桥梁防水层施工方案.doc

桥梁防水层施工方案
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新建高速公路
X至X公路
（N0.X合同段KX～KX）

桥梁防水层试验段施工方案
（KX～KX右幅）

编 制 人：
复 核 人：
审 核 人:
XX集团有限公司
XX项目经理部
2013年X月
桥梁防水层试验段施工方案
一、编制依据
1、X至X公路两阶段施工图设计及“X”文批复
2、《公路工程技术规范》（JTJ001—97）
3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000）
6、《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000）
7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）等。
8、《关于进一步加强路面施工质量控制的通知》(承赤工［2012］88号）
二、概况
1、工程概述:
X同段（KX～KX）全长Xkm,双向四车道。路面面层为沥青砼结构,全线主线有X座特大桥约X米（单幅），大桥两座约X米(单幅），两座中桥约X米（单幅）.桥面防水层总工程量近X万m2。
2、GBS环保型防水涂料的作用及试验段试验目的：
GBS环保型桥梁防水涂料是一种无毒、无味,无环境污染、水性、粘结强度大、弹性性能高、耐高低温、冷施工；其最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性沥青呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性;抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
通过GBS桥梁防水涂料试验路的施工，总结GBS防水涂料的喷涂遍数、单位面积的涂料用油量及涂料实际实干时间、以试验段总结的技术参数指导大面积施工。
3、我部拟在X桥已验收合格的桥面铺装层上进行GBS桥梁防水涂料喷涂.该段桥面平均宽度为11.75米，长度为150米，试洒面积为1752。4m2。为了保证GBS桥梁防水涂料与桥面砼的粘结强度,喷涂前桥面应冲冼干净，不得有杂物、浮浆和灰尘，桥面含水率不应大于15%；同时为提高防水层和沥青砼铺装层同砼桥面板之间的抗剪强度,砼桥面铺装层进行粗铣刨处理，铣刨深度10mm至设计标高。，以提高防水层和沥青砼桥面铺装同砼截面嵌锁力和磨阻力,从而使路面在车辆行驶后长时间不出现皱、裂缝.我部计划在X开展桥梁防水层试验段施工。
三、试验段施工方案
本次GBS桥梁防水涂料试验段共150米，防水涂料采用涂料喷涂机喷涂，试验段暂定按分二层进行喷涂（最终按试验结果确定）,同一层在喷涂时不应相互重叠。
每一层喷涂时采用自制标准方盘放在桥面上,在喷涂机经过时其喷洒在标准方盘上防水涂料，通过称重测其每一层单位面积上的防水涂料喷涂用量，每一层采集3个数据，防水涂料总量(每层之和）应控制在1.8～2。2kg/m2（总厚度在2mm左右)。
四、施工准备工作
1、劳动力组织
为顺利完成本次试验段施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工;制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的技术、质量、安全保证措施等方面的交底,确保试验段顺利完成
劳动力组织表
序号
分工
主要负责人
职务
组员人数
备 注
1
现场指挥

1
负责协调各组人员及机械的调动
2
技术主管

1
负责协调各工序衔接与全面技术指导
3
质检工程师

2
负责施工现场各工序衔接与技术指导
4
测量组

2
负责测量放样
5
试验室

3
检测防水涂料单位面积用量
6
施工人员

2
负责施工现场安排指挥
7
安全监控

1
负责施工安全的监控
8
作业队

6
负责防水涂料喷洒
2、机械、设备及检测仪器配备情况
根据本试验段的要求,在试验段施工过程中应投入了清扫、涂涮、喷涂机及其他相关的设备，见下表:

主要施工机械设备配置
序号
设备名称
规格型号
功率
或吨位
单位
数量
备注
1
涂料喷涂机

0.5T
台
1

2
洒 水 车

6m³
辆
1
良好
3
草根刷、棕刷

把
5
良好
4
空 压 机

6m3/min
台
2
良好
5
毛刷、油灰刀、郛胶手套

把
5
良好
6
扁铲、水桶

若干
良好
以上的机械设备和人员根据现场实际情况作适当调整。
3、材料准备情况
桥梁防水涂料我部选用北京立高立德防水材料有限公司生产的GBS环保型桥梁防水涂料。其各项目技术指标经送质检站检测均满足设计要求（后附出厂合格证及送检报告)。我部材料库房已堆放了足够的防水涂料，同时根据现场消耗量加以补充，完全能满足试验段施工的需要。
4、测量放样
桥面防水层在施工之前测量组应严格检测桥面高程、宽度及横坡度,在桥梁防撞墙明显的位置标示出桥梁伸缩缝及桥面连续位置，以便铺设玻璃纤维格栅和沥青砼铺装完工安装桥梁伸缩缝。
五、试验段施工时间安排
2013年X月X日-2013年X月X日
六、施工工艺和方法
1、工作面准备
为了保证GBS桥梁防水涂料与桥面砼的粘结强度，喷涂前桥面杂物应清扫干净，空压机配合清除浮浆和灰尘、洒水车将桥面冲冼干净，桥面含水率不应大于15%.
2、原材料准备：
桥面防水层选用的GBS环保型防水涂料经质量监督部门检测完全满足设计规范要求（后附检测报告）,其主要技术指标满足下表的规定：
GBS环保型防水涂料技术指标要求
序
号
项 目
性能指标
︱
‖
1
外观
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体
搅拌棒上不粘附任何明显颗粒
2
固体含量，％
≥43
3
表干时间，h
≤4
4
实干时间,h
≤12
5
耐热度，℃
140±2
160±2
无流淌、滑动、滴落
6
不透水性
0。3Mpa ，30min 不透水
7
抗冻性,-20℃
20次不开裂
8
柔韧性，℃
-15±2
-20±2
无裂纹、断裂
9
延伸性mm
无处理
≥5。5
≥6.0
处理后
≥3。5
≥4。5
10
高温抗剪（60℃),mpa
0。16
11
粘结性,Mpa
≥0.4
12
耐腐蚀性
耐碱（20℃)
Ca(OH)2中浸泡15d无异常
耐盐水（20℃）
3%盐水中浸泡15d无异常

GBS环保型防水涂料用量通过试洒决定,但不应超过下表的范围：
GBS环保型防水涂料的用量
用途
用量（kg/m2)
桥面防水层
1。8~2.2
3、施工工艺：
（1）、施工工序(暂定为三遍，最终以试验结果确定）
清理基层
重点部位处理理
涂刷底子油
第一遍防水层
第二遍防水层
第三遍防水层

（2）、基层要求:
(a）、基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥动、起砂、起皮现象,应符合设计要求。
（b）、为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度，混凝土面板须进行铣刨抛丸处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。铣刨深度10mm至设计标高。
（c)、新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。
(d）、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模板，钢筋铁丝等杂物。
（e)、桥面含水率不应大于15%，基础层混凝土应达到设计强度90%以上时方可进行防水施工。
3、施工操作：
涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。
（a）、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。
(b）、涂刷底子油.为提高防水层与基层的粘结性，可用底子油喷涂或用草根刷反复涂刷,并涂刷均匀，覆盖完全,使之充分渗入混凝土毛细孔，以提高粘结强度和抗剪切强度.
(c)、底子油干后约2—3小时,可用棕刷涂刷3—6遍涂料,每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损,每次涂刷间隔约3—6小时，每涂一遍用料约300-500克，喷涂时应顺风施工。
（d)、为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时，有二人执挡防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般可采用人工涂刷.
（e）、防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷刷，直至达到设计或合同约定的标准要求。
七、施工注意事项
(a）、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，便其柔软涂刷流畅。
(b）、气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）.
(c)、贮运温度5℃-35℃为宜。
(d）、应选择6小时内无雨雪天气施工.
（e)、涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶；防水层必须经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，一般48 小时后为佳。涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过.
(f)、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
（g)、前遍施工涂膜干燥后，因刮风、下雨造成涂膜表面污染，应擦除干净再进行喷涂或涂刷。喷涂时应先用清水试喷，调整好喷头，除净机内积水再放到料桶内喷涂.
七、质量要求
1、桥面验收过程，应严格检查桥面整体化层砼是否存在裂缝、防撞墙与桥面接触的阴角位置模板清除是否干净，以及桥面泄水管与整体化层接触面是否密实,雨水最容易从这些薄弱位置渗透进砼中锈蚀钢筋，从而降低桥梁使用寿命。
2、GBS环保型防水涂料各项检测指标一定要满足设计之要求，以达到桥面防水之功效。
3、为提高防水涂料与桥面的粘结性,喷涂GBS防水涂料之前应涂刷底子油.
4、质量保证组织机构
根据本工程特点，成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系,对工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做，从制度上确保工程质量。建立健全各项质量管理制度，实行阶梯质量管理制度.
选派优秀项目经理及高素质的管理人员组成精干高效的领导班子,抽调具有丰富施工经验的桥面防水专业化施工队伍组织施工。

