施工方案(行车拆除.doc

施工方案(行车拆除)
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十一冶建设集团有限责任公司

施工组织（方案）设计

工程名称： 大二期五车间25T桥式行吊拆卸

施工单位： 十一冶锦联项目部

项目经理:____ 彭旺殷

十一冶内蒙古锦联项目部
2017年4月22日

施工组织(方案）设计签表
工程名称
大二期五车间25T桥式行吊拆卸
编制单位
十一冶内蒙古锦联项目部
编 制
王恩儒
项目负责
王义军
审 核
粟国强
十一冶内蒙古锦联项目部
施工管理
签字：
安全质量管理
项目专工审核意见：
项目监理审核意见：
项目经理审核意见：

目录
一、编制依据 4
二、工程特点 4
三、施工准备 6
3。1 人员准备 6
3。2机具准备 5
3。3施工用电准备 6
四、施工方法及步骤 6
4.1主梁拆除 7
五、工期保证措施 8
六、安全环保措施 9
6.1该工程的危险源的识别及对应措施 9
6.2施工用电安全 9
6。3施工现场的防火安全： 10
6.4现场文明施工措施 10

大二期七车间5T行吊拆除
施工方案
一、编制依据
1、现场施工施工条件；
2、起重作业安全规范;
3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001；;
4、《中华人民共和国安全生产法》；
5、《安全施工规定》（GB/T28001)；
二、工程特点
该工程属于大型吊装、高空作业，再加上作业环境受限，吊车找位难，施工时间紧迫等因素，给此次施工带来更大难度.为保证施工顺利、安全，施工时必须设置安全警戒线，并有专人监护，防止高空落物,保证施工作业区域安全；高空作业必须须好安全带；吊装作业必须严格遵守起重作业安全规范。
三、施工准备
围绕此次的施工任务，施工前对施工场地进行清理，给吊车让位以及拆除的25T桥式行吊堆放处。通过与甲方联系查阅行吊设备情况，行吊跨度30.5米,厂房高度约20米，在保证对吊车顺利进行吊装的情况下，吊车伸杆高度约18米.为保证在2小时内对吊车完全拆除和倒运,就需要尽量对行吊进行整体式拆除，再根据吊车现场站位的要求和对吊除重量核算,确定需要选用25T吊车进行吊装拆除。对拆除的并在现场对作业班组进行施工方案、安全措施、现场应注意的事项书面详细交底。准备好施工需要的各种工具、材料.
3。1 人员准备
技术人员勘查、熟悉现场和查阅相关技术资料，编制施工组织设计方案，建立精干的施工班组。
施工管理职能组
序号
名字
职务
电话
1
王恩儒
现场负责人

2
丁明伟
技术负责人

3
韩光进
技术负责人

4
贾德刚
安全员

4。1.2综合施工班组
序号
工种
人数
1
起重工
1
2
火焊工
1
3
钳工
1
4
电工
1
3。2机具准备
名称
型号
单位
数量
备注
汽车吊
25t
台班
1

皮卡车

台
1
工具运输
氧气

瓶
1

火焊工具

套
1

乙炔

瓶
1

钢丝绳、卡环

若干

钳工工具

若干

3。3施工用电准备
施工用电接点必须在甲方现场代表指定点接，杜绝乱接乱拉,以保证用电安全，保证施工安全有序进行。
四、施工方法及步骤
联系甲方，进行现场确认,拉好警示线，在不影响生产的施工内容可先进行施工，给正式停产施工准备充分的时间.正式停产前的施工内容:1、25t桥式行吊通电情况下，把吊装横梁、小钩及钢丝绳放下。2、25t桥式行吊停电情况下，电气部分能拆除的先进行拆除。3、搭设跳板及人员站位支撑板，将小车进行锁死.4、将通道杂物倒运走,给吊车及拖车让位。施工开始后,指挥吊车到位，拆除工作正式开始。

