连锁便利店物流配送路线优化方案设计毕业设计.docx

摘 要摘 要：在物流系统中，配送是与消费者有着密切关联的一个环节。而物流配送路径优化，则在物流系统优化环节中起关键作用。好的配送方案，不仅能节约物流成本，提高商品流速，从而有利于物流服务和附加价值的实现。论文主要围绕珊珊连锁便利店的运输配送路线优化这一内容进行论述。了解到当前珊珊配送路线是保证服务质量的基础。利用“节约里程法”原理、思路和现有的模型结合实际情况进行优化，提出了车辆配送路线优化的思路和方法。关键词：珊珊连锁便利店；路线优化；节约里程法目 录引言1第1章珊珊连锁便利店的基本情况介绍1第2章 珊珊物流配送路线优化方案设计的整体思路22.1方案设计思路22.2设计规划3第3章姗姗便利店配送路线现状分析43.1配送路线重复交叉43.2配送时效低43.3车载率不合理53.4配送成本高5第4章配送路线优化方案64.1配送路线方案优化的基本步骤64.2实例分析84.3珊珊物流配送路线方案优化设计后的对比及分析12总结14致谢15参考文献16引 言当今社会中，连锁便利店是零售业的重要标志，也是世界零售业发展的必然趋势。物流配送成为连锁便利店发展的重要基础与保障，物流配送系统的运作与发展将直接影响连锁便利店的长胜久衰。配送销售店面的日益增多，配车的服务水准存在差距，配送车辆路线安排的不尽合理，车辆满载率不高等诸方面因素，都对物流配送路线的合理性起到一定的影响和制约。现在，很多连锁超市企业的闯入，对我们的连锁便利店公司造成巨大的冲击，在资金和营运能力上，与他们相比较都存在较大的差距。所以，想要取得更大的竞争优势，连锁便利店公司就必须要提高物流配送水平，有效的降低物流成本来提高竞争力，同时加强营运能力的提高、提供优质服务以满足多样化需求。通过对物流配送路线进行合理的优化设计，可以实现降低成本的目的。第1章珊珊连锁便利店的基本情况介绍长沙凯源珊珊商贸连锁管理有限公司是一家独资的民营企业，于一九九七年十二月二十四日在燕山街开出了第一家便利店，也是长沙最早的24小时营业的便利店之一。珊珊便利店成立至今，引进国外先进的经营管理模式，结合本地实际，推行人性化管理，塑造健康向上的企业文化，努力培植团队精神，树立良好的企业形象，精心打造自己的品牌，制订科学严谨的管理制度，使每个岗位责权分明，人力资源配置以精简优化为原则，创造最大的经济效益。珊珊人遵循“堂堂正正做人，踏踏实实做事”的原则，以优质的商品、诚信的价格和优质的服务，服务于民，取信于民，得到了广大顾客的认可。珊珊便利店坚持科学发展观，奉行“以人为本”的经营理念，视构建和谐社会为己任。根据市场需求，寻找发展方向；根据市场变化，调整发展战略，力争在市场竞争中实现可持续发展。2009年5月1日，珊珊便利店成功进驻长沙市火车站。2010年1月7日成功竞得武广高速铁路湖南段八个车站便利店十年独家经营权，以此为契机，珊珊便利店将进入全省扩展的崭新阶段！欢迎广大热爱零售业的有志青年加盟，共同创造湖南零售连锁经营的新时代！第2章 珊珊物流配送路线优化方案设计的整体思路2.1方案设计思路随着经济的飞速发展和社会分工的不断细化，物流业快速崛起，但物流成本却居高不下。因此，在物流成本中占很大比重的配送成本日益受到重视。为了减少配送时间、降低配送成本、提高配送效率，在载重限制、时间限制、需求量限制和指定地点的条件下，通过节约里程法对配送路线进行了分析和优化。基于节约里程法的物流配送力求以最少的车辆、最短的行驶里程、最少的中间环节、最低的费用高效合理地完成物流网络中所有需求点的货物配送。因此，当今社会中，连锁便利店是零售业的重要标志，也是世界零售业发展的必然趋势。物流配送成为连锁便利店发展的重要基础与保障，物流配送系统的运作与发展将直接影响连锁便利店的长胜久衰。