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加油站生产安全事故案例分析
案例1
　　1998年7月29日早晨, 广东省梅州是XX县石油企业库站合一加油站罐室油罐发生爆炸, 当场炸伤1人, 炸死2人, 事故直接经济损失16万元。
　　事故经过: 7月29日早晨, 该油库主任陈XX兼站长率领两名社会上修理工, 对装过90号汽油1号卧式罐扶梯进行焊接, 在焊接过程中发生爆炸, 陈XX和雇来焊工一人当场炸死, 另一人重伤。
　　事故分析:
　　（1）罐室存在油蒸气, 且达成爆炸极限。
　　（2）在动火前没有按要求检测油蒸气浓度。
　　（3）罐室内扶梯松动, 在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。
　　编者按:
　　加油站油罐区属爆炸危险区域, 在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申, 但我们部分管理人员却直若罔闻, 我行我素。说明制度不健全, 没有落到实处, 没有从墙上走下来。另外, 罐室储油在要求中明令严禁, 但我们部分罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明安全必需从加油站建设开始抓起, 从源头消除事故隐患。
　　案例2
　　1998年5月8日19点30分, 贵州省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故, 重伤2人, 后经救治无效, 分别于5月8日和5月28日死亡。
　　事故经过:
　　当日下午, 70号汽油加油机吸油管低阀（止回阀）发生故障, 加油员张XX请来农机站修理工进行修理, 到19点30分修理完成后, 修理工离开, 张XX与另一到站玩耍闲杂人员周XX滞留罐室。因张XX打火机掉落地下, 周XX拣起打火机后, 正遇检修中溢出油蒸气, 引发爆燃。
　　事故分析:
这起事故完全是当事人物质和违反规章制度造成。关键表现在:
　　（1）加油员张XX带打火机进入罐室, 说明该站明火管理制度没有完全落实, 发生事故不是偶然。
　　（2）私自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室, 该站管理上有很大漏洞。
　　编者按:
　　这时一起经典责任事故。由这起事故能够看到, 该加油站管理是何等混乱, 也能够看到为何严禁罐室储油。首先制度要求, 加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域, 更不许可将火种带入; 其次, 罐室储油油蒸气易于积聚, 一旦碰到火种等引爆源将发生爆燃事故。
 　　案例3
　　1999年6月19日, 山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故, 造成前后5人死亡, 直接经济损失16。35万元, 教训极为深刻。
　　事故经过:
　　6月19 日下午18时30分, 承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油, 在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量情况下, 宋XX私自将油罐卸油口铁锁撬开, 进行卸油, 卸油期间, 也没有安排人员监视。卸油开始后, 宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右, 宋XX到院内油罐口查看, 发觉油从油罐中溢出, 就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门, 同时让雇佣王XX赶快回收溢油。王在回收溢油时, 用铁桶, 塑料盆等器具回收, 造成器具碰撞产生火花, 引发油蒸气爆炸, 使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人职员作, 半个小时后, 大火被扑灭, 受伤人员被送往医院。
　　这次事故使王XX（女）当场烧死, 宋XX与其爱人1周后死亡, 孙女和王XX外甥在一个月后诊疗中死亡, 溢出油品1466L, 直接经济损失16.35万元。
　　事故分析:
　　（1）当初人宋XX违反企业要求, 在保管监督员不在情况下, 自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油, 致使卸油失去监督保障。
