装配式连续结构空心板桥施工方案设计概述样本.doc

装配式连续结构空心板桥施工方案设计一、工程概况 该桥采取516米钢筋混凝土空心板，全桥长84.08米。柱式桥墩。桥面宽度为9m，桥面系部署为:0.25m(栏杆)+0.75m(人行道)+7.00m(行车道)+0.75m(人行道)+0.25m(栏杆)。该桥为五跨混凝土简支板结构，桥面连续，和路线前进方向交角为90度。桥墩采取柱式桥墩、桩基础。行车道面铺设13cmC30防水混凝土和8cm沥青混凝土铺装层，人行道铺设2cm水泥砂浆。 二、编制依据 公路工程技术标准 JTGB01- 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG_D62- 公路桥涵施工技术规范 JTG_TF50- 公路工程抗震设计细则 JTG/T B02-01- 公路桥涵通用规范 JTG06- 公路桥涵地基和基础设计规范 JTG D63- 三、桥梁关键部位施工工艺、施工方案 1(基础工程施工(钻孔灌注桩施工) 桩基础采取钻孔灌注桩，桩径为1.2m、1.5m。钻孔采取回旋钻机或冲击钻机进行。(详见桥梁钻孔桩施工工艺) 1.1 场地及桩位 清除桩位及操作区内障碍物并整平场地，堆填钻机施工平台。依据桩基施工次序，正确放出桩位中心点，并保护好桩位和护桩，填写施工放样统计表，并由专员复核。合格后，请测量监理工程师复测。 (a)护筒 1) 护筒制作，采取圆形钢护筒，护筒内径比桩径大2040厘米，护筒加工数量按钻机数2-3倍准备。 2) 护筒埋设，护筒中心和桩位中心对应，其偏差不得大于5厘米，保持护筒垂直度，倾斜度在0.5%之内。 3) 护筒埋置完后，其外侧周围应分层回填粘土并扎实，以预防孔口塌孔或反串漏浆。 (b)钻机和钻孔方法选择 1) 依据沿线工程地质情况，本协议段钻机采取回旋钻机或冲击钻。 2) 钻机就位:钻机就位时应采取对应方法，确保钻进过程中钻机不产生位移，钻进中不出现沉陷。钻架上起吊中心、护筒中心、钻具中心应在同一铅垂线上，确保钻孔桩倾斜度控制在0.5%之内。 (c)泥浆 泥浆池应设沉淀池和储浆池，沉淀池和储浆池分开，中间相通。泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂按合适配合比配制而成。泥浆调制:在现场直接调制。泥浆性能和指标满足规范要求。 (d)导管 选择无缝钢管导管，导管形式为丝扣连接和卡口连接。1.2m桩采取内径为250?导管;1.5m桩采取内径为300?导管。导管使用前应先做水密试验，水压应大于规范要求。 (e)钻孔 做好各项准备工作，并经监理工程师检验认可后方可钻进。钻进过程中应有专员常常注意地质改变，并常常捞取钻渣进行检验，判明后计入“钻孔统计表”，并和地质剖面图查对，并请监理确定。钻进中应每小时测一次泥浆稠度和相对密度等指标。 (f)清孔 清孔时以相对密度较低(1.0,1.1)低含砂率优质泥浆注入孔底，将钻孔内悬浮钻渣和相对密度较大泥浆换出，必需时采取气举反循环清孔。清孔时要保持孔内水头，预防坍孔。清孔后沉淀厚度应满足规范要求。 (g)检孔器 钻孔在终孔和清孔后、安装钢筋笼之前，应在监理工程师旁站下进行孔位、孔深检测。自行制作检孔器，其外径比钢筋笼直径大10厘米(但不得大于钻头直径)，长度为4-6倍钢筋笼直径。检孔器要加工牢靠、不易变形。不一样直径桩应分别制作检孔器。 (h)安装钢筋笼 钢筋笼整节制作，用拖拉机运至施工现场。用吊机吊起钢筋笼，直到钢筋笼竖起同地面垂直后，对中孔口，渐渐下落。直至要求标高位置处,然后固定。 (i)下导管 下导管前应计算导管需用长度，并合适配置，确保导管底部和孔底留有，稳步沉放，防25-35厘米距离。导管安放时，应使其位置居于孔中，轴线顺直止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管安放过程中应随时统计从第一节(底节)开始每节导管长度和次序，方便于拆卸时控制导管埋深。导管上端应处于适宜高度，以方便安放漏斗、下放混凝土。 (j)二次清孔 导管安装完成后进行二次清孔，以降低沉渣厚度。 (k)灌注水下混凝土 1) 灌注砼前应对孔底沉淀厚度再一次测量，当厚度超标时应再次进行清孔。灌注砼由拌合站拌制。导管上口安放漏斗，漏斗内应设隔水球。漏斗顶高度应满足砼搅拌运输车下灰高度。第一车首批砼数量应能确保灌注完后导管埋深大于1m，以确保导管埋深。由搅拌运输车将首批砼经漏斗、导管灌入孔内。导管埋住后，应检验导管内是否进水。灌注砼应连续进行，导管埋入砼中深度控制在2-6m范围之内，每次拆卸导管后，导管埋入砼深度应大于2m。 2) 测量孔内砼灌注高度采取测锤法，以检测导管埋深情况，便于拆卸导管。需用2个测锤测深并相互对照，预防误测。