申通快递物流运输装卸方案设计毕业设计.doc

摘 要随着我国经济的不断发展，物流产业受到高度重视，物流运输与装卸是物流发展的重要组成部分和关键环节。本文从当下物流发展的实际情况出发，初步分析了物流运输装卸当中存在的各种不合理化因素，提出如何采用最适宜的运输工具、最短的运输路线、最省的时间、最快的信息从而节省物流成本，提高运输效率降低企业成本。申通快递作为国内大型的民营快递企业，要继续在竞争激烈的快递市场中生存发展，除去要有良好的服务和价格优势，更应该有一套完善的运输装卸方案，因此运输装卸对物流有着非常重要的意义。关键词：物流运输 装卸 目 录引言4第1章申通物流公司简介5第2章申通物流运输装卸存在的相关问题概述72.1申通物流公司现状72.2申通公司的运营模式82.3申通物流公司不合理的运输方式8第3章申通物流公司运输装卸改进优化方案113.1提高运输工具的实载率，实行配载运输113.2减少空车返回123.3防止无效的装卸搬运123.4充分利用自然条件133.5建立信息查询系统13总结15致 谢16参考文献17第1章申通物流公司简介 “STO申通快递”品牌初创于1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。随着中国快递市场的发展，申通快递在提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，为国内大型C2C、B2C企业提供物流配送、第三方物流和仓储、代收货款、贵重物品通道等服务，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，同时，也积极拓展国际件服务，申通快递已经成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递企业。经过二十年多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。截至目前，公司共有独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，从业人员超过20万人，每年新增就业岗位近1万个。2014年，申通业务量完成24亿件，同比增长50%，件量在规模性快递企业中继续保持第一。2014年全国包裹完成总量为140亿件，申通贡献17%，全国每6个包裹，就有1个包裹是申通快递寄送的，2014年“双十一”申通单日最高件量为3050万件。历年来，公司的服务质量逐步提升，公司的品牌和形象统一建设也在稳步推进，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系之一。第2章申通物流运输装卸存在的相关问题概述2.1申通物流公司现状经营业务主要分为三部分，即：同城快递、省际快递和国际快递同城快递：主要从事本省市地区的快件传送，一般递送当天件。省际快递：申通内部网省际件分临近省市采用汽车运输，一般两天运达；远距离地区采用航空和铁路等运输工具。国际快递：通过外商协作，公司和国外建立了快件来往。所采用的运输工具由于企业致力于中短途快递派送业务，申通公司基本上采用的都是中型货车运输，轻便而且便于在各大城市之间穿梭。2.2申通公司的运营模式直属形式：申通有自己的直属网点，这些网点更方便管理，保证了服务质量。加盟形式：利用加盟形式，申通已经成为民营快递中网点最多，覆盖最广的企业。2.3申通物流公司不合理的运输方式运输速度和路程：货物在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动被装卸物料的纯度：是指物料中含有水分。杂质与物料本身使用无关的物质的多少，物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。物品的包装：包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作业于包装上的无效劳动。装卸物品的重量和时间：在运输装卸的过程中要尽量减少物品的重量、体积并且要缩短装卸的时间，最大程度的提高工作效率。申通物流公司在运输的过程当中也存在着一些不合理的运输方式及方法，不合理的运输是违反客观经济效果，违反商品合理流向和各种动力的合理分工，不充分利用运输工具的转载能力，流通不畅和运费增加的重要原因。