XX特大桥XXX墩 连续梁支架现浇施工方案.pdf

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段XX特大桥XXX墩 连续梁支架现浇施工方案编号：版本号：受控号：修改状态：编制：审核：批准：有效状态：目录1编制依据和原则.31.1编制依据.31.2编制原则.32工程概况.42.1概述.42.2气象、水文、地形和地质.52.3主要工程数量.83总体施工方案.93.1工程重点、难点及措施.93.2 施工顺序安排.103.3 总体方案设计.123.3 总体方案设计.133.4 施工工艺流程.144施工部署.154.1施工准备.154.2 人员配置.184.3 机械设备、周转材料配置.195进度计划.215.1节点工期.215.2施工进度横道图.216支架及地基基础设计检算.216.1 支架设计及检算.226.2地基检算.237施工工艺.237.1支架搭设及预压.237.2支座安装.257.3模板工程.267.4钢筋工程.277.5预应力工程.297.6混凝土工程.417.7施工变形监控.448进度、质量、安全措施.458.1、进度保证措施.458.2、质量保证措施.468.3、安全保证措施.471编制依据和原则1.1 编制依据无祚轨道双线预应力混凝土连续梁(支架现浇施工)跨度：(40+72+40)m(直线、曲线，线间距5.0m)图号:肆桥参(2009)23681-IIA(供咨询);新建南京至杭州客运专线铁路句容河特大桥：宁杭客专施图(桥)-03；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005)160 号;客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)；铁路工程施工安全技术规程铁建设函200399#；(6)建筑施工计算手册、建筑施工手册国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；铁路工程其它技术规范及国家行业标准、规则、规程；现场实际勘察和本单位施工的经验和水平。1.2编制原则宁杭铁路有限责任公司、铁四院监理和局工程指挥部要求的总 体工期、质量目标的原则。遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要 求。严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面 的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编 制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便 于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全 综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2工程概况2.1概述新建南京至杭州铁路客运专线句容河特大桥位于南京市江宁区 湖熟街道，该桥于DK20+998.3DK21+020处跨越一处水塘，设计预 留为规划的沪宁二通道。17#20#墩为一联连续梁，设计为(40+72+40)m,采用支架现浇法施工，该处道路目前尚未修建，施 工时对交通没有影响，预留道路按40m考虑，净空按5.5m考虑。该连续梁采用三向预应力体系，纵向和横向采用中15.20mm预应 力钢绞线，竖向采用25高强精轧螺纹钢筋。梁体采用C50高性能 混凝土,fc=33.5MPa,fct=3.lOMPa,Ec=3.55 X 104MPa,防护墙采用 C40混凝土，封锚采用C50微膨胀混凝土。梁体构造：梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。全桥箱梁顶宽12.0m、底宽6.7m,顶板厚0.40,；腹板厚分别为0.48m、0.60m和0.90m,按折线变化；底板厚0.401.00m,按曲线变化。底板设30cmX60cm 梗胁，顶板设30cmX90cm梗胁。全联在端支点、中支点及中跨跨中 处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。中支点横隔板厚 2.40m,端支点横隔板厚L 15m,中跨跨中横隔板厚0.8m。防护墙内侧净宽8.8m。桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m,梁 顶面宽12.0m,桥梁建筑总宽12.28m。梁顶面设置顶宽3100mm的加 高台，距梁端1.5m铺设泡沫塑料板区域加高台15nlm,其它区域加高 平台高65mm,加高平台平整度应满足3mm/4m及2mm/1m。