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货物运输公司管理制度

货物运输公司管理制度(精选 12 篇)
在不断进步的时代，需要使用制度的场合越来越多，制度是指要 求大家共同遵守的办事规程或行动准则。一般制度是怎么制定的呢？ 下面是小编为大家整理的货物运输公司管理制度，欢迎阅读与收藏。
货物运输公司管理制度 篇 1
1 ．安全管理规定
该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全 第一思想，保证厂内交通安全而设置的。
2 ．安全教育制度
为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安 全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、 复工和四新教育等。
3 ．安全检查制度
安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素， 这是防止厂内运输事故的有效方法。
4 ．隐患整改制度
厂内运输生产的`隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因 素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持 PPCA 循环 为最好。
5 ．安全监护制度
厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易 燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监 护制度。
6 ．运输事故分析报告制度
厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。
7 ．厂内运输系统安全控制点管理制度
这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点控制厂内运输生 产过程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾

害性事故的道路区域和运输生产场所。
8 ．运用现代科学方法安全管理制度
运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科 学,“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必 须制定相应的制度。
9 ．环境保护管理制度
为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内 运输生产过程中的环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正 常管理轨道。
10 ．劳动保护用品发放、使用管理制度
保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的方针政策，为 使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的规定。
11 ．防火制度
厂内的运输单位是防火的重点，必须结合实际情况，定详细周密 的安全防火规章，以防止火灾发生。
12 ．厂内交通安全标志管理规定制
厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理 的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善 ,需要 制定相应的管理措施。
13 ．机动车安全检验规定
该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进 设备完好。
14 ．冬季行车安全保证措施
冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定 相应措施。
15 ．试车安全规定
保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保 证安全制定了试车规定。
16 ．百万公里安全竞赛规定
主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事

故优秀驾驶员。可以分阶段进行。
货物运输公司管理制度 篇 2
一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查，有下列情况 之一者，应事先进行妥善处理，否则严禁充装气体：
1、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识 别气瓶种类；
2、安全附件不齐、损坏或不符合规定；
3、未判明装进何种气体或瓶内没有余压；
4、钢印标记不全或不能识别；
5、超过检验期； 6、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用； 7、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。
二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的 设计压力。
三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必须取得充 气单位的同意。这种气瓶的设计压力，不得低于改装后的气体规定使 用气瓶的设计压力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必须进 行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。
四、运输气瓶时应遵守下列规定：
1、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击；
2、气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放 置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度；
3、夏季要有遮阳设施，防止曝晒；
4、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭 火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人；
5、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂 气瓶同车运输；
6、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运 输。
货物运输公司管理制度 篇 3

1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定 颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要 求，严禁“病”车上路。
2、严禁在公路堆放物件。
3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩 耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨 公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。
4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆 进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”， 严禁钻杆抢过。
5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳 车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、 车辆和汽车吊车。
6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的装卸人员 外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工 件(长、宽、高超过规定)时，应在明显处插红旗标志(夜间挂红 灯)，装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有 滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。
7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全 行车。
( 1 )严格执行交通安全规则，不准开快车；
( 2 )不准病车上路
( 3 )不准酒后开车和疲劳驾车；
( 4 )不准违章超车和占道；
( 5 )不准自流供油与脱档滑行；
( 6 )不准无证驾车；
( 7 )不准超员超载行车；
( 8 )不准将车交非驾驶员开车；
( 9 )厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；
( 10 )运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。