　　（2）宋XX违反卸油操作规程, 卸油前未经计量确定罐内空容量。
　　（3）卸油时没有监卸人员在场, 以致造成油罐溢油。
　　（4）人员安全素质差, 王XX未经过岗前培训, 缺乏安全意识, 溢油后采取方法不妥, 在回收溢油时使用塑料桶, 铁桶易产生静电即碰撞产生火花器具, 严重违反了加油站管理制度。
　　（5）违反劳动纪律, 随意容留年幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留, 玩耍, 以致造成无辜儿童被烧伤后死亡。
　　编者按:
　　事故发生, 即使关键是宋XX违章所致, 但究其深层次原因, 说明县企业领导对安全工作重视不够, 管理工作粗放, 对经营网点实施以包代管, 安全监督方法不到位。也说明农村经营网点管理混乱, 人员素质差。应规范农村经营网点建设, 抓好安全生产责任落实, 加大安全监督检验力度, 搞好农村经营网点人员培训工作, 坚持先培训工作, 后上岗。
　　案例4
　　9月1日23: 30, 湖北省荆门市某实业有限企业, 用油罐车将5吨90号汽油钟祥市某加油站, 卸油过程中发生爆炸, 造成1人当场死亡, 3人受伤。
　　事故分析:
　　该加油站采有罐室储油, 并采取喷溅卸油方法, 产生大量静电荷。卸油中又无静电接地装置, 致使在卸油过程中因静电积聚无法导出而发生爆炸。
　　编者按:
　　加油站管理制度中明文要求, 严禁喷溅卸油方法, 在接卸前必需做好可靠静电接地连接。而此加油站既不是密闭卸油, 又无可靠静电接地连接线, 怎能不发生事故。
　　案例5
　　2月5日下午15: 20左右, 贵州铜仁企业某某县支企业租赁农机加油站, 一名12岁男孩进入站内玩耍并将一个鞭炮点燃后塞进卸油管口, 汽油罐立刻发生爆炸, 肇事人当场死亡。
　　事故分析;
　　该企业7月15日租赁该站以来, 因该站隐患较多, 一直停业准备整改。停业期间, 支企业既没有安排人员值班看管, 也没有对站内空油罐和卸下管线进行妥善处理, 致使一男孩进入站内玩耍, 放鞭炮点燃油罐发生爆炸。
　　编者按:
　　销售网络建设快速发展, 不管是收购、 新建或改造加油站, 都必需把安全工作做在前面, 尤其是对于收购或租赁加油站。因为收购个体或其她行业加油站不管是在基础设施还是安全管理方面, 比我们系统加油站大部分都有相当大差距。所以, 必需加强这方面安全管理工作, 对于安全隐患加油站在没有整改之前, 果断不准经营, 而且在整改之前或改造过程中更应保持高度警惕, 严防事故发生。
　　案例6
　　3月18日下午13: 15左右, 湖北宜昌某加油站在进行加油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时, 外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示汇报情况下, 私自在油罐区动火; 焊枪一经点燃, 油罐立刻爆炸, 气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤, 经医院拯救无效死亡。
　　编者按:
　　这起事故是因违章造成, 反应出在加油站改造、 施工过程中, 管理松懈, 制度不落实等问题。应加强对加油站施工现场监护和管理, 严格根据“三不动火”制度进行施工管理。
　　案例7
　　1984年9月26日, 崇明县某加油站在安装地下油罐过程中发生爆炸燃烧。当初, 在场施工启东县某工程队队长张某某等在阴井边上抽烟后, 随手将点着火柴丢在阴井旁, 只听见“轰“一声, 阴井被炸裂, 熊熊大火将一名职员右手炸伤, 头发烧焦。
　　事故分析;
　　1、 该站安装地下罐是利用旧汽油储罐, 安装前没有将罐内剩下300kg左右汽油清除掉, 即灌满水让其下沉。
　　2、 用空气泵将水和汽油压出油罐, 放入阴井, 致使阴井积聚了大量油蒸气。
　　3、 将点燃火柴丢在阴井旁引燃油蒸气, 产生爆炸燃烧。
　　案例8
　　1988年7月1日晚9时, 上海某医院一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障, 司机赵某某打着手电筒修车, 边上围了一引发司机观看, 忽然发生爆炸, 然后燃烧。汽车燃烧后, 加油站职员用石棉被、 灭火器进行扑救, 立刻将火扑灭。事后大家得悉在汽车着火地下, 有9只油罐, 储存多种油品60000kg, 齐称万幸。