公 路

公 路

厂 门
行 吊

吊车站位

吊车路线

吊车进场示意图

4。1主梁拆除
对主梁进行拆除,拆除该梁前必须将另一根梁勇角钢进行支护，梁两边都要进行支护。支护做好后,在拆除梁的中心位置用钢丝绳锁死，吊车给稳住,但带点力。然后在两根梁接板位置同时进行切除.顺利切除后，吊车慢慢起点钢丝绳，然后将梁旋转点点角度，然后开始慢慢放钢丝绳，直到梁落地,落地后的梁利用行吊倒运装车。
接板处割断
此处钢结构支撑

厂 门

行吊作为牵引力拉开该主梁，给被吊梁吊在空中时转身的空间。

此处钢结构支撑
接板处割断

五、工期保证措施
为了保证本次设备安装任务能在规定工期之内施工完毕。需要做到以下几点:
a、施工作业所需的材料及施工机具等需要在开工前准备好。
b、开工前将施工所需的电源及气源准备好。
C、技术工作准备充分。

六、安全环保措施

6。1该工程的危险源的识别及对应措施
安全隐患
消除措施
备注
高空作业
做好防范措施，系好安全带，拉安全网

吊装作业
必须持证上岗，严格按照吊装作业规程做好防范措施

6。2施工用电安全
7。3.1 现场使用的电焊机等设备机具必须按“三相五线”制原则接线，电焊机上应加漏电保护器，电焊机接出二次线接头必须包好，以防漏电事故发生。
7.3.2配电箱的放置应符合规范，不允许用木质配电箱,箱内的连接线应采用绝缘线，并且进出线加护套，分路进来并做好防水湾，导线束不得与箱体进出口直接接触.
7。3。3配电箱应标明其名称，用途，并做出分路标记,配电箱门应配锁，配电箱和开关箱由专人负责。
7.3.4现场照明灯具金属外壳必须作保护接零，室外灯具距地面小于一米，室内灯具距地面小于二点四米的。使用碘钨灯照明时安装高度不得小于3m，倾斜角不得大于4度，外壳应做保护接零.
6.3施工现场的防火安全：
7.4。1进入施工现场内严禁吸烟，现场不得有烟头和烟盒.
7。4.2施工现场建立动火审批制度，有明火作业的须经甲方主管部门审批,作业时需设监护人员，作业后须确认无火灾隐患时方可离开.
7.4。3施工现场用氧气瓶与乙炔瓶之间的距离在5m以上，气瓶与明火之距不小于10m，当不能满足时应有隔离防护措施.
7.4。4高空有火电焊作业时，下层须设监护人,在其铁水散落范围内的气瓶应抬开或在其顶上加防火棚.
7.4。5乙炔瓶不能平放使用，气瓶不能靠近油料等易燃易爆品和火源处，存放处应配备灭火器材。
6。4现场文明施工措施
7。5。1加强施工场地的建设和管理规划。
7。5.2工地地面应平整，具有良好的排水措施的排水设施，保证无大面积积水，排水通畅。
7。5。3合理规划工地地面，应有循环干道，并保持畅通，不得堆放构件和材料等物。
7。5.4合理地划出氧气瓶和乙炔瓶堆放位置,并相距5M。合理地划出放置电焊机、工棚及其它设备的位置。做到合理,整洁,美观。
7。5。5施工场地工机具材料构件按品种，分规格堆放整齐,设置明显的标志牌，每班作业完后应清理现场，打扫卫生,合理归类堆放材料。