立即测量砼上升高度并计算对应混凝土数量，并和砼灌入数量相对照，便于立即发觉问题。当砼面抵达钢筋骨架下面时，为预防钢筋骨架上浮，需采取以下方法: ,减小导管埋置深度，埋深2m。砼渐渐进入导管以减小混凝土从导管底部翻出后向上冲击力。当砼进入钢筋骨架4-5m后，合适提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口下埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架握裹力。 ,灌注砼快达成灌注高程时，因为导管内砼柱高度减小，超压力降低，会出现砼上升困难，可在孔内加水稀释泥浆使灌注顺利进行。此时，应计算混凝土剩下数量，并立即通知拌和站所需数量，以免造成浪费。 ,灌注完成拔最终一节导管时，拔管速度要慢，预防桩顶沉淀泥浆进入导管下砼内形成泥心。 ,桩顶超灌混凝土按0.6m高度控制。为降低以后凿除桩头工作量，可在灌注结束拔出护筒后，混凝土凝结前，挖除多出桩头混凝土，但应保留30厘米未被扰动混凝土，以待以后修凿。 ,灌注砼时应随时检测砼坍落度，并制作砼试件不少于要求组数。填写好灌注桩灌注统计，如:灌注时间、导管埋深、导管拆除、混凝土数量和发生异常现象等，并有专员进行统计。灌注溢出废泥浆运到或排到指定弃卸地点，以免污染环境。 以上各项工作均是在监理工程师检验认可，关键工序旁站情况下进行。 l桩基检测 对每一灌注完成达成要求龄期钻孔桩，进行桩基完整性检测。 桩基检测项目 项权检 查 项 目 要求值或许可偏差 检验方法和频率 次 值 1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录D检验 3 群桩 100 全站仪或经纬仪:桩位排许可 50 2 2 每桩检验 (mm) 架极值 100 桩 3 孔深(m) 大于设计 测量绳:每桩测量 3 4 孔径(mm) 大于设计 探孔器:每桩测量 3 用侧壁或钻杆垂线5 钻孔倾斜度(mm) l %桩长，且小于500 1 法:每桩检验 符合设计要求，设计摩擦未要求时按施工规范沉淀厚度桩 沉淀盒或标准测6 要求 2 (mm) 锤:每桩检验 支承小于设计规范 桩 钢筋骨架底面高程水准仪:测每桩骨7 ?50 1 (mm) 架顶面高程后反算 外观判定:桩质量有缺点，但经设计单位却认为仍可用时，应减3分 桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。 钢筋加工及安装检测项目 要求值或项次 检 查 项 目 检验方法和频率 权值 许可偏差 两排以上排距 ?5 受力梁板、拱肋 ?10 钢筋尺量:每构件检验2个1 3 同排 间距断面 基础、锚碇、(mm) ?20 墩台、柱 灌注桩 ?20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋尺量:每构件检验5102 ?10 2 筋间距(mm) 个间距 长 ?10 尺量:按骨架总数30%3 钢筋骨架尺寸 宽、高1 抽查 ?5 或直径 4 弯起钢筋位置(mm) ?20 尺量:每骨架抽查30, 2 柱、梁、拱肋 ?5 保护层厚度尺量:每构件沿模板周基础、锚碇、5 3 ?10 (mm) 边检验8处 墩台 板 ?3 外观判定:钢筋表面无铁锈及焊渣。多层钢筋网要有足够钢筋支撑，确保骨架施工刚度 场地平整 桩位放样 埋设护筒 护筒制作 钻机就位 检修钻头 钻进 泥浆循环系统 清孔 测量钻孔深度、倾 斜度、直径 下导管 钢筋笼制作 钢筋笼安放 检测导管 灌注水下砼 设隔水栓 砼拌和运输 拆除导管 测砼高程 二次清孔 钻孔灌注桩施工步骤 2. 承台施工 依据本工程地质情况及施工特点，在采取合适排水和支护方法，采取机械结合人工开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多出砼后，在处理地基上绑扎钢筋、采取建筑钢模支立模板、浇注砼常规方法施工。桥墩承台砼采取C30。 承台(桥台)施工工艺步骤框图 2.1承台深基坑支护: 本工程除了在计划河道中承台基坑开挖深度较大(4,5m)，其它承台(桥台)开挖深度基础在1,2.5m 之间，当地质情况很好时，挖深浅承台无须支护，直接放坡大开挖施工。 基坑开挖自然地坪起深度大于2.5m 时，为预防基坑土体塌方，确保基坑开挖安全，采取钢板桩支护。头层土采取挖掘机挖至1m，立即打设钢板桩支撑。全部钢板桩采取22#槽钢，L=6m，按3 根/m 间距呈环形部署，钢板桩入土深度自基坑底面起?2m。钢板桩插打完成，用I30 工字钢在钢板桩内侧作上下两道环形联络梁加固并焊接，每隔3,4m 长度采取I40 工字钢横向支撑。 