公路养护工程病害成因分析与处治对策探析.pdf

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 88 公路养护工程病害成因分析与处治对策探析 吴 佳 镇江市丹徒区公路工程养护有限责任公司，江苏 镇江 212000 摘要：摘要：随着我国经济发展水平的提升，社会群众的生活水平也得到了提高，这使得公路车辆数量不断增加，承载负荷的加大就会缩短公路干线的使用年限。针对于公路项目来讲，应运行行之有效的措施来提升公路工程养护施工的有效性，对多种病害进行科学处理，这样就可以确保车辆安全稳定行驶。基于此，本文主要分析公路养护工程病害成因与处治对策。关键词：关键词：公路项目；养护工程；病害成因；处治对策；思考 中图分类号：中图分类号：U41 目前，我国诸多公路都属于沥青混凝土公路，为全面强化公路路面的抗弯性能，并且减少公路路面出现老化现象，需要做到及时维修。而这一目标的实现应借助养护工作来完成，在过程中细致分析公路养护工程病害出现的主要因素，然后提出病害处理对策，以此来降低因路面养护不足而引发质量问题。1 公路养护工程施工阶段工程质量管理工作的重要性 在公路工程项目中，强化公路养护管理的有效性是促进我国交通产业健康稳定发展的关键路径。在日常管理工作开展阶段，应做到对公路开展精细维护，以此来延长公路使用年限，同时优化公路整体品质，进而实现效益的最大化1。随着人口数量的不断增加，也对交通带来了较大压力，同时私家车所排放废气量对自然生态环境带来的较大的污染影响，因此，需要推进绿色交通，借助公路养护管理来实现这一目标。在过程中相关管理部门需要认识和意识到养护项目实施对质量管理工作的作用，然后在公路养护工程中实施科学合理的质量管理模式，以此来确保公路工程更好的发挥出自身经济效益，这对于促进我国交通发展有一定的帮助。2 分析公路养护工程病害与成因 2.1 沥青路面常见病害与成因 不同公路路面所体现出病害问题也有一定区别，针对于沥青路面来讲，病害主要为裂缝、坑槽、车辙、表面磨光以及泛油等等2。而沥青路面病害成因主要为以下几点：其一为沥青路面铺设，关键点则是沥青混合材料配比。科学且合理的对沥青混合材料进行配比可以强化沥青路面综合质量。但需要注意的是，公路养护工程施工人员在进行这一操作的过程中，没有依照设计方案标准进行配比，使混合完成的沥青混合材料稳定性较低。这样在沥青混合材料铺路时，就容易出现裂缝问题，如果不能运用行之有效的措施加以解决，那么诸多水分就会进入到沥青路面中，使混合材料的黏性受到严重破坏，这样就会直接影响到沥青路面的稳固性。其二在施工开展阶段，沥青路面铺设质量管理存在不到位的现象，这样就会使工程质量存在诸多问题，例如沥青厚度不达标等。沥青铺设属于沥青道路养护施工开展阶段的关键环节，会对沥青道路质量带来较大的影响，同时沥青铺设所涉及到的问题也相对较多，例如摊铺速度与摊铺温度以及养护铺设形式等等。当前，公路养护施工队伍在沥青路面铺设时，存在质量管理不佳的现象，使铺设效果始终较低。其三在公路投入使用以后，需要定期对其进行养护、维修，但应注意的是，当前公路养护工程相关管理人员忽略了养护工作的重要性，使一些小问题逐渐演变成为了大问题，这时在进行养护施工就会降低公路路面的使用年限，同时也会影响到公路工程项目的整体质量。另外，因为相关部门忽略了养护工作的重要性，使养护工作始终难以开展，这样不仅会加大病害程度，也会进一步增加养护工作难度。2.2 路桥过渡处常见病害与原因 在路桥过渡处，路面铺设材料不完整、出现裂缝中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 89 等都是常见病害现象，过渡处出现病害不仅会对工程质量有较大影响，并且也会影响到往来车辆3。针对于这一病害产生的原因来讲，主要为以下几点：其一则是桥梁承载力，桥梁路面与普通路面相比，其承载力相对较小。