航空数字化转型解决方案_v2.0.pptx

,Internal,Insert page title(max.6 words),First level,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,2017 SAP SE or an SAP affiliate company.All rights reserved.,#,SAP,航空行业数字化转型解决方案,SAP,在航空行业的愿景,成为航空公司数字化转型的首选供应商，帮助航空公司业务转型，聚焦客户，提高运营效率。,我们的愿景,87,%,福布斯全球,2000,中的航空公司是,SAP,的客户,50,%,全球航空市场份额的公司在使用,SAP,10 of 10,全球最安全的航空都在使用,SAP,17,亿,+,全球旅客是由,SAP,的客户来承运的,航空行业的发展趋势,5,6,7,8,1,2,3,4,通过技术的运作转型,所有领域的实时可视性,通过移动技术和自助服务的新进程,可以使用不同的接触点,社交媒体带来风险和机遇,前所未有的客户声音与社交媒体,个性化,1-1,营销和“再营销”,航空公司大众营销的时代已经结束,航空公司向云端转型,“千禧一代”是新旅行者,经验旅行时代展开,整合全球业务并降低成本,成为零售商,通过辅助销售和合作伙伴产品增加利润,“,拥有,”,客户之旅,持续的成功来自拥有旅行者的旅行和数字,-,从头到尾,SAP,航空行业数字化转型解决方案,供应商直接预定管理,(SAP Concur),销售营销数字化转型管理,全渠道销售营销管理,常旅客管理,战略需求管理,网络规划与航班计划,机队管理,维护、修理与大修管理,(MRO),维修工程管理,维护与服务计划管理,维修运行管理,运营管理,航班运营管理,餐饮管理,地面服务管理,燃油管理,部件与工具管理,采购管理,战略采购,运营采购,供应商管理,库存管理与仓库管理,低值易耗品采购,发票和应付管理,外部劳动力管理,财务管理,人力资源管理,航线收益分析,会计与财务关帐,资金管理,财务运营,财务的风险、合规与治理,技术平台,分析,应用平台和基础设施,数据管理,IT,管理,安全软件,物联网,采购分析,日运营管理,注：本方案中主要涵盖的内容,核心,人事与,薪酬业务基础平台,目标与绩效管理,行业培训与学习,干部与人才管理,SAP,机队管理解决方案,战略需求管理,机队管理,机队管理的生命周期,识别需求,计划与评估,预算管理,预付款管理,BFE,管理,飞机接收,运行绩效监控,维护,大修（技改升级）,折旧和价值评估,交付,机型选择,合同,交付使用,租赁到期,规划退役和出售,处置完毕,交易,机队规划,飞机引进执行,运营和维修,终止和处置,管理,重点,决策支持,时间，数量，机型,购买或租赁,项目管理,合同，构型，采购，资金准备和付款，文档，验收和报关，项目状态追踪,数据管理,飞行数据，维修数据，相关财务资产数据,持续监控和分析,决策支持和项目执行,处置决定的决策依据,多种估值的平衡,退役项目执行管理,SAP,机队管理方案整体架构,商务智能,（报表,+,仪表板）,预算,项目管理,(,一架飞机,=,一个项目）,门,户,网,站,合同,管理,构型,BFE,管理,项目,采购,执行,管理,项目,物资,管理,项目,质量,及安全,管理,项目,进度,管理,工程技术管理,项目,文档,管理,项目,成本,预算,资金管理,财务会计,资产管理,工作流,审批流,+,提醒,机队规划与投资决策,基于机队分析数据进行投资决策过程管理：,完善的机队投资立项过程监控与审批,投资计划自动下达形成引进项目,全面监控引进项目的执行过程,飞机引进执行项目管理,资金人员,采购,和执行人员,财务人员,项目,管理人员,确认,BEF,交付,给,OEM,创建项目,采购申请,结算,付款,批准,过账发票,解决,异常,收货,发票,总账,资金准备,采购订单,创建构型,结构化,合同细节,创建资产卡,实际成本,项目结算,引进,计划,规划成本,预算编制,付款节点,项目,结束,验收,付清尾款,报关,保险,到达,启用,供应商,发票匹配,追踪,付款状况,执行状态、变更、成本实时可视和控制,飞机引进项目结构,根据项目管理内容设定工作分解结构,(WBS),控制费用支付，如预付款支付、进度款支付等，也可以包括融资租赁的费用支付,:,与财务密切相关的，建立单独的,WBS,，用于财务付款记账参考。