2.2排水方法: 沿基坑底内四面挖2030cm 集水明沟，引导至集水坑，用4 寸泥浆泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量较多，所以在基坑顶四面设置土埂或挖截水沟，预防地面水流入基坑。 2.3基坑开挖 2.3.1开挖 承台(桥台)基坑采取放坡开挖，边坡1?0.5,0.75。依据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡，确保施工过程中坑壁稳定，采取PC200 挖掘机开挖，坑,30cm 采取人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。基坑底底以上20面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m 左右。基坑边1m 以内不得堆土、堆料和停放机具;1m 以外推土，其高度不宜超出1.5m。钻孔桩施工后，承台(桥台)周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，所以基坑开挖时仍然要小心，若假如发觉不明管线，立即停止开挖，待查明后才能施工。 2.3.2.桩头及基坑底处理: 凿除桩头浮浆及多出砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋呈15?喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm 由人工凿除，以免桩头砼受损。 2.4、模板安装 经验收合格后方可进行下道工序施工: (1)承台施工用模板采取1.5m0.3m 组合钢模，外露桥台采取覆膜竹胶合板模现场拼装。必需从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采取50 钢管作为模板横、竖肋加固模板，同时模板内用14 拉杆将模板拉紧。 (2)模板拼装时，模板位置严格根据测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制混凝土垫块垫于承台钢筋和模板间，以确保保护层厚度;外侧用型钢或钢管和基坑侧壁撑紧，确保位置正确。 (3)模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四面拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。 2.5钢筋绑扎及墩身钢筋预埋 钢筋绑扎要确保顶、底部保护层厚度，钢筋下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。承台(桥台)钢筋绑扎完成后，预埋墩柱(或台帽)钢筋。在基坑四面搭设支架，墩身钢筋在支架顶处设一道加强筋，用水平钢管支撑于支架上，下端也布设一道加强筋并和承台顶层钢筋焊接牢靠。对墩身钢筋纵横轴线进行检验，合格后方可浇筑砼。墩身钢筋预埋应依据设计确定伸入承台深度，且要求正确，许可偏差?10mm。 2.6混凝土浇筑 混凝土采取商品砼，现场泵车泵送入模。承台混凝土一次性浇注完成，桥台先浇注至台帽挡块底部，台帽最终立模浇注。按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超出30cm，采取插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5 倍振捣半径，不得碰撞模板。承台(桥台)砼灌注应连续进行，不得中途中止。上层砼灌注必需在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引发质量事故。承台顶部预埋28 短钢筋，钢筋长30cm，每墩柱8 根。方便固定墩身钢模。待砼凝固后，和墩身接触面需做施工缝处理。 2.7拆模及回填土: 在砼强度达成规范要求后方可拆模,在砼试块试压合格后方可回填。承台基坑内积水排干后回填至原路面，依据设计要求，回填土应用砂性土回填，并应分层扎实，最上层用振动压路机碾压密实，顶部加填30cm 塘渣，也用压路机压实。然后浇筑15cm 厚C20 砼，确保地基满足支架搭设承载力。、桥台背填土须待板梁施工完成后进行。按设计要求，在桥台背采取水泥搅拌桩结合土工格栅和石灰土填筑、压实。 3桥墩及台帽、盖梁施工 桥墩及台帽、盖梁采取支架法和无支架抱箍法施工。(详见盖梁施工工艺、无支架施工示意图) 3.1 支架法施工 1) 支架:地面进行处理后用砼垫层作支架基础，然后搭设碗扣式支架，为确保支架稳定，设置斜向剪刀撑。 