扩大基础、承台、系梁施工方案.docx

一、编制说明及依据1、编制说明根据对设计图纸、及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、设备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。2 、编制依据2.1、彩田路北延段工程招投标文件；2.2、彩田路北延段工程施工合同；2.3、彩田路北延段工程设计图纸及设计文件；2.4、彩田路北延段岩土工程勘察报告；2.5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；2.6、城市道路设计规范（CJJ3790）；2.7、城镇道路工程施工与质量验收规范(LCJJ1-2008)；2.8、国家、住建部、交通部、深圳市颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法；2.9、住建部、交通部颁发的相关标准图集；2.10、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。二、工程概况1 、工程概况彩田路北延段南起市中心的彩田路彩梅立交跨线桥北端（福田党校公交车站处），线位沿现状彩田路向北，以隧道形式下穿皇岗路，上跨厦深铁路隧道，出隧道后下穿现状梅观立交桥，向北与龙华片区内新区大道相接，止于的新区大道检查站。道路全长约3.25公里，另外包括彩田立交范围内皇岗路的其中一段，长约850m。施工内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、房建工程、给排水工程等。2 、水文地质情况根据地质钻探揭露，场地内揭露地层结构自上而下分述如下：2.1、人工填土(Qml)2.1.1人工填土（地层编号1）：杂色，主要由粘性土组成,砾石以及碎石含量约10-30%，结构以稍密状为主，区域内填土堆填历史超过15年，为修建梅观路期间填筑。2.1.2杂填土（地层编号2）：褐黄、灰黑等色.主要由粘性土混砖块、混凝土块组成,含少量碎块石,局部含生活垃圾，结构稍密。2.1.3人工填石（地层编号3）：灰白色。主要由块石及碎石组成，大小不一，分选性差，块径0.050.5m不等，含量约为3070%，其余为角砾及粘性土充填,结构松散稍密。2.2、第四系埋藏植物层（Qpd）埋藏植物层（地层编号4）：灰黑色,主要由粘性土与腐烂植物及其根须组成,局部含细砂，可塑状。钻孔ATK01、ATK02、QLZK07见及，层厚2.12.5m。为级普通土。2.3、第四系晚中更新统坡残积层（3-2dl+el）粉质粘土（地层序号）：褐红、褐黄等色,隐斑状结构,可硬塑.光滑,摇振反应无,干强度高,韧性高。2.4、第四系中更新统残积层(Q2el)粉质粘土（地层编号）: 褐红、灰黄等色,由下伏基岩风化残积而成,原岩结构可辨,可硬塑。光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性高。2.5、燕山期侵入岩（53）粗粒花岗岩：系场地内下伏基岩，粗粒花岗结构，块状构造。主要矿物成分为石英、长石、黑云母等。局部地段见闪长岩脉,灰绿色。2.6、震旦纪花岗岩片麻岩(Z)花岗片麻岩：场地下伏基岩，花岗片麻结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石，次为黑云母等暗色矿物。3、地下水类型本线路穿越台地以及台地间冲沟等不同地貌单元，因所处地貌单元的不同，地下水情况存在一定的差异。勘察期间，大部分钻孔见地下水，地下水类型主要有第四系松散层中的上层滞水和基岩裂隙潜水两种。3.1、上层滞水：主要赋存于表层填土以及坡残积土中，水量小，主要靠大气降水补给，水位因季节、降雨情况而异。3.2、裂隙承压水：场地基岩为粗粒花岗岩以及花岗片麻岩，主要赋存有风化裂隙水，由于基岩表层分布有全、强风化层及残积粘性土层，故其与上覆上层滞水和地表水的水力联系相对较弱，地下水具承压性，场地基岩裂隙水为较丰富。勘察期间测得立交场地混合稳定水位埋深为0.421.3m，相应标高为31.1853.43m。三、施工准备1、图纸会审由技术负责人负责,并组织专业工程师及技术人员对图纸进行详细会审,摸清设计意图使每个技术人员都能准确理解设计情况，特别对其中的新技术、新工艺以及有疑点的地方，汇总向设计部门请教，确保万无一失。2、测量准备按测量设计资料要求，我标段已完成对导线、水准、中线、断面的复测，并把复测结果提交监理工程师；对有争议的导线控制点，项目部及时向监理工程师提交书面报告，确定最终解决办法；对有争议的水准点，项目部向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标高。3、技术准备开工前，工程技术部门做好技术交底书，并对施工队、施工班组进行详细的技术交底工作。