滑坡处理安全专项综合标准施工专业方案.docx

中冶交通建设集团绥正高速总经理部YK15+240K14+910段右侧滑坡治理安全专题施工方案 编制： 复核： 审核：同意：中冶交通建设集团日期：8月 目 录第一章、编制说明11.1编制目标11.2编制依据11.3编制标准1第二章、工程概况32.1工程介绍32.2工程地质基础情况32.3工程特点42.4施工要求和技术确保条件4第三章、滑坡治理施工方案及施工工艺63.1施工次序和处理方案63.2 关键防护方法及要求73.3 施工方法143.4 滑坡体施工监测35第四章 滑坡治理安全保障体系及方法354.1 安全确保体系354.2 安全确保管理方法364.3安全生产技术方法374.4、施工安全检验和监测47第五章、安全应急预案485.1 现场应急预案自救组织机构485.2应急管理标准505.3机械伤害事故特征及应急处理方法515.4高处坠落事故特征及应急处理方法525.5坍塌滑坡事故特征及应急处理方法555.6触电伤害事故特征及应急处理方法56第一章、编制说明1.1编制目标为了加强项目标安全技术管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全，依据施工现场实际情况，编制了滑坡处理安全专题施工方案。1.2编制依据1、 两阶段施工图设计第三册2、 山区高速公路工程施工安全生产标准化指南3、 公路路基工程施工技术规范JTG F10-4、 公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-5、招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；6、施工现场调查及施工地质勘察资料；7、公路工程质量检验评定标准；8、施工现场临时用电安全规范(JGJ46-)；9、公路工程施工安全技术规范（JGJ076-95）；10、中国安全生产法11、贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编上、下册1.3编制标准1、严格遵守招标文件，设计图纸，施工规范和质量验收评定标准。2、坚持技术优异性，科学合理性，经济适应性，安全可靠性和实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理标准。第二章、工程概况2.1工程介绍贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线（以下简称绥正高速公路）是贵州省高速公路网计划中关键组成部分，项目标建设是加紧贵州省绥阳县经济建设需要；是完善贵州高速公路网需要。绥正高速公路为新建工程，在遵义市正安县、绥阳县境内。路线起于正安县南坪道真至瓮安高速（K107+110），经温泉、旺草至绥阳县城西侧，终点顺接正在运行绥阳至遵义高速公路起点，总长46.933km。设计速度为80km/h,横断面采取整体式路基和分离式路基两种形式，路基宽度24.5m。路基总挖方805.6万m3，总填方588.4万m3；混凝土总量186万m3；全线桥梁总长19.86km/43座；隧道总长6.1km/8座；通道、涵洞68道；互通4处，旺草服务区1处。其中YK15+240K14+910段右侧边坡属于高边坡且是不良地质体，边坡内存在不利滑动面。因为施工便道切脚开挖诱发边坡发生顺层滑坡，滑坡后缘裂缝距路基中心线约为100m，后缘裂缝宽约15.5m，深约19.2m。2.2工程地质基础情况该段覆盖层为可塑状粘土和碎石土，厚0.05.0m；下伏基岩为志留系韩家点群（S2-3hn）泥质粉砂岩夹泥岩和志留系石牛栏群（S2Sh）灰岩，岩层产状10031，强风化层厚5.07.4m，岩体节理裂隙发育，岩体破碎；中风化层岩体较完整，边坡在自然状态下稳定，因为施工便道切脚开挖诱发边坡发生顺层滑坡，滑坡后缘裂缝距路基中心线约为100m，后缘裂缝宽约15.5m，深约19.2m，因为产生滑坡后，后缘边坡产生新凌空面，边坡又会沿着潜在滑动面2产生滑坡。2.3工程特点1、本段滑坡处理防护工程工程量大，防护形式多，施工工序多样，包含到多专业，多工种，平行交叉作业。且滑坡体属于高边坡，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。2、施工场地部署、施工安全管理、工程质量控制、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理关键。