1、先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介 1.1工程概况1.2气候条件1.3工程数量(见下表)中心桩号桥梁名称梁板长度(m)梁板数量(片)斜交角(度)K198+890白家沟3#桥2045690K199+495白家沟4#桥2072090K200+070.01白家沟5#桥2072135K200+288白家沟6#桥167250K200+288白家沟7#桥2026490K200+780白家沟8#桥207270K201+932白家沟9#桥209690K201+300白家沟10#桥20216120K201+520下寺沟1#桥2014450K202+057.232下寺沟2#桥2052890K202+46
2、9.463下寺沟3#桥2021690K205+455下寺沟5#桥20168120 K205+860下寺沟6#桥2016845合 计3192二、空心板梁预制施工方案2.1 空心板梁预制场地布置2.1.1 场地布置位置为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,采用C20#素混凝土对场地进行硬化0.2%的横坡,确保场内雨水或施工用水排放。2.1.3台座施工根据本合同段预制梁的数量在第一预制场布置18组,第二预制场布置22组槽式20m先张法空心板梁生产线,每组按同时预制4片梁设计(共160个)。张拉采用框架式张拉架,用C25#钢筋砼浇筑而成;为提高梁板在张拉时的承载能力,底模用C
3、20#混凝土浇筑,顶面贴3mm钢板,以提高台座的重复使用能力;张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。(台座设计见下图,张拉支架与张拉横梁设计验算附后) 5cm角钢两边贴1cm橡胶带 3mm钢板 下埋8 内支撑梁 外支撑梁 35 2550 30 99 30 750 30 99 30 75 30 99 30 50空心板台座横断面 台座顶 支撑梁 固定横梁 62 900cm 6260 贴30mm钢板150 100 100 60 60 60 空心板梁台座纵断面2.1.4预制场布置与模板配置第一预制场设在K199+740K200+020主线路基右侧外空地上,全长280m,宽25m(不
4、含预制场左侧6m宽便道),纵向排列两条生产线,每条生产线设9组预制台座,每组按一次性预制4片梁设计(共18组、72个单座),两条生产线间间隔距离4m,作为场内过境运输通道,安装一组跨径23m,吊重达30T的移动龙门吊,作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。预制前端(顺主线桩号路走向)设钢筋加工场,8片边梁的外边模具体见第一预制场平面布置图。第二预场设在K205+450K205+700(K205+700K205+800为第二拌和站)主线路基左侧空地上,预制场全长250m,宽40m,设两条生产线,每条生产线设11组台座,每组按一次性预制4片梁设计(共22组、88个单座),两条生产线间间
5、距4m,作为场内过境通道,安装一组跨径28m,吊重达30T的移动龙门吊,作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。预制左侧(顺主线桩号路走向)设钢筋加工场,具体见第二预制场平面布置图。2.1.5空心板梁预制工期安排空心板的预制周期按一条生产线平均5天4片梁计, 160个台座平行流水作业,正常条件下,每天可预制33片梁,计划工期138天,考虑到四月份可能出现的气温过低与过程因天气、机械损坏、材料供应等多种因素对施工的影响,正常工作日按70%折算,正常工作日97天,计划从2010年4月中旬开工,到2010年8月31日全部完成,可保工期总目标的完成。2.2 预制施工2.2.1先张法预应力空心
6、板预制安装施工工艺流程:台座与张拉架制作 钢筋与预应力钢绞线制作下料 预应力钢绞线安装单根张拉预应力至5% 钢筋安装 张拉预应力至100% 持载 模板安装 浇筑底板砼 安装内芯模 腹板与顶板砼浇筑 拆模 养生 放张 封端 移至存梁场或吊运安装。2.2.2 钢筋制作与安装 钢筋下料、制作在钢筋加工场地进行,运至预制场装配成型,钢筋连接采用电弧焊搭接,钢筋下料时要合理配料,使之在成型焊接时能保证接头按规范要求错位。 预制边梁时应预埋栏杆钢筋,护栏钢筋点焊在边板设计位置钢筋上。预制边跨梁时伸缩缝处预埋钢筋应焊接在顶板钢筋上。质量检验和质量标准加工钢筋的允许偏差不得超过下表:项 目允许偏差(mm)受力