4、人员物资准备4.1、物资管理：物资管理依据业主和项目部制定的物资管理办法遵照实行，认真搞好物资的管理供应。4.2、物资供应：依据合同规定，在进场后，积极进行物资招标和合同签定，认真把好招标、检验试验关，确保用于永久工程的主辅材料符合设计标准，质量优良，供货用时，保障工程顺利按计划开展。4.3、人员、设备施工计划扩大基础，承台（系梁）施工主要人员配备见表（01）；投入机械设备见表(02)。 扩大基础、承台（系梁）施工主要人员配备一览表 表（01）序号职务或工种数量工作内容备注1副经理1全面负责施工生产3工长1负责现场生产4主任工程师1负责现场施工技术5技术员3负责现场施工技术6安全工程师1负责现场施工安全监督7实验人员2负责现场试验技术8质检工程师2负责现场生产质量检查9测量工程师3负责现场测量工作10机修工1负责现场设备正常运转11电工2负责现场生产用电布置12起重工2负责现场施工起重指挥13电焊工6现场焊接工作14普工15辅助施工15钢筋工20钢筋加工及绑扎16混凝土工8混凝土浇筑17模板工10安装及拆除模板 机械设备使用计划表 表（02）机械设备名称规格型号单位数 量工作内容备 注汽车吊QY25K5-I台1装载机ZL50G台1挖掘机XE230C（带炮头）台2水泵150m3台2施工养护用水平板车单桥/9.6m辆1钢筋运输电焊机BY-500台8钢筋加工汽车泵高压泵台1砼浇筑钢筋切断机GQ50台钢筋加工钢筋弯曲机GW50-2台钢筋加工空压机3m3台6承台开挖四、扩大基础、承台（系梁）施工1、扩大基础施工本合同段桥梁下部及基础结构中，共有扩大基础8个，采用C30混凝土分两次浇筑成型。A1、A3、A8、A10、C12墩扩基基础第一层尺寸为：5.5m5.51m，第二层尺寸为：3.5m3.51m，地基承载力不小于450Kpa。A2、A5、A9墩扩大基础第一层尺寸为：8.8m5.2m1m，第二层尺寸为：6.8m3.2m1m，地基承载力不小于350Kpa。1.1、扩大基础施工工艺流程施工准备及测量放样基坑开挖及基底处理模板安装浇筑混凝土拆模养护基坑回填。扩大基础施工工艺流程图 图（01）施工准备及测量放样基坑开挖基础处理钢筋制作钢筋安装砼配合比试验模板安装砼的生产与运输混凝土浇筑模板拆除养护基坑回填1.2、扩大基础施工方法1.2.1测量放样依据设计资料及图纸，符合基坑轴线控制网和高程基准点。测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，按边坡的放坡率放出上口开挖边线桩，并撒出开挖灰线，并在基坑的四周引出测量控制桩位的护桩。经驻地监理工程师复核、批准后进行开挖。1.2.2基础开挖及基底处理： 首先进行场地准备，包括场地整平，当有地表水处，基坑四周打土埂挖截水沟，防止地表水流入基坑，基坑内设置集水坑，抽水机抽水，确保基坑始终处于干燥状态。本标段桥梁扩大基础基坑开挖深度较浅。顶部土层采用挖掘机无支护放坡开挖，岩层采用挖掘机炮头凿岩开挖，基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑、且土层、岩层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。 基坑坑壁坡度表 表（03）坑壁土类坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1111.2511.5卵石、砾类土10.751111.25粉质土、粘质土10.3310.510.75极软岩10.2510.3310.67软质岩1010.110.25硬质岩101010注：坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；坑壁土类按照现行公路土工试验规程(JTJ051)划分；岩石单轴极限强度5.5、5.530、30时，分别定为极软、软质、硬质岩；当基坑深度大于5m时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。基坑开挖的位置、深度、平面尺寸必须符合设计图纸的及规范要求，按设计标高进行基底平整。基坑开挖至设计标高后，根据设计及规范要求检测其地基承载力，要求地基承载力不小于设计规定。岩石地基承载力基本容许值 表（04）节理发育程度节理不发育节理发育节很理发育坚硬程度坚硬岩、较硬岩30003000200020001500较软岩30001500150010001000800软岩120010001000800800500极软岩500400400300300200自检合格并经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序砼垫层施工；若地基承载力达不到设计承载力要求，经监理工程师同意批准，可采取换填、改良或基底处理措施以达到基底承载力要求。