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防水层施工介绍

聚氯乙烯（PVC）隧道防水卷材介绍

    1、产品性能：防水卷材重量轻，呈多彩色，拉伸强度高，断裂伸长率大，热尺寸变化率小，耐候性、耐酸碱、耐低温性、柔韧性好。
主要用途：隧道、桥面、屋面、地下工程、蓄水池、渠道、水库、地铁等工程防水。
施工工艺特点：施工可采用自动热熔焊接机、热熔焊枪等工具热熔施工，也可和聚胺脂防水涂料、自粘卷材组合施工，组成复合防水层。隧道防水层施工中铺挂方便，卷材之间搭接牢固，可无钉眼施工，以确保防水效果的完美施工。

    2、规格及技术指标
厚度：1.0 mm、1.2mm、1.5 mm、宽度：2300 mm；长度、宽度可根据用户要求生产。
主要理化技术指标：（GB12952—2003）

N类卷材理化性能
项 目
Ⅰ型
Ⅱ型
拉伸强度Mpa ≥
8.0
12.0
断裂伸长率（％） ≥
200
250
热处理尺寸变化率（％） ≤
3.0
2.0
低温弯折性
－20℃无裂纹
－25℃无裂纹
抗穿孔性
不渗水
抗渗透性
不透水
剪切状态下的粘合性 ≥
3.0或卷材破坏
类卷材理化性能
项 目
Ⅰ型
Ⅱ型
拉力/（N/mm） ≥
100
160
断裂伸长率（％） ≥
150
200
热处理尺寸变化率（％） ≤
1.5
1.0
低温弯折性
－20℃无裂纹
－25℃无裂纹
抗穿孔性
不渗水
抗渗透性
不透水
剪切状态下的粘合性（N/mm）≥
3.0或卷材破坏

聚氯乙烯(PVC)隧道防水卷材施工工艺
施工工具： 自行式热熔焊接机、焊枪、冲击钻

准备工作：

1、 应首先检查隧道轮廓及喷射砼面是否符合设计要求，如有超挖、欠挖应修补。凿岩基面凹坑深度与跨度比不得大于1/6，对过凸岩石、锚杆头等尖状物应清除。

2、施工现场的电源、电压应稳定，电路及电器连接应牢靠，无漏电现象。施工人员应熟知安全用电知识和电器使用方法，明确施工质量标准。

3、 施工前应取少量防水卷材进行试焊，对焊机进行调试，将焊机温度调整到最佳温度。

铺设防水卷材

1、 在拱部沿隧道纵向标出中心线，在基面上确定吊挂点位置。纵向吊挂点间距与防水卷材吊环间距相同，环向吊挂点间距：拱部为85cm、边墙为90cm。在拱部预留防水板低垂度以保证浇灌砼的厚度，防止拱部出现空洞。

2、在标明的吊挂点处用冲击钻打孔并预埋塑料膨胀管和木螺钉。

3、 从拱部中心沿环向向两侧边逐渐展开防水板，依次固定吊环，紧固木螺钉，按顺序向两侧固定其它吊环，并完成吊挂。

4、 按上述方法铺挂相邻的防水板，预留出10—13cm搭接边，搭接面必须是光面。

5、施工焊接时，用自行式热熔焊接机从一侧沿环向进行双缝焊接，热熔焊接机温度可控制在调试时的温度，每道焊缝焊完后必须进行充气检查。当压力达到0.1～0.2Mpa时保持1min，检查防水板是否焊接牢靠。如焊缝和防水卷材不发生破坏，表明焊接质量良好。

6、防水卷材搭接宽度为8—10cm，每道焊缝宽度为1cm，双缝焊接应注意同时焊牢，不应有虚焊、漏焊、烧焦等现象。如有烧穿之处，用防水卷材和焊枪进行修补，所补焊防水板大小应参考搭接宽度大于8—10cm的宽度而决定。
注意事项

铺设钢筋网、支护拱架和模板时应注意对防水板的保护。

TQF—I型防水层专用材料简介

JS—18阻燃防水卷材 防水涂料

TQF—I型防水层铁路混凝土桥梁桥面防水层，是本公司於1993年至1997年与铁科院、铁专院共同研制开发的一种新型防水层。它由JS-18阻燃防水卷材（氯化聚乙烯）和防水涂料（聚氨酯），并通过了铁道部部级鉴定（铁道部技字1997第036号）。同时，还受铁专院委托，研制出能满足青藏线需要耐－50℃低温的新型JS—18阻燃防水卷材、JS—18防水涂料。