,控制,BFE,采购与交付，和飞机原厂商协调的,WBS:,用于维护,BFE,物资需求、创建采购申请、形成采购订单、采购订单收货、创建销售订单、销售出库等，并自动生成给原厂商的,BFE,材料的发票，用于抵扣飞机总款项；,控制飞机构型及固定资产结转的,WBS:,根据航空公司的具体要求，按需要细化建立的飞机构型和固定资产建立,WBS,未来用于自动生成固定资产清单和飞机构型清单，并实现项目结算与转固。,其他需要记录入管理费用的引进活动：如差旅、现场检查、培训等，可以进行采购和付款的整个过程管控，也可以只用于财务的付款记账。,可以在每个,WBS,上维护工作内容、开始结束时间、负责人员、是否预算控制、是否支持财务记账等，从而对具体的作业进行跨部门的业务活动安排及权限控制,一架飞机一个项目，可以建立和重用项目模板,项目管理结构下维护所有相关飞机主数据,以合同为例,合同转化成可执行条款,型号,数量,价格,时间节点,预付款,抵扣,其他优惠条件,合同多版本管理,合同拆分管理,也可将合同文本输入备查,所有更改都有详细系统记录,跨部门业务分配及权限管理,基于项目的飞机初始构型管理,构型变更可以实现有效的数据记录：,可以通过在左侧增添或删除来完成变更,也可以通过右侧改变,BFE,属性数据来完成,可以将,MC#,和,RR#,记录到自定义字段里,基于项目时间计划驱动工作流作自动提醒,当前日期,=,作业的最后完成日期,预警,影响：开工延误,日期：,05.01.2011,延误,1,天,责任人：陈红雨,弥补措施：加块工作进度,WBS,元素,网络表头,网络活动,活动元素,l,l,基本日期,l,预测日期,l,调度日期,l,实际日期,l,l,基本日期,l,调度日期,l,实际日期,l,l,约束,(,基本日期,),l,l,最早,(,调度的,),日期,l,最晚,(,调度的,),日期,l,l,实际日期,l,l,最早,(,调度的,),日期,l,l,最晚,(,调度的,),日期,l,l,实际的日期,项目定义,l,l,基本日期,项目驱动采购执行，并和财务无缝集成,以,BFE,为例,具体物资的需求数量及其交期,自动生成的采购申请,可形成,BFE,采购订单,支持采购订单收货后的库存管理,支持对飞机原厂商的,BFE,物资销售出库,支持销售开票管理,基于引进项目结构自动转化固定资产,建立形成固定资产层次的工作分解结构,基于财务转固及飞机引进的构型要求,可包括：飞机机体、发动机、起落架、客舱设施等等）,每个转资对象要定义与在建工程的集成,可由在建工程自动生成不同类型的固定资产,可支持形成细化的飞机构型,相关资产可方便查询,项目资金预算与控制实现优化资金管理,采购订单,月度资金需求,2009.02,商务舱座椅,2009.03,经济舱座椅,2009.04,机上娱乐设备,单价,1600,数量,100,日期,金额（计划）,2009,年,1,月,15,000,000.00,2009,年,2,月,500,000.00,2009,年,3,月,500,000.00,飞机生产商预付款计划,总金额,15,00,0,000.00,合同签署,3,个月后,之后每个月,30%,1,0%,日期,金额（计划）,2009,年,2,月,300,000.00,2009,年,3,月,500,000.00,2009,年,4,月,160,000.00,BFE,采购计划,预付款节点,BFE,交付后发票冲抵预付款,文档管理支持飞机引进各类技术与业务文档集中管控,飞机引进项目,构型,设备,.,.,项目管理,项目结构,DMS,文档管理,文件夹,结构,主数据治理保证飞机主数据的权威与统一,如果可以确定主数据的权威业务系统,，那么维护流程由权威业务系统发起，数据先录入到业务系统中，然后同步到,SAP MDG,，由,MDG,处理后，再统一分发给,ERP,、财务、机务等系统中使用。,如果某些主数据无法找出权威系统，或者有多个权威系统，,这类的维护流程统一由,SAP MDG,系统管理，数据直接录入到,MDG,系统中，由,MDG,处理后，再统一分发给,ERP,、财务、机务等系统中使用。