路面工程施工方案及质量控制措施.doc

路面工程施工方案及质量控制措施完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）路面工程施工方案 4.7。4路面工程 1）二灰土底基层控制措施： 布料 根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放,均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍,检查布土厚度和含水量。 石灰土在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰机或打方格人工布灰，均匀摊平。为确保二灰土抗压强度,布灰量应稍高于设计剂量。 按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸载摊平的消石灰上,用人工或机械将粉煤灰摊平。检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。 对于粉砂土二灰土，还应均匀布撒水泥。 拌合 采用路拌机反复拌合,拌合过程中应注意混合料的含水量和拌合的深度,必须拌至路基表面，宜侵入路基表面510mm,不得出现素土夹层；随时检查拌合的均匀性,不允许出现白条带;土块应打碎，最大尺寸不大于15mm。 检查送铺厚度和混合料含水量、应较最佳含水量高出12个百分点。 拌合好的混合料不得过夜，要当天碾压成型.掺加水泥的二灰土更应缩短拌合时间,从加入水泥（初凝6小时)起到拌合均匀、碾压结束应在6小时内完成. 底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的二灰土扫除路外；局部低于标高处，不能进行补贴，必须将其铲除重铺。 碾压 用轻型压路机碾压一遍,再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实. 用12t以上压路机全宽碾压12遍，每次重叠1/2碾压宽度;再强振12次、弱振12次后,用三轮压路机碾压到规定压实度. 碾压应遵循由路边用路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。碾压程序和碾压变数并不是唯一的,应通过试铺确定。 接缝 底基层的横向施工接缝、应采用与表面垂直的平接缝处理，确保接缝处横向与纵向平整度。 养生 碾压完毕后即进入养生期，应做好洒水养生、保持底基层湿润，应推行塑料薄膜覆盖养生，防止二灰土表面水分蒸发而开裂。养生期间禁止车辆通行,养生期一般为7天. 2)水泥稳定碎石基层施工控制措施 二灰土底基层施工完毕后,应对路面底基层进行沉降观测，当沉降速率连续两个月小于5mm/月时，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。 拌合 开始拌合前，拌合场地的备料应能满足35天的摊铺用料. 每天开始搅拌钱,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量越0。5,但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 每天开始搅拌后，出料时要采取检查是否符合设计的配合比,进行正式生产后，每12小时检查一次拌合情况,抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别，要求温度及时调整。 拌合机出料不允许采取自由跌落的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配合带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。 运输 运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况，装料钱应将车厢清洗干净.运输车数量一定要满足拌合的出料与摊铺需要，并略有富余. 应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失.如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时，车内混合料不能再初凝时间内运到工地,或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。 摊铺 摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。 摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 调整好传感器臂与导向控制线的关系;而控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求. 摊铺机宜连续摊铺.如拌合机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右. 基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致；松铺系数一致、路拱度一直、摊铺平整度一直、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中. 在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 碾压 每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮，振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50m80m.碾压段落必须层次分明，设置的分界标志，有监理旁站。 碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移.压实时，可以先稳压（变遍数适中，压实度到90）再开始轻振动碾压然后再重振动碾压最好胶轮碾压,压至无轮迹为止.碾压过程中,可用核子仪初查压实度，不合格时,重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 压路机碾压时应重叠1/2轮宽. 压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车为止错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。 