梁全长为153.5m,计算跨度为(40+72+40)m,中支点截面中心 梁高6.20m,跨中2.00m直线段及边跨5.75m直线段截面中心梁高为 3.60m,梁底按R=217.U7m圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.75m。边支座横桥向中心距5.6m,中支座横桥向中心距5.9mo曲线上梁相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开 尺寸，梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束及管束等均以线路左线中心 线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整，支座亦按径向布置。2.2气象、水文、地形和地质气象、水文该连续梁所处南京市江宁区，属湿润的亚热带季风气候区。冬夏 冷热悬殊，夏季天气炎热。6月至9月平均最高温度在25.6至33 之间，历史最高温度达43；入冬以后温度逐渐降低，历史最低温 度达-13,严寒时间较短，但1、2月和12月份的月平均最低温度 仍在2.2一4.9之间。雨水充沛，雨量的分布多集中在6、7、8 三个月，占全年的三分之一。年平均降雨量为nOOmm,年最大降雨量为1621mm,历史最大日降雨量为266.6mm0该处地下水主要为第四系孔隙潜水，主要赋存与粉土及砂类土 中，地下水水位埋深约0.2-12.2m。本处地下水无化学侵蚀作用，施 工用混凝土为耐久性混凝土。地形、地质该连续梁处原为生态园林，系为种植树木处，地势起伏相对平坦,18#、19#墩跨越水塘为三年前人工开挖，水深约为3m,淤泥较少。该连续梁从上至下地层地质特征如下：(3)1粉质黏土，灰黄、褐黄色硬塑，含铁镒结核，除局部缺 失外，一般均有分布，层厚28m。o 0=200Kpa；(4)1泥质砂岩，砖红色，全风化，岩芯呈土柱状、砂土状。一般均有分布，层厚约4.28.5m。o 0=200Kpa;(4)2泥质砂岩，褐红色、砖红色，强风化，泥质交界，岩芯 呈柱状、少量块状。桥址区均有分布，层厚约13-15.5m。0=300Kpa;(4)2泥质砂岩，褐红色、砖红色，弱风化，泥质交界，岩芯 呈柱状。桥址区均有分布，最大揭露厚度19.2mo o 0=400Kpa,地 形、地质纵断面见下图lo表1各层土的主要力学参数表编号土层名称地基承载 力(KPa)弹性模量/Mpa容重(kN/m3)内摩擦角(0)粘聚力(kPa)(3)1粉质粘土2005.519.121.415.6(4)1全风化泥质砂岩20011.518.617.43.6(4)2强风化泥质砂岩30014.219.223.515.0盘累5彘营*名矗足2.3主要工程数量表2主要工程数量表部位材料及规格单位数量备注桥面防水层喷涂型 防护墙内侧/外侧m21412.2/460.5主梁混凝土C50无收缩碎m312.8C50m32539.9fpk=1860MPa15215.2t6.8617-4）15.2t54.0319-4）15.2t57.64-d）s15.2t18.29普通钢筋HPB235t17.4HRB335t423.41金属波纹管6 90（内）m3393.56100（内）m2841.77扁 70X19m3921.76锚具M15-15套32M15-17套120M15-19套64M15-19（连接器）套12X2BM15-4套354BM15P-4套354JLM-25套852X2竖向预应力PSB830 6=25111nlt15.575桥面防裂钢筋网R 9钢筋11.7支座球形支座QZ-6000-DX套2QZ-6000-ZX套2QZ-27500-ZX套1QZ-27500-DX套1QZ-27500-HX套1QZ-27500-GD套1防护墙曲线混凝土C40m361.4普通钢筋HRB335t25.12竖墙预无声普通钢筋HRB335t9.09防落梁钢料Q235t3.14桥面排 水集中 排水泄水管外径“125套114PVC排水管外径6 125m447.4两侧 直排泄水管外径6 125套114PVC排水管外径“125m158.5接地端子个24伸缩缝道23总体施工方案3.1工程重点、难点及措施工程重、难点该连续梁采用满堂支架施工，总混凝土方量达2540m3。根据设 计要求，分为三个节段1、节段2、节段3三个节段分别浇筑。各节段之间的衔接至关重要，工序之间紧前、紧后的工艺关系势 必要求制定严密的施工组织措施。钢筋及预应力工程量大、结构复杂、纵横交错、工艺难度较高。地基表层3-5m范围内为粉质粘土。根据现场动力触探试验测试,原状土承载力为150KPa,施工过程中，必须做好地基处理，确保支 架系统承载力的需求。重、难点工程应对措施针对本连续梁施工的重、难点，制定相应的措施，具体如下：对策表表3序号工程特点、难占 八、对策1支架法施工1、根据荷载经过严格计算，进行碗扣式钢管支架布置，满足 承载、变形及稳定性要求。