基于知网数据库的我国邮轮污染研究可视化分析.pdf

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.0 8邮轮旅游快速发展，使得邮轮船只逐渐大型化，能源与物质消耗增多，邮轮污染有关问题变得更为瞩目。本文借助V O S v i e we r 软件，对中国知网数据库中有关邮轮污染的 2 2 2篇文献，进行作者共现、高频关键词等方面的研究分析。结果显示：（1）我国邮轮污染研究始于 2 0 0 7年，且文献数量呈现上升趋势；（2）从作者共现图谱分析看，高产研究者数量较少，合作程度较低，跨院校合作更是缺乏；（3）从研究热点来看，高频关键词主要有邮轮旅游、邮轮产业等。1.引言邮轮旅游是以跨国邮轮航线为主要依托的国际旅游形式，2 0 2 0 年疫情影响前，邮轮旅游业呈快速增长趋势，2 0 1 9年全球载客量达 2 7 5 0 8 9 0 0 次（C r u i s ema r k e t wa t c h，2 0 2 1）。邮轮旅游快速发展，邮轮船只逐渐大型化，能源物质消耗增多，邮轮旅游活动对环境的影响也逐渐扩大。邮轮会产生众多影响环境和人体健康的废物 1，据数据显示，邮轮占全球商船队不到 1%，但是它们占商船产生的所有废物 2 5%。较于国外，我国邮轮产业发展较晚，随着 2 0 0 6年邮轮旅游时代开启、2 0 0 7年“探险者”号邮轮南极海域失事事件，我国学者开始了对邮轮污染问题的相关研究。最初由学者邱春霞基于邮轮污染预防的角度提出相关建议 2；接着探讨了减少邮轮污染的法规政策 3；之后，对于邮轮污染的探讨主要包括两方面：一是邮轮相关的技术建设 4，5，二是基于国外治理经验，对于邮轮污染的监控与测算 6，7，8。由此可以看出，邮轮污染问题已经引发越来越多的关注。本文以运用可视化分析工具 V O S v i e we r 作为分析工具，对我国邮轮污染研究进行梳理，把握邮轮污染的研究热点以及发展趋势，为后续邮轮污染有关研究提供些许参考。2.研究方法与数据来源2.1研究方法。V O S v i e we r 是通过聚类、标签等视图用作文献分析和知识可视化的软件9，能对文献进行关键词、主题词、作者信息等方面的分析，也可以节点网络方式对大数据处理呈现 1 0。2.2数据来源。本文以“邮轮污染”为检索主题，检索截至2 0 2 2 年 5 月 2 0 日，检索到有关邮轮污染文献共 2 2 9篇，筛选剔除无效数据，最终得到文献 2 2 2 篇。3.结果分析3.1 文献时间分布。由图 1 可知，邮轮污染研究呈递增趋势。邮轮污染研究的初始时间为 2 0 0 7 年，这是由于 2 0 0 6 年我国母港邮轮旅游开始兴起，2 0 1 0年往后，邮轮污染引发关注，文献数量也出现明显的增长趋势，直至 2 0 2 0年，达到峰值，据官方数据统计发布，2 0 1 9 年全球载客量达 2 7 5 0 8 9 0 0次，邮轮作为巨型船舶远高于同吨位货运船舶的能源消耗和废物排放，且长期航行同一航线，环境污染具有长期性，近年来引发越来越多的关注。图 1 邮轮污染研究文献数量3.2作者共现知识图谱分析。作者发文量的多少及合作状况，往往反映该研究领域的关键力量。圆点大小代表合作者的多少，线条粗细代表学者之间的合作密切程度，圆点越大，代表了邮轮污染研究领域的核心作者。由图 2可知，在梳理出的 4 3名高产出作者中，呈现较为显著的三大研究合作群体，分别是：以上海工程技术大学孙瑞红和叶欣梁等、上海财经大学姜宏、南开大学徐虹学者形成的第一合作群体；第二合作群体是江苏科技大学黄粱钦、杨珊、赵忠超等；第三合作群体是天津国际邮轮母港有限公司的赵志强、白洁、李超。随着邮轮旅游的实施推进，虽然邮轮污染受到学界的高度关注，但邮轮污染研究者之间的合作，尤其是跨院校合作较为欠缺。图 2 邮轮污染研究高产作者及合作网络3.3高被引文献分析。通过高被引文献的分析，可以发现该研究领域的知识基础情况。