抓挖式挖沙船施工方案.doc

抓挖式挖沙船河道疏浚施工方案
一、工程概况
1.1 项目背景
本工程位于某省级河道中下游段，河道全长10公里，平均宽度50米，现状河床淤积严重，最深处达3米，影响行洪安全及航道通行能力。根据设计要求，需采用抓挖式挖沙船进行系统性疏浚，设计疏浚深度2米，疏浚总量约10万立方米，施工周期为6个月（2025年3月-8月）。
1.2 工程地质与水文条件
· 地质结构：河床主要由2级淤泥混砂（占比40%）和8级中细砂（占比60%）组成，局部区域含粒径5-10cm的卵石层。
· 水文参数：施工期平均水位2.5米，最大流速1.2m/s，枯水期最小水深1.8米，需注意水位变化对挖沙作业的影响。
· 环境敏感区：距施工区下游3公里处为省级水生生物保护区，施工期间需严格控制泥沙扩散。
1.3 施工设备配置
设备类型
规格参数
数量
备注
抓挖式挖沙船
斗容1.5m³，最大挖深12米，液压驱动
1艘
配备GPS定位及电子罗经系统
运输驳船
载重500吨，船长30米，宽8米
3艘
配套自卸系统
辅助拖轮
功率300马力，航速12节
1艘
负责船舶定位及应急拖带
筛分设备
滚筒式筛网，孔径5mm/10mm
1套
用于沙料分级处理
泥浆处理装置
带式压滤机，处理量50m³/h
1套
施工废水处理
二、施工准备
2.1 技术准备
· 施工图纸会审：组织技术人员核对河道断面图、泥沙处理场位置图等设计文件，明确疏浚边界（坐标X:XXX-XXX，Y:XXX-XXX）及深度控制标准（允许偏差±10cm）。
· 测量控制网布设：采用Trimble5700 GPS系统建立施工控制网，沿河道每500米设置一个基准点，船上配备流动站实时接收定位数据，定位精度控制在±5cm内。
· 施工参数确定：通过试挖确定最优抓斗开合度（淤泥层60%，砂层80%）、提升速度（1.2m/s）及旋转角度（120°），单斗作业周期控制在45-60秒。
2.2 现场准备
· 施工区划分：将10公里河道划分为5个施工段，每段2公里，采用分段流水作业方式。每个施工段按5米纵向间距、2米横向间距划分网格单元，单个网格对应抓斗作业范围。
· 临时设施搭建：在河岸设置设备停放区（面积500㎡）、材料仓库（200㎡）及泥浆处理站，场地采用级配碎石硬化（厚度20cm），周边开挖排水沟（宽30cm，深40cm）。
· 设备调试：对挖沙船液压系统（工作压力16-20MPa）、输送系统（皮带速度1.5m/s）及安全装置（限位器、紧急制动）进行调试，连续空载试运行8小时无故障。
2.3 资源配置
· 人员配置：项目经理1人，技术负责人1人，安全员2人，挖沙船操作员4人（两班制），驳船船员9人，维修电工1人，普工5人，总计23人。
· 材料准备：储备耐磨抓斗齿（50套）、输送带（100米）、液压油（2000L）等易损件，以及救生衣（30件）、灭火器（8kg干粉型10具）等安全物资。
三、主要施工工艺
3.1 施工总体流程
定位驻船→抓斗挖掘→沙料输送→驳船运输→泥沙处理→质量检测→移船作业
3.2 核心施工工序
3.2.1 船舶定位
· 驻位操作：拖轮将挖沙船拖至施工段起点，利用锚缆（前锚2条Φ32mm，后锚2条Φ28mm）固定船位，通过GPS实时调整，确保船体轴线与河道中心线平行，偏差不超过0.5米。
· 动态调整：每完成5个网格单元作业后，通过绞锚系统横向移船，移船距离等于抓斗作业半径（6米），纵向移船采用步进式，每次移动2米。
3.2.2 抓斗挖掘作业
· 分层开挖：对厚度超过3米的淤积层采用分层开挖法，上层1.5米采用“轻抓快提”（抓斗切入深度0.8米），下层1.5米采用“重抓缓提”（切入深度1.2米），避免船体过载。
· 挖宽控制：单船作业宽度为12米（抓斗最大旋转半径6米×2），当河道宽度超过12米时，采用分条开挖，条带间搭接宽度不小于1米，防止漏挖。
