道路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究.pdf

中国厨卫城市规划与管理道路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究郭栋,高超（济南黄河路桥建设集团有限公司，济南2 5 0 0 0 0摘要：目前，道路桥梁工程建设项目数量逐渐增加，这为公路交通的发展带来全新的机遇。然而，在当前的路桥工程建设管理工作中，道路沉降段的施工时容易引发各种交通事故，严重影响人们的出行安全。基于此，文章对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行了研究，以供参考。关键词：道路桥梁工程；沉降段；施工技术中图分类号：TU741Subgrade and Pavement Construction Technology of Road and Bridge Settlement SectionGUO Dong,GAO Chao(Jinan Yellow River Road and Bridge Construction Group Co.,Ltd.,Jinan 250oo0,China)Abstract:Currently,the number of road and bridge construction projects is gradually increasing,which brings new op-portunities for the development of highway transportation,However,in the current construction and management of roadand bridge engineering,the construction of road settlement sections can easily cause various traffic accidents,seriously af-fecting peoples travel safety.Based on this,the article conducts research on the construction technology of roadbed andpavement in the settlement section of road and bridge,for reference.Key words:road and bridge engineering;settlement section;construction technology1引言在设计城市道路桥梁时，经常会面临复杂、特殊、恶劣的地质情况。因此，施工单位在制定道路桥梁的设计和施工路线时,应对相关的问题进行多角度的分析,否则会导致在道路桥梁沉降段路基路面处理施工时存在较多的问题。因此，在实际的道路桥梁施工中，技术人员以及施工人员应对沉降段路基路面的施工技术进行分析，做好相关的技术优化与处理，保证道路桥梁工程的整体质量水平，提高交通网络的整体质量水平。2道路桥梁沉降路段的危害随着近年来道路交通行业的快速发展，人们对驾车出行安全的需求不断增加,道路的荷载能力也大幅度提升,这给我国的道路桥梁工程建设的整体质量管理和各种材料的性能提出了更高和更严苛的要求。目前，在一些道路桥梁工程建设的实际施工过程中，由道路沉降段的施工引发的各种交通事故的频率较高，这给人们的行车带来了一些严重的安全隐患。具体来说，道路桥梁在施工沉降路段可能会导致夜间经过的车辆不时发生跳桥问题，这不仅会进一作者简介：郭栋（19 9 0 一），本科，初级工程师，研究方向为道路桥梁；高超（19 8 9 一）,本科,研究方向为道路桥梁。220|中国厨卫步降低行车的舒适程度，而且还会造成一定的安全事故。同时，频繁的跳车事件也会对整个道路桥梁工程系统的运行质量和系统稳定性产生不利影响。因此，必须使相关施工组织人员充分认识到沉降阶段对路桥工程的各种安全性能造成的不利影响，并选择更成熟、适宜和合理的安全施工保障技术,从根本上提高路面大桥的整体设计和施工技术水平。3道路桥梁沉降段路基路面问题的原因3.1桥头沉降段结构设计不合理在实际的施工中，实际施工问题的出现主要发生在桥头沉降段施工时的结构优化设计阶段。部分设计监理人员采用了搭板法结构设计方法，但实际上处理效果并不明显，反而导致了一系列施工问题。道路桥梁的整体强度设计和钢韧度不符合国家相关规范标准，这导致道路桥梁工程项目在施工后一段时间，仍然存在施工跳车问题。3.2足路堤压实和倾斜度未能达到相关标准根据现行公路工程设计标准，我国目前进行的大部分道路桥梁工程项目、通道建设和隧道工程等设计要求全部采用桥台背填土的处理。