道路中线放样方案.doc

道路中线放样方案
一, 放样精度选择
依据设计要求, 道路中线放样精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中（附件1）, 轴线最长边为100M, 若使用全站仪进行放样, 要求仪器测角精度为8秒, 测距精度为5+5ppm, （领取全站仪精度亦如此, 经检验精度满足）。据此, 对照规范要求, 采取二级及以下公路桩位测量限差（附件2）

二、 放样方案
1.放样数据

2.放样步骤
⑴放样部位: 直线段中线桩位
① 具体放样步骤: 首先, 在一块空旷且面积满足要求, 在合适地点先选定0号桩位。要求某一方向置零, 将全站仪水平制动, 利用全站仪测距功效分别将5号点、 4号点、 3号点、 2号点放样出来。其次, 将全站仪旋转158度, 同上分别将7号、 8号、 9号、 10号点放样出来。
② 检核方法: 当用盘左放样时, 用盘右检测。
⑵放样部位: 圆曲线中线桩位
① 具体放样步骤: 首先, 要求05边为零方向, 将全站仪旋转4度, 将全站仪水平制动, 利用全站仪测距功效把1号点放样出来; 将全站仪旋转75度, 把0号点放样出来; 将全站仪旋转154度, 把6号点放样出来。
② 检核方法: 当用盘左放样时, 用盘右检测。
经过上述操作, 即完成了道路中线放样。

附件1:

附件2:
表4-3 直线段中线桩位测量限差
线路名称
纵向误差(m)
横向误差(cm)
铁路、 一级及以上公路
S/+0.1
10
二级及以下公路
S/1000+0.1
10

表4-曲线段中线桩位测量闭合差限差4
线路名称
纵向相对闭合差
横向闭合差(cm)
平地
山地
平地
山地
铁路、 一级及以上公路
1/
1/1000
10
10
二级及以下公路
1/1000
1/500
10
15