    我公司己有十多年的生产TQF—I型防水层铁路混凝土桥梁桥面防水材料的历史，同时有经验丰富的施工队伍，和完美的售后服务措施。我公司己为长江芜湖大桥、秦沈客运专线、京哈线、京九线、洛湛线、陇海线等多条新建铁路工程及既有线的提速改造和大连快速轨道工程中得到使用，并取得了好评和赞誉。

执行标准 TB/T2965—1999

防水卷材物理性能

序 号 项 目 指 标

1 拉伸强度 （Mpa） ≥ 5.0

2 断裂伸长率 （ %） ≥ 100

3 热处理尺寸变化率 （%） 纵向≤3

4 低温弯折性 -30 ºC无裂纹

5 抗渗透性24h/0.2MPa 不透水
防水涂料物理性能

序号 项 目 指 标

1 拉伸强度 （MPa） ＞1.65

2 断裂伸长率 （%） ≥350

3 低温柔性 -30 ºC无裂纹

4 不透水性0.3MPa/30min 不渗漏

5 固体含量 （%） ≥94 
6 适用时间（min） ≥20 min 粘度<105 MPa.s

7 涂膜表干时间 （h） ≤4不粘手

8 涂膜实干时间 （h） ≤12无粘着

铁路混凝土桥梁桥面 TQF—1型防水层施工细则

1、防水层构造

1.1 本防水层为氯化聚乙烯防水卷材与聚氨酯防水涂料组成的组合防水层。防水层构造如图所示。

2、材料

2.1 氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料应符合《铁路混凝土桥梁桥面TQF-1型防水层技术条件》(TB/T2965-1999)的要求。

3、基层处理

3.1 为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料,桥面基层、内外过墙和端边墙内侧

涂刷防水涂料处应平整、无凹凸不平、蜂窝麻面、浮碴、浮灰、油污等。

3.2平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于10mm。

3.3平整度不符合要求者，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平。用水泥砂浆找平时，应添加适量水溶性胶粘剂（如107胶等）增强水泥砂浆与填补面的连接，且该面应清洁、湿润。

3.4蜂窝应用水泥砂浆填补平整；麻面应用水泥净浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂增强与填补面的连接。

3.5对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使用填补面湿润。

3.6涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察。也可用1m见方的塑料布复盖其上，利用阳光照射1-3小时后（也可用吹风机加热的方法），观其是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。

4、聚氨酯防水涂料的配制与涂刷

4.1 备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。

4.2防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌量以30kg为宜。

4.3防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3-5分钟，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。

4.4当气温低于5℃时，为保证施工质量，在搅拌防水涂料的同时，可加入防水涂料重量的3-8% 的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯；也可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组份分别预热，但预热时甲、乙两组份均不得受水，严禁明火加热。

4.5将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷。

4.6防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不宜超过20分钟。

4.7防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。

5、氯化聚乙烯防水卷材的铺贴

5.1铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料，一边铺贴防水卷材的顺序进行；且先铺贴挡碴墙一侧的一幅，当该幅防水卷材铺贴完毕，再铺贴另一幅。

5.2防水卷材应铺贴至端边墙、内、外边墙的内侧根部。

5.3铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘无翅起，其它部分无空鼓。

5.4当梁跨度大于16m时，允许在防水卷材纵向搭接一次。

6、氯化聚乙烯防水卷材的搭接与封边

6.1当两幅防水卷材铺贴完毕，标记搭接边缘线，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约10cm宽，在先铺贴的一幅防水卷材上涂刷防水涂料进行横向搭接粘贴。

6.2防水卷材纵、横向搭接粘贴宽度不小于8cm。

6.3纵、横向搭接层防水涂料涂刷厚度为1.5mm。

6.4两幅防水卷材铺贴完毕，用防水涂料进行封边。封边时，内外边墙及端墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料，其刷厚度均不得低于1.5mm。

6.5在进行封边工序的同时，应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀。

7、防水层保护层

7.1防水层铺设完毕24小时后方可进行保护层的施工。

7.2防水层保护层采用400号细混凝土(或纤维混凝土)，具体操作按有关图纸执行。

8、材料保管及其它

8.1氯化聚乙烯防水卷材在贮存期间应平放，平放堆积高度以5个卷材高度为限，远离热源。
8.2聚氨酯防水涂料应存放在正温环境中，严禁遇水，严禁接近火源。
8.3四级以上大风严禁施工防水层(防水层保护层除外)。

