收藏 分销(赏)

雨水总管避让现状污水总管的设计方案比选.doc

上传人:天**** 文档编号:9491193 上传时间:2025-03-28 格式:DOC 页数:3 大小:10MB
下载 相关 举报
雨水总管避让现状污水总管的设计方案比选.doc_第1页
第1页 / 共3页
雨水总管避让现状污水总管的设计方案比选.doc_第2页
第2页 / 共3页
点击查看更多>>
资源描述
雨水总管避让现实状况污水总管设计方案比选 1 工程概况 上海北翟路(辅助快速路—外环线)改建工程是虹桥综合交通枢纽外围配套路网“一纵三横”中“三横”北横, 快速集散市中心城中北部地域枢纽交通关键通道, 同时, 对于完善西区路网, 适应该地域交通发展需求, 含有非常关键建设意义。 北翟路全长约5 km, 包含5个市政雨水排水系统; 由西向东3个未建强排水系统, 1个外环线自排系统, 1个已建北新泾排水系统。 北翟路为现实状况现有道路, 地下管线密集, 排水管道设计和施工时均相当困难。在北翟路、 SN3路路口北侧有一座已建市政污水泵站。该泵站属于苏州河支流污水截流工程A号污水泵站。 泵站进水总管南北向横穿现实状况北翟路, 管径为φ1350 mm, 管内底标高为-3.98 m, 设计路面标高约4.7 m。北翟路(辅助快速路—外环线)改建工程在此处恰好新建l根华漕雨水系统总管, 东西向敷设, 与现实状况污水总管成50°相交, 平面位置示意见图l。 按原计划查得, 相交处新建雨水总管管径为西2700 mm, 雨水管计算流量为10.9m3/8, 管材用粗糙系数为0.013钢筋混凝土管,管内底标高-2.64 m, 与现实状况污水管标高相碰。相交处断面见图2。 2设计方案 因为北翟路为华漕排水系统总管走廊, 关系到整个华漕排水系统排水安全。另外, 总管西北侧还有1条计划中轨道交通17号线。为处理这些问题, 设汁了3种工程方案。 1)方案l选择新型管材, 依据GB 50014—《室外排水设计规范》要求, 排水管渠流量分别以式(1)、 式(2)计算: Q=A×v (l) 式中: Q为设计流量, m3/S; A为水流有效断面面积, ㎡; v为流速, m/s 。 在设计流量Q不变情况下, 若要减小水流有效断面面积A, 则必需提升流速v 。 式中: n为粗糙系数; R为水力半径, m; , I为水力坡降。 在水力坡降I不变情况下, 若要提升流速v, 必需减小粗糙系数n或提升水力半径R。 依据式(1)、 式(2)复算, 若原计划采取钢筋混凝土管, 则粗糙系数为0.013, 水力坡降为1.105%, 流速为1.91 m/s; 若调整为玻璃纤维增强树脂混凝土管(强力管), 则粗糙系数为0.0l, 水力坡降为0.076%, 流速为2.06 m/s。所以, 调整后此处管内底标高-1.90 m, 恰好可从φ1350 mm污水管上方穿越, 避免了雨、 污水管道标高上冲突。雨、 污水管道相对位置示意见图3。 2)方案2采取钢筋混凝一t竹一倒虹开槽闱钐t’ 或顶管(见图4)。为了避免’l: lJ、 污水管道标高.f二 冲突, 雨水管仍采取钢筋混凝土'fj,j水锊, 呵以将 雨水管倒虹, 从污水管下方穿越。盯了: 倒虹后此处 雨水管埋深较深, 若采川开槽埋管施一1: 力‘法, 管 道埋深约12.2 m, 施.T时必需采取fI4护方法; 若
展开阅读全文

开通  VIP会员、SVIP会员  优惠大
下载10份以上建议开通VIP会员
下载20份以上建议开通SVIP会员


开通VIP      成为共赢上传
相似文档                                   自信AI助手自信AI助手

当前位置:首页 > 包罗万象 > 大杂烩

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2025 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4009-655-100  投诉/维权电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :gzh.png    weibo.png    LOFTER.png 

客服