2、支架与上部荷载、下部地基采用纵横分配梁承力和传递。支架横向分离，纵向连成整体，并可分段拼拆。3、支架预压消除非弹性变形，掌握弹性变形，验证整体稳定 性。2分节段施工，一次浇筑数 量大根据工作量，合理配置资源。混凝土灌注采川分层斜向推进方式。3工序衔接界 面接口多、约 束条件交叉采用网络技术编制施工计划。从桥台向河堤方向先左后右、平行交叉进行。主桥现浇段先 期安排。地基处理、支架预压工序占用时间长、工作量大，要超前安 排、重点投入。4结构复杂详细解读设计文件，按节段分解、重新组合并交底。对交叉、干扰和矛盾之处，在确保结构整体性和安全度的前 提下，分清主次适当调整、局部强化。施工方案应在质量、安全、工期方面完全实现设计意图。对 设计的欠缺或不完善之处，及早与设计、监理充分沟通，予 以补充、调整。5地基处理针对不同的地质条件，采用不同强度的加固方案。地基处理方案采用合理地层参数计算确定。采用简易可行、快速、稳妥的加固手段。3.2施工顺序安排施工顺序安排原则：i、严格执行设计对施工顺序的要求；ii、满足工期要求，工序衔接紧密而有序；出、优化资源配置，规避场地与运输道路的干扰；iv、采用网络技术统筹规划、优化组合；施工段落内部分工序的紧前工序不止一个，还与邻段相关，如支 架搭设、预压及卸载工序，因此段落的作业时间不是各工序时间之和。网络计划综合施工分段与各段内工艺顺序因素进行安排；地基加固17#-20#墩地基加固首先回填5%掺量的石灰改良土，铺设20cm 碎石，再浇筑20cm厚的C20混凝土垫层，17#-18#墩、19#-20#墩根 据高程不同，设置台阶，18#-19#墩之间设置水平垫层。支架搭设根据总体工期的要求和设计要求的施工顺序，采用一次性搭设成 形支架。预压及卸载根据设计要求施工顺序，预压顺序选择与施工顺序相同。准备好 两个节段的预压材料。预压前应支立好底、侧模，以减少预压材料的 加载量，卸载后再加以调整。预压顺序：节段1 一节段2f节段3,节段1和阶段3分别同时 进行预压。立模及浇筑混凝土由于预应力施工的需要，节段1同时施工，施工完成后，预应力 施工，完成后开始合拢段节段2的施工，再进行预应力施工，同时完 成阶段3的施工，最后完成预应力施工，这个连续梁施工上部结构施 工结束。具体见17-20#连续梁施工节段图:3.3总体方案设计满堂支架结构形式采用“自锁式”碗扣多功能脚手架，按计算荷载强度布置支架的 纵、横间距梁体横向宽度为12.0m,纵横向设剪刀撑连接。支架顶端采用可调式立管调整标高，上部采用槽钢与方木为纵横 向分配梁，下部设10X 10cm方木横向分配梁支承于地基基础。以1.2倍的梁体荷载预压，预压时间不少于7天。地基处理墩中间的水塘首先抽水清淤，挖除塘底淤泥，直至出现 硬层土，在塘底铺设20cm碎石，然后换填5%改良土，分层碾压，每 层厚度不大于30cm。其余地段，先清除地表种植土 0.5m,然后换填 5%改良土，分层碾压，每层厚度不大于30cm。根据墩、19#-20#墩之间地势高差不同，需要采用分台阶处理。改良土填筑压实后，进 行地基承载力试验检测,检测地基承载力大于150KPa以后，铺设20cm 厚碎石垫层，再浇筑20cme20混凝土。具体见17#-20#墩地基处理图：模板、钢筋、混凝土施工模板采用18mm厚复合胶合板制作，内模顶间距10m设活动灌注 孔，不设底模，以便设置混凝土串筒灌注混凝土。梁体内钢筋、预应力管道、预留孔洞密布，若有交叉则首先保证 预应力管道位置的准确性，适当移动钢筋间距。应特别注意锚下加强 筋、各种预埋件不得遗漏和错位。严格按设计规定安装预应力管道定 位筋，严格控制钢筋保护层厚度。混凝土搅拌采用我分部搅拌站集中拌合，保证混凝土拌合质量。灌注采用分层从一端向另一端斜向推进，先底板、而后腹板、最后顶 板，自下而上根据梁高分为510层，每层高度不宜超过0.6m,保 证在初凝前混凝土的衔接。预应力工程预应力张拉采用张拉力与伸长量双控，预应力值以油压表读数为 主，以预应力钢筋伸长值进行校核。张拉顺序为：先腹板，后顶板、底板束，先纵向、再横梁、后顶板横向束，最后竖向束，从外到内左 右对称张拉。为保障预应力孔道的灌浆密实度，采用活塞式压浆泵压浆。3.4施工工艺流程见17#-20#墩连续梁施工工艺流程:地基处理17#-20#墩连续梁施工工艺流程4施工部署4.1施工准备测量中线控制：17#-20#墩连续梁位于曲线上，曲线半径9000mo桥面 宽度12mo墩台完工后，根据控制网将中线引至墩顶，复核中线方向、跨度。调整无误后放设纵横十字线和支座位置，据此控制梁体各部尺 寸。标高控制：首先将贯通复核的水平控制点引至各墩顶。水平测量 采用DS2级精密水准仪，观测精度0.1 mm。梁体各部标高控制至关重要，在节段1中心、节段2中心、节段 3端头及1/4跨处设置标高控制点。标高设置按设计标高加支架弹性 变形值、预拱度值。