总负责人：
技术负责人：
生产负责人：
质检负责人：

现场负责人：

班组质检工程师：李永宁、刘斌
质量管理组织机构图

八、安全保证措施
1、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和安全管理制度，保证职工在施工过程中的安全健康。
2、现场设专职安全员，专职安全员要经过培训具有担任安全工作的资格,且熟悉所施工的工作类型。安全员要赋予相应的职权，充分发挥监督作用.安全管理人员随时检查施工安全,根据安全生产情况，制定防范措施和安全规划。我部专职安全工程师由王永生担任,全权负责本项目的安全防范工作。
3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳动用品，严禁违章指挥和违章作业，道路工区上的人员必须戴上黄帽。
4、施工生产现场，设置明显的标牌加强施工现场的安全防范，保持好安全、文明的施工条件。
5、各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得驾驶证，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作，严禁无证操作对机械操作人员建立档案,专人管理。
6、加强安全生产检查，并和安全生产结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患,立即责令改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患应立即停止作业，待隐患消除后恢复正常生产。
7、起点和终点处设置警告牌，提醒过往行人和司机，注意施工路段安全行车。
8、在施工现场和料场等地方设置专人负责安全，施工车辆限速行驶，严禁发生机械及交通事故.
9、在施工面前方设立醒目的标志牌，派人值勤，喷洒透层油后封闭交通,严禁行人及车辆通过。
九、文明施工措施
按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。
各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜,布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。
施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。
各工点施工有计划、按步骤地进行,做到有序展开，工完料尽,场地恢复平整。在施工现场加强环境保护措施防止污染环境，施工完毕后马上清理现场将所有的废弃物清走，集中处理。
设置长久性固定安全警示牌、宣传牌.
尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定.加强对职工的管理教育,与当地政府携手共建文明工地。

项目部
二O一三年X月X日

- 37 -
梳齿型伸缩缝橡胶防水层更换施工方案

一、编制依据
1、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89)；
2、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)。
二、单块伸缩缝橡胶防水层更换主要工程数量
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
锚固螺栓拆除及恢复
套
24

