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烧结尾星轮更换施工方案
一、工程概况
1.1 工程名称
烧结尾星轮更换施工
1.2 工程背景
烧结尾星轮是玻璃生产线退火窑的关键传动部件，主要作用是支撑玻璃基板并实现连续输送。由于长期运行过程中承受高温（300-600℃）、机械摩擦及玻璃基板冲击，尾星轮表面易产生磨损、变形或裂纹，导致玻璃输送卡顿、表面划伤等质量问题。为保障生产线稳定运行，需对已达到使用极限的尾星轮进行整体更换。
1.3 工程范围
本次施工涉及退火窑尾端区域，具体包括：
· 旧尾星轮拆除（含轴系、轴承座及传动连接件）；
· 新尾星轮安装（含定位、找平及固定）；
· 传动系统调试及试运行。
1.4 主要技术参数
项目
参数
尾星轮直径
1200mm
材质
高温合金（1Cr18Ni9Ti）
重量
单只850kg
安装精度要求
水平度≤0.1mm/m，同轴度≤0.05mm
运行温度
300-600℃
二、施工准备
2.1 技术准备
1. 图纸会审：组织技术人员审核尾星轮装配图、退火窑设备布局图及传动系统原理图，明确安装基准、定位尺寸及公差要求。
2. 方案交底：施工前对作业班组进行技术交底，重点说明吊装流程、精度控制及高温区域作业注意事项。
3. 测量工具校验：对百分表、水平仪、激光对中仪等计量器具进行校验，确保精度符合GB/T 19001标准要求。
2.2 材料与设备准备
2.2.1 主要材料清单
材料名称
规格型号
数量
备注
新尾星轮
Φ1200mm×850kg
1套
含轴套、键槽连接件
高温润滑脂
-20℃~600℃
5kg
轴承润滑专用
定位销
M20×80mm
4件
35CrMo高强度合金
密封垫片
耐温600℃
10片
石墨复合材质
2.2.2 主要施工设备
· 吊装设备：25t汽车吊（带高温区域专用吊具）、5t手拉葫芦；
· 拆卸工具：液压拉马（50t）、扭矩扳手（0-500N·m）、高温切割炬；
· 检测设备：激光对中仪（D700型）、精密水平仪（0.02mm/m）。
2.3 作业环境准备
1. 作业区域隔离：在退火窑尾端设置2m高防火隔离带，悬挂“高温作业，闲人免进”警示牌。
2. 温度预处理：施工前24小时停止退火窑加热，使尾星轮区域温度降至80℃以下，通过红外测温仪实时监测。
3. 临时电源布置：敷设380V防爆电缆至作业点，配置2台5kW轴流风机强制降温。
三、施工步骤
3.1 旧尾星轮拆除
3.1.1 系统停机与安全确认
1. 切断退火窑传动系统总电源，悬挂“禁止合闸”警示牌，办理停电作业票。
2. 关闭尾星轮区域冷却水系统，排空管道残留积水。
3.1.2 部件拆解流程
1. 拆除防护罩：使用扳手卸下防护罩固定螺栓（M16×45mm），采用专用吊具将防护罩吊至指定存放区。
2. 分离传动连接：拆除联轴器弹性垫及螺栓，通过液压顶推装置将电机侧传动轴与尾星轮轴分离，测量并记录原始对中数据。
3. 轴承座拆卸：使用扭矩扳手按对角顺序松开轴承座固定螺栓（M24×120mm），用液压拉马顶出轴承内圈，注意保护轴颈表面不被划伤。
4. 旧轮体吊装：采用25t汽车吊配合专用平衡梁，将旧尾星轮水平吊起（起吊点设置在轮体两侧对称耳板），缓慢移至废料区，使用防碰撞缓冲垫临时存放。
3.2 新尾星轮安装
3.2.1 安装基准面处理
1. 清理轴承座安装面油污及氧化皮，使用平面磨床修复划伤区域，确保表面粗糙度Ra≤3.2μm。
2. 涂抹高温密封胶（耐温600℃）于轴承座与机架结合面，胶层厚度控制在0.2-0.3mm。
3.2.2 轮体吊装与定位
1. 吊装就位：新尾星轮吊装采用与拆除相同的吊具，起吊时保持水平状态，缓慢落入安装工位，通过导向轴套初步定位。
2. 水平度调整：在轮体两侧放置精密水平仪，通过调整轴承座底部调整垫片（厚度0.05-0.5mm），使水平度误差≤0.1mm/m。
3. 同轴度校正：使用激光对中仪测量尾星轮轴与电机传动轴的同轴度，通过调整电机底座垫片，确保径向偏差≤0.05mm，端面偏差≤0.02mm/m。
3.2.3 固定与密封