,抽取,维护,查询,分发,审计,质量,MDG,主数据管理,客户,供应商,航材,财务系统,机务系统,ERP,系统,其他,XX,业务系统,通过,SAP,机务管理解决方案管理飞机在运营和执行过程中的维护、维修和改装,8,工程,改装：,AD,SB,.,4,维修计划,合规控制,生产计划,5,原厂商文档：,AMM,IPC,.,2,维修方案定义,(MPD):,T,工卡,寿限,.,3,6,维修执行,配置检查,信息交互,统计分析,可靠性报告,机队,/,飞机,1,7,部件供应,周转件管理,送修,飞机退役管理及机队新规划,飞机退役执行管理方案,退役项目管理,(,和飞机引进的项目管理一致）,基于使用寿命来确定退役飞机，报废、租赁完成后退回出租人、销售给其他航空公司等,创建项目，确定项目里程碑和相关的开始结束时间,从资产清单中进行飞机资产减值,基于项目记录相关退役费用、退役的收入或损失,监控,项目进度检查和基于实际执行情况的变更,在项目,WBS,和网络层的定期计划与实际进度对比,基于项目进度报告可以进行管理决策,可定制的仪表盘、报表、模拟和预测功能，建立在飞机整个生命周期的构型、采购、运营和财务数据，为机队规划提供决策支持,机队规划的决策支持,SAP,机队管理解决方案带来的业务价值,充分利用合同条款,节约费用,统一工作平台,提高工作效率,提高决策能力,结构化数据和分析模型辅助引进和退出决策,业务财务一体化,财务合规,通过结构化飞机采购合同中的优惠、抵扣、免费更换、免费保修等条款，使得在跨度几十年的机队管理周期中，无论人员和组织部门职责分工如何变更，系统都可以自动提醒,比如采购下单时，或者合同条款接近失效时，也可以提供检索查询。这样可以轻而易举地省下以百万美元计的采购成本,通过统一的跨部门协作平台，飞机采购项目管理小组可以以每架飞机作为项目管理单元，集中管理所有的相关合同条款，包括整机的和,BEF,的,所有的构型变更，每一项需要完成的工作（比如付款、信用证、报关、保险等），以及所有工作的进展。其他部门如工程、财务、报关等等可以通过权限控制看到相关的合同部分。,通过系统的提醒功能，向相关人员提醒所有应完成而未完成的工作,按合同产生请购申请和付款申请，财务无须再核对合同细节，只需核对供应商发票，数目相符即可付款，改变目前财务线下询问核对带来的差错风险,;,在整机交付使用变成资产前，所有的中间过程（比如采购的,BEF,交付到,OEM,），自动形成中间台账，改变目前线下手工操作财务记账带来的合规风险,通过财务和项目管理系统集成，可以在飞机构型的各层级实现成本可视和控制,在飞机的从规划引进到退役的完整生命周期，以单架飞机为项目管理单元的主数据贯彻始终，飞机所有的采购、运营的成本和费用数据都结构化地记录在案。通过数据报表和模拟预测模型，可以为我们的机队规划工作,在引进、优化和退役的计划中提供决策依据。,SAP,运营管理解决方案,运营管理,航班运营管理,餐饮管理,地面服务管理,燃油管理,传统航空公司运营管理系统的现状,燃油系统,外站系统,空品系统,飞机维护系统,总帐,财务人员,不停地从不同系统倒进倒出业务和财务数据，不停的对账，不停的寻找差异的原因。,基于,Fight Order,航班订单的航空公司运营管理解决方案,等,.,其它需求,航班信息根据实际情况更新,:,客户数量,货物数量等,.,长期航班计划,航班计划,航班订单,F,light Order,实际需求,舱内服务计划,地面服务计划,航食需求计划,燃油需求计划,供应商发票,航线盈利分析,航班运营,0-3,年,0-2,月,0-,7,天,机票销售系统,机票销售,地面服务等,航食需求,收入,向供应商采购,采购确认,燃油需求,0-3,天,成本,从航班计划到航班订单，承载航班所有相关数据记录,IDs:,航班号,通过接口通讯,航班状态信息,:,航班状态,哪种飞机类型,哪种结构配置,航班信息,:,起飞,/,到达时间,计划的飞行时间,目的地,起飞的跑道,(,门,),飞机信息,:,尾号,技术状态,运营状态,航班营运中心,没有附带,财务信息,航班计划,轻松实现航班订单到财务的整合,采购到付款,DC,:,直接成本直接过账到获利能力分析段,VDC,:,成本差异直接过账到获利能力分析,采购流程,基于合同的订单,收货,/,服务确认,发货,航班订单,航班号,航班日期,A/C,STD,ETD,ATD,STA,ETA,ATA,原始目的地,航线,距离,燃油消耗,PAX,号,餐食,升高车,运营服务,基于飞机类别的标准服务,特殊服务,紧急服务,合同,发票验证,每个航班，服务的发票验证,发票验证,财务过账,供应商发票,航线获利能力分析,BI,DC,1,VDC,2,航线获利能力特征,PRA,ACARS,Flight Ops,准确管理到每个航班所需要的物资和地面服务,航班物资需求,:,航油需求,航食需求,地面服务需求,:,客梯服务,摆渡车,清洁打扫,航班运营的成本与收入,数据源,SAP COPA/SAP