DB51∕T 2796-2021 沥青路面就地热再生技术指南(四川省).pdf

ICS 93.080.20 CCS P 66 DB51 四EE, 省山巳ETA 万标准DB51/T 2796 -2021 沥青路面就地热再生技术指南Guidel ine for hot in-place recycl ing of asphalt pavement 2021-08-02发布2021-09-01实施四川省市场监督管理局发布DB51/T 2796-2021 目次前言.III l范围.1 2规范性引用文件.1 3术语和定义.1 4符号.25总则.26适用条件.26.1一般规定.26.2就地热再生技术适用条件.37既有路面调查与评价.37.1一般规定.37.2设计阶段调查.47.3施工阶段路面调查.58.1原材料及混合料.58.1一般规定.58.2新沥青.58.3再生剂. . . . . . . . . . .58.4再生沥青.68.5夕|、掺新沥青混合料.68.6就地热再生混合料.69就地热再生施工.副. . .79.1一般规定.79.2试验和施工设备配置基本要求. . .79.3施工准备. . . .a. . . . . . .99.4铺筑试验段.DB51/T 2796-2021 目IJ吕本文件按照GB/T1. 1-2020 标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由四川省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川高速公路建设开发集团有限公司、四川攀西高速公路开发股份有限公司。本文件主要起草人:张蓉、张晓华、徐洪彬、部进良、易守春、周栓科、王健、i甚文、韩璃草、毛成、刘严才、胡冰、张毅、张晓靖、吴垦翰、杨智敏、钟卫权、张凌波、魏小晗、孟良、用水文、王广军、罗丝雨、张登科、王建壮。本文件首次发布。II DB51/T 2796-2021 沥青路面就地热再生技术指南1范围本文件规定了沥青路面就地热再生技术的适用条件、既有路面调查与评价、材料及混合料、施工，以及质量控制等要求。本文件适用于四川省内二级及以上公路等级、主干路及以上城镇道路，其他等级公路及城镇道路可参考使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性号|用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不住日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。CJJ 36城镇道路养护技术规范JTG D30公路路基设计规范JTG/T D33公路排水设计规范JTG D50公路沥青路面设计规范JTG E20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG F40公路沥青路面施工技术规范JTG/T 3610公路路基施工技术规范JTG 5142公路沥青路面养护技术规范JTG 5210公路技术状况评定标准JTG 5220公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG 5421公路沥青路面养护设计规范JTG/T 5521公路沥青路面再生技术规范D51/T 2602高速公路沥青路面设计与施工技术指南D51/T 2603高速公路沥青路面养护设计指南3术语和定义下列术语适用于本文件。3. 1 沥青混合料回收料reclaimedaspalt pavement(RAP) 采用翻松、快刨、开挖等方式从j);Jj青路画上获得的旧沥青混合料。3. 2 沥青再生剂rejuvenating agent 掺加到热再生沥青混合料中，用于改善或恢复老化沥青性能的添加剂。3.3 就地热再生hotin-place recycl ing 采用专用设备对沥青路面就地进行加热、翻松、掺入一定数量的沥青年再生剂、新沥青混合料、新沥青(需要时)等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对一定深度范围内的旧沥青路面再生的技术。它可分为复拌再生和加铺再生两种。1复拌再生Cremixing):将旧沥青路面加热、翻松、就地掺入一定数量的沥青再生剂、新沥青泪合料、新沥青(需要时)、温拌剂(需要时)等外掺剂，经热态拌和、摊铺、压实成型。