　　事故分析:
　　1、 加油站在加油过程中油蒸气很浓。
　　2、 赵某某用旋凿敲打机械撞击产生火花, 遇油蒸气发生爆炸。
　　编者按:
　　加油站是易燃易爆场所, 管理制度中明文要求: 严禁在站内检修车辆、 敲打铁器等产生火花作业。但在实际工作中, 因为管理不到位, 制度不落实, 往往造成类似事故发生。
　　案例9
　　1989年8月26日下午5时, 山东省某县石油企业加油站电工刘某某在修理汽油加油机时, 可燃气体瞬间发生爆炸, 引进管道管沟及地下罐室, 炸毁90号汽油罐一个, 同时引爆一辆正在卸汽油东风油罐车, 并有三个油罐遭到不一样程度破坏。事故发生后, 经过40多分钟鏖战方将大火扑灭。据初步统计: 这起油罐大火造成直接经济损失13余万元。
　　事故分析:
　　1、 修理加油机时, 无视安全操作规程, 在没有将电源切断情况下便 进行检验修理工作, 致使防爆接触器产生火花引燃油蒸气。
　　2、 管道沟未用干沙填实是造成油蒸气积聚和火焰传输关键原因。
　　3、 罐室储油, 在罐室内油蒸气浓度很大, 而管沟又与罐室相通是造成油罐爆炸、 火灾扩大直接原因。
　　编者按:
　　加油机是加油站经营关键设施, 它维修和保养显得尤为关键, 但必需切记“安全第一”, 严格根据操作规程进行检修, 不然产生火花将带来不可估量恶性后果。对于这次事故电工刘某某负有不可推卸责任。但加油站设施也存在很多隐患, 也是造成事故深入扩大关键原因。加油站设计规范上明确要求管沟必需用干沙填实、 严禁罐室储油, 以预防油蒸气积聚。所以, 立刻消除隐患是预防事故发生其次。
　　案例10
　　1993年3月12日早晨10点左右, 山西省阳曲县某加油站, 油罐汽车向地罐卸油时, 营业室内轰一声, 接着油罐口发生火灾。虽经立刻扑救, 但营业室室内物品均被烧毁, 烧掉汽油5000kg左右。
　　事故分析:
　　1、 油罐车卸油时, 因为是敞口接卸产生大量油蒸气。
　　2、 加油站地下罐与营业室之间地沟不严密, 大量油蒸气进入室内。
　　3、 引燃油蒸气又沿着管沟引燃卸油罐。
　　编者按:
　　1992年12月以前, 加油站建设没有统一规范, 加油站管理也没有统一罐。现在, 国家有了统一建设规范, 加油站油品接卸必需采取密闭卸油, 输油管线宜采取直接埋设, 如采取管沟则必需用干沙填实。另外, 加油站内严禁烟火, 但很多加油站至今我行我素。
　　　案例11
　　9月山西榆次某加油站, 一辆黄色出租车在该加完油后, 驾驶员发动车时, 只听轰一声, 驾驶室内立即着火。接着引燃地面残油, 火热猛烈, 驾驶员已无法将车开出加油站, 后经该站职员奋力扑救, 才避免了一场更严重后果。
　　事故分析:
　　1、 车上开关钥匙丢失, 不能开启, 司机用电线接通电源, 开启时点燃油蒸气。
　　2、 该车油箱漏油, 漏到地面, 油蒸气四处扩散。因为油蒸气从汽车底板缝隙进入车内, 遇电火花引燃油蒸气。
　　编者按:
　　司机用电线接通开启车辆时, 产生火花是此起事故关键原因。而车辆油箱漏油, 加油员未立刻发觉也是造成这起事故原因之一。作为加油员在加油过程中, 一定要观察车辆油箱、 加油机是否工作正常。
　　案例12
　　11月27日下午3时30分, 位于兰州109国道某加油站发生猛烈爆炸, 造成1人死亡, 13人受伤。
　　爆炸现场, 距离地面数十米高、 面积近百平米加油站穹顶被炸千疮百孔, 相距10m左右地排加油机之间沿地下输油管道一线, 混凝土全部被掀起, 一起厚达50多厘米、 面积1m2左右混凝土块飞起后落在国道上, 沙石遍地。
　　编者按:
　　加油站设施存在很多隐患是造成事故深入扩大关键原因。加油站设计规范上明确要求管沟必需用干砂填实, 以预防油蒸气积聚。但一些加油站, 尤其是个体经营加油站, 在建站时不懂技术, 节省投资, 造成加油站在运行后, 存在大量隐患。所以, 立刻消除危险品是预防事故发生关键方面。
　　案例13
　　加油站一台90号汽油加油机停靠了一辆面包车加油, 一名加油员将加油枪插入汽车油箱开始给油后, 此加油员离开此加油机为另外一车辆加油, 而这时司机认为油已加满, 便将车发动向站内洗车地点驶去所以加油机皮管被拖曳致使加油机倾倒, 引发怒灾事故。
　　事故分析:
　　1、 事故直接原因是因加油机倾倒, 致使加油机内电气配线拉断而产生火花, 引燃汽油发生火灾。
　　2、 加油员擅离职守是事故最关键原因。
　　编者按:
　　因为汽车开动错误、 引导错误等, 致使加油机损坏事故时有发生。故此, 加油员不管站内加油车辆怎样多, 都必需严格按操作规程操作, 不得给两辆车同时加油。同时, 要寻求同司机交流。