3、本工程边坡有土质边坡、强风化边坡，经爆破或遇雨易坍毁，必需立即防护。4、滑坡后产生新滑动面，施工风险巨大，假如施工不妥，极有可能发生新山体滑坡，造成极坏影响。2.4施工要求和技术确保条件1、施工要求（1）工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护工程当做附件工程。（2）施工技术交底到位。2、技术确保条件：（1）边坡开挖要求：边坡开挖方法对开挖后边坡稳定性有至关关键影响，尤其是岩土爆破方案，要求慎用爆破方法，严禁使用大爆破，可依据地质条件，边坡形式选择预裂爆破、光面爆破等控制性爆破技术，尤其是临近设计坡面5m范围岩层开挖时，可采取小孔（40mm，深1.52.0m）、小药量（12kg）爆破，以确保边坡岩体完整。边坡上方取土爆破必需严格控制，不得松动边坡岩层。自上而下逐层开挖，逐层防护。雨季施工时，必需做好所开挖坡面未防护前防水工程，可采取遮挡、拦截方法预防雨水、地表水对边坡损害。（2）高边坡施工总标准：开挖一级，防护加固一级，逐层开挖，逐层防护。（3）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。（4）挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷塌方。（5）抗滑桩施工在原地面或浅挖后施工作业平台，开挖位置严格根据设计要求，增加一部分空挖数量，待抗滑桩施工完成后再逐层开挖，逐层防护。（6）石质边坡应采取光面、预裂爆破技术；严禁采取大爆破施工，边坡坡面不得有松石、危石，路基边线应顺直、曲线应圆滑（7）边坡开挖应至上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖，坡面应一次成形，且应开挖一级，防护一级。工序衔接要紧密。（8）顺层边坡应采取跳槽开挖，跳槽防护。（9）土质边坡须对边坡平台排水沟沟底及边坡平台进行铺砌，预防雨水渗透边坡后浸泡边坡。（10）边坡开挖过程中应做好临时排水总体计划和建设，临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑。（11）选择合理施工次序，确保施工安全生产。（12）加强对滑坡监测和检验巡视，确保高边坡施工万无一失。（13）滑坡体范围内严禁停放机具设备，并拉上警戒线，非施工人员严禁靠近。（14）加强边坡动态和静态监测。（15）抗滑桩施工工序见抗滑桩专题施工方案。第三章、滑坡治理施工方案及施工工艺3.1施工次序和处理方案 对该滑坡体采取以下治理方法：对于已滑动坡体采取1：3.0顺层清方放缓边坡，因为顺层清方后坡面较高，易产生溃屈破坏，在坡面设置4道锚索强腰，对坡体开挖后坡面裂缝采取c20砼嵌补封闭。对潜在滑动面1，因其下滑力为2831KN/M，采取在滑坡后缘裂缝处设置2*3m抗滑桩加固支挡，抗滑桩中对中间距5m，抗滑桩顶设置2道锚索加固，抗滑桩之间采取锚杆挂网喷射砼封闭，锚杆长9m，同时再在桩顶原始地面设置6道锚索加固。对潜在滑动面2，因其下滑力为3871.7KN/M，采取在坡脚设置2*3m抗滑桩加固支挡，抗滑桩中对中间距6m，顺层清方层面采取4道锚索及抗剪锚杆框架防护（框架采取一般锚杆框架，抗剪锚杆采取110孔，孔内安设3根28锚杆），以确保边坡整体稳定。另外，在坡顶设置截水沟加强地表水截排。对该段边坡施工时应尽可能降低对坡体扰动，须先施工滑坡后缘两排锚索，待这两排锚索施工完成后，再开挖远离路基第二排抗滑桩，同时在抗滑桩施工前应先在裂缝内回填C20混凝土，在抗滑桩桩后设置两排钢管桩确保抗滑桩开挖安全稳定。待滑坡后缘锚索及抗滑桩施工完成以后，再施工距路基较近第一排抗滑桩，待第一排抗滑桩施工完成以后再按设计坡率开挖清除滑动体。另外，抗滑桩须跳槽开挖且从原地面开挖，挡墙须分段开挖，分段长度5m，开挖后立即浇筑挡墙。施工时产生弃渣废料严禁丢弃在坡体上，避免诱发新滑坡。在全部防护工程开始之前，最先施工边坡排水系统，将边坡最顶上截水天沟施工完成。排水系统完成后再开始防护工程施工。3.2 关键防护方法及要求1、抗滑桩：在边坡防护中，抗滑桩施工必需从两端向中部施工，且必需跳槽施工，待桩身混凝土灌注完成七天后，方可开挖邻桩抗滑桩。施工孔桩时，不得放大炮。抗滑桩钢筋连接时，采取双面焊接。纵向主筋采取对焊接长（或其它确保强度和质量要求连接工艺），在同一截面接头数不超出总数1/3，接头要错开，以利于其受力，主筋应点焊成束。钢筋接头应按规范要求做连接强度试验。若用钢筋在坑外制成钢筋笼，则起吊过程要预防变形，通常宜采取在桩坑内绑扎钢筋。