2加铺再生Crepaving):将旧沥青路面加热、翻松、就地掺入一定数量的沥青再生剂、新沥青(需要时)、温拌剂(需要时)等外掺剂，拌和形成再生混合料，利用再生复拌机的第一奥平板摊铺再生混合料，利用再生复拌机的第二奥平板同时将新沥青混合料摊铺于再生泪合料之上，两层一起压实成型。3.4 1 DB51/T 2796-2021 3.5 3.6 3. 7 3. 8 3. 9 再生沥青rejuvenatedasphalt 沥青混合料回收料中的回收沥青与沥青再生剂、新沥青(需要时)组成的混合物。再生沥青混合料级配recycledasphalt mixture gradation 沥青混合料回收料的矿料级配与新矿料级配的合成级配。评价单元evaluationunit 评定沥青路面技术状况的最小路段长度。设计单元designunit 开展沥青路面养护设计的最小单位，由评价单元合并而成。典型病害typicaldistress 设计单元内出现频率高或折合损坏面积大的路面病害类型。施工单元constructionunit 由于既有路面状况不同导致就地热再生混合料配合比和施工参数等关键指标不同，将既有路面分隔成不同的施工单元，每个施工单元内的配合比和施工参数应相同。4符号下列符号适用于本文件。AC-密级配沥青混凝土混合料HIR 就地热再生RAP-沥青混合料回收料SMA-沥青玛蹄脂碎石混合料VV 压实沥青混合料的空隙率VFA-压实沥青混合料的沥青饱和度VMA 压实沥青混合料的矿料间隙率PS 各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和YI一一试件的毛休炽相对密度Y sb 矿料合成的毛体积相对密度Y一一合成矿料的有效相对密度YI一一沥青泪合料的最大理论柏可密度5总则5. 1为提高四川省沥青路面就地热再生质量，促进沥青路面就地热再生技术应用的科学化和规范化，制定本文件。5. 2施工气温不宜低于150C，不得低于100C。不宜在路表潮湿、强风及以上风力条件F施工，严禁在雨天施工。5. 3沥青就地热再生技术除应符合本文件的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准、规范的规定。6适用条件6. 1一般规定6. 1. 1应根据养护目标，结合既有路面技术状况提出设计年限的要求，复拌再生设计使用年限应满足35年，力口铺再生应满足610年。6.1.2就地热再生应根据既有路面病害特点，结合设计使用年限、交通量状况、气候、经济、对既有沿2 DB51/T 2796-2021 线结构物及设施影响等因素，经过合理方案比选后选择合适的工艺类型。经济因素比选时，宜采用全寿命周期经济分析方法计算初期养护投资、后期养护费用等，具体计算方法参照JTG5421执行。6.1.3就地热再生主要适用于町、SMA类沥青路面。稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层路面再生采用就地热再生方式时，混合料的级配、加热温度应满足泪合料性能及施工工艺要求，当不能满足混合料性能及施工工艺要求时，应将上述材料就刨后再进行就地热再生。6. 2就地热再生技术适用条件6.2.1既有路面技术状况宜满足表1的要求:表1就地热再生适用的路面技术状况指标技术要求路面结构强度指数PSSI二三80路面损坏状况指数PCI丛二三75既有路面沥青层厚度(皿)二三80既有路面车辙h(nml) 运15就地热再生层沥青混合料回收沥青25C针入度，(0. 1mm) 注20沥青含量(%)注3.8注以沥青路面表面层病害为主，局部深层次病害再生须前预处理。b车辙大于15mm时，就地热再生前应预处理。紫夕|、线强烈、常年高温的攀西地区及凉山)11局部地区，回收改生沥青25C针入度可适当放宽，不应小于15(0. 1mm)，但经试验论证再生混合料的路用性能满足要求方可使用。6. 2. 2就地热再生适宜处理沥青路面表层病害，不同工艺适用的常见路面损坏类型宜满足表2的要求:表2就地热再生不同工艺适用的路面损坏类型损坏类型就地热再生工艺丛复拌再生力口铺再生表层沥青老化及裂缝. . 表面松散. . 沥青层车辙. A 泛油、拥包. . 抗滑不足A . 平整度下降A A 11: 当j泉路山古|入度低r25时，白采用力H铺再生:h.表司、适合度1lC.表jj、适合。6. 2. 3采用一级加热翻松工艺的就地热再生深度宜为4050mm，且不小于原沥青表面层厚度，并不小于30mmo当再生深度超iJ50mm时，应采用二级加热翻松工艺。6.2.4拌和时间超过30日的复拧再生工艺可用于各种交通荷载等级，否则宜用于重及重以下交通荷载等级。