· 特殊地质处理：遇卵石层时，启用液压破碎装置（工作压力25MPa）预处理，破碎后粒径控制在30cm以内，再进行抓取。
3.2.3 沙料输送与运输
· 船内输送：抓斗抓取的沙料通过旋转臂送至甲板输送带（带宽800mm），经筛分后，细砂（粒径＜5mm）直接装入驳船，粗砂及卵石（粒径5-30mm）暂存于堆料区，每日集中转运。
· 驳船调度：采用“三驳一备”运输模式，单驳装料时间控制在40分钟内，运输航线沿指定航道（宽度20米，水深2.0米）行驶，航速不超过8节，避免激起波浪冲刷河岸。
· 卸料管理：沙料运至处理场后，通过驳船自卸系统（倾斜角度30°）卸料，同时开启喷淋装置抑制扬尘，卸料区设置30cm高挡沙墙防止流失。
3.2.4 泥沙处理工艺
· 筛分分级：采用双层滚筒筛进行分级，上层筛网孔径10mm分离卵石，下层5mm分离粗砂，细砂进入沉淀池（尺寸20m×10m×2m）进行自然沉淀。
· 废水处理：沉淀池溢流水经管道引入泥浆处理装置，添加聚丙烯酰胺（投加量0.2‰）进行絮凝，压滤后泥饼含水率≤60%，清水回用率达80%。
· 沙料堆放：分级后的细砂（含水率≤15%）堆置于硬化堆场，堆高不超过5米，边坡坡度1:1.5，表面覆盖防尘网（200目），每3天洒水一次（湿度保持60%）。
3.3 施工进度计划
施工阶段
起止时间
工作内容
工程量
备注
准备阶段
2025.3.1-3.15
设备进场、测量放线、临时设施搭建
-
含3天试挖
第一施工段
2025.3.16-4.30
K0+000-K2+000段疏浚
2万m³
重点处理卵石密集区
第二施工段
2025.5.1-6.15
K2+000-K4+000段疏浚
2万m³
同步进行水生生物监测
第三施工段
2025.6.16-7.31
K4+000-K6+000段疏浚
2万m³
避开汛期（6月中下旬）
第四、五施工段
2025.8.1-8.25
K6+000-K10+000段疏浚
4万m³
两班制作业（每日16小时）
验收整改
2025.8.26-8.30
河道断面复测、缺陷修复
-
第三方检测单位参与
四、质量控制措施
4.1 施工过程控制
· 深度控制：每开挖30cm深度，采用测深锤（精度±2cm）或回声测深仪进行检测，确保实际挖深与设计偏差不超过±10cm，超挖区域需采用级配砂回填至设计标高。
· 断面检测：每日收工前，对当天施工段进行断面测量（横向每5米一个测点），绘制实际断面图与设计图对比，合格率需达到95%以上。
· 沙料质量：每2000立方米沙料取样一次，检测含泥量（≤5%）、含水率（≤15%）及级配指标，不合格沙料需重新筛分处理。
4.2 质量通病防治
· 漏挖与欠挖：采用“重叠开挖法”，相邻网格抓斗作业重叠10%，对边界区域（距河岸5米内）采用人工辅助清理，确保无明显土埂。
· 超挖塌陷：在淤泥层施工时，抓斗提升速度降低20%，同时控制单次开挖厚度≤1米，必要时采用钢板桩（长度4米）对边坡进行临时支护。
· 泥沙流失：运输驳船设置挡泥板（高度1.2米），甲板缝隙采用橡胶密封条密封，装卸作业点配备吸泥装置，防止泥沙散落河道。
五、安全与环保措施
5.1 安全生产管理
· 人员安全防护：所有施工人员必须穿戴反光工作服、安全帽及救生衣，高空作业（抓斗操作室）系挂双钩安全带，作业平台设置1.2米高防护栏杆。
· 设备安全保障：挖沙船设置三重保护系统：①液压系统安全阀（设定压力22MPa）；②抓斗防坠装置（电磁制动器）；③紧急停车按钮（驾驶台及作业区双设置）。
· 水上作业安全：施工船舶配备AIS避碰系统，夜间作业开启全船航行灯（红、绿舷灯及桅灯），航道两侧设置警示浮标（间距50米），标注施工区范围。
