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交叉工程管理

天然气管道的安全管理对策
依据实际的管道工程以及地形条件，进行制定相应的管道保护制定的技术方案，提出对管道保护的具体措施，进行工程建设施工时，业主单位要向天然气管道的施工单位提交进行管道保护的合理的方案和要求，如果有一同行的光缆，也必须对光缆的保护提出具体的措施和方案。应该有的内容是，天然气管道建设工程的基本概况，管道交叉的形式，位置以及进行交叉的角度，天然气管道的制定方向，管道的埋深，工程施工相关图纸的平面图以及剖面图等。

在对天然气管道进行施工管理问题上，应在进行工程施工之前，必须要先取得和必须要进行交叉施工的单位许可，并签订合同后，方可进行施工。进行施工的人员，要对管道的四周大型机械进行管理，实施掌握机械的动态。在管道与进行交叉的位置，在5m范围内，要使用人工进行开挖，严禁直接使用机械进行开挖工作，以避免对管道或者是附带的光缆造成损伤。在对交叉的位置施工完成后，还必须编写交叉工程的施工档案。采用一切有利的办法和措施，保证工程施工质量，同时确保工程施工安全的完成。
管道与公路交叉的处理
交叉角度确实定
依据《油气输送管道穿越工程制定规范》7.1.2中规定：管道与与公路的夹角宜为90，在特别状况下，不宜小于30o。油气管道与公路高架桥交叉时，在对管道采用防护措施后，交叉角可小于30o，防护长度应满足铁路用地范围外3m的要求。在《关于处理石油管道和天气然气管道与公路互相关系的假设干规定》第三条和《公路线路制定规范》12.5.4中规定：公路与管道交叉时，应采用垂直交叉形式;假设斜交，最小夹角不应小于60;受地形限制的地段不应小于45;在山区地形复杂的各别地段，最小夹角不应小于30o。
保护措施
原油、天然气输送管道与高速路、一级路相交，应采纳穿越方式，埋置地下专用通道;原油、天然气输送管道穿越二级公路、三级公路和四级公路时，应埋设保护套管。管道在公路路基下穿越(或路基填压管道)时，管道(或套管)顶面距公路路面顶面不应小于1.0米，距公路边沟底面不宜小于0.5米。

安全距离要求
公路用地范围边线与天然气管道的安全距离不宜小于20米。在县、乡公路或地形受限制的地段，安全距离可适当减少;在山区地形复杂的各别地段，安全距离不应小于1米。关于地形特别困难，确实难以达到上述规定的局部地段，在对管道采用强化保护措施后，管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。
天然气管道和铁路、公路发生交叉以及处理
管道运输和铁路运输在我国的运输行业占有重要的地位，但是伴随着这两大行业的快速发展，互相的交叉的状况也就相应的增多，尤其是在铁路建设上，电气化的铁路工程建设取得了很大的成就，为此就造成了天然气管道与铁路之间发生交叉机会的增多，为此造成的互相影响的安全问题也更加的严重。在进行铁路工程建设上时，就要合计如何进行尽量的减少和避免发生管道和铁路的交叉的状况出现，如果最终实在是无法避免，在进行制定时候，应该尽可能的把交叉的地方合计设置在铁路的路堤段，以及天然气管道的直线段进行交叉。管道与铁路在交叉的位置，还要对交叉的角度进行合计和制定，对天然气管道与铁路尽量的设置成垂直的交叉方式，对互相交叉的天然气管道的长度，受力、投资等都要进行综合的合计，减少互相交叉的互相影响，确保互相的安全。
在管道的交叉工程中，关于管道运输的物质是油气管道，合适使用建设涵洞进行保护，进行互相之间的上下交叉。与铁路公路等的交叉合适使用套管进行保护，修建的涵洞，通常是使用钢筋混凝土材料为主，套管的制作同样的合适使用钢筋混凝土材料或者是使用钢结构的套管。一般状况下，关于套管直径较大，在1m以上时，通常会使用钢筋混凝土材质的套管进行保护。关于天然气套管进行保护的方法，首先要对套管设置相应大小的环形绝缘体，进行隔离，以达到天然气管道套管的电绝缘。
在管道与公路发生互相交叉的状况下，关于角度的制定合计，必须严格按照相关的规范规定进行制定。如果是运输油气的管道和公路的高架桥发生交叉状况，首先要对管道进行强化保护，关于互相之间的交叉角度可以在3度以下，对管道采用的防护长度，必须达到铁路建设用地范围以外的3m。
对原油进行保护的方法，在天然气管道输送和高速路等发生交叉时，通常使用穿越的方法进行交叉，在进行埋设管道的地方制定保护套管，天然气管道在高速公路路基下进行交叉穿越，在穿越公路路基进行高速公路路基的填方压施工时，要求管道或套管的顶面必须在公路制定路面1m以下进行压实。管道的安全距离，必须在公路建设施工制定用地范围外，建设用地制定的边线和天然气管道之间的安全距离至少在2m以上。在特别的地形下，因为受到地形条件的制约，关于在安全距离上，可以进行适当的减小调整。如碰到特别的复杂地形，进行交叉穿越施工困难比较大，可以在对天然气管道采用有效措施，设置保护套等，进行加以保护后，天然气的管道可以预埋在高速公路的路肩的边线之外。