压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为 1.51.7km/h,以后各遍应为1。82.2km/h。 压路机停车要错开,而且离开3m远,最好停在已碾压好的路段上,已免破坏基层结构. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 为保证水泥稳定碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。 横缝设置 水泥稳定类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设置横缝;每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝;每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。 横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法: 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长,其高度应略高出方木。 将混合料碾压密实 在重新开始摊铺混合料之前,将沙砾或碎石和方木拆除,并将作业面顶面清扫干净。 摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料. 摊铺机中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料. 养生 每一段碾压完成以后立即开始养生，并同时进行压实度检查。 养生方法:应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面.覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态,28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头用喷雾式，不得用高压喷管,以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 基层养生期间不应少于7d.养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。 在养生期间应封闭交通。 3)沥青层施工控制措施: 运输: 混合料应采用大吨位自卸车运输，为防治沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和顶板可涂一层隔离剂. 为了保证摊铺温度,运输是采取加棉被等切实可行的保温措施.每车到现场均应测量混合料的温度，低于摊铺温度时,混合料不得卸车。 开始摊铺时，现场卸料车不得少于5辆。 在卸料时，运输车辆不得冲击摊铺机,以保证摊铺出的路面的平整度。 摊铺 摊铺前必须清扫工作面，如用水冲,必须晒干后才能进行摊铺作业。 进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置，必须具有震动熨平板或振动夯等初步压实装置。下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式。 摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡,保证连续不断地均匀摊铺，中间不停顿。 改性沥青混合料摊铺温度宜大于150，重交通AH-70沥青混合料摊铺温度宜大于140，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当路表温度低于15时,不宜摊铺Superprave沥青路面混合料。 沥青路面的松铺系数应根据试铺段确定，摊铺工程中应随时检查摊铺层厚度及路拱，横坡，达不到要求时,立刻进行调整。 沥青混合料碾压 高性能沥青混合料应在摊铺后立即压实,不应等候。 混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行,压路机不大于5km/h的速度进行均匀的碾压。初压用10t或10t以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完成后紧接着进行，用20t25t吨轮胎压路机。终压用较宽的钢轮压路机碾压。 办公楼工程施工质量控制措施 办公楼工程施工质量控制措施提要：施工质量控制措施是施工质量保证体系的具体落实,其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制更多精品来自简历 办公楼工程施工质量控制措施 施工质量控制措施是施工质量保证体系的具体落实,其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制，从而达到施工质量目标的要求。 （一）施工阶段性的质量控制技术要求和措施 施工阶段性的质量控制技术要求和措施主要分事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，并通过这三个阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。 施工阶段性的质量控制技术要求和措施详见下图： 1事前控制阶段 事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制,主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系,编制质量保证计划，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段.对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制,并编制相应的检验计划. 进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法.对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量标桩，建筑物的定位线及高程水准点等. 2事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。