施工便道17#-20#墩连续梁施工便道修筑于线路右侧，便道宽5m,为泥结 碎石路面。该处便道与X303县道既有道路衔接，作为支架、模版、工程材料、预压材料和混凝土运输的通道。临时用地在20#墩线路左侧，设置一处60 X 30m的钢筋加工厂，用于连续 梁钢筋制作。在21#-22#墩之间，硬化地面，设置一处30X 20m的木工加工厂，用于连续梁模板制作。在19#墩右侧设置预应力下料台座1处，用于连续梁预应力筋制 作。在18#墩右侧和19#墩左侧分别设置型号为QTZ63起重式塔吊各 一台，用于连续梁施工吊装。施工用电、用水在本桥线路左侧魏家边村附近设置500kVA变压器，同时另备用 2台200kW发电机作为施工应急用电。临时供电系统由专业人员负责架设、日常的管理、调度和维护，以保证施工现场的正常供电和安全 用电。施工用水采用井水。施工现场排水采用明沟有组织排放，以减少 污染。物资机械i制定与施工进度相适应的材料供应计划，根据月生产计划及时 调整供应计划，做到超前计划，提前进料，确保施工。ii所有材料由工程部负责提出计划、试验与报批，物资部统一采 购、运输、保管与供应，进入施工现场的材料，先经过试验部门取样 试验合格并报监理批准，进场后按规范要求取样试验合格再使用。特殊材料计划明确规格、型号、数量，个别特殊材料如精轧螺纹 钢还必须逐根明确定尺长度，以便订货。iii砂、石料的堆料场地设硬化地坪，钢材、预应力钢绞线及常备 周转性材料进场后存放在钢筋加工场地，并明码编号。锚具、支座等 材料应进库保存、发放。iv进场的材料由物资部统一管理，主材、地材由材管人员保管、发放，并分项造册登记、签收，按月报工程部核算。v机械进场后及时报验。机械由机管员统一编号、统一管理，并 监控其状态，确保施工过程中机械的完好率。vi加强机械维修、保养，加强对操作司机安全教育，确保施工安 全。置预应力张拉油压表应定检、定期标定压力表与千斤顶的关系曲线。4.2人员配置施工管理人员及分工句容河特大桥17#-20#墩连续梁施工由中铁四局宁杭客运专线第四分项目部下设的桥梁架子队负责。具体施工管理人员及分工见表4：表4 17#-20#墩连续梁施工管理人员及分工明细表序号姓名分工职责情况人数备注1组长1负责连续梁全面工作2副组长兼架子队长1安全、质量、生产3技术总负责1负责全面技术工作4宣传、后勤保障1工地宣传、后勤物质保障5安全负责人1负责全面安全工作6质检工程师1负责全面质量工作7现场生产2安全、质量、生产8技术3技术工作9物资2物资供应10试验2测温、试验11测量总负责1负责全面测量工作12模板工程技术负责1模板工程技术工作13钢筋工程技术负责1钢筋工程技术工作14建工程技术负责1建工程技术工作15预应力技术负责1预应力工程技术工作16测量员1现场测量工作合计共21人劳动力配置根据17#-20#墩连续梁工程量和节点工期的要求，配置劳动力如表5：表5 17#-20#墩连续梁劳动力配置表序号工种人数主要工作内容备注1架子工20搭设、拆除钢管支架2木工20加工及支立模板3钢筋工20钢筋加工及安装4混凝土工15混凝土浇筑及养生5电焊工12钢筋焊接6预应力工10波纹管、预应力束及压浆7电工1巳常川电供应、检查及维护8机修工2机械设备保养及维修9吊机及罐车司机10吊装及混凝土运输10普工20协助其他工种及场地清理合计1304.3机械设备、周转材料配置主要机械设备由于本工程工期紧，根据工程施工需要，配置三个阶段的全部支架和模板，为了保证能够同时施工，并且保证下个阶段合理衔接。并配置相应的机械设备，主要机械设备配置见表6：表6 17#-20#墩连续梁主要机械配置表机械设备名称规格型号额定功率单位数量备注拌和站HLS75台1拌和站HZS120台1塔吊QTZ636.3t辆2插入式振捣棒ZX701.Ikw套6ZX501.Ikw套6钢筋调直切割机GT4/144kw台2木工机具30kw套2电焊机lOkw台6柴油发动机Z00GF125kw台1混凝土汽车泵台1碎运输车9m3辆10千斤顶YDC250套8倒链葫芦3T只18压浆机VSL YJJ台2卷扬机5t台2张拉设备套2主要周转材料表7 主要周转材料表序号名称型号单位合计（根）备注1碗扣立杆L=l.2m根56000L=0.6m根5000L=0.3m根50002碗扣横杆L=0.6m根72800L=0.3m根240003钢管D=48mm,L=6m根1000D=450mm,L=9m根2004钢管扣件个40005进度计划5顶托KTDT40套75006底座KTDZ-40套75007方木15cm*15cm*4m根6008方木10cm*10cm*4m根43009竹胶板2.44*1.22块9501.8cm 厚2.44*L 22块6501.5cm 厚5.1节点工期施工准备：2009-10-20-2009-10-31地基处理：2009-11-12009-11-15支架搭设（整体）：2009-11-172009-11-30底模、侧模安装：2009-12-12009-12-15支架预压：2009-12-16-2009-12-26节段 