7、钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5绑扎和焊接的钢筋骨架不得变形、机脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过下表:检查项目允许偏差(mm)箍筋横向水平钢筋0,-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5保护层厚度52.2.3 设置预应力钢筋下料、安装与张拉预应力钢筋的间距与保护层厚度应严格按照图纸设计要求,事先在后固定横梁和后移动横梁上钻孔定位,预留孔位要正确,安装时将预应力钢筋失效段套管穿入到位,预应力钢筋允许偏差应控制在规范规定值以内。2.2.3.1预应力钢筋的制备 对进场的钢绞线按要求进行检验,检验合格后才能投入使用。预应力钢绞线的下料长度,为4片梁的净长(含失效段)加两端的
8、预留张拉用的长度和梁板间工作长度;预应力束的切断采用砂轮切割机,以保证切口平整,线头不散。禁止采用电弧切割下料。预应力钢筋在穿束前应排列理顺,穿束一般采用人工直接穿束。2.2.3.2 安装预应力钢筋前在台座顶摆放小枕木,间距不得大于1米,以防底模脱模剂对预应力钢筋造成污染;在后固定横梁与后移动横梁穿束前,应特别注意预应力失效段套管和中梁N9与边梁N10钢筋的安装,失效段套管必须采用塑料套管,张拉后将塑料套管的端口用铅丝扎紧封严,避免混凝土浆流入,影响失效质量。严禁用油毡或油布替代塑料套管包裹。2.2.3.3预应力束的张拉张拉前的准备工作:张拉机具与锚具配套使用,使用前进行校验,校验时千斤顶与压
9、力表配套校验,并加以编号,防止在使用过程中发生错误。 L=L1+L2 L1从初应力至控制应力间的实测伸长值(); L2初应力时的推算伸长值()。理论伸长值的计算: L=(PPL)/(AgEg)PP预应力筋的平均张拉力(N)L预应力钢材长度()Ag预应力筋截面面积(mm2)Eg预应力筋弹性模量(N/mm2)con为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内);在一端两台千斤顶同时张拉,两台千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作同步一致;预应力的张拉控制应力符合设计要求。2.2.3.4张拉应力控制 张拉时,用应力控制方法张拉,并以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值控制在6以内,否则暂停张拉,待查明原
10、因并采取措施加以调整后,方可继续进行张拉。 实际伸长值的量测,预应力筋张拉时,在将预应力拉至10%的应力时,应量测一个初始值,再拉到初应力的1倍量测一个实际伸长值L1作为0到初始应力的伸长值,待拉至张拉控制应力时量测一个实际伸长值为L2,总的伸长值L应为L1和L2之和,并与理论伸长值进行比较。2.2.3.5张拉程序1、采用精轧螺纹钢螺丝杆锚具,拧动端头螺帽,调整预应力筋长度,使每根预应力筋受力均匀。2、施加5%的应力,将预应力筋拉直,锚固端和连接器处拉紧,在预应力筋上选择适当的位置刻上标记,作为量测延伸量的基点。3、张拉分以下三种情况进行:一端固定,一端单根张拉时,张拉顺序由中间向两端对称进行
11、,当横梁与承力支架可承受一侧张拉的安全要求时,也可从一侧进行张拉。单根张拉吨位不可一次张拉至超张拉应力。一端固定,一端采用两台千斤顶多根张拉时,千斤顶必须同部顶进,保持横梁平行移动,预应力筋均匀受力,分级加载至超张拉应力。一端单根张拉,一端多根张拉时,先张拉单根预应力筋,由延伸量和油表压力读数双控,施加30%40%的张拉应力,使预应力筋受力均匀后顶锚锚固端,再进行多根预应力筋张拉至超张拉应力。4、持荷2min,使预应力筋完成部分徐舒,完成量约为全部量的20%25%,以减少预应力钢丝锚固后的预应力损失。5、锚固前,应补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。量测、记录预应力筋的延伸量,并核对实测值与理
