货车列检技术作业管理系统.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,*,*,京天威企业,货车列检技术作业管理系统,使用介绍,第1页,货车列检技术作业管理系统,系统登陆,在左侧输入用户姓名和用户密码，点击确定，登陆到,HMIS,系统中,2,第2页,3,货车列检技术作业管理系统,第3页,货车列检技术作业管理系统,对照表维护,列检所概况维护,班次定组维护,接,/,发车方位维护,线别维护,来车方向维护,关门车原因简码维护,轮对擦伤故障简码维护,典故简码维护,送往单位维护,第4页,货车列检技术作业管理系统,对照表维护,点击左侧导航栏”数据字典维护“下”对照表数据维护“，进入对照表信息维护窗口,第5页,货车列检技术作业管理系统,对照表维护,第6页,货车列检技术作业管理系统,列检所概况维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”基本代码维护,“,，点击”列检所概况“，进入列检所概况维护界面。,第7页,货车列检技术作业管理系统,第8页,货车列检技术作业管理系统,班次定组维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”基本代码维护,“,，点击”班次定组“，进入班次定组维护界面。,第9页,货车列检技术作业管理系统,第10页,货车列检技术作业管理系统,接,/,发车方位维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,14,包括维护表,“,，点击”接,/,发车方位“，进入接,/,发车方位维护界面。,第11页,货车列检技术作业管理系统,第12页,货车列检技术作业管理系统,线别维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,14,包括维护表,“,，点击”线别“，进入线别维护界面。,第13页,货车列检技术作业管理系统,第14页,货车列检技术作业管理系统,来车方向维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,14,包括维护表,“,，点击”来车方向“，进入来车方向维护界面。,第15页,货车列检技术作业管理系统,第16页,货车列检技术作业管理系统,送往单位维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,23,包括维护表,“,，点击”送往单位“，进入送往单位维护界面。,第17页,货车列检技术作业管理系统,第18页,货车列检技术作业管理系统,关门车原因简码维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,15,包括维护表,“,，点击”关门车原因“，进入关门车原因简码维护界面。维护完简码后，能够在车统,15,故障录入界面录入简码代替故障录入。,第19页,货车列检技术作业管理系统,第20页,货车列检技术作业管理系统,第21页,货车列检技术作业管理系统,第22页,货车列检技术作业管理系统,轮对擦伤故障简码维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,15,包括维护表,“,，点击”轮对擦伤故障“，进入轮对擦伤故障简码维护界面。维护完简码后，能够在车统,15,故障录入界面录入简码代替故障录入。,第23页,货车列检技术作业管理系统,第24页,货车列检技术作业管理系统,第25页,货车列检技术作业管理系统,第26页,货车列检技术作业管理系统,经典故障简码维护,点击展开对照表维护窗口左侧导航栏”通用数据字典维护“下”车统,15,包括维护表,“,，点击经典故障“，进入经典故障简码维护界面。维护完简码后，能够在车统,15,故障录入界面录入简码代替故障录入。,第27页,货车列检技术作业管理系统,第28页,货车列检技术作业管理系统,第29页,货车列检技术作业管理系统,第30页,货车列检技术作业管理系统,人员信息维护,作业场人员信息添加、删除、换组等操作，在人员信息维护界面中完成,点击展开系统左侧导航栏”数据字典维护“，点击最下面小图标，显示出“人员信息管理”按钮，点击进入人员信息查询界面。,第31页,货车列检技术作业管理系统,第32页,货车列检技术作业管理系统,人员信息维护,在查询界面左侧输入查询条件后，再点击“查询按钮”，能够检索出满足查询条件人员信息。点击“重置”按钮再点击“查询”按钮检索出全部些人员信息。,双击人员统计，能够对人员信息明细进行查看和维护,第33页,货车列检技术作业管理系统,人员信息维护,第34页,货车列检技术作业管理系统,人员信息维护,第35页,货车列检技术作业管理系统,人员信息维护,在查询界面点击,”,新增”按钮进入到人员添加界面，维护人员信息。,第36页,37,货车列检技术作业管理系统,交接班,点击左侧导航栏“本班信息”下”交接班“按钮，进入”交接班“查询界面。,在”交接班“查询界面中点击”查询“按钮，能够查询交接班历史统计,双击交接班历史统计，能够查看”交接班历史统计明细,点击”交接班“查询界面”交接班“按钮，进入当班交接班界面,第37页,38,货车列检技术作业管理系统,第38页,39,货车列检技术作业管理系统,第39页,40,货车列检技术作业管理系统,交接班,点击左侧导航栏“本班信息”下”交接班“按钮，进入”交接班“查询界面。,在”交接班“查询界面中点击”查询“按钮，能够查询交接班历史统计,双击交接班历史统计，能够查看”交接班历史统计明细,点击”交接班“查询界面”交接班“按钮，进入当班交接班界面,第40页,货车列检技术作业管理系统,点击交接班统计后弹出交接班明细信息,第41页,42,货车列检技术作业管理系统,点击交接班按钮后弹出交接班窗口,第42页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,点击系统导航栏“本班信息”下“班组排班”按钮，进入班组排班界面,第43页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,第44页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,点击中部按钮“考勤信息导入”，进入考勤信息导入页面。