1.2.3钢筋、模板制作与安装：钢筋进场后，均应垫高离地30cm，悬挂标识牌，钢筋必须符合现行的国家标准，并按规定抽样检查，合格后方可使用。钢筋应顺直，无弯折，弯折的钢筋均要调直。钢筋下料时禁止用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲；出现弯曲时应调直。钢筋在加工场加工成半成品后运至现场绑扎。绑扎基础钢筋时按照图纸配料表，不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。钢筋净保护层厚度不小于设计值。施工允许偏差值0+5mm；墩柱钢筋伸入基础内，距基础底面15cm，当墩柱钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋需进行适当的移动。保护层钢筋垫块应同承台混凝土标号相同，严禁使用塑料垫块。扩大基础模板采用胶合板，背带采用48钢管及方木，用20对拉螺栓固定模板，外部采用钢管支撑。使用前，先检查模板质量，主要为模板外形尺寸、有无偏斜、孔眼位置是否对正、板面局部有无不平、板侧挠度是否超标等。模板内表面铁锈、漆坡等必须清除，模板内表面应平整、光洁、干净并涂刷脱模剂。脱模剂采用新鲜机油，严禁用废柴油机油调和物，刷脱模剂时可用拖把等物，但最后必须用洁净抹布擦拭一遍，以避免模板表面存附过多油污，模板接缝内嵌泡膜密封，保证接缝严密不漏浆，模板同基底接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆。 模板立模按基底上的控制线进行，用内外水平撑和斜撑固定模板，保证位置正确。模板安装好后，组织人员对模板的安装位置、稳定性、支撑、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。 扩大基础模板安装图 图(02)1.2.4混凝土浇注、养护及凿毛混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在浇注时应纵向分断，水平分层，分层厚度不大于30cm。分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒应插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。混凝土的自由倾落高度不得大于2m，否则应设置串筒或溜槽。同时应分层浇注，每层厚度不超过50cm。采用插入式振捣器振捣，振捣时应快插慢拔，插入时间不少于30s，插点应交错布置，不得插入靠近模板15cm范围内，混凝土浇注完后按规范要求进行养护。分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理，人工凿毛时，应达到2.5Mpa；采用风动机及凿毛时，应达到10Mpa。经过凿毛处理后的混凝土面，采用洁净水冲洗干净。1.2.5基坑回填扩大基础基坑的回填工作在基础混凝土强度达到设计强度的70%以上时方能进行。当回填的基坑有积水时必须及时排水，再进行分层回填夯实。扩大基础基坑四周回填采用透水性良好的土或经监理工程师批准的材料，如砾类土、砂类土等填筑，基础两侧应同时分层进行回填，随时注意回填情况防止对结构物形成单侧施压。严格控制好松铺厚度和密实度，必须分层对称填筑夯实，每层压实厚度控制在15cm以内，密实度要达到96%以上。2、承台（系梁）施工本标段桥梁下部及基础结构中，共有承台21个，系梁7个，均采用一次浇筑成型。具体承台尺寸见表05、系梁尺寸见表06。 承台尺寸表 表（05）承台承台尺寸（m）承台砼方量（m）砼标号主线桥Z1内柱6.52.52.6543.1C30Z1外柱6.52.52.6543.1C30Z2内柱6.52.52.6543.1C30Z2外柱6.52.52.6543.1C30R1内柱6.52.52.6543.1C30R1外柱6.52.52.6543.1C30R2内柱6.52.52.6543.1C30R2外柱6.52.52.6543.1C30A匝道A6#5.55.52.1565.1C30A12#6.52.52.6543.1C30A13#6.52.52.6543.1C30A15#6.52.52.6543.1C30A16#6.52.52.6543.1C30C匝道C1#6.52.52.6543.1C30C2#6.52.52.6543.1C30C4#5.55.52.1565.1C30C5#5.55.52.1565.1C30C7#5.55.52.1565.1C30C8#5.55.52.1565.1C30C匝道C10#6.52.52.6543.1C30C11#6.52.51.3522C30 系梁尺寸表 表（06）系梁系梁尺寸（m）系梁砼方量（m）砼标号A匝道A4#6.01.01.27.2C30A7#6.01.01.27.2C30A11#4.51.01.25.4C30A14#4.51.01.25.4C30C匝道C3#6.01.01.27.2C30C6#6.01.01.27.2C30C9#6.01.01.27.2C302.1、工、料、机准备承台（系梁）施工前，全面充分地做好各项准备工作，确保工、料、机的均衡。