《汽车电工电子》配套教案：单元5-模块03-实验.docx

模块三 实验
一、教学目标
1．认识并查找汽车发动机ECU及OBD-Ⅱ诊断插座；
二、课时分配
本项目共1个实验，安排2课时。
三、教学重点
通过本模块的学习，让学生认识发动机ECU及故障诊断插座；掌握发动机ECU常接电源的检测方法；掌握诊断插座各端子的含义；掌握诊断插座电源、接地点的检测方法。
四、教学难点
1．会用万用表检测OBD-Ⅱ诊断插座主要端子的通断。
五、教学内容
实验 OBD-Ⅱ诊断插座端子的检测
1．实验目的
①　认识发动机ECU及故障诊断插座。
②　掌握发动机ECU常接电源的检测方法。
③　掌握诊断插座各端子的含义。
④　掌握诊断插座电源、接地点的检测方法。
2．实验内容
①　查找发动机的ECU及OBD-Ⅱ诊断插座。
②　查找发动机ECU的常接电源线。
③　检测OBD-Ⅱ诊断插座主要端子的通断情况。
3．实验设备、工具、仪表、材料
轿车一辆、万用表、专用测试线、三件套、熔断丝（10A、15A、20A）、常用板手等。
4．实验课时1学时。
5．实验步骤
（1）实验前的准备
实验轿车、万用表、专用测试接头及测试线、熔断器等。
（2）发动机ECU及故障诊断插座的识别
如图（a）所示为帕萨特发动机ECU的安装位置，拆下防护罩后可看到如图（b）所示的ECU实物。如图所示为故障诊断插座的位置。
帕萨特发动机ECU
帕萨特诊断插座在车上的位置

帕萨特诊断插座
（3）OBD-Ⅱ各端子含义
如上图所示，指出诊断插座上的4、5、7、16号插孔的作用。
（4）诊断插座的电源检测
选择万用表的20V电压挡，将黑表笔搭在蓄电池负极柱上或与车身搭铁，红表笔（接上专用测试接头）插入诊断座上的第16孔，此时电压表读数应为蓄电池的空载电压。
（5）诊断插座搭铁点检测
OBD-Ⅱ插座上的4号孔为车身搭铁点，5号孔为ECU内部信号搭铁点。

诊断插座电源检测

诊断插座搭铁点检测
6．实验注意事项
①　安放好三件套后方可进行测试。
②　取出诊断插座上的盖板要小心，不要用力撕扯。
③　测试各端子时，防止带电端子与搭铁端子短接。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告
六、课后作业
完成所有课题的实验。