抗滑桩护壁每节施工长度为1.01.5米，不得在土石层改变或滑面处分节，应开挖一节，立即支护一节（当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时，应立即加固支护处理）。每节护壁间孔隙小于250mm，供灌砼用，砼浇筑完成后，立即将孔隙填满、抹平，抗滑桩必需一次浇筑施工完成，以预防断桩。待抗滑桩施工完成后，才能开挖抗滑桩前岩土。抗滑桩为水平受荷桩，其锚固深度和剩下下滑力（土压力）、悬臂段长度、锚固段土体（岩体）横向许可承载力相关，对抗滑桩桩底是否嵌入中风化及嵌入中风化深度无要求，桩长经计算得出。现场施工时，如地质情况和实际有出入，需要调整抗滑桩长度，桩长发生改变后抗滑桩需要重新计算配筋，应通知设计人员调整配筋，不可私自按原设计施工。抗滑桩施工完后，采取声波透射法进行完整性检测，受检桩混凝土强度最少达成设计强度70，且大于15Mpa（通常大于14天）方可进行检测。声测管按以下图进行安装。声测管应采取足够刚度，管内光滑，不影响检测质量检测管，其内径为50mm。声测管不得破漏，下端及接头应严格密闭，管顶在检测前应加盖，以免异物入内，堵塞通路。挖孔桩可在钢筋笼放入后焊接或固定在钢筋笼内侧主筋上。在桩身无钢筋笼部分应制作简易钢筋支架，确保在灌注混凝土过程中不走位。声测管之间应在全长范围内全部必需保持相互平行，各管垂直度偏差小于1。2、框架锚索：在边坡防护中，框架锚索采取无粘结预应力钢绞线应符合现行原因标准预应力混凝土用钢绞线（GB5224）要求，由7组成，。每孔锚索由6束（4束）无粘结钢绞线组成，钻孔孔径130mm,锚索孔内自孔底一次性压满水泥砂浆，浆体强度。注浆压力，砂浆灌注必需饱满密实，注浆完成，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。锚索自由段施加张拉力和锚索束数相关，依据设计要求进行。如为6束，通常设计张拉力为750kN，先取150kN荷载，进行预张拉，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直后，再进行整索张拉。锚索张拉为两次四级张拉：第一级拉力为187.5kN，持荷时间为5分钟；第二级拉力为375kN，持荷时间为5分钟；第三极张拉，拉力为562.5kN，持荷时间为5分钟；第四级拉力为750kN，持荷时间为5分钟。锚索最终锁定施加预应力为设计锚固力110，稳定时间不少于30分钟。加荷及卸载速率要缓慢平稳，加荷速率每分钟不宜超出设计锚固力10，卸载每分钟不宜超出20。水泥砂浆标号为M35，锚索张拉时，锚具底座顶面和钻孔轴线应垂直，确保锚索张拉时千斤顶张拉力和锚索在同一轴线上，预应力锚索张拉锁定后，锚头部分应涂防腐剂，再用C30砼封闭。锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留长510cm外露锚筋，以防拽滑。一个框架锚索张拉，必需采取对角张拉或整个框架梁上锚索同一时间张拉。框架锚索张拉采取循环式张拉。预应力锚索施工过程中，首先选定12根锚索进行抗拔试验，加荷步骤见下表，如锚固力和设计值不符，请立即通知设计人员，对锚固力进行调整。 加荷标准循环数加荷量计划最大试验荷载（%）第一循环103010第二循环1030503010第三循环1030305070503010第四循环103030508070503010第五循环103030509080503010第六循环1030305010090503010观察时间（min）105551055510注：1 在每级加荷等级观察时间内，测读锚头位移不应少于3次。 2 在每级加荷等级观察时间内，锚头位移小于0.1mm时，可施加下一级荷载，不然延长观察时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。施工完成后，提议进行预应力锚索验收试验：选定6根锚索进行验收试验，分级加荷张拉，分级加荷值分别为拉力设计值0.5、0.75、1.0、1.2、1.33、1.5，每级持荷稳定时间为10分钟。最终一级张拉后，锚头位移稳定或2小时蠕变量小于2.0mm为验收合格。锚索工程施工完成后，暂不割断锚头钢绞线，待位移检测显示边坡变形已经稳定，对预应力锚索整体进行赔偿张拉厚再切割钢绞线，浇筑砼防腐。3、框架锚杆：锚杆采取25HRB400钢筋，锚杆下倾和水平夹角为2030，许可误差1，锚孔直径70mm。施工中应按以下次序进行：清理边坡设置锚孔清孔放入锚杆加压（0.20.6MPa）注浆固定框架。