配送销售店面的日益增多，配车的服务水准存在差距，配送车辆路线安排的不尽合理，车辆满载率不高等诸方面因素，都对物流配送路线的合理性起到一定的影响和制约。通过了解该企业的实际物流运作状况，有针对性地找出对策，然后利用较为科学的方法和思路及模型对配车路线进行优化，才能有效的找出连锁便利店配送路线的优化方案。有效地节约里程、减少配送车辆的数目、提高装载率的角度来降低成本，进而提高了企业的效益。2.2设计规划如图，设A为配送中心，B和C为配送点，A到B或C的距离分别为a、b，两个配送点之间的距离为c。现有两种送货方案，即A向B、C分别送货和A向B、C同时送货。对比这两种方案，可得出，方案的配送路线为：ABACA，配送距离为：L1=2a+2b；方案的配送路线为：ABCA，配送距离为：L2=a+b+c。显然，由几何性质可得，方案优于方案，S=a+b-c，其中S为节约里程量。cbaABCcbaABC图1 节约里程法示例第3章姗姗便利店配送路线现状分析3.1配送路线重复交叉几个门店分布在不同的位置，由于配送路线安排的不合理，导致在配送的过程中，有些路段多次的重复行驶。增加了运输里程，同时也提高了运输成本。3.2配送时效低门店在下了订单后，货物要4、5天才能配送到位，其配送的效率低。会导致门店的商品缺货，不能及时的进行补货，对面店的销售业绩造成严重的影响。3.3车载率不合理在给门店配送商品时，车载的利用率不高，还是有许多车载率才60、70的，造成空载的资源浪费，人员分配不合理，增加了运输成本。3.4配送成本高在商品配送的过程中，企业想要提高利润，在实现高的利润和高质量的服务水平，那就必须要降低物流成本。门店下订单后，物流中心在进行配货时是要考虑多方面的因素。如时效问题，在规定时间内把门店所需的商品送到指定地点；有些商品是要保持新鲜和质量的，在配送过程中就要保持冷藏运输，这会使运输成本提高。而且配送人员的增多，配送车辆空载率提高，燃油的消耗也会增加。成本增加效益反而降低，使得资源的不到合理化的使用。针对以上现状，应该对珊珊便利店现有的物流配送模式进行分析，并提出相应的修改建议。以提高现有模式下的配送效率和节约现有模式便利店下的配送成本。综合考虑该公司旗下的所有店面的限制因素，不同的配送特点，构建不同的配送模式，设计不同的配送路线。随着经济的飞速发展和社会分工的不断细化，物流业快速崛起，但物流成本却居高不下。因此，在物流成本中占很大比重的配送成本日益受到重视。为了减少配送时间、降低配送成本、提高配送效率，在载重限制、时间限制、需求量限制和指定地点的条件下，通过节约里程法对配送路线进行了分析和优化。基于节约里程法的物流配送力求以最少的车辆、最短的行驶里程、最少的中间环节、最低的费用高效合理地完成物流网络中所有需求点的货物配送。因此，文中选择了节约里程法作为物流配送路线优化的分析方法。第4章 配送路线优化方案4.1配送路线方案优化的基本步骤（1）确定目标。对于物流配送路线优化的目标是根据配送的具体要求，配送门店的客观条件来确定的。例如：效益最高、成本最低、路程最短、准时性最高、运力利用最合理化、劳动力消耗最低等这些都与企业发展息息相关。在整个物流配送过程中成本与物流配送路线的联系比较密切，因为成本可以直接影响到最终的效益的高低，很多时候，路程最短并不意味着，成本就是最低的，因为还会受到道路条件的限制。在公司而言，以最少的配送人员，油耗最低，工作时间最短成本也就节约。但是往往，公司能够更好的服务于门店，准时性的配送服务，可以给门店创造更大的经济效益，正所谓经济基础决定上层建筑。对社会而言，对社会来说，它可以节省运输车辆，减少车辆空载率，降低了社会物流成本，与此同时，还能缓解交通紧张状况，减少噪声、 尾气排放等运输污染，对民生和环境也有不容忽视的作用。（2）确定配送路线的约束条件。