16

旧杆塔拆除施工工艺流程
1、电杆拆除方法
本工程进行倒塔施工时，拆杆时应在铁塔横担处加控制绳后，同时松开铁塔反向拉线的拉线螺丝，采用25t吊车整体倒杆。
2、铁塔拆除流程
施工准备 吊车到位 锚固塔身 拆卸螺栓 吊卸塔材 清理现场
3、施工方法
3.1、杆塔拆除施工措施。在横担上挂点位置,用U型环将钢丝绳与塔身连接，登高作业人员上塔拆除上层横担下方主材连接处螺栓，使用吊车整体吊拆铁塔。
3.2、铁塔分解
铁塔拆除过程中应实时监控铁塔的稳定和牢固，加强塔下施工人员的安全防护。对锈死的螺丝可以采用气焊切割.
3。3、工具一览表
拆杆工器具一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
吊车
100t
台
1

2
钢丝绳
Ф18。5（六分)×6—10m
根
4
吊点绳
3
滑车
10KN
个
5
吊装斜材
4
角铁桩
1.5m
块
18
外拉线
5
钢丝绳套
Ф11、Ф13、Ф15.5
个
各10

6
地锚
500×1000
个
5
内拉线
9
紧线器
5KN
把
4

10
拉棒
Ф24×3m
条
5
内拉线地锚配套使用
11
U环
7T
只
5
内拉线地锚配套使用
4.6、旧塔材回收
拆除的旧杆塔材料清理后，运输至指定仓库，并办理入库手续。
安全措施
1、认真贯切“安全第一，预防为主”的方针，施工过程认真执行《电力建设安全规程》的有关规定，在停电过程中，必须严格执行保证安全的组织措施.
2、开工前对各施工班组进行安全技术交底，同时组织学习有关设计要求、施工规范及铁塔拆除施工方案,熟悉拆塔施工技术要求和特点,工作负责人宣读安全工作票时,必须明确施工方案和当日工作的主要危险点及采取的安全措施，履行施工人员签字手续.严格按规范要求及作业指导书进行施工。施工负责人认真检查工器具设备即布置情况确保其性能和强度可靠,布置正确合理，严格按施工作业指导书使用各种器具，严禁以小代大.
3、凡进入施工现场的人员，需规范戴安全帽，工作前不得饮酒，高处作业必须按规范系双保险安全带，穿胶底鞋，并设安全监护人.在铁塔上作业转移位置时，不得失去后背绳的保护。系安全带后必须立即检查扣环是否扣牢扣好.安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞，当使用3米以上长绳时，应加装缓冲器,塔上塔下应设安全监护人。参加高空作业的人员必须经过考试合格，严格执行安全工作命令票制度.高空作业人员应定期进行体检,患有心脏病、高血压、癫疯病人严禁等高作业.
4、凡能在地面上预先做好的工作，都必须在地面上进行,尽量减少高处作业时间。
5、施工人员要分工明确，密切配合，服从指挥。应避免上下交叉作业。必须交叉作业时,要互相照应，密切配合。
6、在高处上下层同时作业时，施工人员应配备工具袋；严禁从塔上往下乱扔东西或向塔上抛东西。高处作业下方应设置红旗标志、安全横幅、安全警示牌、安全围栏。禁止人员通行和逗留。
7、固定杆塔的临时拉线，必须施工钢丝绳，不得用铁丝或白棕绳代替.
8、做好施工现场的防火措施，易燃材料应按运输、存放、使用的有关规定由专人负责管理，在烧焊的施工现场应备灭火设施，做好预防焊星飞溅伤人、引烧其他物品的措施。每次工作完毕后，必须清理现场，检查有无遗火种,拉开工作电源。
9、高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上、下传送应用绳索吊送，严禁抛扔。
10、安全带每次使用前要进行外观检查，有破损的，不得使用.
11、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
12、系好安全带后必须检查扣环是否扣牢.在杆塔上转位时,不得失去安全带保护。
13、做好施工车辆、机具的维护、管理，定期进行安全检测和保养，防止带隐患使用。施工车辆、机具的操作必须由专业培训合格的专人负责，现场施工车辆的停放应符合施工安全和交通安全的规定。
14、火焰切割必须有专业人员进行，持证上岗，按规定管理切割用工器具、材料.按照顺序切割地脚螺栓,施工人员在施工时应戴防护眼镜及防护手套。
15、吊车就位时，必须要专人统一指挥，信号畅通明确；拉线、锚线和牵引设备等应可靠,且施工过程要设专人负责看管，及时汇报情况。
16、拆卸塔段,必须在白天起吊完毕,并封铁齐全，螺丝紧固，不允许待隔夜继续施工。组立的杆塔不得施工临时拉线过夜,需要过夜时，应对临时拉线采取安全措施.
17、施工材料现场堆放应有封闭场所,或根据现场实际情况做简单的围栏，材料堆放整齐，由专人看管，无关人员为经允许不得进入。做好吊装施工现场的封闭,根据施工现场实际情况，设施工围栏、警告标志封闭施工现场，非施工人员、车辆不得进入施工现场。在繁忙路段作业，应和交警部门联系封路施工,由专人协助维持交通秩序。
18、塔材搬运：
a. 搬运前应观看周围是否有人工作及其障碍，避免相互碰撞；
b. 搬运时注意观察行走道路，避免踩空、踩滑、跌倒；
c. 多人抬运构架时，应步调一致,设一人指挥。
19、遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作业。
20、不得利用树木或外露岩石作主要受力锚桩。
21、拆除杆塔前，对施工现场使用的工器具应堆放整齐，并清理施工周围的废置杂物,确保施工时方便。
22、施工人员进入现场，注意杆塔放倒的方向,切勿站在杆塔下方，安全标识的数量应摆设足够，安全员亦应不间断地进行实地监护。
23、拆除杆塔时,必须打好足够数量的临时拉线及做好地锚的设置，并针对杆塔的受力情况，合理选择拉线类型，防止杆塔跌落.
24、现场指挥负责人必须在施工前，对现场各施工人员明确讲述施工流程和步骤，技术交底时应重点提及，并作危险点分析。
25、杆塔在拆除的过程中，对其补强的各方面安全防范措施应落实到位，如有遗留应及时进行补充,并加以执行.
26、现场施工组织指挥，应具备先进通信设备;施工前，做好本方面的合格检查,保证施工过程交流畅通无阻。
27、拆除后的杆塔，合理地进行编排归类，利用最方便的交通工具进行运走，不能残留任何施工物件，而造成有可能发生的安全隐患。
杆塔拆除、常见危险源及控制措施
序号
危险点
防范措施
备注
1
邻近110kV下秦一二回带电
专人监护，确保吊臂与带电线路安全距离不得小于5m。