铁路混凝土桥涵THF型防水层产品说明及施工细则

铁路混凝土桥涵THF型防水层，是本公司与勘察设计部门开发研制出的一种新型防水层。该材料本身具有较强的耐腐蚀，耐酸碱，耐候性。该防水层冷施工操作，工效高，施工方便。

1、防水层构造

铁路圬工桥涵THF型防水层采用JS-18阻燃防水卷材和JS-18环保型防水涂料型涂料共同构成。根据桥涵种类及环境不同，防水层有两种设置方式：

1.1、THF-I型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）JS-18环保型防水涂料，厚度为1.5mm；在两道涂层上部采用JS-18阻燃防水卷材。
1.2、THF―Ⅱ型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）JS-18环保型防水涂料，厚度1.5mm。

2、材料

JS-18阻燃防水卷材（厚度为1.2 mm）和JS-18环保型防水涂料型涂料（涂层应两遍完成、厚度为1.5 mm），应符合以下标准的要求防水。《见附表1-2》

附表1：防水卷材物理性能
序 号
项 目
指 标
1
拉伸强度 （Mpa）
≥ 8.0
2
断裂伸长率 （ %）
≥ 300
3
热处理尺寸变化率 （%）
纵向≤2.5、横向≤1.5
4
低温弯折性
-25 oC无裂纹
5
抗渗透性24h/0.2MPa
不透水

附表2：防水涂料物理性能
序号
项 目
指 标
1
拉伸强度 （MPa）
＞1.65
2
断裂伸长率 （%）
≥350
3
低温柔性
-30 oC无裂纹
4
不透水性0.3MPa/30min
不渗漏
5
固体含量 （%）
≥94
6
适用时间（min）
≥20 min 粘度<105 MPa.s
7
涂膜表干时间 （h）
≤4不粘手
8
涂膜实干时间 （h）
≤12无粘着

3、防水层的施工、质量及其它

防水层的施工及质量要求应按TBJ203-96进行施工及检查，应注意：

3.1、防水层在防水层与混凝土面间必须紧密粘结，为此必须做到：

3.1.1、为保证质量，混凝土面和防水材料铺装面基层必须平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。

3.1.2、对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。再用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基层面的连接。

3.1.3、JS-18环保型防水涂料施工时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无出现水汽可视为干燥。

3.1.4、备好JS-18阻燃防水卷材、JS-18环保型防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。

3.1.5、JS-18环保型防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌以30kg为宜。

3.1.6、JS-18环保型防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟，搅拌至甲、乙两组份的混合液体色泽均匀发亮。

3.1.7、当环境温度低于-5℃时，可在搅拌881型防水涂料中加入防水涂料重量的3～8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等，也可用间接蒸汽对JS-18环保型防水涂料的甲、乙两组份分别预热，严禁明火加热。

3.1.8、JS-18阻燃防水卷材的搭接宽度均不小于8cm，JS-18环保型防水涂料涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。

3.1.9、防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。

4、质量检查

4.1、JS-18环保型防水涂料的甲、乙两组份配比应准确(1:2)、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏刷现象。

4.2、JS-18阻燃防水卷材的粘贴密实，表面平整，无歪斜、无皱折、鼓泡、接口不严或边缘翘起现象。

5、注意事项

5.1、防水层不得冒雨施工，夏季应避开高温时间，四级以上的强风天气不得施工。

5.2、温度低于-10℃不宜防水层施工，JS-18环保型防水涂料应保存在常温的通风环境中。

5.3、施工时防水涂料不得敞口放置，用后应及时将容器盖拧紧、拧严。

6、附注

6.1、涂料用量：JS-18环保型防水涂料约1.79kg/m2，使用时必须按产品说明进行配置。

6.2、JS-18环保型防水涂料应涂刷均匀，厚度为1.5mm，分2次涂刷。

6.3、JS-18阻燃防水卷材的粘贴应在JS-18环保型防水涂料涂刷完毕后20分钟内完成。

6.4、JS-18阻燃防水卷材应按结构面坡度顺向搭接，纵、横向接茬处至少搭接8cm。纵、横向搭接层防水卷材涂刷厚度为1.5mm。两幅防水卷材铺贴完毕，用JS-18环保型防水涂料进行封边，封边宽度应在8cm，其涂刷厚度均不得低于1.5mm。