也是目标的实现都受到很多约束条件的限制，必须满足这样的约束条件才可以达到成本最低，路线最短，效益最高，人和力资源合理化使用，准时性配送服务最高，配送方式最优化等目标。一般公司都存在的配送约束条件如：根据门店的发展对配送货物的质量、数量的要求；货物到达时间的要求；货物的挤压损坏度的要求；配送中心现有的运力资源。（3）选择优化方案进行优化。我们常用的配送路线优化方法有经验法，综合法和数学计算法。根据实际的情况选择合适的配送方法对物流配送路线进行优化。通过调查可得珊珊连锁便利店物流配送路线的货物是由该公司的一个物流配送中心中转至多个门店，属于分送式配送，在配送过程中的配送方式没有专门配送的物流公司那样专业，配送路线也不是最优的，成本也不是最低的，效益不是最高。所以综上所述：物流运输、配送是整个物流体系中最主要的环节，通过运输、配送环节实现货物从生产者到消费者一系列过程的转移。根据需求数量以及需求时间也不同，为提高配送服务水平，降低配送成本，对车辆的配送路径合理安排，配送中心的库存量进行优化控制，但凡是不合理的运输配送，既会造成成本的上升，还无法实现配送需求，因此，他们要提高物流配送水平必须对整个配送体系进行优化研究。物流配送中心选址和布局优化、运输路径优化、库存控制优化设计，实现对整个配送体系的优化，减少物流配送时间、降低运输成本、库存成本，降低货损、提高服务质量及组织成员经济效益以实现整个物流系统的效益最大化。4.2实例分析该案例以珊珊便利店的其中几个门店为例，珊珊物流配送中心及各个配送支点如下图1所示，图中数值为各点相距的公里数，一次配送中，要由配送中心A点向其他配送支点进行配送，在这次配送中，B-火车站店（长沙市芙蓉区车站路），C-瑞府店（长沙市雨花区韶山北路431号(中国电信东塘营业厅旁)，D-他城店（长沙市天心区韶山南路桔园立交桥西南角他城时代公寓一楼(铁道学院旁)，E-铁道店（中南大学铁道学院），F-科大店（长沙市天心区韶山南路498中南林业科技大学）,各点的需求量分别是1.9t、2.1t、1.4t、1.5t、2.0t。FDCABE197445132325224图2 配送网络图（1） 利用最短路径算法，求出各配送节点间的最短距离，计算结果如表一(单位：公里)。表一各节点最短距离AB19BC234CD2584DE26751EF249732表1 各节点最短距离 （2）根据表一，计算各配送节点的节约里程，结果见表二(单位：公里)表一各节点间节约里程BC38CD3644DE384450EF34404648F表2 各节点间节约里程（3）对节约里程按大小顺序进行降序排列，结果见表三(单位：公里)表三节约里程排序表序号连接节约1D-E502E-F483F-D464D-C445C-E446C-B387D-B368F-B34表3节约里程大小排序表确定配送路线，根据上表按节约里程大小排序，组成线路图。（1）初始方案，对每一个店铺单独送货(单位：公里)FDCABE191232425图3 初始路线图初始方案：配送路线5条配送距离：2（19+23+25+1+24）=234配送车辆：需要2t5辆车（2）优化方案1，连接安节约里程由大到小的顺序，连接D-E和E-F,得到方案。(单位：公里) 配送路线：3条配送距离：24+2+26+2（23+19）=136配送车辆：3辆车 （3）优化方案2，连接安节约里程由大到小的顺序，连接B和C,得到方案。(单位：公里)配送送路线：2条配送距离：24+2+26+23+4+19=98配送车辆：2辆车 （4）优化方案3，连接安节约里程由大到小的顺序，连接B和C,C和D,D和E,E和F得到方案。