6.2.5加铺再生可用于各种交通荷载号级，加铺层厚度不大于25mm时，加铺类型宜与原表面层沥青混合料类型一致;大于25mm时，加铺层类电且:单独设计。6. 2. 6养护工程所在区域的沥青性能气候分区为2-2(夏热冬寒)及3-2(夏凉冬寒)时，紫外辐射强度大、低温时间长、昼夜温差大、可施工时间短，刘再生沥青混合料低温性能和施工要求高，应经过室内试验和试验路工程验证后方可使用。7既有路面调查与评价7. 1一般规定7. 1. 1应详细调查既有路面，分析养护工程项目使用就地热再生技术的适用性，实施的叮行性。调查深度应能满足沥青路面就地热再生需要。7. 1. 2既有路面调查分设计和施工两个阶段。设计阶段调查包括基础资料调查、路面技术状况检测、专项数据检测等，高速公路尚应符合D51/T2603的有关要求:施工阶段调查包括在设计的基础上进一步补充路面状况调查、既有路面材料性能试验及影响就地热再生工艺的其他项目调查。3 DB51/T 2796-2021 7. 2设计阶段调查7.2.1基础资料调查应包括养护工程项目的技术标准、设计资料、施工资料、养护信息、交通状况、自然条件、经济参数及筑路材料等，按现行JTG5421的有关规定执行，应重视既有路面结构、材料等基础资料收集和确认。7. 2. 2路面技术状况调查及评价a)路面技术状况检测应符合JTG5421，高速公路尚应符合D5T2603、城镇道路应符合CJJ36等要求，且满足表3的要求。表3路面技术状况检测要求高速公路及一级公路，或城市快速路二级公路或城市主干路检测项目检测方法需求范围频率需求范围频率路面损坏应各车道连续应各车道连续T0974 路面平整度应行车道连续应行车道连续T0934 路面结构强度应主行车道连续应主车道连续T0953或T0952路面车辙应行车道连续11: 一，行车道连续T0975 路面抗滑性能应行车道连续应行车道连续T0967/ T0966 b)路面技术状况数据采集指标和检测方法应统一，应建立严格的质量控制流程，确保采集数据的完整性、有效性及准确性。c)如定期检测数据与设计时间间隔不超过6个月，可利用定期检测数据，否则应重新检测。d)施工图设计阶段的路面损坏宜采用人工调查，如采用快速无损自动化破损检测，应进行人工核查。宜根据调查或检测病害绘制分布图。e)路面抗滑性能宜同时检测横向力系数及路面磨耗，根据表面层沥青混合料的类型判断路面抗滑性能。7. 2. 3专项数据检测及分析路面技术状况调查后，经多方案技术经济比边，对适合且拟采用就地热再生养护的设计单元，应结合路况，针对路面病害分布、结构层完整性、路面结构强度、筑路材料性能、排水系统状况等开展专项调查，专项调查应符合JTG5421的有关规定，并符合以下要求:a)应通过钻芯或探坑手段判定设计单元内的既有路面典型病害发展形态、层位、层间状态、影响面积等，并与对应既有路面完好位置或硬路肩钻芯豆豆探坑，进行对比分析，判定应覆盖所有典型病害。b)对纵向裂缝、横向裂缝及龟裂等典型病害，应根据芯样裂缝发展影响层位、形态、层间状态等分析裂缝类病害产生的原因。c)对车辙类病害，应通过横断ITt/l-.同位置钻芯，对各结构层厚度变化情况、沥青混合料力学特性等因素分析，判断变形发生层位及原因，必时对各层沥青混合料现状进行试验。d)对存在明浆、坑槽等水损坏的病害，应对沥青混合料空隙率及渗水性能进行调查，判断病害产生原因，如非表面沥青混合料病害引起，应结合弯沉检测综合判断病害产生的原因。e)抗滑性能不良的设计单元，应调查既有路面的横向 力系数、路表构造纹理特征，以及表面层集料性能，判断引起路面抗滑性能不良的原因。f)应对拟实施就地热再生路段切割取块状板样并进行材料试验，取样方法参见附录A。试验项目宜包括但不限于沥青含量、矿料级配、回收沥青的针入度、软化点、延度及动力茹度等。对连续无明显差异路段材料试验频率不应小于1处/(5kmo车道)，不足5km，按1处计，若非连续或再生层沥青混合料有明显差异，应增加试验频率。g)排水系统状况调查应包括路界地表排水设施调查、路面内部排水设施调查、路界地下水排水设施调查等，各种设施的使用要求应满足JTG/TD33的相关规定。h)应同步开展影响就地热再生实施或质量的其他设施调查，如桥隧结构物分布、交通工程及沿线设施、加气站，以及城镇道路地下管线、集水井分布等。i)加铺再生还应调查沿线上跨结构物净空、隧道建筑限界等。4 DB51/T 2796-2021 7. 