特大桥悬浇段施工方案.doc

特大桥悬浇段施工方案
一、工程概况
1.1 项目背景
本项目为跨江河特大桥工程，主桥采用（66+3×106+66）m预应力混凝土连续刚构体系，全长450m。桥梁跨越Ⅴ级航道，设计通航净宽80m、净高8m，设计洪水频率1/300，最高通航水位12.6m。全桥共分4个"T"构同步施工，采用挂篮悬臂浇筑工艺，最大悬臂段重量1251kN，施工总工期18个月。
1.2 结构设计参数
· 箱梁截面：单箱单室变截面结构，顶板宽12.0m，底板宽6.0m，翼缘板悬臂长3.0m。梁高从根部6.2m按二次抛物线变化至跨中2.9m，高跨比1/17.14~1/41.37
· 节段划分：0号块长5.0m，1-14号悬浇段长度3.0~4.5m渐变，中边跨合龙段均为2.0m，边跨现浇段长9.0m
· 材料规格：C55混凝土总量11512m³，预应力钢绞线784.134t，HRB400钢筋1201t，竖向精轧螺纹钢筋86.9t
· 关键构造：腹板厚度65~45cm，底板厚度30~85cm，顶板厚度28cm，墩顶设180cm厚横隔板
1.3 工程地质条件
桥位处地质为第四系松散堆积层，覆盖层厚8~15m，下伏基岩为中风化砂岩。地下水位埋深0.5~2.0m，对混凝土具微腐蚀性。场地地震烈度Ⅵ度，设计基本地震加速度0.05g。施工区域6-9月为雨季，最大日降雨量180mm，需采取专项防雨措施。
二、施工总体部署
2.1 施工流程规划
1. 前期准备：施工平台搭设→测量控制网建立→0号块托架施工
2. 悬臂浇筑：0号块施工→挂篮安装调试→1-14号块对称悬浇→边跨现浇段施工
3. 合龙作业：边跨合龙→中跨合龙→体系转换→桥面系施工
4. 关键线路：0号块施工(45d)→挂篮悬浇(12段×10d/段)→合龙段施工(30d)，总工期205d
2.2 施工平面布置
· 材料加工区：设置钢筋加工棚(30m×15m)、预应力张拉区(20m×10m)、模板堆放区(40m×20m)
· 混凝土系统：HZS50搅拌站2座(生产能力50m³/h)，配备10m³混凝土罐车4台，37m汽车泵1台
· 临时设施：施工便道采用20cm厚C25混凝土硬化，宽6m；钢栈桥长120m，宽4.5m，承载能力50t
· 水电供应：布设315KVA变压器1台，供配电线路采用架空+埋地方式；打深井2口，安装150m³/h水泵2台
2.3 资源配置计划
· 机械设备：25t汽车吊2台、50t履带吊1台、菱形挂篮4套、400t张拉千斤顶4套、真空压浆设备2套
· 人力资源：项目经理1人、总工程师1人、专职安全员3人、施工班组6个(钢筋班25人、模板班20人、混凝土班15人、张拉班10人、起重班8人、机电班6人)
· 材料供应：每月计划供应C55混凝土650m³、钢筋80t、钢绞线65t，所有材料进场需经试验室检验合格
三、关键施工工艺
3.1 0号块施工
3.1.1 托架设计与安装
托架采用贝雷梁+型钢组合结构，主承重梁为321型贝雷片(3排×6组)，分配梁采用I36a工字钢，立杆采用Φ630×8mm螺旋钢管。托架安装前进行1.2倍设计荷载预压，分级加载(50%→80%→100%→120%)，每级持荷1h，监测沉降量不超过2mm。
3.1.2 模板施工
· 外模：采用18mm厚钢模板，面板为6mm钢板，背楞采用[10槽钢，横肋间距50cm
· 内模：组合钢模板+满堂脚手架支撑，立杆间距60×60cm，横杆步距120cm
· 安装精度：轴线偏差≤3mm，顶面高程偏差±5mm，截面尺寸偏差+5/-2mm
3.1.3 混凝土施工
