钢管管道工程冬季施工措施.docx

钢管管道工程冬季施工措施
1、组对焊接措施
(1) 组对前去除净管外端1m范围内的霜冻及管内的积水或冰霜，并保证支垫防腐管的支墩稳固，同时不得有损伤防腐层的任何物质。
(2) 采用两台吊管机进行组对管线，防止管线存在下沉的可能，杜绝强行组对的现象出现。
(3) 进入冬季施工，由于环境温度过低(虽然高于5C),造成焊缝金属的冷却速度过快，而影响了焊接质量和焊缝金属的力学性能，因此在施工中应当将预热温度和层间温度适当加大，预热温度由原来的1°C提升至150C以上，层间温度由原来的80C提升至120C。
(4) 加大管预热的范围，以减缓焊缝金属的冷却速度，同时尽可能加快每层之间的焊接速度，避免层间焊道间隔时间过长而造成对焊缝金属力学性能的不良影响。
(5) 当环境气温接近5C时，应在相对较封闭的焊接保护棚内进行焊接，并通过采用煤炉加热的方法保证焊接操作区域内的温度大于5C。
(6) 严格执行标准中规定的在工休时至少完成三层焊道并不低于壁厚的50%的要求，避免出现因产生应力而对焊缝金属造成不良影响。如因降雨而不能达到此要求时，除了对焊道采取应急的保护措施外，必须在雨停后或采用在焊接保护棚内焊接，以达到此要求后方可收工。
(7) 施工中为减缓焊缝金属的冷却速度，可根据现场实际条件，采取不立即撤离保护棚，待冷却至环境温度后撤离或用石棉被进行焊后保温的方法。
(8) 在进行焊接缺陷的返修时，除按照要求对整个管进行均匀预热外，应采用保温被对返修部位进行焊后保温缓冷处理。
(9) 当采取保护措施也无法使焊接作业环境达到标准要求时，应立即停止施焊作业。
2、管道防腐补补伤措施
(1) 对管进行除锈前，应对有霜冻或水气的管表面进行预热，预热温度严格执行补补伤作业指导书中的规定。
(2) 将补补伤前的加热温度按照补材料的要求提高10C,并延长加热的时间，使管体均匀加热后再进行热收缩带(套)的烘烤。
(3) 加大对防腐层搭接部位加热的宽度和时间，以保证热收缩带(套)与原防腐层的粘结力。
(4) 通过提高操作人员对补补伤作业的熟练程度，以加快补作业的速度，防止管体表面冷却过快而影响补质量。
(5) 适当加大补伤处的预热面积，延长预热时间，并清除净补伤处的污物，对与原防腐层搭接部位进行打毛处理，以保补伤处的剥离强度达到要求。
(6) 在对补补伤处及管道防腐层进行电火花检漏时，应去除净防腐层表面的霜冻及潮气，雨天或湿度超过标准规定的要求时不能进行检漏。
(7) 当补补伤作业环境超过下列情况之一时，除采取监理认可的防护措施外，不得进行防腐露天作业。
雨天、雪天、风沙天；
风力达到5级以上；
相对湿度大于85%。
3、管线拉运措施
(1) 冬季在进行防腐管线拉运过程中，应对所有吊具、捆扎用具、车辆底部与管线接触部位等均需进行必要的防滑处理：去除净表面的霜冻，增加捆扎数量等相应的措施，保证安全拉运管线。
(2) 严格控制车辆的装载重量和行车速度，决不能超载装运、超速行驶和疲劳驾驶。
(3) 现场倒卸防腐管时，严格控制吊车的起吊高度，细致检查吊具的稳固性和吊车停靠位置的合理性，由专职起重工指挥吊车的一切作业，任何他人不得随意指挥。
(4) 堆放防腐管的场地应当进行适当的平整，并保证与防腐层的接触部位为不损伤管道防腐层的软质材料，同时必须保证防腐管与地面的距离大于0.2m以上，底部防腐层的外侧应设置必要的固定防腐管的楔型物，防止管线滑动，楔型物的硬度应小于防腐层的硬度。
(5) 靠近村镇、路堆放时，应设置安全警告标志，防止无关人员靠近管线堆放区。