3施工阶段路面调查7.3.1施工阶段路面调查应以就地热再生施工单元为单位，并符合以下要求:a)在设计单元的基础上，如既有路面由于不同施工单位、采用不同配合比，或养护等原因，使拟再生层材料不同，既有路面病害、材料存在明显差异时，应划分不同施工单元。b)应根据再生路段设计要求、有关试验、施工组织等因素，合理确定施工单元。c)施工单元长度不宜小于300m。7. 3. 2应综合考虑施工路段划分、取料位置等因素，确定取样方案。施工单位可利用设计阶段调查成果，以施工单元为单位，对每个施工单元核查既有路面病害，并对拟再生层进行既有路面材料性能试验。7. 3. 3材料性能试验应包括以下内容:a)采取钻芯方式获取旧路面芯样，测试拟再生的既有路面密度、空隙率等指标。b)采用现场取板式块样获取旧路面材料，如果再生层的旧沥青混合料类型不同应分开试验，取样时不得采用冷眈刨，对拟再生层沥青混合料进行抽提筛分，并回收沥青试验，试验项目及频率见表4，当相邻再生段材料性能试验结果变异较大时，应增加取样试验。对严重变形类病害，尚应根据实际情况对中、下面层进行性能调查，必要时应对基层或路基材料性能进行调查。表4就地热再生层旧沥青混合料试验要求材料检测项目频率试验方法|日路面沥青沥青含量不少于1处/C1kmo车道人T0722 矿料级自己T0725 混合料沥青混合料密度不足lkm时仍按1处T0705 25C针入度(0.lmm) T0604 软化点不少于1处/C1kmo车道人T0606 回收沥青15C延度T0605 15C密度不足lkm仍按1处T0603 60C动力茹度T0620 注1;叫有条件丘久洲|口|收沥青的60C功力奋度，t飞新沥青和|冉生剂:&择时参考。c)对沥青混合料回收的矿料，必要时宜进行磨光值、洛杉矶磨耗值、针片状颗粒含量等集料试验。d)回收沥青的密度宜与同类沥青密度相当，否则应检查旧沥青抽提回收过程。7.3.4核查既有路面病害时，应查明井标记就地热再生工艺无法处理的非表面病害，并在就地热再生施工前及时处泊。8. 1原材料及混合料8. 1一般规定8. 1. 1就地热再生材料主要包f寺道路石油沥青、改性沥青、各种规格集料、矿粉、再生剂等。8. 1. 2使用的各种材料应满足JTGHO及JTG/T5521等的有关规定，高速公路尚应符合051/T2602 的有关要求，施工前应进行检验，经评定合和后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。8. 2新沥青8.2.1应结合气候条件、交通状况、几何线形等，结合当地使用经验，经技术论证后确定。8. 2. 2对高温持续时间长、重载交通、长大纵坡上坡路段，宜采用茹度较大的沥青，提高高温稳定性:对冬季寒冷地区道路，宜j在用低温性能好的沥青。沥青技术指标要求应符合JTGF40，高速公路尚应符合051/T2602的有关要求。8. 2. 3应根据再生沥青混合料配合比设计确定是否单独添加新沥青，如不需要单独添加新沥青，但需添加新沥青混合料时，新沥青混合料的沥青宜采用改性沥青，或与原路面沥青一致。8. 3再生剂8.3.1再生剂应具有良好的流变性能、渗透性能，与老化沥青较好的相容性等，技术指标宜满足表5的要求。5 DB51/T 2796-2021 表5再生剂技术要求检验项目单位再生剂类型检测方法RA-O RA-1 RA-5 RA-25 RA-75 60C茹度nm!/s 10-49 50-175 176-900 I 901-4500 I 4501-12500 T0619 闪点。C二三220T0633 饱和分含量% 三三30T0618 芳香分含量% 实测记录T0618 薄膜烘箱试验前后三三 3T0619 茹度比a薄膜烘箱试验后民% 三3，三-3T0609或量变化(%)T0610 150C密度实测记录T0603 注薄膜烘箱试验前后劲度比二试样薄膜烘箱试验后勤度/试样薄膜烘箱试验前茹度。8. 3. 2再生剂应安全、环保，不同批次产品性能一致，按照产品规定条件储存，确保运输和储存过程中性能不变。8. 3. 3利用项目回收旧沥青，采用不同再生剂恢复其性能，根据再生沥青指标、恢复能力、与旧沥青配伍性，以及恢复沥青的粘附性等优选再生剂。8.3.4应根据回收沥青性能、再生沥青指标等初拟再生剂掺量，结合再生沥青混合料高低温性能等综合确定再生剂类型及掺力口量。8. 3. 5就地热再生基本上100%利用旧沥青混合料，新沥青混合料掺力口量低，当旧沥青老化严重时(250C针入度低于30(0. 