2)模板:采取大块钢模板,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝内加塑料 泡沫预防漏浆。 3)钢筋:按规范施工，工艺同上。 4)浇注砼:浇注次序为先中间，再两端，最终台身顶，预防因支架变形引 起砼开裂。 5)拆模:砼强度达成设计强度30,可拆侧模,砼强度达成设计强度90,拆 底模，砼表面覆盖麻袋片洒水养护。 3.2 无支架抱箍法施工 抱箍采取钢板加焊型钢形成两个比立柱半圆周长小3厘米圆弧，抱箍圆弧外侧加焊型钢牛腿，用螺栓连接。立柱和抱箍圆弧之间加垫橡胶皮，以防立柱表面受损。牛腿上部放置横向工字钢(型号经计算确定)，工字钢上面放置2020cm方木，方木下加垫木楔方便拆模。方木上铺设木板，木板上铺设竹胶板作为底模。侧模板在车间加工，现场拼装。外拉钢丝绳固定。 墩、台帽或盖梁实测项目 项要求值或许可偏检验项目 检验方法和频率 权值 次 差 1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录D检验 3 2 断面尺寸(mm) ?20 尺量:检验3个断面 2 用全站仪或经纬仪:3 轴线偏位(mm) 10 2 纵横各2点 4 顶面高程 ?10 水准仪:检验3,5点 1 支座垫石预留位置5 10 尺量:每个 1 (mm) 外观判定:混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直。墩、台帽、盖梁如出现蜂窝、麻面必需进行修整。混凝土表面出现非受力裂缝时减1,3分，裂缝宽度超过设计要求或设计未要求时超出0.15mm必需处理 接茬面凿毛清理 测量定位、复测 钢筋制作 钢筋绑扎 模板安装、调整 模型制作 监理工程师检验钢筋、模板 砼灌注 砼试件制作 砼配合比设计 砼养生 砼强度试验 拆 模 整修、成品检验 墩台、立柱施工工艺框图 复测放样 无支架法 底模制作 设置底模 设置横梁 设置支架法 墩台身顶、柱顶凿毛 整理预埋钢筋 钢筋骨架设置 钢筋配置 设置侧模 侧模制作 浇 筑 砼 砼 拌 运 养 护 拆 模 盖梁施工工艺框图 3.4支座安装 支座安装，应依据设计图纸进行，并确保支座顶部标高 。 项要求值或许可检验项目 检验方法和频率 权值 次 值 支座中心和主梁中心线偏位1 2 经纬仪、钢尺:每支座 3 (mm) 经纬仪或拉线检验:每2 支座顺桥向偏位(mm) 10 2 支座 按设计要求，设3 支座高程(mm) 计未要求时，?水准仪:每支座 3 5 支座四承压力?500KN 1 4 角高差水准仪:每支座 2 承压力,500KN 2 (mm) 外观判定:支座表面应保持清洁，支座周围杂物及灰尘应清除。 4梁板工程 4.1采取先张法制作梁和钢筋混凝土空心板在预制场制作 先张法制梁工艺，是在浇筑混凝土前张拉预应力钢筋，并将其临时锚固在张拉台座上，让后立模浇注混凝土，将混凝土达成要求强度时，逐步将预应力筋放松。先张法生产克采取台座法，构件施工各道工序全部在台座上进行。钢筋混凝土空心板采取一般预制施工工艺。 4.2梁板安装 采取联合架桥机架设梁，架梁次序以下: (1)在桥头拼装钢导梁，梁顶铺设钢轨，并用绞车纵向拖拉导梁就位。 (2)拼装蝴蝶袈和门式吊机，用蝴蝶袈将两个门式吊机移动至桥墩上。 (3)由平车轨道运输预制梁至架梁孔位，将导梁两侧安装预制梁，用两个门式吊机吊起，横移并落梁就位。 (4)将导梁所占位置预制梁临时安放在 已架好梁上。 (5)用绞车纵向拖拉导梁至下一孔后，将临时安放梁由门式吊机架设就位，完成一孔梁架设工作，并用电焊将个梁连接起来。 (6)在已架设得梁上铺接轨道，再用蝴蝶架次序将两个门式吊架托起并运至前一孔桥墩上。 当梁架设完成后逐跨铺设刚劲混凝土空心板。 5桥面系施工 5.1 桥面铺装 桥面铺装应在预制板钢筋混凝土空心板安装完成后立即施工，关键部署为0.25m(栏杆)+0.75m(人行道)+7.00m(行车道)+0.75m(人行道)+0.25m(栏杆)，行车道面铺设13cmC30防水混凝土和8cm沥青混凝土铺装层，人行道铺设2cm水泥砂浆。 该工程尽可能缩短二者混凝土龄期，避免二者混凝土之间产生过大收缩差。铺装前，砼构件表面进行凿毛，并用高压水冲洗洁净，在桥面护栏处用砂浆每5米布设一处标高。桥面铺装砼采取振动梁振捣找平，然后3米直尺人工找平，浇注时施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上，浇筑完成后采取麻布覆盖并洒水养生7天以上。 5.2伸缩缝 设预留槽，在浇筑桥面铺装砼时按设计设置预埋筋，并在预留槽中用低标号砼填平，画出位置标识。桥面沥青混凝土铺装完成后再按标识锯缝、剔除填缝材料，冲洗洁净，并将预埋钢筋整理平顺。伸缩缝入槽，控制标高，焊接。浇筑砼，找平。