汽车发动机构造与维修试卷A--考试时间.doc

汽车发动机构造与维修试卷A 考试时间：90分钟

班 级： 姓 名： 得 分：

一、选择题（每题1分，共10分）

1、四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转：（ ）
A、四周 B、三周 C、二周 D、一周
2、双凸轮轴结构不可能在下述（ ）的结构中。
A、V型发动机 B、4 气门配气方式 C、侧置气门式 D、齿形带传动式
3、测量气缸直径时，当量缸表指针指示到（ ）时，即表示测杆垂直于气缸轴线。
A、最大读数 B、最小读数 C、中间值读数 D、任一读数
4、四冲程发动机在压缩行程终了时进气门（ ）排气门（ ）。
A、开···开 B、开···关 C、关···开 D、关···关
5、进、排气门在排气上止点时（ ）
A、进气门开、排气门关 B、排气门开、进气门关
C、进、排气门全关 D、进、排气门叠开
6、进气门的锥角多用：（ ）
A、30°和 60° B、30°和 45° C、45°和 60° D、50°和 60°
7、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是（ ）
A、纯空气 B、氧气 C、可燃混合气 D、纯燃料
8、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于： （ ）
A、节省材料 B、可减少往复惯性力
C、润滑可靠 D、活塞在工作中受热不均匀
9、按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。
A．进气　　B．压缩 C．作功　　D．排气
10、正扭曲环正确的安装方向是：（ ）
A、外切口向上、内切口向下 B、外切口向上、内切口向上
C、外切口向下、内切口向上 D、外切口向下、内切口向下
二、判断题（每题1分，共10分）
1、汽油机的爆燃是一种极其有害的不正常燃烧。 （ ）
2、柴油机6135Q表示该发动机是六缸、四冲程、汽缸直径135mm、风冷、汽车用。（ ）
3、圆度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性。 （ ）
4、检查活塞直径，在活塞裙部任意位置都可以。 （ ）
5、活塞与气缸壁之间的间隙过大易出现“拉缸”。 （ ）
6、测量连杆的径向间隙时可以转动曲轴。 （ ）
7、活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。 （ ）
8、由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮一定是顺时针转动的。 （ ）
9、止推凸缘比隔圈薄约0.08㎜ ～ 0.20㎜，从而形成0.08㎜ ～ 0.20㎜的轴向间隙。 （ ）
10、为提高气门与气门座的密封性能，气门密封带的密封宽度越小越好。（ ）
三、填空题（每空1分，共26分）
1、为防止活塞环涨死在槽内、卡死于汽缸中，在安装时留有的“三隙”分别是 、 、 。
2、发动机的两大机构是 、 。
3、汽油机的正常燃烧过程包括 和 两部分。
4、活塞环按其功用可分为 、 两类。
5、曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 传动 。
6、活塞是在 、 、 、 的条件下工作的。
7、活塞销与销座孔和连杆小头的连接方式可分为 、 两种形式。
8、飞轮的主要功用是通过 和 能量来提高发动机运转的均匀性和改善发动机克服短暂的超负荷能力，并将动力传给离合器。
9、四冲程发动机是由 、 、 、 、四个行程完成一工作循环。
10、发动机的 和 统称为换气过程

四、名词解释（每题5分，共20分）

1、发动机排量：

2、配气相位：

3、气门间隙：

4、压缩比：

五、简答题 （每题8分，共24分）

1、曲柄连杆机构的组成及功用是什么？（8分）

2、气门与气门座的配合要求有哪些？（8分）

3、选配曲轴轴承时要注意哪些原则？（8分）

六、论述题（10分）
用二次调整法调整462Q（做功顺序是1-2-4-3）的气门间隙。