框架由C25砼及钢筋骨架组成，框架为现浇。框架宽30厘米，厚30厘米。钢筋骨架节点由螺纹钢筋粘结固定，锚杆外露端头弯勾和框架主筋弯扣焊接连接，锚杆本身接长采取螺栓搭接。框架每间隔2025米设一伸缩缝，缝宽2厘米，内填沥青防水材料。锚孔实际孔深要求大于设计深度0.2m，主将材料为水泥砂浆，水泥宜使用一般硅酸盐水泥，水灰比为0.40.45，灰砂比1:1，浆体强度30Mpa。灌注工艺采取孔底反浆法。框架锚索和框架锚杆施工应注意以下几点：锚孔钻进应采取无水干钻，严禁开水钻进，以确保锚固工程施工不恶化边坡岩土工程地质条件和确保孔壁粘接性能。钻孔速度应依据使用钻机性能和锚固地层严格控制，预防钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程：钻进过程中应对每个孔地层改变，钻进状态（钻孔、钻速）、地下水及部分特殊情况做好现场施工统计。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，立即进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。锚孔清理：钻进达成设计深度以后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，预防孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必需清理洁净，在钻孔完成后，标准要求使用高压空气（风压0.20.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆和孔壁岩土体粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采取高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋和注浆，必需时在周围合适部位设置排水孔处理。假如设计要求处理锚孔内部积聚水体，通常采取灌浆封堵二次钻进等方法处理。注浆材料应根据设计要求确定，通常宜选择灰砂比1:11:2，水灰比为0.380.45水泥砂浆或水灰比为0.40.45纯水砂浆，必需时能够加入一定量外加剂或掺加剂。原材料要求：水泥宜使用一般硅酸盐水泥，尽可能采取低碳水泥，因为此路段中绝大部分为浅变质岩；细骨料应选择粒径小于2mm中细砂；砂含泥量按重量计不得大于3%；砂中所含韵母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质含量，按重量计不宜大于1%。拌合水中不应含有影响水泥正常凝结和硬化有害物质，不得使用污水；永久性锚固工程不得使用PH值小于4.0酸性水。必需时，水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必需符合产品标准；水泥浆中氯化物总含量不得超出水泥重量1%；注浆浆液应严格根据配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前应完，并严防石块、杂物混入浆液；注浆作业开始和中途停止时间较长，在作业时，宜用水或稀水泥浆润注浆泵及注浆管路。4、挡土墙：有明确受力要求圬工（路堑墙、路肩墙、桩间墙、护脚墙、挡渣墙等）均采取C25片石混凝土砌筑，所用石料选择不易风化且未风化坚硬岩石，其强度等级以70mm*70mm*70mm含水饱和试件抗压强度表示，大于30Mpa。石块最大尺寸不超出填放处结构最小尺寸1/4，片石厚度应为150300mm，片石掺加量不超出圬工体积20%。所用片石均冲洗洁净，不得留有其它杂物。施工中应满足以下要求：片石应清洗洁净并完全饱水，应在浇筑时混凝土中埋入二分之一左右。片石应分布均匀，净距应大于150mm，不得倾倒成堆。当气温低于0时，不得埋放片石。片石边缘距结构侧面和顶面净距应大于150mm，片石不得触及结构钢筋和预埋件。混凝土应采取分层浇筑方法，每层混凝土厚度不应超出300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。对于片石缺乏路段，能够采取C20混凝土替换C20片石混凝土，挡墙尺寸不变斜坡路段挡土墙，基础前趾埋入地面涉毒和距离地表水平距离应符合下表土层类型最小埋入深度h(m)距地表水平距离l(m)图式较完整硬质岩石0.250.250.50通常硬质岩石0.600.601.50软质岩石1.001.002.00土层1.001.502.50挡土墙基础开挖后，基底地质情况和实际情况不符者，应和设计方取得联络，依据实际情况做动态设计。