2.1.1人员方面确定承台施工作业班组，检查班组各工种人员是否到位和操作水平，并对其进行技术和安全交底。2.1.2材料方面首先将每个墩的结构用材备齐。承台施工时的各种辅助材料，如墩身预留钢筋的定位框架用材、侧模支撑用材、及承台施工中各种混凝土保护层垫块等，均一一准备齐全。2.1.3设备方面机械设备保养、维修完好，保证承台混凝土施工时混凝土浇筑的连续、及时，确保承台施工指量。2.2、施工工艺流程承台（系梁）混凝土施工工艺流 承台混凝土施工工艺流程图 图（03）格合测量定位安装风钻基坑开挖凿除桩头桩基检测垫层混凝土浇注制安承台(系梁)钢筋立模浇筑承台（系梁）混凝土拆模养生混凝土制备模板制作抽水设备准备钢筋制作检验钢筋采购制作试件不合格退厂2.3、桩头凿除、垫层混凝土浇筑桩头采取人工凿毛处完成后,进行垫层混凝土浇筑, 垫层混凝土采用C30素混凝土,厚度10cm，作构造物底模之用，且其顶面不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台20cm。2.4、钢筋、预埋件施工2.4.1钢筋施工承台（系梁）钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。承台主筋采用等强度墩粗直螺纹接头连接，其它钢筋绑扎按规范进行焊接或搭接，由于钢筋用量较大，钢筋网格、层次较多，为保证设计钢筋能正确放置和砼浇筑质量，采用劲性骨架架立各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。 钢筋的墩粗、套丝及螺纹套筒的一端套接均在后场完成，螺纹套筒的另一端套接则利用管子钳在安装现场完成，为保证钢筋连接的顺利进行，加工好的钢筋在运输及吊装过程中加强了保护，尤其是钢筋的外露螺纹及套筒的内螺纹。钢筋检验评定标准见表（07）。承台钢筋制安质量标准 表(07)序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距20检查2个断面，用尺量2水平钢筋间距0，-20检查510个间距，用尺量3钢筋骨架长度10钢尺量：按总数30%抽查4钢筋骨架宽、高55保护层厚度10沿周边检查8处，用尺量2.4.2预埋件制安装承台上需埋设墩柱施工时所需的各种预埋件，墩身劲性骨架等，并注意预埋件不得成为永久结构物的腐蚀通道。 2.5、模板安装模板应预先进行试拼，试拼时做好标记，打设定位销孔，以保证装配精度，减少错台，提高模板拼缝质量。模板在钢结构加工场加工，模板检查验收合格后运到施工现场。模板安装前先进行基顶找平，对模板面板进行清理，并均匀刷模板脱模剂。在垫层砼上测放出承台角点，并测出角点标高，便于调平模板下口。根据测量放出的角点，用墨斗弹出墩柱轮廓线，并在垫层混凝土上承台轮廓线内侧钉入水泥钉，便于模板就位。模板安装时先用汽车吊将一块钢模板吊起，人工辅助将模板基本就位，再用撬棍对模板进行微调，保证模板底口与承台边线一致；再吊起另一块钢模板就位，模板与模板之间用螺栓连接。用垂球法检测模板垂直度，钢卷尺检测模板内空及对角线，满足要求后拧紧连接螺栓和背带上25圆钢拉杆。2.6、模板固定为防止砼浇筑时模板上浮，模板安装时，将与垫层砼接触的模板与垫层上预埋件连接固定。模板采用对拉螺杆加固，外侧四周采用模板加固架进行加固以防胀模。模板的对拉螺栓孔要认真放样，孔位应与另一面模板相应孔位对准，以保证拉杆顺直。 承台模板安装标准 表(08)序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位154模板相邻两板表面高低差25模板表面平整52.7、模板检查模板安装完成后，测量检测模板顶面标高、平面位置是否满足要求。两相邻模板之间空隙采用贴模封死，其模板底口与垫层砼之间的空隙用水泥砂浆堵塞，防止漏浆。模板的边线必须做到顺直，顶面保证水平一致，采用标尺，拉线进行控制。定期对模板进行检查，对有问题模板进行维修、校正，破损严重的进行更换。2.8、模板拆除承台（系梁）混凝土强度达到2.5MPa以上时，拆除承台模板。由于模板尺寸较大，模板拆除时注意磕碰。模板拆除完成后，应维修整理，分类妥善存放。2.9、承台混凝土施工2.9.1配合比设计大体积混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加剂的性能进行交叉配合比试验，确定最佳的混凝土施工配合比。但是应遵循以下总的原则：大体积混凝土应采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。