起重吊装、卸车施工方案.doc

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中国石油重庆销售黔江正阳
油库迁建工程安装工程
吊
装
卸
车
专
项
方
案

编制:

审批：
中京建设集团（正阳油库项目部）
二0一八年

目录
一、适用范围2
二、工程概况2
三、编制依据2
四、安全技术设计2
五、安全管理6

一、适用范围
本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1)轮胎式起重机，(2）履带式起重机，(3)卷扬机,(4)龙门吊起重机,(5）架桥机。
二、工程概况
中石油储备油库工程共包括10000m3内浮盘拱顶储罐3台、5000m3内浮盘拱顶储罐2台、3000m3内浮盘拱顶储罐2台、消防水2000m3拱顶储罐2台，合计共9台,全部储罐均采用倒装法现场进行下料预制并组装焊接。
第二现场用于钢板、管道卸车吊装等.
三、编制依据
（1)《起重设备安装工程及验收规范》（GB 50278—2021）；
（2)《钢结构设计规范》(GB50017)；
(3）《起重机使用说明书》；
（4）《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2021
（5)《起重机械安全规程》(GB6067。1-2021)
(6）《建筑卷扬机安全规程》（GB13329）；
（7)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59—2021)；
（8）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；
(9)本工程施工组织总设计及相关文件.
四、安全技术设计
4.1一般规定和要求
起重吊装工程安全技术基本分为三项:
1、地基与基础;
2、桁架的主体结构;
3、吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装，吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。
4.2构造要求
地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证.
4。3设计计算
1、地基与基础
按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。
2、钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查,便于预防事故。
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K
式中[Fg］--钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α—-换算系数，按表2取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表3取用
钢丝绳破断拉力换算系数表2

钢丝绳破断拉力换算系数表2

施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力［Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。

3、钢丝绳的安全检查
钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。
钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数）表4

当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废.
钢丝绳合用程度判断表6

4、吊装工具
起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理,要求硬度达到95~135HB。吊钩表面应光滑,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩.
带环吊钩规格
带环吊钩规格见表7
带环吊钩规格（mm）表7

卡环（卸甲、卸扣)

五、安全管理
5.1危险源及相关措施
1、危险源分布情况
①轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；
②吊装过程中钢丝绳断裂；
③塔式起重机大臂拆断与翻倒；
④杀车失灵重物滑落；
⑤门式起重机垮塌；
⑥高处坠落.
2、危险源预防措施
①防止起重机事故措施
起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时,吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。
禁止斜吊，所谓斜吊是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。
轮胎式起重机禁止带载行走，门式起重机和履带式起重机载重行走时载荷不得超过允许起重量的70％,构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳,控制构件摆动。
双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％,并在操作时要统一指挥，互相密切配合.在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态.
绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠.所有起重工具应定期检查。
不吊重量不明的重大构件或设备,禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合,执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。
严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方，门式起重机和架桥机应关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面.起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用，经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。
②防止高处坠落措施
操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作.
在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动，不宜急于求成.
雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施.作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施.遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
③、防止高处落物伤人措施
地面操作人员必须戴安全帽；
高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
在高处用气割或电焊切割时,应采取措施,防止火花落下伤人。
地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠,才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内.
④、防止触电措施
吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图.现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理,严禁非电工人员随意拆改.
施工现场架设的低压线路不得用裸导线，所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时,需加安全保护装置。施工现场夜间照明,电线及灯具高度不应低于2.5m。
起重机不得靠近架空输电线路作业,起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表1的规定。
起重机与架空输电导线的安全距离表1