1mm)时)，再生剂宜采用茹度低的RA-O型，促进新旧沥青的混融，改善新旧沥青拌和均匀性及和易性，且应确保现场喷洒均匀，计量准确08.4再生沥青8.4.1如既有路面使用70号道路石油沥青或SBS改性沥青，在老化沥青中添加适量再生剂和新沥青(需要时)后，位于沥青性能气候分区1-4(夏炎热冬温)、2-4(夏热冬温)的养护项目，再生沥青指标宜符合表6的要求，沥青性能气候分区为其它分区时，再生沥青指标应进行论证后确定。表6普通道路石油沥青、SBS改性沥青再生评价指标检验项目单位沥青种类检测方法再生普通道路石油沥青再生SBS改性沥青25C针入度O. 1mm 4060 4060 T0604 软化点。C二三49二主60T0606 15C延度Urm 二三 5注15T0605 注:乱紫外线强烈、常年l口且的攀由地区又1M山州同自扫地区而牛SBS改性汩llj的150C延度IIJ放宽到不小JIOctn, 8.5外惨新沥青混合料8.5.1沥青符合8.2的要求。8. 5. 2粗集料、细集料、矿料、纤维稳定剂、外掺剂等符合JTGF40的要求。8. 5. 3新添加沥青混合料配合比应在就地热再生混合料配合比设计的基础上，考虑运输、施工可操作性等多方面因素综合确定，且宜进行谢伦堡沥青析漏试验，确保不流淌、不离析，易于施工。8. 6就地热再生混合料8.6.1密级配沥青混合料AC、改性沥青玛蹄脂碎石SMA就地热再生泪合fj.设计参见附录B、附录C。8. 6. 2常用就地热再生混合料设计级配范围宜满足表7的要求，其他沥青混合料类型经试验及试验路验证后采用。表7常用就地热再生混合料设计级配范围再牛沥青混合料通过卡列筛孔(mm)的质量百分率(%)类JO16 13.2 9. 5 4. 75 2. 36 1. 18 O. 6 O. 3 O. 15 O. 075 AC-13 100 90100 6080 3053 2040 1530 1O23 718 512 48 SMA-13 100 90100 5075 2034 1526 1424 1220 1O16 915 812 SMA-10 100 90100 2860 2032 1426 1222 1O18 916 813 8. 6. 2表面层沥青泪合*i经多年运营后存在级配细化现象，如使用新掺沥青混合料调整级配困难时，6 DB51/T 2796-2021 O. 15mm及以下筛孔可放宽到现有级配上限+2%。8. 6. 3常用就地热再生混合料设计指标应满足表8的要求表8常用就地热再生混合料技术指标要求试验项目普通沥青AC-13改1生沥青AC-13改性沥青SMA双面击实次数(次)75 75 75 稳定度(kN)8.。三MS三189. 0 三三MS三三226. 0 三三MS三三20流值(mm)14 14 空隙率(%) 34. 5 34. 5 34 粗集料骨架间隙率VCAmix三VCAIlRi矿料间隙率VMA空隙率为3%时主主13二三13(% ) 空隙率为4%时三14?14 ?16.5 空隙率为5%时二三15二三15沥青饱和度C%) 6580 6580 7585 1500C谢伦堡沥青析漏试验结合料损失C%) 三三O.2 600C肯塔堡沥青混合料飞散试验混合料损失(%) 三三15残留马歇尔稳定度(48h)(%) 二三80二三85二三85冻融劈裂强度比C%) 注75注80注80渗水系数CmL/min)运120三三120运80路面空隙率(%) 运7三三 7三三68.6.4二级及二级以上的公路和城镇道路中的快速路与主干路，公称最大粒径不大于19mm的就地热再生混合料必须在规定的试验条件下进行车辙试验，直在一100C、加载速率为50mm/mi日条件下进行小梁弯曲试验，动稳定度及破坏应变试验结果宜符合表9的规定。表9就地热再生混合料高、低温性能要求沥青性能气候分区混合料类型600C动稳定度(次/mm)破坏应变(川1-4 2-4 1-4及2-4普通沥青混合料DS二三1800DS注1500注1500改性沥青混合料DS二三3200DS注2400二主20008. 6. 5为提高就地再生混合料的低温及疲劳性能，不宜一昧追求较高的高温性能，各项性能之间应综合考虑。9就地热再生施工9. 1一般规定9. 1. 1就地热再生施工前，应对就地热再生工艺无法处泊的非表面病害或下卧层病害进行预处理。9. 1. 2应结合工程特点和就地热再生工艺需要，制定详细的交通组织方案和施工组织方案，减少养护工程施工对交通的影响，保障养护作业安全与忌营安全。9. 1. 3正式施工前，应进行长度不小于200m的试验段，确定设备配置要求、工艺参数和人员。9.1.4施工时，既有路面加热温度及再生深度应满足设计丢求。9. 2试验和施工设备配置基本要求9.2.1 试验设备配置基本要求a)就地热再生施工单位应在项目区域设立工地实验室，其试验设备基本自己置应符合表10的要求。