村村通道路施工方案.doc

村村通道路施工方案
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乐桂路、施庄路施工方案

庐江县第四建筑安装有限公司编制
二00七年六月二十五日

一、施工前期准备
技术准备：组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范,了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。测量人员做接桩工作,技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划,明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
设施准备：对进场的大、小型设备进行检查和试运转，保证每一部机械设备能正常运行。及时搞好现场三通一平工作,快速完成临时设施的建设工作.
材料准备:积极组织各种原材料进场，对所有的进场材料均要进行严格的检验，对不合格的材料坚决不使用。
二、路基土方工程
(1）表土的清理与压实
1）路基用地范围内树木、灌木丛等应在施工前采用人工砍伐。砍伐的树木堆放在路基用地之处，并妥善处理.
2）路基用地范围内的树根、垃圾、淤泥、杂草、腐殖土及原地面以下100~300㎜内的草皮、农作物的根系和表土用挖掘机挖除，配备自卸运输车运至指定的弃土场地堆放，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。同时，开始临时排水沟的开挖.
3）场地清理完成后,应用平地机或推土机将原地面推平,平整度误差不得超过5㎝,并全面进行填前碾压，并达到规定的压实度（地面以下20㎝内，压实度为90%）.
（2）填土路堤施工
1）路基填土采用水平分层法填筑，即按照横断面逐层向上填筑.若原地面不平，则从最低处分层填起。
2）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300㎜，以保证修整路基边坡后的路提有足够的压实度.每层填土的厚度为20~25㎝，每填一层后随即用18～21t重型光轮压路机碾压至要求的压实度后,再填上一层土方.每一层填土，试验室应进行含不量测试，尽可能保证在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。
3）本工程施工时，主要为挖方利用，局部为界外取土。土方的取运采用挖掘机挖土，8t以内自卸汽车运土，推土机现场推土，平地机整平，压路机压实的作业方法。
4）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶.如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
泥蛄碎石工程
(1）施工放样
在已经加工合格的底基层上恢复中线,直线段每20m设一桩，平曲线每IOm设一桩，进行高程测量，并在两侧边缘外O.5m处设指示桩，标出边缘设计高及松铺厚度的位置。
（2）下承层准备
在铺筑基层之前，应把底基层上的浮工、杂物全部清除，并整型和压实.底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖，填筑新料，重新整型.
(3）材料运输
将级配良好的石子用自卸汽车送至铺筑现场。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层表面的中间或上侧，卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多。
(4)摊铺碾压
用推土机按规定的松铺系数进行均匀摊铺工作,表面应力求平整，并有规定的路拱。并按规定的坡度和路拱横向带线整型.整型完成后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t以上的振动压路机进行碾压.压实作业应遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。一般需碾压6～8遍。从加水拌和到碾压终了的延迟时间，不应超过2～3小时。每层的压实厚度，一般不超过20cm,超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚.分层铺筑时，每层都要进行压实度检验,并应达到规定要求。
（5）养生和交通管治
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后应立即用洒水车洒水养生。整个养生期间,应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿,养生期不少于7天.养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
主体结构施工
道路工程
路床压实 将土方回填至设计标高后使用自行振动压路机进行碾压.碾压速度在3～4km/小时。含水量保持在最佳含水量.以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时,经工程师验收方可进行下道工序.