6.5、第二层涂料的涂刷，须在第一层涂料具有一定强度后方可进行。

附表1：防水卷材物理性能

序 号 项 目 指 标

1 拉伸强度 （Mpa） ≥ 8.0

2 断裂伸长率 （ %） ≥ 300

3 热处理尺寸变化率 （%） 纵向≤2.5、横向≤1.5

4 低温弯折性 -25 &ordm;C无裂纹

5 抗渗透性24h/0.2MPa 不透水

附表2：防水涂料物理性能

序号 项 目 指 标

1 拉伸强度 （MPa） ＞1.65

2 断裂伸长率 （%） ≥350

3 低温柔性 -30 &ordm;C无裂纹

4 不透水性0.3MPa/30min 不渗漏

5 固体含量 （%） ≥94
6 适用时间（min） ≥20 min 粘度<105 MPa.s

7 涂膜表干时间 （h） ≤4不粘手

8 涂膜实干时间 （h） ≤12无粘着

HBV桥面专用防水涂料

概述

   HBV桥面专用防水涂料是以高聚合物等为原料对沥青改性而成的水乳型防水涂料。高聚合物与石油沥青的微粒借助于阳离子表面活性剂的作用稳定分散在水中而形成的一种乳状液。

技术参数：

项目 性能指标 检测依据

外观 搅拌后为棕褐色均质液体， JC—408

固体含量% ≥43

抗拉强度(Mpa) ≥0.3 JB/T16777—97

断裂伸长率（%） ≥500

粘接强度(Mpa) ≥0.3 JC—408

低温柔性 -30℃、绕Φ10㎜棒一周不裂

耐高温 180℃不流淌、不滑移

不透水性 0.3 Mpa动水压30min不渗漏

碾压不透水性 不透水性
特点

1 HBV桥面专用防水涂料具有较高的耐高温性，在180℃不流淌,不变质。

2 具有较高的碾压不透水性。

3 适应于潮湿的环境（含水率≤15%），和基层有较强的粘接力，通车后，面层沥青砼不会产生“拥动”造成返工。

4 与沥青砼有较强的亲和性，能充分保证沥青砼铺装层的稳定。

5 具有较好的低温柔性（-30℃、 绕Ф10㎜棒一周不裂）

6 对摊铺沥青砼的适应性强，热碾压起了二次粘接作用，使其成为一体，整体性好。

施工工艺

采用刷涂或机械喷涂的方法施工，有关路桥防水粘结涂料的施工操作要点如下：

1. 桥面防水粘结层施工工艺见流程图。
1. 桥面处理：

2. 防水设施：
    涂刷护栏底部 涂刷泄水口处 涂刷伸缩缝处 遮盖护栏伸缩缝 养护 二次洗二涂 养护。
3. 交工验收：
   厚度等检验 — 病害处理与维修 — 验收。
4.沥青面层施工
   沥青面层施工。

  施工前准备好喷涂机、打磨清理机，铁锤、钢刷、3米长靠尺、扫帚、剪刀、压磙、弹线包、卷尺、铁抹子、手套、软底鞋、安全帽、搅拌桶、滚刷、刮板、刷子等所需工具。

3. 防水基面（水泥混凝土桥面铺装顶面）要求

  喷涂施工前，应对防水基面（水泥混凝土桥面铺装顶面）采用专用打磨清理机、高压水枪或高速吹风设备进行清理，主要是清理浮灰，增加寸基面糙度，清理后的桥面应达到如下要求：

（1） 桥面应干燥、洁净、不得有粉尘、浮浆、起沙、空鼓、开裂等现象。

（2） 桥面应平整，用材3M直尺检查，面层与直尺间最大空隙不应超过5MM，空隙仅应允许平缓变化，每米长度内不多于一处。

（3） 桥面排水要满足排水需要，使通过沥青混凝土渗下的水能流走，不产生积水。

（4） 桥面上不应有钢筋外露以及尖锐突出物，凹凸不平应修理平整。

（5） 桥面必须坚实牢固，不得有潮湿、积水等现象，含水率不大于15%。

桥面防水粘结层施工要求

（1） 特殊部位的处理

  护栏、泄水口、伸缩缝等处要专门涂刷涂料，在桥梁护栏底部涂刷高出桥面4CM，桥面上泄水管外露部分及泄水管内部涂刷，距基面高度为10CM。

  伸缩缝、泄水孔和桥面混凝土的折角处，防撞护栏和桥面混凝土的交结处用滚刷刷涂，刷涂时要整齐，防止污染其他混凝土外露面。

（2） 底涂

  桥面清理验收合格后，使用多功能桥面专用喷涂机进行底涂施工，底涂（LH2002a）喷洒量根椐桥面粗糙度决定，应控制在0.3kg
- 0.4kg/m2，以保证防水工程质量，确保防水材料与桥面粘接良好。