因为基坑开挖造成坡脚临空，极易诱发坡面滑塌，所以要求必需分段开挖。挖一段砌筑一段，每段长度为1015m，严禁全坡面基坑开挖。在施工墙背回填一定要立即，每施工墙高50厘米厚，应立即对墙背进行回填压实。3.3 施工方法1、截水沟施工在边坡土石方开挖前，首先施作好截水天沟。以防地表水渗透开挖面，截水天沟接入临时排水系统，形成良好排水系统。（1）截水沟基坑开挖 在大于开挖边线5m外截水沟基坑进行开挖，开挖次序：由上至下，开挖后立即对基坑进行清理，在高边坡陡峭部位开挖基坑时，需做跌水坎。基坑开挖成型后经现场监理工程师及工程部质检工程师检验基坑断面尺寸、满足设计要求，立即施工砌筑工程 。（2）截水沟砌体施工：石料应符合设计要求类别和强度，石质均匀，不宜风化，无裂纹。石料强度试件规格及换算对应符合设计要求，石料强度检测其饱水抗压强度达成MU30以上方可采取。厚度不应小于150mm（卵型和薄片不得使用）。用做镶面片石，选择较平整，尺寸较大，并应稍加修整。 （3）砂浆技术要求 砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准应符合混凝土工程中对应材料质量标准。砂浆中用砂，采取中砂或粗砂，其中最大粒经不超出5mm，含泥量不可超出5%。 由试验室及监理工程师经过试验确定M7.5砂浆配合比，采取质量法，严禁采取体积法，并应满足规范中技术要求，当变更砂浆材料时，砂浆配合比由试验室重新确定。 砂浆必需含有良好和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于砌体时应为50mm70mm，气温高时作合适调整。 (4)砂浆拌制：由中心拌合站严格按试验室提供施工配合比进行拌制，砼罐车运输至现场。已凝结砂浆，不得使用。 1)砌体施工要求 砌筑石料在使用前必需用水浇润,表面如有泥土、杂物,应清理洁净。砌筑基础第一层时,如基底为岩层时，应先将基底表面清理洁净，用水将岩面润湿，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 砌筑上层块石，避免扰动下层砌块，砌筑工作中止后，恢复砌筑时，已砌筑砌层表面加以清理和润湿。 砌体采取挤浆法砌筑，石料间砌缝应相互交错、咬搭，砂浆密实，错缝距离大于8cm。石料不得无砂浆直接接触，也不得先干填石料，以后铺灌砂浆。2)砂浆勾缝 砂浆勾缝采取凹缝，凹缝直径为20mm，深为810mm。施工中应预留凹槽，以降低清缝工作量。勾缝砂浆不得污染面石边缘。勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。砌体在砂浆初凝后，洒水养护714d，养护期间避免碰撞、振动和承重。水沟砌筑是由低处向高处砌筑，当截水沟坡度大于20%时应设置急流槽，急流槽坡率依据实际地形确定，截水沟出水口加固后必需和两侧边沟顺接成排水系统，确保水流通畅，将排水排到隧道范围之外。2、 边坡开挖（1）土方开挖由人工配合挖掘机进行开挖、自卸车配合运输及人工配合修边，以从上至下施工次序进行开挖，即先施工上一级平台，再施工下一级平台次序进行开挖。依据开挖出边坡，根据施工图纸进行构筑物防护施工。上一级平台施工完成后，方能进行下一级施工平台开挖。土方开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度23m。开挖过程中不得乱挖超挖，严谨掏底开挖。拟作为路基填料挖方分类开挖分类使用，并取样试验确定其作为填料适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，依据开挖土层地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以确保边坡稳定。开挖过程中，应采取方法确保边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留宽度应确保刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。每开挖35m深，即复测中线及横断面。开挖至零填、路床部分后，立即进行路床施工，不能立即进行时，在设计路床顶标高上预留30cm保护土层，并做好临时排水设施。石方开挖对强风化软石，直接使用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输。