金属材料与热处理基础.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,金属材料与热处理基础,第一节金属的力学性能,材料的力学性能是指材料在外力作用下所表现出来的特性。力学,性能包括强度、塑性、硬度、冲击韧度及疲劳强度等。,一、强度,强度是指金属材料在载荷作用下抵抗变形和破坏的能力。,强度指标一般可以通过金属拉伸试验来测定。把标准试样装夹在,试验机上，然后对试样缓慢施加拉力，使之不断变形直到拉断为止。,在此过程中，试验机能自动绘制出载荷F和试样变形量AL的关系曲线。,此曲线叫做拉伸曲线。,1拉伸曲线,图2-1为低碳钢的拉伸曲线，图中纵坐标表示载荷单位为N；横坐,标表示绝对伸长量L，单位为mm。,从图2-1中可以看出下面几个变形阶段：,（1）Oe弹性变形阶段,（2）es屈服阶段,（3）sb强化阶段,（4）bk缩颈阶段,2强度指标,材料受到外力作用会发生变形，同时在材料内部产生一个抵抗变形的力称为内力。单位面积上的内力称为应力，单位为Pa（帕），即N/m2工程上常用MPa(兆帕)，1MPa=106pa，或1Pa=1N/m2，或1MPa=1N/mm2。,（1）屈服点s材料产生屈服时的最小应力。单位为MPa。,s=,Fs/AO,（2-1）,式中，Fs是屈服时的最小载荷(N)；A0是试样原始截面积。,对于无明显屈服现象的金属材料（如高碳钢、铸铁），测量屈服点很困难，工程上经常采用残余伸长为0.2原长时的应力0.2作为屈服强度指标，称为规定残余伸长应力。,0.2=,F0.2/AO,（2-2）,（2）抗拉强度b材料在拉断前所承受的最大应力，单位为MPa。抗拉强度表示材料抵抗均匀塑性变形的最大能力，也是设计机械零件和选材的主要依据。,b=,Fb/AO,（2-3）,式中，Fb是试样断裂前所承受的最大载荷（N）。,二、塑性,金属材料在载荷的作用下，产生塑性变形而不断裂的能力称为塑性。通过拉伸试验测得 的常用塑性指标有：断后伸长率和断面收缩率。,1断后伸长率,试样拉断后的标距伸长量和原始标距之比,=(,L1L0)/L0100 （2-4）,式中，L1试样原始标距长度。L0试样拉断后的标距长度。,2断面收缩率,试样拉断处=100横截面积的缩减量与原始横截面积之比,=(,A0A1)/AO,100,（2-5）,式中，Ao是试样的原始横截面积；A是试样断口处的横截面积。,三、硬度,硬度是指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。,常用来测定硬度的方法有布氏硬度试验法和洛氏硬度试验法。,1布氏硬度试验法,如图2-2所示采用,直径为D的淬火钢球或,硬质合金球，在规定载,荷F的作用下，压入被,测金属表面，保持一,定时间后卸除载荷，测,定压痕直径，求出压痕,球形的表面积，压痕单,位表面积上所承受的平,均压力（,F/A）即为布,氏硬度值，压头为淬火,钢球时用HBS表示，压,头为硬质合金球用时,HBW表示。例如120HBS，,450HBW。,2洛氏硬度试验法,采用顶角为120的金刚石圆锥体或直径为1.588mm的淬火钢球作为压头如图2-3所示。试验时先施加初载荷，使压头与试样表面接触良好，保证测量准确，再施加主载荷，保持到规定的时间后再卸除主载荷，依据压痕的深度来确定材料的硬度值。,四、冲击韧度,对于承受冲击载荷的材料，如汽车发动机中的活塞，不仅要求具有高的强度和一定的塑性，还必须具备足够的冲击韧度。金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力称为冲击韧度。,冲击韧度的测定方法，如图2-4所示。是将被测材料制成标准缺口试样，在冲击试验机上由置于一定高度的重锤自由落下而一次冲断。冲断试样所消耗的能量称为冲击功，其数值为重锤冲断试样的势能差。冲击韧度值aKV就是试样缺口处单位截面积上所消耗的冲击功，这个值越大，则韧性越好，受冲击时，越不容易断裂。