钢筋溷凝土墩台施工技术交底.doc

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1.5钢筋混凝土墩台施工
1.5。1适用范围
适用于公路及城市桥梁工程中基础(承台或扩大基础）以上的现浇钢筋混凝土轻型墩台、重力式墩台的施工。
施工准备
1。5。2。1技术准备
1. 认真审核设计图纸,编制分项工程施工方案，进行模板设计并经审批。
2. 已进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。
3. 组织有关方面对模板进行进场验收。
4。 进行混凝土各种原材料的取样试验工作，设计混凝土配合比。
5。 对操作人员进行培训,向有关人员进行安全、技术交底。
1.5。2。2材料要求
1. 钢筋：钢筋出厂时，应具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格和性能应符合设计要求;进场时，应抽取试件做力学性能复试,其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
2. 电焊条：电焊条应有产品合格证，品种、规格、性能等应符合国家现行标准《碳素钢焊条》（GB/T 5117）的规定。选用的焊条型号应与母材强度相适应。
3. 水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
4. 砂:应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规程》（JTJ 041)的规定,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》（JTJ 058）进行复试合格。
5. 石子：应采用坚硬的碎石或卵石。石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规程》（JTJ 041）的规定，进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058）进行复试合格。
6。 外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。出厂时应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具,其质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119）的规定.进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性.
7. 掺合料：掺合料应标明品种、等级及生产厂家。出厂时应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。混合料质量应符合国家现行相关标准的规定，其掺量应通过试验确定。
8. 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ 63）的规定.
1.5。2.3机具设备
1。 脚手架：φ48扣件式钢管脚手架或碗扣式钢管脚手架、钢管扣件、脚手板、可调底托等。
2。 钢筋加工机具:钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。
3. 模板施工机具:电锯、电刨、手电钻、模板、方木或型钢、可调顶托等。
4。 混凝土施工机具:混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、行走式起重机、混凝土振捣器等。
5. 其他机具设备：空压机、发电机、水车、水泵等。
6. 工具:气焊割枪、扳手、铁錾、铁锹、铁抹、木抹、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆及PVC管、钉子、8#铁丝、钢丝刷等。
1。5.2.4作业条件
1。 基础（承台或扩大基础）和预留插筋经验收合格.
2. 基础（承台或扩大基础）与墩台接缝位置按有关规定已充分凿毛。
3。 作业面已临时通水通电，道路畅通，场地平整，满足施工要求。
4. 所需机具已进场,机械设备状况良好。
1.5。3施工工艺
1。5。3.1工艺流程

1。5。3。2操作工艺
1。 测量放线
墩柱和台身施工前应按图纸测量定线,检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置.放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号，涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无误后进行下道工序施工。
2。 搭设脚手架
(1) 脚手架安装前应对地基进行处理，地基应平整坚实,排水顺畅.
(2） 脚手架应搭设在墩台四周环形闭合，以增加稳定性。
(3) 脚手架除应满足使用功能外，还应具有足够的强度、刚度及稳定性。
3. 钢筋加工及绑扎
(1） 墩、台身钢筋加工应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求，严格按设计和配料单进行,加工方法参照“桥梁钢筋加工及安装"的相关内容。
（2) 基础(承台或扩大基础)施工时，应根据墩柱、台身高度预留插筋.若墩、台身不高，基础施工时可将墩、台身钢筋按全高一次预埋到位；若墩、台身太高，钢筋可分段施工，预埋钢筋长度宜高出基础顶面1.5m左右，按50%截面错开配置，错开长度应符合规范规定和设计要求，一般不小于钢筋直径的35倍且不小于500mm，连接时宜采用帮条焊或直螺纹连接技术。预埋位置应准确，满足钢筋保护层要求。
（3） 钢筋安装前，应用钢丝刷对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理,对基础混凝土顶面应凿去浮浆,清洗干净。
（4） 钢筋需接长且采用焊接搭接时，可将钢筋先临时固定在脚手架上，然后再行焊接。采用直螺纹连接时，将钢筋连接后再与脚手架临时固定。在箍筋绑扎完毕即钢筋已形成整体骨架后，即可解除脚手架对钢筋的约束。
(5) 墩、台身钢筋的绑扎除竖向钢筋绑扎外,水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。
(6) 所有钢筋交叉点均应进行绑扎，绑丝扣应朝向混凝土内侧.