黎章春等（2 0 0 7）对邮轮旅游发展的可行性进行分析，指出邮轮航行带来的环境污染，会给城市垃圾的处理带来挑战；陈紫华（2 0 0 8）将港口城市在环境污染控制中的投资作为竞争力评价指标之一，计算其邮轮旅游业竞争力得分；杨丽芳（2 0 0 9）从宏观和微观相结合的层面，分析了我国邮轮经济的空间结构，提出存进邮轮经济健康发展的战略选择；朱文婷（2 0 1 0）、刘军（2 0 1 1）借鉴国际经验，对我国邮轮港口发展进行评价，从而为促进港口城市邮轮旅游可持续发展提供参考指引。表 1 邮轮污染研究高被引 T O P 5 文献3.4 研究热点分析。关键词出现频次的高低代表相关研究成果的多少及研究内容是否具有集中性。圆圈大小代表关键词频率；节点圆圈靠近图谱中间位置，代表该关键词重要性较强。从图 3中可直观看出，“邮轮旅游”“邮轮”“邮轮产业”的节点圆圈较大，说明其在邮轮污染相关研究中出现频次较高，同时也说明是该领域的重要概念。图 3 邮轮污染研究高频关键词共现知识图谱4.研究结论通过对邮轮污染研究领域的文献时间分布、作者合作、研究基于知网数据库的我国邮轮污染研究可视化分析文/邵婉婉争鸣与探讨D E B A T EA N DD I S C U S S I O N1 0 2中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m热点问题等内容进行梳理分析，得出以下主要结论：（1）我国邮轮污染研究始于 2 0 0 7年，按文献的分布时间，从折线图可知，我国邮轮污染研究文献数量呈上升的趋势。（2）从研究作者共现图谱分析来看，国内邮轮污染研究领域高产研究者数量较少，且之间合作程度较低，跨院校合作更是缺乏，今后需加强该研究领域的合作，推进研究的拓展延伸。（3）从研究的热点问题来看，邮轮污染研究领域中的高频关键词主要有邮轮旅游、邮轮产业等，是当前学者们关注的热点话题。C（作者单位：上海工程技术大学管理学院）基金：全域旅游视域下我国邮轮产业结构优化研究 国家哲社一般课题（1 7 B J Y 1 4 8）、生态经济视角下我国邮轮产业环境外部性与绿色治理路径研究 教育部青年规划课题（1 9 Y J C 7 9 0 1 1 7）、后疫情时代我国邮轮产业重启与转型升级研究（2 1 B G L 2 8 1）引用出处 1 C a r i cH，Ma c k e l w o r t hP.C r u i s et o u r i s me n v i r o n m e n t a l i m p a c t s T h ep e r s p e c t i v ef r o m t h eA d r i a t i cS e a J .Oc e a n&c o a s t a l m a n a g e m e n t，2 0 1 4，1 0 2：3 5 0-3 6 3.2 邱春霞.邮轮经济热潮引发的防污染思考 J .水运科学研究，2 0 0 7（3）：5 4-5 6.3 孙瑞红，王玲，姜宏，叶欣梁，秦秀清.绿色视角下邮轮污染的性质、影响与治理模式研究 J .生态经济，2 0 1 9，3 5(0 5)：1 4 6-1 5 0.4 孙瑞红，叶欣梁，吴明远.我国邮轮旅游发展的碳足迹评价与生态补偿研究 A .中国旅游研究院.2 0 1 4 中国旅游科学年会论文集 C .中国旅游研究院：中国旅游研究院，2 0 1 4：5.5 杜譞，李宏涛，温源远.德国汉堡港阿尔托那邮轮码头绿色岸电经验及启示 J .环境与可持续发展，2 0 1 6，4 1(0 4)：4 0-4 3.D OI：1 0.1 9 7 5 8/j.c n-k i.i s s n 1 6 7 3-2 8 8 x.2 0 1 6.0 4.0 0 8.6 王珏，黄景贵.循环经济模式下国内外邮轮旅游污染防治及其海南 启 示 J .绿 色 科 技，2 0 1 5(1 0)：2 9 6-2 9 9.D OI：1 0.1 6 6 6 3/j.c n k i.l s k j.2 0 1 5.1 0.1 2 1.7 李华，吕思莉.