1. 按对角顺序分三次拧紧轴承座螺栓，扭矩值控制在450-500N·m（使用扭矩扳手实时监测）。
2. 安装轴端密封盖，嵌入耐高温O型圈（氟橡胶材质），确保无粉尘及冷却水渗入。
3.3 传动系统调试
1. 手动盘车测试：人工转动尾星轮，检查无卡滞现象，轴承转动阻力≤50N·m。
2. 空载试运行：接通临时电源，启动传动电机，以25%、50%、100%额定转速分阶段运行，每次运行时间30分钟，监测轴承温度（≤环境温度+40℃）及振动值（≤4.5mm/s）。
3. 负载测试：通过模拟玻璃基板输送（采用配重块替代，重量50kg/m），连续运行4小时，检查轮体无异常声响，玻璃输送轨迹偏差≤±1mm。
四、质量控制
4.1 关键工序控制点
工序名称
控制指标
检测方法
责任人
轴承座安装面平面度
≤0.05mm/m
精密水平仪测量
质量工程师
轴系同轴度
≤0.05mm
激光对中仪
技术员
螺栓扭矩
450-500N·m
扭矩扳手校验
班组长
试运行振动值
≤4.5mm/s
振动分析仪
设备工程师
4.2 质量验收标准
1. 外观检查：轮体表面无裂纹、气孔，键槽配合间隙0.02-0.05mm。
2. 精度复检：安装完成后24小时内复查水平度及同轴度，确认无应力释放导致的偏差。
3. 试运行验收：连续空载运行8小时，轴承温升≤35℃，无异常噪音。
五、安全措施
5.1 高温作业防护
1. 作业人员佩戴耐高温手套（耐温≥300℃）、隔热面罩及隔热鞋，每小时轮换作业，避免中暑。
2. 设置强制通风系统，确保作业区域空气流速≥1.5m/s，环境温度≤40℃。
5.2 吊装作业安全
1. 吊装前检查吊具（钢丝绳、卸扣）额定载荷≥2t，使用前进行1.5倍额定载荷静载试验。
2. 划定吊装警戒区，半径5m内禁止非作业人员进入，设专人指挥吊装（持有效指挥证）。
5.3 电气安全
1. 临时用电设备配置漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电缆架空高度≥2.5m。
2. 作业前使用验电器确认设备断电，挂设接地线（截面积≥16mm²）。
5.4 应急防护用品
配备应急药箱（含烧伤膏、降温贴、止血带）、4kg干粉灭火器4台及应急降温喷淋装置（覆盖半径5m）。
六、应急预案
6.1 高温中暑应急处置
1. 症状识别：作业人员出现头晕、恶心、体温≥38℃时，立即停止作业，移至阴凉通风处。
2. 现场急救：解开衣领，用凉水擦拭身体降温，口服含盐清凉饮料，症状严重时拨打120送医。
6.2 吊装事故应急处置
1. 吊物坠落：立即启动应急停车程序，撤离人员至安全区域，使用警戒线隔离事故现场，检查吊具损坏情况，评估结构安全性后制定救援方案。
2. 设备倾覆：若汽车吊发生倾斜，立即切断电源，使用5t手拉葫芦固定吊臂，调用2台25t吊车协同扶正，禁止单人冒险操作。
6.3 火灾应急处置
1. 若高温切割引发油脂燃烧，立即使用干粉灭火器扑救，同时关闭附近易燃物阀门，使用防火毯覆盖火源。
2. 火势扩大时，拨打119报警，组织人员沿安全通道疏散，指派专人引导消防车辆。
七、施工进度计划
序号
工作内容
工期（小时）
备注
1
施工准备
12
含材料、设备进场
2
旧尾星轮拆除
8
含吊装及废料清理
3
新尾星轮安装
16
含定位及固定
4
调试及试运行
12
分阶段测试
5
验收及交付
4
含资料归档
八、验收与交付
8.1 验收资料提交
1. 施工过程记录（含测量数据、扭矩校验单、试运行报告）；
2. 新尾星轮材质证明、出厂合格证及第三方检测报告；
3. 设备安装精度复检记录表。
8.2 最终验收
由建设单位、监理单位及施工单位共同进行现场验收，确认以下内容：
· 尾星轮运行平稳，无异常振动及噪音；
· 玻璃输送轨迹偏差≤±1mm，表面无新增划伤；
· 各项技术参数符合设计要求。
注：本方案未尽事宜，需严格遵守《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB 50231）及生产线设备操作规程。施工过程中需根据现场实际情况动态调整，确保安全与质量目标达成。