(7) 钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。保护层垫块应有足够的强度及刚度，宜使用塑料垫块。使用混凝土预制垫块时,必须严格控制其配合比，保证垫块强度,垫块设置宜按照梅花形均匀布置，相邻垫块距离以750mm左右为宜,矩形柱的四面均应设置垫块.
4. 模板加工及安装
（1) 圆形或矩形截面墩柱宜采用定型钢模板,薄壁墩台、肋板桥台及重力式桥台视情况可使用木模、钢模和钢木混合模板。
（2) 采用定型钢模板时，钢模板应由专业生产厂家设计及生产,拼缝以企口为宜。
(3） 圆形或矩形截面墩柱模板安装前应进行试拼装，合格后安装。安装宜现场整体拼装后用汽车吊就位.每次吊装长度视模板刚度而定，一般为4m～8m。
（4） 采用木质模板时，应按结构尺寸和形状进行模板设计,设计时应考虑模板有足够的强度、刚度和稳定性，保证模板受力后不变形，不位移，成型墩台的尺寸准确。墩台圆弧或拐角处，应设计制作异形模板。
(5) 木质模板的拼装与就位
1） 木质模板以压缩多层板及竹编胶合板为宜,视情况可选用单面或双面覆膜模板，覆膜一侧面向混凝土一侧，次龙骨应选用方木，水平设置,主龙骨可选用方木及型钢，竖向设置，间距均应通过计算确定。内外模板的间距用拉杆控制.
2） 木质模板拼装应在现场进行,场地应平整。拼装前将次龙骨贴模板一侧用电刨刨平，然后用铁钉将次龙骨固定于主龙骨上，使主次龙骨形成稳固框架,然后铺设模板,模板拼缝夹弹性止浆材料。要求设拉杆时，须用电钻在模板相应位置打眼。每块拼装大小应根据模板安装就位所采用设备而定。
3) 模板就位可采用机械或人工。就位后用拉杆、基础顶部定位橛、支撑及缆风绳将其固定，模板下口用定位楔定位时按平面位置控制线进行。模板平整度、模内断面尺寸及垂直度可通过调整缆风绳松紧度及拉杆螺栓松紧度来控制。
(6） 墩台模板应有足够的强度、刚度和稳定性。模板拼缝应严密不漏浆，表面平整不错台。模板的变形应符合模板计算规定及验收标准对平整度控制要求.
（7) 薄壁墩台、肋板墩台及重力式墩台宜设拉杆。拉杆及垫板应具有足够的强度及刚度.拉杆两端应设置软木锥形垫块，以便拆模后,去除拉杆。
（8) 墩台模板，宜在全桥使用同一种材质、同一种类型的模板，钢模板应涂刷色泽均匀的脱模剂，确保混凝土外观色泽均匀一致。
（9) 混凝土浇筑时应设专人维护模板和支架，如有变形、移位或沉陷,应立即校正并加固.预埋件、保护层等发现问题时，应及时采取措施纠正。
5。 混凝土浇筑
（1） 浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度，并按规定留取试件。
（2） 应根据墩、台所处位置、混凝土用量、拌合设备等情况合理选用运输和浇筑方法。
（3） 采用预拌混凝土时，应选择合格供应商，并提供预拌混凝土出厂合格证和混凝土配合比通知单。
（4） 混凝土浇筑前，应将模内的杂物、积水和钢筋上的污垢彻底清理干净，并办理隐、预检手续。
（5） 大截面墩台结构，混凝土宜采用水平分层连续浇筑或倾斜分层连续浇筑，并应在下层混凝土初凝前浇完上层混凝土。
水平分层连续浇筑上下层前后距离应保持1。5m以上。
倾斜分层坡度不宜过陡，浇筑面与水平夹角不得大于25°。
（6) 墩柱因截面小，浇筑时应控制浇筑速度。首层混凝土浇筑时，应铺垫50mm～100mm厚与混凝土同配比的减石子水泥砂浆一层。混凝土应在整截面内水平分层，连续浇筑,每层厚度不宜大于0。3m.如因故中断,间歇时间超过规定则应按施工缝处理.