混凝土的性能要求如下：初凝时间：不小于4小时；塌落度：1820cm；具有良好的流动性、和易性及可泵性。2.9.2混凝土浇筑工艺混凝土分层浇筑、分层振捣，沿横桥向进行，混凝土分区布料、振捣，责任到人。混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。承台混凝土施工检验评定标准见表（09） 承台施工质量标准 表（09）项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度（Mpa)在合格标准内尺寸（mm)B30m30B30mB/1000轴线偏位（mm)15顶面高程（mm)20说明：B为承台宽度2.9.3混凝土振捣承台混凝土振捣采用50插入式振捣棒进行振捣，施工中加强斜角部位混凝土振捣，保证振捣充分。混凝土振捣方法如下：每层厚度30cm混凝土前面布料后面使用振捣棒跟进振捣，振捣间距按6070cm进行控制，振捣时，振捣棒应插入混凝土内，上、下层混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内510cm，每一处振捣应快插慢拔，必须振捣至该处混凝土表面不再下降，气泡不再冒出，表面出现泛浆为止。2.9.4混凝土标高控制混凝土浇筑前在模板内壁测量出标高，在钢筋骨架上按间距3m梅花形布点，并标画出每层混凝土顶面的标高，施工至混凝土顶面时利用测放出的标高点带线进行混凝土顶面找平。2.10、预埋件检查混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋、其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。另外混凝土浇至最后要减小水灰比，并将顶层砂浆去掉，同时顶层进行二次振捣和反复抹面，尽量减少表面裂纹。2.11、混凝土养护承台混凝土浇筑完后，表面浇水养生并采取覆盖麻袋(或土工布)养护，养护时间不小于7天。五、设备保证措施1、混凝土浇筑前1.1、对所有施工设备进行全面的的检查和保养，减少使用隐患，确保设备不带病工作。1.2、对设备燃油和润滑油料添加充足，并有充足备料。1.3、易损件提前备好备足，做到出现一般故障时能有配件及时更换。1.4、对设备各部位进行空载调试，发现故障隐患，及时排除。1.5、检查各设备的安全装置和设施，杜绝安全隐患。1.6、召开混凝土浇筑安全技术交底会，让司操人员知道施工工艺，提前做好相关准备工作。1.7、安排好司操人员的交接班工作，12小时一班，确保设备使用的各项工作衔接有序。1.8、对关键和重要设备进行备用，设置1台200kW发电机作为备用；一旦设备出现故障不能及时修复，及时启用备用设备。2、混凝土浇筑过程中2.1、督促操作人员严格按照设备安全操作规程操作设备。2.2、加强设备使用过程中的巡查，发现隐患及时排除。2.3、安排修理工到浇筑现场值班，设备出现故障及时处理和修复，最大限度地减少对混凝土浇筑的影响。2.4、安排设备管理人员到浇筑现场值班，及时协调设备使用的相关工作。2.5、加强发电机组的使用检查，24小时不间断巡查，随时观察发电机组的各仪表和设备运转情况，确保施工用电不受影响。2.6、保持各操作人员的对讲机和手机通讯畅通，出现问题及时沟通解决。2.7、要求司操人员按时交接班，不疲劳操作，并做好设备交接班记录。2.8、所有司操人员必须服从现场工长的统一调度，做到每个环节紧密配合。2.9、备用设备及其司操人员必须在施工现场，保持待命状态。3、设备故障上报和处理程序3.1、设备一旦出现故障影响混凝土浇筑的故障，司操人员必须及时报告现场工长和设备管理人员，以便采取措施及时修复或处理。3.2、设备出现不能及时修复的故障，司操人员必须及时报告现场工长和设备管理人员，并由设备管理人员上报分部领导，以便及时启动备用设备或采用其他应急措施，保证混凝土浇筑顺利进行。3.3、出现重大设备故障或安全事故时，必须及时上报项目经理，采取尽可能的措施减少对混凝土施工的影响和减少损失。六、重难点及防治1.难点1.1、在基坑两侧，堆放大量土石方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体及人工填石失去稳定而落土石。1.2、在挖方时由于基坑顶层为人工填石及素土，机械操作方法不当出现掏空现象，使土体及填石失去稳定。1.3、基坑开挖过程中会切断上层滞水及裂隙承压水，在雨季致使地下水渗流流入基坑内，大大降低了基坑顶层人工填土石稳定性，极易造成滑坡。2.防治2.1、在坡顶上弃土石方时，弃土石方堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。2.2、由于坡顶堆载过量导致滑坡时，应该清除过量的堆载作为坡顶卸载处理，然后再修复边坡。