重复运输这是申通物流公司现阶段急需解决的问题之一，所谓的重复运输，是指一种货物本可以直接达到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。重复运输的最大毛病是增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。而申通公司重复运输的原因在于为了节约成本，申通快递尽可能采取拼箱式运输方式，把货车装满，使得在装车的货物中就可能出现发往不同地区的货物，又由于计划不周、组织不善，导致货物摆放不合理，在货车到达中转站时，就需要把货车内所有的货物卸下来，这样不仅增加了货物的装卸搬运费用，而且还延长了商品在途时间，甚至导致货物的损坏，还增加了企业的运输成本。空车返回又叫返程车或者回程车、顺路车，是指某车辆原属于城市A，运送货物到城市B后，因某些原因在B城市未找到回城市A的货物而空车回程，这些运输车辆就叫做返空车。空车返回是物流运输过程中最常见的不合理的运输方式，也是造成浪费最严重的运输方式。相对于始发车而言，返空车价格较低，充分利用返空车资源不仅增加了货车车主的收入，为货主等发货方降低了运输成本，而且可以节省车辆资源，减少汽车尾气的排放，对保护环境，实现绿色交通具有十分重要的作用和意义。迂回运输迂回运输是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输有一定复杂性，不能简单处之，计划不周、地理不熟、组织不当而发生的。之所以产生这种形式，一方面是企业在物流过程中组织协调不到位，线路制定不合理；另一方面，申通物流公司采用的是加盟的形式，所以有许多的司机不是公司的员工，而这些司机为了降低成本，增加车辆的实载率，私自带货，导致需要绕道运输，增加了商品的在途时间，物品不能快速达到的目的地。降低了企业在市场上的竞争力。装卸搬运作业人员工作效率低和机械的利用率低a.无效的装卸搬运，也就是在装卸过程中出现没必要的装卸劳动b.不能合理的利用自然条件进行装卸搬运，在装卸搬运的如：重力，在装卸搬运中由于没有没有注意到重力的影响，进行有一定的落差的装卸，从而导致了一些不必要的体力消耗，没有依靠货物本身的重量，在装卸搬运的过程中，应使作业人员尽量不要负重行走。C.野蛮装卸现象严重第3章申通物流公司运输装卸改进优化方案申通物流公司的运输环节主要包括装卸、搬运、包装等工作，对于这几个环节，是申通物流公司着重的环节。因为在快递业务中，经常会用贵重物品或者易碎品需要运输，而这些货物都需要小心的装卸搬运，防止在运输的过程中出现破损。在国内，申通公司大部分采用公路运输，在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低。在快递业务中，经常会用贵重物品或者易碎物品需要运输，而这些都需要小心的装卸搬运和包装，防止在运输的过程中出现破损，一旦出现任何问题，都将大大的提高公司的经营成本，也降低了顾客对企业的信任。3.1提高运输工具的实载率，实行配载运输对货物的合理配送及分拣，明确货物运输目的地，然后调度车辆对货物进行拼装运输，从而节约成本提高运输工具的实载率。从而抓住运输合理化的要素，进一步掌握每个环节，加速运输工具的周转，充分发挥运力，节省运输时间。这样能够避免倒流运输，过远运输和迂回运输。3.2减少空车返回存在的原因：a、货车车主从A城市载货到B城市后，不熟悉B城市情况，无法及时顺利地找到合适的返程货源。b、目前专注于返空车资源整合的物流信息平台很少，返空车资源无法及时利用。c、受传统物流业的影响，货车司机一般在货运部、货物集散地等地摆车寻找货源，方式较为传统单一，没有利用返空车物流信息平台寻找货源的意识。d、托运方式选择不当申通物流公司在运输货物的时候，有些货物应该选择零担运输，但为了方便，却选择了整车运输，明明可以直达的运输却又换成了中转，这种在托运方式上的不合理选择，也极大程度的增加了企业的运输成本，阻碍了企业的发展。所以在运输货物时要选择正确的托运方式。3.3防止无效的装卸搬运a.减少装卸搬运次数，充分利用装卸搬运工具和设备。