安装后桥面伸缩缝，应达成缝面平整，紧密并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。安装过程中采取方法避免污染桥面。 5.3防撞护栏 防撞护栏放样要严格控制好其平面位置，严格控制混凝土浇筑高度，确保线型顺畅。防撞护栏模板采取定型钢模板，砼振捣采取插入式振动器，浇筑时应加强振捣，以确保内外质量。并严格控制护拦内预埋件位置，确保其位置正确。 桥面排水良好，防撞护栏线形直顺美观。混凝土表面应平整，不应出现蜂窝麻面如出现必需修整完好。 四、施工安全及文明施工 1组织机构确保 安全管理必需明确组织机构，责、权到人，以我实习单位为例，其安全管理组织机构以下: 项目经理 项目总工 专职安全员 综协各 工机试合调个程料验办办施 部 科 室 公公工室 室 队处 2安全管理体系 建立健全安全管理体系是确保安全管理组织机构正常运行基础，以我实习单位为例。其安全管理体系以下: 目标:无上等级事故、无死亡和重伤事故 民行国安安安主政家全全全管管监管行制理理督理为度 规章制度 施工安全管理 安全知识 环境 人 机 物 安全技术方法交底 项目部 法律纪律 管管规 安全方针、政策 理理范 施工队 层手教 工人上岗安全教育 次段育 作业班组(工施工中教育 序)工序 安全标准作业 规职业道德养成 范 活多种岗位责任制 动 包保责任状 文明施工活动 多种竞赛活动 奖 责任制兑现 惩 检验、评选、总结 基础班组建设 工 作 实现安全目标 安全预防方法 3 安全生产确保方法 3.1 组织确保方法 成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各施工队队长为组员安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全方面负责施工安全管理工作。确立明确安全目标:坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”方针，果断杜绝人为重大事故。 3.2 建立安全确保制度 a. 制订安全生产目标，实施单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人和领导责任追究制，采取行政和经济相结合奖罚措施，每个月考评，月底兑现。 b. 建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、四处讲，将“质量第一，安全第一”口号叫响，使安全意识深入人心，不许可有半点侥幸麻痹思想存在，安全员必需每日检验安全生产情况，发觉并汇报不安全原因和事故苗头，立即采取有效方法，杜绝不安全原因产生。 c. 各专业作业班组全部必需结合工程特点，补充制订完善安全施工规章制度，报项目经理同意后认真落实实施。要尤其注意高空作业施工安全操作规程、陡坡地段机械作业施工安全技术规程、雨季施工安全注意事项等要求落实实施，协作施工人员必需遵守呼叫应答制和联络信号，确定安全后方可操作。 五、文明施工 a. 指导思想: 以“安全第一、预防为主”为指导方针，以“根本消除安全隐患，杜绝安全事故，确保万无一失”为目标，切实加强安全教育和管理，确保施工安全。 b. 安全教育工作关键: 加大安全教育宣传力度，强化安全工作法律意识，提升施工人员安全意识和自我保护意识。 开展常常性安全检验工作，摸清隐患，消除隐患，防范于未然。 加强施工人员管理工作，规范施工人员行为，杜绝人为重大施工事故发生。 c. 安全教育方法: 落实“三级安全教育”体系; 结合各个岗位、工种工作性质进行专题安全教育; 充足利用板报、宣传栏、警示牌进行安全教育; 每项分部、分项工程开工前，各个相关部门结合本岗位实际情况编制安全生产计划，报安全生产领导小组审批后立即对所属岗位职员进行宣讲。 d. 技能教育 针对施工岗位施工技术要求展开专业技能教育。 特殊岗位必需经经过相关部门培训，持证上岗。 每一分项、分部工程开工前，全部要由技术人员向工人讲解施工技术要领，落实施工技术交底工作，确保根据操作规程施工。 各个班组要在班前班后常常进行专业安全知识学习，不停强化安全施工意识。 e. 事小说例及常识教育 结合本项目特点和同行业中发生过安全事故对施工人员进行事例教育。必需时邀请当地相关单位相关人员对施工人员进行如交通安全、消防安全、紧抢救护等安全常识教育。 六、环境保护方法 1.噪声污染 噪声是施工期关键污染因子，施工过程中使用运输车辆和多种施工机械如打桩机、挖掘机、混凝土搅拌机、运输车辆等全部是关键噪声源。依据相关资料，关键施工机械产生噪声情况见表2。现场施工机械设备噪声很高，而且实际施工过程中，往往是多个和多台设备同时作业，多种声源辐射后相互叠加，噪声级将会更高，辐射范围亦会更大。