2.3、若是由于降水措施不利、效果不佳或没有达到设计要求而导致滑坡时，应采取补救的技术措施，确保其能达到施工所需要的要求，然后再作边坡修复。2.4、边坡的修复应先清除滑坡的土体及石块，再按实际情况放坡，也可以放缓边坡。2.5、基坑开挖过程中，基坑底坡角处设排水沟，基坑角处设置排水井，使雨水和渗透地下水汇入基坑内排水沟和积水井中，再通过水泵排出。七、质量保证措施1、质量保证体系紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统。建立质量保证体系款图，如04图所示：质量保证体系框图 （图04） 项目经理XXX项目副经理XXXX项目总工XXXX质检XXX安全XXX合约XXX测量XXX技术XXX材料XXX砼班组预应力班组钢筋加工班组模板班组砼班组砼班组2、施工过程中严格执行三检制度自检：每一作业班组设一名兼职质量员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经施工员签认后交下道工序。互检：由下道工序班组兼职质量员对上道工序质量进行检查签认。专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质量员进行复检并与自检卡核对符合后方可转入下道工序施工。分项工程开工前，分项技术主管编制详细的施工技术交底，对相关人员进行技术交底。3、每层施工时，要详细的对劲性骨架、模板、钢筋定位等进行放样，同时在施工的过程中还要进行抽查。4、施工中，钢筋制安、混凝土生产质量严格按验收程序和评定标准控制。5、钢筋绑扎应加强抽查，进行连接试验；墩柱预埋钢筋和劲性骨架安装严格按照设计要求进行施工；6、应根据施工具体情况，采用较为合理的施工配合比。7、材料（砂、石、水泥、钢筋等）应符合有关规范的规定，并经检验合格。八、工程质量通病预防及处理1、混凝土质量通病产生原因及预防措施1.1、蜂窝。产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较密或石子相应过大。预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的黏浆，才能使接缝严密。若接缝宽度超过2.5mm，应予填封。1.2、露筋。产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预防措施：钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，钢筋直径较小时，垫块间距宜密些，使钢筋下垂挠度减少；使用振动器必须待混凝土中气泡完全排除后才移动。1.3、麻面。产生原因：模板面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预防措施：模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水湿润。1.4、孔洞。产生原因：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部分次下料，缩小分层振捣的厚度；按照规程使用振动器。1.5、缝隙及夹渣。产生原因：施工缝没有按规定进行清理和浇浆，特别是柱头和梯板脚。预防措施：浇注前对柱头、施工缝、梯板脚等部位重新检查，清理杂物、泥沙、木屑。1.6、基础轴线位移，螺孔、埋件位移。产生原因：模板支撑不牢，埋件固定措施不当，浇筑时受到碰撞引起。预防措施：基础混凝土是属厚大构件，模板支撑系统要予以充分考虑；当混凝土捣至螺孔底时，要进行复线检查，及时纠正。浇注混凝土时应在螺孔周边均匀下料，对重要的预埋螺栓沿应采用钢架固定。必要时二次浇筑。1.7、混凝土表面不规则裂缝。产生原因：一般是淋水保养不及时，湿润不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩，没有执行有关规定。预防措施：混凝土终凝后立即进行淋水保养；高温或干燥天气要加麻袋草袋等覆盖，保持构件有较久的温润时间。厚大构件参照大体积混凝土施工的有关规定。1.8、缺棱掉角。产生的原因：投料不准确，搅拌不均匀，出现局部强度低；或拆模板过早，拆模板方法不当。预防措施：指定专人监控投料，投料计量准确；搅拌时间要足够；拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。1.9、钢筋保护层垫块脆裂。产生原因；垫块强度低于构件强度；沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施：垫块的强度不得低于构件强度，并能抵御钢筋放置时的冲击力。2、混凝土缺陷的处理。2.1、麻面：先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。