12、论计算值,其误差应在+6%的范围内,若不符合规定应找出原因及时进行处理。6、张拉满足要求后,锚固预应力筋、千斤顶回油至零。7、预应力实测项目钢绞线实测项目见下表:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1镦头钢丝同束长度相对差(mm)L20mL/5000及5尺量:每批检查2束20mL6mL/300L6m22张拉应力值符合设计要求查油表读数,每束3张拉伸长率符合设计要求,设计未规定时6%尺量:每束4同一构件内断丝根数不超过钢丝总数百分数1%目测:每根检查2.2.3.6安全操作注意事项1、同时多根张拉时,应预先调整其初始应力使其相互间的应力保持一致;张拉过程中,应使移动横梁与固定横梁始终保持平行
13、,并应抽查力筋的预应力值,其偏差的绝对值不超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。2、预应筋张拉完毕后,其位置与设计位置偏差不得大于5mm,同时不得大于构件最短边长的4%。3、预应力张拉时,其断丝总数不得超过该构件总钢丝量的1%。4、横梁要有足够的刚度,受力后挠度不得大于2mm。5、单根张拉时,应先张拉靠近台座重心的预应力筋,防止台座受过大的偏心压力。6、在台座上铺放预应力筋时,采取措施防止预应力筋受到污染。7、用横梁整批张拉时,两千斤顶应对称布置,防止横梁出现倾斜。8、张拉时千斤顶顶力方向应与预应力筋保持在一条直线上。9、顶紧锚塞时,用力不得过猛,以防预应钢筋拆断;拧紧螺母时应注意压力油表读
14、数始终保持在控制张拉力处。10、台座两端应设置防护措施,两端应摆放防护架,张拉后8小时内,所有人员不得进入台座两端和台座内作业或行走。11、张拉致控制应力后,宜停23min再打紧夹具或探险紧螺母,此时操作人员应站在两侧。12、张拉现场应有明显标志,无关的人员严禁入内。13、油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查。在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。14、作业应由专人负责指挥,操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋,在测量伸长及拧紧螺母时,应停止开动千斤顶或卷扬机。15、张拉时,夹具应有足够的夹紧能力,防止锚具夹具不牢滑出。16、千斤顶支架必须与横梁接触良好,位置正直对称,严禁加垫块;以防
15、支架不稳或受力不均倾倒伤人。17、在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人。18、已张拉完尚未拆模前,严禁在附近有剧烈震动,以防预应力筋裂断而酿成重大事故。2.2.4 模板制作与安装 模板准备48套,即38套中梁模板和200.5套边梁模板。空心板梁侧模板采用分片拼装式大块钢模板,内芯模采用专业厂家生产的橡胶气囊,其几何尺寸应完全满足内腔设计要求,侧模板采用5mm厚A3钢板,水平纵肋、竖肋采用5.6#角钢。侧模板在加工厂加工成型,运至预制场后,人工配合龙门吊进行组装,沿着划在台座上的红油漆定位线精确定位模板;侧模板间上口采用12圆钢螺栓固定,以保证梁板横向宽度,并用缆风绳紧系在事先预埋在张拉架纵
16、梁钢筋环上,防止浇筑时模板移位,两侧模板下部用可调节伸缩杆支撑在张拉架纵梁上;模板安装前将预应力钢筋失效段套管调整到位。模板安装后,施工作业班(组)、现场技术人员、质检部技术人员分对模板内几何尺寸、安装的可靠程度、斜交角等进行自检,自检时应特别注意曲线段梁板长、短边或斜交桥梁斜交角的检查,斜交桥梁板,还应增加对梁体顶面对角线长度的控制,合格后报监理工程师抽检。内芯模在底板混凝土浇筑后开始安装,安装时采用卷扬机牵引就位后,将气囊冲气至气囊出厂说明书上额定气压。2.2.5 混凝土浇筑钢筋和模板安装完毕,经自检合格、监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。水泥采用P.O. 52.5水泥,用量
