防止汽轮机进水和大轴弯曲的反事故措施.doc

防止汽轮机进水和大轴弯曲的反事故措施

1 汽轮机启动前应检查汽缸具有优良的保温条件，保温不全时禁止启动，以保证在正常启动和停机过程中不产生过大的温差。当内外缸温差大于40℃时，应停止升速或升负荷进行暖机，直至温差小于30℃，坚决杜绝内冷外热的负温差出现。
2 汽轮机各部金属温度测点应齐全可靠，大轴偏心度指示准确。冲转前大轴偏心度不得超过原始值+0.03mm，否则禁止启动。
3 汽轮机冲转前应连续盘车不少于4〔8〕小时。停机后，转子静止后马上投入连续盘车。如连续盘车故障无法投入，应每10分钟盘转180，消除转子弹性变形和热变形后〔即盘转后的停留时间是盘转前的1/2〕投入连续盘车。
4 机组启停时应尽量避开长时间在初负荷以下运行。正常运行应常常检查、仔细倾听缸内及轴封处声音，发现异常及时汇报处理。
5 要严格执行启动前的阀门检查卡。冲转前应检查各有关疏水门全开，就地检查确认疏水畅通。
6 高压缸预暖操作要严格按曲线进行，注意检查温升率在同意范围内，注意暖机管路疏水充分。
7 机组启动时应先向轴封供汽后抽真空。轴封供汽之前，应将轴封系统全面暖管疏水，严防冷汽或疏水进入轴封。轴封汽温应与汽缸金属温度相匹配，凝汽器建立真空后锅炉方可点火。
8 尽量保证冲转时的主、再热汽温度与高中压内缸第一级温度差在+50℃以上。
9 机组冲转应尽量采纳"HITASS AUTO'方式，并不得无故干预程序执行。要严格执行200rpm低速摩擦检查。启动过程应有专人监视汽机TSI系统的振动、瓦温、差胀和金属温度，就地同时应有专人监测各轴承振动和总缸胀，严禁在临界转速区停留。一旦发现振动值超标〔特别是在第一临界转速前〕，必须马上打闸停机，严禁降速观察。
10 任何工况下，都要严密监视汽包水位、主机轴向位移、差胀、振动、主、再热汽温度等参数变化状况，特别是在机组启停和变工况过程中，要严格控制主、再热汽温变化率。主汽温降至跳闸值而保护不动作时，应马上手动停机。假设汽温在5分钟内急剧下降50℃应马上打闸停机。
11 严密监视凹凸加、除氧器水位，加热器满水时应检查保护动作正确，否则手动解列，并检查抽汽电动门、逆止门是否关闭，给水切为旁路。开启抽汽管道疏水。
12 凹凸旁路系统停用后，要可靠关闭减温水门。
13 检修或备用停机后，汽轮机缸温未降到150℃以下及汽水系统未完全隔离前，应视汽轮机为运行状态，持续监视凝汽器水位、汽缸各部金属温度并定时抄表。关闭本机冷段、四抽至辅汽的电动门和手动门，关闭凝汽器补水门，关闭至暖通减温水门，以防凝汽器满水。
14 停机后，真空未到零之前不同意停止轴封供汽，严防冷气进入。转子惰走期间，严禁破坏真空，并注意分析、记录转子惰走时间。严禁无盘车状态下送轴封汽。凝汽器真空到零以前，应关闭所有至凝汽器的疏水门后，方可打开真空破坏门。
15 认真执行定期工作，做好主汽门、各抽汽逆止门的活动试验，发现问题及时汇报处理，必要时退出相应加热器运行。
16 汽轮机滑停缸温不得低于400℃，缸温350℃以上禁止投汽缸快冷。汽轮机投快冷前，高中压缸应充分疏水，空气加热器出口温度指示不准时严禁投入快冷系统。在快冷过程中，要严格执行快冷规程，控制快冷速度。主机润滑油系统，盘车装置，低压缸喷水装置，循环水系统，凝结水系统应坚持正常运行，任一系统故障退出运行时，应马上停止快冷。快冷过程中汽缸温差、差胀、转子偏心度等异常时，应马上中止。
17 停机后盘车期间，禁止检修与汽轮机本体有关的系统，以防冷空气倒入汽缸，特别状况必须进行审批并制定措施。
18 小机静止状态下供轴封汽的时间不得超过 20 分钟，轴封压力不得超过20KPa，以防小机弯轴。