1、
模块三 实验
一、教学目标
1．认识并查找汽车发动机ECU及OBD-Ⅱ诊断插座；
二、课时分配
本项目共1个实验，安排2课时。
三、教学重点
通过本模块的学习，让学生认识发动机ECU及故障诊断插座；掌握发动机ECU常接电源的检测方法；掌握诊断插座各端子的含义；掌握诊断插座电源、接地点的检测方法。
四、教学难点
1．会用万用表检测OBD-Ⅱ诊断插座主要端子的通断。
五、教学内容
实验 OBD-Ⅱ诊断插座端子的检测
1．实验目的
① 认识发动机ECU及故障诊断插座。
② 掌握发动机ECU常接电源的检测方法。
③ 掌握诊断插座各端子的含义。
④ 掌握诊断插
2、座电源、接地点的检测方法。
2．实验内容
① 查找发动机的ECU及OBD-Ⅱ诊断插座。
② 查找发动机ECU的常接电源线。
③ 检测OBD-Ⅱ诊断插座主要端子的通断情况。
3．实验设备、工具、仪表、材料
轿车一辆、万用表、专用测试线、三件套、熔断丝（10A、15A、20A）、常用板手等。
4．实验课时1学时。
5．实验步骤
（1）实验前的准备
实验轿车、万用表、专用测试接头及测试线、熔断器等。
（2）发动机ECU及故障诊断插座的识别
如图（a）所示为帕萨特发动机ECU的安装位置，拆下防护罩后可看到如图（b）所示的ECU实物。如图所示为故障诊断插座的位置。
帕萨特发动机
3、ECU
帕萨特诊断插座在车上的位置
帕萨特诊断插座
（3）OBD-Ⅱ各端子含义
如上图所示，指出诊断插座上的4、5、7、16号插孔的作用。
（4）诊断插座的电源检测
选择万用表的20V电压挡，将黑表笔搭在蓄电池负极柱上或与车身搭铁，红表笔（接上专用测试接头）插入诊断座上的第16孔，此时电压表读数应为蓄电池的空载电压。
（5）诊断插座搭铁点检测
OBD-Ⅱ插座上的4号孔为车身搭铁点，5号孔为ECU内部信号搭铁点。
诊断插座电源检测
诊断插座搭铁点检测
6．实验注意事项
① 安放好三件套后方可进行测试。
② 取出诊断插座上的盖板要小心，不要用力撕扯。
③ 测试各端子时，防止带电端子与搭铁端子短接。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告
六、课后作业
完成所有课题的实验。
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