2
高处作业不系安全带、安全绳
高空、地面设安全负责人,及时提醒、监督作业人员系统安全带、绳。

3
工器具以小代大或使用有缺陷的工器具.
施工前检查使用规格、特别检查工器具的连接可靠性及转动灵活性。

4
在起吊物垂直下放停留或通过.
施工前进行安全提示，现场安全员重点监护，不得在吊物下方逗留。

5
为抢进度，起吊、组装同时进行,以至组装人员暴露在起吊物下方
利用班前会重点强调，现场合理安排,起吊、组装应依次进行，确保起吊时重物下无人。

6
临时用电无人监护
工作票上指定专人负责，严禁私拉乱接电源。

7
各种起重工器具、绝缘工具有缺陷。
按规程定期进行检测、试验。

8
吊段上的斜材未固定好，“剪刀铁”伤人.
起吊前，将所有可能影响就位安装“活铁"固定好。

9
进入施工现场
不按规定戴安全帽，不得进入施工现场。

10
拆除区域没有悬挂标示牌围栏等安全措施。
拆除区域周围设置围栏，悬挂警告牌派专人监护，严禁无关人员和车辆通过或逗留。

11
多人拆除同一塔时无专人统一指挥
多人拆除同一塔时，设专人统一指挥。

12
高空作业时杆塔上未安装接地线
安全工作票及安全交底

13
雷电、暴雨、浓雾、六级以上大风、40度以上高温
恶劣气候禁止施工,待天气好转后方可施工.