对于坚硬次坚石或坚石，采取风钻或潜孔钻机布眼、钻孔、爆破施工。风化严重、节剪发育或岩层产状不利于边坡稳定石方爆破，采取小型排炮微差爆破。爆破时用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石，配合爆破，发明临空面，使最小抵御线方向面向回填方向。开挖段工程量需经工程师审批，先放出开挖边线，用推土机进行清表，清表废渣运至弃土场，清表完成后经监理工程师检验合格，才可进行路基开挖。对于未露头石头，先揭掉地表覆盖层或确定土石分界线。当石方开挖深度大于3.5m时，为确保施工进度，拟采取大于9m3空压机，潜孔钻机深孔爆破，先拉槽，后处理边坡；拉槽时，不得伤及边坡，为降低石块粒径，钻孔时，潜孔钻机采取90mm钻头，经过试爆确定间距及其它爆破参数，以达成最好爆破效果，爆破采取毫秒雷管分段起爆。 （3）边坡开挖按设计边坡度采取光面爆破开挖，孔径d=90mm，炮眼间距a=1m，光面厚度W=1.5m，装药量0.200.30kg/m，布眼图见:光面爆破炮眼布眼图。 光面爆破炮眼布眼图边坡开挖注意以下几点： 边坡石方开挖采取自上而下开挖方法，同时应作好边坡开口线上下一定范围内锁口和锚固工作。对于需要支护边坡，采取边开挖边支护方法，永久支护中系统锚杆和喷混凝土和开挖工作面高差小于一个梯段高度，永久支护中预应力锚索和开挖工作面高差小于两个梯段高度。 边坡开挖时，不得采取对坡面产生破坏爆破方法，通常采取光面爆破方法，可在坡面35米以内预留保护层；也可优异行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，通常采取梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必需满足设计要求。 对于边坡易风化破碎或不稳定岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺点部位，应在支护作业完成后才能进行下一层开挖。 在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.52m保护层，保护层开挖严格根据保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣方法，以免石渣滑落。 在靠近其它建筑物边缘或电杆、电缆、电线、风水管等周围开挖时，应由技术部门依据实际情况，制订出专门安全防护方法。 边坡开挖分层厚度应依据地形地质条件、两马道间高差、钻孔设备和装载机械技术参数等原因确定。3、锚杆框架梁锚杆框架梁护坡段岩质较差，裂隙较发育，所以开挖面平整度较差，框架梁施工难度大，同时锚索成孔难度大。施工前做锚杆抗拔力验证试验，进行现场测量放线，搭设施工支架平台，然后用人工清除坡面表层松散土体并修整平顺。锚杆施工可在支架平台上进行，可采取小型潜孔钻进行钻孔，锚杆制作依据设计图纸要求，钻孔成孔后，采取空压机对孔内清孔，将孔内杂物清理洁净，放入锚杆，采取孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50-100mm，并随水泥砂浆注入逐步拔出，注浆压力大于0.2Mpa。框架梁施工时每台边坡先开挖竖肋部分，基槽开挖后要进行扎实，并采取C25混凝土浇筑，确保承载力。柱身一次浇筑，待柱身及锚固节点达成强度要求后方可从上到下开挖其它部分土体并浇筑横向肋柱。砂浆采取M30水泥砂浆，水泥采取P.O32.5或以上标号水泥，砂料粒径小于2mm，框架梁内采取C20混凝土预制六角空心砖镶填植草。锚杆框架梁施工工艺步骤见图4-7锚索、锚杆操作平台采取钢管脚手搭设，双排双立杆；外架立杆距离坡面0.5m，横距为1.05m ，纵距为1.3m，大横杆步距1.50m。且下部设置斜撑。其安全验算附后。1、设备及人员荷载250KG+60KG=310KG=3.1KN2、单根钢管受力1.65KN3、做简支梁做受力分析：单根钢管受力0.825KN，0.825KN/4.89cm2=1.68MPa140MPa 应力满足要求图4-7锚杆框架梁施工工艺步骤施工准备锚杆框架梁施工工艺步骤锚杆加工和制作搭设施工平台测量放样钻 孔锚杆安装压力注浆预应力张拉和锁定框架梁施工封闭锚头4、预应力锚索施工（1）钻孔 预应力锚索框架成孔工艺,是确保锚索达成设计锚固地层实现有效锚固关键工序,锚索钻孔关键采取机械风动潜孔锤冲击成孔,工艺以下:测量定孔位：严格按设计测设锚索孔位,其标高和平面位置误差不得大于50mm。