《汽车空调》配套教学检测：期末测试题2(参考答案).docx

期末测试题二
一、填空题（每空2分，共30分）
1.内平衡式、外平衡式
2.内循环式、外循环式、内外混合循环式、发动机余热式、独立热源式
3.怠速提速、怠速切断
4.制冷剂流量、冷冻机油
5.功能选择键、温度键、调风键、后窗除霜键
二、单项选择题（每题1分，共15分）
1.B 2.B 3.B 4.C 5.A
6.D 7.C 8.D 8.C 10.C
11.B 12.A 13.B 14.D 15.B
三、不定项选择题（每题2分，共10分）
1.ABCD 2.ABCDE 3.ABC 4.BC 5.ABD
四、名词解释（每题2分，共10分）
1. 利用高压电极产生高压电场，对空气进行电离，使尘粒带电，然后在电场作用下产生定向运动，沉降在正、负电极板上而实现对空气的过滤。
2. 也称压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种。当制冷系统
由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时，压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不损坏。
3. 主要用在斜板压缩机上，当制冷系统温度过高时，切断离合器电路，使压缩机停止运转，防止压缩机受到损坏。
4.温度控制器又称温度开关，是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。常用的温度控制器有波纹管式和热敏电阻式两种。
5. 汽车空调控制系统中的鼓风机、电磁离合器等的电流，如果都由电源开关直接控制，则由于电流过大，触头有烧蚀的可能；若从蓄电池直接供电，则又会使蓄电池大量放电。为了防止以上现象的发生，在电路中使用继电器，即用小电流通过电磁线圈控制较大电流。
五、判断题（每题1分，共10分）
1.对  2.错  3.对  4.对  5.错
6.对  7.错  8.错  9.错  10.错
六、简答题（每题5分，共25分）
1.答：过热限制器由过热开关2和熔断器3两部成。过热开关安装在压缩机后缸盖上，是一种温度开关，当压缩机温度正常时，导电触点7 和接线端子1断开：当缩机过热时，过热开关内的制冷剂蒸气温度和压力也随之升高，推动膜片将导电触点7与接线端子1接通，接通熔断器电路。熔断器内部B和C之间接一个低熔点金属丝5，S和C之间接电热丝4。正常情况下，电流经空调开关6、熔断器低熔点金属丝5到压缩机离合器的电磁线圈1：当压缩机过热时，过热开关闭合，熔断器中的电热丝通电，电热丝发热后熔化低熔点金属丝，切断压缩机离合器电路，压缩机停止运转，起到保护作用。
2. 答：
（1）将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐注入阀、制冷剂罐连接好。
(2)用制冷剂排出连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高、低压手动阀，打开制冷剂瓶罐上的淹门，然后使用压力表组上的放气阀或者拧松软管接头‘当软管排出制冷剂气体后(一般是3～5s)，迅速拧紧软管接头。
(3)将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。如果使用小罐，则记录小罐瓶数。
(4)打开制冷剂瓶罐上的阀门，然后缓慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内。）当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制剂阀门。
（5）关闭高压手动阀，结束充注。
注意：高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀
3. 答：压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：
(1)观察视镜。通过压缩机上安装的视镜玻璃，可观察冷冻机油量，如果压缩机冷冻机 油面达到观察高度的80%位置，一般认为是合适的。如果油面在这个界限之下，则应添加冷冻机油：如果在这个位置之上，则应放出多余的冷冻机油，
(2)观察油尺。未装视镜玻璃的压缩机，可用油尺检查其油量。这种压缩机有的只有上个油塞，油塞下面有的装有油尺，有的没有油尺，需要另外用专用油尺插入检查。观察油面的位置是否在规定的上、下限之间。
4. 答：所谓液击，就是过饱和未蒸发完的液态制冷剂，在压缩升温为过热蒸气过程中，气体所含有液滴迅速蒸发，所释放出的能量如同在压缩机的汽缸中产生了爆炸，使气缸中的压力瞬间骤增，活塞的阻力突然加大，就像受到重击一样。压缩机中如果产生液击现象，轻者进、排气阀断裂、元件变形，严重时则压缩机开裂，所以在蒸气压缩循环制冷系统中必须防止液击现象。
5. 答：冷却液过热开关也称水温开关，其作用是防止在发动机过热的情况下使用空调。一般安装在发动机散热器或冷却液管路上，感受发动机冷却液温度。当发动机冷却液温度超过某一规定值（如奥迪100为120℃)时，触头断开，直接切断电磁离合器电路使压缩机停止工作；而当发动机冷却液温度下降至某一规定值（如奥迪100为106℃）时，触头动作，自动恢复压缩机的正常工作。