14
验电工作未完成，在该线路上作业；验电工作完成后,未挂接地线或接地线不符合要求
线路停电后应在工作地段两侧验电,验明确无电压后，在工作地段两侧挂上接地线各一组，挂接地线应按安全规程执行。

环境保护及文明施工措施
1、 文明施工措施
1。1、凡进入施工现场，职工着装必须整洁,统一工作服,并佩戴胸卡;
1。2、施工现场布置合理，工机具摆放有序,材料堆放有序、有标识；
1。3、做好施工现场危险警示标志；
1.4、要办好宣传栏,制定严明制度，精心组织、文明施工，提高施工质量，保证一次成优率.
2、环境保护的措施
2。1、合理修筑运输道，使之与周围环境协调，并成为日后运行维护道路。
2.2、对材料的临时卸点要严格控制范围，选择合理的布置方案,力求占地最少，搬运距离最近,对环境造成的污染最小，对受影响部分场地应及时清理并恢复原貌；施工场地的开辟要因地制宜，不能滥占耕地、林地，施工完毕要认真清理，对废弃的材料要妥善处理，对原来的田埂、水渠、道路等要恢复原状或按设计要求作改道。
应急预案
1、人员触电
立即把触电者接触的那一部分带电设备的开关或刀闸断开，将伤者同电源脱离，将伤者脱离电源的过程应注意自保,触电者没脱离电源前，不能用手直接触及伤者；伤者脱离电源后，如果神志清醒，应使其接地平躺，不要站立走动；如果神志不清，应就地仰面躺平，保持气道通畅，并拨打“120”求助；当伤者呼吸和心跳停止时，应立即按照心肺复苏进行就地抢救至救助来到。
2、高空坠落
抢救时应使伤员安静平躺,判断其全身情况和受伤程度，出现出血及时止血,使用消毒棉纱覆盖伤口进行包扎；脑颅外伤时应使伤员采取平卧位,保持气道通畅,如外观无出血，但面色苍白、脉搏细弱、气促、四肢冰冷等状态，应保持温暖，速送医院救治。
3、现场火灾
当现场出血火灾时，首先要保持冷静，如果火灾程度较小可以控制，应马上组织人员使用适当的灭火器进行扑救;如果火灾程度较大不受控制，应马上将火灾现场的易燃等物品撤离到安全地点并拨打火警电话“119”求救。
4、应急措施
施工人员必须熟悉周边环境,时刻保持清醒的安全意识，以免发生意外.若在施工中发生意外，需根据工程地点采取就近原则，将伤员及时送往医院医治.

东二施〔2016〕7 号 签发人：张海峰

关于上报桥梁拆除专项施工方案的报告

东二路驻地监理处：
我部溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案已制定完成，现报予贵处，请予审批.