采用分层浇筑法，厚度30cm/层，使用50型振捣棒振捣，振捣时间控制在20~30s/点。混凝土初凝前进行二次收面，覆盖土工布洒水养护，养护期不少于14d。当强度达到设计值90%且龄期不少于7d时，方可进行预应力张拉。
3.2 挂篮悬浇施工
3.2.1 挂篮构造与拼装
挂篮采用菱形桁架式结构，总重75t，承载能力1800kN。主要由主桁架(2榀，间距6.1m)、底模平台(长12.8m)、悬吊系统(Φ32精轧螺纹钢吊杆)、走行系统(轨道+液压千斤顶)组成。拼装流程：轨道安装→主桁架组拼→横向联结系安装→底模平台吊装→模板系统安装，拼装完成后进行静载试验。
3.2.2 挂篮预压
采用砂袋分级加载法，模拟最大悬臂段1251kN荷载。在挂篮前、中、后三个断面布设位移计，测量弹性变形和非弹性变形。预压结果作为后续节段立模标高调整依据，立模标高=设计标高+预拱度+挂篮变形值。
3.2.3 悬臂浇筑施工流程
1. 挂篮前移：解除后锚→安装走行轮→液压同步顶推(速度5cm/min)→就位后锚固，两侧同步偏差≤5cm
2. 钢筋施工：底板钢筋→腹板钢筋→顶板钢筋，绑扎间距误差±10mm，保护层厚度偏差±3mm，预应力管道采用Φ100mm波纹管，设置定位钢筋(间距50cm)
3. 混凝土浇筑：采用水平分层、纵向分段方式，从悬臂端向已浇段推进，浇筑时间控制在6h内，掺加缓凝剂延长初凝时间至10h
4. 预应力张拉：纵向采用两端对称张拉，张拉力控制(19φS15.2钢束张拉控制力2738kN)，伸长量偏差控制在±6%内；竖向张拉采用单端张拉，张拉顺序从外向内，对称进行
3.3 合龙段施工
3.3.1 施工顺序
先边跨合龙，后中跨合龙。合龙段采用"临时锁定+体外劲性骨架"法施工，劲性骨架采用2[32b槽钢，通过预埋钢板与梁体连接，锁定温度控制在15±3℃。
3.3.2 配重控制
合龙前在悬臂端设置水箱配重，重量为合龙段混凝土重量的1/2，浇筑过程中同步放水卸载。边跨合龙配重80t，中跨合龙配重100t，卸载速率与混凝土浇筑速度保持一致(1.5m³/h)。
3.3.3 混凝土施工
选择在夜间低温时段浇筑(22:00-6:00)，采用微膨胀混凝土(C55P8)，掺加JM-Ⅲ型膨胀剂(掺量8%)，初凝时间≥12h。浇筑完成后覆盖保温，保持养护温度不低于10℃，当强度达到设计值100%时进行预应力张拉。
3.4 预应力施工
3.4.1 钢绞线加工
钢绞线采用砂轮切割机切断，编束时梳理顺直，每束偏差≤5mm。穿束前检查管道通畅性，采用卷扬机牵引+导帽辅助穿束，穿束完成后检查外露长度(≥30cm)。
3.4.2 张拉工艺
· 纵向张拉：采用"双控法"，张拉程序0→10%σcon→20%σcon→100%σcon(持荷5min)→锚固，油表精度0.4级，千斤顶定期校验(周期不超过200次)
· 压浆施工：采用真空压浆工艺，真空度-0.06~-0.08MPa，压浆压力0.5~0.7MPa，水泥浆水灰比0.4~0.45，掺加0.01%钢纤维改善泌水性能
四、施工监控与测量
4.1 监控体系建立
成立专项监控小组，采用全站仪(Leica TS60)进行三维坐标测量，水准仪(DSZ2)进行高程监测。监控内容包括：立模标高、节段挠度、轴线偏位、应力应变、温度场分布。
4.2 监测频率与精度
· 施工阶段：每节段监测3次(立模后、浇筑后、张拉后)
· 合龙阶段：每2h监测1次，持续48h
· 精度控制：轴线偏差≤5mm，高程偏差±10mm，节段累计挠度偏差≤20mm
4.3 数据处理与调整
建立线性监控模型，根据实测数据与理论计算对比，每3个节段进行一次参数修正。当实测挠度与预测偏差超过15mm时，在下一节段立模时进行调整，确保合龙精度满足规范要求。