经摊铺和整形后,立即在全幅范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠,使每层均匀的压实到规定的密实度为止.碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天。
水泥稳定碎石基础 本工程水泥稳定碎石基层配比为水泥：碎石，混合料试件7天饱水抗压强度不小于3。0Mpa。
施工放样——-集中拌和运输——--摊铺———整平碾压成型—--养生
施工放样 在已验收的土基顶层恢复中桩，用坐标放样法进行,每隔10米设置一个中线桩用30CM钢筋在地面标定，相应放出边桩,测定高程，通过挂线控制厚度。
拌和运输 拌和设备均按要求调试到位，采用拌和机拌和,考虑到混合料在运输、摊铺时蒸发失水，拌和含水量控制在大于最佳含水量的2~5％,利用5台，8t自卸汽车运抵摊铺地点。
摊铺 在摊铺段二侧边缘立模以控制边缘摊铺厚度，根据基础结构30厘米厚分二均匀摊铺（每次15厘米）,用自卸汽车运至现场.摊铺采用人工摊铺，应注意摊铺均匀。
整平碾压 集料层摊铺一段长度(最好小于60m）整平，用平面压路机碾压1-2遍后测量挂线检整，再用振动压路机加压，局部碾压不到位的地段用小型振动机具压实，将表面出现弹簧、松散、起皮现象及时处理，碾压时严禁在碾压成型的路段上“调头”和“急刹车".严格控制混合料施工的延迟时间，即从加水拌和、运输到摊铺碾压完毕时间一般不应超过2小时。
养生 经压实检查压实度和高程合格后，立即开始采用麻袋覆盖湿养。养生期不宜少于7日，始终保持湿润。养生期结束后如不立即铺筑面层，则应延长养生期,不宜长时间曝晒干裂。
水泥混凝土路面 待混合料基层强度达到设计的70%后，对其中心线、高程、横坡以及弯沉值等项目进行自检,合格后请监理工程师验路基础作弯沉值检查,合格后安装砼路面模板.
传力杆安装 安装传力杆时，先用钢筋制成长4m,高10cm的支承架，按传力杆设计间距在支承钢筋上设凹槽，传力杆分布于凹上.拉杆的安装是在砼侧模上按拉杆设计间距制成一个个圆孔，拉杆插入孔中，模内外各一半，在浇筑砼过程中,随时扶正拉杆。
混凝土搅拌、运输和浇筑 水泥砼由试验室试验配合比计量,严格控制配合比和搅拌时间，拌制符合质量标准且质量稳定的拌和料，加强搅拌站材料的计划性，原材料必须有足够的贮存量，满足每天的浇筑量。在现场浇筑过程中每台班按随机取样方法，做好砼抗折、抗压试模检验.在满足浇筑量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆吨位大小等情况，配备运输车辆，确保持续均匀地进行浇注.应全面检查：模板、尺寸、位置、润滑剂合乎要求；支撑牢固，模板内无杂物;调平层平整、振实;传力杆是否与纵缝垂直.
压痕 为使混凝土板面有一定的粗糙度，以利行车安全，且使路面美观,在砼成活后用压纹器按垂直行车方向均匀压纹,纹路直顺并垂直于行车方向。
切缝 待到混凝土达到设计强度的30％左右进行切缝。掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1／3~1／4的板厚（具体根据设计要求）。
养生 当混凝土成型后应适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在14天内保持湿治养生.也可采用喷洒化学养护剂养护。
工程质量保证措施
为了达到本工程的质量目标，成立由工程项目经理为首的质量管理组织结构，并由项目总工程师（技术负责人)具体负责，由施工技术科、材料科、施工班组等各有关方面负责人参加，是本工程质量的组织保证。
在本工程中推选全面质量管理即全员、全工地、全过程的管理。在施工中组织QC小组活动，在动态中进行质量控制。在公司现有质量责任制的基础上，针对本工程的具体情况，制订适合本工程的质量责任制，以明确各部门、各施工人员的质量责职,做到责职分明,奖罚有道。
所有工程材料进场都必须具有质保书，对水泥、钢材、应按规定取样复试，合格后方可使用.材料采购先由技术部门提出质量技术要求交材料部门，采购中坚持“质量优先"的原则，同种材料以质量优者为选择先决条件，其次才考虑价格因素.对由于工期要求紧，材料复试工作跟不上时，使用未经复试的材料必须由上级技术负责人和质量员共同核定.
对工序严格进行三检即：自检、互检、交接检。上道工序不合格决不进行下道工序的施工，确保各道工序的质量.
建立严格的跟踪检测制度，按照施工跟检，复检，抽检的方式进行。确保不返工，不误工。
工程安全生产保证措施
本工程的安全目标是：安全无事故.
