联络通道通道开挖条件验收汇报PPT学习课件.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,天津地铁,1,号线东延至国家会展中心项目土建施工第,2,合同段一经路站机场大道站区间隧道,1#,联络通道及泵站,开挖条件验收汇报,分包单位：沈阳极地冻结工程有限公司,1,总包单位：天津城建集团有限公司,目 录,1,工程概况,2 冻结孔施工,3,冻结站安装和运转状况,4,冻结效果分析及验收,5,开挖条件准备情况详述,6,施工计划,7 结论,2,天津地铁1号线东延,至国家会展中心,工程一经路站机场大道站区间隧道位于,津南,区天津大道一侧,，,1#联络通道及泵站位于,区间里程右DK36+,8,51.478，设计采用水平冻结法隧道内加固地层，矿山暗挖法施工。,3,1,工程概况,1.1,工程概述,工程名称,位置里程,中心间距,埋深,1#,联络通道及泵站,左,DK36+851.478,右,DK36+851.478,14.823m,19.100m,根据地质勘察资料，,1#联络通道及泵站的通道部分位于1粉质粘土层中,集水井位于1粉质粘土层中；,4,1.2,工程地质和水文地质,1#联络通道及泵站上方为农田和窄幅村路，无建筑和管线,5,1.3,地面建筑及地下管线,图,1-1 1#,联络通道区间位置图,图,1-1 1#,联络通道地面情况,6,1.4 结构概况,1#联络通道及泵站结构由喇叭口、水平通道及泵站构成。水平通道为直墙圆弧拱结构，采用的初次衬砌为钢筋格栅+C25网喷混凝土，厚度为300mm；二次衬砌厚度为400mm的C35P10模筑防水钢筋混凝土，防水层采用SBS改性沥青自粘式防水卷材通道的开挖轮廓高约为6.9m，宽约为3.4m。,7,1.4 结构概况,图,1-3 1#,联络通道及泵站结构概况,表,1-1,冻结主要技术参数表,8,1.,5,主要技术参数,序号,参数名称,单位,1#,联络通道及泵站参数,备注,1,两隧道中心间距,m,14.823,2,两隧道中心标高,m,-17.547/-17.547,左线,/,右线,3,冻土墙设计厚度,m,2.0,喇叭口处,1.5m,4,冻土墙平均温度,-10,5,冻土帷幕交圈时间,d,20,23,6,积极冻结时间,d,45,7,冻结孔个数,个,64,8,冻结孔成孔控制间距,m,1.20,集水井处为,1.4m,9,冻结孔允许偏斜,mm,150,10,设计最低盐水温度,-28,冻结,7,天盐水温度达到,20,以下,9,11,单孔盐水流量,m,3,/h,5,7,12,冻结管规格,mm,89,8,低碳钢无缝钢管,丝扣连接,13,测温孔,个,8,低碳钢无缝钢管,丝扣连接,14,测温孔深度,m,2/3/3.5/4.5,浅孔,/,深孔,15,泄压孔个数,个,4,兼作冻胀孔,16,冻结管总长度,m,580.180,17,冷冻排管长度,m,145.782,材质同冻结管，,89,8,18,测温管长度,m,22,材质同冻结管，,89,8,19,泄压管长度,m,8,材质同冻结管，,89,8,20,冻结总需冷量,10,4,Kcal/h,7.130,工况条件,21,JYSLGF300,型冷冻机,台,2,1,台备用,22,施工工期,d,120,打钻、冻结、掘砌,10,2,冻结孔施工和机房安装,联络通道及泵站冻结孔数,64,个（冷冻站侧隧道内布置,51,个冻结孔，冷冻站对侧布置,13,个冻结孔）。测温孔,8,个，其中右线,2,个，左线,6,个；泄压孔,4,个，左、右线各,2,个。,经过地下水取样送检后发现含盐量较大，经设计方确认、专家方案补充评审，在左线增设,6,个加强孔（,J1,J6,）。,2.1,冻结孔施工,11,2.1,冻结孔施工,图,2-1,冻结孔、测温孔、泄压孔布置剖面图,12,2.1,冻结孔施工,图,2-2,冻结孔、测温孔、泄压孔布置立面图,13,2.1,冻结孔施工,所有冻结孔都经过严格的测斜，且测斜结果均符合设计要求，偏斜量控制在,150mm,以内。所有冻结孔都经过打压测试，打压压力均达到0.8MPa以上，并且30分钟内压力无变化。,配图,14,2.2,机房安装,冷冻站位于右线隧道,2#,联络通道附近靠近机场大道方向一侧。站内设备主要包括冷冻机组、盐水箱、盐水泵、清水泵、冷却塔、箱变及配电控制柜等。,冻结站于,2016,年,2,月,2,日完成安装调试。,图,2-3,冷冻站布置实景图,15,图,2-4,冷冻站布置总平面图,冻结站于,2016,年,2,月,9,号正式运行，至,2016,年,4,月,12,日，积极冻结共进行,62,天。至,2,月,13,日运行第,5,天时，盐水温度降至,-20,以下，至,2,月,23,日运行第,14,天时，盐水温度已降至,-28,以下；盐水降温幅度比较正常；去回路温差目前约,0.8,，联络通道内热负荷已经明显减小。,积极冻结期间，冷冻站设备运转正常，无超过,2,小时的设备故障停机。,温度下降趋势符合设计要求和天津地铁联络通道施工手册中相关要求。,16,3,冻结运转情况,17,3,月,25,日上午，,中资监理于一经路站会议室,组织,召开了,1#,联络通道冻结效果分析专题会。