五、质量安全控制措施
5.1 质量保证措施
· 原材料控制：水泥采用P.O52.5R，砂选用中砂(含泥量≤2%)，碎石采用5-26.5mm连续级配(压碎值≤10%)
· 混凝土质量：坍落度控制在160±20mm，含气量3±1%，初凝时间≥8h，28d强度≥58MPa
· 工序检验：实行"三检制"(自检、互检、交接检)，隐蔽工程需经监理工程师验收签字后方可进行下道工序
· 质量通病防治：模板接缝粘贴双面胶防止漏浆，预应力管道采用定位钢筋固定防止移位，混凝土养护采用智能喷淋系统确保湿度≥90%
5.2 安全防护措施
· 高空作业：设置1.2m高防护栏杆，满挂密目安全网，作业人员佩戴双钩安全带，挂篮走行时设置防倾覆装置
· 张拉作业：张拉区设置警示标志和防护挡板，千斤顶后方严禁站人，张拉人员佩戴防护眼镜
· 水上施工：配备救生衣20件、救生圈8个，栈桥两侧设置防撞护栏，夜间设置警示灯
· 用电安全：实行"三级配电两级保护"，配电箱接地电阻≤4Ω，潮湿环境作业采用36V安全电压
5.3 应急预案
编制专项应急预案，包括高处坠落、物体打击、触电、火灾、水上救援等事故处理程序。配备急救箱(含担架、急救药品)、灭火器(8kg干粉灭火器10具)、应急发电机(150kW)。每月组织一次应急演练，提高应急响应能力。
六、施工进度计划
6.1 关键线路工期
· 施工准备：20d
· 0号块施工：45d
· 挂篮拼装与预压：15d
· 悬臂浇筑(14段)：140d(10d/段)
· 边跨现浇段：30d
· 合龙段施工：30d(边跨15d+中跨15d)
· 桥面系及附属工程：40d
· 总工期：320d
6.2 进度保障措施
· 组织保障：每周召开进度例会，分析滞后原因，制定赶工措施
· 资源保障：关键材料提前15d进场，机械设备备用率15%
· 技术保障：采用BIM技术进行施工模拟，优化施工顺序；推广应用快速张拉工艺，缩短工序间隔时间
· 奖惩机制：实行进度考核与绩效挂钩，对提前完成节点任务的班组奖励2000-5000元
七、环境保护措施
7.1 扬尘控制
· 施工便道每日洒水3次，料场设置雾炮机(覆盖率≥80%)
· 水泥罐安装除尘装置，混凝土搅拌站设置封闭料仓
· 弃渣运输车辆加盖篷布，出场前冲洗轮胎
7.2 噪声防治
· 高噪声设备(破碎机、空压机)设置隔音棚，噪声排放≤70dB
· 夜间施工(22:00-6:00)办理夜间施工许可，噪声≤55dB
· 合理安排施工工序，避免多台设备同时作业
7.3 水土保持
· 设置沉淀池(三级，总容积50m³)处理施工废水，排放水质SS≤150mg/L
· 施工区域设置排水沟和挡渣墙，防止水土流失
· 桥梁下部施工完毕后及时进行植被恢复，绿化面积≥80%
八、验收标准与流程
8.1 验收标准
· 模板工程：轴线偏位≤10mm，表面平整度≤5mm，标高±10mm
· 钢筋工程：保护层厚度偏差±5mm，间距偏差±20mm，绑扎牢固无松动
· 混凝土工程：表面平整度≤8mm，蜂窝麻面面积≤0.5%，强度合格率100%
· 预应力工程：张拉伸长量偏差±6%，压浆饱满度≥95%，锚具回缩量≤6mm
8.2 验收流程
1. 施工单位自检合格后提交验收申请
2. 监理工程师进行平行检验
3. 关键工序需邀请设计单位参与验收
4. 验收合格签署验收记录，不合格项限期整改并重新验收
5. 所有验收资料需归档保存，作为竣工验收依据
本方案未尽事宜，应严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)及设计文件执行。施工过程中如遇特殊情况，应及时与设计、监理单位沟通解决，确保工程质量与施工安全。