1 施工：2009-12-272010-1-27节段 2 施工：2010-1-28-2010-2-20节段 3 施工：2010-2-21-2010-3-20备注：17#墩施工结束计划时间：2010-11-10,18#墩施工结束计划时间：2010-11-10,19#墩施工结束计划时间：2010-10-25,20#墩施工结束计划时间：2010-10-205.2施工进度横道图见句容河特大桥17#-20#墩连续梁支架现浇施工进度横道图:6支架及地基基础设计检算6.1支架设计及检算箱梁结构该处连续梁最高处梁高为6.2m,最低处梁高3.6m,各阶段梁高 截面为变截面；腹板厚度最大处为0.8（节段1中间部位2m范围内局部加宽至1.3m）,最小处为0.48m；底板厚度最大处为0.8m,最小处为0.4m；顶板厚度为0.4mo支架设计该处连续梁采用碗扣满堂支架体系。顺桥向立杆按60cm布置，横桥向立杆底板处按60cm布置，腹 板处按30cm布置，翼板处按60cm布置，立杆步距按120cm布置。纵横方面每隔5m设置剪刀撑，剪刀撑与地面夹角为45。-60。支架托架采用可调式托架，可调范围为60cm。在支架横桥方向设置10a槽钢，间距同支架顺桥向立杆布置间 距一致。顺桥向腹板处铺设15义15cm的方木，间距按10cm布置。底板处 铺设10义10cm的方木，间距按20cm布置。底板处铺设10义10cm的 方木，间距按30cm布置。连续梁模板采用t=18mm的优质竹胶板。具体见17#-20#墩连续梁支架布置图：支架检算具体支架检算见句容河特大桥17#-20#墩连续梁支架计算书。6.2地基检算该处连续梁地基处理详见17#-20#墩连续梁支架现浇地基处理设 计图：地基检算资料见句容河特大桥17#-20#墩连续梁地基处理计算 书。7施工工艺7.1支架搭设及预压支架布置形式支架布置形式严格按照设计方案，具体见支架设计和句容河特大 桥17#-20#墩连续梁支架设计图：支架组装顺序组装时首先在支架范围内弹墨线找出支架纵横向的中心线，然 后按照支架中心线的位置采用放底座一自一端起立支架立杆一横杆-斜杆的顺序进行施工。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆 o纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高的纵向扫地杆向低处 延长两跨于立杆固定。支架拼装注意事项钢管表面层平直顺滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。顶托立杆螺纹完好,无滑丝现象,无严重锈蚀。组完横杆后，经检查并调整水平框架的直角和纵向直线度,使横杆的水平偏差小于1/400L且不大于2mmo搭设过程中应注意调整整架的垂直度,不得大于2mmo拼装时由一端向另一端推进或由中间向两边推进，但不准从两 边向中间方向合拢。支架验收在支架搭设至设计高度后,要对整架进行检验和验收。基础是否有不均匀沉降。检查全部节点上的扣件是否锁紧。整架垂直度是否符合要求，荷载是否超过规定。对支架、底托、顶托加强检查必须保证每一结点完全传力到位。支架预压在支架搭设完毕，箱梁底侧模板安装好后，对支架进行预压，预 压荷载为箱梁自重的L2倍，以检验支架的安全性，消除支架和非弹 性变形和地基沉降，并测出其弹性变形，供箱梁施工预拱度设置作参 考依据。支架预压时间不少于7天，待支架充分稳定达到连续3天沉 降不超过3mm为准。普通钢筋混凝土连续梁设计不考虑设置预拱度，具体设置情况以预压分析结果进行调整。具体预压方案为：支架搭设完毕后，即安装底侧模，进行预压，预压材料根据实际情况选用，底部先满铺砂袋，上部可采用各种重物。预压材料应计量称重，合理布置，保证形成均布荷载。具体重量见预 压重量表，在预压过程中，注意做好沉降观测，在预压前、预压中和 预压后做好记录，以较好的分析预压结果，并根据结果进行箱梁的施 工预拱度控制。支架预压重量为：7925to7.2支座安装支座型号及数量该处连续梁采用球形支座，具体型号和数量为：NHQZ6000ZX:2 个,NHQZ6000DX：2 个,NHQZ27500GD：1 个，NHQZ27500HX：1 个，NHQZ27500ZX：1 个，NHQZ27500DX：1 个。