乡村振兴产城融合发展项目可行性研究报告.docx

目录
1总论 4
1.1概述 4
1.2项目背景 5
1.3项目建设的必要性 6
1.4项目建设的可行性 8
1.4.1建设条件的可行性 8
1.4.2技术经济条件 9
1.4.3施工条件 10
144项目场址 10
1.5编制依据 11
1.6编制原则 11
1.7主要结论和建议 12
1.7.1结论 12
1.7.2建议 12
2项目建设条件 14
2.1场址现状 14
2.2场址条件 15
2.2.1地形地貌 15
2.2.2土壤和植被条件 15
2.2.3自然景观条件 15
2.2.4周边建筑与环境条件 16
2.2.5交通条件 17
2.2.6政策条件 17
2.2.7施工条件 17
2.3场址评价 18
3工程方案 19
3.1设计依据 19
3.2设计目标 19
3.3设计原则 20
3.4工程现状 22
3.5设计方法 27
3.6道路工程 27
3.6.1依据 27
3.6.4路面工程 30
3.7人行道硬化工程 30
3.7.1设计原则 30
3.7.2材料选择 31
3.8排水工程 32
3.8.1排水系统组成 32
3.8.2排水设计方案 32
3.8.3管道布置 32
3.8.4施工方案 33
3.9景观工程 34
3.10建筑工程 47
3.10.1设计策略 47
3.10.2改造手法 47
3.10.3具体设计 48
1、建筑色彩 48
2、建筑构件 48
4节水节能措施 51
4.1编制目的 51
4.2编制依据 51
4.3优化设计并制定合理的能耗标准 52
4.4节能措施 52
4.4.1选择特色植物及相应的浇灌系统 52
4.4.2建筑节水措施 52
4.4.3选择高效节能产品 52
444用电控制策略 53
4.5节能管理 53
5环境影响评价 54
5.1编制依据及环境分析 54
5.1.1编制依据 54
5.1.2现状区域环境质量 54
5.1.3环境保护规划 55
5.2环境影响分析 55
5.2.1施工期间可能产生的环境污染 55
5.2.2施工期间的环境保护措施 56
5.3环境影响评价 57
6组织管理与运行 58
6.1组织机构 58
6.1.1建设期的组织机构和运行模式 58
6.1.2项目建成后的组织机构和职能划分 59
6.1.3企业管理体制及组织机构设置划分 59
6.1.4生产班制及定员 59
6.2项目管理 59
6.2.1项目建设阶段的管理措施 59
6.2.2项目竣工后的管理措施 61
6.3工程施工现场管理 61
6.4工程项目监理制 61
6.5工程后期养护管理 62
6.6工程竣工验收资料的整理 62
7劳动安全与卫生防护 63
7.1劳动安全 63
7.1.1概述 63
7.1.2影响安全生产的环境因素 63
7.1.3营造良好工作环境的对策 65
7.1.4安全设施设置 65
7.1.5施工中主要安全措施 66
7.1.6运行使用中主要安全措施 69
7.2卫生防护措施 69
7.2.1安全卫生设施 69
7.2.2建立健全规章制度 70
8项目实施进度 71
8.1项目实施计划 71
8.2项目实施进度 71
9项目招标方案 72
9.1招标依据 72
9.2招标方案 72
9.3招标基本情况 73
10投资估算 76
10.1编制原则及依据 76
10.1.1编制依据 76
10.1.2采用定额 77
10.1.3建设工程费用编制说明 77
10.1.4工程建设其他费用 77
10.2投资估算表 79
11社会稳定风险分析 81
11.1风险分析依据 81
11.2风险调查 81
11.2.1风险调查的内容 81
11.2.2风险调查的范围 82
11.2.3风险调查的方式和方法 82
11.3风险源分析 83
11.3.1项目前期阶段 83
11.3.2项目实施阶段 83
11.4风险防控措施 83
11.4.1前期阶段风险防控措施 83
11.4.2项目实施阶段风险防控措施 84
11.4.3项目运营阶段风险防控措施 84
11.5社会稳定风险评估结论 85
12结论与建议 86
12.1结论 86
12.2建议 86

1总论
1.1概述
（1）项目名称:***乡村振兴产城融合发展项目
（2）承办单位：***县***镇人民政府
（3）建设地点：***县***镇驻地
（4）建设性质：改造提升
（5）建设内容与规模：本项目主要建设内容分为五项，分别是：