建立健全的施工现场安全管理体系，由项目经理总负责，各有关部门负责人参加。现场设专职安全员一名，负责监督施工现场和施工过程中的安全，发现安全问题,及时处理解决，杜绝各种隐患。
安全技术措施制度
在施工操作的各类活动中，首先必须规范其行为,采取相应的技术措施,制定安全施工组织设计，制约可能出现的不安全因素。安全技术措施按行业主要求结合现场特点，满足现场实际要求。正式开工前进行安全报监，接受安监站的监督，保证整个工程安全无事故。
工程文明施工保证措施
在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法,科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作.
施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。
保证施工现场道路畅通,排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁,随时清理建筑垃圾。
职工生活设施,符合卫生，通风，照明等要求。职工的膳食，饮水供应待应当符合卫生要求。

项目概况
项目名称：合肥高新区柏堰湾路（石莲路-永和路）道排及附属工程施工
建设地点：高新区
建设单位：合肥高新城创建设投资有限公司
工程概况：

一、 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

1.工程测量
一、工程现场交桩
进场后，由技术负责人会同业主、监理等单位进行现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据，并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。
二、对工程坐标、水准控制基点的复核
工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前1～2天通知监理工程师，如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理.
三、使用测量仪器
1、 全站仪（日本托普康） 1台
2、 JDJ2—E 经纬仪 2台
3、 DS3水准仪 4台
4、 50M钢卷尺 10把
5、 其他测量附属设备
四、测量标准
测量放样应遵守程测量规范.工程施测前对测绘院提供的控制成果进行复核,标准为:
1、水准点闭合差：±12√Lmm(式中L为水准点间水平距离，单位为KM)。
2、导线方位角闭合差:±40√N秒(式中N为测站数).
3、导线测量相对闭合差:1/3000，直接丈量测距两次较差1/5000。
在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用.
五、设置临时水准点
只有经复核确认后,才能有效的依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。
采用S3水准仪,往返测,满足闭合±12√Lmm的规范.
六、平面放样
由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用,放样后在施工范围内做好标记保护,并做好定位放样记录,经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工.
七、线路施工放样
放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。
1、路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实没各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。
2、附属设施放样：方法同上。
2．管涵工程
主要施工过程为：测量放样→挖基坑→铺设砂砾垫层、浇筑管底以下部分基础→安装管涵→浇注管底以上部分基础→防水层施工→回填土。
1、测量放样
在路堑开挖施工完成后进行涵管的基坑开挖施工，开挖测量前先进行施工放样测量,确定涵洞中线位置，同时确定基坑开挖深度，根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。基坑开挖完成后,先进行高程复测，符合要求后，放出结构物位置，然后进行下步工作
2、基坑开挖
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，边坡坡度按1：1进行开挖，同时考虑基坑底的作业宽度，基坑内若有渗水，在基坑一角挖设一集水井，然后用排水泵排出坑外。基坑开挖完成后，进行地基承载力检验，检测采用轻型便捷式触探仪检测方法进行.设计图纸要求,两处地基承载力不得小于100KPa，如果不能满足此地基承载力的要求，要上报监理、设计及业主单位,增加换填设计，然后设计要求对基底进行换填处理.
3、基础浇筑
基坑开挖施工完成后，对其标高及承载力复核检查合格后，准确放样，铺设砂砾垫层，涵洞端部2m范围铺设70cm厚，中间部分铺设20cm厚。管涵基础分两次浇注，第一次浇注至管底，然后安装管涵，安装完成后，第二次浇注管底以上部分基础混凝土，并应保证新旧混凝土的良好结合以及管基混凝土与管壁的结合。管基础采用C20片石混凝土。基础根据沉降缝设置要求,每隔4-6m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。管基浇注时，一定要控制好标高，第一次浇注至管底以下管基混凝土要预留管壁厚度和安放管节的坐浆混凝土2—3cm。
4、涵管定制
涵管采用向当地城市制管厂定制。标准涵管管节长度为1。99m,另配0。49m调整管节，此外涵洞端部的斜管节,短边是0。49m,用以调整管涵长度.管涵钢筋的制作与安装应满足设计图纸及规范要求.涵管采用C30混凝土.
5、涵管安装
基础施工完毕后，达到一定强度后方可进行涵管安装施工.