(单位：公里)配送送路线：1条配送距离：24+2+1+4+4+19=54配送车辆：1辆车综上所述新的配送路线，总配送里程为54公里，配送车辆为1辆，配送路线为：A-B-C-E-F-A4.3珊珊物流配送路线方案优化设计后的对比及分析配送方案进行对比如下所示：方案配送路线配送里程配送车辆原始方案5条234（公里）2t5优化方案23条136（公里）3优化方案32条98（公里）2优化方案41条54（公里）1表4配送方案对比表通过对比发现，优化方案2的配送里程为136公里，比原有方案的配送里程少了98公里，配送车辆减少了2辆。优化方案3的配送里程为98公里，相对优化方案2的配送里程少了136公里，配送车辆减少了1辆。优化方案4的配送里程为54公里，优化方案3的配送里程少了180公里，配送车辆减少了1辆。车辆载重量更加均衡，能够在较长时间运行，节约成本，时间，路程，使得资源更加合理化运用，所以通过比较则采用优化方案4以及更换载重量比较大的车辆。综上所述：采用节约里程法对珊珊连锁便利店的物流配送路线进行分析，优化后的配送方案路线比现有的配送方案更优化。对于公司而言，节约成本，提高物流配送效率，使现有资源合理化运用，对公司的快速发展提供了有力的机遇。配送路线、配送次数以及配送车辆都关系着该公司的发展和行业竞争力的提升，是该公司抢占市场的重要因素。配送路线的优化与设计需要长期根据公司门店的发展动态惊喜调整以满足店面的发展需求。作为服务行业，市场需求在不断的变化和增长，竞争越来越激烈，我们必须要走在时代前端，不断的创新，更好的优化服务，适应市场需求，满足消费者的需求，这些都是需要与路线优化，资源的优化进行综合利用，才能发挥更好的效果。总 结通过以上计算可以得出，珊珊连锁便利店物流配送路线上的思考比较欠缺，造成运输资源的浪费，所以物流配送路线的优化是比较主要的，从计算结果可以得出，物流配送路线经过优化后，那个极大的节省运力，缩短运输里程，有效的减少物流成本。珊珊连锁便利店的物流配送中心的物流水平还是比较差，没有向真正物流公司水平那样专业。然而，随着经济的不断发展，竞争的日益激烈，无论在那个行业，只要与物流配送路线相关的都需要优化，其目的就是提高配送的效率，节约成本，节约资源，从而提高我国整个物流领域的整体水平。配送路线路线，配送次数和配送车辆关系到该公司在物流这块的成本的高低，是公司发展的重要因素。物流配送路线需要根据门店的需求长期的进行动态调整，使得物流配送路线优化，实现零库存或尽可能降低库存，降低成本，提高经济效益，提高物流配送效率等，才能发挥更大的效果。致 谢首先要感谢我的指导老师，本文是在老师的悉心指导下完成的，每次老师都花大量的精力和心血。老师在学习和生活中给了很多帮助，老师严谨的态度，指导我的学习，渊博的专业知识指导解决我学习中遇到的困难。另外还要感谢我的专业课老师们，谢谢你们，是你们教会我专业知识，这为我在今后的工作和学习提供了理论基础。在你们的帮助和指导下，我学到很多实践知识，为我日后参加工作积累的宝贵的经验。参考文献1王荣花.基于节约里程法的快递企业配送线路优化J.管理学家,2011(05):345-346.2陈文佳.节约里程法在生产企业物流配送中的应用J.商业文化（下半月）,2011(11):66-66.3吴婷茜. 电子商务下的物流配送现状及问题浅析J. 中国商贸，2014(26).4张颖敏.基于节约里程法的物流配送线路优化与改进研究J.物流科技,2011(4):113-115.5张燕.我国物流配送的现状研究J.经营管理者，2011年24期.6夏茂庚，郑阳光，兰延涛，王威，晁晓菲，有容量约束车辆路径问题的算法J.科学技术与工程，2012年26期.7郑静,程幼明.基于时间约束的节约里程法配送路径优化研究J.物流工程与管理,2012（10）.8胡长杰. 关于物流配送存在问题及解决方案的文献综述J. 中国集体经济,2010(19).9谢浩生,范剑波. 物流配送车辆优化调度问题的综述J. 宁波工程学院学报,2010(03).10卢斌. 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