17、不超过500kg/m3。混凝土在拌和站集中拌制,水平运输采用混凝土搅拌运输车(或混凝土输送泵),垂直运输采用龙门吊提吊斗起吊入模。振捣全部采用插入式振捣。混凝土应尊循先进行底板混凝土浇筑,再腹板对称浇筑,后顶板浇筑;整个浇筑应采用水平分层,纵向分段的浇筑方式,浇筑方向从梁的一端循序渐进至另一端,在接近另一端时为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,改从另一端向相反方向投料,在该端45m处合拢。分层下料、振捣,每层厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后浇筑,以保证混凝土有良好的密实性,上层浇筑必须在下层混凝土初凝前进行,保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑到梁顶后及时整形、收浆、拉毛
18、。封端时应在板两端底部中心附近封端处,用PVC管设置一直径1.0cm排水孔,排水孔进水口应不高于空心板底板顶部。2.2.6 混凝土养生混凝土浇筑完成后,适时收浆拉毛后尽快用土工布覆盖和保湿养护。一般在常温下混凝土的洒水养护时间不少于7天。 当气温高于5时对混凝土实施洒水养生,在混凝土收浆后对梁顶采用麻袋或土工布覆盖,养护时经常洒水,使其保持潮湿状态。当气温低于5时,对梁体加设棚罩保温,如温度过低可在棚罩内生煤炉增温,使棚罩内气温高于5,然后对梁实施洒温水养护,使梁体经常处于保温湿状态。2.2.7模板拆除模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序;非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模
19、而受损坏时方可拆除,一般在混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模板。其拆模程序为:先排尽气囊气体,使气囊与梁体处于分离状态,再用卷扬机辅以人工缓慢拉出内芯模。拆除侧模顶部横向拉杆和与张拉架纵梁间缆绳,再拆除两侧模与张拉架纵梁间支撑,后移开拆除两端模。拆除与待拆模板相邻的接缝处螺栓,清除渗进缝内的水泥浆,以消除或减少模板间的粘结力。 吊移存放。模板与梁体移出一定的空隙后,再起吊,避免直吊时模板和梁体碰撞;然后吊运到存放处,清洗、维修、涂油保养以供下次使用。2.2.8 放张与预应力筋切割先张法构件放张前,必须先拆除模板,并采用混凝土(或砖砌)对板端孔芯进行封闭,以免造成对角线部位的倒角处出现
20、裂缝。放张时混凝土强度不得低于设计强度的85%。采用千斤顶整体放张时,为防止突然放张板端混凝土必将出现局部崩裂或梁板两端腹板与底板间出现剪切缝,宜分四次逐级进行,每次放张吨位分别为施张吨位的40%、30%、20%、10%,且最后一级放张时应在5分钟内缓慢慢速进行。预应力筋放松后,宜采用切割机、锯断或剪断方式切割,严禁用乙炔氧气或电弧焊切割;长线段台座切割顺序,应从放张端开始,逐次切向另一端。2.2.12 移梁 预应力切割后,用龙门吊将梁体移运至存梁区或直接安装,以便进行下一片梁预制;如将板梁放入存梁区,其存梁时间不得超过60天。具体见施工工艺流程图先张法空心板预制施工工艺框图台座施工钢筋制作、
21、预应力筋下料钢筋安装预应力张拉封 端混凝土养生混凝土浇筑模板安装标定张拉设备安装预应力筋、张拉至5%制作砼试件压砼试块放张、力筋切割移梁或安装铰接缝施工三、空心板梁安装施工3.1总体部署:根据现场实际情况,拟采用轮胎式运梁车从存梁区(或制梁底座上)运梁至导梁架桥机处,由架桥机前后左右移动至梁位处安装就位。梁大桥板主要采用3台架桥机吊装,架桥机为双导梁穿行式架桥机;中桥与部分大桥采用汽车吊配汽运炮车运输安装。3.1.1场地布置:梁板由制梁场预制,龙门吊装车、轮胎式运车运输方式。架设前平整桥头路基。3.1.2人员及组织安排本桥梁安装队具有丰富架桥经验,依工程的质量、进度、安全、文明施工情况,将人员
22、配置如下:序号项 目人 数项 目人 数1队 长3电 工62指挥员4安全员43起重工18辅助工203.1.3、机械设备表:序号名称型号数量1架桥机双导梁穿行式3套2轮胎式运梁车100T6套3汽车吊30T4辆4汽运炮车60T4辆5发电机组75KW2台6其它配套设备若干3.1.4、施工用电:施工用电从桥梁一侧配电柜引线至桥上,并安装配电箱,以便架桥机及桥上相应设备接入,同时准备75KW发电机2台,以备急用。3.1.5施工工期安排计划于2010年5月15日开始架梁,2010年10月15日结束。3.2施工方法:3.2.1施工工艺流程架梁前的准备拼装调试运梁梁的架设架桥机架梁流程如下图:3.2.2施工前的