PCM,数据分析,收入归集,收入,客票收入,超重行李,锁定座位,机上销售,燃油,餐饮,起降费,预订成本,地面服务,直接运营成本,一般间接费用,保险费,折旧费,人工成本,销售营销费用,间接成本,成本收集器,航班订单,利润中心,成本中心,成本中心,航班运营,航班运营,航班订单,航班号码,机尾号,飞行日期,计划时间,实际时间,航油需求数量,航食需求数量,地面服务,(,航空公司提供,),数量,客舱服务数量,CARGO RA,PAX RA,Inflight Sales,SAP BW,SAP,BO,商务智能,&,数字董事会议厅,航线获利能力分析段,Others,ICATS,Fuel Plus,FSS,ACARS,其它数据源,Others,间接成本,基于航班订单，真正实现航班运营管理的航线获利能力分析,航班计划,系统,航班订单,Flight Order,航班号码,机尾号,飞行日期,计划时间,实际时间,航油需求数量,航食需求数量,地面服务,(,航空公司提供,),数量,客舱服务数量,地面服务,系统,航班号码,机尾号,飞行日期,地面服务,(,机场提供,),数量,COPA,机务维修费用 分摊,MRO,飞机折旧费用 分摊,FICO,飞机租赁费用 分摊,FICO,中航信客票,系统,航班号码,机尾号,飞行日期,客票收入,行李收入,货物收入,航空公司客票系统,航班号码,机尾号,飞行日期,客票收入,行李收入,货物收入,外部系统与,SAP,集成,SAP,内部集成,SAP,燃油管理解决方案,6.,报表和分析,1.,基于航班计划的燃油计划,2.,采购,按采购地点的合同,4.,航班运营监控,业务规划,/,机票价格,3.,在枢纽机场自己供应,4.1,基于航班的燃油消耗,4.2,航班加油,5.,发票校验,燃油预算,准确管理到每个航班采购的燃油、消耗的燃油以及差异，为后续航班燃油经济性分析提供数据依据,(B):,航油公司加油机读数，基于采购订单的自动收货，,并进入到航班库存,差异,:,航班实际消耗数量和加油机读数的差异，自动,调整到航班库存,(A):,离港燃油数量,(,前序航班,),到达燃油数量,=,航班实际消耗数量（自动发货到航班订单）,SAP,餐饮解决方案全面覆盖端到端的航空餐饮业务流程,客户,核心业务,支持业务,计划,采购,&,物流,生产,运营,菜单计划与成本,厨房计划,航班计划,供应商寻源,库存与仓库管理,发票与计费,餐食生产与交付,航班订单管理,销售管理,采购管理与服务,业务分析,财务、成本和利润分析,人力资源管理,企业服务,从航空餐饮的菜单,BOM,到成本核算的全过程管理,菜单条目的,BOM,管理,原材料采购,生产,质检,装机确认,成本核算,SAP,系统中已经有标准的,IATA,标准地面操作协议（,SGHA,）,MRO,服务项目,SGHA,定义了地面操作的服务内容，,SAP,在系统中为这些服务内容作了单独的定义，每项服务可以在内部独立核算。,这些服务项目将被用于后续的航班订单。,基于航班订单的地面服务全过程管理,航班订单,地面服务设备和工具,设备操作人员和司机,通用资源,基于航班计划的开始时间,基于航班计划的结束时间,落地时间,起飞时间,地面服务的类别、内容和价格（以,AHM 810,为例）,1,、地面服务的类别,2,、地面服务的内容,3,、地面服务的价格,根据地面服务内容自动决定地面服务的任务（基于航班订单）,1,、提供地面服务任务的工作中心,/,车间,2,、服务任务是机场提供还是外包采购,3,、服务任务的工时，后续可计算成本,根据地面服务任务所需要的资源及可用情况调度资源（基于航班订单）,1,、地面服务任务所需要的物资,2,、根据资源可视化高效协调资源,基于航班订单的航空公司运营管理创新,直接运营采购,:,基于航班订单的燃油、航食、地面服务等采购,基于航班订单的采购结算,发票校验,付款,航线利润分析,年度、月度、每天的分析报告,预测报告,以航班订单为基础的，实时的、端到端的航线成本和利润分析,日运营管理解决方案,SAP,解决方案,:,减少取消和延迟：乘客满意，节省成本，提高安全性,数据中心提供实时集成的运营和计划数据,复杂的，基于优化的机组成员，飞机和乘客重新安排的飞行计划,保证合规,机组成员,当前状态：,不必要的航班取消和网络中断（由于波纹效应和恢复不佳）,所有相关部门和多种信息来源缺少透明度,繁琐的重新安排（通常是人工的）机组成员和飞机，这会导致时间和成本成倍增加，并带来巨大的性能问题,没有合规的保证,业务背景,:,严重的天气条件，计划外的维护，安全隐患，罢工,-,计划外事件导致航班频繁的中断。