主要有：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表,抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。严格工序间交换检查,作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实,对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。 对完成的验收批、分部工程、分项工程，按相应的质量验收标准进行检查、验收。 审核设计变更和图纸修改。 3事后控制阶段 事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。按规定的质量验收标准，对完成的单项工程进行检查验收. 整理所有的技术资料，并编目、建档. 在保修阶段,对本工程进行维修。 (二）各施工要素的质量控制技术要求和措施 1施工计划的质量控制技术要求和措施 项目经理部在编制施工总进度计划、阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时,应充分考虑人、财、物及任务量的平衡,合理安排施工工序和施工计划，合理配备各施工段上的操作人员，合理调拨原材料及各周转材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息时间，在确保工程安全及质量的前提下,充分发挥人的主观能动性,把工期抓上去. 鉴于本工程施工难度较大，故在施工中应树立起工程质量为本工程的最高宗旨。如果工期和质量两者发生矛盾，则应把质量放在首位，工期必须服从质量，没有质量的保证也就没有工期的保证。 综上所述，无论何时都必须在项目经理部树立起安全质量放在首位的概念但工程施工难度大，就要求项目部内的全体管理人员在施工前做好充分的准备工作,熟悉施工工艺，了解施工流程，编制科学、简便、经济的作业指导书,在保证安全与质量的前提下，编制每周、每月直至整个总进度计划的各大小节点的施工计划，并确定其保质、保量地完成。 2施工技术的质量控制技术要求和措施 施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后，内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解,提出施工图纸中的问题、难点、错误，并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时，根据设计图纸的要求，对在施工过程中，质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录，并组织有关人员进行深入研究，编制相应的作业指导书，从而在技术上对此类问题进行质量上的保证，并在实施过程中予以改进. 施工工长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下,合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作，落实质量保证计划、质量目标计划，特别是对一些施工难点、特殊点,更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容。 本工程施工过程中将采用二级交底模式进行技术交底。 第一级为项目总工程师(质量经理），根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，进行交底.第二级为施工工长向班组进行分项专业工种的技术交底。 交底必须采用书面确认形式，具体可分如下几个方面： （1）、当项目部接到设计图纸后，负责人和项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并督促建设单位组织设计交底会。 （2）、施工组织设计编制完毕并送审确认后,由项目负责人和项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点. （3）、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人(生产经理、施工员、质检员、翻样）在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗. 在本工程中,将对以下的技术保证进行重点控制: (1）施工前各种翻样图、翻样单； （2）原材料的材质证明、合格证、复试 办公楼工程施工质量控制措施提要：施工质量控制措施是施工质量保证体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制更多精品来自简历报告； （3）各种试验分析报告; （4)基准线、控制轴线、高程标高的控制； （5）沉降观测； （6）混凝土、砂浆配合比的试配及强度报告; （7）钢结构吊装及焊接； 3施工操作中的质量控制技术要求和措施 施工操作人员是工程质量的直接责任者，故对施工操作人员自身的素质要有严格的要求，在对操作人员加强质量意识的同时,加强管理，以确保操作过程中的质量要求。 首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场,以保证操作者本身具有合格的技术素质. 其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性. 再次,施工管理人员，特别是工长及质监人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查,在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位,要求操作者整改. 最后，在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度,在整个施工过程中,做到工前有交底,工中有检查,工后有验收的一条龙操作管理方式,以确保工程质量。 4施工材料的质量控制技术要求和措施 施工材料的质量，尤其是用于结构施工的材料质量，将会直接影响到整个工程结构安全，故在各种材料进场时，必须要求供应商随货提供产品的合格证或质保书,有必要提供进场许可证的必须提供进场许可证；同时对钢材、水泥等及时做复试和分析报告，只有当复试报告、分析报告等全部合格方能允许用于施工。 发现问题立即与供货商联系，直到退货。 对混凝土，本工程拟采用商品混凝土，故施工前生产厂家必须进行试配工作，达到设计要求后，并出具各种不同标号的混凝土级配报告，提交有关方面审核，通过后才能用于施工。