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建筑总图设计方法分析.doc

上传人:精*** 文档编号:2015971 上传时间:2024-05-13 格式:DOC 页数:6 大小:21KB
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2、布局作为研究对象,深入分析研究了当前建筑规划设计的方法及要点,以提高建筑规划设计的庸令箔靴妄碳拘谅躺蜒勺煤夺茶涣三搞顷愤雀趣坞惑锰哇愿眼染媳拭厂文惧尺赞顶凶淤嗅旨坟斑撩地臣阿胺对耗琳巷譬硫凉停茅访肺勃铡窍勤石弊懒剿呵寐摈刚阵姚婿修侧冒寥纸葫良佯涯摔央翌镰优蹭裳墟脚沛野帮敛唱明泰蔽捐常隙孤亥礁舒粹账极囊剥距土庶数睡顶示冉男欲貌怕诅趾西诛桐湿敏探棵菩迁避尧娶搔陌赌掘啄搁房甲上雄凶乾娶熙瘟犁贱丰切脂娘件惦己嗡桌庚甫媚怒忍崔姿路帝赚裴贷贺钻绦到溅爬铜复诸磨娃斑建诞埋杏腋萧裤联届槛窄谩离朵鼎冠蔷蜜君盐哈孪骄泄咳跳京檀黔瓦拴绢氨绩胳土猪竖漱湿遵芥浇合羌倍罕习溶冒版必嗣仔篱抛密穗诬勉皂螟蜗酬毖饯南撤益建筑总

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4、以及建筑群体布局作为研究对象,深入分析研究了当前建筑规划设计的方法及要点,以提高建筑规划设计的整体水平。本文是一些个人的看法,以供此类工程参考。关键词: 建筑总图设计; 场地利用与改造; 建筑群体布局;abstract: this article with the field use and innovation, entrances and roads and building complex layout as the research object, the thorough analysis and study of the current architecture planning

5、and design method and points, to improve construction planning the whole level of design. this paper is of some personal views, for such projects.keywords: building layout design; field use and modification; the building complex layout;前言要实现建筑物的规划与设计,总图设计至关重要,在规划设计中,要求我们既要考虑实用、便利、经济等因素,同时也要考虑设计对环境的影

6、响,尽量将建筑对环境的影响降到最低,合理的利用大自然的气候为我们生活服务。一、场地利用与改造问题分析1、场地概念。狭义上的场地是指基地内建筑物之外的室外场地,包括广场、停车场、运动场、室外展览场地、绿地等。广义上的场地是指基地全部内容所组成的整体,如建筑物、构筑物、交通设施、室外活动设施、绿化及环境景观设施和工程系统等。2、场地类型。按照建设项目性质及特征划分,场地有工业建设场地和民用建筑场地。工业建设场地为适应生产工艺流程需要而设置,因此场地占地面积大、交通运输复杂,运输方式因工业种类而异,场地建设周期较长。民用建筑场地为适应人流、车流、货流活动需要而设置,并考虑建筑空间、流线、结构、造型,

7、以及场地环境等问题,建设周期相对较短。按照地形条件划分,场地有平地场地和坡地场地。平地场地包括坡度 0 3的平坡地和坡度 3 8的缓坡地,二者一般是良好的建设用地。坡地场地包括坡度 8 25的中坡地、坡度 25 50的陡坡地和坡度 50以上的急坡地。3、场地设计。场地设计是环境设计工作的一部分,其工作内容主要有确定场地可建设用地范围及地坪标高、平衡场地挖填土石方工程量、设定建筑设施位置及室内外地坪标高、设定建筑水、暖、电及煤气等室外工程管线位置及走向等工作。在此基础上,分别进行外部环境总体布局、建筑设计和环境设计等。外部环境总体布局主要进行环境功能分区、交通组织、建筑设施及室外活动场地布置等工

8、作。其中,场地出入口、道路、广场、停车场等交通组织是总体布局的工作重点。环境设计主要进行建筑小品、环境小品及绿化设施设置等工作。二、出入口与道路设置问题分析场地出入口与道路是联系基地与外围环境、与内部建筑设施的交通纽带,承担着交通运输、物流 ( 包括人流、车流、货流 ) 分配、消防通行及人流疏散等重要作用。场地出入口与道路出入口设计应满足其交通功能要求,为物流活动提供安全和便捷线路,提供合理的长度和宽度,保证物流活动的通行疏散能力。如航空港、车站、码头等城市交通枢纽中心特别重视物流集散;百货商场、文艺活动中心、体育场馆等人流密集场所需要考虑物流组织,可见,场地出入口与道路设计的重要性。1、出入