　　案例14
　　某加油站, 一汽车加完油后, 因为站内加油车辆较多, 致使倒车过程中, 汽车尾部保险杠撞上一台汽油加油机, 加油配管等受到加油机倾倒拉扯而断裂, 漏出汽油, 受到电气配线扯断时产生火花而燃烧, 发生火灾事故。
　　编者按:
　　因为加油机配置及其她加油中车辆原因, 若未适时加以车辆引导话, 将可能造成误撞加油机事故, 这也将造成发生火灾及漏油事故。所以, 应对加油职员进行车辆引导教育, 养成加油员对于指挥车辆前进, 后退作业习惯。同时, 最好在加油站入口入提醒司机减速慢行, 预防撞上加油机或其她车辆。
　　案例15
　　1998年7月18日, 陕西某加油站, 当加油员给一辆汽车加油, 大约快加到30L时, 因加油枪制动器未能作用, 改换手持加油枪缓慢加油, 当加油枪碰触到油箱口护盖时, 因为护盖上插有钥匙并附有打火机, 几经往返旋转碰撞而产生火花, 致使引燃油箱口排出油蒸气, 造成火警。
　　事故分析:
　　油箱护盖上钥匙圈上打火机经碰撞产生火花, 致使油蒸气被引燃, 发生事故。
　　编者按:
　　加油过程中油箱口周围, 因为常常存在爆炸性油蒸气, 应避免有可能产生火花物品靠近。
　　案例16
　　9月10日0时35分, 一辆满载油料油罐车在河北省黄骅市某加油站输油时, 忽然爆炸, 造成2人死亡, 1人重伤, 伤者全身三度烧伤98%, 生命垂危。
　　案例17
　　9月1日, 湖北钟祥市一社会加油站, 在油罐车违章卸油过程中因静电电引发爆炸, 死1人伤3人, 加油站被炸成废墟。
　　案例18
9月11日晚9时, 青岛市四方区小水清村内一油罐车在卸油时, 油罐爆炸失火, 3人严重烧伤。
　　编者按:
　　案例16-18即使事故发生时间、 地点不一样, 造成损失也不一样, 但事故原因却都是相同, 即都 因为接卸过程中产生大量静电, 而静电接地装置失灵或静电接地电阻超出100Ω, 使大量静电荷积聚引发静电放电, 引燃油蒸气, 发生爆炸火灾事故。从事故统计来看, 加油站接卸过程中发生事故占到事故 发生总数30%以上。由此看来, 取消罐室储油, 加紧卸油方法改造, 刻不容缓。而且要加大静电接地检验, 严格接卸规程。
　　案例19
　　10月9日早晨, 广东省海丰县海城镇一润滑油经营部一辆油罐车发生爆炸, 造成1死1伤。
　　该润滑油经营部业主黄某某重新起用一辆闲置多日油罐车, 遂雇请修理工人周某前来修理。9日早晨9时多, 周某在修理该车过程中, 违规焊接油罐引发爆炸, 当场被炸死, 在一旁帮忙张某则受伤。
　　编者按;
　　这是一起违反《安全检修制度》和《安全用火管理制度》而造成爆炸事故。油罐车长久不用, 但罐内油蒸气仍还存在。当修理工进行焊接油罐时, 点燃油蒸气发生爆炸。
　　用火基础标准告诉我们: 凡在生产、 储存、 输送可燃物料设备、 容器及管道上动火, 应首先切断物料起源加好盲板, 经根本吹扫、 清洗、 置换后, 打开人孔, 通风换气, 并经分析合格, 方可动火; 在爆炸危险区域动火必需办理火票, 进设备内部用火, 还必需遵守《进设备作业安全管理制度》。
　　案例20
　　6月22日22时, 广东韶关某加油站在卸油过程中发生一起火灾事故, 加油机、 油罐等设施被烧坏, 一名加油工被烧成重伤。
　　6月22日21时45分, 韶关加油站在3号罐接卸一车97号汽油时, 当班卸油工林某某违章将卸油胶管插到量油孔卸油。卸油过程中, 汽油从罐中溢出, 遇火源引发着火。油罐司机见势不好, 关闭卸油阀门, 扯断卸油胶管接头后开车离开现场。大火于23日2时被扑灭。事故中, 4台加油机及油罐等设施被烧坏, 卸油工林某某被烧成重伤, 烧伤面积达80%以上。
　　事故原因分析:
　　这起事故直接原因是卸油工违章不用快速接头密闭卸油, 而是将卸油胶管直接插入量油孔喷溅式卸油, 造成大量汽油溢出。汽油溢出后, 沿地面流淌, 流进低于地面管沟, 管沟穿过营业室与加油机相连, 汽油充满了从计量口到加油机地面和管沟。
　　发觉罐区地面大量汽油, 卸油工没有采取方法处理, 仍然继续违规卸油。因为该加油站4个油罐没有完全填埋, 油罐一端封头和阀门是悬挂裸露管沟没有用砂填实, 喷溅式卸油产生大量静电引燃起火, 快速蔓延成大面积火灾。
　　事故分析:
　　1、 油罐车卸油应采取快速接头密闭卸油, 而该加油站常常是将卸油胶管直接插入量油孔进行违章卸油, 严重违章长久无人管理、 无人过问, 形成习惯性违章。