8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速” 的规定。厂区行驶速度不超过 15 公里/小时，检修现场、检修通道路 段行驶速度不超过 5 公里/小时。
9、汽车进入厂房的管理规定
9． 1 驾驶员必须按照用车单位带车人员(简称带车人)指定地点 停靠车辆。
9．2 装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命 地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。
9． 3 带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车 后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动 汽车。
9．4 用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确 保被拖物品不伤行人。
10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区 外从事作业，特殊情况必须经领导同意。
货物运输公司管理制度 篇 4
一、学生营养餐运输车辆严格按照市教委、市防疫站及食品安全 法的有关要求执行。
二、严格按照食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输 食品，严禁装运非食品及有毒有害物质；避免食品与非食品，与易于 吸附气味的食品和有特别气味的食品同时运输。
三、食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。
四、做好车辆的保养维修工作，保证送餐车状况良好，选择最佳 路线，合理运行，缩短运输时间。
五、运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品 要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。
六、装卸押运食品，从业人员应按照《食品安全法》规定，每年 必须进行健康检查，取得健康证后方可参加运输工作。装卸运输食品 过程中，不得品尝食品，不得脚踏或坐在食品箱上，要讲究职业道德。
货物运输公司管理制度 篇 5

1、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公 司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心， 严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起 爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押 运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路 线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应 的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过 10km/h ，不得在上、下 班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主 运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线 之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个 工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆 应停放在发放站附近。
货物运输公司管理制度 篇 6
为了认真贯彻落实《安全生产法》，加强道路运输行业安全监督 管理，杜绝各类事故特别是道路运输安全事故的发生，使我所各项工 作走向规范化管理的轨道，结合交通部门安全监督管理工作实际，特 制定本制度。
一、安全领导小组成员每月第一个星期的星期一上午十点为安全 工作例会，特殊情况或节假日顺延到下个星期的星期一。
二、各成员必须准时参加安全会议，会议实行签到制，特殊情况 不能到会的必须写请假条，经领导小组组长同意，并在请假条上签字 确认方可请假。参会人员不得无故缺席例会，不得迟到、早退。

三、例会由安全领导小组组长主持、由副组长总结上阶段工作， 分析各方面存在的问题，通过各成员讨论，布置下阶段工作。
所安全生产领导小组在年初组织由道路运输企业单位主要负责人 参加的安全生产大会，总结过去一年的安全工作，表彰先进，部署当 年工作。
所安全生产领导小组每季度至少召集一次安全监督管理工作分析 会，明确安全监督管理工作重点，督促整改安全隐患。
春运、“五一”、“十一”黄金周前，由安全生产领导小
组组长组织交通运输企业单位主要负责人召开会议，专题布置节 日期间的安全生产工作。
四、遇有特殊情况或必须讨论解决的事务，安全领导小组可不定 期召开小组会议。
五、发生重特大责任事故，由安全领导小组召开安全事故现场告 诫会，应到人员必须到会。
六、每次会议必须有记录，并由专人负责。重要安全会议应形成 会议纪要或简报。
安全领导小组定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、 指导、考核。
七、鼓励和提倡安全领导小组成员提出合理化建议和对安全领导 小组及安全管理人员工作上的意见。讨论会议上提出的各种建议和意 见。
八、会议决定的执行，采取少数服从多数的原则实施决议。会议 上决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。
九、本制度从公布之日起执行。
货物运输公司管理制度 篇7
为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的生产方针，正确协调 处理安全工作与生产施工之间的矛盾，使公司在业人员真正认识到安 全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各 项安全生产法律、法规、规章制度和各项安全操作规程，实现安全工 作全员、全过程、全方位管理，真正实现安全生产。根据国家的有关