涵管预制完成，达到设计强度后，运至施工现场安装施工.在运输管节之前，应先检查管节的形状是否符合设计要求、管内外侧表面是否平整光滑，管节混凝土的强度、管节整体强度、管节长度、内外侧直径、管壁厚度是否符合设计要求，防止错装、错运.在装卸和运输过程中,应小心谨慎.运输途中每个管节底面必须铺以稻草或者其他材料，并用木块楔紧，用绳索捆绑固定,防止管节滚动、相互碰撞破坏。
涵管安装时可根据地形和设备采取多种安装办法,在本工程中管涵安装施工，采用吊车安装法。具体的安装方法是用横木架在管节内侧，横木两端用钢丝绳挂在吊车吊钩上吊装就位。管节准确安装就位之后，松下挂钩、卸下横木即可。若施工队有安装更加精准、造价更低的安装方法，必须在现场施工员和监理工程师同意后，方可采用。涵管安装前，底部铺设2—3cm坐浆混凝土.
涵管安装过程中，各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整高度，使其涵管内壁齐平，管节必须垫稳坐实，涵管内不得遗留泥土等杂物。对插口管，接口应平直，环形间隙均匀，并应安装特质的胶圈或用沥青麻絮等防水材料填塞,不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。对平接管，接缝宽度应不大于1-2cm，严禁用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。涵管安装过程中还应设置沉降缝，沉降缝设置应和管基设置保持一致。
7、回填土
涵管施工完毕后，先按设计要求铺设防水层，然后涂抹沥青两遍。完成后进行涵背回填施工，回填时分层夯实回填。管涵回填前还需对管涵进行灌水试验，试验合格后方可进行回填施工。
涵管施工的质量要求
1、基础砂垫层 按设计要求进行砂砾石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实,分层厚度不大于20cm,夯实机械采用蛙式打夯机，要求砂垫层密实均匀.
2、基础砼施工 砂垫层完工后,支立底板砼模板，浇筑底板砼,底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。
3、管节安装 按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上,采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始,使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。
4、管节接头按图纸施工，缝宽控制在10 cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹.接缝施工完毕后外包铁丝网1：3水泥沙浆抹带.
5、抗肩、端墙及洞口 抗肩在管节安装完毕后即可进行,首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定,使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。
6、结构回填 回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行,采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm.地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填,地面及地面以上20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95%以上。
3．管道工程
一、管道线路测量定位：
1、测量前先复核水准点，符合规范要求。
2、在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点,水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合.施工水准点应按顺序编号,并测定相应高程。
3、若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置.
4、定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线.
5、根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。
6、施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。
二、沟槽开挖：
1、根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。
管道槽底部的开挖宽度为：B=D1+2b1
式中B—管道槽底部的开槽宽度（㎜）；
D1-管道结构的外缘宽度（㎜）
b1—管道一侧的工作面宽度（㎜）。
槽下有地下水时管道一侧应加宽400㎜。
各种管径的开挖宽度根据上式计算得出.
2、按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。
3、采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程,并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。
4、机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏,开挖时应在设计槽底高程以上保留20㎝左右一层不挖,用人工清底（机挖人清）。
5、人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏，堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。
6、沟槽开挖应充分考虑雨水排除问题，以防泡槽，确保施工环境安全。
三、雨、污水管道工程安装：
（一）管道工程：
1、管道基础
排水管道基础在验槽合格后进行，本工程管道基础均采用10cm厚碎石垫层，其上1350或1800钢筋砼基础 ；采用橡胶圈接口。
混凝土基础采用平基法施工,先浇筑平基砼，待砼达到一定强度后再下管、安装、浇筑管座及接口。
2、平口管道铺设
（1）垫层平基验收合格后，达到一定的强度即可安管。把混凝土管运至施工现场，沿线摊开，做好严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用。管材要经试验合格后才能使用，并要有质保单，合格证书。在施工时，排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水,复核好高程样板的中心位置与标高。排管自下游排向上游.下管采用人工和汽车吊配合。铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处，用人工安排放置,调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。
管道铺设验收合格后，即可进行混凝土管座及接口施工。
（2）安管方法：普通法安管
a、施工程序：
浇筑混凝土平基
养护

抹带接口
浇筑管座混凝土
下管、字管
养护
b、施工要点：
1)平基混凝土应在验槽合格后及时浇筑，终凝前不得泡水,并应进行养护。
2）平基混凝土的高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过10mm。
3）平基混凝土强度达到5MP以上时，方可直接下管.