恢复方案旨在快速、重新计划航班计划以应对中断，并在短时间内找到合规解决方案。然而，传统人工的方式重新安排机组人员和飞机，并重新安排滞留的乘客，可能会导致不必要的损失，包括收入、声誉和安全性。,飞机,乘客,日运营管理解决方案,一个基于,HANA,的应用,日运营管理解决方案,一个基于,HANA,的应用,价值小结,基于,HANA,的日运营管理解决方案,2,整体数据中心,灵活,&,快速引擎,优化,&,嵌入式分析,实时可视化,&,快速预测,1,提高客户满意度，因为更快的预订和更少的整体取消，提高计划的稳健性,提高乘客满意度,3,由于优化恢复，降低了高昂的中断成本,允许快速在线模拟多种解决方案,获得快速响应变化的灵活性，为网络决策提供可靠依据,降低恢复成本,由于保证合规性，降低风险，增加安全性，包括机组成员，乘客和飞机的所有内部和外部合规,消除合规风险,SAP,在,DELTA,做的,POC,航班运营航班规划,HANA,合法行程池,1,2,3,4,乘客行程,PAX,恢复引擎,/,程序,航空公司日运营解决方案是对重要资源（如机组人员和飞机）在重要时间进行重新调度，同时重新安置滞留的乘客，所有这些都将重新规划“恢复”的时间窗口，并且是尽快开始规划，尽快结束中断，这些中断包括由于天气，突然的机械问题或机组人员不可用等原因造成的中断。,SAP,维护、修理与大修管理,(MRO),管理解决方案,维护、修理与大修管理,(MRO),维修工程管理,维护与服务计划管理,维修运行管理,部件与工具管理,航空公司的,MRO,业务流程战略,安全合规,vs.,投资回报,MRO,OPERATIONS,MRO,OPERATIONS,MRO,管理层,库存,/,备件管理,维修计划和排程,服务合同管理,维修执行,M&E,机务与工程,Airline,航空公司,原厂商及,部件供应商,FAA,空管局,维修工程,RESULT:,持续性提升能力和增加灵活性,Other Airline,Customer,其他航空公司客户,形成计划,-,执行,-,检查,-,提升,(PDRI),循环，支持服务能力目标,RESULT:,更快的周转时间，更高的飞机利用率,RESULT:,减少库存成本，减少运输成本,RESULT:,I,优化成本、提高资源利用率、增加生产率,优化部件和维修服务供应链,在整个,MRO,网络中实现高效维修计划和执行,MRO,业务流程战略落地的关键机会点,关键战略目标,a.,维修工程,e.,物资,/,供应管理,b.,维修执行,关键机会,C.,维修计划与排程,d.,服务备件管理,关键价值驱动点,减少维修周转时间,增加部件利用率,有可控的，可伸缩的维修流程,采用正确部件，增加安全与合规性,减少库存水平和附加成本,减少运输,/,紧急处理成本,提高计划和采购人员效率,增加资产利用率,增加维修人员效率,减少紧急维修,减少问题解决时间,基于维修历史提高计划能力,提高维修能力利用率,及时维修，提高安全与合规性,减少服务备件库存,减少部件采购成本,增加部件可用率,收入增长,提高运营效率,增加客户价值,MRO,管理,SAP MRO,解决方案全面覆盖端到端的维修业务流程,维修,供应链,MRO,支持,维修,执行,维修,工程,维修,计划,客户,分析决策,财务、成本和利润,人力资源管理,企业服务,销售,和市场,支持业务,核心业务,合同、销售和开票,航线维修,获取新业务,服务备件计划、采购、库存管理,客户支持,基地维修,附件维修,发动机,/,复杂资产维修,配置管理,维修方案程序和技术资料,维修计划,索赔管理、质量管理、工具和设备管理,OEM,和,供应商,世界前,15,名的航空公司有,9,家使用,SAP MRO,解决方案，还有,57,家,MRO,公司在使用,SAP MRO,解决方案,维修工程,维修执行,航材管理,方案关键内容一,实际构型：序列号管理的结构,通过功能位置及其层次关系建立飞机的基于章节号的详细构型，包括系统，子系统等。,通过设备和设备层次结构定义不同章节中的详细设备及周转件组成,通过设备物料清单定义设备的零部件构成。,支持周转件与与固定资产的对应关系，详细记录周转件的使用和维修信息。,管理周转件的相关文档和图纸,实现功能,飞机构型关系一目了然,飞机及周转件与固定资产的关系清晰可见,支持允装检查，避免周转件安装错误。,设备文档集成到台账。