另外，施工过程中多种车辆运行，将会引发公路沿线噪声级增加。 提议采取以下控制方法: (1)加强施工管理，合理安排作业时间，严格根据施工噪声管理相关要求，夜间不得进行打桩作业; (2)尽可能采取低噪声施工设备和噪声低施工方法; (3)作业时在高噪声设备周围设置屏蔽; (4)加强运输车辆管理，建材等运输尽可能在白天进行，并控制车辆鸣笛。 2.固体废弃物污染 建筑施工垃圾关键起源于施工过程中产生建筑垃圾和施工人员生活垃圾。施工期间可能包含到河沟填埋、土地开挖、道路修筑、管道铺设、材料运输、房屋建筑等工程，在此期间将有一定数量建筑材料如砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方等。另外，建筑施工周期较长，施工人职员作和生活产生固体垃圾数量不少。 防治对策: 对施工现场要立即清理，建筑垃圾要立即清运，并加以利用，预防因长久堆存而产生扬尘。建筑施工期间对生活垃圾应进行专门搜集，并定时将之送往周围垃圾场进行卫生填埋处理，严禁乱堆乱扔，以免破坏景观，污染环境。 3.大气污染 建筑施工大气环境污染是不可避免所以必需制订一套切实可行防治对策: (1)对施工现场实施合理化管理，使砂石料统一堆放，水泥应在专门库房堆放，并尽可能降低搬运步骤，搬运时做到轻举轻放，预防包装袋破裂; (2)开挖时，对作业面和土堆合适喷水，使其保持一定湿度，以降低扬尘量，而且开挖泥土和建筑垃圾要立即运走，以防长久堆放表面干燥而起尘或被雨水冲刷; 3)运输车辆应完好，不应装载过满，并尽可能采取遮盖、密闭方法，降低 (沿途抛洒，并立即清扫散落在路面上泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以降低运输过程中扬尘; (4)应首选使用商品混凝土，因需要必需进行现场搅拌砂浆、混凝土时，应尽可能做到不洒、不漏、不剩、不倒;混凝土搅拌应设置在棚内，搅拌时要有喷雾降尘方法; (5)施工现场要设围栏或部分围栏，缩小施工扬尘扩散范围; (6)当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存砂粉等建筑材料采取遮盖方法。 参考文件 1.图书类参考文件(见例1) 1 唐友刚(高等结构动力学(天津:天津大学出版社， 2.期刊类参考文件(见例2) 2 陈晓明，邓洪洲等(大跨越输电线路舞动稳定性研究(工程力学，Vol.21(1):56-62 下面是余秋雨经典励志语录，欢迎阅读。 不需要好友能够编辑删除 相关年纪 1.一个横贯终生品德基础上全部是在青年时代形成，可惜在那个至关关键时代，青年人受到正面鼓动永远是为成功而搏斗，而通常所谓成功总是带有排她性、自私性印记。结果，脸颊上还没有皱纹她们，却在品德上挖下了一个个看不见黑洞。 2.我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱年代。陷阱一生全部会碰到，但青年时代陷阱最多、最大、最险。 3.历史上也有部分深刻哲人，以歌颂青年来弘扬社会生命力。但这里显然横亘着一个二律背反:越是坚固对象越需要鼓动青年去对付，但她们恰恰因为年轻，无法和真正坚持相斡旋。 4.青年时代正常状态是什么，我想一切还是从真诚谦虚开始。青年人应该知道，在我们出生之前，这个世界已经精出色彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下一角建设一点什么，已是万幸。 5.中年是对青年延伸，又是对青年离别。这种离别不仅仅是一系列观念变异，而是一个最终自立成熟者对于能够随心所欲处理多种问题自信。 6.中年人当家体验是最终一次精神断奶。你忽然感觉到最终摆脱了父母、兄长、老师某种依靠，而这种依靠在青年时代总是依稀犹在;对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己独立存在，你成了社会结构网络中不可缺乏一个点;所以你在热闹中品尝了有生以来真正孤立无援，空前脆弱和空前强大集于一身。 7.中年人一旦有了当家体验，就会明白教科书式人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子，每个角落每时每刻全部在涌现着新问题，除了敏锐而又细致地体察实际情况，实事求是地解开每一个症结，简直没有高谈阔论、把玩概念余地。这时人生变得很空灵，除了隐隐然几条人生大标准，再也记不得更多条令。 8.中年人坚守，已从见解上升到人格，而人格难以言表，她们变得似乎已经没有顶在脑门上见解。她们知道，只要坚守着本身人格标准，很多看似对立见解全部可相容相依，一一点化成合理存在。