路基压实度要求的标准：评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值，极值就是规定值减5 个百分点。高城市规划与管理中国厨卫速公路、一级公路：基层、底基层为9 9%；路基、路面面层为过3 cm，可直接在软地基土壤的厚度范围上铺设填土工布，95%；其他公路：基层、底基层为9 5%；路基、路面面层为并添加足够的填料。如果基底软土层较为厚重，就要合理90%。规定值高速公路一级公路分为9 3、9 4、9 6 三个区，二减少并利用其他回填加固材料,增强基土质的强度,以避免级公路分为9 2、9 4、9 5 三个区，三四级公路分为9 0、9 3、9 4 三再次发生严重的沉降问题。混凝土预制块中出现墙型护个区。然而，在实际的工程技术施工过程中,桥台背填土技坡，可以考虑采用纤维混凝土护坡等方法来加固或处理易术的施工方法非常复杂且繁琐。同时，该技术也容易受到受风化变形的基础地段。使用草形护坡还可以进一步提高建筑物地基的动态稳定性，节省地面后期的维护成本。许多客观和主观因素的影响，例如工程项目的建设所涉及的原材料、主要施工工艺流程、使用的施工机械设备种类以及现场施工人员的专业实践能力等因素。当应用桥台背填土施工技术时，如果施工中出现质量问题，将对桥台背填土的施工技术质量产生重大影响，从而进一步导致道路桥梁工程发生严重的沉降问题。道路桥梁的施工通行超限率较高，且雨季常有其他超载货运车辆通过，可能直接导致公路桥梁地基发生严重变形。此外，自然环境等因素也会对道路桥梁结构造成严重影响。随着长期使用，道路桥梁结构很有可能发生不同程度的沉降，进而对公路桥梁沉降段的路基路面工程的整体平整性产生影响。3.3桥头引道地基处治未达相关标准道路桥梁容易出现的桥头跳车问题主要是因为桥墩地基发生了不同程度的局部沉降。这种沉降的原因主要是桥墩结构施工设计不合理或者施工单位未按照合理的基础结构设计标准进行桥墩地基的处理施工。在进行道路桥梁地基开挖施工设计时，部分施工组织单位没有真正了解现场的实际地质情况，而是盲目地修改和编写开挖施工技术方案书，导致施工组织方案与实际地质施工情况存在逻辑不合之处。如果这些问题不能妥善解决，就很容易导致道路桥梁地基的实际施工处理方案不合理。此外，部分施工单位在进行软土地基沉降处理作业前，并未事先调查该软土地基的详细结构情况，导致设计方案与实际需要相差甚远。4解决措施4.1地基处理措施施工地基加固处理技术的使用主要包括利用加固措施,对地基进行加固处理。对于路桥工程而言,应根据工程要求选择合适的基础特性,并实施相应的基础工程措施，以确保不对其造成影响。为了符合岩土工程要求并改善施工特性,对地面土壤层和岩石进行加固工程处理是必要的。这种针对性措施可以有效地满足地基工程的要求,同时不会对建筑特性产生进一步影响。为了解决软土地基的基础处理问题，可以采用人工地基的设置。地基设计验收工作对于路桥工程质量至关重要。若没有切实保障施工基础品质，则会导致交通安全事故再次发生。因此，在人工地基工程的建造过程中,应严格进行设计后的基础控制检查和地基工程验收准备工作,以提高施工安全水平。针对软土地基,必须考虑增强人工地基工程的施工强度,根据地面软土层的平均厚度来确定地面填料。假设地面软土层的厚度超4.2搭板技术的应用在进行建筑主体顶层搭板工程施工时,应确保建筑主体顶层搭板的高度与高层建筑主体路基的顶面高度保持一致。这样能确保在主体搭板工程施工的整个设计过程中，桥面的底部和搭板的顶部在高程上保持相同。4.3加强城区道路桥梁沉降段压实作业管理水泥砼和钢筋混凝土主体混合料在桥梁制作工艺中扮演着关键角色。在施工过程中，道路桥梁的浇筑质量直接影响水泥砼和钢筋混凝土桥梁的施工质量。因此，道路桥梁施工企业应严格管理桥梁施工过程中的水泥和钢筋混合料原材料的拌和、摊铺和碾压等工作，并在桥梁浇筑施工过程中进行确认，尽量保持施工的连续性。如果路桥摊铺无法一次完成，就要确保摊铺前辅机之间的间隔不超过4 h。若间隔超过4 h,则需要提前控制辅机端接头的接线长度，清理由辅机铺砌的剩余主机或未经辅机压实的剩余辅机混合物以及其端子连接面，做好路面的压实工作。4.4矿确保后台填筑的精准性在施工过程中,路基基层的压实、填筑工程材料和路面的压实与开挖将直接影响路基填筑的质量。路面开挖、路基压实和路桥边坡沉降段开挖等施工阶段，开挖施工方法可分为竖向开挖和水平开挖两种。在后期施工中,施工技术人员需结合实际情况，充分融合这两种开挖方式。路基分层填筑有效地提升了局部路基的填筑强度和地基承载能力。在填筑基层之前,应根据当地路基结构的状况进行路基清理检查和质量验收。然后,根据当地土壤路基的属性，进行混合土层填筑和路基结构分层的清理和检测工作。在填充路基所需的路面土层材料方面,应充分考虑与地面其他路基材料的兼容性，以保证填料有效发挥土层加固的作用,并且不受地面其他外界条件的影响。为了避免土层开裂和外界影响,填料后的平铺路面土层厚度必须与当前路基土层厚度一致。