支座具体布置形式见句容河特大桥17#-20#墩连续梁支座布置示 意图：横向活动支座多向活动支座o-固定支座纵向活动支座17#-20#墩连续梁支座布置示意图支座安装工艺细则在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松 动上、下座板连接螺栓；凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留孔的杂物，安装 灌浆用模板；用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整至设计标高，在支座底面与支撑垫石之间应留有20-30mm空隙，安装灌浆用模板；仔细检查支座中心位置及标高，用无收缩高强度灌浆材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不小于50MPa；采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程 应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察 到灌浆材料灌满为止；灌浆前，应初步计算浆体的体积，灌注时所用浆体数量不应与 计算值产生过大的误差，应防止中间缺浆；灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏 浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓；对于现浇梁，在梁体合拢前，梁体应支撑于临时支撑上，当梁体 合拢、体系转化时，将支点转换到永久支座上。安装完毕后，应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚 栓外漏表面，以免生锈。7.3模板工程箱梁底模板箱梁采用竹胶板(t=18mm)作底侧模板，10 X 10cm方木作骨架 支撑。顶托调平后，先铺设纵向方木和横向方木，再次找平后铺设竹 胶板。标高设置可根据理论计算和预压结果，预设抛高值，以减少预 压后的调整量。竹胶板要求拼缝严密(昼夜温差大时，预留1mm缝),板面平整，接缝平顺，接缝处两块面板的高差不得大于1mm并采用玻 璃胶堵缝。箱梁底模安装好后，及时进行预压施工，对预压数据进行分析和 处理后，根据支架预压的测试结果和设置箱梁自身拱度，并对底模板标高进行调整。箱梁翼板位置采用钢管加可调顶托支撑，竹胶板背采用方木骨架 加固，方木间距中到中距离30cm。箱梁模板的各部尺寸应符合设计要求；强度、刚度足够；模板安 装位置正确。箱梁内模板内模面板采用1.5cm木胶板、背后采用10X 10cm方木加固，钢 管对撑。模板支立时，注意预留拆除内模和预应力施工的上下人孔，人孔按100 X80cm预留，开孔部位可考虑在箱梁四分点附近，不可设 在箱梁根部负弯矩区段，施工完毕后，在施工洞部位将原有构造钢筋 连接好，并增焊加强钢筋后，浇筑施工孔混凝土。在混凝土浇筑达到设计强度的90%后，拆除两侧内模板、顶模。箱梁堵头模板堵头模板采用竹胶板（t=18mm）,用10义10cm的方木作为外楞。拉杆采用直径20mm的钢筋按照间距1.5X1.5m布置，确保其足够强 度、刚度及稳定性。7.4钢筋工程概述对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短 的原则下料，钢筋用弯曲机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部 位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。钢筋在加工场地统一加工，焊接统一采用闪光对焊，下料对焊好之后弯制成型，分门别类摆放，标识。每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：i接头周缘应有适当的锻粗部分，并呈均匀的毛刺外形。ii钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。iii接头弯折的角度不得大于4。iv接头轴线的偏移不得大于0.Id,并不得大于2mmo形状复杂钢筋，须先放大样，再加工。纵向钢筋需对焊好之后抬上梁部绑扎，尽量避免在梁上进行焊 接作业。波纹管定位网片制作应严格按设计图纸进行加工。钢筋绑扎时应在底模和外侧模上按设计间距标示出钢筋位置，并按标示绑扎钢筋，加快施工速度。箱梁梁体钢筋分为底腹板钢筋骨架和桥面钢筋骨架两块。保护层垫块采用成品高强混凝土垫块，垫块散布均匀，侧面和 底面的垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护 层内。垫块不得横贯保护层的全部截面，应相互错开，分散布置，以 克服因垫块产生的质量隐患。绑扎钢筋时预留孔处均增设相应的螺旋筋。架立筋的数量必须 满足设计要求，不得随意更改架立筋的数量。为了防止螺旋筋位移螺 旋筋与四周钢筋点焊焊牢，架立筋为梅花型布置。锚垫板下的螺旋筋应按设计位置准确安放并固定（措施：电焊 点焊焊牢、螺旋筋上下两侧各插入3根钢筋与四周梁体钢筋绑扎牢 固），防止浇筑佐时滑落或移位导致张拉时锚下崩裂。