,五、疲劳强度,在汽车上的许多零件中，比如各种轴、齿轮、弹簧、连杆等，要受到大小和方向呈周期性变化的载荷作用。这种交变载荷虽然小于材料的强度极限，甚至小于其弹性极限，但经多次循环后，在没有明显的外观变形时也会发生断裂，这种破坏称作疲劳破坏或疲劳断裂。这种破坏都是突然发生的，具有很大的危险性。,疲劳强度-1是表示材料以周期性交变载荷作用而不致引起断裂的最大应力，其大小与应力变化的次数有关。对于黑色金属规定循环次数为107次，有色金属循环次数为108次。,为了提高金属的疲劳强度，可以通过改善零件的结构形状，避免应力集中，减小表面粗糙度值，进行表面热处理和强化处理等方法。,一、钢的热处理原理,1概述,热处理是将固态金属或合金采用适当的方式进行加热、保温和冷却以获得所需要的组织结构与性能的工艺。,根据热处理的目的和工艺方法的不同，热处理可分为：,第二节钢的热处理常识,热处理方法虽然很多，但任何一种热处理工艺都是由加热、保温、和冷却三个阶段所组成的。热处理工艺过程可用在温度一时间坐标系中的曲线图表示，这种曲线称为热处理工艺曲线，见图2-5。,2钢在加热时的转变,在热处理工艺中，钢的加热目的是为了获得奥氏体，奥氏体是钢在高温状态时的组织，其强度及硬度高，塑性良好，晶粒的大小、成分及其均匀化程度，对钢冷却后的组织和性能有重要影响。因此，钢在加热时，为了得到细小均匀的奥氏体晶粒，必须严格控制加热温度和保温时间，以求在冷却后获得高性能的组织。,3钢在冷却时的转变,冷却是热处理的关键工序，成分相同的钢经加热获得奥氏体组织后，以不同的速度冷却时，将获得不同的力学性能，见表2-1。,二、退火与正火,1退火,退火是将钢加热到适当温度，保持一定时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却）的热处理工艺。,2正火,正火是指把钢加热到组织转变为奥氏体的临界温度以上保温，使其完全奥氏体化，在空气中冷却的热处理工艺。,三、淬火与回火,1淬火,淬火是将钢的组织加热到转变为奥氏体的临界温度以上，保温一定时间，以大于临界冷却速度快速冷却的热处理工艺。,2回火,钢的回火是指将淬火后的钢，在组织转变为奥氏体的临界温度以下加热，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。,四、表面热处理,常用的表面热处理方法有表面淬火及化学热处理两种。,1表面淬火,（1）火焰加热表面淬火（如图2-8所示）,（2）感应加热表面淬火（如图2-9所示）,2化学热处理,化学热处理是指将钢件放入一定温度的活性介质中保温，使一种或几种元素渗入它的表层，以改变其表层化学成分、组织和性能的热处理工艺。,化学热处理种类很多，最常用的是渗碳和渗氮。,（1）钢的渗碳将工件置于渗碳介质中加热并保温，使碳原子渗入工件表层的化学热处理工艺，如图2-10所示。,（2）钢的渗氮是指在一定温度下，使活性氮原子渗入工件表面的化学热处理工艺。,第三节常用金属材料,金属材料可分为钢铁材料和非铁材料（有色金属材料）两大类，而钢又可分为碳素钢和合金钢，钢铁以外的其他金属称为非铁金属材料或有色金属材料。,一、钢,钢的分类方法很多，常用的是按钢的用途分类，可分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。,二、铸铁,铸铁中的碳主要以渗碳体和石墨两种形式存在，根据碳的存在形式不同，铸铁可以分为下列几种：（1）白口铸铁（2）灰铸铁碳（3）麻口铸铁,根据铸铁中石墨形态不同，铸铁又可分为：灰铸铁中的石墨呈片状；可锻铸铁中的石墨呈团絮状；球墨铸铁中的石墨呈球状，蠕墨铸铁中的石墨呈蠕虫状。,三、有色金属及其合金,有色金属是指钢铁以外的其他金属。有色金属种类很多，又具有某些独特的性能，是工业上不可缺少的金属材料，有色金属应用较广的是铝、铜、钛及其合金和滑动轴承合金。,1铝及铝合金,2铜及铜合金,3滑动轴承合金,