汽车运行材料与常规保养.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车运行材料与常规保养,本章主要内容,汽车运行材料,汽车常规保养,1 汽车运行材料,所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。,运行材料分类,车用燃料,车用润滑油料,车用工作液,汽车轮胎,车用汽油,蒸发性,抗爆性,氧化安定性,腐蚀性,无害性,清洁性,车用轻柴油,低温流动性,发火性,蒸发性,黏度,车用替代燃料,醇类燃料,乳化燃料,天然气,液化石油气,发动机润滑油,润滑油的分类,汽油机油：SC、SD、SE、SF、SG、,SH、SL等级别。,柴油机油：CC、CD、CD、CE、CF,4、CH4等级别。,二冲程汽油机油：ERA、ERB、ERC和,ERD等4个级别,润滑油的选择,车用齿轮油,车用齿轮油的主要功能和对其主要要求,车用齿轮油牌号,车用齿轮油的选用,汽车自动变速器油,自动变速器油的性能要求,黏度特性,摩擦特性,抗泡沫性,自动变速器油的型号与选用,车用润滑脂,润滑脂的种类和规格,润滑脂的种类有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。,润滑脂的选用,润滑脂使用注意事项,汽车制动液,应有较高的沸点,适宜的高温黏度和良好的低温流动性,具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能,吸湿性低、溶水性好、沸点下降少,对橡胶的适应性好,制动液的规格和牌号,国外制动液的规格标准。常用的进口制动液有DOT3、DOT4两种。,国产制动液的品种和规格。国产制动液依据其平衡回流沸点，可分为JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六个质量等级。,制动液的选用,优先选用进口名牌制动液,合理选用国产制动液,制动液使用注意事项,制动液不能混用,保持清洁,注意防潮,定期更换,注意制动液的温度,注意对制动系统的保护,车用发动机冷却液,汽车发动机在工作过程中，气缸内的气体温度可达1 7001 800。为了保证发动机能够正常工作，就必须对在高温条件下工作的零部件进行冷却。目前汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系统，冷却液就是冷却系统中带走高温零部件热量的工作介质。发动机冷却液与润滑油一样，是发动机正常工作必不可少的工作物质。,冷却液的作用,首要功能是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖,防冻液还具有防腐蚀功能,防水垢是防冻液的另一项重要功能,选择防冻液的原则,根据环境温度条件选择防冻液的冰点,根据车辆不同要求选择防冻液,按照车辆多少和集中程度选择防冻液,一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液,选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液,防冻液的正确使用,加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗,加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能使用防冻液,禁止直接加注防冻液母液,不要把正常现象看作异常,防冻液使用中要实行定期检查,不同厂家生产的防冻液不能混加，混加容易腐蚀发动机、水箱等,现代轿车发动机一般不设放水开关，防冻液在使用中如发现缺少时严禁加水或不同型号的防冻液，以免冬季冻坏发动机,汽车轮胎,汽车装用新轮胎，应选用同一厂家、同一型号的轮胎,在选用轮胎时，不可忽视轮胎的性能指标,应选用优质轮胎,2 汽车常规保养,汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。对于一名车辆拥有者，注重对汽车的保养，才能保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命。,走合期维护,走合前的维护为了防止汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利地完成走合期的磨合,走合中期的维护是对汽车各部分技术状况开始发生变化部分进行一次及时的维护，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合顺利进行,走合后的维护是对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，使汽车达到良好的行驶状态,汽车的日常维护,清洁、紧固、检查与补充内容与方法,出车前的维护内容,行车中的检查,汽车夏季的维护内容,冷却系统,空调系统,供油系统,轮胎,发动机,汽车的冬季维护,装有柴油发动机的汽车应早些更换柴油牌号,调整汽车冷却系,使用夏季用机油的车辆应换油,蓄电池的检查,高速电主轴在卧式镗铣床上的应用越来越多，除了主轴速度和精度大幅提高外，还简化了主轴箱内部结构，缩短了制造周期，尤其是能进行高速切削，电主轴转速最高可大10000r/min以上。不足之处在于功率受到限制，其制造成本较高，尤其是不能进行深孔加工。而镗杆伸缩式结构其速度有限，精度虽不如电主轴结构，但可进行深孔加工，且功率大，可进行满负荷加工，效率高，是电主轴无法比拟的。因此，两种结构并存，工艺性能各异，却给用户提供了更多的选择。现在，又开发了一种可更换式主轴系统，具有一机两用的功效，用户根据不同的加工对象选择使用，即电主轴和镗杆可相互更换使用。这种结构兼顾了两种结构的不足，还大大降低了成本。是当今卧式镗铣床的一大创举。电主轴的优点在于高速切削和快速进给，大大提高了机床的精度和效率。卧式镗铣床运行速度越来越高，快速移动速度达到2530m/min，镗杆最高转速6000r/min。而卧式加工中心的速度更高，快速移动高达50m/min，加速度5m/s2，位置精度0.0080.01mm，重复定位精度0.0040.005mm。落地式铣镗床铣刀 由于落地式铣镗床以加工大型零件为主，铣削工艺范围广，尤其是大功率、强力切削是落地铣镗床的一大加工优势，这也是落地铣镗床的传统工艺概念。而当代落地铣镗床的技术发展，正在改变传统的工艺概念与加工方法，高速加工的工艺概念正在替代传统的重切削概念，以高速、高精、高效带来加工工艺方法的改变，从而也促进了落地式铣镗床结构性改变和技术水平的提高。当今，落地式铣镗床发展的最大特点是向高速铣削发展，均为滑枕式(无镗轴)结构，并配备各种不同工艺性能的铣头附件。该结构的优点是滑枕的截面大，刚性好，行程长，移动速度快，便于安装各种功能附件，主要是高速镗、铣头、两坐标双摆角铣头等，将落地铣镗床的工艺性能及加工范围达到极致，大大提高了加工速度与效率。传统的铣削是通过镗杆进行加工，而现代铣削加工，多由各种功能附件通过滑枕完成，已有替代传统加工的趋势，其优点不仅是铣削的速度、效率高，更主要是可进行多面体和曲面的加工，这是传统加工方法无法完成的。因此，现在，很多厂家都竞相开发生产滑枕式(无镗轴)高速加工中心，在于它的经济性，技术优势很明显，还能大大提高机床的工艺水平和工艺范围。同时，又提高了加工精度和加工效率。当然，需要各种不同型式的高精密铣头附件作技术保障，对其要求也很高。高速铣削给落地式铣镗床带来了结构上的变化，主轴箱居中的结构较为普遍，其刚性高，适合高速运行。滑枕驱动结构采用线性导轨，直线电机驱动，这种结构是高速切削所必需的，国外厂家在落地式铣镗床上都已采用，国内同类产品还不多见，仅在中小规格机床上采用线性导轨。高速加工还对环境、安全提出了更高的要求，这又产生了宜人化生产的概念，各厂家都非常重视机床高速运行状态下，对人的安全保护与可操作性，将操作台、立柱实行全封闭式结构，既安全又美观。,工艺特点,精品课件文档，欢迎下载，下载后可以复制编辑。,更多精品文档，欢迎浏览。,