1、
期末测试题二
一、填空题（每空2分，共30分）
1.内平衡式、外平衡式
2.内循环式、外循环式、内外混合循环式、发动机余热式、独立热源式
3.怠速提速、怠速切断
4.制冷剂流量、冷冻机油
5.功能选择键、温度键、调风键、后窗除霜键
二、单项选择题（每题1分，共15分）
1.B 2.B 3.B 4.C 5.A
6.D 7.C 8.D 8.C 10.C
11.B 12.A 13.B 14.D 15.B
三、不定项选择题（每题2分，共10分）
1.ABCD 2.ABCDE 3.ABC 4.BC 5.ABD
四
2、名词解释（每题2分，共10分）
1. 利用高压电极产生高压电场，对空气进行电离，使尘粒带电，然后在电场作用下产生定向运动，沉降在正、负电极板上而实现对空气的过滤。
2. 也称压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种。当制冷系统
由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时，压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不损坏。
3. 主要用在斜板压缩机上，当制冷系统温度过高时，切断离合器电路，使压缩机停止运转，防止压缩机受到损坏。
4.温度控制器又称温度开关，是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。常用的
3、温度控制器有波纹管式和热敏电阻式两种。
5. 汽车空调控制系统中的鼓风机、电磁离合器等的电流，如果都由电源开关直接控制，则由于电流过大，触头有烧蚀的可能；若从蓄电池直接供电，则又会使蓄电池大量放电。为了防止以上现象的发生，在电路中使用继电器，即用小电流通过电磁线圈控制较大电流。
五、判断题（每题1分，共10分）
1.对 2.错 3.对 4.对 5.错
6.对 7.错 8.错 9.错 10.错
六、简答题（每题5分，共25分）
1.答：过热限制器由过热开关2和熔断器3两部成。过热开关安装在压缩机后缸盖上，是一种温度开关，当压缩机温度正常时，导电触点7 和接线端子1断开
4、当缩机过热时，过热开关内的制冷剂蒸气温度和压力也随之升高，推动膜片将导电触点7与接线端子1接通，接通熔断器电路。熔断器内部B和C之间接一个低熔点金属丝5，S和C之间接电热丝4。正常情况下，电流经空调开关6、熔断器低熔点金属丝5到压缩机离合器的电磁线圈1：当压缩机过热时，过热开关闭合，熔断器中的电热丝通电，电热丝发热后熔化低熔点金属丝，切断压缩机离合器电路，压缩机停止运转，起到保护作用。
2. 答：
（1）将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐注入阀、制冷剂罐连接好。
(2)用制冷剂排出连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高、低压手动阀，打开制冷剂瓶罐上的淹门，然后使用压力表组上的
5、放气阀或者拧松软管接头‘当软管排出制冷剂气体后(一般是3～5s)，迅速拧紧软管接头。
(3)将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。如果使用小罐，则记录小罐瓶数。
(4)打开制冷剂瓶罐上的阀门，然后缓慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内。）当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制剂阀门。
（5）关闭高压手动阀，结束充注。
注意：高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀
3. 答：压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：
(1)观察视镜。通过压缩机上安装的视镜玻璃，可观察冷冻机油量，如果压缩机冷冻机 油面达到观察高度的80%位置，一般认为是
6、合适的。如果油面在这个界限之下，则应添加冷冻机油：如果在这个位置之上，则应放出多余的冷冻机油，
(2)观察油尺。未装视镜玻璃的压缩机，可用油尺检查其油量。这种压缩机有的只有上个油塞，油塞下面有的装有油尺，有的没有油尺，需要另外用专用油尺插入检查。观察油面的位置是否在规定的上、下限之间。
4. 答：所谓液击，就是过饱和未蒸发完的液态制冷剂，在压缩升温为过热蒸气过程中，气体所含有液滴迅速蒸发，所释放出的能量如同在压缩机的汽缸中产生了爆炸，使气缸中的压力瞬间骤增，活塞的阻力突然加大，就像受到重击一样。压缩机中如果产生液击现象，轻者进、排气阀断裂、元件变形，严重时则压缩机开裂，所以在蒸气压缩循环制冷系统中必须防止液击现象。
5. 答：冷却液过热开关也称水温开关，其作用是防止在发动机过热的情况下使用空调。一般安装在发动机散热器或冷却液管路上，感受发动机冷却液温度。当发动机冷却液温度超过某一规定值（如奥迪100为120℃)时，触头断开，直接切断电磁离合器电路使压缩机停止工作；而当发动机冷却液温度下降至某一规定值（如奥迪100为106℃）时，触头动作，自动恢复压缩机的正常工作。
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