钢筋绑扎顺序在底板上按照设计间距进行钢筋绑扎，并设置足够的垫块。绑扎腹板竖向预应力筋、底板顶层普通钢筋及底板纵向预应力 筋管道。同时根据设计将纵向预应力管道放置在腹板钢筋网内，将腹 板钢筋绑扎完成后，进行管道位置的调整及固定。绑扎底腹板斜筋。安装底腹板锚具。放置垫块，安装内模板，加固。绑扎顶板底层钢筋和顶板纵向预应力管道。绑扎顶板上层钢筋及斜筋，调整顶板纵向预应力管道位置并固 定。安装顶板锚具。7.5预应力工程预应力管道施工纵向预应力管道采用铁皮波纹管，以减少管道摩擦系数，同时 为保证管道压浆饱满，采取真空辅助压浆施工工艺保证压浆质量，以 保证压浆的密实。横向预应力束采用铁皮扁平波纹管，横向预应力束的张拉端在 桥的两侧间隔布置。竖向预应力筋采用中25精轧螺纹粗钢筋（型号为：PSB830）,采用铁皮管成孔预埋。顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏,焊接应在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要焊接则需对预应力管道采取严格的保护措施，确保预应力管道不被损伤。当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位 置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。预应力管道安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，如果 发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度 及工程质量，影响桥梁使用寿命，必须严格施工过程控制，保证灌注 混凝土后管道不漏、不堵、不偏不变形，施工中采取如下措施予以保 证：i所有的预应力管道必须设置橡胶内衬，橡胶内衬管的直径比波 纹管内径小3-5mm,放入波纹管后应长出50cm左右，在混凝土初凝 时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。ii所有的预应力管均应在工地根据实际长度截取。出预应力管使用前应进行严格的检查，是否存在破损及检查咬口 的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。iv安装预应力管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，确保平顺。v预应力管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置 偏差应在规范要求内，预应力管定位用钢筋网片与预应力管的间隙不 应大于3nlln,预应力管轴线必须与锚垫板垂直。vi预应力管接头长度取30cm,两端各分一半，其中留做下次衔 接的一端，应将该端的2/3部分即约20cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分 被损坏，还有里面的接头可以利用。波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。vii电气焊作业在管道附近进行时，要在预应力管上覆盖湿麻袋或 薄铁皮等，以免预应力管被损伤。Viii施工中要注意避免铁件等尖锐物与预应力管的接触，保护好管 道。混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及 预应力管，对混凝土深处的如腹板预应力管、锯齿板处预应力管要精 心施工，仔细保护。预应力筋的下料、穿束纵横向预应力筋纵横向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa弹性模量 为Ep=l.95X 105MPa,公称直径为6=15.24mm高强度、低松弛钢绞线。产品标准符合GB/T5224-2003的标准。钢绞线下料时，不得施行任何形式的热加工，抽出衬管后即可穿 束。采用砂轮切割机切断钢绞线时，端头用铁丝绑扎，防止散头。采 用人工穿束，清除锚垫板喇叭口和注浆孔中的砂浆和杂物。必须对钢 钱线进行编束、编号。在钢绞线端头焊一牵引环以利于钢钱线穿束。穿束前必须检查孔道的畅通情况，用一圆锥状的探头（“小老鼠”）牵引一根钢钱线进行孔道的畅通检查。竖向预应力粗钢筋竖向预应力采用抗拉强度标准值为fpk=830MPa弹性模量为 Ep=200GPa预应力混凝土用螺纹钢筋。产品符合GB/T20065-2006标 准。i竖向预应力粗钢筋施工采用25精轧螺纹粗钢筋。竖向预应 力粗钢筋采取在地面上预绑扎，整体吊装的施工方法。具体为：将锚 固螺栓、锚垫板、螺旋筋、粗钢筋、压浆管安装配套后，用型钢将预 应力筋联成整体。吊装到指定位置，按事先划好的定位线，校核底部 标高后在倒链配合下就位。