4）安管的对口间隙为10mm。
5）浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲净.
6)浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行,以防将管子挤偏。
（3）接口
采用钢丝网水泥砂浆抹带接口
a、操作程序：
基础和管口凿毛洗净 → 浇筑管座混凝土 → 将加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中→ 勾捻管内下部管缝 → 上部内缝支托架 → 抹第一层水泥砂浆 → 按钢丝网片 → 抹第二层水泥砂浆 → 勾捻管内上部管缝 → 养护
b、操作要点：
抹带前先刷一道水泥浆，然后安装好弧形边模.
第一层砂浆厚约15mm，抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面平整.
第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆，初凝后赶光压实。
抹带完成后,应立即用平软材料覆盖，3-4h后洒水养护。
3、承插管道铺设：
(1）管道铺设前的准备工作
1）准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料.
2）复核沟槽中心线和基础标高。
3）清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。
4)按管径选用相应的橡胶圈,并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。
5）准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍,然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置.
（2)管道的铺设程序为：
承插管钢筋砼排水管安装程序：排管－管子的现场检测与修补－下管－挖接口工作坑－清理管腔管口－清理胶圈－插口上套胶圈－顶装接口－检查中线，高程－用探尺检查胶圈位置－锁管.砼管的安装应平直，无突起，突弯现象，安装管道时，管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲，安装后的胶圈应均匀滚到位，管道不宜截断使用－闭水试验合格 －全部回填。
(3）安管顺序：
1）从下游排向上游,插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向)，按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。
2）继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。
3）为准确控制管位,须在第一节管的两端用支撑控制并固定。
4）并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。
(4）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法：
手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处,拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳,卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动,使管节合拢。
（5）管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查：
复核管节的高程（标高)和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用△小锺击实。
检查承插口之间的间隙为9mm～15mm。
就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端1／5处。
（4）、接口：
1）橡胶圈连接的要点
a、橡胶圈的环内径，宜为插口端外径的0。85～0.9，橡胶圈断面直径压缩率一般采用40％。
b、清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其他杂物.
c、将橡胶圈正确安装在承口的橡胶圈区中，不得装反或扭曲。为了安装方便可先用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。
d、橡胶圈连接的管材在施工中被切断时（断口平整且垂直管轴线)，应在插口端倒角,并划出插入长度标线，然后再进行连接。
e、用毛刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管插口端外表面上,但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内；润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其他油类作润滑剂.
f、将连接管道的插口对准承口，保持插入管段的平直，用手动葫芦或其他拉力机械将管一次插入至标线。若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。
g、用塞尺顺承口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正常
2)已埋设管道检查
a、管径不小于1米的管道,应沿线路全长进行内部检查。管径小于1米的管道,应在全长内任选几段进行内部检查或用反射镜检查。
两相邻检查井间污水管道是否成直线，应用反射镜和光源来检查.检查圆截面管道时，从反射镜中所看到的圆形，应具有正确的形状，其与正确圆的偏差，在水平线上不允许大于管道直径的1／4， 并在水平线上每一边不得大于50mm，在垂直线上不允许有偏差。
b、在管道内部不应有裂缝、小孔、凹陷、残渣和空洞等，用通水方法试验时，所发现的个别存水点，存水深度不应超过10mm。
（二）检查井砌筑工程：
1、雨水窨井
窨井砼基础不应利用管道平基，再帮宽的办法作井基，应在挖槽时，就计算好窨井的位置,浇筑管道砼平基时,应将窨井基同时一次浇筑，特殊井采用现浇，模板采用钢模,木模相结合立制，模板和支撑应具有足够强度和稳定性，砼浇筑时，振捣应均匀合理，避免过振和漏振现象产生，浇筑完成后做好养护工作，雨水检查井应设置落底，高度不得小于30cm，井身墙体砌砖应充分湿润，砌筑时控制好墙身竖直,平整及方正，严格控制好井室几何尺寸，砖体要做到横、竖交错砌筑,砂浆应饱满，窨井内外墙身均用1:2水泥砂浆抹面，抹面应控制好厚度，均匀、平整、密实，抹面完成后要做好砂浆养生工作，安装用盖座应符合规范规定，且有出厂证明，盖座安装要做浆、稳固，安装时应严格控制好井盖高程，使之低于路面0—5mm。