23、准备(1)墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理,做到表面干净整洁无尘,无杂物。(2)墩(台)帽由测量队用全站仪放出轴线,纵、横控制点,然后依据施工设计图几何尺寸,逐个用墨线弹出橡胶支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置,确保梁体就位后上下垂直、横坡一致、线形顺畅。(3)高程测量:在对支座及梁体安装位置放样好之后,逐个对每个点位认真进行高程测量和计算,确保每个支座垫石高程正确无误,然后按设计要求安放橡胶支座。(4)起吊、移位 在梁板混凝土达到设计要求强度,且放张完成后方可起吊移梁。移梁前应对每片梁板进行上拱值检测,按边板1.7cm、中板 1.1cm,其总上拱值超过2.0cm时,应采取措施;在移动
24、、运输、起吊、安装过程中均需四点搁置,采用吊环穿索的吊装方法。板梁在移动、吊装过程中要保持梁板轴线垂直,严防倾斜,并注意横向稳定,切不可使梁体产生负弯矩导致梁体裂纹。(5)清除地面及空中障碍,保证吊运通畅。(6)组装架桥机,并进行架桥机试运行。(7)进行设备报检。3.2.3、就位顺序梁板安装由第一跨依次向前逐孔安装。每孔板梁由两边向中间架设安装,当板梁就位后,应检查橡胶支座与垫石支座及板梁底座间是否结合紧密,如有间隙,应重新吊起,对垫石支座用高标号砂浆找平并确定无误后重新吊装就位,方可进行下一片板梁的安装;依此方式逐片逐跨安装致施工完成。拼装完一孔,按设计浇筑梁板间铰接缝,当铰接缝强度达到70
25、%以上时,并采取压力扩散措施后,可在其上运梁,运梁车在已浇铰接缝桥上行走时,必须保证两片梁同时受力,受力点尽可能选择在梁肋上。铰接缝施工时钢筋制作与安装应满足设计与规范要求;混凝土强度应与梁体强度等同,不宜采用干硬性混凝土,其塌落度要求在56cm之间,并采用小型振动棒进行振捣,振捣必须密实,也可在混凝土中掺入微量膨胀剂,但膨胀率不得大于5%。3.3预制梁安装操作3.3.1待安装的预制板梁由梁场运送到架桥机后部内(可采用自行或拖动平车喂梁)。3.3.2边梁安装前、后天车将板梁纵向运行到前跨位整机携梁横移至距边梁最近一片梁的位置改用边梁挂架起吊边梁整机携梁横移至边梁位置下落就位完成砼边梁就位安装。
26、3.3.3中梁安装:喂梁前、后天车将砼梁纵向运行到前跨位落下梁并脱开完成砼中梁的就位安装。3.3.3.4梁板安装其它注意事项:(1)喂梁时,将小车移至架桥机尾部,将运梁平车前架行至前小车,将梁吊起,使前小车与运梁平车后架同时向前行走,使运梁平车后架行至后小车下时,将梁板吊起,前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座处标有纵向支座中心线与横向中心线,支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位,按此轴线对应安放板梁。在架桥机过孔时,所运行的轨道必须顺直并与架桥机平行。在铺设前横移导轨时,必须将横移轨道调至水平状态,以确保架桥机能顺利架设桥梁。架梁顺序为先两边后中间,并以对称均衡为原则进行。(2)在梁板安装前注
27、意支座的位置和标高控制,必须对支座垫石进行准确测量放线,并将设计图纸上标明的支座中心线位置标在支座垫石上。在梁板就位前,将橡胶支座准确安放在支座垫石上,支座中心线同支座垫石中心线重合后落梁。(3)梁板安装时应注意其支承情况,必要时可用高标号砂浆垫高支座,以免支座脱空。3.4质量保证和安全防护措施及保证体系3.4.1质量保证措施3.4.1.1.熟悉图纸,领会设计意图,了解施工程序,认真掌握和理顺好各作业段工序之间的前后衔接关系。认真编制施工组织设计,严格按施工设计图施工;3.4.1.2.认真执行自检制度,建立质量监督检查体系,配备专职质检员;3.4.1.3.每道工序施工前,应进行技术交底,将质量