,依次点击“增加”，“保留”，“退出”,第45页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,第46页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,第47页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,第48页,货车列检技术作业管理系统,班组排班,第49页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,查询,在系统左侧导航栏“列车作业”下点击“车统,14”,，进入车统,14,查询界面,车统,14,查询界面左侧能够输入查询条件（当班日期、白夜班、班次、车次、班组），点击查询能够查询数据,点击”导出,Excel“,按钮能够把检索出来车统,14,导出为,Excel,文件,点击“新增”按钮进入车统,14,录入界面,第50页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,查询,第51页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,查询,第52页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,查询,第53页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入,操作界面功效,作业录入规范,第54页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入操作界面功效,第55页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入操作界面功效,【,新增,】,：新增一条新车统,14,台账。,【,修改,】,：修改已经有车统,14,台账。,【,删除,】,：删除已经有车统,14,台账。,【,保留,】,：保留车统,14,台账信息。,【,退出,】,：退出车统,14,录入界面。,第56页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入操作界面功效,【,概,】,：点击按钮显示,/,隐藏列车概况部分。,【,检,】,：点击按钮显示,/,隐藏检验作业部分。,【,发,】,：点击按钮显示,/,隐藏列车开出及晚点 情况部分。,【,其,】,：点击按钮显示,/,隐藏其它部分。,第57页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入操作界面功效,【,开,】,：打开当前台账全部需要录入项。,【,关,】,：关闭当前台账除当班情况,/,车站通知之外其它录入项。,【,列表,】,：经过点击该按钮能够显示,/,隐藏车次列表部分。,第58页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入操作界面功效,【,首,】,：显示第一条车统,14,台账。,【,前,】,：显示前一条车统,14,台账。,【,后,】,：显示后一条车统,14,台账。,【,末,】,：显示最终一条车统,14,台账。,第59页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,录入作业录入规范,始发无换组作业,始发换组作业,抵达作业,无调中转无分段作业,无调中转有分段无换组作业,无调中转有分段有换组作业,有调中转无分段作业,有调中转有分段无换组作业,有调中转有分段有换组作业,经过车,第60页,货车列检技术作业管理系统,始发无换组作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第61页,货车列检技术作业管理系统,始发无换组作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、技检开始时分、技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于技检结束时分,-,技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、制动机试验类别,(,始发全部试验、连续一定时间全部试验,),、换组作业,(,不包括到换组作业时，不需要勾选,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),。,【,其它,】,需要填写：备注,(,同班换组时，手动填写新组作业班次、作业组别、作业内容及调整原因,),。,第62页,货车列检技术作业管理系统,始发无换组作业,包括到同班换组时，需要手动在备注中填写新组作业班次、作业组别、作业内容及调整原因。,检验作业方式：人工检验。,实际技检时间,=,技检结束时分,-,技检开始时分。,制动机试验类别：始发全部试验,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第63页,货车列检技术作业管理系统,始发有换组作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况、作业组织调整及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第64页,货车列检技术作业管理系统,始发有换组作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、技检开始时分、技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于技检结束时分,-,技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、制动机试验类别,(,始发全部试验、连续一定时间全部试验,),、换组作业,(,不包括到换组作业时，不需要勾选,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),。,【,作业组织调整,】,需要填写：作业班次、作业组别、作业内容,(,新作业组作业内容，如：简略试风、发车作业等,),、换组原因,(,手工填写,),。