在曲线段边坡放线时,因为坡面通常呈扇形发散或收敛,为了保持竖肋上下对齐,竖肋间距往往上下不等。这时应依据现场情况对竖肋上下对齐进行调整,确保框架梁受力合理。搭设钻机平台：依据测量所定孔位搭设钻机平台,每层高度应低于孔位0.5m左右,平台宽度按MD-50和MGJ-50两种钻机要求,通常34m,以满足摆放钻机及施工人员操作需要。 钻孔：锚空钻进采取无水干钻，严禁开水钻进，以确保锚固工程施工不恶化边坡岩土工程地质条件和确保孔壁粘结性能。钻孔速度应依据使用钻机性能和锚固地层严格控制，预防钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它以外事故。锚索孔采取130mm孔径。对于孔径较大(130mm)孔深大于20m锚索孔,采取动力较大钻机。钻孔过程中,要做到“一听、二看、三统计”。听：依据潜孔锤在地层下冲击时发生声音,分析判定岩土软、硬、孔洞、地下水、地下埋藏物等地质条件。看：依据钻孔排出钻渣,分析岩层改变情况,决定操作进度快慢、钻进压力大小。记：立即做好钻孔统计,如孔号位置、钻孔时间、回次、进尺深度,岩性、水文等地质编录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，立即进行固壁罐浆处理（灌浆压力0.1-0.2MPa）待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。清孔:钻孔钻进到设计深度后,不能立即停钻，要稳钻1-2分钟，预防孔底尖灭，达不到设计孔径。孔内孔壁不得有沉渣机水体粘滞，利用钻杆和高压风（2-4MPa）吹净孔内钻渣和泥水,保持孔内清洁,孔壁无污染物,方便锚索入孔顺利，以免降低水泥砂浆和孔壁岩土体粘结强度。除坚硬完整岩体外，不宜采取高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚筋和注浆，必需时在周围合适部位设置排水孔处理，通常采取注浆封堵二次钻进等方法处理。（2）锚索制作锚索采取6索15.2mm无粘结钢绞线，加工由2#加工场集中加工制作。下料：按设计要求长度(包含张拉长度，具体为：自由段长度+锚固段长度+1米)下料,下料时只能用砂轮机切割,不准使用电焊或氧焊,钢绞线张拉长度通常要确保在锚墩外预留0.81.0m张拉段,钢绞线切割后,铺展在制作平台上,清除油污、锈渍。绑扎编束：按设计锚索要求钢绞线束数进行锚索绑扎加工,锚固段沿轴线方向每隔2.4m绑扎一个扩张环,两扩张环之间设置一个紧箍环,锚固段外层缠绕不少于两圈16号铅丝绕制，以增强水泥砂浆本身强度和和岩土体之间粘结力；自由段内钢绞线用聚乙烯塑料护管保护，管内充满防腐油脂，在锚固段和自由段交界处应尤其注意绑扎牢靠。施工期间严禁自由端钢绞线聚乙烯塑料护管损伤，腐蚀等。自由段每隔2m设置一道定位片，以确保钢绞线顺直。安装注浆管：注浆管采取PVC管,绑扎在锚索内侧;安在扩张环中间。测定孔深：钻孔成孔后,要利用钻杆或其它方法深入确定孔深,确保达成设计深度。 导向头焊接：为便于锚索顺利入孔,锚索前端钢绞线上焊接锥形导向头,导向头用钢管或钢板制作,将钢绞线一并塞入钢管内,钢绞线和钢管间焊牢。 存放：加工好锚索要统一编号,挂上标识牌,放置在硬化地面上,预防泥水污渍、生锈,并加盖保护,预防塑料管破损。 （3）锚索安装钻孔成孔并确定达成设计深度后即进行锚索安装。安装时,预留锚索张拉工作长度,尽可能确保锚索在轴线位置。 （4）注浆注浆是锚索框架梁施工中一个至关关键步骤,注浆质量好坏直接影响整个锚索能否达成设计承载力；注浆材料采取PO42.5一般硅酸盐水泥砂浆灌注，浆体强度35MPa，注浆压力0.6MPa，灰砂比1:1-1:2，水灰比为0.38-0.45水泥砂浆。锚索注浆自孔底一次性压满水泥砂浆，砂浆灌注必需饱满密实，注浆完成，水泥砂浆凝固收缩后，孔口进行补浆。注浆材料:严格根据设计要求和试验室选定配合比材料选择。砂浆拌合采取机械搅拌,随搅随用,浆体应在初凝前使用完。注浆：首先按砂浆配合比将拌合好浆体贮存在浆池中备用,利用高压注浆管将水泥砂浆从注浆管注入孔底,浆体从孔底向上反向孔口灌注,水泥砂浆将孔内泥浆和水排挤出来,待孔口溢出正常砂浆后暂停注浆。因为水泥浆收缩和渗透,孔口一段往往很快成空孔,此时要立即进行补浆,直到锚索孔砂浆饱满。（5）锚索张拉锁定 操作台：在张拉前，首先要搭设操作台，材料采取直径为40mm钢管，上部宽120cm,搭设4cm厚木板或竹排。在张拉上排锚索时操作台支撑点放在下排横梁上，张拉下排锚索时操作台支撑点放在开挖平台上。