于是，在中年人眼前，大批对峙消解了，早年对手找不到了，昨天敌人也没有太多仇恨了，更多是把老老少少各色人等照料在自己身边。请不要小看这“照料”二字，中年人魅力最少有二分之一和此相关。 9.中年人最可怕是失去方寸。这比青年人和老年人失态有更大危害。中年人失去方寸关键特征是忘记自己年纪。一会儿要她人像对待青年那样关爱自己，一会儿又要她人像对待老人那样尊敬自己，她永远活在中年之外两端，偏偏不愿在自己年纪里落脚。 10、某个时期，某个社会，即使全部青年人和老年人全部中魔通常荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就坏不到哪里去。最怕是中年人荒唐，而中年人最大荒唐，就是忘记了自己是中年。 11、中年太实际、太繁忙，在整体上算不得诗，想来难了解;青年时代常常被诗化，但青年时代诗太多激情而缺乏意境，按我标准，缺乏意境就算不得好诗。 12、通常情况下，老年岁月总是比较悠闲，总是能够没有功利而重新面对自然，总是漫步在回想原野，而这一切，全部是诗和文学特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗，但她们却以诗方法生存着。看街市忙碌，看后辈来去，看庭花凋零，看春草又绿，而思绪则时断时续，时喜时悲，时真时幻。 13、老人年纪也有主动缓释功效，为中青年社会减轻负担。不负责任中青年用不正当宠溺败坏了老人年纪，但老人中毕竟还有冷静智者，默默固守着年岁给淡然尊严。 14、只有到了老年，沉重人生使命已经卸除，生活甘苦也已了然，万丈红尘已移到远处，宁静下来了周际环境和逐步放慢了生命节奏组成了一个总结性、归纳性轻微和声，诗意境出现了。 15、中青年世界再强悍，也常常需要部分苍老手来救助。平时不轻易见到，一旦有事则立即伸出，救助过后又立即消失，神龙见首不见尾。这是一个早已退出社会主体隐性文化和柔性文化，隐柔中沉积着岁月硬度，能使后人一时启悟，如和天人对晤。老年魅力，理应在这么高位上偶然显露。不要驱使，不要强求，不要哄抬，只让它们成为人生写意笔墨，似淡似浓，似有似无。 相关人生 1.我们对这个世界，知道得还实在太少。无数未知包围着我们，才使人生保留迸发乐趣。当哪一天，世界上一切全部能明确解释了，这个世界也就变得十分无聊。人生，就会成为一个简单轨迹，一个沉闷反复。 2.人有多个活法，活着文明等级也不相同，住在五层楼上人完全无须去批评三层楼低下，何况你是否在五层楼还缺乏科学论证。 3.人生道路也就是从出生地出发，越走越远。一出生便是自己，由此开始人生就是要让自己和种种异己一切打交道。打交道结果可能丧失自己，也可能在一个更高层面上把自己找回。 4.不管你以后怎样关键，总会有一天从热闹中逃亡，孤舟单骑，只想和高山流水对晤。走得远了，可能会碰到一个人，像樵夫，像路人，出现在你和高山流水之间，短短几句话，使你大惊失色，引为终生莫逆。不过，天道容不下如此至善至美，你注定会失去她，同时也就失去了你大半生命。 5.人生过程即使会受到社会和时代很大影响，但贯穿首尾基础线索总离不开自己个体生命。个体生命完整性、连贯性会组成一个巨大力量，使人生任何一个小点全部指点着整体价值。 6.假如有一天，我们忽然发觉，投身再大事业也不如把自己人生当做一个事业，聆听再好小说也不如把自己人生当做一个小说，我们一定会动手动笔，做一点有意思事情。 7.杰出之所以杰出，是因为罕见，我们把自己连接于罕见，岂不冒险?既然大家全部很一般，那么就不要藐视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷，不赌咒立誓，不请求奇迹，不想入非非，只是平缓而负责地一天天走下去，走在记忆和向往双向路途上，这么，日常中也就出现了滋味，出现了境界。 8.就人生而言，应平衡于山、水之间。水边给人喜悦，山地给人抚慰。水边让我们感知世界无常，山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱远行刺激，山地让我们体验回归祖先居所悠悠厚味。 9.第一根白发人人全部会碰到，谁也无法讳避，所以这个悲剧似小实大，简直是天网恢恢，疏而不漏，而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件，这种偶发性事件能快速置人于死地，但第一根白发却把生命起点和终点连成了一条绵长逻辑线，人生任何一段全部和它相连。 10、谁也不要躲避和掩盖部分最质朴、最自然人生课题如年纪问题。再高职位，再多财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，全部成了皮相。北雁长鸣，年迈帝王和年迈乞丐一起全部听到了;寒山扫墓，长辈泪滴和晚辈泪滴却有不一样重量。 11、人格尊严表现不仅仅是强硬。