① 道路工程：纪屯路西道路硬化、王圳堆农贸市场沥青路面。
② 人行道硬化工程：工业园区人行道硬化、王圳堆路南人行道硬化、王圳堆路北人行道硬化。
③ 排水工程：纪屯路西侧排水沟、工业园区南北两侧新建排水沟、王土固堆农贸市场排水沟改造。
④ 景观工程：105国道（纪屯村段）、金宇路（工业园区）及交叉口绿化;王圳堆农贸市场道路两侧绿化;谢城村沿线道路绿化、节点绿化、文化氛围打造；口袋公园绿化、篮球场及其他体育设施、文化氛围打造；金洙路、小王河路金叶榆及花草组合、节点绿化。
⑤ 建筑工程：外墙真石漆、门头牌匾等。
（6） 项目总投资及资金来源
工程总投资5078万元。
资金来源：全部由县财政自筹。
1.2项目背景
城市道路景观绿化在现代化城市中起着重大作用，城市人口的密集、机动车辆的增加，自然环境的污染，使自然失去原有的平衡，平衡被破坏对人类生存和发展起着负面影响。在城市道路大量的进行景观绿化种植设计，达到绿化、美化的效果，来提高整个城市的品位，利用自然植物特有的吸收CO2,放出02的功能，减轻空气污染，还有除尘、防风、防噪音等功效。
优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的景观式的道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。
道路绿化不仅具有景观效果，而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施，运用柩物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。
城市园林绿化也是一项城市公益性建设。它改善城市生态环境、美化城市;对改善投资、带动城市经济发展等都有十分重要的意义。为了进一步提高城市绿化水平，促进城市经济、社会和环境的协调发展，为此，提出了本次***乡村振兴产城融合发展项目（***镇驻地提升二期工程）。
为全面落实党中央国务院关于加快小城镇建设的决策部署，***县委县政府把本项目确定为2020年重点建设项目。***镇基础设施配套不完善，部分道路不同程度受损，沟渠堵塞严重，沿街商铺门前乱堆乱放，墙面脱落、门头牌匾参差不齐，影响整体市容。仅有的两个广场也是无灯、无箱（果皮箱），绿化部分缺失。特别是105国道两侧，由于车流量较大，又加之没有辅道，大车、小车、三轮车、两轮车一拥而上，造成每天交通堵塞少则五六次，多则十几次，一堵三五公里，路肩被压坏，树木被撞断，交通事故时有发生。
***乡村振兴产城融合发展项目（***镇驻地提升二期工程）的实施，实现市政道路和灌溉、排水、绿化等市政设施建设，必将提升区域内城市基础设施配套水平，满足居民出行需求和生活需求，促进经济社会更好更快发展，提升城市形象。
1.3项目建设的必要性
1.3.1是贯彻党中央生态建设和环境保护的必要
2020年1月15日，生态环境保护铁军建设会议在京召开：加强生态环境保护铁军建设，既是践行增强“四个意识"、坚定“四个自信"、做到“两个维护”的具体体现，提高站位，将生态环境保护铁军建设作为重要政治任务，站在党和国家发展大局的角度进行部署落实，因此，本项目建设是实现***县经济发展与生态环境建设协调发展的重要举措，是推进绿色发展、生态发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的产业结构、生产方式，为人民群众创造良好的生产生活环境的绿化项目。
1.3.2是落实城市总体规划，提高城镇绿化率的需要
***镇驻地现有公共绿地分布零散，建成区绿地率14.3%,人均为8.90平方米，没有形成完整的绿地系统。城市街道绿化薄弱，树种单一，绿化带宽度不够，景观较差。居住区和机关、工厂、单位的专用绿地较少。绿化树种主要为杨树、柳树和松树。
1.3.3是充分发挥镇驻地辐射带动和示范引领作用的需要
为充分发挥镇驻地在美丽乡村建设中的辐射带动和示范引领作用，今年以来,***县***镇把驻地建设摆上重要位置，围绕镇便民利民服务中心等“十个一〃建设项目集中发力，努力打造“环境优美、管理规范、设施完善、秩序井然”的驻地环境。
1.3.4是社会进步、民生改善的必要
随着经济社会的发展，人们的生活需求更加丰富，追求多元化、立体性的生活方式，以减轻工作压力，调节生活平衡的愿望与日俱增。集休闲、娱乐及景观绿化为一体的公园在现代城市中承担着减轻污染、改善环境质量的作用，但更有满足市民日常的散步休闲、锻炼休息、舒缓压力的精神要求。本项目建设可以为***镇驻地创造良好的生态环境，满足人们对优美环境的追求。