具体搭设见下图：千斤顶：锚索张拉采取150T千斤顶。张拉：注浆强度达成张拉要求后，锚索开始张拉，锚索张拉是对锚索施加预应力一项关键工序,同时检验施工锚索能否达成设计抗拔力要求。此段锚索束数为6束，设计张拉力为750KN，先取150KN荷载进行预张拉，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直后，再进行整索张拉。锚索张拉分为两次四级张拉，第一级拉力为187.5KN、第二级为375KN、第三级为562.5KN、第四级为750KN，每级分别持荷5分钟。锚索最终锁定施加预应力为设计锚固力110%，稳定时间不少于30分钟。加荷及卸载速率要缓慢平稳，加荷速率每分钟不宜超出设计锚固力10%，卸载每分钟不宜超出20%。锚索张拉时，锚具底座顶面和钻孔轴线应垂直，确保锚索张拉时千斤顶张拉力和锚索在同一轴线上，锚索张拉锁定后，锚头部分应涂防腐剂，C30砼封闭。机械切割锚筋，严禁电弧烧割，余留长度510cm外露锚筋，以防拽滑。一榀框架锚索张拉必需采取对角张拉或整榀同时张拉。预应力锚索施工过程中，首先选定1-2根锚索进行抗拉拔试验，加荷步骤见下表，如锚固力和设计值不符，立即上报各级相关部门，和设计院取得联络，对锚固力进行调整。循环数加荷标准 加荷量 计划最大试验荷载（%）第一循环103010第二循环1030503010第三循环1030305070503010第四循环103030508070503010第五循环103030509080503010第六循环1030305010090503010观察时间（min）101055510注：在每级加荷等级观察时间内，测读锚头位移不应小于3次；锚头位移小于0.1mm，方可加下一级荷载，不然延长观察时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时,方可施加下一级荷载。施工完成后，根据设计要求，试验规范进行验收试验。验收锚索数量不少于总锚索5%，且最少不少于3根。（6）封锚锚索工程完成后，暂不切断锚头钢绞线，待位移监测显示边坡变形已经稳定，对预应力锚索整体进行赔偿张拉，张拉锁定结束后,钢绞线外露大于10cm,其它钢绞线用切割机切除,用钢丝刷除锚具、钢绞线、钢垫板上锈迹,按设计尺寸用C30混凝土将锚头浇筑密封。 5、框架梁施工测量放样：框架梁施工前，还应测量放样，在安装框架梁钢筋之前,要按设计坐标进行放样、挂线,正确测定横、竖梁位置和坡度。 (2)修坡挖槽：测量放样后，对坡面进行修整和挖槽，槽深25cn,槽宽50cm，对超挖或塌方处用浆砌片石回填至设计坡面后再安装钢筋,经复核无误后,方可进行钢筋安装绑扎。钢筋制作安装：钢筋必需有出厂合格证或质量确保书,并送总经理部工地试验室进行力学性能试验,合格后方可使用。钢筋加工由2#加工场集中加工，钢筋必需先除锈、调直,竖梁按设计梁长下料,横梁要依据设计要求留置伸缩缝位置进行下料,下料时均要预留足够搭接长度。对框架梁需分层、分段施工,留置搭接钢筋时注意同截面焊接接头应相互错开。钢筋焊接：选择合格焊条,不管是采取双面焊或单面焊,搭接长度要符合规范要求,施工前先做焊接试验。受力钢筋砼保护层厚度,应符合设计要求,为确保保护层厚度,在钢筋贴岩面一侧设置水泥砂浆垫块(尺寸为40mm40mm40mm),将钢筋和岩土面隔开,预制垫块时埋入铁丝,用于垫块固定绑扎在钢筋上。除按规范要求绑扎外,还应注意横、竖梁交叉处,要确保横梁上、下主筋均从竖梁主筋中间穿过，如竖梁底部基础松软,在绑扎钢筋前应支垫混凝土板或砌筑片石处理。当框架梁主筋设计间距小于套管孔径或锚索外径时,则横、竖梁节点处主筋无法按设计对称部署,需依据具体情况进行调整（图2）。 图2：锚索和横梁、主筋位置关系示意图(4)框架梁模板制作安装搭设钢管支撑架：在边坡坡度较陡情况下,施工中需利用钢管脚手架进行钢筋绑扎、模板安装、浇筑砼; 模板制作：框架梁施工通常采取木模板,选择专用胶合板或采购木料现场加工,模板要求表面光洁、硬度好,为加强模板支撑强度,可在模板后面用方木条加筋。模板安装：模板安装前要先放线,按线支立模板,模板安装完成后在正式浇筑砼前要再检验一次。侧模一次支立完成,两侧模间用12钢筋做连杆,钢筋两边套丝,中间穿塑料管,穿过模板后用螺栓将两侧模相对固定（图3）,在混凝土终凝前将连杆螺栓松开,并将连杆抽出,循环使用模板。和模板接缝处用宽胶带封严,模板和岩面间空隙用砂浆封堵,预防漏浆影响混凝土质量; 拆模:通常气温在25左右时,混凝土灌筑后8h左右即可拆模。模板经除去表面灰碴、修整、刷油后循环使用。