附件：溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案

2016年5月10日

东二路北外环路口至北二路路口段改建工程项目经理部
2016年5月10日印发
印4份

旧桥拆除施工方案
一、工程概况：
在本次拆除工程中拆除2座桥梁,分别是K5+804.0溢洪河桥和K8+048。8六干排桥。溢洪河桥为3孔10米，桥梁全长30米，桥宽为16.3米，上部结构为10m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础。六干排桥为5孔8米, 桥梁全长40米,桥宽为14.5米，上部结构为8m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础；桥面铺装为钢筋混凝土,桥面附属构造物包括防撞护栏等.施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍，通过对旧桥现场考查，制订安全合理施工方案。计划工期：2016年5月14日—2016年5月22日。
二、施工前期准备
现况2座旧桥均位于改建的东二路上，桥梁拆除的初步顺序为:溢洪河旧桥——六干排旧桥，根据现场实际情况可调整机械设备。拆除施工时将桥两端施工现场用围挡彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩钢板围挡封闭,安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志,禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。
施工顺序：交通便桥预留在桥梁东侧,综合考虑首先对旧桥西半幅拆除，此次拆除宽度约10米（旧桥总宽16米），东半幅部分6米采用搭设架杆做安全防护，桥梁南北通长40米(桥长32米)，扶手上贴反光条，并设置安全网，临时保证非机动车辆及行人通行。预拆除的部分，桥头两侧采用围挡封堵。待东侧交通便桥完成后，桥梁全面封堵，对桥梁整体拆除。
1、 成立施工安全管理领导小组，安全责任落实到人；
组长：张显
副组长：吕凯
小组成员：何士经、周乃文、马晓亮、姜斌
2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底；
3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点；
4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。
三、施工方法及顺序
结合现场实际情况，板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工（施工用机械附后）。经分析其结构,按拆除顺序如下方案：
拆除前分析桥梁的结构特点，确定按桥梁施工的逆顺序，即先安装的后拆除,后安装的先拆除.拆除顺序:自上而下，即桥面系一一桥梁上部一一桥梁下部结构，施工流程：
旧桥拆除施工流程图凿除原桥面铺装至梁体表面

破碎
拆除桥面防护栏附属物

拆除墩、台身
拆除盖梁及
支座
拆除主梁并放置在拆除场地
凿除桥面剩余工程
拆除原桥面沥青混凝土
安全防护工程施工

机械设备人员进场

施工准备

旧桥封闭防护

1、首先将桥面护栏机械拆除，并采用装载机运出桥面至指定位置。
2、桥面由西侧向东侧采用液压破碎锤现场破碎拆除，将桥板吊至旧桥两侧拆除，钢筋分离后运至堆放场地;破碎的混凝土现浇板清理到指定位置。
3、凿除桥面系工程
（1）用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置。在凿除时尽量不要过度加大机械振动力,防止造成梁体破坏断裂，发生安全事故；
(2）用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板,施工时设专职安全员现场值班，防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人；用风镐凿除梁体顶部接缝处砼，并用氧焊切除梁体之间联接的钢筋。
4、拆除桥梁
桥面系工程拆除结束后，在盖梁下搭设脚手架。用风镐凿除盖梁两侧抗震挡块，然后在距离梁端1米处用风镐凿梁板吊孔，保证钢丝绳能够从梁体之间空隙穿过。然后通过吊车,将桥板提起并放置在拆除场地上进行拆除.
注意事项：
（1）吊车吊装梁体的吊点应尽量靠近梁体两端支座位置,防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故.同时，钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施，防止梁体割断钢丝绳；
（2）起吊过程中，专职安全员应全过程旁站指挥吊装，确保安全。
5、拆除盖梁及墩台身
钢筋砼板梁拆除结束后,清除盖梁上支座，待筑平台填筑完成后进行拆除，灌注桩拆除至河底以下0.5米。就地拆除场地上进行破碎.以上工作完成后，对河底及现场遗留的垃圾进行清理，拆除工作结束。
四、安全保证及环保措施
1、 对整个施工范围进行全封闭施工。
2、拆除施工要有专人指挥协调,并设专职安全员负责安全施工监督、检查。
3、 向一线施工人员进行施工技术交底.
4、对施工人员进行安全施工教育,施工人员进入现场必须配戴安全帽。
5、在拆除区周围设置警示牌,并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。
6、上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。
序号
姓名
年龄
学历
技术职称
备注
1
张显
32
大专
助工

2
马晓亮
31
大专
助工

3
吕凯
30
大专
助工

4
周乃文
52
高中
助工

5
何士经
55
高中
助工

6
姜斌
26
大专
技术员

7、 拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。
　　8、 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染.
　　9、 机械作业要有专人指挥.