  喷涂时应做到厚度适宜，喷洒均匀，不得有泡沫、气泡、流淌、堆积或漏喷现象，每层涂抹表干后方可进行下一道工序施工。

（3）二涂

对底涂养护2-6小时表干后，进行二涂施工，施工方法同底涂。

  二涂施工结束后，应养护≥24ｈ，使其达到实干和一定强度。养护期内原则上禁止车辆通行，尤其应注意涂膜的维护、防止防水层遭受破坏，

并随时进行检查和维修，等待面层沥青混合料摊铺。

施工注意事项

（1）涂料使用前应搅拌均匀，并注意密封和有效期。

（2）为保证施工质量，施工时的最低气温不应低于5℃，雨天、大雾、大风天不得施工，不宜在后半夜潮露时施工。

（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层，不准穿带钉鞋进入工作面。现场施工人员应统一着装，穿软鞋、平底鞋入场，施工用鞋和生活用鞋严格分开，防止污染桥面。

（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未做前要严加保护，严防钉子，钢筋等人为破坏或施工损伤。
储存包装
存于阴凉干燥处,未启封的产品有效储存期为3个月，产品用带盖的铁桶或塑料桶包装，每桶净重为200KG, 100KG,
50KG三种规格。

乙烯醋酸乙烯共聚物（EVA）防水片材

产品说明及施工工艺

一、 产品简介

JS—18乙烯醋酸乙烯共聚物（EVA）防水片材，是本公司开发研制生产的一种高分子阻水阻隔型防水材料。它以乙烯醋酸乙烯共聚物（EVA）为原料，经过挤出、三辊压延、冷却等工序加工而成。

二、 产品性能特点

1、 具有良好的化学稳定性，对酸碱和盐类水溶液具有耐腐蚀性，且电绝缘性能好。

2、 具有良好的柔软性、延伸性和透明性，易于施工操作。

3、 耐冲击性能优良、拉抻强度高、耐老化性好。

4、 对气体和湿度的阻隔性能优良，是一种高度抗渗透材料。

三、 产品适用范围

该产品适用于公路、铁路隧道、水库、堤坝、蓄水池及各种地下、水下工程的防渗漏衬垫。

四、 产品规格及技术指标

1、规格：厚度：0.8mm 1.0mm 1.2mm 1.5mm

幅宽：2250mm 长度：根据客户要求生产

2、主要技术指标（GB 18173―2000）

均质片材物理性能

序号 指 标 名 称 指 标

1 断裂拉伸强度,（MPa） 常温≥ 16

2 扯断伸长率，（%） 常温≥ 550

3 撕裂强度，（kN/m） ≥ 60

4 不透水性,30min无渗透 0.3 MPa

5 低温弯折,℃ ≤ ―35

复合片材物理性能

序号 指 标 名 称 指 标

1 断裂拉伸强度, N/cm 常温≥ ≥60

2 胶断伸长率，（%） 常温≥ 400

3 撕裂强度，N ≥ 20

4 不透水性,30min无渗透 0.3 MPa

5 低温弯折,℃ ≤ ―20

五、 施工程序及要点

1、准备工作

在铺设防水片材前，要对隧道净空、喷砼表面进行检查和修整，隧道净空要满足要求，喷砼面应保持圆顺，个别凸岩石、锚杆头等其它尖状物要清除，保证施工中防水板不受损伤。现场电压要稳定，保证焊接机焊接温度的稳定，施工人员要熟悉施工方法，明确质量标准。

2、仪器调试

施工之前，用两块同性质的防水片材进行试焊，取得焊接防水板需要的最佳焊接温度和速度。

3、 铺设防水片材

根据防水片材（出厂前做好吊环，分布尺寸见附图）和隧道周边不同部位确定防水片材吊挂点、拱部吊挂点的间距为85㎝，边间距为100㎝，吊挂点应选在距搭接缝30㎝远的地方，焊接时利于焊接机行走。

吊挂点的选择用塑料膨胀管和木螺钉，也可用木揳和水泥钉固定。铺设前根据防水片材的宽度，在基面上沿环向画出防水片材的位置之后，由中心点向两边开始自上而下进行铺设，边铺设边将防水板预留绳绑在木螺钉或水泥钉上。
铺设防水片材时要调整两幅防水板的搭接宽度，要保证搭接宽度不小于10㎝，过宽会导致焊机行走困难，并产生折皱，影响焊接质量。