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贯通时空智能全链路 赋能数字经济新赛道——千寻位置CEO陈金培谈北斗时空智能产业发展.pdf

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资源描述

1、数字化浪潮下,北斗时空智能正成为我国重要的新型基础设施。通过将卫星定位精度提升至厘米级乃至毫米级,时空智能满足了数字化时代智能驾驶、共享出行、智慧城市等多种智能终端对时空信息的爆发式增长需求,同步印证着测绘地理信息领域的技术应用范畴可持续向外延展。2023年,千寻位置通过近8年的技术研究积累和落地实践经验,探索出一条时空智能产业全链路。“从千寻位置成立之初,我们就把自己定位为基础设施,希望各类伙伴能够通过我们的平台创造各种各样的时空智能应用。”千寻位置CEO陈金培表示。全链路能力的达成,意味着北斗高精度时空智能的使用门槛已经大幅降低。中国卫星导航定位协会发布的2023中国卫星导航与位置服务产业

2、发展白皮书指出,未来,产业将形成以时空信息获取、处理和服务为主的新经济形态,并将成为数字经济的重要组成部分。北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风曾提到:“时空智能通过时间、空间的有效贯通,将现实世界和数字世界高精度、高动态精准映射。”就像任何一类新兴技术从实验室走向市场,时空智能产业的发展,除了技术本身的成熟,也离不开产业链上下游各环节适配。近日,千寻位置发布了北斗时空智能基础能力全链路图谱,首次揭晓北斗时空智能应用全链路的核心环节。从远在太空的北斗信号,到地面亿万台终端接入时空智能,千寻位置构建时空智能的四大底层能力。同时,全链路自研算法、平台、核心设备,技术安全可控。5958

3、在全链路基础能力之上,千寻位置为开发者提供了超过100种时空能力组件,支持北斗系统在未来广泛深入应用到各行各业,为时空智能数字化场景的落地应用提供了更加灵活的解决方案。时空智能全链路能力达成的背后,是千寻位置从最初的应用创新探索、单一定制,到全链路标准化输出,乃至大规模复制的能力转变。比如在投入长达五年的智能驾驶领域,即映射着千寻位置打通全链路能力的演变过程。最初,考虑到智能驾驶对安全的高标准要求,千寻位置打造了针对智能驾驶的专有服务FindAUTO,提供724小时高精度、高可靠、实时无缝的时空智能服务,帮助车辆及时获取精准位置信息。并通过提供“完好性”,实7时对卫星定位结果作出判断,完好性风

4、险达到10/h。打通时空智能全链路标准化输出全链路能,持规模复制千寻位置建设了全球个统运营并提供商服务的卫星地基增强系统,以及覆盖亚太的星基增强系统,在中国全境范围内提供精度时空服务。基础设施即规模时空服务平台。运增强算法对卫星数据和站数据进处理,形成厘级定位、毫级感知和纳秒级授时的时空智能数据服务,通过卫星与互联724时双路播发。基础服务千寻位置以研的北时空智能芯模组为核,将精度定位数据服务和算法“打包”植海量智能终端,适配不同数字化场景需求。基础器件围绕时空数据的采集、呈现、使和管理,千寻位置构建了更精细化的数字孪能,降低精地图采集成本,助物理世界的“数字化”更加实时、精准。基础软件千寻位

5、置北时空智能基础能全链路图谱贯通时空智能全链路赋能数字经济新赛道/本刊记者陈阳图/受访者提供千寻位置CEO陈金培 谈北斗时空智能产业发展视Vision数字化浪潮下,北斗时空智能正成为我国重要的新型基础设施。通过将卫星定位精度提升至厘米级乃至毫米级,时空智能满足了数字化时代智能驾驶、共享出行、智慧城市等多种智能终端对时空信息的爆发式增长需求,同步印证着测绘地理信息领域的技术应用范畴可持续向外延展。2023年,千寻位置通过近8年的技术研究积累和落地实践经验,探索出一条时空智能产业全链路。“从千寻位置成立之初,我们就把自己定位为基础设施,希望各类伙伴能够通过我们的平台创造各种各样的时空智能应用。”千