　　2、 加油站内管沟和加油机下部按要求应用砂填实, 不过, 此加油站管沟和加油机至事故发生仍然没有按要求整改, 为此次事故发生留下隐患。管理部门相关领导严重渎职。
　　3、 从这起事故反应出, 该加油站职员对规章制度不清楚, 对事故应急处理不知道, 对违章作业不认为然, 说明对加油站职员培训不到位。
　　编者按:
　　规范中明确要求: 加油站汽油、 柴油储罐应直埋成地下式, 严禁设在建筑物内或于下室内。这次事故暴露出对规范认识不足, 对隐患治理重视不够, 管理部门在收购加油站工作中, 对必需采取“收购一个, 检验整改一个, 验收合格一个, 投入营业一个”实施不力。
　　从很多事故中我们不难看出, 人素质是引发事故依据性原因。人原因低往往轻易造成人过失, 产生不安全行为。所以我们必需加强对加油站站长及职员培训, 实施取证上岗。
电气事故部分
　　案例21
　　1999年6月12日, 广州某一联营加油站在清罐作业时, 作业人员使用碘钨灯在罐口照明, 加油站安全责任人出面阻止并将其没收。但施工人员未听劝说, 又找来一只一样碘钨灯使用因为碘钨灯表面温度高, 使油气被引爆, 发生爆炸, 当场造成1人死亡, 3人轻伤。
　　事故分析:
　　施工人员违反操作规程, 私自采取碘钨灯照明进行施工, 因为碘钨灯表面温度较高, 使得油蒸气达成引燃温度, 发生爆炸。
　　编者按:
　　这是一起责任事故。多年来, 因为施工人员违反操作规程而引发事故层出不穷, 说明施工人员安全意识差, 也说明对外来施工人员安全教育不到位, 安全监督不到位。
　　案例22
　　1998年4月12日晚, 某承包加油站, 在向地下卧式油罐接卸油时, 因接卸人员使用手电筒照明时, 引发油罐爆炸燃烧, 随即引发相邻三个汽油罐爆炸燃烧, 大火燃烧近4个小时, 并造成1人死亡。
　　事故分析:
　　1、 接卸人员违章使用非防爆手电筒是这次事故直接原因。手电筒在开关瞬间产生电火花, 引爆油蒸气, 造成油罐爆炸燃烧。
　　2、 该站卸油喷溅式卸油方法也是造成这次火灾事故另一关键原因。油罐未安装符合要求固定卸油管线, 而是将汽车卸油胶管直接插入油罐量油孔内卸油, 产生大师静电, 形成大量油蒸气空间。
　　3、 油罐和卸油场地未安装静电接地装置, 致使大量静电荷不能释放。
　　编者按:
　　引发火灾直接原因即使是接卸人员违章使用非防爆手电筒所致, 但加油站设施不符合设计规范, 存在严重事故隐患是造成此次事故关键原因。如接卸场地和油罐无静电接地装置、 卸油为喷溅式卸油方法。从管理角度讲, 石油企业有责任对承包人员进行监管和安全知识培训。加油站人员连在火灾爆炸危险区域不许可使用非防爆电气都不知道, 能不发生火灾事故。
　　案例23
　　1997年7月16日11时, 某加油站停电, 站长开启自备发电机后离开加油站回家。11点半左右, 一辆货车进站加注0号柴油, 加油工李某某在加油过程中发觉加油机内冒烟着火, 急忙停止加油, 并大声呼叫同班人员救火。因为站内在岗人员无人会使用灭火器, 直至邻近单位赶来救火人员, 动用了站内全部灭火器才将火扑灭。
　　事故分析:
　　1、 加油机计量器出口处有一油封破裂渗油, 油滴到电机上, 而没有立刻发觉, 致使加油机带病作业, 这是事故关键原因。
　　2、 停电后, 站长开启自备发电机后, 没有检验发电机输出电压, 因电压不足, 造成电机过热引燃油品。
　　3、 着火后, 在场人员不会使用灭火器, 致使炎热扩大。
　　编者按:
　　如若按要求定时检验加油设备, 则不会产生加油机漏油现象。若自备发电机发电时, 对设备运行情况、 输出电压进行检验, 则电压过高和过低会使加油机电机过热就不会产生。说明该事故是一起不按规章制度检验设备、 违反操作规程而引发责任事故。失火后, 在岗人员不会使用灭火器, 这说明在加油站经营中确实存在重经营、 轻安全思想; 说明安全培训任务任重而道远。
　　案例24
　　2月21日下午, 安徽定远县某加油站因罩棚下照明灯发生故障, 电工徐某某携带修理工具、 保险带与监护人一起登上罩棚。在检修过程中, 徐某某感觉保险带不便操作, 便将其卸下, 尔后在变换姿势时踏到无支撑力装饰顶板上, 自5米高棚顶坠落, 经医院抢救无效死亡。
　　编者按:
　　这是一起违反高处作业安全管理制度造成人身事故, 事故直接原因是检修人员不系保险带踏到无支撑力装饰顶板上造成。《高处作业安全管理制度》中明确要求: 高处作业人员必需系好安全带, 不得站在不牢靠结构物上进行作业。