1.3.5能带来巨大的社会效益'经济效益和生态效益
社会效益：通过创建城市绿化，提高居民的生存环境，提升城市的品位，树立良好的城市形象，促进当地的社会和谐发展。
经济效益：除了间接促进***县的经济发展和社会进步外，还可以为招商引资创造极佳条件，拉动当地的经济发展。
生态效益：城市绿化作为城市生态的重要载体，通过大力发展绿化，使当地的生态环境得到可持续发展的保障。
本项目的建设，可以增强***县***镇驻地的环境保护，减少汽车尾气排放对城市环境的污染，有利于提升城市空气质量；不但将城市绿起来，还将生态环境与城市绿化相结合，利用喷灌设施对绿化景观进行喷灌维护，充分利用柩物个体与群体的形态美、色彩美和意境美的意境效果，吸引更多的游人来***县旅游,同时，可以带动当地经济的快速发展。
因此，该项目符合国家政策，是改善生态环境和城市景观、提高城镇居民生活质量的必然要求。对促进城市建设，完善绿地系统，提高城市覆盖率和人均绿地率，改善城市整体面貌具有重要作用，因此项目建设十分必要。
1.4项目建设的可行性
1.4.1建设条件的可行性
1、地理位置
***镇位于山东省济宁市***县东南部，总面积92.86平方千米，辖62个行政村，63689人(2017),是中国优质粳米生产加工基地、鲁西南棉花收购加工基地、农业部绿色香瓜种植基地、鲁西南合同鸡养殖基地。形成了农副产品加工、石材加工、棉花收购加工、仓储物流四大产业体系。金鹏公司、金桥大构件、金嘉纺织、金通化工、沛高服饰、金港港务、友邦京杭运河物流、青岛华和服饰、众鑫纺织等项目几年来已在***投产兴业。2011年，被评为全省小城镇建设示范镇。
***镇具有便利的交通优势。105国道南北贯穿***镇，西距已与北京、上海、广州(佛山)、青岛通航的济宁机场5公里，洙水河道东接京杭大运河通往江南各地。北距国家重点铁路运输线新-兖-石线铁路5公里，距青岛港3小时的路程，距日照港2小时的路程。***镇北依三级航道洙水河，与市中区唐口镇相偎；南临济宁市化工园区，与大蒜之都金乡接壤；东傍***港***作业区，与市中区香瓜名镇喻屯镇相邻；西靠济宁机场。按照济宁“南延、北连、东拓、西跨”的发展规划，南二环已与机场、峰山连成一体，使***镇的发展更快地融入济宁市区。
交通便利：济徐高速纵贯全境，南北两出口距镇驻地不足十公里，105国道纵穿驻地。105国道、机场路、济宁机场连接线以及王满路、王王路、嘉喻路、中心路、张王路四纵五横交通网络在境内交织而成。境内的济宁机场已开通至北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉、重庆、昆明、青岛、厦门十条枢纽航线,构建起连接国内热点城市的航空网络。洙水河三级河道的通航以及***港***作业区的规划建设，使***镇水陆空立体交通格局基本形成。
2、自然条件
(1) 地形地貌
***县大致呈西北东南方向的长方形。地势自西北向东南倾斜，平均倾斜坡度为万分之一。海拔高度一般在35〜40米。低点在县城东南***镇东部，海拔35米；高点在县城西北黄垓镇中部，海拔40米。东南比西北相差5米，东比西相差3~4米。全县有大小山头126座，多是东北、西南走向，呈岛状突出平地，主峰海拨高度一般在50〜200米，成为鲁、豫、皖、苏交界平原地带的独特自然景观。纸坊镇与(马集镇)交界处的孟良山(旧名塔山)，海拔243.1米，为全县最高点。
(2) 气候
***县属暖温带季风区大陆性气候，春旱多风，夏热多雨，秋高气爽，冬季干冷，四季分明。年平均气温12.8°C~13.9°C。在东亚季风影响和控制下，干湿季节分明，年降水量在季节分配上很不均匀。春季温度回暖快，气候多变，降雨稀少，多西南风。3~5月平均降水量99毫米，占年降水量的15%,而蒸发量大，常形成春旱，夏季炎热多雨，高温高湿，降水集中，常有暴雨。6~8月份平均降水量398.5毫米，占年降水量的60%。由于降水集中，强度大,多形成洪涝灾害和旱涝相间发生。秋季气温急降，雨量减少，大多晴朗，9~11月平均降水量133.7毫米，占年降水量的20%,常发生秋旱。冬季常为高压控制，气候干冷，雨雪稀少，12〜2月平均降水量30毫米，占年降水量的5%。
1.4.2技术经济条件