6、寻位置CEO陈金培表示。全链路能力的达成,意味着北斗高精度时空智能的使用门槛已经大幅降低。中国卫星导航定位协会发布的2023中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书指出,未来,产业将形成以时空信息获取、处理和服务为主的新经济形态,并将成为数字经济的重要组成部分。北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风曾提到:“时空智能通过时间、空间的有效贯通,将现实世界和数字世界高精度、高动态精准映射。”就像任何一类新兴技术从实验室走向市场,时空智能产业的发展,除了技术本身的成熟,也离不开产业链上下游各环节适配。近日,千寻位置发布了北斗时空智能基础能力全链路图谱,首次揭晓北斗时空智能应用全链路的核心环节

7、。从远在太空的北斗信号,到地面亿万台终端接入时空智能,千寻位置构建时空智能的四大底层能力。同时,全链路自研算法、平台、核心设备,技术安全可控。5958在全链路基础能力之上,千寻位置为开发者提供了超过100种时空能力组件,支持北斗系统在未来广泛深入应用到各行各业,为时空智能数字化场景的落地应用提供了更加灵活的解决方案。时空智能全链路能力达成的背后,是千寻位置从最初的应用创新探索、单一定制,到全链路标准化输出,乃至大规模复制的能力转变。比如在投入长达五年的智能驾驶领域,即映射着千寻位置打通全链路能力的演变过程。最初,考虑到智能驾驶对安全的高标准要求,千寻位置打造了针对智能驾驶的专有服务FindAU

8、TO,提供724小时高精度、高可靠、实时无缝的时空智能服务,帮助车辆及时获取精准位置信息。并通过提供“完好性”,实7时对卫星定位结果作出判断,完好性风险达到10/h。打通时空智能全链路标准化输出全链路能,持规模复制千寻位置建设了全球个统运营并提供商服务的卫星地基增强系统,以及覆盖亚太的星基增强系统,在中国全境范围内提供精度时空服务。基础设施即规模时空服务平台。运增强算法对卫星数据和站数据进处理,形成厘级定位、毫级感知和纳秒级授时的时空智能数据服务,通过卫星与互联724时双路播发。基础服务千寻位置以研的北时空智能芯模组为核,将精度定位数据服务和算法“打包”植海量智能终端,适配不同数字化场景需求。

9、基础器件围绕时空数据的采集、呈现、使和管理,千寻位置构建了更精细化的数字孪能,降低精地图采集成本,助物理世界的“数字化”更加实时、精准。基础软件千寻位置北时空智能基础能全链路图谱贯通时空智能全链路赋能数字经济新赛道/本刊记者陈阳图/受访者提供千寻位置CEO陈金培 谈北斗时空智能产业发展视Vision6160视VisionNo?同时,千寻位置自研智能算法,让车辆在穿越高速遮挡,经过山路、高速收费站、城市高楼峡谷等复杂场景下,依然保持精准的定位精度。不同车型对基础器件的需求不同,千寻位置与知名Tier 1(汽车一级供应商)、多家全球主流芯片厂商紧密合作,提高行业用户从器件选型、系统集成到测试验证的

10、集成效率。在打通时空智能全链路后,千寻位置自研的“端云一体”时空智能芯片,能更好地与服务交互协作,其能力将伴随时空智能平台技术持续演进。该芯片通过由国际汽车电子协会制定的AECQ100 Grade 2测试,满足车规级芯片可靠性要求,并获得智能驾驶项目定点。“过去,近七八成的智能汽车都必须做定制化服务,但打通时空智能全链路后,千寻位置将时空智能一体化地注入自研服务、算法及芯片模组中,定制化工作大幅下降,可大幅降低成本,加快交付速度,形成规模化效应。”陈金培表示。目前,千寻位置是国内唯一成熟量产的高精度定位服务提供商,与知名德系厂商、广汽、上汽、红旗、理想、小鹏、智己、华为等40余家汽车厂商达成合