然后将整个型钢骨架支撑、固定并使之垂 直。ii为保证和提高竖向预应力钢筋的张拉质量，全桥其他的竖向预 应力粗钢筋均通长而不得接长。竖向预应力粗钢筋全部采取预穿束方 案，即在混凝土灌注前随腹板钢筋一起绑扎，固定在管道内。为保证 张拉竖向预应力粗钢筋后的有效预应力作用在混凝土上，首先在保证 钢管基本刚度的前提下应尽可能使用薄壁钢管，其次不能将上下锚垫 板贴紧在钢管上，而应在锚垫板与铁皮管之间留出50mm的间隙。iii所有的竖向预应力精扎螺纹钢筋进场后必须按照试验规定进 行严格的检验，才能投入使用。iv预应力粗钢筋进场后应认真存放，严格保管，避免受到电气焊 损伤，不能把预应力粗钢筋作为电焊机的地线使用，受损伤的预应力 粗钢筋坚决不能使用。预应力筋张拉千斤顶张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。根据 该处连续梁的需要，需配置500t顶2套，400t顶2套，25t顶2套。张拉设备要配套标定，配套使用，配套标定期不得大于半年。标定应 在国家授权的法定计量技术机构定期进行。千斤顶在张拉前必须经过 校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且横向张拉不 超过200次张拉作业、纵向张拉不超过200次张拉作业；拆修更换配 件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。与千斤顶配套 使用的压力表应选择防震型产品，表面最大读数应为张拉力的1.52.0倍，精度不应低于1.0级。压力表首次使用前必须经过计量部门 检定，检定周期为一周，当使用0.4级压力表时，检定周期可为一个 月。压力表发生故障后必须重新校验。在张拉施工前，应实测钢绞线的弹性模量口，修正伸长量公式:2.L E（E PL（1 e-依+即）AL=A+A=1h-A=Id-7-I E）I E）AyEg（kx+Lie）施工前先通过上述公式计算伸长量，对设计提供的伸长量复核，复核无误后，做为施工控制的标准。预应力筋张拉程序为：00.2 o k（作伸长值记录）一0.6 ok（校核）-ok（持荷2nlin,作伸长值记录）锚固（量千斤顶伸长量）（油表读数卸压5lOMPa）纵横向预应力张拉i张拉顺序及张拉时间该处连续梁所有纵向预应力筋张拉按照左右对称，先下后上，先 纵后横的原则进行，为减少混凝土的收缩徐变对预应力的不利影响，避免由于混凝土收缩徐变过大造成永存预应力不满足设计要求，需要 采取混凝土强度、龄期双控指标，在混凝土施工后10天且强度达到 100%以上时方能张拉。ii张拉步骤a初始张拉力张拉张拉检查油管路连接可靠、安装正确后，开动油泵向油缸缓慢进 油，使钢钱线略为拉紧后随时调整千斤顶位置，使其中心与轴线方向 基本一致，以保证钢钱线自由伸长，减少摩阻。同时调整夹片使之卡 紧钢钱线，以保证各根钢钱线受力均匀。然后两端千斤顶常速度对称 加载到初始张拉力（控制张拉力的20%）后停止进油加载，测量并记录钢校线初始量。b控制张拉力张拉钢钱线达到控制张拉力时，不关闭油泵,而继续保持油压5分钟,以补偿钢钱线的松弛所造成的张拉力损失，并检验张拉结果。然后测 量并记录控制张拉力下的钢钱线伸长量。钢钱线束实际伸长量的量测 方法：在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸伸长量。将每个初 张拉力和终张拉力下对应的千斤顶油缸伸长量的差值，作为本次钢钱 线的实际伸长量。则各个张拉循环的实际伸长量之和，也即为钢钱线 初始张拉力至控制张拉力之间的实际伸长量。钢绞线束实际伸长量4 L的计算公式为：L=2 AL1+2 AL2其中ALL初始张拉力至控制 张拉力间的钢较线束实测伸长量。AL2：为初始张拉力下的钢较线束 伸长量，其值通过计算得出。钢较线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计 要求伸长值与理论伸长值之间的误差若在6%之间，即表明本束张 拉合格。否则，若张拉力虽已达到设计要求，但实际伸长值与理论值 之间的误差超标，则应暂停施工，在分析原因并处理后，继续张拉直 至达到设计应力。当出现伸长量超标时应从如下方面入手分析：、张拉设备的可靠性即千斤顶与油泵的标定是否准确；、弹性模量计 算值与实际值的偏离；、伸长量量测方面的原因；、计算方面的 原因如未考虑千斤顶内的钢钱线伸长值等；、孔道对钢绞线的摩阻 系数的准确度等。c锚固钢绞线持荷2min油表读数无明显下降时即可关闭油泵进油阀，打开油 泵回油，油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚固完成并退去工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢较线 无滑丝和断丝后，将另一端补