2019年，***县实现生产总值238.72亿元，按可比价格计算，增长6.6%。分产业看，第一产业增加值33.85亿元，比上年增长3.4%；第二产业增加值96.13亿元，比上年增长7.2%；第三产业增加值108.74亿元，比上年增长7.0%。三次产业比调整为14.2:40.3:45.5,三产占比提高0.4个百分点。
2019年，***县固定资产投资完成162.99亿元，增长11.5%,全年固定资产投资增速基本呈现平稳发展态势，全县投资增速从年初的14%到年底的11.5%,全年在此区间波动。其中：工业投资完成77.14亿元，下降13.3%,技改投资完成42.9亿元，增长1.6%。全年房地产开发投资完成246657万元，同比增长98.8%。
2019年，***县财政总收入23.4亿元，同比增长9.63%。其中，一般公共预算收入15.0亿元，同比增长11.19%,税收收入完成12.5亿元，增长12.7%,税收占比83.65%,较去年同期提高1.32个百分点。一般公共预算支出35.2亿元，同比增长8.23%。
1.4.3施工条件
本项目所选择的树种基本为当地的树种，当地及周边均有条件供应，项目单位可根据实际价格比较后现在价位合理及质量好的苗木，项目所在地***镇驻地,交通十分便利，施工所需其它硬化等材料及施工技术人员均能满足项目建设的需求。
144项目场址'土壤条件、水资源条件的可行性
项目建设地点位于***县***镇驻地周边，场地区域现地形较为平坦，属简单地貌，工程水文地质条件较好，场地内不存在构造断裂等不良工程地质作用，且周围没有污染源和易燃易爆物的生产和贮存场所。
该区地下水资源丰富，地下浅层水埋深3m左右，在地下40m、200m、400m处贮有三层淡水。单井出水量50-60m3/h,水流向为自西向东，水质较好，对混凝土基础无浸蚀性。
***县属于黄河冲积平原，地势平坦，起伏缓小，地下水资源丰富，属潜水型，水埋深度在2〜40米，地下水位为55米，地下水资源储量为43000万立方米。
本项目位于***县***镇，场地土壤属于偏碱性土壤，经换填或者排碱设施，选用耐盐碱的柩物品种，如大叶女贞、垂柳、金叶榆、雪松、银杏、棒树、紫薇、黄金槐、月季、紫叶李、高杆海棠、木槿、紫薇、紫荆等。
因此，本项目各方面的建设条件是可行的。
1.5编制依据
(1) 《济宁市城市总体规划》(2011-2030)；
(2) 《城市绿化条例》(国务院令第100号)；
(3) 《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号；
(4) 《关于印发创建“生态园林城市"实施意见的通知》；
(5) 国家和地方有关规程、规范、政策及条例等；
(6) 《中华人民共和国城市规划法》；
(7) 《中华人民共和国环境保护法》；
(8) 《城市用地分类与规划建设用地标准》；
(9) 《城市绿地系统编制纲要(试行)》；
(10) 其它专业有关设计规范；
(11) 建设单位提供的其他材料。
1.6编制原则
(1) 项目建设要贯彻执行国家环境保护政策，充分利用现有的绿化设施，通过新建绿化设施对本项目所处地块进行整体景观设计。
(2) 项目设计要与城市道路、道路节点、隔离带建设等工程规划相协调进行统筹安排，并严格遵守各项设计规范、标准及国家和有关部门颁发的法规，符合城市的长远发展和城市总体规划的要求。
（3） 本着实事求是的原则分析论证该项目的实施条件、经济和工程技术方案的可行性。
（4） 精心设计，优化设计方案，项目既要高起点规划、高标准建设、高水平管理，又要尽量节约工程费用，数据做到真实、可靠、实事求是。
（5） 合理充分利用资金、人力等各种资源，采用新工艺、新技术、新材料，既要体现技术先进，积极合理，又要安全可靠。
（6） 严格执行国家相关法律、法规、标准和规范，按照现行国家有关新建项目要求，坚持“客观、科学、公正、可靠”的原则。
1.7主要结论和建议
1.7.1结论
本项目建成后对改善***县***镇驻地生态环境、提高人民群众生活质量、树立城市形象、优化投资环境等方面都将有着明显的作用；为树立文明、整洁、现代化的城市形象打下良好的基础；为人们的生活和生产提供良好的水资源保护;为完善***县***镇投资环境、带动经济发展提供了良好的条件，能发挥较好的社会和经济效益。项目建设内容与规模符合国家关方针和政策、符合发展思路中有关注重生态建设和环境保护的政策，符合城市总体规划及园林绿地系统专项规划。工程技术合理，建设方案切实可行，建设条件具备，建议尽快实施。项目建设规模适当，建设条件和依托条件较好，建设方案合理，社会效益较好，总体方案切实可行。