（7） 柱身高度内如有系梁连接，则系梁应与墩柱同时浇筑，当浇筑至系梁上方时，浇筑速度应适当放缓，以免混凝土从系梁顶涌出。V形墩柱混凝土应对称浇筑。
(8) 墩柱混凝土施工缝应留在结构受剪力较小，且宜于施工部位，如基础顶面、梁的承托下面.
(9） 在基础上以预制混凝土管等作墩柱外模时，预制管节安装时应符合下列要求:
1) 基础面宜采用凹槽接头,凹槽深度不应小于50mm。
2) 上下管节安装就位后，用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固,防止撞击错位。
3） 混凝土管柱外模应加斜撑以保证浇筑时的稳定性。
4） 管口应用水泥砂浆填严抹平。
（10) 钢板箍钢筋混凝土墩柱施工，应符合下列要求：
1) 钢板箍、法兰盘及预埋螺栓等均应由具有相应资质的厂家生产,进场前应进行检验并出具合格证。厂内制作及现场安装应满足钢结构施工的有关规定.
2） 在基础施工时应依据施工图纸将螺栓及法兰盘进行预埋，钢板箍安装前,应对基础、预埋件及墩柱钢筋进行全面检查，并进行彻底除锈除污处理，合格后施工。
3） 钢板箍出厂前在其顶部对称位置焊吊耳各一个，安装时由吊车将其吊起后垂直下放到法兰盘上方对应位置,人工配合调整钢板箍位置及垂直度，合格后由专业工人用电焊将其固定，稳固后摘下吊钩。
4） 钢板箍与法兰盘的焊接由专业工人完成，为减小焊接变形的影响，焊接时应对称进行，以便很好的控制垂直度与轴线偏位。混凝土浇筑前按钢结构验收规范对其进行验收。
5) 钢板箍墩柱宜灌注补偿收缩混凝土。
6) 对钢板箍应进行防腐处理。
（11） 浇筑混凝土一般应采用振捣器振实。使用插入式振捣器时,移动间距不应超过振捣器作用半径的1。5倍；与侧模应保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土50mm～100mm；必须振捣密实，直至混凝土表面停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、不泛浆为止。
6. 混凝土成型养生
（1) 混凝土浇筑完毕，应用塑料布将顶面覆盖，凝固后及时洒水养生。
(2） 模板拆除后，及时用塑料布及阻燃保水材料将其包裹或覆盖，并洒水湿润养生.养生期一般不少于7d。也可根据水泥、外加剂种类和气温情况而确定养生时间。
7. 模板及脚手架拆除
侧模在混凝土强度能够保证结构表面及棱角不因拆模被损坏时进行,上系梁底模的拆除应在混凝土强度达到设计值的75％后进行。
1.5。3。3季节性施工
1. 雨期施工
(1） 雨期施工中，脚手架地基须坚实平整、排水顺畅。
（2） 模板涂刷脱模剂后,要采取措施避免脱模剂受雨水冲刷而流失。
（3) 及时准确地了解天气预报信息，避免雨中进行混凝土浇筑。
（4） 高墩台采用钢模板时，要采取防雷击措施.