法律、法规和规章制度，结合项目部的具体情况，特制定如下安全例 会制度，请遵照执行。
一、安全例会的要求
1、安全会议必须克服：务虚多，务实少；传达文件细，评定贯彻 情况粗；罗列问题和难题多，解决问题、攻克难题的措施办法少；做 指示，讲大话多，关于尖锐问题解决办法的决议少而且含糊不清、模 棱两可的现象。
2、从根本上杜绝安全会议流于形式。
3、各级安全会议根据其具体要求确定参加人员，参加会议的人员 必须严肃会议纪律，无特殊情况一律不得请假。
4、重大问题的研究解决会议必须作好充分的准备，有书面的材料。
5、安全会议必须做好记录，条件允许时在作好书面记录。
6、安全会议所定安全工作安排必须按时、按质完成落实到位，应 有相应的监督制度。
二、内容
1、传达国家、行业、地方政府的重要文件和重要指示精神；总结 一个阶段以来的安全生产工作经验，取得的效果，安全生产现状，管 理上存在的问题，确定切实可行的处理对策；根据存在问题和下一阶 段生产经营的实际，确定安全管理的具体工作任务和安全监控的重点； 在发生重大因工伤亡事故或发现重大因工伤亡事故(或职业病危害) 隐患时，及时查找事故原因，教育从业人员从中吸取教训，制定防止 类似事故再次发生的整改措施方案，追究事故责任人员的相关责任。
2、学习、传达、贯彻上级主管部门的有关安全管理规定、措施、 办法，组织开展各项安全活动；汇报、交流一个阶段以来的安全业务 工作成果、心得和存在问题以及当地人民政府或主管部门关于安全监 督管理的新举措、新动态；检查、总结一个时期以来的
安全基础工作(包括安全台帐资料)和办理各项安全生产手续的 情况。
3、结合现场的生产实际，检查、总结一段时期以来各作业层开展 安全活动，落实安全教育，装车前、装车后安全检查的情况及其记录；

分析各作业层生产组织设计中的安全管理和安全技术措施方案、安全 技术交底书或者安全作业指导书、安全事故应急预案及其在落实这些 工作过程中存在的各种问题；学习有关安全政策、法律、法规、规范、 标准，相互解答学习过程中的疑难问题，提高安全管理水平和安全意 识。
4、空车进厂前或装车前，根据生产、质量和进度要求和现场的各 种情况，研究制定整体的装、卸车方案，包括安全管理措施、技术措 施方案。但对于特殊货物的装、卸，必须将经会议审批会确定的整体 方案和安全措施方案呈报上级单位审批。
三、组织形式
由公司主管安全经理主持，各工作组负责人及小组成员；各作业 层、各驾驶员；现场负责人参加，每周不少于 1 次。
货物运输公司管理制度 篇8
为了加强公司渣土运输管理，促进公司和谐发展。根据贵阳市 《贵阳市建筑垃圾管理规定》、《贵阳市城市市容和环境卫生管理办 法》、《贵阳市城市管理局关于加强中心城区建筑工地、建筑物料运 输管理的通告》，及有关法律、法规。结合本公司实际，制定本规定：
第一条本规定所称渣土是建筑垃圾的一种。建筑垃圾是指房屋装 饰装修和新建、改建、扩建、拆除各类建筑物、构建物、道路、园林、 广场、管网等在建设过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物。
第二条本规定适用于城区、开发区内建筑垃圾、工程渣土的排放、 运输、中转、回填、消纳、利用的管理。
第三条认真遵守市容环卫管理部门核准的时间、路线将建筑渣土 运送至市政部门指定的消纳点。杜绝乱倒、乱卸的现象发生。
第四条认真执行建筑方提供的渣土排放计划，并保质保量按期完 成渣土承运任务。
第五条即时做好渣土承运、消纳处置量的统计工作，如实填写相 关记录、统计报表<单据>并报市容环卫行政主管部门备案。
第六条按照公安交通、市容环卫行政主管部门规定的路线、时间 运行，不得于早上 7 时至晚上 8 时在城区中心运输渣土<政府特别要求