构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施.
现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V,要求手把线质量良好，如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎.电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
⑤、防风措施
遇有六级以上强风时不但进行起重作业，汽车式起重机和履带式起重机应立即放下吊物，并将扒杆放下，门式起重机及架桥机应锁好夹轨器，并拉好缆风绳。
5.2应急预案
1、急准备
①成立组织机构及职责
项目部起重吊装事故准备和响应领导小组：
组长：刘旭日 副组长：杜永利
组员：秦春阳、岳为举、武日宝、印明旭
起重吊装事故应急处置领导小组负责对项目突发的起重事故的应急处理。
②培训和演练
项目部安全环保部部长负责主持、组织全项目部进行一次起重事故“应急响应”的模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后有组长组对“应急响应"的有效性进行评价，必要时进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。 项目部工程部负责对相关管理及施工人员进行培训。
③应急物资的准备、维护、保养
应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、氧气等各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。
④防坠落措施
高空作业人员必须持证上岗且经检查身体合格，经过现场培训、交底，安装人员必须系安全带、戴安全帽，禁止穿硬底鞋,交底是按方案要求结合施工现场作业条件和班组情况作详细交底，并确定指挥人员，在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生。发现隐患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危险源排查整改登记台帐，在隐患没有消除前必须采用可靠的防护措施,如有危及人身安全的紧急情况,应立即停止作业.
2、应急响应
①、一旦发生起重事故立即启动应急预案,有专职安全员组织抢救伤员,并视伤员情况拨打“120" ，由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，现场由项目部医护人员做临时抢救，包扎止血或胸外心脏挤压,尽最大努力抢救伤员,将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最低.
②、处理程序
查明事故原因及责任人；
制定有效的防范措施，防止类似事故发生，对所有员工进行事故教育，宣布事故处理结果,以书面形式向上级报告。

巢湖市北外环路应急度汛工程

起重吊装安全施工
专项方案

巢湖水利电力建设
二0一一年三月五日

目录

一、工程概况
二、工程地质条件
三、作业环境
四、吊装物体说明
五、起重机械选用
六、 吊装程序、方法和要求
七、 安全技术措施
八、危险源与相关控制措施

一、工程概况：
巢湖市北外环路应急防洪工程，位于巢湖市市政府北外环路南侧；主要工作为ф1。8m混凝土预制涵管安装埋设；工程共分为东段、中段和西段三部分，较为分散,全长1。8km,基槽开挖深度较深，接近路边；
基坑周围自然地面比较平坦，地理条件较为良好；基槽设计边坡为1：0。5,中部设有一道台阶；
二、工程地质条件
根据现场实际开挖勘察情况，施工范围内的土层分布依次为（开挖深度为基坑底部）：
①表层土：为耕植土和回填土组成,黄褐色，松散，局部混有大块石，且部分为新近堆积成山包；厚度约为0.1m～4.5M.
②黏土:褐色,密实，分厚度约为3。5M。
③砾卵石土：灰黄色，密实；
三、作业环境
现场道路平坦、坚硬，沿路边正在架设一条高压供电线路,线路正在施工没有供电，线路离地高度约20m，别无障碍物,具备吊装条件，砼预制涵管直接由生产厂家运至施工现场，可现场调控；
四、吊装物体说明
吊装物体主要是Φ1.8砼预制涵管，单节长度2m,单节重量约6t；
五、起重机械选用：
考虑起重机的起重能力,现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺玻寸安装高度来选择起重机。
1． 以涵管单节重6T计算：
6T×1.2=8.2T（1.2为动力系数),高：2.2m+2m（吊索）+0。5(离地高度）=4。5m即为起重高度.
根据机构性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，选用20T或25T汽车吊.
2、吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用6×19+1，d=18.5mm钢丝绳，其破断拉力总和为k=19。9T
因19.9／6=3。3T>9。3／(2+2×sin55°)=2。55T（其中6为安全系数）故选用此绳安全.
根据机械性能表,满足吊装要求。
六、 吊装程序、方法和要求：
1． 施工准备。
1）认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底.
2）认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。
3） 核对结构件的就位尺寸和相互关系.
4） 检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要
求,如未达到应采取妥善措施。
5）查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。
2． 吊装程序：
涵管移位→穿钢丝绳→起吊→就位
3． 施工方法和要求：
1、 涵管移位:
（1） 作业前：必须核实涵管的强度是否达到100％设计要求,以及型号是
否正确，有无损伤.
（2） 钢筋砼涵管用钢丝绳穿好后，挂在起吊钩上，用吊车吊起离地20cm，移至坑边位置，并及时移位吊装;
2、 涵管吊装：
（1） 绑孔：起吊涵管用吊索直接穿过涵管，吊索两头为千斤头，直接挂在吊车吊钩上，在涵管与绳索接触的棱角处垫胶皮,以防损坏涵管.
(2）先进行试吊，当涵管稳定后吊离地面20cm,检查各吊点及吊索具，以及
构件受力，工切无问题后方可正式吊装。
（3） 起吊后涵管中心线对准安装中心线，然后平稳起钩，当涵管吊到基坑距基础顶30－50cm时即停车起钩,用溜绳旋转涵管对准中线，然后慢慢落钩。
(4）用撬棍使涵管中心线对准定位线,刚接触基础顶时,好刹车。
（5）采用目测尺量及吊线坠的方法，进行涵管的定位线度的校正工作，然后采用垫块进行临时固定，调整好后，固定牢固。
（6）固定完毕即可摘钩。
七、 安全技术措施: 
1． 吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作,作好吊索目及起重绳，起重机的检查,发现问题及时解决。
2．现场施工技术负责人先对各部位机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制，制动系统作全面检查;吊装指挥对已准备的机具设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查；
3、统一指挥,统一联络信号，合理分工，责任到人。
4． 施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行”十不吊"。
5． 所有计量工具应检测合格,测量时尽量减少误差，作好必要的复测。
6． 特殊工种人员必须持证上岗,严禁顶岗和无证操作。
7． 施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽,2米以上高空系挂安全带,穿绝缘鞋，屋架吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上,确保安全。
8． 吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，
避免支腿下沉而失稳.
9、及时收听气象预报，如突遇四级以上风及大雨时停止作业，并作好应急防范措施。
10、起重臂下禁止站人。
 11、所有工作人员都不得擅自按动按钮或拨动开关等。
 12、紧固螺栓按规定的扭矩值扣紧、穿销子，严禁加猛打猛敲；物体间孔对应，
使用杠棒找正，不能用力过猛，以防滑脱，物体就位缓慢靠近，严禁撞击
损坏零件。
13、在作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，
严禁任何人进行作业区域或在四周围观，现场安全员全权负责安拆区域的
安全监护工作.