1.7.2建议
为保证项目能够顺利、稳妥的建设和发展，建议注意以下几点：
（1）积极争取政府在政策和财政方面的支持，使本项目发展有较好的外部
环境。
（2） 承办单位应加快前期工作，落实建设资金，早日开工，保质保量完成项目建设，发挥其效益。
（3） 在建设和经营期间要尽量避免扬尘和保护好原有较好生态，切实做好生态环境的保护工作，做到环保“三同时"。
（4） 做好宣传教育工作，制定好管理养护措施。
2项目建设条件
2.1场址现状
本项目建设地点位于***县***镇，***镇位于山东省***县东南部，总面积92平方公里，辖62个行政村，6.6万人，是中国优质粳米生产加工基地、鲁西南最大的棉花收购加工基地、农业部绿色香瓜种植基地、鲁西南最大的合同鸡养殖基地。目前形成了农副产品加工、石材加工、棉花收购加工、仓储物流四大产业体系。济宁金利顿服饰、金鲁棉业、金通化工、欧亚特电碳、友邦航运物流、金顺运输、德润包装、晶玉经贸等项目三年来已在***投产兴业。2011年，被评为省级小城镇建设示范镇。
位置图
2.2场址条件
2.2.1地形地貌
***县大致呈西北东南方向的长方形。地势自西北向东南倾斜，平均倾斜坡度为万分之一。海拔高度一般在35〜40米。低点在县城东南***镇东部，海拔35米；高点在县城西北黄垓镇中部，海拔40米。东南比西北相差5米，东比西相差3~4米。全县有大小山头126座，多是东北、西南走向，呈岛状突出平地，主峰海拨高度一般在50〜200米，成为鲁、豫、皖、苏交界平原地带的独特自然景观。纸坊镇与（马集镇）交界处的孟良山（旧名塔山），海拔243.1米，为全县最高点。
2.2.2土壤和植被条件
***县地处鲁西南平原，全境系黄河冲积平原，是历次黄河南、北改道的三角地带，西南高，东北低。地势平坦，起伏缓小，***县境内的地面径流，因土壤母质含盐，易于返盐，土壤偏碱性。区域内植被生长良好，品种偏耐碱性良好。
2.2.3自然景观条件
1、水资源
***县多年平均水资源总量为8.25亿立方米。其中：地上水资源6.35亿立方米，占77%；地下水资源1.9亿立方米，占23%。但是，地上水大部顺河排泄入湖，实际利用很少。多年平均利用水资源为2.63亿立方米，占水资源总量的31.9%。
***县多年平均地上水资源量为6.35亿立方米，可利用量为1.45亿立方米，占22.8%。地上水资源的特点：年际变化大，年内分配不均。洙赵新河每年可以提供相当数量的优质淡水，是***的重要水资源之一。由于平原河道调蓄能力差,能用于灌溉的水源有限。全县利用洙赵新河等10余条河道，共可拦蓄引黄河尾水0.55亿立方米（多年平均数）。提用南四湖水，是滨湖、沿运河区域的重要灌溉水源，多年平均每年可利用湖水量0.6亿立方米。
***县多年平均地下水位总补给量为2.94亿立方米。其中：降雨入渗补给量为1.9亿立方米，灌溉回归补给量为1.04亿立方米。地下水的总消耗量为1.76亿立方米，地下水可利用量为1.18亿立方米。
2、 柩物资源
***县境内野生柩物中野生灌木有酸枣、枸杞、山葡萄、刺梅、迎春、葛藤等；野生草类有水稗、马齿苑、马绊草、抓地秧、狼毒、苍耳、灰菜、扫帚菜、碱蓬蒿、芦草、茅莫、驴等草、三棱草、野牵牛、蒲公英、藻藜、车前、狗尾草、鬼针草、苦菜、野薄荷、葬菜、星星草、野葵花、野菊花、金针菜、马兰、益母草、菟丝子、苜蓿、浮萍等。
3、 矿物资源
***县境内矿产丰富。已探明有煤面积125平方公里、总储量26亿吨，梁宝寺煤田煤炭地质储量10亿吨，煤质为气肥煤，现由肥矿集团建矿开采。***镇东部，深层有丰富的煤炭资源，待进一步勘查。新挑河乡坡刘一带煤田面积约6平方公里，地质储量约5000万吨，现由里能集团建矿开采。***县石灰岩储量丰富，品种齐全，全县石灰岩探明含量约为90亿吨，既有厚层状、巨厚层状石灰岩，也有板状及条带状石灰岩。既有质纯灰岩，又有胡状灰岩、竹叶状灰岩、豹皮状灰岩和白云岩。质纯灰岩是生产优质水泥的主要原料，豹皮状岩是十分漂亮的建筑面料：胡状灰岩的物理机械性能是碳酸盐岩中的姣姣者，白云岩的物理机械强度好，且化学性能稳定。
2.2.4周边建筑与环境条件
本项目周边无不良地质结构。
2.2.5交通条件