会议由，邀请了行业内,3,名知名专家业主，勘察、结构设计、冻结设计、监测、监理、总包、分包等多方单位均派代表出席。,4 冷冻效果分析,18,7,探孔,冻结效果分析会议现场,19,5,泄压孔,X3,压力观测,X1,压力观测,20,7,探孔,探,7,探,6,21,分析结论：,通过有限元法和公式法,2,种方法进行分析，,3,月,24,日即冻结,45,天时，喇叭口处冻结帷幕有效厚度为,1710mm,，平均温度,-10.66,；通道处冻结帷幕有效厚度为,2130mm,，平均温度,-11.3,；集水井处冻结帷幕有效厚度为,2130mm,，平均温度,-11.3,，冻结帷幕厚度和平均温度满足设计要求。,结合探孔验证、泄压孔压力增长曲线等综合分析、,讨论，最终会议认为1#联络通道冻结效果良好，达到设计要求，满足开挖条件，并形成了会议纪要TJ101-2-ZTZY02342016。,22,7,探孔,23,5,开挖条件准备情况详述,严格按照,天津市城市轨道交通重点建设环节质量安全管理办法,中附表,6-2-10,联络通道开挖条件验收的相关内容和,天津地铁联络通道施工手册，逐条对照现场是否满足。,24,5.1,设计文件,设计文件满足现场施工要求，通过了总体院的审查，图纸会审、交底及变更等手续齐全,25,施工方案和专家评审意见,5.2,施工方案,5.3,地层加固内容详见冻结效果分析，在此不再赘述。,26,5.4,临时支撑,预应力支架于,2,月,27,日完成安装，即积极冻结第,19,天，安装时间、结构形式，承载能力均满足要求。,27,5.5,环境风险,1#,联络通道及泵站位置,环境风险已调查，地面无建筑物和管线,28,5.6,监控量测,监测点按照监测方案进行布设，已读取初始值，量测成果已报验，隧道收敛、地面沉降等均在规范要求内，趋势正常，详见第三方监测单位汇报。,29,5.7,风险因素分解,风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底,30,5.8,强制标准,严格按照天津市联络通道施工手册及相关规范要求进行，视频、通讯系统安装、地下水含盐量监测等均已完成、安全门试压。临时用电、特殊设备检验均符合要求。,31,安全门上预留了,1,个气压孔，,2,个注浆孔，,1,个注水孔，孔径与管路均能匹配。,经试验，安全门可正常关闭，所有螺栓孔均能正常安装螺栓，止水胶条已安装，密封性良好。,经监理方、总包方见证，在不停空压机的情况下，安全门试验压力达到,0.21MPa,，符合设计要求。,32,5.9,格栅加工,钢格栅首架于,3,月,22,日,经一中心和监理组织的现场验收合格，所有钢筋格栅已全部加工完成，数量和加工质量满足要求。,33,5.10,应急准备,根据已批复过的施组、天津地铁联络通道施工规范中的相关要求，制定出应急材料及设备一览如左表所示，并按照表中数量、规格型号进行配备，详见后附照片。,34,备用发电机,喷浆机,双快水泥、沙子、石子,普通水泥,木板、水玻璃,聚氨酯泵,35,备用发电机,双液注浆泵,聚氨酯、木板、棉被等应急物资,36,3,月,28,日上午,9,点，在监理方、总包方的共同参与下，现场组织了开挖应急演练，演练针对开挖过程中可能出现的涌水涌沙风险点，采取针对性的应急措施加以处理。演练过程中，人员组织得当，分工配合明确，取得了良好的演练效果。,37,开挖应急演练照片,交底、宣讲,发现险情，快速反应,封堵漏点,关闭安全门,注双液浆处理,应急物资设备到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。,38,39,5.11,材料及构配件,各种型号钢筋试验报告、焊接试件检测、止水带复检报告,40,防水卷材、砂石料、速凝剂等复试报告及喷射混凝土配合比,报告。需要做试验的材料，已全部送检并取得报告,41,5.12,设备机具,设备机具已报验并通过监理验收合格，特种设备安全技术档,案齐全。盐水管路已试压，无破漏现象，盐水无外泄,42,5.13,分包管理,分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，,人员资格满足要求。分包合同已签订，并备案。,43,5.14,培训及交底,44,联络通道交底、钢筋格栅加工交底、开挖施工分项交底等均已完成，其流程和培训效果满足要求,45,5.15,风水电,临时用电已通过验收并形成记录，施工用水从洞口处水源接入一趟,40mm,直径塑料管作为供水管，隧道采用自然通风，冷冻站处设,4,台,3kw,轴流风机通风。风、水、电均满足施工需要。,46,5.16,预验收,2016年3月29日上午，在一经路站会议室，召开了一经路站-机场大道站区间1#联络通道及泵站开挖条件预验收专题会，会上提出的意见已整改完成，并经过监理验收合格。,47,6 施工计划,开挖构筑施工计划：计划于,4,月,13,日开始拉开钢管片开挖，于,5,月,9,日实现主体结构浇筑完成详细工期计划见下表：,48,6 施工计划,分包值班人员计划表,49,综上所述，目前一经路站机场大道站区间,1#,联络通道及泵站的开挖准备充分，各方面均能满足开挖条件，现申请验收，请各位专家、各位领导提出宝贵的意见和建议！,7 结论,汇报完毕！谢谢！,50,