八、危险源与相关控制措施
1、防止起重机事故措施
 1)、起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时,需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上.
 2)、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时,应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等.起重机增加平衡重后，卸载或空载时,吊杆必须落到水平线夹角60°以内,操作时应缓慢进行。
 3)、禁止斜吊。所谓斜吊,是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体.
 4)、起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
 5)、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥,互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态.
 6)、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
 7）、不吊重量不明的重大构件或设备。
 8）、禁止在六级风的情况下进行吊装作业,风力等级及其征象标准见风级表（略)。
 9）、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
 10）、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修.在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
 11)、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
2、防止高处坠落措施
 1)、操作人员在进行高处作业时,必须正确使用安全带.安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作.
 2)、在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住,一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成.
 3)、雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
 对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油.哦，对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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起重吊装工程安全专项施工方案

一、适用范围 
本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1） 轮胎式起重机；(2)履带式起重机：  （3) 卷扬机； （4）龙门吊起重机；（5)架桥机
 二、工程概况 

三、编制依据 
（1) 《起重设备安装工程及验收规范》（GB 50278—2021）;
（2） 《钢结构设计规范》(GB50017）；
（3) 《起重机使用说明书》； 
(4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016—2021
（5) 《起重机械安全规程》(GB 6067.1—2021）
(6) 《建筑卷扬机安全规程》（GB 13329）；
（7) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59—2021)；
（8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； 
（9)  本工程施工组织总设计及相关文件。
四、安全技术设计
  1、一般规定和要求 
起重吊装工程安全技术基本分为三项:(1)、地基与基础；(2)桁架的主体结构；（3)吊绳及吊具. 要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。
 2、构造要求 
地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证. 
3、设计计算 
（1)地基与基础 
     按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 
(2）钢丝绳设计与计算 
钢丝绳是吊装中的主要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查,便于预防事故。 
钢丝绳允许拉力按下列公式计算: 
[Fg]＝αFg/K     （1)
式中  ［Fg］——钢丝绳的允许拉力（kN）； 
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN)；
 α——换算系数，按表2取用; 
K——钢丝绳的安全系数，按表3取用
钢丝绳破断拉力换算系数  表2