2、污水检查井
检查井应设置落底，高度不得少于30cm。砌筑前必须对砌筑所用材料进行检验和试验，合格后方可使用；砌筑前必须检查基底的尺寸,高程及底板混凝土强度是否符合要求井身墙体砌砖应充分湿润，砌筑时控制墙身竖直、平整及方正，严格控制好井室几何尺寸,砌体要做到横、竖交错砌筑，砂浆应饱满，检查井内外墙身均用1：2水泥砂浆抹面，抹面完成后要做好砂浆养生工作.安装用盖座和盖板均应符合规范规定，且有出厂证明，盖座安装要做浆、稳固，盖板要安装稳固。安装时应严格控制好井盖高程，使之低于路面0-5mm，在绿化带内时，高出10cm。
3、砌筑时注意事项：
1)与混凝土基础相接的砌筑面应先清扫，并用水冲刷干净。
2）砌筑前应根据所放井位线，撂底摆缝确定砌筑方法。
3）砌井时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般以1cm为标准。
4）砌墙如有抹面,应随砌随将挤出砂浆刮平，如为清水墙，应随砌随刮缝,其缝深1cm为宜,以便勾缝。
(三）闭水试验：
污水管道安装完毕，回填之前应进行闭水试验，试验按《给水排水管道施工及验收规范》规定的方法进行，验收标准按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。具体做法如下：
1)管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验。
2）闭水试验的水位,应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m（但不得＜0.5m时,其允许渗水量可按:水位＜2m的允许渗水量=√H/2×允许渗水量，H为上游管内顶至试验水位的高度（单位为m）。
3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行.
4）对渗水量的测量时间≮30min。
实测渗水量按下式计算q=W/T·L。
q―实测渗水量（L／min·m）
W―补水量（L）
T―观测时间(min）
L―试验段长度（m)
四、各种管线的土方回填：
由于管线工程完成后即进行道路工程施工,所以回填质量是把握整体工程质量的关键，是施工的重点.管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业.
1、为了保证回填土的质量,在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。
2、回填土的含水量必须符合要求,当回填土的含水量过大时，根据天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最佳含水量。
3、为了避免井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行.待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖,然后用灰土重新进行回填。
4、管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm.管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填.具体施工操作应严格按操作规程进行。
5、回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理,以保证路基的整体性和稳定性。
6、回填前清除槽内杂物、排除积水。
7、沟槽两侧须同时回填,且两侧高差不得超过30㎝,管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。
8、回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。
9、回填土中不得有碎砖、石块.
10、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状,且不得漏夯。
11、胸腔土密实度为90％以上，管顶以上50㎝范围内填土密实度为87%以上。
12、每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。

4．道路工程
本工程道路路面结构为沥青砼路面，施工工艺流程为：
沟塘处理、路基10%石灰土及素土填筑施工→二灰土底基层→5%水泥稳定碎石底基层 →平侧石铺设→下封层→沥青砼路面铺筑→附属工程.
根据总体施工顺序：纬二路西延段先施工机动车道、后施工非机动车道和人行道；纬一路引线河段和经六路南段先施工行车道，后施工人行道的路基。
一、路基施工
工艺流程:测量放线→表土清除→路基处理及填前碾压→路基分层填筑→分层压实。
1、测量放线
首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核,确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图,一般平坦地段50m测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。
路基正式填筑前，每20m测设一中线桩并测一组边线桩，为确保路基碾压质量,在路堤土两侧各加宽30～50cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。
2、地表清除
（1）将路基范围内的杂草、树根、积水、淤泥、垃圾等地表杂物清理干净；取土场中取土范围内的地表同样需要清除。
（2）路线经过的沟塘，暗塘等软弱处，先抽干沟塘内的水，并清除淤泥,然后进行碎石回填，其上回填20cm10%石灰土。
3、路基填筑
（1）填筑前准备
填筑前做好土源取样工作，由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。
（2）分层填筑
自卸车运土至路床上,根据自卸车的装载量及土的松铺厚度确定卸土间距，土堆形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同.推土机推平后，测定含水量。填土过湿时用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒；过干时进行洒水。待土的含水量达到最佳含水量的±2％范围内时进行找平碾压.
