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墩身施工注意事项.doc

上传人:丰**** 文档编号:9480053 上传时间:2025-03-28 格式:DOC 页数:3 大小:42.04KB
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技 术 交 底 书 技表- 工程 名称 墩身 施工单位 桥梁作业队 施工技术责任人 编制 单位 工程部 交 底 人 职 称 (务) 技 术 交 底 内 容 墩身施工技术交底 我分部墩身有圆端实体墩、 圆端等截面空心墩、 圆端变截面空心墩(30:1、 35:1、 50:1、 55:1)、 矩形空心墩, 实体墩一次浇筑成形, 空心墩采取翻模施工每次施工高度4-6m, 空心墩实体段顶部安设排污孔, 待墩身施工完成后采取同强度混凝土封堵, 距墩顶7m处设进人洞, 在离地面5m处对称设置两个直径20cm通风孔, 以后沿墩身隔3m高度在墩身周围交错设置两个直径20cm通风孔。 1、 测量放样 采取全站仪正确测设出墩身十字线, 并将水准基点引测至承台上, 在墩身施工前进行一次贯通测量, 并复核各墩间跨度。依据测设出墩身十字线, 定出墩身外轮廓线。 3、 模板安装 墩身模板采取大块整体钢模拼装, 墩身上下节模板, 采取φ20螺栓连接。模板安装前先试拼, 试拼合格后方在墩位上进行安装。安装底节模板前, 检验承台顶及外轮廓线, 不符合要求时凿除或用砂浆找平处理, 以确保墩身模板正确就位。承台顶面与模板联结面平整, 无缝隙, 预防水泥浆流失。 模板吊装组拼时, 不得发生碰撞, 由专员指挥, 按模板编号逐块起吊拼接。模板在地面组拼完成后, 进行调校, 使其接缝严密, 棱角分明。按3~6m组装成型, 然后采取25t吊车或塔吊进行整体吊装, 围带经过钩头螺栓与模板固定, 并上好两端拉杆。最终架立竖向围带, 上好墩内拉杆后与承台埋件焊接牢靠。 用φ10mm钢丝绳和紧线器固定揽风绳, 固定于相邻桥墩承台预埋拉环上, 使其对位正确牢靠, 混凝土浇筑中不产生变形和位移。 模板加工及组拼检验结果, 其许可误差满足表三要求。 表三 墩台模板许可偏差和检验方法 序号 项目 许可偏差(mm) 检验方法 1 前后、 左右距中心线尺寸 ±10 测量检验每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检验不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检验不少于5处 4 同一梁端两垫石高差 2 测量检验 5 墩台支承垫石顶面高程 0, -5 水准仪测量 6 预埋铁件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检验 技 术 交 底 书 技表- 工程 名称 墩身 施工单位 桥梁作业队 施工技术责任人 编制 单位 工程部 交 底 人 职 称 (务) 技 术 交 底 内 容 4、 钢筋施工 钢筋绑扎前, 用墨线弹出纵横向轴线, 墩身钢筋采取现场绑扎, 锚固钢筋与承台钢筋同时绑扎。在绑扎墩身钢筋骨架时, 注意绑扎接地钢筋, 并与承台、 钻孔桩接地钢筋可靠焊接, 双面焊焊接长度大于5d, 单面焊焊接长度大于10d, 焊缝高度大于4mm。同一截面钢筋接头应错开35d, 接地钢筋采取红油漆标识清楚钢筋加工制作均符合设计和规范, 其误差在许可偏差范围内。墩台身钢筋加工安装许可偏差见表表一、 表二。 表一 钢筋加工许可偏差和检验方法 序号 名称 许可偏差(mm) 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋弯折位置 20 尺量 3 箍筋内净尺寸 ±3 尺量 表二 钢筋安装及钢筋保护层许可偏差和检验方法 序号 名称 许可偏差(mm) 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量, 两端、 中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量, 连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 +10, -5 尺量, 两端、 中间各2处 技 术 交 底 书 技表- 工程 名称 墩身 施工单位 桥梁作业队 施工技术责任人 编制 单位 工程部 交 底 人 职 称 (务) 技 术 交 底 内 容 5、 混凝土浇筑 浇筑混凝土前应将基底凿毛湿润, 做到无积水, 无杂物。混凝土浇筑时分层连续进行, 每层浇筑厚度控制在30cm左右, 采取插入式振捣器振捣, 振捣器插入下层混凝土5cm~10cm, 插入间隙大于作用半径1.5倍, 不得漏振和过振。振捣时注意观察到混凝土不再下沉, 表面泛浆、 无气泡, 水平有光泽时即可缓慢抽出振捣器。 浇筑完成后依据天气情况浇水养生立刻覆盖塑料布、 土工布。养护时间不少于14d。 6、 墩身检验梯吊篮等预留预埋件参考三桥通()4206-B, 空心墩进人洞统一预留于大里程方向。 7、 进入施工现场必需遵守操作规程, 戴好安全帽, 不得穿拖鞋、 赤脚, 不得酒后进入施工现场。墩身施工时应在模板四面设置防护栏, 防护栏下方设安全网, 预防物体坠落。 复核者:        签收者:       签收时间:
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