***镇具有便利的交通优势。105国道南北贯穿***镇，西距已与北京、上海、广州（佛山）、青岛通航的济宁机场5公里，洙水河道东接京杭大运河通往江南各地。北距国家重点铁路运输线新-兖-石线铁路5公里，距青岛港3小时的路程，距日照港2小时的路程。***镇北依三级航道洙水河，与市中区唐口镇相偎；南临济宁市化工园区，与大蒜之都金乡接壤；东傍***港***作业区，与市中区香瓜名镇喻屯镇相邻；西靠济宁机场。按照济宁“南延、北连、东拓、西跨”的发展规划，南二环已与机场、峰山连成一体，使***镇的发展更快地融入济宁市区。
交通便利：济徐高速纵贯全境，南北两出口距镇驻地不足十公里，105国道纵穿驻地。105国道、机场路、济宁机场连接线以及王满路、王王路、嘉喻路、中心路、张王路四纵五横交通网络在境内交织而成。境内的济宁机场已开通至北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉、重庆、昆明、青岛、厦门十条枢纽航线,构建起连接国内热点城市的航空网络。洙水河三级河道的通航以及***港***作业区的规划建设，使***镇水陆空立体交通格局基本形成。
2.2.6政策条件
本项目得到了***县政府以及***镇人民政府的高度重视，并在政策、环保等方面给予了极大的支持，为项目的顺利实施，提供了良好的法律环境。
2.2.7施工条件
本项目建设地点在地势、给水、排水、道路、电力设施等极为方便，能够满足施工需要。
场址地质条件良好，无各种不良地质现象，场地施工条件较好，可满足施工要求。
2.3场址评价
1、 项目拟建地点位于***县***镇驻地周边，交通便利，道路畅通，为本项目建成后能够很好的运行提供了有利的条件。
2、 场地区域现地形较为平坦，属简单地貌，工程水文地质条件较好，场地内不存在构造断裂等不良工程地质作用，且周围没有污染源和易燃易爆物的生产和贮存场所。
3、 本项目交通便利，便于与城市道路衔接，可充分利用区内基础设施，适应当前社会发展的需要，符合选址要求。
4、 场址自然地理、工程地质、交通运输、供水供电等条件能满足新建项目施工的各项需要。
5、 本项目拟建地点位于***县，紧邻济宁市，各类施工单位齐全，苗木、建材齐备，满足施工要求。
3工程方案
3.1设计依据
(1) 《城市绿化条例》国务院令第100号；
(2) 《城乡景观绿化规划与设计规范》；
(3) 《喷灌工程技术规范》(GB/T50085-2007)；
(4) 《灌溉与排水工程设计规范》GB50288-99；
(5) 《节水灌溉工程技术规范》GBVT50363-2006；
(6) 《喷灌工程设计手册》；
(7) 《喷灌与微灌工程技术管理规程》SL236-1999；
(8) 《室外给水设计规范》(GB50013-2006)；
(9) 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008；
(10) 《低压配电设计规范》GB50054-2009；
(11) 《城市道路照明设计规范》CJJ-45-2006；
(12) 《中华人民共和国土地管理法》；
(13) 《中华人民共和国城乡规划法》；
(14) 《中华人民共和国环境保护法》；
(15) 国家和地方有关规程、规范、政策及条例等；
(16) 建设单位提供的其它有关资料及数据。
3.2设计目标
1、景观目标
(1) 充分结合城市总体规划，通过城市景观的建设，改善城市环境，服务于***县城市的功能，促进当地社会经济的可持续发展；
(2) 通过景观绿地的建设，提高城市绿化覆盖率，改善人居环境；
(3) 通过园林城市的建设，促进观念更新、制度创新、市场创新、技术创新；
(4) 因地制宜地布设各类水土流失防治措施，全面控制工程及其建设过程中可能造成的新增水土流失，恢复和保护项目区内的柩被和其它水土保持设施,有效治理防治责任范围内的水土流失，绿化、美化、优化项目区生态环境，促进工程建设和生态环境协调发展。
2、 经济目标
本项目的开发建设是完善***县***镇基础设施的又一总要组成部分，以文化公园的建设为契机，提升周边地块价值，带动周边多元景观，体现当地地域和文化特色，提供一种发扬传统文化、培育新文化的场所和氛围。
3、 社会目标
结合***县***镇的发展属性，完善城市功能，使之成为设施完善，适合于各种市民活动的城市公共空间。
4、 文化目标
塑造多元景观，体现当地地域和文化特色，提供一种发扬传统文化、培育新文化的场所和氛围。
5、 生态目标
