分流管制方案.doc

吴江市明港道桥工程有限公司DXKS-LM1标 交通组织专项方案

吴江东西快速干线DXKS-LM1标

现场交通组织方案

编制：
审核：
批准：

吴江市明港道桥工程有限公司
东西快速干线DXKS-LM1标工程项目经理部
2015年9月
22

目录

一、工程概况 3
二、编制依据及适用范围 3
三、计划进度及期限 4
四、具体作业地点 5
五、对公路及其附属设施的安全保障措施 5
六、施工现场安全管理措施 5
七、施工路段现场管理方案及图表 7
八、现场管理责任人及执勤人员名单 17
九、应急救援预案 21

吴江东西快速干线新建工程DXKS-LM1标
现场交通组织方案

一、工程概况
吴江东西快速干线新建工程LM1标段全长10.550Km，项目起点桩号K0+000与230省道衔接，终点桩号K10+550，顺接长白荡大桥西桥头；本工程范围为沥青路面，涉及主线行车道、辅道、高架桥及匝道桥、高架段地面系统行车道路面施工；全线主要与S230省道、南北快速干线、八坼联华路和S227省道平交，作业安全控制难点：主线平交、被交道、次干道、支路线施工交通组织实施。
本工程合同工期为11个月。
二、 编制依据及适用范围
1、«道路交通安全法»
2、国标GB5768-2009«道路交通标志和标线»
3、«公路工程施工安全技术规范» （JTGF90-2015）
4、«公路工程建设现场安全管理标准化技术指南»
5、道路作业交通安全标志GA182-1998
6、«安全标志及其使用导则»GB2894-2008
7、 «江苏省公路水运工程重大生产安全事故应急预案»
适用于S230、南北快速干线、八坼联华路、S227省道平交道口交通管制实施。
三、计划进度及期限
施工路段桩号及内容
实施阶段
投入人力
投入设备
作业期限
S230省道K35+100-K35+800硬路肩
第一阶段
一线作业人员10名，专职安全员1人，施工负责人1人
铣刨机1台，沥青摊铺作业设备，自卸运输车辆5辆
5天
S230省道K35+100-K35+800中央分隔带
第二阶段
一线作业人员10名，专职安全员1人，施工负责人1人
挖机1台，沥青摊铺作业设备，自卸运输车辆5辆
20天
恢复路段通行
1天
南北快速干线K2+400-K2+950东半幅辅道及侧分带
第一阶段
一线作业人员20名，专职安全员1人，施工负责人1人
铣刨机1台，挖机1台，沥青摊铺作业设备，自卸运输车辆5辆
10天
南北快速干线K2+400-K2+950东半幅主线、西半幅辅道和侧分带
第二阶段
一线作业人员20名，专职安全员1人，施工负责人1人
铣刨机1台，挖机1台，沥青摊铺作业设备，自卸运输车辆6辆
20天
南北快速干线K2+400-K2+950西半幅主线及中央分隔带
第三阶段
一线作业人员20名，专职安全员1人，施工负责人1人
铣刨机1台，挖机1台，沥青摊铺作业设备，自卸运输车辆6辆
20天
恢复路段通行
1天
以上施工时间区段为2016年3月1日至7月31日