五、机械、设备配置表

序号
设备名称
规格
数量
备注
1
汽车式起重机
25T
2

2
挖掘机带液压破碎锤
日立220
4

3
装载机
ZL35
2

4
液压剪

4

5
挖掘机
200型
2

6
风镐

8

7
气割

4

8
渣土车
十轮
2

9
发电机组
120千瓦
1

六、人员配置表
施工现主场的要管理人员名单及安排计划

劳动力计划表
工种
人数

时间
挖掘机操作工
破碎锤操作工
铲车司机
轮式吊车操作工
砼拆除工人
普工
合计
2016年
5月
2
2
1
1
8
4
18

七、 安全事故应急预案
1、总则
　　为确保桥梁拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力,加强突发事故应急抢救措施,项目部结合本项目实际，特制定本预案。
　　2、组织机构
　　项目部成立应急救援工作小组,突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：
　　组长：张显
　　副组长：吕凯
　　成员：有关业务部门负责人组成
　　工作小组下设四个业务组：
　　救援组:马晓亮
　　事故处理组：周乃文
　　联络组：姜斌
　　警戒组:何士经
　　本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。
　　3、职责
　　应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理单位的联系、协调,落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。
　　救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。
　　事故处理组:按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展.并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。
　　联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。
　　警戒组：主要负责安全警戒任务,维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。
　　4、应急准备
　　工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。
　　对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。
　　各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训.
　　保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入,实施有效救援。
　　严格现场的安全值班制度。
　　5、应急处理和响应工作程序
　　1）在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。
　　2)应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。
　　3）各业务组按照分工迅速展开工作,并视情况及时与外部相关方联系寻求支援.联络组要在第一时间内向政府部门通报险情。
　　4）根据发生事故的性质,各业务组及时制定临时应急处理措施,进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。
　　5）随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。
　　6、应急救援措施
　　1）应急救援原则
　　以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命.此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。
　　发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。
　　2）现场处置
　　加强对现场的安全警戒任务,保持上下游畅通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区.
　　对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离,尽量减少损失。
　　3）事故报警
　　一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作.

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精锐科技 车棚及附属设施

施
工
组
织
设
计
方
案

目 录
第一章、编制依据及工程概况 4
第一节、编制依据 4
第二节、工程概况 4
第三节、工程施工目标 5
第二章、施工方案 5
第一节、材料供应 5
第二节、加工制作 6
第三节、构件涂装工艺及技术措施 6
第四章、制作安装方案 11
第一节、基础施工 11
第二节、预埋锚栓埋设 11
第三节、放线、测量、定位的技术措施 12
第四节、施工焊接与质量控制 14
第五章、投入本工程的人力及设备计划 16
第六章、安全保证措施 18
一、编制原则 18
二、施工安全管理目标 18
（一）、管理目标 18
（二）、工作目标 18
三、施工安全管理体系 19
四、安全管理制度 20
(一）、安全技术管理制度 21
（二）、建立并执行安全生产技术交底制度 21
（三)、安全用品管理制度 21
（四）、建立并执行安全生产检查制度 22
(五）、安全教育制度 22
（六)、 用电管理 22
五、分项工程安全技术措施 24
（一）、屋面安装 24
（二）、构件防锈漆的涂装 24
（三）、吊装安全管理 25
(四）、焊接工程 25
（五）、防触电措施 25
六、各工种安全技术操作规程 28
(一）、电工安全操作规程 28
(二）、电气焊安全操作规程 28
(四）、安装工安全操作规程 29
（五）、油漆工安全操作规程 29

第一章、编制依据及工程概况
第一节、编制依据
一、编制依据的文件
1、业主提供的施工图及招标文件.
2、现场实地踏勘情况。
2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001)。