11、作,支持23款量产的智能汽车获取北斗时空智能的绝对定位能力,定点百余款车型,累计服务时长超过2亿小时。在采访中,陈金培强调,从产业角度,2021年以前,产业在从0到1的过程,需千寻位置运用基础能力在不同场景创新。但从去年开始,千寻位置步入规模化阶段,走上1到100之路。“当完成了创新的部分,复制的难度下降,定制化的工作就会大幅减少。”陈金培说。如今,千寻位置全链路能力正在各行各业实现大规模验证。在共享出行领域,千寻位置全链路能力助力哈啰、美团解决数百万辆共享单车停放混乱的难题;在智能城市领域,时空智能全链路能力赋能城市数字化管理,助力德清、绍兴提升综合治理效率,维护公共安全;在港口领域,助力宁

12、波舟山港龙门吊远程自主作业,改善工作人员作业环境在数字化转型的重要拐点,时空智能全链路能力正规模复制,呈现爆发式增长。时空智能基础全链路能力的打通,为不同行业的合作伙伴带来新的灵感。通过引入时空智能,多个领域自然生长出新的应用能力。车道级导航,是借助北斗时空智能服务催动手机应用创新升级的示范案例。杨长风院士曾表示,手机车道级导航,是时空智能的典型应用。“手机车道级导航实现了北斗深度应用,定位精度实现从道路级进化到车道级别,给百姓的导航体验带来了革命性变化。”车道级导航是手机地图APP提供精确到车道级导航信息的一项服务。当司机需要变换车道,比如临近转向路口或者高速匝道时,车道级导航会提供更精细的

13、车道级动作指引。一名来自广州的出租车司机称,自从在广州城市快速路上开启车道级导航,平均每月可以省下四五百元交通违章、罚款导致的费用,相当于节省一天的营业收入。在车道级导航的功能诞生之前,千寻位置就已率先将时空智能全链路能力注入到手机行业中,为产业带来新的技术,带动产业链上下游实现多个技术、应用创新。2019年,千寻位置与华为合作,打通手机北斗时空智能全链路,对手机的定位天线、定位算法、定位芯片等技术要素进行升级。在此过程中,千寻位置帮助降低手机硬件的功耗,推动RTK(实时动态测量技术)算法成为手机高精定位主流方案,并推动全球主流芯片厂商快速适配集成北斗高精度定位增强服务。以此为基础,高德地图采

14、集更高精度的地图并开发了相应算法,让广大用户最终用上车道级导航。目前,支持千寻位置车道级导航的手机出货量已超过2300万部,覆盖华为、荣耀、小米、OPPO、vivo等手机品牌的十余款旗舰机型。车道级导航已在重庆、广州、杭州等八个城市试点,未来将向全国范围普及。此外,合作伙伴高德地图借助时空智能基础能力,结合大数据和算法能力,在地图场景里实现了红绿灯倒计时的应用创新。“我们提供的定位越来越准确,高德通过车辆在某个路口的停留时间和起步时间,可以判断红灯的时长。经过大数据和算法运算,红绿灯倒计时就会变得越来越准确。”陈金培说。下一步,千寻位置将在全链路基础能力之上,联合合作伙伴提供更加丰富的组件,进

15、一步降低北斗时空智能的门槛。“过去,很多人说千寻位置是以一己之力推动整个时空智能产业往前走。从现在开始,我们要从一己之力迈向生态之力,所有基础工作做完之后,让更多的合作伙伴可以更加方便拥有时空智能的能力,为数字中国的建设添砖加瓦。”陈金培表示。千寻步光?北时空智能芯千寻位置道级导航催态主成6160视VisionNo?同时,千寻位置自研智能算法,让车辆在穿越高速遮挡,经过山路、高速收费站、城市高楼峡谷等复杂场景下,依然保持精准的定位精度。不同车型对基础器件的需求不同,千寻位置与知名Tier 1(汽车一级供应商)、多家全球主流芯片厂商紧密合作,提高行业用户从器件选型、系统集成到测试验证的集成效率。