装卸次数过多，不仅增加了成本，而且使运输的速度减慢，进而影响整个物流的速度，另外；装卸次数的增加使发生损坏的可能性增加，还要注意工序之间紧密衔接不停顿、不间断。例如起重机、叉车、自动分拣设备。极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。b.组织好调度工作。尽可能组织货物不落地一次性完成装卸搬运工作。c.消除搬运过程的损坏，寻求最合适的搬运方式，节省体力消耗d.去除无效的物质。充分利用重力和消除重力影响，进行少消耗的装卸搬运；e.充分利用机械，实现规模装卸搬运；提高货物的装卸搬运活性3.4充分利用自然条件a.将重力转变为促使货物移动的动力b.装卸搬运过程中，尽量消弱或消除重力不利因素，降低搬运过程的不必要摩擦。c.组织装卸搬运工人参加一些培训，从而提高工人的素质。严格管理，杜绝野蛮装卸。d.利用机械设备，实现规模装卸搬运。e.尽量减小搬运距离3.5建立信息查询系统信息平台是现代软件工程的概念上建立的，实施最大限度的软件和系统资源的重用。物流信息平台是现代物流企业收集和整合资源的重用手段。由于当今世界物流行业竞争激烈，申通物流公司也应该在信息化、网络化的平台上跟上时代发展的脚步，信息在传递过程中不够及时或发生差错、是导致货物配送错送或延迟交货的重要原因。现代大型物流企业的信息体系非常复杂，不仅包括客户信息、货物信息、运输信息如此错综复杂的信息流如果全部依靠手工处理，不仅效率低下，出错率也比较高。要想从根源上降低出错率，就必须加强信息化、网络化建设和管理，实现物流管理的快捷、准确、科学和高效运转。查询系统的建立，使得客户可以跟踪订单，掌握货物的动态。建立GPS全球定位系统，掌握运输汽车的运营情况，使企业能更好的对车辆进行调度工作。加强网络化的操作，使货物进出能够更加便捷流动，使得资源合理配置，把运输体系发展起来。减少空车返回，迂回运输等。15总 结申通物流公司在装卸搬运系统的设计时，就应该对装卸搬运作业过程进行合理规划，减少物流系统中装卸次数，缩短搬运距离，最大限度地发挥物流设备的综合效能，达到合理选择装卸搬运方式和设备，合理规划装卸搬运作业过程，从而发挥物流设备的综合效能，科学组织装卸搬运作业。总体上来说，这次对申通物流公司装卸搬运上发现不足和提出的优化方案，以及实施的初步效果让我感到十分满意，我相信在未来的物流领域中申通公司会越走越好。致 谢本论文是在老师的悉心指导下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意。在本次论文设计过程中，遇到了很多的问题，在老师的耐心指导下，问题都得以解决。感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课老师的认真负责，同学和朋友的关心和帮助，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮助和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成。参考文献1王敏浩,浅谈物流中心仓储业的自动化管理，经济周刊， 2009年7月2林志华，现代企业仓储管理新的要求，市场周刊(新物流)，2009年3月3 刘颖. 交通运输企业向第三方物流转型的战略思考J. 世界海运, 2003. 4黄福华编著.现代物流运作管理精要M.广州:广东旅游出版社,20025丁力编著.第三方物流企业运作管理M.湖南:湖南科技出版社,20036傅桂林.物流成本管理M.北京:中国物资出版社，20047黄乐恒，物流成本及物流成本管理J，物流和物资管理，19988高建兵，企业物流成本的局部控制和综合控制明，物流科技，20009王怡、王莉，物流成本管理的新方法一全面成本法J，管理现代化，199810 宋伯慧.现代物流必读m中国社会出版社.200611沈波涛，张珍妮.供应链物流成本管理.商业文化，201212张佩璐.基于供应链的物流成本管理研究.高教论述，201113马士华，林勇.供应链管理.第三版.一北京:机械工业出版社，2010.714伍爱群，论零库存管理及其方法,期刊论文，2010年8期15郑东，论供应链系统下的企业物流库存管理，期刊论文，2010年23期16贺继红，谈企业物流成本管理的方法J，经济广场，2001