2。 冬期施工
（1) 应根据混凝土搅拌、运输、浇筑及养护的各环节进行热工计算，确保混凝土入模温度不低于5℃。
(2） 混凝土的搅拌宜在保温棚内进行，对集料、水泥、水、掺合料及外加剂等应进行保温存放。
（3） 视气温情况可考虑水、集料的加热,但首先应考虑水的加热，若水加热仍不能满足施工要求时，应进行集料加热。水和集料的加热温度应通过计算确定，但不得超过有关标准的规定.投料时水泥不得与80℃以上的水直接接触。
（4） 混凝土运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器应采取保温措施.
(5) 混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，保证混凝土成型开始养护时的温度,用蓄热法时不得低于10℃。
（6） 根据气温情况和技术经济比较可以选择使用蓄热法、综合蓄热法及暖棚法进行混凝土养护。
（7） 在确保混凝土达到临界强度且混凝土表面温度与大气温度温差小于15℃时，方可撤除保温及拆除模板.
质量标准
.1基本要求
1. 钢筋、电焊条的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求.
2. 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求.
3。 所用的水泥、砂、石、水、掺合料及外加剂的质量规格，必须符合有关技术规范的要求,按规定的配合比施工.
4. 混凝土应振捣密实,不得出现空洞和露筋现象。
1。5.4.2实测项目
见表1—19。

1。5.4.3外观鉴定
1. 混凝土表面平整，施工缝平顺,外露面色泽一致,沉降装置必须垂直、上下贯通。
2。 混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0。5%，深度超过10mm的必须处理.
3。 混凝土表面不应出现非受力裂缝,裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
1。5。5成品保护
1.5。5.1钢模板安装前均匀涂抹脱模剂，涂好后立即进行安装，防止污染，不得在模板就位后涂刷脱模剂,以免污染钢筋。
。2现浇墩台拆模(不含系梁）须在混凝土强度达到2。5MPa后进行,在拆除模板时注意轻拿轻放，不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。
1。5.5.3在进行基坑回填或台背填土时,结构易损部位要用木板包裹,以免夯实机械运行过程中将其损坏.回填时，宜对称回填对称夯实，距离结构0。5m～0。8m范围内宜采用人工夯实。
1。5.6应注意的质量问题
。1混凝土浇筑前要用高强度等级砂浆将底口封严，以防出现烂根现象。
.2为防止出现露筋现象，要按要求的位置或数量安装保护层垫块。当使用混凝土垫块时,要保证其具有足够的强度。在施工中宜使用塑料垫块。
1。5。6。3为保证结构表面质量,要保证脱模剂涂刷均匀并避免脱模剂流失，以免混凝土硬化收缩出现粘模现象；混凝土浇筑时振捣适宜，以防产生孔洞及麻面。
1。5.6.4保证混凝土供应的连续性，以确保混凝土不出现冷缝。
1。5。6。5墩台混凝土浇筑脚手架,不得与模板支架联结，应自成体系，防止模板出现位移。
环境、职业健康安全管理措施
1。5.7.1环境管理措施
1。 施工垃圾及污水的清理排放处理
(1） 在施工现场设立垃圾分拣站，施工垃圾及时清理到分拣站后统一运往处理站处理.
（2) 进行现场搅拌作业的，必须在搅拌机前台及运输车清洗处设置排水沟、沉淀池，废水经沉淀后方可排入市政污水管道。
（3） 其他污水也不得直接排入市政污水管道内，必须经沉淀后方可排入.
2。 施工噪声的控制
（1) 要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度减少噪声扰民。
（2） 电锯、电刨、搅拌机、空压机、发电机等强噪声机械必须安装在工作棚内，工作棚四周必须严密围挡。
（3) 对所用机械设备进行检修,防止带故障作业、噪声增大。
3. 施工扬尘的控制
（1） 对施工场地内的临时道路要按要求硬化或铺以炉渣、砂石，并经常洒水压尘。
（2） 对离开工地的车辆要加强检查清洗，避免将泥土带上道路,并定时对附近的道路进行洒水压尘。
(3） 水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库内存放或严密遮盖.