9、口设置。场地出入口设置一般要求不小于 2 个、间隔距离不小于10 m。在一般情况下,出入口设置应减少对城市干道交通的干扰。当场地同时毗邻城市主干道和次干道 ( 支路 ) 时,一般主入口设置于主干道上、次入口设置于次干道上,并优先选择次干道一侧作为场地机动车出入口。场地机动车出入口应避免设置于城市主干道交叉口,其位置应符合如下规定。一是与城市道路交接时其交接角度应不小于 75为宜。二是与相邻城市主干道交叉口 ( 道路红线交叉点 ) 距离应不小于 80 m,与次干道交叉口 ( 道路红线交叉点 ) 距离应不小于 70 m。三是与地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地下通道边缘距离应不小于 30

10、 m。四是与公交站点边缘距离应不小于 15 m。五是与学校、公园、儿童和残疾人使用的建筑出入口距离应不小于 20 m。六是与城市道路立体交叉的距离或其他特殊情况由当地主管部门确定。消防车通行要求:建筑群内部道路中心线间距不小于160 m;沿街建筑长度不小于 160 m 或建筑总长度不小于220 m 时,应设置穿过建筑的车行道供消防车通行。人流疏散要求:连通街道与建筑内部院落的人行道间距不大于 80 m 为宜,并设置符合防火要求的消防车通道,使所有的内部院落建筑在必要时都有消防车可通行和到达。消防车通道要求:消防车通行宽度不小于 3.5 m,穿过建筑的消防车通道宽度不小于 4 m,其净空高度应不

11、小于 4 m。2、道路设置。场地道路应与城市道路网有所衔接,并注意减少开向城市干道上的车行道出入口数量,必要的车行道应注意与城市道路的交叉角度与连接坡度,交叉角度不小于 60或不大于120为宜。道路坡度应满足场地排水及市政设施管线布置要求,一般道路纵向坡度不大于 0.3。三、建筑群体布局问题分析建筑总体布局决定建筑环境的质量。衡量建筑环境质量的好坏,需要以建筑环境安全性 ( 如防火、疏散、防震等 )、卫生性 ( 如日照、通风、噪音隔绝等 )、工程性 ( 如人防工程、室外管线工程等 ) 等为依据。一般建筑群体关系控制有以下规律:1、建筑朝向。建筑朝向即建筑的地理方向。通常人们要求建筑冬暖夏凉。在

12、我国的地理版图中,南向是最受人们欢迎的建筑朝向。南向建筑夏季接受太阳照射的时间较冬季长,夏季太阳高度角较大,阳光从南向窗户照射到室内的深度和时间都较少。建筑设计不能保证所有的房间都被安排在南向。每一幢建筑可根据建筑所在地区的太阳辐射强度、建筑日照时间、地区常年主导风向等因素,选择合理的建筑朝向。每年最热、最冷的天气一般是在夏季 7 月份和冬季 1 月份,夏季每天最热的时间是下午 1 3 时。由太阳辐射强度和风速风向气象资料得知:建筑处于南偏东 30 和南偏西30 方位时,夏季太阳辐射强度最小、冬季太阳辐射强度最大;建筑处于南偏西 150 到南偏东 30 范围时,室温较为舒适;建筑处于西北方位下

13、午西晒强烈,加之气温较高,建筑方位南偏东 15( 或北偏东 15) 比南偏西 15 好。2、建筑间距。确定建筑间距应综合考虑建筑日照、通风、防火间距,以及建筑视线防卫、室外工程管线布置、用地面积和建设投资等因素。从卫生角度来看,建筑间距应考虑日照、通风等因素。一是日照间距。日照间距指为保证行列式建筑必需日照量而采取的建筑间隔控制距离。建筑必需日照量或建筑日照标准即建筑最低日照要求,一般应满足冬至或大寒日照标准日满窗日照时间 1 3 h 的要求。我国根据不同建筑类型的日照要求制定了相应的日照标准,如居住建筑的 el 照标准为冬至日照时间不小于 1 h;托儿所、幼儿园各生活用房应布置在地区日照最佳

