某客运专线CFG桩工程监理实施细则.doc

新建铁路北京至福州客运专线
CFG桩工程监理实施细则

X京福铁路监理X标项目部
二0一0年十一月
CFG桩监理实施细则
一、工程概况
建设单位：
监理单位：
设计单位：
本监理标段为京福高速铁路X标，工程线路范围起止里程为DK212+140~DK288+440，正线长度为76.3Km.
二、  编制依据
2.1 新建合肥至福州铁路安徽段工程JL-5标《监理规划》。
2.2《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005
2.3《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设（2005）160号
2.4 新建合肥至福州铁路安徽段路基施工设计图
2.5 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
2.6 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
三、 CFG桩的特点
水泥粉煤灰碎石桩（Cement Fly-ash Gravel Pile）简称CFG，是近年发展起来的处理软弱地基的一种方法。它是在碎石桩基础上掺入适量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌和后制成具有一定强度的桩体。具有较好的技术性能和经济效果。
3.1 CFG桩不需要排泥浆，不污染周围环境，施工工艺简单，成桩速度快。
3.2 CFG桩的混合材料，具有一定的粘结强度和良好的和易性，使其在钻管内软滑不易离析、泌氺，容易保证桩身质量。
3.3 CFG桩复合地基承载力提高幅度大，沉降量小，加固软土地基效果显著，具有较广泛的适应性。
3.4 由于粉煤灰不断发生水化反应，使桩身混合料的后期强度增长较大，这对CFG桩承受上部荷载有了可靠的保证。
3.5 CFG桩体内不设钢筋笼，可节约大量钢材：桩身混合料，可就地取材，从而大大降低了工程造价。
四、CFG桩施工、监理程序及技术质量标准
4.1 CFG桩施工、过程监理控制程序。
施工程序 监理程序
原地面处理
原材料报验

测量放样
检查桩数量及布置情况

钻机就位
垂直度检查

钻进设计深度
检查桩孔深度

停机

检查配合料量，塌落度，制取试件
泵送配合料

清除浮浆，检查桩有效长度
均匀拔管至桩顶

移机

4.2监理工作流程：

进场
材料进场
设备进场、安装
人员进场安全教育
设备、材料进场报验
施工组织方案审批
主要轴线、场地标高及桩位复核
施工过程中的质量控制
完成工程量的核对确认
CFG桩复合地基检测
褥垫层施工验收
CFG桩复合地基验收

4.3 CFG桩的钻孔应符合下列质量标准
序号
检查项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
桩位（纵横向）
50mm
按成桩总数的10％抽样验收、且每检验批不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1.0%
经纬仪或吊线测钻杆倾斜度
3
桩体有效直径
不小于设计值
开挖50~100cm深后，钢尺丈量
五、监理控制手段及目标
1.CFG桩施工前的控制
1.1 为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在施工前应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混合料配合比、坍落度、强度和桩身垂直度。根据发现的问题，修改施工工艺，重新确定工艺参数，报监理单位确认后方可进行施工。
1.2 CFG桩施工开始后及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。
1.3测量放样，平整场地，清除障碍物。
1.4 所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
检查数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3时也按一批计,当不足400m3时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20％见证检验或10％平行检验。
检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在粉煤灰库抽样检验粉煤灰细度。在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。
1.5 按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。
2．CFG桩施工过程中的控制
采用长螺旋钻管内泵严混合料灌注成桩时，设备型号选择应根据桩径、设计加固深度要求确定。
2.1 施工组织、施工工艺、施工作业指导书有防止堵管、窜管的措施。

5.施工中应检查桩身混合料的配合比、坍落度和提拔钻杆速度（或提拔套管速度）、成孔深度、混合料的灌入量等。
6. 复核水准控制点，桩位轴线定位点，偏差控制在0.4倍桩径以内。
7. CFG桩施工完毕后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及褥垫层的质量做检查。对桩进行低应变桩身完整性检测和单桩承载力检测，桩身完整性随机抽取桩数的10%。桩的承载力，必须符合设计要求.
8.剔除桩头前监理复测桩顶标高标记位置，在截桩过程中严禁用重锤或重物横向击打桩体，剔至设计标高后，桩顶不出现斜平面。
八、监理工作方法与措施
1、平行检验：监理人员在监理过程中，对承建单位的施工过程跟踪监理，发现问题及时指令承建单位纠正，以减少质量缺陷的发生，保证工程质量。
2、测量：监理人员利用测量手段，在工程开工前检查定位放线，在施工过程 复核尺寸，以保证符合设计要求。
3、试验：通过有资质等级的试验单位提供的资料数据，监理人员对其进行质量评价。
4、指令性文件：监理人员对任何事项发出口头通知仍不纠正的以书面形式督促承建单位严格遵守并执行书面指令。
九、成品保护
（一） CFG 桩施工时，应调整好打桩顺序，以免桩机碾压已施工完成的桩头。
（二）CFG 桩施工完毕后，待桩体达到一定强度后（一般为3～7d），方可进行开挖。开挖时，宜采用人工开挖，如基坑较深、开挖面积较大，可采用小型机械和人工联合开挖，应有专人指挥，保证铲斗离桩边应有一定的安全距离，同时应避免扰动桩间土和对设计桩顶标高以下的桩体产生损害。
（三）挖至设计标高后，应剔除多余的桩头，剔除桩头时应采取如下措施：
1．找出桩顶标高位置，在同一水平面按同一角度对称放置2 个或4 个钢钎，用大锤同时击打，将桩头截断。桩头截断后，再用钢纤、手锤等工具沿桩周向桩心逐渐剔除多余的桩头，直至设计桩顶标高，并在桩顶上找平。
2．不可用重锤或重物横向击打桩体。
3．桩头剔至设计标高，桩顶表面应凿至平整。
4．桩头剔至设计标高以下时，必须采取补救措施。如断裂面距桩顶标高不深，可接桩至设计标高,同时保护好桩间土不受扰动。
（四）保护土层和桩头清除至设计标高后，应尽快进行褥垫层的施工，以防桩间土被扰动。
（五）冬期施工时，保护土层和桩头清除至设计标高后，立即对桩间土和CFG桩采用草帘、草袋等保温材料进行覆盖，防止桩间土冻涨而造成桩体拉断，同时防止桩间土受冻后复合地基承载力降低。
十二、安全环保措施
（一）安全生产注意事项
1．机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。
2．机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
3．机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
4．专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。
5．所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。
6．所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。
7．施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。
8．施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空 2.0m 以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）的规定。

（二）环保措施
1．易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、套等遮盖物覆盖。
2．施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。
3．食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体检。
4．受工程影响的一切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。
5．使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工场地的噪声应符合《建筑施工场地界噪声限值》（GB l2523-1990）的规定。
6．运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备。在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品。
7．驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。套等遮盖物覆盖。
2．施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。
3．食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体检。
4．受工程影响的一切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。
5．使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等的污染；施工场地的噪声应符合《建筑施工场地界噪声限值》（GB l2523-1990）的规定。
6．运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备。在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品。
7．驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。