,【,其它,】,需要填写：备注,(,同班换组时，手动填写新组作业班次、作业组别、作业内容及调整原因,),。,第65页,货车列检技术作业管理系统,始发有换组作业,不一样班换组作业时，需要在检验作业中勾选换组作业项。并在作业组织调整中录入新组作业班次、作业组别、作业内容及调整原因。,检验作业方式：人工检验。,实际技检时间,=,技检结束时分,-,技检开始时分。,制动机试验类别：始发全部试验,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第66页,货车列检技术作业管理系统,抵达作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第67页,货车列检技术作业管理系统,抵达作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、技检开始时分、作业中止时间,(,作业有中止时，需要填写该项，没有中止时，不需要填写,),、技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于技检结束时分,-,技检开始时分,-,中止时间,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、制动机试验类别,(,抵达全部试验,),。,【,其它,】,需要填写：备注。,抵达作业包括到作业中止时，需要在检验作业中填写作业中止时间项。填写完回车时，会自动弹出录入中止开始和结束时分界面。中止开始时分和结束时分填写完后，程序自动将这两个时分添加进备注中,第68页,货车列检技术作业管理系统,抵达作业,-,作业中止时间录入,第69页,货车列检技术作业管理系统,无调中转无分段作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况及其它。,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第70页,货车列检技术作业管理系统,无调中转无分段作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、分段作业,(,无分段作业即连续作业情况下，不勾选,),、技检开始时分、技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于技检结束时分,-,技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、制动机试验类别,(,始发全部试验,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：车站通知发出时分、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、开出车次、图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),。,【,其它,】,需要填写：备注，填写作业方式,(,全方面检全方面修、重点检验、动态检验,),第71页,货车列检技术作业管理系统,无调中转无分段作业,无调中转作业需要在备注中填写作业方式,(,全方面检全方面修、重点检验、动态检验,),检验作业方式：人工检验、动态检验、人机分工检验。,实际技检时间,=,技检结束时分,-,技检开始时分。,制动机试验类别：始发全部试验,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第72页,货车列检技术作业管理系统,无调中转有分段无换组作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第73页,货车列检技术作业管理系统,无调中转有分段无换组作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、分段作业,(,有分段作业即不连续作业情况下，勾选,),、接入技检开始时分、接入技检结束时分、发出技检开始时分、发出技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、换组作业,(,无换组情况下，不勾选,),、接入制动机试验类别,(,始发全部试验,),、发出制动机试验类别,(,始发全部试验,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：车站通知发出时分、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、开出车次、图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),。,第74页,货车列检技术作业管理系统,无调中转有分段无换组作业,【,其它,】,需要填写：备注，填写作业方式,(,全方面检全方面修、重点检验、动态检验,),无调中转作业需要在备注中填写作业方式,(,全方面检全方面修、重点检验、动态检验,),检验作业方式：人工检验、动态检验、人机分工检验。,实际技检时间,=,接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分。,制动机试验类别：始发全部试验,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第75页,货车列检技术作业管理系统,无调中转有分段有换组作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况、作业组织调整及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第76页,货车列检技术作业管理系统,无调中转有分段有换组作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、分段作业,(,有分段作业即不连续作业情况下，勾选,),、接入技检开始时分、接入技检结束时分、发出技检开始时分、发出技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、换组作业,(,无换组情况下，不勾选,),、接入制动机试验类别,(,始发全部试验,),、发出制动机试验类别,(,始发全部试验,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：车站通知发出时分、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、开出车次、图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),。