　　从另一侧面看, 作业人员对《高处作业安全管理制度》要求知道多少？我们安全教育培训工作又是否落实到实处呢？值得我们深思。
　　案例25
　　1997年1月10日, 北方地域某加油站, 在营业室使用电炉取暖, 发生爆轰事故。
　　事故分析:
　　1、 在加油过程中所排放油蒸气经过门窗进入营业室。
　　2、 营业室内使用电炉取暖, 因为电炉接触不良等原因产生电火花, 从而引燃油蒸气, 发生爆轰事故。
　　编者按:
　　加油站是易燃易爆场所, 加油站管理规范中早已明文要求: 营业室、 休息间严禁使用电炉等易引发火灾电器。但部分加油站我行我素, 置规章制度于不顾, 埋下事故隐患。营业室进出门, 除进出时以外, 应常常置于关闭状态。在加油站设计和建造中, 营业室内地板高度之所以比室外加油场地高出0.2米, 就是为了预防汽油挥发出来油蒸气沿地面进入营业室内。
　　案例26
　　6月22日,某石油企业下属一加油站3号油罐正在接卸一车97号汽油.21时40分左右,油罐忽然起火,火热迅即蔓延成大面积火灾,经过4个小时15分钟后大火被扑灭.大火将4台加油机、 油罐等设施全部烧坏, 卸油工被烧成重伤, 烧伤面积达80%以上。
　　事故分析:
　　1、 6月22日当班卸油工违章将卸油胶管插到量油孔形成喷溅式卸油, 大量汽油溢出。
　　2、 因为此加油站管沟未填埋, 油罐也未填埋, 溢出汽油沿地面流淌, 流进管沟, 管沟穿过营业室与加油机相连, 汽油充满3号罐到加油机管沟。
　　3、 发觉地面大量汽油后, 卸油工没有采取处理方法, 而是继续违规卸油。
　　编者按:
　　“隐患险于明火, 防范胜于救灾”, 加油站管沟、 油罐必需进行填埋, 这是规范里、 管理制度中反复强调, 但有令不行, 我行我素, 安全隐患未进行整改是造成这起恶性事故根源; 卸油工人素质差、 违章作业是这起事故导火索; 加油站先天缺点和后天管理松懈无应急处理方案, 造成了事故深入扩大。
　　案例27
　　1999年10月14日, 某县石油企业南村加油站, 一天下午, 加油员正准备为一辆解放车加90号汽油, 当加油机计数器转动回零时, 加油机内忽然爆炸, 随即管沟内油气发生爆炸。
　　事故分析:
　　1、 加油机防爆接线盒无密封垫, 接线盒电源输入、 输出口密封不严。加油员取下油枪开启电机时, 接线盒产生火花, 引燃油气, 致使加油机忽然爆炸。
　　2、 加油机渗漏, 管沟无充砂填实, 油气积聚。故管沟随加油机发生爆炸。
　　编者按:
　　加油机内部电气密封应定时检验, 如发觉密封不良必需立刻修复或更换, 管沟必需充砂填实。加油站普遍存在电气管理微弱, 电气管理人员素质差等现象。所以, 需加大对电气管理人员培训, 加强对加油站电气管理, 消除电气事故隐患。
　　案例28
　　10月23日深夜, 位于山西临夏公路某石油企业加油站, 零点30分, 卫某和另一当班加油员忽然发觉巨型硬化标识广告牌顶端射灯时闪时灭, 转瞬间便全部熄灭。有多年工作经验卫某赁直觉断定, 是电器出了故障, 于是返身直冲配电间, 只见配电箱内浓烟四冒, 伴伴随噼啪声火星四处乱溅。卫某快速拉掉电源总闸, 顺手拿起干粉灭火器, 对着冒烟地方喷去, 直到确定险情排除。避免了一起火灾事故发生, 把事故消亡在初始阶段。
　　事故分析:
　　该站属石油企业新建加油站, 不存在电气线路老化问题, 后经调查发觉, 是因为广告牌射灯底座电源线被雨淋湿从而造成电线短路引发配电箱电线胶皮烧毁。
　　编者按:
　　即使广告牌射灯座电源线被雨淋湿而造成电线短路引发配电箱电线胶皮烧毁是这起火警 关键原因, 但却暴露出在加油站新建、 改建过程中, 对施工工程质量把关上还存在一定认识不足和工作程序问题。从这起事故中也应看出, 以后应加强对承包商和供给商资质审核, 把好验收关, 预防不合要求工艺、 设备、 设施带病作业。
　　电气防水施工不符合要求是这次事故直接原因, 但从其次看, 没有造成事故深入扩大, 是加油站职员正确判定和处理结果。该加油站职员能够在事故早期没有慌乱, 能正确判定事故原因, 进行正确处理, 预防事故深入扩大, 把事故消除在早期, 说明该站职员素质高、 责任强。
　　案例29
　　1996年11月, 某加油站加油员在给用户加完油后, 在挂上加油枪、 关闭电机形状瞬间, 加油机及加油机与油罐之间管沟发生爆炸。管沟上覆盖水泥盖板被炸起3m多高, 管线移位, 当场炸毁两台加油机, 将加油员炸伤。
　　事故分析:
　　1、 加油机电机防爆性能失效。该加油站使用加油机, 在使用期间常常出现故障, 维修人员数次开机拆修, 因维修工不懂密封防爆原理, 致使其防爆接线盒电源接线处密超出计划性能失效。