表10试验设备配置基本要求片c;.去设备名称数且台/套1 问心J出捉仪1 2 旋转羔发器Inl收仪成阿布森Inl收仪1 3 t;J;刊i马歇尔击实仪和稳定度仪1 4 一午辙成WJ仪和试验仪1 7 DB51/T 2796-2021 表10试验设备配置基本要求(续)序号设备名称数量台/套5 理论最大相对密度试验仪l 6 针入度仪l 7 软化点试验仪l 8 延度仪l 9 毛细管i去沥青运动幸自度或沥青旋转茹度仪l 10 路面渗水仪l 11 铺砂法试验仪或激光构造深度仪l 12 钻芯机l 13 烘箱、电于称等其他辅助设备l b)为降低矿粉残留对回收沥青试验结果的影响，应采用转速大于5000r!min抽提仪，且试验前应对抽提仪故空白试验标定。c)直采用旋转蒸发器法回收老化沥青，也可采用阿布森法，试验人员在正式试验前，应进行专门培训，按照JTGE20中T0726或T0727方法反复进行空白试验，优化回收方法的试验参数，熟练后方可操作。d)使用前应标定试验设备，标定合格后方可使用。e)就地热再生工艺强调事前预判、过程控制、事后检验，试验贯穿工艺的全过程，是确保就地热再生施工质量的前提和重要保障。9. 2. 2施工设备配置基本要求a)施工设备应能满足工程需要，与工程相匹配。b)一个作业面施工设备基本配置应满足表11的要求，辅助设备配置要求宜满足表12的要求。表11一个作业面设备配置基本要求序号设备名称数量台/套I 就地热再生复拌机(加铺再生应配置双奥平板)l 2 加热机二主23 统刨机1 双铜轮压路机(静压力不低于12T)AC 二主24 SMA 二主25 胶轮压路机志(不低于26T)二主I注SMA是否需要胶轮巳略机应根据试验确定。表1二就地热再生一个作业面主要辅助设备配置数量序号设备名称台/套I j古Eti可、找4:J小型t先刨机1 2 j古1i+1 复抖.生二三23 沥青泪合料运输车马加铺再生三8- 4 父边一午1 5 水车1 注运输车可根树实际恬祝合丑p配置。c)加热机应采用加热效率高、渗透能力强的红外、热风等非明火加热方式 ，能产生足够热量将再生层加热到要求温度，具有精确的温度控制系统，直能实时显示加热温度。加热机为单独加热机组，不包括复拌机上的加热模块，夏季高温时不宜少于2台，实际施工时应根据气温及风力，并考虑在路面内形成合理温度梯度及减少反复加热对既有路面的二次老化，不宜少于3台。当采用热风循环加热方式时，应具备多级加热翻松功能，确保再生层深度范围内合理温度梯度，避免下部集料破碎。d)加铺再生的再生机组应配置双奥平板，就地热再生时同步实施加铺层的摊铺。e)再生机组应具有再生剂、沥青等独立添加系统、精确计量装置，并能实时显示添加量，再生剂添加精度应控制在设计量:1:2%以内，且再生剂等外加材料应能均匀喷洒，严禁采用白流方式。f)翻松装置应具有深度自动精确控制系统，翻松深度应不超过设定值士3mm，当再生深度超过4cm8 DB51/T 2796-2021 或现有方式不能加热到设计再生厚度时，应具备多级加热翻松功能，在多级翻松作业时应避免离析。g)再生机组宜包含旧沥青混合料分、收装置，增加再生剂与旧沥青混合料浸润、融合时间。应有独立拌缸，i吏就地热再生混合料拌和均匀。h)各加热机组间、加热机组与复拌机组间，以及受料斗等位置应采取保温措施，减少热量损失。i)新沥青混合料应满足设计要求，宜采用大吨位、具有良好保温措施、上覆保温层能自由伸缩的车辆运输。j)就地热再生机械设备及辅助机具，应做好检修、调试、精度校准等工作，定期检测、保养和维修，确保施工期间平稳运行。k)施工加铺再生时，再生机组应具有加铺厚度的自动化控制器，以保证加铺厚度。1)为降低运料车卸料出入场对温度及平整度的影响，加铺再生宜配置二次转运车或侧向喂料机。m)灭火器数量及性能应满足消防要求。9. 3施工准备9.3.1施工前应对从事就地热再生的试验人员、操作机于、辅助工人等进行安全和操作培训11。施工过程中参与人员应定岗定击，且就地热再生施工现场应安排1名专职指挥人员，协调各岗位人员工作。9. 3. 2施工前应做好就地热再生施工方案、交通组织方案及应急预案等，并做好施工信息发布，按管理部门要求，根据作业面长度，提前设置交通管制的各类标志、标牌等，由专人执勤，做好交通组织，确保施工安全。9. 3. 