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汽车维修经营管理制度
一、 安全生产管理及责任制度
1 、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福， 全体员工必须遵守本制度。 2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工 种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。 3 、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 4、必须按规定 着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不 得超过 20km/h ，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。 6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放 . 7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强 维护，使之保持良好技术状态，所有员工都会正确使用灭火 器材。 8、进入油库 ,严禁吸烟,严禁携带易燃易爆物品进入油库。 9、工作灯应采用低压(36 伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨 或拖过水地使用,并经常检查导线,插座是否良好. 10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座, 电源线路保险丝 应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁 电器、电动机在雨天淋雨受潮。
12、 作业结束后， 及时清除场地油污杂物， 并将设备机具 整
齐安放在指定位置, 以保持施工场地整齐清洁。
13 、定期进行安全生产检查。
三、 汽车维修档案管理制度
1、档案存放要有序,查找方便，并应做好六防工作，即防盗、 放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生. 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏 应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类 整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限, 电子档 案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有 效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档 案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料 , 由办公室按规定处理。 6、维修车辆实行一车一档制 ,二级维护及以上作业的车辆档 案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员 名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。 7 、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、 清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。
四、 汽车维修人员培训制度
1、员工的培训工作由主要领导负责，主管及部门领导负责
具体措施落实。 2、每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和 国家的方针、政策以及相关 规定。 3、修理厂的相关部门(人员)应结合生产情况，适时开展技 术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术， 为生产经营服务.
4、充分利用企业内部设施 ,开展多种形式的学习活动 ,营造 “人人刻苦钻研技术,个个争当生产能手"的浓厚氛围. 5、鼓励员工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情 作适当奖励. 6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员 参加专业培训和考核,在取得相应资格证书后， 方可安排上岗 工作。
五、 汽车维修设备管理制度
1.正确使用和维修设备，实行严格的上岗证制度，专人专机 的岗位责任制。 2.严格、合理地使用设备,遵守设备使用和维修规程操作；严 禁设备使用中不讲科学的蛮干作法,严禁“重生产轻保养维修 的拼设备”现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运 转”的四超现象。 3。设备操作人员必须做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原 理、懂结构、懂用途，会操作、会保养、会排除故障，逐步
做到一专多能. 4.设备安装必须按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢 和四不漏(漏电、漏气、漏油、漏水)，保证安装质量 ,不符 合安装标准的设备不准投产使用 . 5.认真做好每天的例行检查和巡回检查，根据不同设备的技 术性能，制定不同的日常例检，确保设备正常使用。 6。厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问 题必须及时整改，严禁设备带病工作，违章使用者按规定进 行处罚。
7。遵守本单位设备管理的相关规章制度 .
六、 汽车维修配件管理制度
1、自觉遵守各项管理制度 ,仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作 .根据生产需要及时编制 采购计划单，计划单经领导签字同 意后即按单就近采购.
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的 不准进库，不准使用。
4 、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5 、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃 工作,做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理 工凭派工单领料，领料人签名 ,领用 大总成件要经分管领导
签字同意,领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作 ,上交旧料贴好标签，出厂时交还 车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行 价格制度,不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错 ,压缩库存.
七、 汽车维修质量承诺
1、在车辆维修作业中 ,严格执行作业规范和三级检验制度 .
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发 汽车竣工合格证。
3 、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶 2000 公 里或者 10 日;
二级维护质量保证期为汽车行驶 5000 公里或者 30 日;整车修 理或者总成休息质量保证期为汽车行驶 20000 公里或 100 日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
八、 汽车维修进出厂登记、检验、竣工出厂合格证管理制度
(一)登记制度
1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案 和行驶证等有关资料，工作人员做好登记。
2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述 , 了解车辆
技术状况. 3 、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目， 交前台对维修费用进行预核算,然后与客户签订维修合同。
4 、车辆进入待修区，等待维修。
5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结 清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证 .
6、建立维修车辆档案 .
(二)检验制度
1 、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。
2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按 规范填写《车辆维修检验单》。
3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档 案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托 修方.
4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同 ,办理交接手 续。 随车使用的工具和备用品,不属于汽车附件范围的应由托 修方自行保管。
5 、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。
(三)竣工出厂合格证管理
1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专 人负责开具.
2、开具合格证必须根据本厂质量总检验对车辆的检验和汽
车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行 . 3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台账记录下 ,下 次领用合格证带台账供管理部门检查。
4 、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。
九、 汽车维修标准和计量管理制度
1。装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条 件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装 . 允 许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零 件、部件的设计,但其性能不得低于原设计要求。
2.座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原 设计要求。
3. 门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不 松旷。挡风玻璃透明，不眩目。
4。离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有 效行程应符合原设计要求。
5 。仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。 6 ．轮胎充气气压应符合原设计要求。 7。各部润滑应符合原设计要求 .