以生态建设为契机，充实城市的绿化资源，改善周边地区的生态环境，创造可持续发展的人居环境。
3.3设计原则
1、以人为本原则
本项目应结合空间布局、村落现状，建设符合人性化要求的基础服务设施,使镇驻地的基础设施便利通达、功能完善，促进当地经济发展，提高村民的生活质量，丰富村民的业余文化生活。
2、 坚持“技术可行、实施可能、经济合理”的原则
合理利用地形，正确运用技术标准和安全、适用、经济和美观的设计理念;认真分析方案对工程造价、自然环境和社会环境的影响，力求达到技术经济统一和环境效益统一的完美结合；广泛征询村民委员会、街道及有关部门的意见，切实做好方案论证工作。为***乡村振兴产城融合发展提供合理的设计方案。
3、 采用先进的勘察设计手段，合理确定各专业勘察设计方案
对工程范围内的道路建设、景观建设、亮化、公共服务设施建设、沟塘治理与环境整治等相关项目进行深入的调查、研究与分析，确定合理的建设规模，同时加强各项设计的协调性，注重动态设计。为***镇乡村振兴产城融合发展提供强有力的技术支持。
4、 合理建设原则
严格遵照国家基本建设有关的法规、规范和标准执行，保证村内基础设施的合理建设，在满足使用功能的前提下，力求做到坚固安全、美观大方、经久耐用。同时充分考虑节能、环保等有关内容，做到运行可靠、环保节能、节省投资、经济合理。
5、 节能环保，提升景观
设计中充分考虑环保要求，把对环境的破坏及可恢复的程度列为重要比选条件，力争使工程建设对沿线自然和社会环境所带来的不利影响降到最低程度，保护自然环境，维护生态平衡，做好施工便道和临时场地的设计，减少施工时对环境和当地居民的影响。结合我公司在其它设计中取得的经验，并学习借鉴浙江等先行地区示范村、特色村的先进设计思路和设计经验，促使项目中村镇的生活环境、宜居指数和村镇的景观环境达到更高的水准。
3.4工程现状
1、105国道(纪屯村段)两侧工程现状
②现状道路东侧有部分绿化种植，苗木缺乏修剪维护，长势杂乱，地被缺失严重。
(2)建筑现状
②建筑构件凌乱、临时、危房建筑搭建，造成建筑沿街面形象的凌乱感。
2、105国道与金宇路交叉口工程现状
（1）景观现状
105国道与金宇路交叉口位置，现状未做交通渠化，有部分绿化腹地，无景观绿化，缺乏景观标识性。
(2) 建筑现状
① 沿路建筑类型多样，商业、民居、附属用房等，建筑形式混乱。
② 建筑色彩、构件不统一造成建筑形象的凌乱感。
3、金宇路(工业园区)道路两侧工程现状
(1) 景观现状
①现状道路两侧部分厂区周边有部分行道树法桐，长势较差，全路段有部分行道树，无景观绿化，景观效果差。
②现状道路一侧为排水明沟，水质较差，污水横流，影响道路景观。
(2) 建筑现状
观。
②沿街面两侧围墙形式不统一。
4、王圳堆路贸市场道路两侧工程现状
① 现状道路路面破坏严重，两侧排水沟局部破坏,功能缺失严重，影响美观。
② 现状道路两侧部分有行道树，无景观树池及景观绿化，没有形成连续的景
5、谢城村沿线工程现状
②现状村庄段道路两侧无绿化种植，无行道树绿化，无景观效果。
6、（金康街与河沟村交叉口）街头绿地工程现状

景观现状:
②现状边沟一侧为民居，生活设施随处可见，影响美观。
7、金洙路、小王河路道路两侧现状
① 道路两侧部分无植物种植，无绿化景观;
② 行道树部分缺失，地被植物缺失。
3.5设计方法
深入项目中所涉及的各个村镇，进行详细的调查，充分了解当地发展和村民的实际需求，制定详实可靠的设计方案，并与当地村民委员会、街道及相关部门进行方案论证，在得到各方的一致同意后在进行设计工作。
本项目将完全采用计算机辅助测量、设计等先进手段进行勘察设计，随着工程施工的不断进展、建设条件的进一步明确以及施工方案的调整和改进，设计仍将全面跟踪施工，进行“动态设计”，以保证工程的顺利实施和建设质量。
3.6道路工程
道路工程包括纪屯路西道路硬化、王圳堆农贸市场沥青路面。
3.6.1依据
(1) 《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；
(2) 《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)；
(3) 《乡村道路工程技术规范》(GB/T51224-2017)；
(4) 《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)；