,第77页,货车列检技术作业管理系统,无调中转有分段有换组作业,【,作业组织调整,】,需要填写：作业班次、作业组别、作业内容,(,新作业组作业内容，如：简略试风、发车作业等,),、换组原因,(,手工填写,),。,【,其它,】,需要填写：备注，填写作业方式,(,全方面检全方面修、重点检验、动态检验,),无调中转作业需要在备注中填写作业方式,检验作业方式：人工检验、动态检验、人机分工检验。,实际技检时间,=,接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分。,制动机试验类别：始发全部试验,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第78页,货车列检技术作业管理系统,有调中转无分段作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况及其它。,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第79页,货车列检技术作业管理系统,有调中转无分段作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、接入技检开始时分、接入技检结束时分、发出技检开始时分、发出技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、接入制动机试验类别,(,抵达全部试验,),、发出制动机试验类别,(,始发全部试验,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：车站通知发出时分、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、开出车次、图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),。,【,其它,】,需要填写：备注，统计甩车和加挂铁路货车编挂位置等信息,第80页,货车列检技术作业管理系统,有调中转无分段作业,甩下辆数填写后回车，自动弹出一个界面，统计有调中转甩车和加挂铁路货车编挂位置，界面关闭后，自动将加挂、甩下信息保留至备注栏中。,第81页,货车列检技术作业管理系统,有调中转无分段作业,按钮功效：,【,前部,】,：选择甩车,/,加挂位置为前部,【,中部,】,：选择甩车,/,加挂位置为中部,【,后部,】,：选择甩车,/,加挂位置为后部,【,加,】,：添加当前行加挂辆数信息,【,甩,】,：添加当前行甩车辆数信息,【,数字,0-9】,：能够录入机后位数、加挂辆数、甩下辆数,【】,：退格，删除当前录入项前一个数字,【+】,：添加一条新甩车,/,加挂位置统计行,【-】,：删除当前选择行,【,确定,】,：将加挂、甩车铁路货车编挂位置信息返回并关闭本界面,【,取消,】,：关闭返回空信息,第82页,货车列检技术作业管理系统,有调中转无分段作业,检验作业方式：人工检验、动态检验、人机分工检验。,实际技检时间,=,接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分。,接入制动机试验类别：抵达全部试验。,发出制动机试验类别：始发全部试验。,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第83页,货车列检技术作业管理系统,有调中转有分段无换组作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第84页,货车列检技术作业管理系统,有调中转有分段无换组作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、接入技检开始时分、接入技检结束时分、发出技检开始时分、发出技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、换组作业,(,无换组情况下，不勾选,),、接入制动机试验类别,(,抵达全部试验,),、发出制动机试验类别,(,始发全部试验,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：车站通知发出时分、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、开出车次、图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),、发出辆数、甩下辆数、加挂辆数、发出首车种车型、发出首车号、发出尾车种车型、发出尾车号。,第85页,货车列检技术作业管理系统,有调中转有分段无换组作业,【,其它,】,需要填写：备注，统计甩车和加挂铁路货车编挂位置等信息,检验作业方式：人工检验、动态检验、人机分工检验。,实际技检时间,=,接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分。,接入制动机试验类别：抵达全部试验。,发出制动机试验类别：始发全部试验。,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第86页,货车列检技术作业管理系统,有调中转有分段有换组作业,填写内容：当班情况,/,列车通知、列车概况、检验作业、列车开出及晚点情况、作业组织调整及其它,【,当班情况,/,列车通知,】,需要填写：列车性质,(,分为：始发、中转、抵达、经过,),、车站通知时间、车次、辆数、股道、车站值班员姓名。同时，当班日期、白夜班和班次为程序自动带入当班信息，不需要手工填写。,【,列车概况,】,需要填写：实际编完时间、图定技检时间,(,能够针对列车性质手工维护字典表,),、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、首车种车型、首车号、尾车站车型、尾车号。