3施工前，应根据既有路面调查结果和就地热再生适用条件，对就地热再生无法修复的病害进行预处理，按照)层开挖、运层判断、运层修补原则确定处治范围及深度，且符合JTG5142的有关规定，高速公路尚应符合D51/T2603的有关规定，尚应满足以下要求:a)局部路基病害号|起的路面破坏，应对路基病害进行预处理，材料及工艺应满足JTGD30、JTG/T3610等有关要求。b)应结合既有病害调查，检查原排水设施的功能状况和结构状况，采用排、墙、疏的原则进行排水设计，完善现有排水系统。存在PHP1豆豆旦发生水损坏等内部排水存在问题路段，可在路面内部或边沟底设置盲沟，排除路面内部积水或降低地下水位。路面排水应与其他排水系统相结合，井满足JTG/TD33的有关规定。c)影响深度位于再生层内的裂缝可不处理:对从下往上发展的裂缝，或从上往下发展但深度大于再生层厚度的裂缝应进行预处理，直采用局部挖除恢复方式修补，处治范围及深度应根据病害状况确定。d)车辙深度不大于15mm时，可不进行预处理;大于15mm的失稳型和结构型车辙应根据变形层位进行预处理。e)局部基层、底基层损坏造成路面破坏的，需要对路面基层、底基层进行修复。局部修复基层、底基层，面积较小时可采用贫混凝土、沥青混合料，修复面积较大时直采用与既有路面结构类似的材料，经济容许也可采用沥青类材料。f)局部病害处治时搭接部位宜避-耳轮迹带:搭接宜采用错台式，沥青面层各层台阶搭接宽度不宜小于150mm，基层、底基层台阶搭接宽度不宜小于50mm，沥青面层与基层不应接在同一垂直面上1新旧沥青层接缝处应涂刷粘层油、新旧无机结合料应油布水泥浆，以增强新旧路面界面结合:宜采取防反射裂缝措施，延缓加铺层反射裂缝的出现。9.3.4施工前既有路面准备工作应符合以下要求。a)根据施工调查，确认施工单元再生剂等外掺剂添加量。b)应核查再生区域内可能受影响的绿化帝、加油站、燃气管道、桥梁伸缩缝等，并采取保护措施。c)清除既有路面的热熔性标线、突起路标、灌缝材料等影响施工质量的杂物。d)城镇道路施工前应提升检查井、雨水算子等设施至再生路面后标高。e)起吃位置、桥梁伸缩缝宜预先眈刨不小于1m，毛先刨宽度及深度同再生宽度及深度。f)施工范围内的各种预埋感应线，提前会同管理单位商定方案，妥善处理。g)不同施工单元的既有路面性能可能存在差异，应根据施工调查情况，结合配合比设计，事先确认各施工单元内再生剂等夕|、掺剂的添加量，且应经实施验证。9. 3. 5施工机械准备a)应确认加热机、复拌机等设备油位、散热器水位等满足要求，再生剂及燃料满足当天施工需要，不应在施工过程中途添加燃料等。9 DB51/T 2796-2021 b)加热板、翻松器、搅拌锅、螺旋布料器、员平板开锤、自动找平装置等各机械的功能应正常。c)应对再生剂、新沥青、温拌剂等外加剂添加设备进行计量标定，满足施工控制的精度要求。d)应根据设计再生宽度调整加热板宽度，使原路面加热宽度比翻松宽度每侧应至少宽出20cmoe)加铺再生施工时应保证足够运料车，保证现场施工连续进行。9.4铺筑试验段9.4.1施工前应铺筑试验段，从施工设备条件、施工工艺、质量控制、现场管理、施工安全等方面进行验证，长度不宜小于200m。9.4.2检验再生设备的性能及组合是否满足施工要求，确定再生设备行驶速度、加热温度、压实工艺等参数。9.4.3验证就地热再生混合料配合比设计，再生剂、新沥青以及新沥青混合料的合理用量等。9.4.4检测试验段的压实度、平整度、厚度、宽度、渗水系数、构造深度、抗滑系数及马歇尔各项指标等，检验质量控制方案的可行性。9.4.5检验施工组织、交通组织及各工种人员配置等可行性。9.5再生作业9.5.1清洁路面，在路面再生宽度外画导向线，施工各机组前端安装导向装置，确保再生施工边缘平II员美观。9. 5. 2加热及温度控制a)应根据施工环境温度、再生材料类型、路面加热效果等因素，合理配置加热机组，不应低于2台，宜采用3台及以上加热设备以一定温度梯度、均匀加热既有路面。b)应根据试验路，结合路面材料类型、环境温度等因素，优化加热机和复拌机行驶速度、加热设备问距等参数，确保既有路面加热温度和深度，以及横向、纵向加热均匀，防止既有路面过热老化和加热不足影响再生施工质量，各阶段温度宜满足表13的要求。表13既有路面的温度要求序号设备名称既有路面温度要求检测方法普通沥青混合料改性沥青混合料l 路表温度三三200C运220C红外线温度计2 摊铺温度注120C，140C三主130C，三三150C插入式温度计3 翻松裸露摊铺面温度二三85C主主90C红外线温度计，紧跟就刨刀头测量c)应采取措施减少热量散失。d)现场应指派专人，密切关注加热、复拌、摊铺、碾压等各阶段温度，根据早、中、晚现场温度、风力等环境差异，指挥机组运吁.