4、压实
碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后，方可进行碾压。首先使用YZ25压路机稳压1遍，振动压实1遍，然后用光轮压路机进行静压.压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经检验合格后方可转入下道工序,不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。
5、路基填土要求
（1)每层填料松铺厚度不大于30cm，宽度每侧应超出路基的实际宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，宽度不小于设计值。
（2）填土高度小于0。8m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，压实度达到规定要求。
（3)路基填土高度大于0。8m时，对于土质基底，应将原地面清表后，开挖20cm深，原土掺6％石灰处理，再回填20cm厚10%灰土。压实到无明显轨迹、密实度达到要求以上后才可填筑路基。
（4）严格控制路基顶层的高程和填筑质量。
（5）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过5cm，并使粒径均匀分布,达到要求的压密度.
（6）填土路基分段施工时,其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m.
6、填筑过程中质量控制：
(1)土方填筑过程中，要以试验段施工的结论指导全面施工.
（2）每填一层经过压实符合规定要求之后，经监理工程师检验批准后方可填筑下一层.
(3)每层填土设专人严格掌握卸土地点、分层厚度、土壤性质,并应在整个路基填筑宽度内使运土车辆均匀分布行驶。
（4）试验人员应跟班作业，严格控制土壤的含水量并测定压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。
（5）管涵顶部50cm内不得振压.静压增加碾压遍数,使压实度符合要求。
二、10%石灰土施工
石灰采用三级以上石灰，钙加氧化镁含量大于70%。
石灰土土方必须将土中的大块砖石采用人工挑拣出来，其中不得含有垃圾纸屑、塑料袋等杂物。施工前应取土和消解石灰做标准击实试验，测出灰土的最佳干密度和最佳含水量。施工时，将土按结构层的用量×虚铺系数摊铺，再摊铺已经消解后的石灰。铺石灰时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度，计算出各路段需要的干石灰重量。根据干灰重计算出消解后石灰体积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积,摊铺时即时检查石灰摊铺厚度。
1、拌和：拌和选用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四遍，并使耙过的混合料达到基本平整。干拌后测定含水量，并根据季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握,宜干洒、勤洒、细洒、洒水后再进行湿拌。
2、检查调平整形
1）在湿拌结束后,要进行下列项目的检查
(1）有无遗漏未耙到之埂；
(2）灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求;
（3）灰土外观拌合均匀,色泽一致;
(4）含水量必须检查验收，接近最佳含水量；
（5）检查石灰含量，是否达到设计要求。
3、整形
(1）机拌后，根据松铺系数及设计高程松铺混合料的高程；
（2）表面人工用竹耙子搂平找补符合路拱要求;
4、稳压
（1)人工整形后，用振动压路机碾压;
(2)如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平；
(3）如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致,须补洒养路水,局部含水量太大,须翻开,掺拌干灰整平。
5、碾压
（1)用18/21以上压路机,自路边开始向路中心碾压2-4遍，即时检验,如发现压实度未达到要求,须及时补压；
（2）碾压方法先从路边一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min的速度，每次重轮重叠1/2—1/3,逐渐压至路中心,再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。
石灰土碾压完毕后，必须保持一定的温度和湿度进行养护，以利于强度的形成。
6、养生
（1）石灰土在碾压完毕后的5—7天内,必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。
（2）由于施工期紧,所以石灰土面应适当洒水保持湿润,水源从就近河道抽取，用洒水车洒水，养生期不少于5-7天.
2、施工工艺：
（1）工艺流程:准备下承层→