2
三防伸缩缝钢板拆除
m
1.12

3
伸缩缝垫层破损凿除及恢复R—1（部分）
m3
0。028
估
4
植筋
m
4。8

5
后浇带混凝土切缝
M2
0.06

6
4mm橡胶防水层更换
米
1.12
7
不锈钢滑板更换
块
1

8
环氧树脂
kg

三、施工组织
1、施工组织机构：项目经理熊鹏春；技术质量负责人齐之建;安全生产负责人陈金利。
2、计划安排:该工程进度计划按总体进度计划进行。
3、临时用电：根据本工程特点，现场配备一台10kw发电机.
4、临时用水：就近取水，以供应施工现场用水.
四、施工机械及设备
6m³/分电动空气压缩机 1台 400立升砼拌合 1台
1.4m³/分柴油空气压缩机 1台 风动凿岩机 2台
风动镐 2台 汽车 2台
2500瓦交流电焊机 1台 平板振动器 1台
五、施工方案
1、桥面伸缩缝施工工艺：设置施工防护-—--—铺设过桥装置--————-拆除原装置--————凿除装置安装部位的桥面铺装层。施工时，注意保留原铺装层的纵向钢筋，以利新老钢筋焊接---—--基底放样，螺栓钻孔—--——-螺栓锚固,配螺栓；电焊及环氧树脂锚固-----—绑扎钢筋—--——-立模-—--—-灌R—1砼-—---—装置垫层--—-—-铺保护层、橡胶防水层、不锈钢防磨垫板，梳型钢板--———-梳型板顶面螺孔灌环氧树脂封平—-——-—拆除施工保护，开发交通。
2、桥梁伸缩缝施工准备
投入相应施工人员,包括管理人员和技工、普工.进场前机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。配备防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
3、三防伸缩缝施工工艺和方法：
（1）施工时间安排
因维修施工位于过江桥梁,车流量大，我部拟在夜间10时至次日6时组织施工。为确保施工安全,设置专人负责施工期间的安全防护工作。
(2）伸缩缝装置拆除：用专用工具将原伸缩缝锚固螺栓拆除，并使用专用撬杠将伸缩缝钢板小心拆卸，如遇伸缩缝垫层破损需将其凿除干净，并凿毛至坚硬层，用强力吹风机清除浮尘和杂物，同时严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。同时保证梁体不受到损伤。凿除后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
(3）混凝土钻孔、植筋
①、钻孔、植筋施工工艺：
测量放孔位→钢筋探测→确定孔位→钻孔及清孔→孔内注胶→锚栓涂胶、植筋→养护→检测
②、放出钻孔位置，用墨线弹出,后采用钢筋探测仪对孔位进行钢筋探测，根据探测结果适当移动孔位，以防钻孔伤及钢筋。
③、确定孔位后采用冲击钻钻孔,钻孔过程中安排专人在旁边观察钻头，并适时指挥操作手调整钻头方向，保证钻头与砼接触面的垂直，确保钻孔的垂直度＜2°。确保钻孔深度达到设计要求.对形成的孔先用吹风机清理孔内浮尘及基面浮尘。
④、孔内注胶：注胶时根据说明书理论用量结合成孔情况确定实际用胶量.
⑤、锚栓涂胶、植筋:在锚栓上涂刷喜利得胶，涂胶采用小抹刀将胶沿圆周涂抹均匀。将涂好胶的锚栓缓缓转动植入孔内，使其达到设计深度。若锚栓外漏部分表面有喜利得胶，应立即用丙酮擦掉,以免固化后影响螺帽紧固。
（4）伸缩缝安装及绑扎钢筋
①、在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。
②、桥梁的切缝:当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
③、桥梁的开槽：可以采用用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
④、伸缩缝定位：当安装桥梁伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT＊α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接，要用高质量的焊条,将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
⑤、桥梁模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
⑥、伸缩缝安装应依据安装时日常大气温度经验值，对预留缝宽进行计算，并按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。
⑦、一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装.安装采用机械配合人工进行,首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木.伸缩缝入槽采用倒链人工放入,放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置,高度，使顶面与相邻路面平顺。
⑧、伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接,在焊接伸缩缝锚固钢筋时，为减小局部集中受热对伸缩缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。伸缩缝固定过程中,边焊接边进行缝的调整，在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测平整度，平整度控制在0~2mm范围内,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，连接处焊缝长度应不小于10cm，同时按照规范要求,采用浅接触，保证焊接长度.严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩。
(5）R-1钢纤维砼浇注砼浇筑及养护:
伸缩缝现浇砼采用R-1钢纤维砼，人工进行砼浇筑振捣施工,对不能被污染的界面,提前做好各种防护准备。砼浇筑振捣要求平整、密实,并制作同步养生试块。完工初凝后，用铁抹子压光。 砼养生采用土工布覆盖并洒水养生,养生期间断绝交通,并严禁一切人、蓄、车辆踩踏、碾压.混凝土浇筑注意事项：①、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。②、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。③、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止,保证砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。④、砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋并洒水养生，养生期不少于2小时。养生期间严禁车辆通行。经过养生后，砼强度达到设计强度后,即可开放交通。
（6）安装橡胶止水带:当砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板,伸缩缝板略高于路面1—2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80％后，紧固螺栓。主要工序施工方法如下：
①、材料性能及技术标准
选用衡水兴泰工程橡胶有限公司生产的橡胶止水带,该止水带以天然橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，并具有可检测、可注浆修补等特点.温度使用范围为—45℃～60℃.
②、橡胶止水带安装及注意事项
止水带安装：
1、在橡胶止水带施工过程中，应避免因石子、钢筋等硬物或由于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时，橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅度降低.
2、在定位橡胶止水带时,一定要使其在界面部位保持平展，不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭转不展现象应及时进行调正.
3、在固定止水带时应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
安装注意事项:
1、不要将止水带长时间露天曝晒、雨淋，并且勿与污染性强的化学物质接触.
2、在运输和施工中，防止机械、钢筋损伤止水带产品的表面.
3、施工过程中橡胶止水带必须进行可靠固定，避免在安装过程中发生位移。
4、完工后及时对止水带施工质量进行检测，如因止水带质量或施工质量等原因,造成止水带破损，应及时进行注浆修补。
六、桥梁伸缩缝的质量保证措施
1、质量目标设计：我部质量工作的目标是：通过质量管理工作做到从生产到服务的所有阶段中防止出现不合格，以确保本标段工程达到：工程一次交验合格率100％。
2、所有施工人员全部通过专业技术培训，70％以上人员均安装过几万米伸缩缝，有着充分的实践经验。
3、实行内部监理制，实行自检、互检、专检相结合的检验方法,做到层层把关，责任到人。
4、严格按照技术图纸规范施工,一丝不苟，并服从现场监理工程师指导、监督，进行施工，发现问题立即纠正.
5、自检方法及验收标准：
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）及《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004)要求伸缩缝必须锚固牢固、不得松动，伸缩缝必须性能有效，无堵塞、渗漏、变形和开裂现象.
具体要求如下：伸缩缝砼强度（Mpa)在合格标准内（按《公标》附录检查）；
伸缩缝缝宽（mm）符合设计要求(尺量：3处)；
伸缩缝缝直顺度（mm）允许偏差3 ;
通长拉线，伸缩缝横向平整度,用3米直尺，不大于3mm。
七、环境保护措施和施工安全措施:
1、现场操作人员必须持证上岗，并按规定穿戴防护用品。
2、施工所用的各种机具设备(电焊机、电表箱、氧炔焰等）要定期进行检查和检验,保证其经常处于完好状态.
3、施工现场保持整洁，不用的材料尽快清理干净.施工现场所用物品材料堆放整齐.
4、严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
5、切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密,防止污染路面.
6、施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面。
7、不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面。
八、交通管制等措施
根据施工项目的特点:交通与施工互为制约、互为影响，故对交通管制及施工生产作如下安全措施。
1、每天施工拟在夜间10时至次日6时组织施工
2、封闭施工作业面,改变行车路线。
3、安全设施：按规范设立施工标志桶、标志牌、道路变窄标志、减速及限速标志等。行车限速在20km/h之内，指派专人负责指挥交通.
九、质量保证体系
我公司将从组织机构上建立健全质保管理体系,谁施工谁负责质量.设立专职质检员,采取专业检查与班组自检相结合制度，使专检成线，自检成网，各负其责。
1、强化全员质量意识，提高人员素质
2、把好原材料进场关
进场材料必须要有合格证和试验资料，合格的原材料是保证工程质量合格的第一关键.
3、坚持“三检、三评、一整理”制度
严格按施工及验收标准要求，对分项、分部工程进行自检、互检和专检,不放过任何质量缺陷，在质量问题上要坚持执行质检人员一票否决权.及时按监理要求收集整理工程施工质量资料，做到质量跟踪，追溯工程质量问题，确保工程质量有据可查.