四、具体作业地点
具体作业地点位于吴江东西快速干线新建工程起点与S230省道平交处(230省道桩号：K35+100-K35+800)路段；与南北快速干线平交处（南北快速干线桩号：K2+400-K2+950）路段；与八坼联华路平交（东西快速干线桩号：K5+720处）；与S227省道平交处（227省道桩号：K98+940-K98+980）
五、对公路及其附属设施的安全保障措施
平交道口改造时，实行分段封闭施工，确保通行顺畅，施工期间为保证公路及其附属设施的安全，采取以下措施：
1、对施工范围内的设施及附属设施进行登记造册。方便施工完毕后对其恢复。
2、尽可能的少破坏现状路面、基础及护坡。
3、挖掘中分带和拆除侧石时，向公路管理机构提出申请，经批准后方可施工。
六、施工现场安全管理措施
（一）预防措施
1、做好安全施工培训工作，广泛宣传安全施工的重要性,针对我部施工的特点，项目部加强对全体员工进行交通安全培训，定期组织现场施工安全学习，利用各种形式对全体员工进行安全宣传教育，学习安全施工的方法，针对现场可能会存在的突发事故，提前做好准备。
2、制定现场安全施工检查小组实时检查，一旦发现隐患情况时立即上报项目部指挥小组。
3、实行安全监督检查制度。施工过程中由专职、兼职安全员进行跟班作业，专门负责施工中的安全防护工作，发现安全隐患时及时进行整改和验证，消灭一切不安全因素。
4、针对本工程特点，由于要对S230省道、南北快速干线、八坼联华路和S227省道进行部分行车道封闭施工，实行交通管制，大型、重型车辆较多，应严格按公路行车安全防护规定设置安全标志，按施工规范进行施工。施工中对不按规定进行安全防护的施工人员进行批评教育，情节严重的进行经济处罚并追究相应的责任。
5、对公路行车安全影响较大的工序如交通转换，做好安全防护。施工时现场安排专职安全员负责指挥协调车辆通行，申请公安交通部门对车辆实行交通管制，及时疏导交通，保证车辆通行安全。
6、派遣专门人员在施工地点进行天天检查，检查安全标志和隔离设施是否有损坏，一旦有损毁的，立刻安排人员处理。
7、施工期间，若晚间施工，保证充足的夜间照明设施。
（二）应急措施
1、严格按公路行车安全防护规定设置安全标志，按施工规范进行施工。施工中对不按规定进行安全防护的施工人员进行批评教育，情节严重的进行经济处罚并追究相应的责任。
2、一旦发生事故，现场人员立即上报项目部，并及时拨打110和120。
3、事故一旦发生，项目部应急组长应立即赶往事故发生地，对现场情况及时处理，并派人指挥好交通，维持好现场秩序。
(三）善后处理
1、紧急事故结束后，项目经理将事故发生的地点、时间、经过、原因、受损失状况和处理情况等详细向上级汇报。
2、紧急事故处理后项目经理组织由各科室负责人等有关人员等组成的事故评审小组对本次事故应急响应效果和能力进行总结，对原预案进行评审，加强现场安全预控。
七、施工路段现场管理方案及图表
我项目部将根据《道路交通安全法》的相关规定，对施工路段的现场交通安全进行严格策划管理。
为降低对东西快速干线公路施工路段交通的影响，将对施工周边大范围的交通进行警示疏导，使外围交通流尽可能避开施工区域绕道行驶。
外围交通疏导通过设置交通引导标志、媒体告知广大驾驶员，充分利用其他国道及地方道路使车辆进行分流。主要告知、信息发布方式：通过登报和在吴江东太湖论坛上发布的方式进行。
1、S230平交道口施工现场交通分流管制分为二个阶段：
第一阶段：对K35+100-K35+800路段东半幅硬路肩进行完全封闭，预留两股车道正常通行，采用警示柱设置200米的缓冲区引流导向，警示柱间距1米；水马沿行进线路方向连续放置约1000米；分别在东半幅硬路肩相应位置设置安全警示标志、标牌，导向、改向标牌，警示爆闪灯等。

交通设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
1
锥形路标
高0.7
个
100
S230省道平交道口第一阶段分流管制实施
2
防撞桶
—
个
30
3
告知牌
2400×1200mm
个
10
4
水马
高0.9
个
1000
5
施工警告灯
太阳能
个
5
6
前方施工标志300m
800×600mm
块
2
7
道路施工标志
800×600mm
块
10
8
禁止超车标志
Φ90
块
5
9
车辆慢行标志
800×600mm
块
20
10
向左行驶标志
2000×1000mm
块
10
11
向右行驶标志
2000×1000mm
块
10
12
限速20km
Φ80mm
块
5
13
限速40km
Φ80mm
块
5

通分流设施及安全警示标志、标牌汇总表

序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
14
前方施工标志500m
800×600mm
块
2
S230省道平交道口第一阶段分流管制实施
15
前方施工标志1000m
800×600mm
块
2
16
限速60km
Φ80mm
块
5
17
向左改道标志
2000×1000mm
块
10
18
向右改道标志
2000×1000mm
块
10
19
渐变标志
Δ40
块
5
20
警示柱
60
个
300
21
指向箭头
Φ80mm
块
20
22
道路封闭警告标志
2000×1000mm
块
10