随着桥梁承载力的增加，如果不能对桥梁上的车辆加以控制，就会不断降低其承载力，同时超载问题也会使公路路面出现变形，进而降低公路路面整体质量；其二在检修路桥过渡处时，施工人员在碰到技术类问题的过程中，都不能依照标准要求来加以解决，这样就会对工程质量保障带来较大影响。3 阐述公路养护工程病害问题的处治对策 3.1 沥青道路病害处治 在对公路路面病害进行处治时，相关养护及修复工作人员需要对公路病害形成原因与类型进行确定之后再提出相应的治理措施，并且构建具有针对性的治理方式，这样才可以强化公路病害治理的高效性4。例如在对沥青路面车辙与裂缝病害进行治理的过程中，需要对沥青摊铺温度进行思考，然后提出相应的解决对策，使病害解决更具有针对性。如果沥青路面车辙与裂缝病害较小，需要对其进行全面清理，然后再使用混凝土材料铺筑病害位置，同时也需要重视沥青路面的养护工作管理质量，这样才可以确保沥青与混凝土配比科学标准。另外，在铺设沥青的过程中，需要控制温度，并且使摊铺机速度稳定，不可过快或过慢，避免对公路工程项目质量带来影响。施工技术也是确保施工安全及施工质量的核心要点，施工方需要对材料及流程进行自检，然后再上交给监理工程师进行复查，以便为下一阶段的养护施工作业开展奠定强有力的基础。针对于面积较大的裂缝来讲，需要对整体路面进行重新铺设，部分铺设的方式只可以运用到小面积裂缝病害中5。如果公路路面出现隆起病害，养护施工需要先将封顶进行剔除操作，之后在使用相应的施工措施来进行填平处理。在公路养护工程施工作业中，气温对施工的影响也相对较大，一旦温度较低，就会使沥青快速凝固，进而影响施工，整体质量，这时可以使用乳化沥青稀释液浆进行分层处理。如果温度较高，就会使沥青快速融化，并且增加施工时间、影响施工进度，因此，可以使用沥青原料发挥粘连作用，再次重新铺设公路。3.2 路桥过渡处病害处治对策 其一路桥铺设层之间的联系度相对较低，所以桥梁路段出现断裂与裂缝的处理方式应先破除铺设层，然后在连接整体路段和周边路段的梁板钢筋6。如果桥梁路面及弯曲度较大，需要在弯曲处加密处理钢筋片，通过这样的方式来对路面进行加固，完成以后在依照常规的方式来对裂缝进行科学处理，使路面修复更加及时有效；其二桥梁出现伸缩裂缝基本上都是橡胶条出现老化现象，主要因素即为水的长时间侵蚀。所以，应定期更换橡胶条。针对于锚固混凝土经常出现损害的位置来讲，在养护阶段需要科学设置钢筋笼，然后再次开展混凝土浇筑作业；其三在空心板因混凝土出现收缩变化与钢筋配备不足等出现裂缝问题时，需要依照裂缝程度来运用相应的处理措施，如封闭处理模式与灌浆处理模式等。但需要注意的是，如果梁板强度较低，应使用粘贴碳纤维布的方式来开展补强作业；其四在支座开裂问题处理阶段，应更换，一旦全部脱空，应在顶升之后将钢板进行调平操作7。3.3 水泥混凝土路面病害处治 裂缝属于水泥混凝土路面较为常见的病害，针对于这一病害的解决对策来讲，应先进行扩缝处理，之后在扩缝处浇灌水泥混凝土，整个操作过程都不可仅有关注表面，需要深层浇灌。另外，相关施工人员也应对路面病害实际情况进行了解，如果断裂处较为严重，应对路面进行翻新处理，反之则可以使用混凝土浇灌模式，以此来提升路面病害处理的有效性。3.4 将信息技术融入到公路养护中 随着我国公路工程项目数量的不断增加，为提升其发展速度，需要重视公路养护管理工作，科学运用信息技术来促进公路信息化建设水平的提升，这样的方式不仅可以确保公路养护工作有序开展，同时也能够促进我国公路工程实现可持续发展。公路养护数据库系统的运用 为强化公路工程日常养护管理效率，在运用信息技术时可通过数据库管理系统来优化管理工作。针对于这一系统来讲，应对数据库实施维护管理，使系统可以安全稳定运行，这样也有利于满足对数据的使用需求。在养护工作开展阶段，需要合理使用数据库管理系统，对多种数据信息进行多元化处理，使数据体现可以更加完整。