(4) 运输水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料和建筑垃圾时，必须封闭、包扎、覆盖,不得沿途泄漏遗撒，卸车时采取降尘措施。
(5） 运输车辆不得超量运载。运载工程土方最高点不得超过槽帮上沿500mm，边缘低于车辆槽帮上沿100mm,装载建筑渣土或其他散装材料不得超过槽帮上沿。
.2职业健康安全管理措施
1。 施工前应搭好脚手架及作业平台,脚手架搭设必须由专业工人操作.脚手架及工作平台外侧设栏杆，栏杆不少于两道，防护栏杆须高出平台顶面1.2m以上，并用防火阻燃密目网封闭.脚手架作业面上脚手板与龙骨固定牢固，并设挡脚板。
2. 采用吊斗浇筑混凝土时，吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗。
3。 高处作业时，上下应走马道(坡道)或安全梯。梯道上防滑条宜用木条制作.
4。 混凝土振捣作业时，必须戴绝缘手套。
5. 暂停拆模时，必须将活动件支稳后方可离开现场。

工程名称
汽车金融商务中心工程
交底部位
二次结构
工序名称
二次结构钢筋绑扎
日期
2021-2
交底提要：
一、 施工准备
1、 材料及机具准备
1.1 钢筋,火烧丝。
1。2 钢筋保护层垫块.
1.3 钢筋钩子、小撬棍、粉笔、钢尺。
2 作业准备
2.1 已弹好标高控制线及构造柱外皮控制线。
2。2 圈梁模板已支设完毕，并已通过检查.
二、构造柱、圈梁钢筋钢筋绑扎及施工工艺
1、工艺流程
修整底层伸出的构造柱预留钢筋（或植筋）→将柱子箍筋叠放在预留钢筋上→绑扎构造柱竖向钢筋→在柱子竖向钢筋上标识箍筋间距→按标识的间距将箍筋从上到下与柱子竖向钢筋绑扎
2 、钢筋绑扎
2.1构造柱钢筋配置。
2。2先将两根竖向受力钢筋平放在绑扎架上，并在钢筋上画出箍筋间距。
2.3根据画线位置，将箍筋套在受力筋上逐个绑扎,要预留出搭接部位的长度.为防止骨架变形，宜采用反十字扣或套扣绑扎。箍筋应与受力钢筋保持垂直;箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开放置.
2。4穿另外二根受力钢筋,并与箍筋绑扎牢固，箍筋端头平直长度按相关规范，弯钩角度不小于135°。
2.5构造柱上下端钢筋连接：下端与预留钢筋搭接，检查搭接筋位置及搭接长度是否符合设计和规范的要求。
2.6安装构造柱钢筋骨架：先在搭接处钢筋上套上箍筋,然后再将预制构造柱钢筋骨架立起来，对正伸出的搭接筋，搭接倍数按相关规范，对好标高线，在竖筋搭接部位各绑3个扣。
2.7砌完砖墙后，应对构造柱钢筋进行修整，以保证钢筋位置及间距准确。
3、非承重墙的拉筋
3。1后砌填充墙沿框架柱或剪力墙全高设2Φ6（墙厚大于250mm时为3Φ6)拉结筋，拉结筋沿墙全长通长设置。
3．2 非承重隔墙中构造柱详见结构平面图，以下部位必须设置构造住：当墙长度超过5米或层高的2倍时,应在填充墙中部设置.当填充墙顶部为自由端时间距不大于3米应设构造柱，当洞宽不小于2.1米时，洞口两侧应设置构造柱。当电梯井道采用砌体时,电梯井道四角应设置。带形窗宽度大于3米时，窗台砌体应设置间距小于等于3米构造柱，且窗下皮高处设置为60mm高的通长配筋带，宽度同墙，配筋2Φ10,分布筋为Φ6＠300，纵筋锚固长度30d。构造柱纵筋上端锚入配筋带，下部锚入梁内。构造柱截面：墙厚＊200;配筋4Φ12，Φ6@200。楼梯间填充墙构造柱间距不应大于层高且不大于4米。
3.3 当后砌填充高度超过4m时，应在洞口上方或墙高中部设置一道沿墙全长通长的的水平系梁。截面尺寸为墙厚*100mm，纵筋2Φ10(墙厚大于250时，纵筋3Φ10）Φ6@300。当墙体顶部为自由端时，应在墙体顶部设置一道压顶圈梁截面尺寸为墙厚＊200，配筋4Φ10，Φ6@200.
