方向电路、场联电路培训教案.doc

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四线制方向电路培训教案一、控制台所设按钮和表示灯 1、表示灯接车方向表示灯JD，黄色，点亮表示本站该方向为接车站。发车方向表示灯FD，绿色，点亮表示本站该方向为发车站。监督区间表示灯JQD，红色，点亮表示已向该口建立发车进路或列车正在区间运行（注：平时空闲灭灯）。辅助办理表示灯FZD，白色，点亮表示正在办理改变运行方向。允许改变运行方向灯YGFD，红色，点亮表示允许改变运行方向。 2、按钮允许改变运行方向按钮YGFA，二位非自复式，带铅封。总辅助办理按钮ZFA，非自复式，带铅封。接车辅助办理按钮JFA，自复式，带铅封。发车辅助办理按钮FFA，自复式，带铅封。 3、计数器记录辅助办理改变运行方向的次数。二、组合排列 1、每一端的改变运行方向电路由15个继电器组成，分为两个组合，称改变运行方向主组合FZ和辅助组合FF。组合内继电器排列及类型如表所列。组合 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FZ FJ1 JQJ GFJ GFFJ JQJF JQJ2F DJ JFJ FFJ FGFJ JYXC-270 JWXC -H600 JWXC -1700 JWXC -1700 JSBXC -850 JWXC -1700 JWXC -H340 JWXC -1700 JWXC -1700 JPXC -1000 FF FJ2 FAJ FSJ KJ ZFAJ FZG JYXC-270 JWXC -1700 JWXC -1700 JWXC -H340 JWXC -1700 ZG1- 220/0.1 100/0.1 2、继电器名称 FJ1、FJ2：方向继电器 JQJ：监督区间继电器 JQJF：监督区间复示继电器 GFJ：改变运行方向继电器 GFFJ：改变运行方向辅助继电器 JQJ2F：监督区间第二复示继电器 DJ：短路继电器 FFJ：发车辅助继电器 JFJ：接车辅助继电器 FGFJ：辅助改变运行方向继电器 FAJ：发车按钮继电器 FSJ：发车锁闭继电器 ZFAJ：总辅助按钮继电器 KJ：控制继电器 FZG：硅整流器 3、平时状态发车站：FJ1↓ FJ2↓ JQJ↑（空闲） JQJ↓（占用或办理了进路） JQJF↓ JQJ2F↓ GFJ↑ GFFJ↓ DJ↓ JFJ ↓ FFJ↓ FGFJ↓ FAJ↓ FSJ↑(未向发车口办理进路) KJ↓ ZFA J↓ 接车站：FJ1↑ FJ2↑ JQJ↑（空闲） JQJ↓（占用或办理了进路） JQJF↑ JQJ2F↑ GFJ↓ GFFJ↑ DJ ↓ JFJ↓ FFJ↓ FGFJ↓ FAJ↓ FSJ↑(未向发车口办理进路) KJ↓ ZFA J↓ 三、改变运行方向的办理 1、正常办理：向正方向发车口办理发车进路：按下进路的始端按钮和终端按钮，发车箭头为红色，即可开放进站信号。向反方向发车口办理发车进路：首先点击（破封按压）该方向的允许改方按钮，输入密码后点击确认按钮，点击（按压）进路始端、终端按钮，即可自动改变运行方向。 2、辅助办理：当区间检查设备发生故障或方向电路因故出现相邻的两站同为接车站的“双接”现象时，必须采用辅助办理方式才能改变运行方向，其辅助办理方式都是一样的。即由想改为发车站的一方首先点击（破封按压）相应发车方向的总辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，总辅助按钮方框变为红色。然后点击（破封按压）其发车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，发车辅助按钮方框变为红色。此时辅助灯亮白灯，区间方向箭头为稳定红色。在倒计时内，通知邻站值班员点击（破封按压）相应的总辅助按钮，再点击（破封按压）接车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮。当邻站的辅助灯点亮白灯，此时邻站值班员可以松手，几秒钟后，本站的发车绿色箭头点亮，辅助灯继续点亮白灯，表示本站已经改变为发车站，此时可以松手。注：如果区间红光带时，可排列一条由对应股道至区间的调车进路凭路票发车，待区间一离去出清后，方向电路才能提供区间闭塞开通条件，后续列车才可以凭正常出站信号发车。注意： 1、改变运行方向，要在区间空闲的情况下进行。 2、由于方向电路自身的要求，两次改变运行方向的间隔不得少于13秒。 3、辅助办理时，必须共同确认区间无车，并且必须由想改为发车站的一方首先办理，使其发车辅助按钮生效，改为发车站的一方后动作。发车站一方要在看到发车绿色箭头点亮后才可以松开按钮。四、应急处理：当方向电路出现故障时，按电路动作程序进行查找，如不能及时恢复，征得车间及电务段调度同意后，双方站进行确认，由想要变为发车站的一方将FJ1、FJ2拍下，接车站将FJ1、FJ2拍起。注意一定要双方配合。五、改变运行方向电路的动作程序各车间根据自己车间的实际情况对照图纸进行培训讲解。场间联系电路培训教案一、表示灯调车照查灯：平时灭灯，对方站向本站办理调车进路时亮白灯。二、组合位置 1、继电器位置：场间联系继电器一般均放置在零散组合。 2、继电器名称 ZCJF：调车照查继电器复示 ZCJF：列车照查继电器复示 DTJ：调车通知继电器 GJF：轨道继电器复示 JGJ：接近轨道继电器 LXJF：列车信号继电器复示 YXJF：引导信号继电器复示 TXJF：通过信号继电器复示 LUXJF：绿黄信号继电器复示 ZXJF：正线信号继电器复示 DXJF：调车信号继电器复示 1DJF灯丝继电器复示 3、继电器平时状态 ZCJF↑、ZCJF↑、DTJ↓、GJF↑、JGJ↑、LXJF↓、YXJF↓、TXJF↓、LUXJF↓、ZXJF↑、DXJF ↓、1DJF↑ 三、参考电压发送电压为38伏左右，接收电压为30伏左右，列车照查和调车通知继电器因串联在一起时接收电压为26伏左右。四、应急处理 1、场间联系电缆断线时，可迅速倒至贯通电缆或备用芯； 2、场间联系电缆断线时，若无贯通电缆或备用芯时，可临时将反方向暂时不改方的方向电路电缆倒上。五、电路动作由各车间根据本车间的实际情况，对照电路图纸进行培训讲解。

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