武汉市城诚路桥发展有限公司
2012年4月13日
铺装G310洛阳市境（新安段）改建工程 桥面防水层施工方案

G310洛阳市境(新安段）改建工程

桥 面 铺 装 防 水 层

施工技术方案

山东天诚市政公路工程有限公司

二0一五年十月

桥面铺装防水层施工方案
一、编制依据
1、G310洛阳市境（新安段)改建工程两阶段施工设计图；
2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—2011;
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004;
4、本合同段《施工组织设计》文件；
5、《水性沥青基防水涂料》JT/T535—2004。
二、编制原则
1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。
3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则.
4、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。
三、工程概况
G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁；天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。
根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为10cm沥青混凝土+防水层（路桥用水性沥青基）+10cm厚C50防水混凝土。
四、组织机构
1、管理体系
成立以项目经理为总指挥，总工程师为技术总负责人的管理机构，设1个桥面防水作业队展开施工,由总工程师负责运作，由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。
2、人员配置
总负责人1名，现场技术员1名，质检员1名，普工根据现场施工进度情况而定（5-10人）。
3、机械设备配置
①　 凿毛机1台
②　 增压泵及高压水枪1套
③　 低压喷射器4台
④　 沥青喷涂机1台
五、材料选用与质量要求
材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡胶水分散体的防水涂料，其各项性能指标如下：
水性沥青基防水涂料性能指标
序号
检测项目
单位或要求标准
技术指标
1
外观