此外,还要保证其具有容易压实、便于人工挖取、稳定性好、强度高等特点。4.5保证所选用的填筑材料的质量施工期间需确保道路压实，提高路基加固所需材料质量，压实桥台过渡段，保障其满足填料要求且符合施工技术要求。为了确保材料起到足够的整体应力和支撑作用，应将其放置在路基刚度较高的区域,以填充路基桥台后5 10m道路宽度处。常用的材料有高强度工业塑料废渣、工业砾石和粘土，以满足不同强度等级的要求。（下转第2 6 9 页）2024 年3 期2 2 1环境保护与节能中国厨卫实践中不断探索完善，将节能贯穿设计、施工、运营全过程，放。地热热泵系统则利用地下恒定的温度，实现高效的供同时考虑系统的可持续性和未来可扩展性,适应需求和技热和制冷，其运行成本远低于传统系统。此外，相变材料术变化。(PCM)在暖通空调系统中的应用也日渐受到关注。PCM能在温度变化时吸收或释放大量热能，通过将其应用于建6创新措施筑结构中,可以有效地调节室内温度，减少空调系统的负6.1确定关键的节能因素荷。一项研究表明,将 PCM集成到办公室的吊顶中,可以在暖通空调系统节能优化中，识别关键节能因素至关在炎热的夏季显著降低空调的冷负荷，达到显著的节能重要，这包括系统设计与配置、制冷剂选择、智能控制及定效果。期维护等方面。设计时需考虑建筑布局、空间功能，选用高7结语效设备和优化配置以提升能效。环保型制冷剂能降低环境影响并提高能效比，故选择合适制冷剂对节能性能至关重要。智能控制通过动态调整温度设定、需求响应控制等策略减少能耗，实现高效利用。定期维护保养，如清洁过滤器和热交换器，防止能效下降。6.2新技术的推广与应用在暖通空调领域，新兴技术的探索与应用不断推动着行业的进步。物联网技术的融入，使暖通空调系统的控制更加精准和灵活。通过感应器收集的实时数据，系统可以自动调整运行状态,以适应室内外环境的变化,确保能效的最大化。例如，一项在办公楼实施的案例显示，通过安装智能感应器和实施动态温控策略，该楼宇的能耗在一个采暖季内减少了约15%。太阳能和地热能等被广泛用于暖通空调系统。太阳能驱动的空调系统，通过光热转换产生制冷或供暖，不仅降低了对传统能源的依赖,还显著减少了碳排(上接第2 2 1 页）4.6养护措施道路桥梁在使用后，会持续面临多种交通负荷的压力，导致多种问题。同时,还会长期受到各种恶劣外界环境的严重影响。因此,在严格道路和桥梁的施工材料后,需要加强后期养护坡的检查工作。定期检测建筑基层基础路基两侧的路面护坡情况，及时发现护坡问题并采取措施进行解决,从建筑基础基层路基的施工防护坡、排水系统以及建筑主体两侧路面的施工情况检查等实际工作情况出发，准确判断是否需要进行基层施工的检查养护。5结语道路桥梁沉降段路基路面施工技术是影响道路桥梁工程质量和使用寿命的重要因素。只有不断提高沉降段路基路面施工技术，严格进行施工质量管理，才能保证道路桥梁的工程质量和使用性能，为我国基础设施建设和社会发展做出更大通过采取合理的节能措施和技术创新，不仅能有效降低暖通空调系统的能耗,还能显著改善室内外的环境质量，提升居住和工作的舒适度。这些措施将为实现更加可持续的发展目标奠定坚实基础,共同促进一个更加节能环保、健康舒适的生活环境。1陈后兵.浅谈暖通空调制冷系统的优化控制策略 J.房地产世界,2 0 2 2(6):7 8-8 1.2张媛暖通空调制冷系统的优化控制方法研究 J.中国高新技术企业,2 0 2 3(4):9 2-9 5.3胡仪.暖通空调制冷系统中的节能环保技术分析 J.清洗世界,2 0 2 2(9):10 4-10 6.4】张吉超,王青.浅谈建筑暖通空调制冷系统的优化控制策略J.居舍,2 0 2 3(11):5 5-5 8.的贡献。总之,道路桥梁沉降段路基路面施工技术是一个复杂的系统工程,涉及多个环节和多种因素。若要提高沉降段路基路面施工技术，则需要从多方面人手，保证工程质量，为我国基础设施建设和社会发展做出更大的贡献。1王慧.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术 J.四川建材,2 0 2 3,4 9(7):10 7-10 9.2聂欣.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究 J.运输经理世界,2 0 2 3(19):8 6-8 8.3郭丽娟.道路施工沉降段路基路面施工技术初探 J.中国住宅设施,2 0 2 3(6):16 0-16 2.4】赵梓赫.道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析 J.林业科技情报,2 0 2 3,5 5(2):14 0-14 2.5李绍嵩.道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用 J.建筑工人,2 0 2 3,4 4(5):4 4-4 6.参考文献参考文献2024年3 期2 6 9