强硬只是人格外层警卫。到了内层，人格天地是清风明月，柔枝涟漪，细步款款，浅笑连连。 12、黄山谷说过:“人胸中久不用古今浇灌，则尘俗生其间，照镜觉面目可憎，对人亦语言无味。”这就是平庸写照。如此好事，假如等到成年后再来急忙填补就有点可惜了，最好在青年时就进入。早一天，就多一份人生出色;迟一天，就多一天平庸困扰。 13、再高职位，再多财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，全部成了皮相。北雁长鸣，年迈帝王和年迈乞丐一起全部听到了;寒山扫墓，长辈泪滴和晚辈泪滴却有不一样重量。 14、人生不要光做加法。在人际交往上，常常减肥、排毒，才会轻轻松松地走以后路。 15、几乎每一个改革探索者全部碰到过嫉妒侵扰，更不要说其中成功者了。大家很轻易对高出自己视线一切存在投去不信任，在她人快速成功背后寻求投机取巧秘密。 相关文化 1.真正文化精英是存在，而且对国家社会很关键。不过这些年来，因为伪精英架势实在是太让人恶心了，结果连真精英名声也败坏了。真精英总是着眼于责任，伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地和民众沟通，伪精英总是努力地和民众划分，这就是最根本区分。 2.通常文化程度不高群落，总是会对自己不懂文化话语心存敬畏，正是这种敬畏心理被部分投机文人利用了。 3.在文化上，无效肯定造成无聊，无聊又肯定引来无耻。不过，即使到了这种“三无”低谷，也无须过于沮丧。因为只有低谷，才能组成对新高峰向往。 4.当今天下百业，文化最大。当今天下百行，文化届最小。那么，岂能再让一个日渐干涸小池塘，担任江河湖海形象代表? 5.古代绘画中不管是萧瑟荒江、丛山中苦旅，还是春光中飞鸟、危崖上雏鹰，只要是传世佳品，全部会包藏着深厚人生意识。贝多芬交响曲，全部是人生交响曲。 6.善良，这是一个最单纯词汇，又是一个最复杂词汇。它浅显到人人全部能领会，又深奥到无人能够定义。它和人终生相伴，但大家却极少琢磨它、追问它。 7.社会理性使命已悄悄抽绎，秀丽山水间散落着才子、隐士，埋藏着身前孤傲和身后空名。天大才华和郁愤，最终全部化作供后人游玩景点。 8.阅读最大理由是想摆脱平庸，早一天就多一份人生出色;迟一天就多一天平庸困扰。 9.为何那么多中国民众忽然对韩国电视剧，对超女表现出那么单纯投入，很关键原因是，韩国艺术家不知道中国评论家，而超女根本不在意评论家存在。 10、一切漂亮全部是友好，所以总是浑然天成，典雅含蓄。反之，一切丑陋全部是狞厉，所以总是耀武扬威，嚣张霸道。假如没有审美公德佑护，美永远战胜不了丑。 11、什么季节观什么景，什么时令赏什么花，这才完整和自然。假如有意地大颠大倒，就会把两头况味全部损害了。“暖冬”和“寒春”全部不是正常天象。 12、文明人类总是热衷于考古，就是想把压缩在泥土里历史扒剔出来，舒展开来，窥探自己先辈种种真相。那么，考古也就是回乡，也就是探家。探视地面上家乡往往会有岁月唏嘘、难言失落，使无数游子欲往而退;探视地底下家乡就没有那么多心理障碍了，整个儿洋溢着历史诗情、想像愉悦。 13、我们历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱太大、内幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、估计太险，所以，对一切全部“构思过分”。 14、中华文化三大优点:一、不喜远征。中国人不会举一国之力去进攻远方之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道”，会努力寻求一个中间点，规避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治状态中，习惯全部事务全部在管理之中，中国失控时候是极少见。 相关爱情 很多女孩子认为责任感不太关键，男人没有责任感反而给了女方一个权利。其实对男人来说，还有什么比没有责任感可怕地呢?和没有责任感男人谈恋爱，就像和朝雾和晚霞厮磨，再美好也没有着落。 爱情很珍贵，不仅值得用斗争来保卫，而且即使付出生命代价也值得。 其实，未经艰苦寻求草率结合，对她也是不尊重。她和你一样，全部有寻求深刻爱情权利。 每一男女全部处于自转之中，当一个男人最散发魅力一面转向了一位女人，而这女人最美好一面也刚好朝向了这个男人，那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人全部如此幸运，自转方向和速度，相对于那个有可能出现或已经错过异性，总要有偏差，所以老有些人找不到自己爱情。 2、能够慢慢培养不是爱情，而是习惯。能够伴随时间得到