2.2、蜂窜、露筋：先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土，然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋按孔洞处理。2.3、孔洞：凿去疏松软弱的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，先涂纯水泥浆，再用比原混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深，可用压力灌浆法。2.4、裂缝：视裂宽度、深度不同，一般将表面凿成V型缝，用水泥浆、水泥砂浆或环氧水泥浆进行封闭处理；开裂缝较严重时，可用埋管压力灌浆。九、雨季施工保证措施雨季对施工影响较大，为保证施工质量安全度汛，在施工中，我们将采取如下措施：1、与当地气象部门签订中长期天气预报服务协议，以定期获得旬、月天气预报，据此合理安排施工。2、雨季来临前，要将桥下因施工造成的堆土清理干净，防止城市污水道网堵塞。3、在雨季来临之前，修好基坑内排水设施并做好防护工作，防止基坑坍塌。4、临时设施和施工设施布设时，充分考虑防雨需要，施工便道防排水系统安排专人维护，降雨后立即巡查排险，及时修复。5、雨天路滑，在弃土经过的道路弯急和坡陡处设值班人员，了望和指挥车辆。弃土场派专人指挥。6、进入雨季前，对所有用电设备进行安全检查。十、安全、进度。文明、环保保证措施1、安全成产保证体系为保障项目工程在施工过程中人员的安全、施工的安全、设备与设施的安全，防止安全事故的发生，建立安全生产领导小组，建立健全项目安全生产保证体系，如05图所示：安全保证体系框架图 （05图）2、组织机构项目部成立安全环保部，设2名专职安全员负责日常安全管理工作，各班组兼职安全员8名。桥梁工程设专职安全员，负责针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。完善并执行安全规章制度，其中包括：机械安全操作规程，安全用电制度，防火安全制度，起重作业安全制度，特殊工种安全制度，事故报告制度等，做好各项安全预控。实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队。现场安全预控表 表（10）预控项目预控重点预控措施一般规定1、人 员1、人员体检，项目部统一发高空作业许可证。2、全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。2、环 境1、天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。2、周围设护拦和安全警戒线。3、施工通讯联络采用对讲机。4、施工用电“三相四线”制，保证起码的接零。一部分使用“三相五线”制，置规范的接零和接地。3、过 程1、起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。2、工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。3、按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。主要机械(吊车、拌和站等)1、荷 载1.吊车、塔吊等最大吊幅处的吊重留有安全系数。2.卷扬机最大负重留有安全系数。2、作业过程1.控制吊车的落钩、起吊、旋转的全过程。2.高压混凝土拖泵的输送管卡、弯头与结构物固结，防止长距离混凝土管跳动、爆管。3.定期检验起重设备的安全性能。用电操作1、防漏电。2、防电气伤人。1.现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、设闸要规范，按照方案操作。2.用电器要有漏电保险装置。3.大风或雨后启用电器前，要由专业人员检查，电路电闸要严格防潮防雨。3、安全措施3.1、进入施工现场必须戴好安全帽。3.2、岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且必须持证上岗。3.3、施工中作好班前安全交底、班上安全检查等工作。3.4、夜间施工要有充足的照明。3.5、用电设备等处均应放置中心足够数量的干粉灭火器及各种安全警示牌。3.6、加强安全意识及安全技术的教育，各工种严格执行操作规程。4、进度保证措施4.1、项目部委派一名项目副经理主管桥梁工程施工生产，委派一名主任工程师主管现场技术，配备技术主管、技术员、兼职质检员。4.2、加强现场的施工组织管理，配备足够的施工设备、材料和施工作业班组，实行三班工作制。4.3、配置1台吊车、1台运输车，专门用于材料二次转运。4.4、合理安排施工工序。4.5、加强施工协作队伍管理，确保足够的施工人员、施工机具、材料；4.6、制定详细的日