棕褐色,搅拌棒上无颗粒
2
固体含量
%
48
3
不透水性
0.3MPa。30min
不透水
4
粘结强度
MPa
≥0。3
5
耐热性
160℃ 2h
无流淌、起泡和滑动
6
低温柔性
-20℃30min后绕￠10mm棒一周
无裂纹
7
延伸性
mm
≥5。5
8
延伸率
%
400
9
耐酸性
2%H2SO4溶液中侵15d
无变化
10
耐碱性
2%NaOH溶液中侵15d
无变化
11
耐盐性
10％NaCl溶液中侵15d
无变化
12
涂膜表干时间
2h
不粘手
13
涂膜实干时间
12 h
无粘着
14
抗低温冻融柔性
+20℃至-20℃各2 h，20此循环
涂膜无裂缝
15
抗剪强度
25℃剪切角40度，MPa
≥0.3
防水层不仅起到防排水作用，而且能起到粘结等承上启下作用，施工后不透水和设计年限不透水，造价合理。对防水层的质量原则上要求如下:防水层必须是不透水的，面层铺筑前、铺筑中、通车后，防水层不能被破损,防水层应与沥青混凝土面层及桥面防水混凝土铺装层有足够高的粘结力，防水层应具有良好的温度稳定性,沥青混合料的摊铺温度一般在160℃左右，要求防水层在此高温下不熔化，并保持膜体完好，同时不因高温而改变材料特性，在夏季高温季节，路面温度高达65℃以上，要求防水膜在此高温下，仍具有相当的粘结力和抗剪能力,能满足恶劣条件下的行车要求，在夏季高温季节施工，要求防水膜在50℃左右仍具有相当的稳定性，施工车辆及混凝土摊铺机在上面行驶不因粘轮破坏膜体，要求防水膜在—15℃以下不开裂，另外防水材料必须具有良好的抗老化性能，不因受高温、碾压、低温、霜冻等左右降低粘结性,抗剪能力和防水性能。
六、施工方法及施工工艺
(一)、施工工艺流程
混凝土桥面铺装→桥面基层处理→C50防水混凝土铺装→水性沥青基防水层施工→桥面交通管制→沥青混凝土铺装
（二）、施工方法
1、桥面基层处理
施工时要求混凝土桥面铺装层达到设计混凝土强度，表面平整、洁净、无污染、杂质、油渍、尘土等，首先用凿毛机对桥面铺装混凝土表面进行凿毛处理,包表面的浮浆、杂物凿除，然后用旋转钢丝刷清扫机清扫，再用鼓风机或吸尘器清除浮沉、细粒，用高压水枪清洗一遍，待干燥后即可进行施工。对于桥面混凝土铺装层局部有坑槽的要求凿深5cm后用环氧树脂砂浆填平夯实处理，以桥面无积水现象为原则,防水层严禁雨天施工。
2、水性沥青基防水层涂料施工
（1）在水性沥青基防水涂料层大面积喷涂前,先对泄水口和施工缝等细部做附加层。
（2）水性沥青基防水涂料层采用机械喷涂，以保证涂料均匀，对凿毛或拉毛低凹处,人工涂刷更能保证涂料涂刷均匀，使防水层粘结牢固,减少空隙。
(3）施工步骤（喷涂3遍）：首先清理基层,再做泄水孔和阴角附加层，然后喷涂涂料，涂料用量1。5g/m2，涂层厚度0。5—0.7mm，若厚度不够需加涂层数,第一遍涂料实干（约12h）后进行第二遍喷涂，用量0.4-0.8 kg/m2,实干后涂第三遍，用量0。15-0.2 kg/m2,第三遍涂料实干后对防水层进行检查和检测，施工中要求现场技术人员随时进行检查，要求无滑移、无气泡、无皱折、无流淌、无堆积现象,施工完毕后要求达到无破洞、漏铺、脱开、翘起、皱折现象，且厚度均匀、边角,泄水孔等处理得当.
（4）施工队伍应选用实力强且有桥面防水层施工经验的队伍，防水材料进场除检查厂家的合格证、出厂日期、自检报告外,还应随机抽样,送检合格后方可使用。
(5)防水层施工过程中，禁止行人车辆通过，派专人看守施工现场,并设置拦截设施和临时标志，同一工作面不允许其他工程交叉施工,以防弄脏弄破防水层。施工桥面铺装与护栏底座侧面防水涂料应对防撞混凝土护栏外表施加保护，避免喷涂时涂料污染防撞护栏,影响混凝土外观质量。
（6）沥青混凝土桥面铺装施工前，为防止沥青混凝土中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂做保护层。
七、质量控制
1、进行施工交底和安全交底。
2、密切关注天气，选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求.
3、施工前检查喷料泵、涂刷工具、保持干净，每次完成涂刷后,将剩余残留物清除，保持喷涂畅通。
4、桥面防水层施工，对纵向边缘与构造物连接处进行涂刷时，用塑料薄膜遮挡，防止污染。
5、桥面防水层涂刷必须保证厚度的均匀性.
6、桥面防水层施工后，除面层沥青混合料运输车外,禁止其他车辆在桥面防水层上行驶.
八、质量保证体系及质量保证措施
1、质量保证体系：附图一《质量保证体系框图》
2、质量保证措施
为确保桥面防水层施工安全、高效、优质完成,并针对本施工方案特制定如下质量保证措施.
⑴、全体施工管理人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由项目总工、副总工向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态,确保工程质量。
⑵、质量体系文件中各个要素的职责,职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核,对不合格项及时提出纠正和预防措施,进行整改及跟踪复验。
⑶、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
⑷、主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前,施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
⑸、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
⑹、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比,进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
⑺、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证.
⑻、严把主要材料的采购、进场、使用及检验关.
九、安全保证体系及安全保证措施
1、安全保证体系：附图二《安全保证体系框图》
2、安全保证措施
⑴、加强宣传教育工作，强化全员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化、经常化、规范化,每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。
⑵、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓.
⑶、建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权,承担责任.
⑷、停工后要对所有的机械设备,指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。
⑸、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核,合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业.
⑹、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁,室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护.投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。
⑺、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业.
⑻、做好各种标志牌，在本工程现场周围,设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。
十、环境保护措施
为了使本项目桥面防水层施工能够安全、有序地进行，同时达到文明施工的标准，针对本工程施工特点，特制定如下环境保护措施。
1、项目经理部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。施工现场环境保护落实到人,由项目经理总体负责。
2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。
3、施工污水和废弃物、生活污水、垃圾不准倾倒河中。
4、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。
5、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业,尽可能减小噪音污染。
6、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放,存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周边的庄稼、土壤。
7、施工完毕后，组织人员对河道内的设施认真进行彻底清除。
8、特种作业人员必须持操作证书上岗，工地现场管理人员必须挂牌上岗。

某酒店屋面工程施工方案（涂膜防水层、隔热板、找坡层、面砖)
屋面工程包括屋面防水工程和屋面保温隔热工程,是房屋建筑的一项重要分部工程，其施工质量的优劣将直接影响到建筑物的使用寿命。同时防水工程又是质量验收的重要一环，在施工中必须引起充分的重视。
1 涂膜防水层施工
（1）在防水层施工前，应做好水泥砂浆找平层,本设计均为20厚1：2.5水泥砂浆找平，施工时应注意如下几点：
1）操作前，先将基层洒水湿润，扫纯水泥浆一次，随刷随铺砂浆，使之与基层粘结牢固，