3。4门窗过梁钢筋见下表

门窗洞口宽度小于2。1m时，洞边应设抱框;当门窗洞口宽度大于等于2.1米时洞口边应设构造柱.外墙窗洞下部做法应按建筑图，未表示时，可设水平现浇带，截面尺寸为墙厚*60mm，纵筋2Φ10,横向钢筋Φ6@300，纵筋应锚入两侧构造柱中或与抱框可靠拉结。在电梯门洞顶部和电梯导轨支架预埋件相应位置设置圈梁，圈梁截面尺寸为墙厚*250，配筋4Φ10,Φ6＠200.
三、质量要求
1.主控项目
1。1 钢筋进场，应按规定抽取试件作力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。注意混合批的问题。
1.2 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
1.3 箍筋的末端应作135度弯钩，箍筋弯后平直部分长度不小于相关规范。
1.4 纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求和规范要求。
1.5 受力钢筋的品种、级别、规格、形状、尺寸、数量必须符合设计要求。
2 一般项目
2。1 钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2.2 钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求。
四、 应注意的质量问题
1钢筋变形：钢筋骨架绑扎时应注意绑扣方法，宜采用十字扣或套扣绑扎.
五、成品保护
1 构造柱、圈梁钢筋如采用预制骨架时，应在指定地点垫平码放整齐.
2 往楼层上吊运钢筋存放时，应清理好存放地点,以免变形。
3 不得踩踏已绑好的钢筋,绑圈梁钢筋时不得将梁底砖碰松动。
4箍筋间距不符合要求：多为放置砖墙拉结筋时碰动所致、应在砌完后合模 前修整一次.
5构造柱伸出钢筋位移:除将构造柱伸出筋与圈梁钢筋绑牢外，并在伸出筋处绑一道定位箍筋，浇筑完混凝土后，应立即修整。
六、 安全措施
1。 进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。从事钢筋工程的施工人员必须戴好安全帽和劳保手套，不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场.
2.钢筋机械必须由专人进行操作，其他人禁止乱动,钢筋机械的接电、维修及保养也必须由专人负责.
3。钢筋断料、配料、弯料等工作要在地面进行，不得在高空操作。
4。搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
5。切割机使用前，必须检查机械运转是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不得堆放易燃物品。
6.钢筋头应及时清理，成品要堆放整齐，工作台要稳定，钢筋工作棚照明灯必须加网罩.
7.在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
8.钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走。
9.多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致,人工上下传送不得在同一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落.
10.绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
11.绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安全带。
12。起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m以下始准靠近，就位支撑好方可摘钩.
13.夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。

技术负责人： 交底人： 接交人：

G045线赛果公路改建工程第六合同段监理组

（墩台及其它高空作业）

二OO八年三月二十日

一、墩台及其它高空作业施工安全监理内容
1、墩台及其它高空作业施工安全监理重点：
(l) 施工前必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆.域高在10m以上时,应加设安全网。施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。
（2) 吊斗升降应设专人指挥。落斗前,下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗.严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
（3) 施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。高空作业操作平台的水平度、倾斜度应经常检查,发现问题应及时采取措施。平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准.材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。
(4） 夜间施工应有足够的照明.在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施。
（5)拆除滑模设备时，应做好安全防护措施.拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形.拆除现场应划定警戒区.警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。
（6） 从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。
(7)高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台)使用梯子应设置围栏。
(8）高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备.