,通过台账查看使用维修历史及定期检修计划,主要业务价值,方案关键内容二,多层次结构维修方案全面管控维修计划,AMM,AMM,AMM,MPG,MPG,MPG,MPO,MPO,MPO,MPO,MPO,MPO,Document,Task List,Operation,Object Link,Hierarchy,Link todocument,Legend,MaintenancePlan,Operator 1 767-300,Workbench,OMP,OMP,Operator 2 767-300,OMP,：维修方案,MPG,：维修方案组,MPO,：维修方案对象,集中管理维修方案,层次化维修方案结构，可针对飞机或章节号分别定义,维修方案与维修对象匹配,维修方案形成维修计划，支持定检计划执行,层次化任务清单实现维修任务打包及排重,实现功能,全面集成的维修方案管理，保证完整性,基于维修方案的维修计划，保证有效性,工卡与具体作业对应，实现工卡匹配，提高效率,支持自动排重，避免重复工卡,主要业务价值,维修需求,维修机会,方案关键内容三,利用,MEB,维修事件管理器进行中短期计划,计划维修,实时状况,延期工作,航班计划,空闲机库信息,Maintenance Event Builder,Project,维修需求,创建,创建,Time,资源利用,生产计划,维修机会,航班,工位,LHR,FRA,SFO,改装指令,分配,分配,分配,基于飞机运行数据及定检计划形成定检间隔,基于维修方案形成定检工作包,支持改装及其他延期工作打包到定检包,工卡排重,维修资源优化和冲突检查,实现功能,基于实际飞行数据的优化定检计划,自动打包减少计划复杂性,自动工卡排重，优化维修计划能力,优化的资源计划，避免工作拖延,主要业务价值,方案关键内容四,航线维修：基于飞行记录的临时维修,支持飞行数据及故障信息的集成与采集,支持故障报告、分析及形成维修工单,支持故障维修记录及故障保留处理,实现功能,自动信息获取，提高效率,快速确定故障及形成航线工单,完整的故障管理机制,主要业务价值,方案关键内容五,基地维修,/,发动机维修：基于项目的维修执行,利用项目管理功能实现复杂基地维修的时间计划和成本的计划与控制,利用项目挂接的维修工单实现周转件的拆装及维修。,实现功能,有效控制时间与成本,有效管理维修工作,主要业务价值,方案关键内容六,部件维修：周转件管理,客户,e.g.,部件共享池,供应商,e.g.,部件共享池,内部维修,飞机,外包送修,库存,可用件,不可用件,周转件的安装与拆卸,周转件的内部维修及送修管理,周转件的维修及使用历史跟踪,实现功能,周转件全生命周期管理,精确的周转件成本管理,主要业务价值,收入,劳动力,物料,分包合同,动态条目处理,维修项目,发票,服务订单,销售合同,方案关键内容七,支持对外的维修服务,销售合同与维修项目,/,维修工单集成,利用销售合同承接维修服务,利用维修工单和维修项目进行维修计划和记录实际维修内容,自动汇总实际维修工作量，并基于合同条件形成发票,实现功能,基于实际维修活动的自动开票，提高准确率,主要业务价值,方案关键内容八,物资和库存管理支持,MRO,特殊需求,数据管理,资产接受、移交的电子数据转移,(TOHO),提供功能支持,SPEC2000,支持基于工时的服务合同,测量,/,付款,借入借出、租入、出租的追踪、付款、开票和报警,库存优化建模,质保和索赔,主数据管理,供应商管理,制造商产品编码处理,物资价值的条件评估,周转件管理,周转池,物资出入操作,RFID,UID,Cage Code,替换件管理,支持,EHS,可管理危险品运输和存储,全球贸易服务,入库质检，结果判定,提供增强功能,满足行业中航材和维修相关的特殊需求,实现功能,支持行业特殊需求,降低实施成本,提高效率,主要业务价值,方案关键内容九,支持发动机维修管理整体业务,简化的收货流程,订单录入,工作范围录入,逻辑上的收货与实际收货,自动创建项目,特别检查项目与合同连接,附件与,QEC,跟踪,工作范围与项目变更,客户修理策略,快速主体结构拆解,设备实际技术结构,模块检查,客户批准,快速拆解,NDT,与清洁,维修执行系统,(MES),拆解工作台,废弃物管理,交换与互换流程,配套,报废流程,缺件报表,供应支持,最小时寿,/SB/MOD,互换协议,客户库存,基于资源开立发票,(RRB),客户发票,成本结算,结果分析,项目关闭,付款与成本中心结算,例行维修计划,合同创建与维护,服务通告与改装管理,检查与处置,报价与修理,维修执行系统,(MES),测试与转移到配套、客户,委外