除外>。
第七条渣土运输车辆驶离现场时须冲洗干净车身及轮胎，保证车 辆不带泥土上路。
第八条渣土运输车辆采用封闭式，装载适量，保证在运输路线中 不泄漏、遗撒。杜绝扬尘污染。
第九条运输车辆须随车携带建筑垃圾处置核准文件
第十条安排专人对工地现场管理措施的落实、运输车辆行驶安全、 道路污染等情况的全程监管。防止违法、违规问题的发生，出现问题 及时向公司报告以便进行应急处置。
第十一条运输车辆不得私自非法运输建筑渣土。
第十二条以上条款请自觉遵守，如有违反相关条款。自觉接受相 关部门的处罚。
货物运输公司管理制度 篇9
第一章总则
第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层 次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达 快速客运班车业务(以下简称直达快客)。
第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。 实行“服务承诺制”，其主要内容是： 1、安全正点，一票直达，中途不上旅客； 2、统一着装，佩证上岗，优质服务； 3、车容、车貌整洁。
第二章经营方式
第三条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设 施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经 济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实 行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。
第四条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。
第五条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实 行薪酬制。

第三章管理体制
第六条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管 理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通 直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应 的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专(兼)职副经理 负责快班客运的全面工作。
第七条车队(分队)必须单列管理，实行内部收支独立核算，单 独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。
第八条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证 的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”(即：车型、 班次、票价、服务、管理)，严格执行市公司制定的《直达快客车辆 运行管理办法》，以保证班次的正常运行。
第九条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度， 负责班次计划的 .编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运 行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公 司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集 运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。
第十条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用 通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。
第十一条分(子)公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维 护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标 准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位 指定修理厂(车间)进行。
第十二条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公 司制定的统一标准公开招聘(在同等条例下企业职工可优先聘用)。 在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市 公司交纳信誉风险保证金，(其标准另行规定)；所有保证金均不计 息，解聘时结退。另每人预交 XXX 元服装费，按实际制作费个人负担 XX ，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多 退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，

年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十三条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员， 都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格 的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类 人员工资分配考核办法》执行。
第十四条确保行车安全是直达快客的首要工作，分(子)公司应 严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强 安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决 制。
第四章收入与分配
第十五条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专 门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。 营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆 绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车 接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶 班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。
第十六条车站原则上按售票金额XX%提取站务费，行包运输按XX% 提取劳务费，站务费进入车站收入。
第十七条直达快客车辆应实行个车、车队(分队)两级成本核算， 严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。
第十八条直达快客车辆(分队)管理人员、司乘人员的工资与分 (子)公司脱钩。
第五章奖励与处罚
第十九条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守 企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做 出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。
凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服 务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚 XXX 元，同时 取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取 消当月优质服务奖外，另给予每人项次 XXXX 元以内的罚款，留岗使

用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证 金。
第二十条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票(含无效 客票)乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人 XXX 元， 留岗使用观其表现；第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情 不报，不制止者，根据其责任大小处以 XXX 元至 XXX 元的罚款，同时 取消当月优质服务奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每 人次处以 XXX 元至 XXX 元的罚款，由单位在其工资内扣除。
第二十一条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如 因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服 从领导安排者，每次每天给予 XXX 元至 XXX 元以内的处罚。无故旷工 三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。
第二十二条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团 公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按 市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客 运机务管理办法规定处理。
第二十三条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信 件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在 10 天内查证落实后，写 出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在 10 天内未上报处理 意见的每项扣经营班子目标考核 0.5 分。
第二十四条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经 营班子目标考核分每项 0.5 分。
第二十五条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分 人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监 察处监督落实。单位违纪的`罚金上缴市公司财务部。
第六章附则
第二十六条本方案附件有：
1、《公营直达快班客运车辆运行管理》
2、《公营直达快班客运站务管理办法》
3、《公营直达快班客运管理岗位职责》