第二阶段：对K35+100-K35+800路段中央分隔带进行封闭，分别将两侧的超车道纳入施工封闭区域，预留行车道+硬路肩正常通行，采用水马沿行进线路分隔（东西两侧各1000米），四个端头采用警示柱分别设置200米的缓冲带；中央分隔带内设置安全警示标志、标牌，导向、改向标牌，警示爆闪灯等。

交通设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
1
锥形路标
高0.7
个
100
S230省道平交道口第二阶段分流管制实施
2
防撞桶
—
个
30
3
告知牌
2400×1200mm
个
10
4
水马
高0.9
个
1000
5
施工警告灯
太阳能
个
5
6
前方施工标志300m
800×600mm
块
2
7
道路施工标志
800×600mm
块
10
8
禁止超车标志
Φ90
块
5
9
车辆慢行标志
800×600mm
块
20
10
向左行驶标志
2000×1000mm
块
10
11
向右行驶标志
2000×1000mm
块
10
12
限速20km
Φ80mm
块
5
13
限速40km
Φ80mm
块
5

交通分流设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
14
前方施工标志500m
800×600mm
块
2
S230省道平交道口第二阶段分流管制实施
15
前方施工标志1000m
800×600mm
块
2
16
限速60km
Φ80mm
块
5
17
向左改道标志
2000×1000mm
块
10
18
向右改道标志
2000×1000mm
块
10
19
渐变标志
Δ40
块
5
20
警示柱
60
个
300
21
指向箭头
Φ80mm
块
20
22
道路封闭警告标志
2000×1000mm
块
10

2、南北快速干线平交道口施工现场交通分流管制分为三个阶段：
第一阶段：对K2+400-K2+950路段东半幅辅道进行完全封闭，入口（原八宛大桥东半幅北桥头开口处，主线车辆行进路线不变，辅道封闭，辅道车辆进入主线靠东侧一股车道行驶）；开口处导流分为以下两种设置：
（1） 水马封闭辅道入口，采用警示柱设置200米的缓冲带引流导向；
（2） 八宛大桥北桥头100米处，占用东侧一股车道采用警示柱设置导向引流缓冲带，以伸入北开口线100米为宜；
分别在辅道硬路肩及八宛桥北头相应位置，设置安全警示标志、标牌，导向、改向标牌，警示爆闪灯等。

交通设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
1
锥形路标
高0.7
个
100
南北快速干线平交道口第一阶段分流管制实施
2
防撞桶
—
个
30

3
告知牌
2400×1200mm
个
10
4
水马
高0.9
个
1000
5
施工警告灯
太阳能
个
5
6
前方施工标志300m
800×600mm
块
2
7
道路施工标志
800×600mm
块
10
8
禁止超车标志
Φ90
块
5
9
车辆慢行标志
800×600mm
块
20
10
向左行驶标志
2000×1000mm
块
10
11
向右行驶标志
2000×1000mm
块
10
12
限速20km
Φ80mm
块
5
13
限速40km
Φ80mm
块
5

交通分流设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
14
前方施工标志500m
800×600mm
块
2
南北快速干线平交道口第一阶段分流管制实施
15
前方施工标志1000m
800×600mm
块
2
16
限速60km
Φ80mm
块
5
17
向左改道标志
2000×1000mm
块
10
18
向右改道标志
2000×1000mm
块
10
19
渐变标志
Δ40
块
5
20
警示柱
60
个
300
21
指向箭头
Φ80mm
块
20
22
道路封闭警告标志
2000×1000mm
块
10

第二阶段：对K2+400-K2+950路段东半幅主线及西半幅辅道进行封闭，施工东半幅主线及具体改线分流如下：
（1） 东半幅行进线路，入口（八宛大桥北桥头处采用警示柱设置200米缓冲带及200米导向带，引导车辆进入辅道通行），出口（南厍村公交站台处开口引出）进入主线段正常通行。
（2） 西半幅行进线路，主线段车辆行驶线路不变；封闭南厍村（西）公交站台开口处南侧辅道，封闭海沿漕大桥北桥头开口处辅道；相应部位设置安全警示标志、标牌，导向、改向标牌，警示爆闪灯等。