修理,模块配套,缺件与供应报表,模块测试,发货准备与文档,发货,维修计划,与合同,资产预收货与收货,资产检查与主体结构拆解,报价与模块拆解,航材管理,模块组装与主体结构组装,供应链,交货与发票,主要功能,:,MPD,配置控制,维修备件计划,维修计划工作台,改装工作,进场管理工作,拆解与判决工作,维修执行与确认,部件供应,增强功能满足发动机维修特殊需求,实现功能,增强功能，降低实施风险与成本,主要业务价值,方案关键内容十,支持预测性维修，确保飞机的健康管理，改善飞机的可使用率,机库,下一航班,登机口,传统,报告,诊断,计划,维修,延误,预先报告,预测,报告,诊断,计划,维修,报告,诊断,计划,维修,只有在飞机到达登机口时，才能取得故障报告,进行诊断,准备备件和工具，进行维修,极易导致航班延误或航班取消,传统方式,飞机发送数据，从而可以早期进行故障诊断和维修计划,减少飞机地面周转时间,当飞机降落，即可进行故障维修,SAP,已经提供与飞机的通讯接口,事先报告,借助于,HANA,技术和,SAP,分析工具，基于飞机的大量数据，在飞机进机库维修前，分析、预测和优化飞机的预防性维护,预测性维修,早期对飞机进行缺陷预测，减少航线修的工作量，从而改善飞机的地面周转时间,减少了没有处理过的原始技术数据，更多有用的技术数据,价值,技术人员一般要花费,30%,的时间用于故障诊断,如果诊断,/,维修晚点，直接导致航班延误,有统计表明事故的,15%,一般由于人为维修差错造成,挑战,支持飞机运行数据采集,支持数据诊断与分析,优化维修间隔和方案,实现功能,提高可靠性,减少故障率,优化飞机运行与维修,主要业务价值,SAP MRO,解决方案在国内航空企业的应用情况,客户名称,实施时间,实施模块,覆盖范围,中国国际航空公司,2006.08.03-2008.11.01,MM/PM/SD/QM,/FI/CO,国航所有维修基地的航材采购，库存管理，附件监控，财务成本,北京飞机维修工程有限公司（,AMECO,）,1997.01.08-1998.01.03,2002.06.09-2003.10.15,HR/FI/CO/MM/PM,/PS/PP/SD/WM,人力资源，财务，生产计划，项目管理，立体仓库，销售分销,波音上海改装有限公司,2007.4 2007.12,MM/PM/PS/SD/CS,/HR/FI/CO,波音上海所有,MRO,业务以及财务和人力资源,原南方航空公司北方分公司,2005.01.15-2005.10.15,MM/PM/SD/FI/CO,原北方公司,5,个子公司的航材，设备，监控，机务，维修车间,中国东方航空公司,2010.1,2014,2015,-2017,MM/PM/SD/FI/CO,BI,东航所有维修基地的航材采购，库存管理，附件监控，财务核算与成本,商务智能,山东航空公司,2012.7,2013,MM/PM/SD/FI/CO,山航全集团的财务，以及维修基地的航材采购，库存管理，附件监控，财务核算与成本,SAP,在东航工程技术公司的应用范围,工程管理,航材、工具的资产类管理,部附件监控,财务管理,构型管理*,维修方案*,工卡管理*,航材计划,销售管理,工装设备,订货管理,寄售管理,仓库架位管理,质检管理,借出管理,库存管理,索赔管理,差异管理,提发运管理,车辆备件,飞后数据,附件维修方案监控,库存核算,周转件管理,成本管理,账单管理,应用集成,AOC,接口,进出口公司接口,件号管理,供应商管理,送修管理,调配管理,借入管理,Pooling,管理,协议管理,盘点,库寿管理,退料管理,报废管理,时控管理,附件送修评估,发动机管理*,维管系统接口,Oracle,系统接口,条码系统,计量网,附件,EO,飞机实际构型,飞机允装构型,航材需求管理,报废管理,欠旧管理,航材部件模型,部件可靠性,SAP