4、《公营直达快班客运财务核算办法》
5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》
6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》
7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》
8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》
第二十七条本方案修改权，解释权属市公司，各分(子)公司应 根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报 市公司有关职能部门。
第二十八条本方案自颁布之日起执行。
货物运输公司管理制度 篇 10
为加强对安全管理人员的岗位教育培训，提高公司安全管理人员 素质和业务技术水平，制定本制度：
一、安全教育培训是提高安全管理水平的重要途径，凡公司安全 管理人员必须参加安全教育培训，培训工作由公司安全科主持。
二、培训工作分三个层次进行：第一为企业负责人安全管理培训； 第二为安全管理人员培训；第三为驾驶员安全生产培训；
三、安全培训定期举行，企业负责人培训每年一次；安全管理人 员培训每年四次(每季度一次)，每次二天；驾驶员安全生产培训每 年四次(每季度一次)，每次二天；
四、培训学习期间，任何人不得请假或因故缺席。
五、安全管理人员和驾驶员没有参加培训或经培训考核不合格的 不准上岗。
六、培训学习内容为交通安全法规、相关条例、制度等。
货物运输公司管理制度 篇 11
一、每月生产工作例会：
每月上旬召开，由公司全体人员参加。
会议内容：传达、贯彻上级有关安全生产工作的方针，文件精神 和会议要求，对公司重大安全决策进行具体落实，总结安全工作经验 和教训，针对性地分析近期的 .安全势态，研究决定对策，部署本月或 下阶段的安全工作重点。

二、年度安全生产工作会议：
每年年初召开，由公司安全生产领导小组人员和全体职工参加，
会议内容：总结上年度安全生产存在的薄弱环节和问题，签订新 一年的安全生产责任书。
三、安全生产紧急会议：
根据政府及其有关部门召开的安全生产会议精神或针对发生重特 大恶性事故而召开的临时安全生产紧急会议，由公司安全生产领导小 组人员及确定的其他对象参加。
会议内容：传达贯彻上级安全会议精神或安全事故情况，针对情 况部署，阶段性的安全生产任务。
四、会议由公司安全副主管主持。
五、会议内容应做出会议记录
形成会议记录材料存档，到会人员必须进行签到登记。
六、参加会议的对象无特殊情况下不得请假，不得迟到、早退。
因故无法参加会议的，应向公司经理请假，对无故不参加或迟到、 早退的人员，将给予批评教育和经济处置，并计入会议记录材料内。
货物运输公司管理制度 篇 12
第一章公司概况
xx 运输有限公司成立于 20xx 年 10 月 24 日，注册资金为 300 万 元，经营范围是普通货物运输，法定代表人是李 xx。
第二章安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了 加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发 生，提高运输的'经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情 况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货 物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
管理机构及工作职责
公司安全生产第一负责人是李振锋，职务经理，主要工作职责是：

1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、 技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施， 修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针 对存在的问题制定相应的防范措施。
第二负责人李士磊，职务科长，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖励，参与公司重大生产、 交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审 业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作 总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理，对交通事故有一定的分析水平 和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确 保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，维护交通秩 序，确保安全行车。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作， 保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完 好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的 有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作流程
一、货物装载
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，

保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后，敞篷车辆如需遮篷布时必须严密，绑扎 牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输
1、在运货过程中严格遵守交通规则、严禁盲目开车，超速驾驶、 要确保货物及驾驶员本人安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢 失的情况。
2、行车过程张注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行 驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。
注意：如果你公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需 按实际的情况编制这一章节。(此为注释性内容，企业实际的安全生 产管理制度文本不需此内容)
第四章应急预案及事故处理
一、发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负 责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及 保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。 对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检 查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照 有关规定给与批评、警告、吊证及追究赔偿处理。
第五章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、

刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做顶起保养，并送到专业维修中心(厂)做定期 维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的 人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度
(一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、 不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
(二)车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护。
( 1 )车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护” 的原则。保持车容整洁、装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防 止车辆早期损坏。
( 2 )车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、 润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进 行解体。
( 3 )车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一 级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：
日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容 是清洁、补给安全检视。
二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检 轮胎，进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。

车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附 加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里 程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的约定，必 须根据车辆结构性能，使用条件，故障规律、配件质量及经济效果等 情况综合考虑。