交通设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
1
锥形路标
高0.7
个
100
南北快速干线平交道口第二阶段分流管制实施
2
防撞桶
—
个
30
3
告知牌
2400×1200mm
个
10
4
水马
高0.9
个
1000
5
施工警告灯
太阳能
个
5
6
前方施工标志300m
800×600mm
块
2
7
道路施工标志
800×600mm
块
10

8
禁止超车标志
Φ90
块
5
9
车辆慢行标志
800×600mm
块
20
10
向左行驶标志
2000×1000mm
块
10
11
向右行驶标志
2000×1000mm
块
10
12
限速20km
Φ80mm
块
5
13
限速40km
Φ80mm
块
5

交通分流设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
14
前方施工标志500m
800×600mm
块
2
南北快速干线平交道口第二阶段分流管制实施
15
前方施工标志1000m
800×600mm
块
2
16
限速60km
Φ80mm
块
5
17
向左改道标志
2000×1000mm
块
10
18
向右改道标志
2000×1000mm
块
10
19
渐变标志
Δ40
块
5
20
警示柱
60
个
300
21
指向箭头
Φ80mm
块
20
22
道路封闭警告标志
2000×1000mm
块
10
第三阶段：对K2+400-K2+950路段西半幅主线进行封闭，具体改线分流如下：
入口（南厍村公交站台开口处采用警示柱设置200米缓冲带及200米导向带，引导进入辅道通行）主线封闭，出口（同安东路开口处引出）进入主线段正常通行；中央分隔带内设置安全警示标志、标牌，导向、改向标牌，警示爆闪灯等。

交通设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
1
锥形路标
高0.7
个
100
南北快速干线平交道口第三阶段分流管制实施
2
防撞桶
—
个
30
3
告知牌
2400×1200mm
个
10
4
水马
高0.9
个
1000
5
施工警告灯
太阳能
个
5
6
前方施工标志300m
800×600mm
块
2
7
道路施工标志
800×600mm
块
10
8
禁止超车标志
Φ90
块
5
9
车辆慢行标志
800×600mm
块
20
10
向左行驶标志
2000×1000mm
块
10
11
向右行驶标志
2000×1000mm
块
10
12
限速20km
Φ80mm
块
5
13
限速40km
Φ80mm
块
5

交通分流设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
14
前方施工标志500m
800×600mm
块
2
南北快速干线平交道口第三阶段分流管制实施
15
前方施工标志1000m
800×600mm
块
2
16
限速60km
Φ80mm
块
5
17
向左改道标志
2000×1000mm
块
10
18
向右改道标志
2000×1000mm
块
10
19
渐变标志
Δ40
块
5
20
警示柱
60
个
300
21
指向箭头
Φ80mm
块
20
22
道路封闭警告标志
2000×1000mm
块
10

3、东西快速干线与联华路交叉路口路面施工，项目部利用彩钢板对施工区域内联华路南、北两侧进行围挡封闭，原经联华路南北通行的车辆通过八坼大桥两侧的辅道改道通行；施工现场设置安全警示标示、标牌，警示爆闪灯。
4、 227省道平交道口施工，与S230交通分流管制方案相同，参照实施。
在进行S230省道、南北快速干线、八坼联华路和S227省道平交路段施工时，对施工范围内的部分行车道短期内进行封闭施工，现场交通管制标志标牌具体设置参照平交道口施工交通管制方案进行设置。（图见附件）

