国际贸易案例case1.doc

CASE1 贸易术语1、 某合同出售一级大米300公吨，按FOB条件成交。装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时发出了装船通知。但在航行途中，由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米出售。因而，买方要求卖赔偿差价损失。问卖方对该项损失是否负责？为什么？2、 一份CFR合同，A出售1000公吨小麦给B，当时在A装运的3000公吨散装小麦中，有1000公吨是卖给B的，货物运达目的港后，将由船公司负责分拨，但受载船只在途中遇到风险，而使该批货物损失了1200公吨，其余1800公吨安全运达目的港。A宣布出售给B的1000公吨小麦已在运输途中全部损失，并且，按CFR合同，A对此项风险不负责任。问在上述情况下，A对这1000公吨小麦有无交货责任？为什么？3、 我出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问我方是否需要支付此费用？为什么？4、 我方以CFR术语与B国ABC公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因火灾被烧毁。问货物损失由谁承担？为什么？5、 我某出口公司按CIF条件向欧洲出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用L/C方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则，要求我公司退回全部货款。问我公司是否应理赔？为什么？6、 某公司以CIF汉堡向英国某客户供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同。如果卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。问该合同是否属于CIF合同？为什么？7、 某公司向新加坡出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方于10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生的火灾而全部灭失。问由谁承担货物损失？如果该笔业务采用的是FCA术语，并且在货物到达湛江港之前已经货交承运人，又应由谁承担货损责任？为什么？8、 美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语为“FOB里斯本”。后因出口国政府未签发出口许可证而未能交货，请根据INCOTERMS2000分析，责任应由谁承担？9、 假如英方B从美商A进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语为“FOB VESSEL 里斯本”，因政府未签发出口许可证而未能交货，请问责任由谁负担？ 9、某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理，为什么？