另外，为强化管理效率且高效运用数据库系统，应对数据进行整理与采集，同时依照不中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 90 同类型来输入相应的公路信息，这样才可以确保公路工程养护工作顺利开展和进行。在过程中应先输入路线信息，信息中需要包含路线各类情况，之后在依照不同路段来对公路类型进行选择，完成这一操作以后，就应对公路桥梁与隧道信息进行输入，全部信息数据后，就可以对公路路段与位置进行管理，以便养护工作开展更加顺利。3S 技术系统的运用 3S 技术可以运用到与空间数据有关的领域中，在数字地球与数字城市等理念提出的背景下，其受到了广泛关注与重视，3S 主要为 GPS、GIS 以及 RS，GPS能够获取单点 3 或 4 维数据，而 RS 主要获取该区域大面积的图像数据。两者可以作为 GIS 的数据源，可以为其提供空间决策分析数据8。同时 3S 技术形象还可以表示测绘学科与其他学科的交汇，使其朝着融合方向发展，针对于 3S 技术集成来讲，GPS 能够及时提供目标空间位置，而 RS 能够提供大面积物体与环境地理信息变化，GIS 来源较多，区域地质调查的获取与野外地质数据信息采集属于关键。针对于物化探测点与钻探井位坐标等数据都可以使用 GPS 及 RS 技术来采集，而道路这类线性特征明显的数字化可使用 GIS 完成。这样的方式既可以强化数据信息采集的准确度，也可以提升工作效率。另外，在区域重力勘查阶段，使用GPS 技术来对控制点加密与测点三维定位相对常见，平面与高程定位准确性可以很好的满足标准要求，工作效率的提升与传统方式相对明显较高。针对于公路日常养护管理信息化建设来讲，在科学运用上述几种系统的同时，也需要合理运用 3S 技术系统，确保每一种信息都可以准确采集，并且也可以使信息得到安全存储。在公路日常养护管理工作开展阶段，科学运用 3S 技术就能够使相关信息直观体现，养护工作人员在获得准确空间信息的基础上，就可以对信息数据开展智能化分析。另外，在使用这一技术的过程中，也可以帮助相关管理人员对养护工作开展进行监督，这样不仅能够强化工作质量与工作效率，也可以使公路工程项目获取到更大的效益。并且 3S 技术在处理各类信息时，可进行模型构建，通过这种方式来将公路的全部情况进行展现，因为这一技术的自动化能力较高，将其与公路养护管理进行结合，就可以实时生成三维坐标，以便对空间环境开展不间断检测，使公路信息实现动态化监管，这对于公路养护管理效率的提升有一定帮助。4 结语 结合全文，在公路养护工程开展阶段，其对于促进公路项目健康稳定发展具有一定的帮助，当前公路养护工程有诸多病害有待解决，这些问题如果长时间得不到解决，那么就会威胁到人们出行安全。为确保公路工程整体质量，既要强化思想认识，也应掌握好养护施工要点，在过程中需要找出公路养护工程病害成因，然后提出的有针对性的处治对策，以此来强化养护作业的效果，这样也有利于确保公路能够满足行车安全需要。参考文献 1边新华.公路养护工程病害成因分析及处治对策探析J.四川建材,2022,48(03):102-103.2蒋博.公路养护工程病害成因分析及处置对策J.居业,2021(01):68-69.3王俊辉.探究公路养护工程病害成因分析及处治对策J.清洗世界,2020,35(12):77-78.4雷昀熙.高速公路养护工程路基病害问题处理施工探究J.四川水泥,2020(07):43-44.5于校军.基于公路养护技术的公路工程病害预防策略J.交通世界,2019(22):30-31.6白文生.公路养护工程病害成因分析及处治对策J.交通世界,2018(08):58-59.7王丽.分析公路养护工程病害成因分析及处治对策J.居舍,2018(10):179.8王灏,于华杰.分析公路路面养护工程病害成因及处治J.城市建设理论研究(电子版),2018(03):161.