　　2、 电源开关触点松动, 每次开关都 有火花产生。
　　3、 加油机内部密封性能不好, 时不汽油渗出, 使机器内部集聚了浓度较高油蒸气, 开关火花造成混合气体爆炸。
　　4、 加油站一条管沟深0.55m, 宽0.3.m,长30m,一端通向两台加油机,一端通向储油罐.事故当日接卸两车汽油,加大了管沟内油气量,达成了爆炸极限。
　　编者按:
　　这起事故应吸收教训是: 落实加油站设备维修、 保养责任制, 预防油品渗漏, 预防油气浓度非军事区以爆炸极限; 加强设备检验和监督工作; 加油站维修人员必需培训后, 持证上岗; 加油站应从根本上消除不符合项, 对于像管沟未用干砂填实安全隐患, 必需整改后才能经营。
　　案例30
　　1997年7月12日晚23: 00左右, 一辆满载乘客中巴驶入南京某加油站中道90号汽油加油机旁加停车加油。车停稳后, 一加油员给车加油, 当加注了7L油时, 油箱内忽然向外串火, 加油员在向中外拔油枪时, 少许余油溅到手背和衣裤上, 手背和衣裤都着火。当初车内乘客一片惊慌, 有慌忙往车下跑, 还有从车窗外跳。这时, 这位加油员并没有慌乱, 立刻关闭加油机, 一面扑打自己身上火。一面快速向消防器材跑去, 推来35kg干粉灭火器, 在短短5秒钟内扑灭了油箱火灾, 立刻避免了一次后果不堪设想火灾事故。
　　编者按:
　　在加注油品过程中, 汽车油箱内忽然向外串火, 关键是因为静电放电引燃油蒸气造成。产生静电放电原因可能是多方面, 如加油枪内静电导出线因为常常弯曲而折断; 加油机静电接地线短路; 加油机静电接地电阻值超出要求值; 油箱中含有较多杂质, 致使加油枪注油过程中产生静电荷较多; 当静电荷积聚到放电电压时, 产生静电放电, 引燃油蒸气。
　　从这起事故中也看到, 假如没有平时消防知识学习以及加油员镇静自若, 假如不能熟练地使用消防器材, 火灾后果难以想象。
　　案例31
　　1989年4月1日凌晨, 位于上海市延安西路某加油站, 在卸油过程中溢出汽油1950多升, 并流入马路一带下水道内, 严重威胁周围居民、 工厂和某国难华领事馆安全。为了预防事故扩大, 市、 区相关领导赶赴现场组织抢险, 前后出动了指挥车8辆, 消防车3辆, 封锁了周围交通, 停止加油站营业。经二百多名公安干警、 消防指战员奋力抢险, 前后打开72只下水道井盖, 打捞 出汽油1190多升。因为指挥适当, 方法有力, 有效控制了事态发展, 使事故损失降低到最小。
　　事故分析:
　　1、 收油前, 卸油罐未进行实际存油量和空容量计量检测确定。
　　2、 卸油过程中, 监卸人员擅离岗位, 司机远离现场。
　　编者按:
　　这是一起经典责任事故。管理规范中明文要求: 卸油前必需计量检测确定卸油罐空容量, 预防跑冒油事故发生。加油站管理关键不在于制度建立而在于制度落实, 所以必需加强计量工作, 坚持来油监卸制度。假如这起事故发生后碰到火源, 加油站保不住, 周围地域也将是一片火海, 后果不堪设想。
　　案例32
　　1998年5月一天, 某加油站计量员因事外出。这时, 油库送来90号汽油11425L。加油站责任人便让一位加油员测量卸油罐液高, 结果在卸油过程中发生溢油事故, 损失汽油500多升, 造成加油站停业5个小时。
　　事故分析:
　　1、 加油站责任人错误地让一位无计量证加油员去计量卸油油罐。
　　2、 这位计量员在测量此罐液高时误把1393mm读为1193mm。液高1393mm, 油罐可卸油容量为10298L; 液高1193mm时, 油罐可卸油容量为12742L。用10298L容量去接卸11425L, 结果造成溢油事故。
　　3、 卸油过程中, 无监护人员在场使事故深入扩大。
　　编者按:
　　此事故是一起经典责任事故。无证不能上岗, 卸油必需有监护人员在场是管理者和加油站每个人员所必需遵守。从这次事故中, 我们可看到该加油站经营管理混乱, 安全操作规程形同虚设, 从业人员素质低下是这次事故根本原因。
　　案例34
　　1999年5月, 福建漳州某加油站在交接班时, 发觉两台90号汽油加油机发油量和油罐出油量数对不上, 即连接90号汽油罐两台加油机发油数小于该油罐发油数。
　　此情况发生后, 立刻停止这两台加油机付油, 同时, 站长会同计量员对该油罐重新进行测量, 结果无异议产生; 又对连接此油罐两台加油机四支油枪进行了测定, 结果加油机误差都在±0.3%以内, 也无异常情况。第二天, 在排除加油机计量不正确和埋地油罐漏油后, 果断地把输油管管沟打开, 结果发觉是因为弯头部位焊接不好产生砂眼, 在潜油泵压力下向外喷油。