钢丝绳破断拉力换算系数  表2

施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg］=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。

（3）钢丝绳的安全检查 
钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。
钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数）  表4

当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳合用程度判断  表6

(4）吊装工具 
起重吊钩常用优质碳素钢锻成.锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 
① 带环吊钩规格 
带环吊钩规格见表7.
带环吊钩规格（mm）  表7

②卡环（卸甲、卸扣）

五、安全管理 
1、危险源及相关措施 
（1)、危险源分布情况 
①轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；②吊装过程中钢丝绳断裂；③塔式起重机大臂拆断与翻倒；④杀车失灵重物滑落；⑤门式起重机垮塌;⑥高处坠落。 
（2）、危险源预防措施
①防止起重机事故措施 
   起重机的行驶道路必须平坦坚实,地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱.起重机不得停置在斜坡上工作.   应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时,应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。 
  禁止斜吊。所谓斜吊,是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角.斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或碰撞其他物体。 
   轮胎式起重机禁止带载行走，门式起重机和履带式起重机载重行走时载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。 
   双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合.在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态. 
   绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。 
   不吊重量不明的重大构件或设备。   禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 
 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。 
   严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，门式起重机和架桥机应关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。   起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。 
起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用. 经常对设备进行检查与维护,保证钢丝绳与杀车的良好运行。 
②防止高处坠落措施 
   操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带.安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作. 
   在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动,不宜急于求成。 
   雨天和雪天进行高处作业的时候,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除.
对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施.遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 
③、防止高处落物伤人措施 
地面操作人员必须戴安全帽。 
高处操作人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。 
在高处用气割或电焊切割时,应采取措施，防止火花落下伤人. 
地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。 
构件安装后,必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。 
设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
④、防止触电措施 
吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理,严禁非电工人员随意拆改。 
施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上.跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2。5m. 
起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表1的规定。
起重机与架空输电导线的安全距离  表1

构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m,与低压线净距不得小于1m，否则,应采取停电或其他保证安全的措施。 
现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。 电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60~80V，要求手把线质量良好，如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。 
⑤、防风措施
遇有六级以上强风时不但进行起重作业，汽车式起重机和履带式起重机应立即放下吊物，并将扒杆放下，门式起重机及架桥机应锁好夹轨器，并拉好缆风绳. 
2、应急预案 
（1）、应急准备 
①、成立组织机构及职责 
项目部起重吊装事故准备和响应领导小组： 组长：林乌昌
组员：陈天生、黄发友、陈金协、林雪聪、林建斌
起重吊装事故应急处置领导小组负责对项目突发的起重事故的应急处理。
②、培训和演练 
项目部安全环保部部长负责主持、组织全项目部进行一次起重事故“应急响应"的模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练。演练结束后有组长组对“应急响应”的有效性进行评价，必要时进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。 项目部工程部负责对相关管理及施工人员进行培训.
 ③、应急物资的准备、维护、保养 
应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、氧气等 各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。
④、防坠落措施 
高空作业人员必须持证上岗且经检查身体合格，经过现场培训、交底，安装人员必须系安全带、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求结合施工现场作业条件和班组情况作详细交底，并确定指挥人员,在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生.发现隐患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改.建立危险源排查整改登记台帐，在隐患没有消除前必须采用可靠的防护措施,如有危及人身安全的紧急情况，应立即停止作业。 
（2）、应急响应 
①、一旦发生起重事故立即启动应急预案，有专职安全员组织抢救伤员,并视伤员情况拨打“120” ,由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，现场由项目部医护人员做临时抢救，包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最低。 
②、处理程序 
查明事故原因及责任人； 
制定有效的防范措施，防止类似事故发生； 对所有员工进行事故教育； 宣布事故处理结果； 以书面形式向上级报告;