16、在打通时空智能全链路后,千寻位置自研的“端云一体”时空智能芯片,能更好地与服务交互协作,其能力将伴随时空智能平台技术持续演进。该芯片通过由国际汽车电子协会制定的AECQ100 Grade 2测试,满足车规级芯片可靠性要求,并获得智能驾驶项目定点。“过去,近七八成的智能汽车都必须做定制化服务,但打通时空智能全链路后,千寻位置将时空智能一体化地注入自研服务、算法及芯片模组中,定制化工作大幅下降,可大幅降低成本,加快交付速度,形成规模化效应。”陈金培表示。目前,千寻位置是国内唯一成熟量产的高精度定位服务提供商,与知名德系厂商、广汽、上汽、红旗、理想、小鹏、智己、华为等40余家汽车厂商达成合作,支持2

17、3款量产的智能汽车获取北斗时空智能的绝对定位能力,定点百余款车型,累计服务时长超过2亿小时。在采访中,陈金培强调,从产业角度,2021年以前,产业在从0到1的过程,需千寻位置运用基础能力在不同场景创新。但从去年开始,千寻位置步入规模化阶段,走上1到100之路。“当完成了创新的部分,复制的难度下降,定制化的工作就会大幅减少。”陈金培说。如今,千寻位置全链路能力正在各行各业实现大规模验证。在共享出行领域,千寻位置全链路能力助力哈啰、美团解决数百万辆共享单车停放混乱的难题;在智能城市领域,时空智能全链路能力赋能城市数字化管理,助力德清、绍兴提升综合治理效率,维护公共安全;在港口领域,助力宁波舟山港龙

18、门吊远程自主作业,改善工作人员作业环境在数字化转型的重要拐点,时空智能全链路能力正规模复制,呈现爆发式增长。时空智能基础全链路能力的打通,为不同行业的合作伙伴带来新的灵感。通过引入时空智能,多个领域自然生长出新的应用能力。车道级导航,是借助北斗时空智能服务催动手机应用创新升级的示范案例。杨长风院士曾表示,手机车道级导航,是时空智能的典型应用。“手机车道级导航实现了北斗深度应用,定位精度实现从道路级进化到车道级别,给百姓的导航体验带来了革命性变化。”车道级导航是手机地图APP提供精确到车道级导航信息的一项服务。当司机需要变换车道,比如临近转向路口或者高速匝道时,车道级导航会提供更精细的车道级动作

19、指引。一名来自广州的出租车司机称,自从在广州城市快速路上开启车道级导航,平均每月可以省下四五百元交通违章、罚款导致的费用,相当于节省一天的营业收入。在车道级导航的功能诞生之前,千寻位置就已率先将时空智能全链路能力注入到手机行业中,为产业带来新的技术,带动产业链上下游实现多个技术、应用创新。2019年,千寻位置与华为合作,打通手机北斗时空智能全链路,对手机的定位天线、定位算法、定位芯片等技术要素进行升级。在此过程中,千寻位置帮助降低手机硬件的功耗,推动RTK(实时动态测量技术)算法成为手机高精定位主流方案,并推动全球主流芯片厂商快速适配集成北斗高精度定位增强服务。以此为基础,高德地图采集更高精度

20、的地图并开发了相应算法,让广大用户最终用上车道级导航。目前,支持千寻位置车道级导航的手机出货量已超过2300万部,覆盖华为、荣耀、小米、OPPO、vivo等手机品牌的十余款旗舰机型。车道级导航已在重庆、广州、杭州等八个城市试点,未来将向全国范围普及。此外,合作伙伴高德地图借助时空智能基础能力,结合大数据和算法能力,在地图场景里实现了红绿灯倒计时的应用创新。“我们提供的定位越来越准确,高德通过车辆在某个路口的停留时间和起步时间,可以判断红灯的时长。经过大数据和算法运算,红绿灯倒计时就会变得越来越准确。”陈金培说。下一步,千寻位置将在全链路基础能力之上,联合合作伙伴提供更加丰富的组件,进一步降低北斗时空智能的门槛。“过去,很多人说千寻位置是以一己之力推动整个时空智能产业往前走。从现在开始,我们要从一己之力迈向生态之力,所有基础工作做完之后,让更多的合作伙伴可以更加方便拥有时空智能的能力,为数字中国的建设添砖加瓦。”陈金培表示。千寻步光?北时空智能芯千寻位置道级导航催态主成

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