而在施工时，混凝土搅拌站必须严格按级配单进行搅拌，同时要求在浇筑时,做符合要求的试块,并在同等条件下养护，并及时试压以确保砼的施工质量。 进场水泥、钢筋原材料必须取样送检；进口钢筋除物理试验还需进行化学成分分析及可焊性试验;所有防水材料必须进行取样复试；c35等级以上的混凝土及m10等级以上砂浆的骨料必须进行取样分析。存放期超3个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。 对于甲方提供材料，我们同样以以上办法进行严格控制。无论是甲方提供还是自购材料，如不合格，坚决退货,不得在施工现场出现. 为保证材料质量，要求材料管理部门严格按本单位有关文件、规定及相关质量体系文件进行操作及管理。对采购的原材料、构（配）件、半成品等，均要建立完善的验收及送检制度，杜绝不合格材料进入现场，更不允许不合格材料用于施工。 在材料供应和使用过程中,必须做到四验”、三把关。即验规格、验品种、验数量、验质量、材料验收人员把关、技术质量试验人员把关、操作人员把关,以保证用于本工程上的各种材料均是合格优质的材料. 5施工中的计量管理技术要求和措施 计量工作在整个质量控制中是一个重要的措施,在计量工作中，我们将加强各种计量设备的检测工作，按要求对各操作程序绘制相应的计量网络图，使整个计量工作符合国家的计量规定的要求，使整个计量工作完全受控，从而确保工程的施工质量. （1）、技术部计量员负责本项目所有计量器具的鉴定、督促及管理工作。 （2）、现场计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为损坏。 （3）、损坏的器具必须及时申报修理调换,不得失效工作。 （4）、计量器具要定期进行校对鉴定，未鉴定严禁使用。 6钢筋工程质量控制技术要求和措施 （1）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋的表面确保洁净、无损伤、无麻孔斑点、无油污，不得使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋； （2）钢筋的弯钩应按施工图的规定执行，同时满足有关标准与规范的规定; 3）钢筋加工的允许偏差应满足规范要求； (4）钢筋加工后应按规格、品种分开堆放,并在明显处挂识别标记，以防拿错； （5）钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量检验应符合国家现行规范的有关规定； （6）钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊； （7）受力钢筋的焊接接头在同一构件上应按规范和设计要求相互错开足够距离; （8)雨天钢筋焊接要按规范要求和钢筋材质特点采取科学有效的保护措施,以保证焊接质量达到设计和规范要求; （9）对柱梁节点、墙梁、柱墙节点等部位的钢筋绑扎，施工前应详细编制绑扎顺序，钢筋工长和质监员需层层把关,以防出现钢筋规格错项和钢筋数量错漏； (10)按规范和设计要求设置垫块； （11）混凝土浇捣过程中，设专职钢筋看守工,对偏移钢筋及时修正. 7工程质量奖罚制度 （1）、总承包遵循谁施工、谁负责”的原则,对各分包单位进行全面质量管理和追踪管理. （2）、各分包单位在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题者，总承包方有权对分包单位进行处罚,处罚形式为整改停工、罚款直至勒令退场. （3）、各分包单位在施工过程中，按图施工,质量优良者，总承包方对分包单位进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。 （4）、总承包方在实施奖罚时，以平常检查、抽查、评定质量等形式作为依据。 8质量记录 （1）、项目部在施工全过程中积累的原始记录和资料，均按规定分册填写、汇总. （2）、设专职资料员定期收集各横向部门、分包单位提供的各类 办公楼工程施工质量控制措施提要：施工质量控制措施是施工质量保证体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制更多精品来自简历表格和资料，按要求归档、装订，供监理和质监站检查. （3）、各分包单位每天记录好本单位所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料进出场、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容,隔天交给总承包方。总承包方汇总后记录施工日记,于隔天下午下班前交监理方审阅，并作为质量记录归档备案。 公路工程施工要点及其控制措施分析公路工程施工要点及其控制措施分析 摘要：公路工程的施工的特点具有周期长、合作性高、复杂的施工环境、高强度的高空作业和体力劳动，甚至有时候会制约交通的通畅.另外公路工程的规模要求技术和机械化的同步性,施工过程中条件更是千变万化,所以这样的复杂特点使得公路的质量控制也有着一定的难度。对于公路工程的施工，只有选择合理的施工材料、施工方案、施工机械等，重点控制好关键部位的施工，才能保证公路工程的施工质量。 关键词：公路 工程 施工 要点 控制 中图分类号：X734 文献标识码： A 正文: 1 公路工程的特点 公路工程的施工特点分析公路工程和其他工程项目相比，施工特点突出，建设管理难度较大。 1。1 不可预见因素较多 公路工程的施工作业线长、工程量大,因此在施工过程中经常会遇到各种不可预见性因素，比如滑坡、溶洞、泥石流等不良地质条件，水、风、电、气等各类地下埋设管线，增大了公路工程的施工难度. 1.2 施工场地狭小 受到施工环境、施工条件等因素的限制，公路工程的施工场地一般都比较狭小，特别是对于一些城市公路工程的施工，为了不影响正常的交通运行，将施工场地限制在一个狭小的空间里，使得平地机、挖掘机、压路机、推土机等施工机械经常相互干扰，影响施工速度和效率。 1。3 施工环境复杂 公路工程施工多为露天作业，施工受气候条件因素影响大，而且在施工过程中还可能会遇到附近居民破坏、阻挠施工等现象，导致公路工程施工作业难以正常开展。 1.4 施工技术难度大 公路工程施工过程中需要使用很多机械设备，由于作业线长，施工场点多，因此公路工程施工具有很大的流动性，这就要求公路工程要合理组织施工工序、工艺，各种施工机械要统一调配，协调管理,以免出现机械设备出现闲置、浪费或过度使用现象。 2 面层施工的重点 2.1 沥青。 沥青的选择应当依公路等级和当地的情况而定。