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石门修透抬厢整改工艺改善
技术总结
生 产 科: *********
2 0 1 1 年 1 1 月
34区-202m石门与3604W2段机巷交岔口处抬厢于11月4日夜班开工整改, 于11月5日早班完成该项工程。抬厢整改方法采取先换穿梁、 再架设基抬方法进行整改, 与以往先换好基抬再逐根更换基抬方法不一样, 使抬厢整改过程中安全管理、 以及更换好抬厢质量比以前有了很大提升, 且有效减化了施工工序, 现就将该工艺改善做以下总结:
1、 现场情况
34区-202m石门与3604W2段机巷交岔口处抬厢原规格: 基抬为双基抬, 基抬腿子长2.6m, 基抬梁长2.4m, 穿梁长2.4m, 巷道2.0m。受采动影响以后, 抬厢变形严重, 且已不能满足安全生产需要, 需撤消原抬厢, 重新架设。新抬厢规格: 基抬为双基抬, 基抬腿子长2.6m, 基抬梁长2.4m, 穿梁长2.6m。
抬厢部署图:
2、 原有抬厢整改方法及存在问题
(1)原有抬厢整改方法
先对原抬厢穿梁进行加固, 再撤消原来基抬腿子以及基抬梁时, 采取撤一边架好后, 再撤另一边基抬方法, 重新架设基抬腿子与基抬梁。基抬腿子及基抬梁采取抱箍连接固牢, 让双基抬形成一个整体。基抬更换好后, 再逐一将原有穿梁进行逐一更换。
(2)存在问题
①先架设新基抬后再更换穿梁, 更换穿梁时受基抬范围限制, 抬厢棚顶空间不足, 更换是相当不便。
②因为更换穿梁时需要很大棚顶空间, 无法对抬厢棚顶进行临时支护与有效背护, 尤其是6#煤层位置极易梭煤矸, 安全威胁大。
3、 现有抬厢整改方法
(1)原抬厢撤消
抬厢撤消前, 先使用外注式单体液压支柱对基抬梁和穿梁进行根根加固, 采取“一梁两柱”方法, 然后由外向里逐根撤消基抬腿子, 最终撤消基抬梁。开始撤消穿梁同时架设新抬厢。
(2)新抬厢架设
首先对原抬厢穿梁逐根进行加固后, 采取风镐或放炮破棚顶煤矸, 然后重新逐根换穿梁, 并采取单体加固, 当6根新穿梁更换完后, 再按要求一边一边更换原基抬腿子。抬棚加固好后, 撤消原来基抬腿子以及基抬梁时, 采取撤一边架好后, 再撤另一边基抬方法, 重新架设基抬腿子和基抬梁。重新架设基抬时, 尽可能与巷道方向保持一致, 减小迈步。抬厢架设好后, 基抬腿子及基抬梁采取抱箍连接固牢, 让双基抬形成一个整体, 并立刻对棚顶及两帮进行充填背护。
(3)优点
①先将原有穿梁加固, 再撤消基抬更换穿梁, 更换穿梁时按透厢方法逐架进行, 满足穿梁空间, 便于架设且有效支护了棚顶。
②穿梁架设好后, 可先调整好穿梁位置、 高低, 再在架设好穿梁下架设基抬, 一次完成抬厢架设。
(4)存在不足
每根穿梁需要待基抬架设好后才能逐一撤消支设穿梁单体, 使用单体量大, 因为单体设置较多, 人员在抬厢下操作时有部分不便。整改抬厢前应备足单体支柱, 且设置临时支柱时, 应尽可能靠穿梁梁头架设, 确保人员操作空间。
4、 总结
使用外注式单体液压支柱进行临时支护, 改变原来由下至上先架基抬, 再逐一更换穿梁方法, 采取先逐一更换穿梁,再架设新基抬, 由上至下一次完成方法进行抬厢架设, 有效处理了更换穿梁时棚顶空间与顶板安全问题, 新方法使架设好抬厢高大、 平整、 背护严密, 确保了施工安全与质量, 降低了返工, 提升了生产效率。
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