ERP,在东航机务已经实现：,对航材，工具的完整的,资产类管理,实现对航空工具的,复杂设备管理,实现了与,外围系统的集成,成本管理与分析有效支持了投资规划及采购的决策,SAP,在东航工程技术公司所实现的成本管理能力,业务内容,业务模式,成本核算,系统根据领发料指令自动生成消耗成本凭证，凭证包含多种成本核算信息，可满足成本的综合分析,成本自动统计及记账，大大简化了财务核算，将财务从繁琐的手工核算中解放出来,细化成本分析维度，可以从多个维护分析成本，如从机号角度分析航线成本，分析该机型每月的航线成本，分析不同机型、各级别检成本,提供成本控制模块，提供多种成本会计功能模块，实现管理成本的细化核算、分析,系统提供成本计划和预算功能，实现维修项目监控、项目决算的全程监控,系统订立送修合同，实现送修全过程的管理，并通过维修项目的系统集成，完成送修成本的明细核算及分析,成本分析报表,提供成本控制模块，可满足多纬度的成本分析,通过成本管理模块与财务模块、采购模块、库房模块、设备维修模块、项目管理等模块的集成，实现维修成本的归集、统计和分析,明细清单为成本分析及差异分析提供依据，明细清单包括领料件号、批次、数量、价值、领料人等,中国国际航空公司,SAP,实施案例,国航下设工程技术分公司，总部设在北京，下辖成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳,7,个维修基地和,4,家关联企业，拥有,79,个国内维修站点和,45,个国际维修站点,国航项目,2006,年,7,月开始启动，,2007,年,12,月开始正式上线；,为了优化国航现有的业务流程，我们一共整合和梳理了,100,来个业务流程。高质量的数据永远是任何管理系统高效运行的基础，为了保障国航的数据质量，实施商指定了专门有经验的数据顾问，对国航的基础数据体系进行了前瞻性的规划设计，并指导国航用户对数据进行有效的收集、整理；共完成各类数据的收集约,50,万条左右（其中,10,万余条件号主数据、,30,万个设备主数据、,6,万余条飞机构型数据、,1,万余条,CAMP,条目,）；基础数据的转换工作是一项枯燥、工作量大、需要非常细心不能出错的任务，为了确保,50,多万条数据能够准确及时的导入,SAP,系统，实施商派出了经验丰富的数据转换顾问，全程负责整个数据的转换工作，保质保量的完成了这项艰巨的任务,为了满足国航的个性化管理需求，我们对,SAP,标准功能做了多项增强开发、以及大量定制的报表和单据,中国国际航空公司,SAP,实施案例,中国国际航空公司,SAP,实施案例,中国山东航空公司,SAP,实施案例,工程技术,质量保证,航材,生产控制,维修,财务核算管理,项目范围,机务维修工程的精细化管控,兼顾机务维修质量与效率,优化航材与生产控制,并实现财务核算无缝集成,细化机务成本控制,项目目标,项目周期：,1,年系统实施,+3,个月的试运行,中国山东航空公司,SAP,实施案例,应用效果,在机务管理领域，应用效果主要包括：,实现编制和发布结构化的,MP,、,MTOP,、,AD,、,CAD,、,SB,、,EO,、,TB,、,AJC,等例行或非例行技术指令；实现查询、执行情况的跟踪，方便及时做出改版或调整；对可靠性、技术文档、件号资料、滑油量监控等进行有效管理。,实现根据技术指令对生产维修工作的全过程进行合理计划及安排。对,EO,执行状态，维修指令执行状态，发动机使用状态，飞机使用状态，附件状态等进行有效监控，并实现了工具管理。,将定检（工卡）、时控、,EO,、无料和库补等航材需求串连，进行航材预留及生产准备，并实现航材采购、送修、租赁、库房管理、报关、报废、发票管理等业务模块。,实现各个工作流程中质量保证功能，例如生产指令回收，并完成器材的检验和信息的登记管理，文件、手册及厂商的管理。,实现接收生产指令、维修任务书、,NRC,管理、故障监控等维修工作，并进行领料、拆换、器材回舱的管理。,在财务业务领域，应用效果主要包括：,搭建了清晰的财务组织，将山航股份所有分公司、营业部都纳入,SAP,财务管理的统一平台，统一的公司代码与成本控制范围。,搭建了统一的财务核算及管理平台；进一步完善、优化财务核算、控制流程；规范基础数据标准；提升核算、内部控制水平。,实现了在系统中出具不同合并层次的报表。按成本项目的特性，对特定的成本项目进行重新分摊，为成本管理提供多维度的分析。,集成机务业务，从而实现对机务成本的精细化管控，核算细化到工作级别维度，可针对,EO,、附件、小级别定检，通过,PM,工单和财务工单将所发生料、工费实时严格归集。,实现应收应付的明细清帐管理，对往来帐的管理更加精细化,6,、实现了财务帐与库存实物“零差异”的目标。,未来随着公司发展的需要，山航将在该平台的基础上不断完善和优化，持续打造,IT,核心竞争力。,SAP,销售营销数字化转型,管理解决方案,销售营销数字化转型管理,全渠道销售营销管理,常旅客管理,旅游航空业的直销和自营,10%=CNY1bn Saving,附加服务商机巨大,39%,$5.8bn,数字经济会改变旅游航空业，旅游航空业必须拥抱零售,