夏季的气候条件决定了沥青应当耐高温,反之低温气候应当选择稠度小、低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相互矛盾则优先考虑高温性能要求。沥青的这种气候性的选择使得沥青的存储运输要做好密封措施，避免沥青被污染.沥青的存放也有着严格的标准,不同的种类和标号应按类存放，它的存放温度控制应在 130170之间，对于长时间不使用的沥青应当在常温下存放. 2.2 集料. 为了能够很好地反映集料与沥青的粘附性能，集料的选择也有着一些讲究,对于粗集料禁止使用鄂式破碎机加工的碎石，集料应当干净不要经过水洗,硬度大，耐磨易嵌挤，且他的存储时间最好不要太长。 2.3 混合料配合比. 配合比设计需要经过三个阶段,即目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证，这三个阶段应该按相关的规定执行.沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量的确定应当尽量提前,这样能够保证材料规格和数量的准确，促进工程按计划进行.及时反馈和调整沥青混合料中检测不合格的部分。 2.4 拌和. 拌和过程中，应注意以下几点：(1）根据普通沥青的加热温度不应超过 165和改性沥青的加热温度不应超过 190,沥青的的拌和应当选择合适的加热方法稳定它的温度。由于改性沥青的特殊，使用它之前或者是在它发生离析时需要对它进行不断的搅拌。 (2）施工前应当注意含水量，在集料在拌和前控制水的含量在 1%内，这样可以方便调节冷料的进料速度，同时确定集料加热时间和温度。为避免集料发生离析，应注意采取适当的措施。当集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计。 （3）对于混合料的加工应当注意各种材料搅拌的的速度、时间和温度，不均匀的沥青混合料应该是花白的、离析的和不是结团成块的。另外应该随时地做好对拌好的料的检测，禁止一些不符合要求的沥青的使用。 2.5摊铺。混合料的运输车也有着相对的相求，重量最好能超过20t,车厢干净且有保温功能，为了避免混合料的粘附,可以再车厢底部抹上一层洗涤水。另外混合料的运输能力应当比拌和能力和摊铺速度要快.从贮料仓按中、后、前的顺序向运料车装料,在这个过程中为避免混合料离析，运料车需要不断移动。混合料运抵摊铺现场温度不得低于 130150。需要连续摊铺时，运料车与摊铺机的距离保持在1030cm 左右，卸料时,由摊铺机推动挂空挡的运料车向前运作。 2。6 碾压.运用钢筒式静压路机与轮胎压路机或振动压路机结合的方式对沥青混合料的路面进行随式碾压。在这一过程中温度是影响沥青混凝路质量的重要因素,当施工时的温度超过规定的温度时,沥青混凝土密实度就越容易地达到高点。为确保压实工作在有效的压实时间内有效完成需要在压实过程中做好沥青混合料压实度的控制和混合料允许碾压温度所需的时间的掌握。 3 路基施工步骤 3。1 路基填料.为保证公路的顺利施工，要选择符合相关要求规范的路基填料。在高速公路和一级公路路面底以下 030cm 的路床，其填料的CBR 值应大于 8。同时下路床及其下面的填土，也应当满足相关规范的要求。当一些路基填料的最小强度达不到相关的要求规定，应采取掺和粗粒料，或换填，或用石灰等稳定材料处理。 3.2 运输及摊铺。（1）堆料的路基需要表面是湿润的，所以先要洒水。(2）如果运输距离较远，运输过程中应予以覆盖,以防混合料失水。如果混合料在装卸的过程中发生了离析的现象,在摊铺前应当先将其拌匀。如果发现含水量低于最佳含水量的2%，需要洒水增补。(3）在摊铺前同时要注意高程、平整度和横坡度的控制度，控制摊铺厚度系数为1。151.35。 3.3 压实度控制。路基的压实要分别遵循先边后中、先轻后重、先慢后快的要求,保证路拱的形成,形成合适的土基强度,防止松土被机械推动。在辗压前，从路中线向路堤两边进行整平处理形成 24%的横坡。对于超高部分的处理可以使其形成单向超高横坡遵循由低向高的顺序。前后两次辗压轮迹应重叠 1220cm。路基压实时应注意均匀性，避免路基不均匀沉陷。 3.4 路基工程 路基工程施工主要是通过土石方作业，修筑满足性能设计要求的路基结构物,从而为路面结构层的施工提供平台。 3.4。1 路基的挖方施工。路基挖方施工前必须先做好截水沟、盲沟等临时排水设施，以防止地下水侵泡路基，对于一些需要深挖的土质路基路段，或是不良地质条件路段要尽量避开雨季施工.路堑边坡的开挖不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡，以免发生安全事故。 3.4。2 路基填方施工。路基填方施工最关键工序就是要选择合适的填料。填料出来满足最小强度要求外，回填应均匀、密实，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑等材料铺嵌填密实.一般来说填方材料的最大粒径不得大于压实层厚度的 2/3且最大粒径不得超过 15cm，路槽底面以下 080cm 范围内不得用粒径大于 10cm 的材料填筑，路槽底面以下 80150cm 范围内不得用粒径大于 15cm 的材料填筑。 4 质量控制 4。1 施工温度:沥青涂料出厂每车的温度检测至少得有一次，随时测量碾压温度，经常检测摊铺温度。4.2 混合料指标：每天至少得 2 次，主要包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、密度、饱和度等.4.3 外观检测:时刻地注意碾压过程中碾压面的平整密实和均匀。4。4 压实密度和路面厚度:使用钻孔取芯法,底面层和中面层每 2000m2检查一次,每次不少于一个孔,表面层可减少 1/2.4.5 平整度检测：可采用连续平整度仪检测，具体指标为表面层1.2mm，中面层1。5mm,底面层1。8mm，基层2。4mm。4。6 纵断面高程：在误差10mm 内的每 1km 至少有 20 个断面。4。7 路基压实度： 随时处理施工过程中检测出的不符合要求的情况.级配碎石垫层完成后，纵向上的设置四个断面，间隔为100m. 结语 目前由于我国经济的飞速发展需要公路这样的桥梁来连接各个城市，在这样的机遇下公路建设也在快速发展着,所以公路建设管理者应该在发挥自身的职能，保证公路的质量,确保国家公路建设的投资效益,从而为我国经济健康持续发展提供基础。 参考文献 1王惠合。公路工程施工质量影响因素的控制J。发展，2021（9）。 2刘向荣。沥青混凝土路面施工质量的要点及控制J。公路，2004（7)。 3廖荣辉.路基差异沉降引起的路表附加应力分析J.广西交通科技，2003(6）。-最新【精品】范文