(9)高空作业现场必须设置警示标志，高空作业处下端应设置高空坠物警示标志，防止高空坠物伤人。
（10)高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准.遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业.
2、安全监理检查重点：
(l） 高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施.单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，施工单位应对相应的施工作业人员进行技术交底。
(2) 桥涵施工前,应对施工现场、机具设备及安全防护设施等,进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
(3) 桥涵施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,应布设安全网。
（4）检查施工现场是否置有数量足够的、明显的安全警示牌.
（5）随时检查高空作业平台、支撑杆、模板的稳定性，如任何一项不能满足要求，应立即停止施工，进行处理。
（6)现场施工作业的特殊工种是否持有上岗证,项目部是否对现场施工作业人员进行安全生产知识教育、培训.
（7)现场是否配备了专职的安全员，安全员是否能起到现场指挥作业，避免安全事故发生的作用.
二、安全监理办法
1、在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的,应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理组应当及时向有关主管部门报告。
2、不定期的组织安全检查。
3、现场旁站监理时，要注意检查施工人员的操作、作业环境和条件是否符合安全施工的要求。
4、随时留意施工过程中有没有安全隐患,在巡视检查过程中要处处强调安全，在现场旁站过程中要时时注意安全。
5、对不称职的安全管理人员，建议调离岗位,促使施工单位选用称职的安全管理人员。
6、监理组应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。
7、发生安全事故后，监理组应当督促和检查施工单位是否按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告.
三、安全检查记录和整改
1、不论哪种形式的检查都要对照标准做好检查记录.对存在的隐患，每级检查组负责人要向承包商发出整改通知,一式两份,项目部三大负责人之一签字，承包商一份,留档一份.
2、整改通知单要明确整改时间，整改责任人和整改措施.整改完毕后由安全领导小组或专业监理工程师进行复查，复查合格后，方可继续施工,并将整改情况进行书面回复。附每次检查整改通知单.
四、工伤事故处理办法
1、轻伤事故报告
发生轻伤事故后,由负伤者或事故现场有关人员将事故发生的时间、地点、经过、原因等立即报告现场专职安全员，由专职安全员在当日下班前报告监理组专职安全监理工程师。轻伤事故由现场专职安全员负责调查分析，查明原因，提出预防事故重复发生的措施后将原因及预防措施上报监理组.
2、重伤事故报告
发生重伤事故后，负伤者或事故现场有关人员应当立即向项目经理报告。项目经理接到事故报告后,应当立即报告项目执行办和当地劳动部门及监理组.事故调查处理按规定的权限进行，同时，发生事故的单位应在规定的事故结案时限内,写出《伤亡事故调查报告书》上报监理组及其他有关部门。
3、伤亡事故和重大死亡事故报告统计
发生死亡事故和重大死亡事故后,事故现场有关人员应当立即直接报告项目经理。负责人接到报告后，应当立即报告项目执行办和当地劳动部门、公安部门及监理组。事故调查处理按规定的权限进行，完成之后，由公司写出《伤亡事故调查报告书》，经企业主管部门审查同意后报同级劳动部门及监理组。
4、事故处理原则
事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要有组织有指挥，尽快抢救伤员和排险，制止事故的扩大。发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护现场，因抢救伤员或排险必须移动现场物件时，要做好标记，清理事故现场应取得调查组同意方可进行，不得以任何借口，擅自清理现场或掩盖现场。事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。任何人不得阻碍、干涉事故调查组的工作.必须坚持“四不放过”的原则，对职工进行教育,吸取教训，并提出切实可行的整改措施，对事故责任人及有关人员进行教育和严肃处理.
五、应急救援预案
(详见《安全生产预案》）