3、《建筑钢结构焊接规程》（JG81—91）。

二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准
《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81—2002
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 CB50018-2002
《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001
《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218—2002
第二节、工程概况
一、工程总体概况
1、项目名称： 泰林机电2、工程地点： 苏州市工程公司
3、建设规模:建筑面积 ：拆除、厂区路面、土建，约160平方米 车棚为钢架结构；PC耐力板屋面.
4、质量要求：质量标准:合格；
5、施工范围：图纸设计内容及招标文件规定项目
第三节、工程施工目标
一、质量目标
合格：工程达到国家的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100％.
二、工期目标
按照招标文件，在招标文件规定范围内完成本工程的一切施工任务。
三、安全生产目标
1、安全生产管理
杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为.
2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行；
3、安全生产责任目标
(1)杜绝重伤事故的发生；
（2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。
（3)杜绝机械事故.
第二章、施工方案
第一节、材料供应
一、钢结构材料的选用
1、所有方管采用焊接热镀方管
2、焊接材料
本工程中所用的焊条，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。
手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定;对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。
二、材料采购组织方案
本工程采用包工包料方式,原材料均应符合图纸设计要求及相应规范要求,确保材料的及时、充分供应和质量控制。
第二节、加工制作
一、加工制作内容概况
本工程车棚钢结构构件加工主要包括：镀锌方管焊接.
二、钢结构构件加工制作方案
构件加工制作工艺及质量控制技术措施是钢结构工程中一个重要的分项工程，构件的加工的质量好坏直接关系到整个工程的质量。因此必须制定一个科学、先进、精度控制高的生产工艺。
本车棚钢结构工程制作的重点主要在于焊接。考虑本工程的特点，在生产过程中有一些不可见的因素，加工制作必须满足施工方安装的需求为前提。为保证钢结构构件加工任务的顺利实现，首先原材料的检验必须按照本工程技术要求文件的规定严格控制。其次是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核,以达到熟能生巧的目的，并对即将投入本工程施工的设备进行一次全方位的检修，以提高构件机械化加工精度；来保证加工产品的质量;达到业主要求。本工程钢结构加工组织方案如下：
1、加工制作管理体系
加工制作，由项目负责人对公司生产、设备材料供应质管等部门进行综合协调和控制，根据综合计划按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。
2、加工管理和保证措施
本工程构件在制作过程，有以下几个特点：
⑴、工程要求生产、制作、满足现场安装要求，确保工期；确保质量。
⑵、焊接、涂装质量要求高，必须采用合适的焊接方法，制定科学合理的焊接工艺，焊接人员操作能力应十分熟练。
在制作工艺上,制定出必要的技术措施，保证焊接质量和控制焊接变形的措施,保证涂装质量的措施等。
第三节、构件涂装工艺及技术措施
一、涂装体系的技术要求
1、构件表面处理方案
序号
步 骤
要求值
标准
备注
1
表面净化处理
无油、干燥
GB11373—89
/
2
除锈等级
Sa2.5
GB8923—88
喷沙除锈
3
表面粗糙度
Rz 40～70μm
GB11373-89
/
2、涂装体系的设计要求
车棚的涂装:按照图纸设计要求
3、涂装质量
控制涂层外观：涂层平整、丰满、无流挂。 膜厚要求：总膜厚测量结果，85%以上测点膜厚值等于或大于规定值，最低膜厚不低于规定值的85％.
二、钢构件表面处理技术方案
1、技术数据
⑴ 表面粗糙度40～70μm；
⑵ 施工的环境：温度5～38℃，相对湿度30~85％；
三、涂装施工工艺技术要求
(一）、涂装前准备
构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工,去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构件表面进行除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级,除锈等级按GB8923—88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。
（二）、涂装工艺及技术措施
根据工程设计规定,涂装采用措施如下：
1、涂装工艺方案：先涂底漆、现场涂刷中间漆及面漆。
2、钢构件涂装工艺控制要点
（1)、施工条件：气温5℃～35℃,相对湿度≤85%，在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。
（2）、表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。
（3)、喷涂前要对涂料进行充分的搅拌,使涂料混合均匀。
（4）、