　　事故分析:
　　该站为新建站, 但投入运行后就发生管线喷油事故, 说明该站管线施工存在一定质量问题。
　　编者按:
　　新建或必造管线必需经过管道清洗、 吹扫、 试压合格, 加油站才能运行。不然, 很轻易发生类似事故。
　　本案例从另一个角度看, 正是因为当地作业人员含有较高业务素质和高度责任感, 才避免了一次大事故 发生。所以, 提升职员本身素质和敬业爱岗责任感有着十分很关键意义。
　　案例35
　　1月21日, 太原小店区某个体加油站积聚了大量长途客车, 其中关键是大量长途客车——依维柯。车主因油品质量问题与加油站经营都闹不可开交。原来, 1月17日加油站从陕西购进20多吨劣质柴油, 致使在此站长久定点加油20多辆依维柯客车发生故障。
　　编者按:
　　这是一起经典因为油品质量总是而引发事故。首先油品市场竞争不停加剧, 其次汽车对油品质量要求越来越高。部分不法经营者就采取缺斤短两、 以次充好方法来经营, 致使加油站油品质量事故不停发生。
　　油品质量事故发生后, 不仅是要进行事故处理、 索赔、 调解等, 还要受到工商、 监督部门处罚; 更关键是破坏企业声誉, 严重影响企业形象。故此, 我们必需坚持“质量第一, 信誉至上”质量方针, 严格制度管理, 有效杜绝事故发生。
　　案例36
　　1996年3月20日早晨9时左右, 某县加油站在付给用户油中含大量水, 而且在卸油同时继续付油, 直至用户找上门才发觉油中掺了水, 但已经付出了2500余升汽油, 主管加油站县石油企业领导班 子立即组织站长和相关人员召开会议并作了安排布署, 首先给用户赔礼道歉, 首先查找事故发生原因, 并给用户补付了油品。经查事故原因是这么:
　　县石油企业从某地发了5个槽车汽油。因为油中含水, 接卸过程中卸入了6号油罐后未按要求测量水位高度, 在给加油站付油过程中, 从6号油罐把水和油一并付给加油站, 油站也未测量水高, 就这么油和水同时付给用户。
　　编者按;
　　“质量第一, 信誉至上”是我们质量方针, 必需严格按操作规程操作, 杜绝违章作业, 预防因为操作不妥引发事故。正确处理经营效益与质量管理关系, 当经营与质量管剪发生矛盾时, 必需坚持“质量是企业生命”标准, 在确保油品质量和消费者权益不受侵害前提下, 提升企业效益。
　　案例37
　　一加油站在卸车时, 计量员在未对罐内油品数量计量情况下, 私自估量罐内存油, 致使该站站长误认为罐内存油不足而通知油罐车卸油。油罐车司机在接好卸油管并打开量油口进行卸油后, 司机随即到食堂吃饭。卸油现场无人监控致使发生跑油事故, 经查共跑油500L。
　　事故分析:
　　1、 该事故关键原因是该加油站忽略安全生产, 违章作业, 严重违反操作规程。首先是计量员没能计量, 致使罐内存油数量失真。
　　2、 卸油过程中, 加油站无监卸人员在现场监护, 油罐车司机在卸油时离开卸油现场致使发生跑油事故。
　　3、 卸油时打开量油口违反卸油操作规程。
　　编者按:
　　这是一起经典责任事故。从这起事故中应吸收以下教训: 首先计量员在卸车前应对卸油罐空容量和罐车中油量进行计量, 以防发生溢油事故; 其次卸油过程中必需有专员进行监护, 油罐车司机不得离开现场; 第三加强安全教育, 提升职员安全意识和责任心, 严格操作规程。
　　案例38
　　某地技术监督局执法人员依据举报, 在某加油站进行执法检验时, 发觉该加油站2台电脑加油站存在以下问题; 打开加油机外壳, 铅封完好, 但从加油机电源分线盒引出一根非正常连接电源线, 顺着这根电源线查找, 发觉该线是从加油机电源分线盒引出, 埋在地下, 引向该加油站营业室内墙壁上一个电风扇调速器后面, 把该调速器从墙上拆除后, 看到墙上有一个洞, 洞内放有一个烟盒大小并印有“多路无线电遥控接收电路”电子装置, 与上述电源线连接。在加油站计数器线路板上, 一个火柴盒外接大小电子装置, 与上述电源线连接。
　　经电子技术人员对该加油站加油机作仔细检验后, 发觉加油站在加油机非正常加装信号器上连接一个自制模拟振荡器, 经过调整振荡器频率, 能够使加油机在对用户加油过程中少出油, 多计数。经计量检定人员用100L标准容器检测, 当上述模拟振荡器频率调整到最大, 向标准容器加注到100.24L时, 上述90号汽油加油机显示为154.05L; 标准容器显示100.2L,0号柴油加油机显示为188.2L。该加油站采取上述方法弄虚作假,