邮轮旅游的环境污染测算和控制情景分析以上海港为例 J .海洋开发与管理，2 0 1 6，3 3(1 2)：3 2-3 8.8 孙晓东，侯雅婷.邮轮旅游的负效应与责任性研究综述 J .地理科学进展，2 0 1 7，3 6(0 5)：5 6 9-5 8 4.9 高凯.文献计量分析软件 V OS v i e w e r 的应用研究 J .科技情报开发与经济，2 0 1 5，2 5(1 2)：9 5-9 8.1 0 王海焦，黄锐娜，王小俊，郑碧莉，陈佩娜，曾秀娟.基于V OS v i e w e r 的富血小板血浆研究热点主题分析 J .中国组织工程研究，2 0 1 9，2 3(1 8)：2 9 4 7-2 9 5 2.1.农产品物流供应链财务成本信息化管理现状信息化技术进步改变了原有的财务管理方式，给现有的农产品物流供应链财务成本信息化管理带来了巨大的冲击，为了深入研究企业目前存在的信息化管理问题，本文选取实际物流环境类似的 A B两条供应链进行分析，其中 A供应链未进行财务信息化管理，B供应链则在 2 0 1 5年后引进财务信息化管理系统，这两条供应链十年的综合利润总值如表 1所示。由表 1可知，进行财务信息化管理对提高供应链综合利润十分必要，基于此，本文结合目前的财务成本信息化管理需求及实际财务信息化管理状态，深入分析了目前存在的财务管理问题。第一，资金利用率低下，尽管在物流行业的飞速发展中，各个企业开始重视财务管理资金投入，采购了各种各样的物流运输设备，但由于我国农产品物流供应链建立时间较短，目前尚未完善，导致投入的资金难以充分被利用。除此之外，很多物流企业忽视财务管理，无法科学地判定资金的流向，导致整体资金利用率低下。第二，基础设施不健全，在信息化时代，仍有较多农产品物流供应链建设在偏远地区，导致其缺乏信息化管理平台，难以与外界进行联系，此时进行财务成本管理的难度就自然提高了。除此之外，部分区域仍然不重视财务成本信息化建设，投入的资金较少，造成管理失衡，针对某些生鲜类农产品，若无法与外界进行联系，进行物流协调，会大大增加供应链的浮动财务成本，使其财务管理难度越来越高，财务管理效果也越来越差。在此背景下会出现严重的管理风险，造成大量管理资金损耗。第三，财务管理制度不健全，我国进行财务成本信息化管理起步较晚，目前尚未建立完善的财务管理制度，因此，在进行管理时往往缺乏支持，影响最终的财务管理效果。除此之外，我国目前设置的财务成本信息化管理中心数量有限，难以对各个农产品物流供应链进行有效监督，导致部分地区的财务管理偏差过高，不利于农产品物流供应链后续的发展。第四，人员综合素质偏低，我国目前的物流供应链财务成本信息化管理人才有限，导致最终的管理效果较差。表 1 综合利润总值2.农产品物流供应链财务成本信息化管理策略2.1 有效界定供应链财务成本农产品物流供应链财务成本主要包括消费者消费前使用的全部原材料成本及服务成本，因此其并非仅包括有形成本，还包括无形成本。在对农产品物流供应链财务成本进行信息化管理时必须有效地界定成本层次，使其与实际成本相符 1。机会成本指的是供应商在签约、交易过程中消耗的成本，例如与物流企业进行谈判、原材料损耗等。直接成本指的是与生产有直接关系的成本，例如种子成本、收获成本、物流运输成本。交易成本则是与销售相关的成本，包括订单处理成本等，上述成本均属于农产品物流供应链中成本的重要组成部分，需要结合实际情况进行划分处理，将采集到的信息输入到数字化处理中心，利用信息化技术进行快速处理。农产品物流供应链财务成本中，最难以界定的就是物流成本，因此在管理过程中需要预先确定物流成本的组成 2。第一个组成部分指的是农产品在采购过程中花费的物流成本，包括种子包装费、存放费等；第二个组成部分指的是生产前物流成本，包括机械设备运输费用、农作物种植期间生成的物流农产品物流供应链财务成本信息化管理研究文/王美 武原荣D E B A T EA N DD I S C U S S I O N 争鸣与探讨1 0 3