28、要求、设计意图贯彻到底。所有工序在自检合格后,通知监理工程师进行抽检,抽检合格的工序方可进行下道工序施工;3.4.1.4.各种控制、关键部位设专人严格把关。如支座垫石平面位置、高程,梁板吊、运、装等。(质量检查程序框图、质量保障体系、项目部预制梁预制安装质量管理组织机构附后)3.4.2安全保证措施认真贯彻执行“安全生产,预防为主”的方针,严格按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工,建立健全各级安全体系,消除不安全因素,坚持作好安全生产的“三级教育”。3.4.2.1.对进场工人在开工前进行安全教育与培训,严把各工种工人进场关,严禁带病和素质低下的工人进场。同时,从事吊装作业的人员必须持有相关的作
29、业操作资格证书方能上岗。3.4.2.2.在整个施工过程中,施工区内设立施工警示牌,白天挂警示旗,晚间挂警示灯。3.4.2.3.在整个施工过程中,施工人员和机械应注意安全,严禁违章指挥、违规操作。3.4.2.4.高空作业人员应佩戴安全帽和安全带。3.4.2.5.悬挂安全警示标志牌。3.4.2.6.桥梁吊装设备进场后必须进行维修检查,需要安检部门标定的要及时标定。3.4.2.7.在进行杆件的拆卸、龙门吊起吊模板砼和架桥机梁板安装时,操作人员必须熟悉和熟练操作起重设备作业,每次吊装前应他细检查各紧固件联接是否可靠,开机前应进行空载试运转,无异常情况方可正式工作。专职安全员必须在场,负责安全协调。3.
30、4.3文明施工和环境保护为了加强现场管理,促进安全生产和文明施工,加强环境保护,实现科学、规范、安全和文明的施工管理目标,特制定如下管理办法:3.4.3.1. 开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标志、标牌。3.4.3.2. 施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。3.4.3.3施工环境文明要求:a、施工便道应进行日常养护,保证晴雨通车,经常清扫、洒水,防止尘土飞扬,不得影响当地群众正常生产、生活活动。 施工现场作业道路应保持平整、畅通、出现缺陷及时修复;并设置明显准确的路标。b、机具、材料应做到“一良、二整”:机械设备保持状态良好,外观整洁、放置整齐。C、施工材料堆放有序、
31、存储规整合理,并插置标示牌。g、工地现场外观应做到“三洁”:施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。e、场区及施工范围内的沟道通畅、地面无废料、垃圾和油污,做到工完、料尽、地清。f、办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序,符合防火、卫生、通风、照明等要求。g、桥内设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、现场监理等内容的公告牌。h、施工现场安排作业负责人现场指导施工,现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。i、保持工程有序施工,场内要有警示标牌、标识公告牌,建立健全安全生产岗位责任制,作业人员佩带安全帽,系安全绳,配电箱孔后设盖,绞车要有刹车。j、现场进行的各项施
32、工操作,按施工前的施工操作安排或相关规范进行,做到层次清楚,紧张有序,杜绝违章操作和野蛮施工。 不合格交接班技术员、质检员、班长检查、填检查表合 格合 格填报质量验收通知单不合格合 格进行下道工序不合格签认中间交工证书不合格监理工程师检查汇总质量验收单单项(个)工程已完合 格合 格综合办质检工程师主持联检合 格施工队质量监督员、质检员检查填写开工申请单审查开工申请单报监理工程师每道工序完工后返 工合格返 工不合格合 格不合格监理工程师检查填写质量验收单返 工综合办质检工程师检查填报中间交工证书报送监理工程师质量检查程序框图反馈质量评定接受业主工程师监查进行自检互检交接检定期不定期质量检查施工保证创优质工程明确创优工点制定创优措施检查创优效果提高施工技能质量责任制测量复核技术交底推广新技术新工艺图纸交底掌握技术规范工班QC小组成果发表上道工序是基础为用户服务质量第一TQC小组质量保证改进工作质量总结表彰先进检查落实思想保证TQC教育提高质量意识技术保证加强技术培训推行全面质量管理强化ISO-2000标准项目TQC领导小组技术岗位责任制争创部优、国优、保证用户满意质量管理体系项目部空心板梁施工质量管理机构框图质量第一责任人(项目经理)质量主管(质检工程师、总工)桥梁质量现场主管(副经理)梁板预制作业组梁板安装作业组工地试验室测量队工程部安质部合同部混凝土拌和作业组钢筋加工作业组