,第87页,货车列检技术作业管理系统,有调中转有分段有换组作业,【,检验作业,】,需要填写：检验作业方式,(,人工检验、动态检验、人机分工检验,),、作业组、关门车数,(,原,),、处理后数、接入技检开始时分、接入技检结束时分、发出技检开始时分、发出技检结束时分、实际技检时间,(,自动计算，能够修改，值等于接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分,),、技检时间利用率,(,自动计算，不能修改,),、换组作业,(,换组情况下，勾选,),、接入制动机试验类别,(,抵达全部试验,),、发出制动机试验类别,(,始发全部试验,),、挂机时分、简略试验结束时分。,【,列车开出及晚点情况,】,需要填写：车站通知发出时分、列车开出方位,(,作业场针对进发车方位自定义维护，如：,1,位端、,2,位端，能够了解为东头为,1,位端，西头为,2,位端,),、线别,(,自定义维护，如：京九线、京广线,),、前方列检作业场、开出车次、图定,(,计划,),发出时分、实际发出时分、列车晚点时分,(,自动计算，能够修改，值等于实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,),、晚点原因,(,自定义维护,),、发出辆数、甩下辆数、加挂辆数、发出首车种车型、发出首车号、发出尾车种车型、发出尾车号。,第88页,货车列检技术作业管理系统,有调中转有分段有换组作业,【,作业组织调整,】,需要填写：作业班次、作业组别、作业内容,(,新作业组作业内容，如：简略试风、发车作业等,),、换组原因,(,手工填写,),。,【,其它,】,需要填写：备注，填写作业方式,(,全方面检全方面修、重点检验、动态检验,),检验作业方式：人工检验、动态检验、人机分工检验。,实际技检时间,=,接入技检结束时分,-,接入技检开始时分,+,发出技检结束时分,-,发出技检开始时分。,接入制动机试验类别：抵达全部试验。,发出制动机试验类别：始发全部试验。,列车晚点时分,=,实际发出时分,-,图定,(,计划,),发出时分,列车开出方位：,1,位端、,2,位端，列检作业场自行定义维护,线别：运行线路，如：京广线，京九线，列检作业场自行定义维护,前方列检作业场由列检作业场自行定义维护,第89页,货车列检技术作业管理系统,经过车,经过作业信息是和,TFDS,平台进行数据接口接入，不需要人工填写，不能新增和修改，能够删除。,第90页,货车列检技术作业管理系统,经过车,经过作业信息是和,TFDS,平台进行数据接口接入，不需要人工填写，不能新增和修改，能够删除。,第91页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,下发手持机,在车统,14,界面点击“下发”按钮，进入手持机预警信息下发界面,第92页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,下发手持机,在车统,14,界面点击“下发”按钮，进入手持机预警信息下发界面,第93页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,下发手持机,第94页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,下发手持机,第95页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,下发手持机,第96页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,下发手持机,第97页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,报表,点击系统左侧导航栏“报表中心”下“原始数据输出表”，进入“利用原始数据输出表”窗口,点击左下角“统计条件”按钮，选择统计条件，然后选择车统,14A,或车统,14B,进行车统,14,信息统计,统计完后，能够点击“导出,Excel”,按钮，输出为,Excel,第98页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,报表,第99页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,报表,第100页,货车列检技术作业管理系统,车统,14,报表,第101页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,查询,在系统左侧导航栏“单辆信息”下点击“车统,15”,，进入车统,15,查询界面,车统,15,查询界面左侧能够输入查询条件（当班日期、故障类别、处理结果、车号、车次、班次、白夜班、修程），点击查询能够查询数据,点击”导出,Excel“,按钮能够把检索出来车统,15,导出为,Excel,文件,点击“新增”按钮进入车统,15,录入界面,第102页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,查询,第103页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,查询,第104页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,查询导出,第105页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,录入,左侧为车统,15,录入界面。,关门车、轮对擦伤车、经典故障、大件修、小件修都在此处录入。,第106页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,录入,关门车故障录入界面。,关门车要求录入定检信息、防盗装置、制动阀型,第107页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,录入,轮对擦伤故障录入界面。,轮对擦伤故障要求录入定检信息、滚滑动,第108页,货车列检技术作业管理系统,车统,15,录入,经典故障录入界面。,经典故障要求录入定检信息。,假如是