· 应急预案：编制船舶搁浅、液压系统泄漏、人员落水等专项预案，每季度组织一次应急演练，配备救生艇（6人座）及急救箱（含止血带、心肺复苏仪等）。
5.2 环境保护措施
· 水环境保护：
o 施工区下游设置3道拦沙帘（长50米，深2米，孔径0.5mm），拦截悬浮泥沙扩散；
o 船舶机舱设置油水分离器（处理能力0.1m³/h），含油废水经处理后排放（含油量≤15mg/L）；
o 禁止在雨天进行陆上沙料转运，堆场周边设置排水沟及沉淀池（三级串联，总容积500m³）。
· 大气污染控制：
o 运输车辆必须覆盖篷布（覆盖率100%），出场前冲洗轮胎（冲洗平台长15米，宽4米）；
o 沙料堆场定期洒水（每日3次），风速≥6级时停止作业并覆盖防尘网。
· 噪声与振动控制：
o 选用低噪声设备（昼间≤70dB，夜间≤55dB），破碎机设置隔音罩；
o 避免夜间（22:00-6:00）及午休时间（12:00-14:00）进行强噪声作业。
5.3 生态保护措施
· 水生生物保护：在保护区边界设置200米缓冲区，施工期间（4-5月）每日监测水质（透明度≥1.5米，溶解氧≥5mg/L），发现异常立即停工。
· 植被恢复：施工结束后，对临时占地区域进行植被恢复，选用本地物种（芦苇、菖蒲等），恢复面积不小于占地面积的90%。
六、施工进度控制
6.1 进度计划管理
· 横道图控制：采用Project软件编制详细进度计划，明确各施工段开工/完工时间、关键线路（抓斗挖掘→驳船运输）及里程碑节点（如首段验收、沙料处理场启用等）。
· 周调度制度：每周一召开进度协调会，对比计划完成量与实际完成量（以立方米计），当偏差超过5%时，采取增加作业班次（每日延长2小时）或调配备用设备等措施。
6.2 影响因素应对
· 恶劣天气：提前3天关注气象预警，风力≥6级或暴雨天气停止作业，船舶锚泊于避风港（距施工区2公里处），并加固锚缆。
· 设备故障：建立“1小时响应，24小时修复”机制，储备关键备件（液压泵、抓斗油缸等），维修人员24小时待命。
· 水位变化：枯水期（水位＜1.8米）时，采用临时围堰（土袋堆砌，顶宽1米）挡水，抽水降低作业区水位；洪水期（水位＞3.5米）暂停作业，船舶撤离至安全水域。
七、验收标准与流程
7.1 验收内容
· 工程实体：河道疏浚深度、宽度、边坡坡度（1:2.5）及平整度（≤15mm/2m）符合设计要求，无明显起伏。
· 资料验收：施工日志、测量记录、检测报告、安全环保措施落实记录等资料齐全（一式四份，含电子版）。
· 环保验收：施工区水质（pH值6-9，悬浮物≤100mg/L）、噪声（昼间≤70dB）及生态恢复情况需通过第三方检测。
7.2 验收流程
1. 施工单位自检：完成全部工程量后，施工单位组织内部验收，出具自检报告。
2. 监理验收：监理工程师对河道断面、沙料质量及资料完整性进行复核，签署验收意见。
3. 竣工验收：业主组织设计、监理、环保等单位进行最终验收，通过后签署《工程竣工验收证书》。
八、施工组织管理
8.1 组织机构
成立项目经理部，下设工程技术部（3人）、安全环保部（2人）、物资设备部（2人）及财务部（1人），明确各部门职责，实行项目经理负责制。
8.2 管理制度
· 例会制度：每日早8点召开班前会，布置当日任务及安全注意事项；每周五召开周例会，总结进度、质量、安全情况。
· 考核制度：实行“质量与安全一票否决制”，将施工班组绩效与工程质量、安全记录挂钩，设立月度“安全文明班组”奖励。
· 档案管理：安排专职资料员负责工程资料收集、整理与归档，确保资料与施工进度同步，原始记录保存期限不少于5年。
本方案未尽事宜，需严格按照《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2020）及《疏浚与吹填工程技术规范》（SL 17-2023）执行，施工过程中根据实际情况动态调整优化。