保证加热温度及稳定。e)摊铺温度应在奥平板)严，碾压前及时检测。在确保施工质量前提下，摊铺温度不宜过高，避免过度加热加剧既有路面沥青二次严重老化。如果施工时空气温度高时，可采用偏低限;空气温度低时宜采用偏高限日路面为改性沥青混合料时宜取偏高限c温度控制应根据试验段、空气温度、风速等因素，结合压实情况综合确定。如采用温拌剂，温度应经验证后调整。9. 5. 3既有路面翻松a)既有路面加热到表13要求的温度后才能实施翻松作业，深度应符合设计要求并保持稳定。b)翻松厚度是就地热再生的关键指标之一，应加强过程控制测试再生层厚度时，注意力度，避免插入下承层寻|起测量偏差。c)采用钢尺或皮尺测量既有路面翻松宽度。d)应减少集料破碎，确保无夹层，不翻起下层混合料。9.5.4再生剂、新沥青及新沥青混合料等外掺材料添加应符合以下要求:a)每个施工单元应根据试验，确定再生剂、新沥青等外掺材料比例。b)再生剂应与新沥青及温拌剂(如需要)等外掺材料分开单独添加，应在翻松的旧沥青泪合料表面均匀喷洒再生剂，然后再添加新沥青、新沥青混合料等外掺材料。c)再生剂应根据产品使用说明选择是否加热以及加热温度，RA-O型为常温施工。d)外掺材料添加剂量应与行驶速度、热再生深度、密度及宽度联动，白动化控制，施工前应进行标定。10 DB51/T 2796-2021 e)添加再生剂、新沥青的旧沥青混合料宜收集成料垄，以便再生剂、新沥青与旧沥青泪合料充分融合。f)设备起停时，应能有效控制再生剂添加，且采取措施避免管道中的再生剂、新沥青等外掺材料溢流。g)施工当天及每个施工单元完毕应进行外掺材料总量校核。h)再生剂性能及掺量是影响就地热再生混合料施工质量的重要因素之一。应根据每个施工单元的再生深度、沥青混合料密度、油石比等确定再生剂掺量，施工前首先标定再生机的计量系统，同时每天应根据再生路段长度进行总量校核，核定机械计量系统的稳定性。9. 5. 5摊铺a)施工开始前，应在设备摆放位置的既有路面上采取铺设彩条布等措施，减少对既有路面污染。b)按试验路确定的摊铺层厚度、宽度、摊铺温度、速度等设置摊铺作业参数，调试找平方式。c)摊铺机员平板应提前预热，预热温度宜不低于1100C，铺筑过程中应采用适宜的开锤振动频率和振幅，提高路面初始压实度。d)再生机应匀速摊铺，摊铺施工速度宜为1.5m/mi日3.Om/mi口，不应超过3.5m/mino摊铺作业应保证混合料均匀，避免出现裂缝、离析等现象。9. 5. 6眼压a)针对不同混合料类型、不同施工厚度，选择适宜碾压工艺，并符合JTG/T5521的有关规定。b)钢轮压路机应紧跟摊铺员平板趁热及时碾压，首先压实接缝处。c)初压宜采用前静后振，复压采用钢轮与胶轮同进同退，应以慢而均匀的速度碾压。初压适宜速度2km/h3km屿，最大不超过3km/h;复压适宜速度3km/h4.5km/h，最大不超过5km/h;终压适直速度36km/h，最大不超过他m/ho具体碾压次数根据试验路确定。d)SMA是否采用轮胎压路机、使用时机及碾压次数应根据试验段确定，避免玛蹄脂上浮出现油斑。对于改性沥青玛蹄脂碎石SMA，如果条件允许，可采用温拌技术，提高路面压实度，且应经过技术经济论证。实施时应优选温拌剂，并经试验路验证。e)压路机碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区长度应大体稳定，且不宜超过30m，两端折返位置应随复拌机前进而推进，横向不得在相同断面上。f)为降低就地热再生对既有路面加热号|起的二次老化，就地热再生混合料温度一般低于相应热拌沥青混合料，务必加强碾压环节。可根据实际情况，对加铺再生增加压路机数量及提高压路机吨位，应在尽可能高的温度下紧跟摊铺机碾压，低速、匀速、高频、低幅，不亭碾压，在高温条件下完成碾压，严禁碾压速度忽慢忽、快。只要钢轮不黠轮，可降低喷水量及次数。应避免在低温度状态下反复碾压，避免压碎集料。9. 5. 7应加强纵横接结精细化施工，并符合以下要求:刮起止施工横向接缝，为保证施工起点接缝平整无错台，施工前先用毛先刨机镜刨接缝不小于1m范围内原沥青路面，保证接缝)1目直，然后用力口热机组将要施工的起点加热至软化，车辆按施工工艺要求)I页序就位，调整摊铺机仰角，保证接头平)I灭。b)与桥梁相接处，再生作业时应采用措施保护桥梁伸缩缝，且镜刨11伍近桥梁伸缩缝保护混凝土不小于1m范围内原沥青路面。c)重视新旧路面衔接，纵、横缝应平整、密实、主占结良好、无离析。9. 5. 8开放交通a)就地热再生压实完成后，持路表温度降至500C以下后，