8.各部件运行温度正常， 各处无漏油、 漏水和漏电现象。 但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸 渍。
9。 发动机起动容易， 在各种转速下运转正常、 无异响。
传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、 操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。
10.最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》(试 行)的规定。
汽车空载行驶初速为 30km/h 时，空挡滑行距离应不少于 200m.
带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶,从初速 20km/h 加速 到 40km/h 的时间应符合如下表的规定。
11。检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等 .燃 油滤清器按实际情况更换。
12.检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规 定紧固。
13.检查点火系统.检修或更换白金、火花塞等，调整点 火正时(高级车型，如无触点点火及 ECU 调节正时，不用更 换或调整)。
14．检查水泵,水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
15．检查进气门间隙，有异响时调整
16.检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是 否活动灵活，驻车制动工作是否正常 (无卡死)。制动碟/鼓 平滑无裂纹不超限 ,制动皮应无油污及有一定的厚度。各部 件应紧固可靠,路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标
17.轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适 当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。
路试时，方向盘应正中对称 ,行驶不跑偏，左右转弯半径一 致。
18。仪表台及支承架必须紧固， 装饰件贴紧,行车无异响。 为进一步加强计量管理工作,根据《中华人民共和国计量
法》、 《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订 本办法。
1、修理部使用的计量器具 A 类：千分尺、游标卡尺、各种 压力表、万用表等;各类汽车检测仪器;B 类：各种钢卷尺、 钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。
2、 A 类计量器由使用者负责管理;B 类计量器由使用者负责 保管。 A 类计量器必须登记造册， 记录计量器的名称、 规格、 购置日期和检定、维修记录。计量器应统一由使用人负责保 管。除非持证计量员,任何人不得随意拆卸计量器。
3、 A 类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定 检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好 检定合格证. 已超过检定周期的计量器不准继续使用。 保证计 量器的受检率达 100％。保管人应定时做好计量器的清洁、 防锈、防潮等维护工作
十、汽车维修文件资料有效控制制度
1. 各部门负责人要对本部门的维修文件资料的完整性、 有
效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
2．各部门每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的 档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资 料，由办公室按规定处理。
3。维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车 辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验 人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
4 ．档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、 清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
十一、安全生产事故的应急预案
1、发生安全事故后 ,无人员伤亡的,第一时间通知公司的领 导，保持好现场,等待公司的下一步处理.
2、发生安全事故后，有人员受伤的，第一时间拨打救援 电话，同时通知公司相关负责人，首先安排好受伤人员的救 治工作. 3、公司的成立专门的基金，用于救治因安全事故导致无法 就医的特殊情况。 公司先行垫付若干资金,用于伤员的救治工 作. 4、事故发生后，加强对员工的安全培训，避免安全事故的 进一步发生。
十二、环境保护管理制度
1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清
洗地点进行清扫，保持下水道疏通,场地整洁。 2。保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地 , 拆下的零件应放置在零件盆中 ,废油接入油盆中 ,拆修完毕 后，立即清扫场地. 3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶 内，定期处理废旧料和废机油。 4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条 件的应装置防尘罩或去尘装置. 5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污 染环境. 6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷 媒回收装置回收利用. 7.维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求 ,不得随 意降低标准,不达到标准的不准出厂 . 8.环保工作由生产技术部门负责 ,定期进行监监督检查 ,落实 奖惩措施。
一 、汽车维修质量管理制度、
为提高车辆的维修质量，加强全公司员工的质量意识， 杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构
公司成立专门的质量管理领导小组
2、质量机构职责
全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门 有关《汽车维护工艺规范》 、交通部《汽车维修质量管理办 法》 等有关规定,贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度， 确 定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、 考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全内部质量保证体系 ,加强质量检验，进行质量 分析.
(2)收集汽车维修技术资料及工艺文件 ,确保完整有效，及 时更新。
(3)制定维修工艺和操作规程。
(4)负责车辆档案管理工作。
(5)负责标准计量工作。
(6)负责设备管理维修工作。
(7)负责汽车的检验工作 .提高汽车维修质量。
(8)负责质量纠纷的质量分析工作 .
3 、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、 过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标 准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关 ,严格做好采购配件的入库验 收工作。
5、严禁偷漏作业项目 .一经发现, 即严肃查处。
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