(5) 《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)；
(6) 《公路排水设计规范》(JTG/TD33-2012)；
(7) 《路面标线涂料》(JT/T280-2004)；
(8) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)；
(9) 业主按照地区维修改造设计经验提出的结构等具体要求。
3.6.2平面及纵断面设计
1、道路改造原则
(1) 坚持“经济上可行，技术上可行，方案上有效”的原则，遵循“安全、环保、舒适、和谐”的道路建设理念。
(2) 以保证道路使用功能为原则，道路在空间满足的条件下，合理选择技术指标，力求达到舒适；在现有旧路平面线形、纵向坡度基本不变的情况下，调整道路横向路拱，保证排水通畅。
(3) 加强技术经济的比较，充分征求有关部门的意见，合理应用技术指标，使线形连续、技术指标均衡。
(4) 设计中注重资源的节约与环保，尽量利用自然条件，避免破坏周围环境，保护当地自然人文景观。
2、 道路平面方案
本项目平面位置基本维持原现状道路不变，仅对局部平面技术标准较低及若干小偏角处予以改善，使平面设计指标达到设计行车速度的标准。
3、 道路纵断方案
本项目道路纵断设计主要依据现状地面高程及已经建成的道路高程进行设计，同时在满足最小纵坡的要求下尽量减少土方工程量，兼顾沿线平交道口及镇驻地段内的排水。
在顺接原有桥梁处，以原桥面高程控制路线纵断。
3.6.3路基工程
1、 路基横断面
本项目道路均在原有道路路基基础上进行修建。
2、 路基防护
根据本地区的自然条件和工程地质、水文条件，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基横断面型式和边坡坡率，采取经济有效的防护工程措施,防止各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够的强度和稳定性。
3、 道路边坡与路拱横坡
(1)道路边坡
根据当地自然条件和工程地质条件、填料种类、填土高度等情况，参照《公路路基设计规范》选用边坡坡率。本项目填方路段路堤边坡按1:1.5自然放坡，挖方路段路堑边坡按1:1自然放坡。
(2)路拱横坡
本项目道路等级较低，路拱横坡机动车道2%双向横坡，土路肩2%外向横坡。
4、压实度
根据《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)的要求，确定道路压实度。路堤分层铺筑，均匀压实，确保路面的使用品质和使用寿命。压实度应符合下表。
表3.6-1 路基最小强度和压实度要求
路基部位
路面底面以下深度
(m)
压实度(％)
一级公路
三、四级公路
上路堤
轻、中等交通
0.8〜1.5
≥94
≥93
特重、极重交通
1.2〜1.9
≥94
-
下路堤
轻、中等交通
1.5以下
≥93
≥90
特重、极重交通
1.9以上

3.6.4路面工程
1、 设计标准
路面采用双圆垂直均布荷载作用下多层弹性连续体系理论，以沥青混合料层疲劳开裂验算、无机结合料稳定层疲劳开裂验算、沥青混合料层永久变形量验算、路基顶面竖向压应变验算、沥青面层低温开裂指数验算、防冻厚度验算做为路面结构设计指标，通过调整路面结构层厚度，使各个指标满足规范要求值，以确定路面结构层组成。并进行路面顶面及路基顶面验收弯沉值计算，作为竣工验收依据。本项目沥青混凝土路面设计年限8年，设计标准轴载BZZ-100。
2、 设计原则
根据本项目使用功能、交通量及组成情况、公路等级、当地材料、气候、水文、土质等自然条件，综合本地区的实际经验，遵循因地制宜、合理选材、施工方便、利于养护的原则进行路面综合设计。
本项目路面结构为5cm细粒式沥青混凝土AC-13+透层油+20cmC30混凝土
+30cml2%灰土+碾压路床（92%）
路面设计均根据实际情况进行考虑，避免追求高指标，造成不必要的浪费。
3.7人行道硬化工程
包括工业园区人行道硬化、王州堆路南人行道硬化和王圳堆路北人行道硬化。
3.7.1设计原则
1、 实用、高效、以人为本的原则
建设项目应根据交通现状、地形地质等条件，体现“实用、高效、以人为本"的设计理念。
2、 符合标准规范，适度超前原则
要严格执行国家标准和有关规范，材料配置要达到国家当前的较高水准，工程方案要有超前意识，设计要着眼现在和将来发展的目标。
3、 技术可行、经济合理原则