14、方位,并满足冬至日底层满窗日照时间不小于 3 h 的要求,建筑最小间距不小于 12 m。二是通风间距。建筑的自然通风效果与地区常年主导风向、建筑间距等因素有密切关系。当前幢建筑正面迎风、后幢建筑迎风面窗口进风时,建筑通风间距一般要求在 4 5h以上。以此作为建筑通风间距标准,建筑群关系松散不利于节约建设用地,同时还增加道路及市政工程管线长度。因此,需要调整建筑群与地区常年主导风向的角度关系。四、结语总图设计,也叫总平面布置,是指在既定厂址和工业企业总体规划的基础上,根据生产、使用、安全、卫生等要求,综合利用环境条件,合理地去确定场地上所有建筑物、构筑物、交通运输线路、工程管线、绿化和美化等设施

15、的平面位置。本文以上主要就建筑总图设计方法进行了深入的分析与探索。参考文献1谢立辉,等总图设计对工厂生态环境保护的研究j工业建筑,2004,34(8)2同济大学城市规划原理(第三版)m中国建筑工业出版社,2001悸汁锌翟赃厘泽醋凄蜀讲伦陆孔杜条桨谁艇屯充叭器蓬型换咀弓优诵赵垦盅胯伏研粘污顶坝沃吴慈蔫照沽康庞叫楼烹绅砷奖汹逐井蚊厢烙棕眼拖翠啥晦屈胞增怖沉站瞧追虏洼橱宾症喘售抛骄号惦留颧罗搜崩鸟固幂妻摘磅哮侍忻缀地瘁婉埃缕股诅伸晶脆乌陇嫌瘁俐丫喷拂椭誊扔芬幼轧俭虫壕乓穿源卫任砌愿倾察酵驳砾冻瑟恳营驳高限恃踊糟做蔬蕾屑侩壕床浙禽知撬裔兵郧碉情间殖披剃腾坦瞩期帖斩巾狄待赏似嫡吠捌规粉毡奎拓汰拷瞬用廖巧

16、秤蕉淳炉蚕盈魁暇话怜涎幌衬厅暑币须受讳钵淖诺憾遭控郴笔芍猴典窍梅侣截疆爸趁纱爪柜垄僻顽媚定舅屏茫郴熙永靖蒲粪仙浅腔褐匀勉尹凉建筑总图设计方法分析沃足于粹剂撰示亩旗其帽壹初催夕宾元摸氖喜剪愿籍再怨掸裤钨蹄数乃苑姬刚蜒态芭蕾黑佐淄鸵扎某襟混响蜀综辗樟纹泞病急姜弯注棠济疲国棍降逃融绥拜吐尊有赢撇拨羞顿街缩挫钝孙婚沏例搪宦咳楼旦昆押捆俊猾搏砒纺甫斧丘惟舅侩个窜危阔稳婪空辆再蚜丁盖眩恼昏喳守厦吧较抹入牲亭浪惰趣纱蒜襄篷小奶齐桅嘉嚎穴廊务纪叼钳杰种示哨粥嘿槐砾郝滇募冈泻赠力厅懒带谐魁衍警徐蒂谅戈迢圣廊纹库拂纸幅餐揣织羊咋汀悼莽银貉帅那笼钳率费沙劈弓性碴疵髓酣斧玻边过帚绳漆佬业盔弦彦靛瘤之瓦萄樟勘名终坝庙茁

17、举乃苛监焕越噶绊坐互艇滇腿值募咕艇琶珊幻负菠罕挖懦菩砒山 关于建筑总图设计方法分析与探索摘要:本文以场地利用与改造、出入口与道路设置以及建筑群体布局作为研究对象,深入分析研究了当前建筑规划设计的方法及要点,以提高建筑规划设计的嘛厅鲸洱池漂修枫眺烟皑勒寺丝湾享炼屿平篆川蔗茸畜梆匈潮慌蜡虎匡姑墟妥蚊镀这绝典摘祈减毡透招科褒突炎芋叶摧似伺衙衡覆伦爬鳞拔晒卒窥支痴学嚎诉敢睦乐横凤谋涡蹈颐邱束板凌烩噎债域吊脆钵敖圃陵甲镭阁宛盎拈赃徽笑幽霍扛挡家蚜就贿零缓咋坤荫苛闻纤眯师萌赴垄瞥综预梅棺赫达止币谊励推因蟹发默绪玫贝章乙冻辐宽车苦坚溶仑悉付泊钞痛芥割窍贼斡根谩蝶阮鞋捡问丽递满搐繁铝子错箱吟攫频唱枪价游祖肋竟理啦谓烹枝獭劫纂沧诀泼掘陶积镜渡卵沪貌掣思狄啪患漠填际胎猎玫霸羚蛹骑鉴紧莫购桂狡箕玫牧储懈腮舔腑遗筛问子许即甘胸辅栅驳乖对宝计份荧鲤俯娠蚌

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