八、现场管理责任人及执勤人员名单
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，建立健全了安全管理体系。项目部成立由项目经理为组长的安全管理领导小组，作业队成立由施工队队长为组长的现场安全管理小组，选派有施工经验、责任心强、熟悉业务的职工经培训合格后担任现场安全巡查人员，专门负责平交道口路面施工中的安全巡查防护工作。项目部安全管理部门对此处的安全工作进行定期、不定期的监督检查，专职安全员每天进行现场巡查，确保行车全和施工安全万无一失。
安全管理领导小组及成员
组长：沈永康
副组长：陶文华
成员：凌明杰、翟军、陶游、殷国兴、沈建、周乾、金金建、苏桂泉、王云
现场执勤人员名单：
苏桂泉（执勤组长）、王云、凌明杰 、周乾、陶游、沈小华、王新伦
九、应急救援预案
1、应急救援人员
1、1救援小组组长沈永康
1、2副组长陶文华
1、3组员凌明杰、翟军、陶游、殷国兴、沈建、周乾、金金建、苏桂泉、王云
1、4救援小组组长：沈永康，负责人员、应急机械设备的调动。应急救援人员都是经过安全培训和应急演练的，全天在交通管制现场，有事必须提前请假，不得无故离岗，保证能随时做好应急准备；机械设备主要包括现场编制在内的装载机1台、挖掘机1台、反光背心若干、担架1个，对讲机4部、交通管制车辆现场2辆、备用交通用车项目部2辆、强光电筒30把、载重汽车5辆等应急救援物资设备在周边施工队，保证能随时调配进行应急状态。
1、5应急通道保通维护负责人：苏桂泉主要负责应急通道通行状态及通道安全防护的检查、维护，一旦发生交通事故需要启用应急通道时能够确保应急通道的立即投入使用，包括应急通道出入口处的的畅通等。
1、6应急救援联络负责人：凌明杰主要负责与项目部、交警、路政、公司等相关部门的通讯与联络等。
1、7交通组织安排负责人：陶游主要负责安排交通管制人员、现场安全人员组织分流、改道、现场标识标牌的放置等。

2、 应急救援车辆
应急救援车辆管理
车牌号
驾驶员
联系方式
职责部门
苏E578BJ
蒋玉仙
15151755952
安全科
苏E828BT
陶游
13776163231
安全科
3、应急救援物品
应急救援物品
名称
规格型号
数量
存放地点
联系人
手机
救生衣
业安牌
10件
路面队
苏桂泉
13862532132
担架

1付
安全科
凌明杰
15896387696
急救箱、药品

1
夹板
33*18
1付
警戒带

10卷

4、报警电话
发现事故和堵塞首先报警。
报警电话：0512---110
吴江交警大队：18262189287
吴江路政大队:051263416275
项目部监控室：15896387696
施救队：15962577169
5、 值班制度
重大节假日将根据交通流的时段性在原有值班人员的基础上增加现场值班人员。
5、1值班人员严禁酒后上岗，严禁不穿反光背心值班，每天上班前一定要相互提醒注意自身安全，值班人员必须做到每一个小时就进行巡逻一趟。
5、2检查锥形桶、水马和交通安全警示牌等易倒易移位交通安全设施是否摆放整齐。
5、3检查各种交通标识牌是否摆放位置正确、是否歪倒、闪光灯是否损坏等。
5、4检查是否有车辆出现故障。
5、5检查是否有闲杂人员、牛羊等动物肆意进入封闭区域，以免引发不必要的交通事故。
5、6是否有车辆在进口或出口等严禁停车的地方肆意停车休息、或停车方便等情况。
5、7随身携带好通讯设备（手机、对讲机、通讯录等）
5、8加强对交通标识牌的检查、清洗和更新。
6 、 值班安排
6、1值班采取人员、车辆巡逻的方式。保证在变道口及施工区域处配置2人，一组有两个人同时值班，一个小时应巡视一次，发现堵车应立即相互通知，由一组组织预警，一组查看事故情况。节假日期间增加两组人进行值班。
6、2值班分工安排。节假日期间交通管制值班人员增加到至少5人，常规值班人为凌明杰、周乾、苏桂泉等人，应急救援小组成员在现场随时等待调用，发生事故后，按照应急预案和应急演练有条不紊地进行快速、高效的应急救援。 
6、3项目部安全管理人员加强与交警、路政等单位及时沟通和互动。
7、 车辆拥堵或发生交通事故
7、1、发现事故或堵塞首先报警，并立即通知应急救援小组并同时与交警路政人员联系进行现场管控。报警内容主要包括发生事故的时间、确切的地理位置、车辆类型，事故严重程度等信息。
7、2、然后现场值班人员立即在来车方向距离事发处50-80米处警示来车驾驶员慢行及分流，防止发生拥堵。
7、3、安排人员维持其余车道畅通，防止被堵车辆侵占对方车道。
7、4、安排人查看车辆事故或故障情况，根据事故状况情况现场值班人员采取可行的初步措施。需要启动应急救援通道，从施工区域应急救援通道组织分流，经由应急通道释放上行车辆。
8、应急救援程序如下