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东玉分离式桥实施性
施工组织设计

编 制:
审 核:
批 准:

中铁十七局集团第一工程有限公司
杭瑞高速公路22合同段项目经理部
二〇一〇年五月五日

目 录
一、 工程概况 1
二、 施工准备情况 1
1、 临时生活、 办公、 生产房屋 1
2、 施工组织机构 1
3、 工地试验室建设 1
4、 劳动力及机械设备配置计划 2
三、 施工工艺和方案 3
1、 桥台扩大基础 3
2、 桥墩承台施工 4
3、 桥台前墙、 侧墙 5
4、 墩身 7
5、 台帽施工 7
6、 现浇预应力钢筋砼箱梁 7
四、 桥梁附属工程 12
1、 台背回填 12
2、 桥台搭板 13
3、 桥面铺装 14
4、 防撞墙 15
5、 台背排水 16
五、 桥梁主要施工要点 16
1、 钢筋制作及安装: 16
2、 模板制作及安装 17
3、 混凝土浇筑 17
4、 混凝土养护 18
六、 质量保证措施 18
七、 安全保证措施 19
八、 危险源及预防措施 20
1、 危险源的分类 20
2、 具体预防措施 20
九、 文明施工 22
十、 环境保护 23

东玉分离式桥施工方案
一、 工程概况
上部结构跨径组合为: 2×30m, 桥宽5.5m; 采用单箱单室截面, 梁高150cm。下部结构采用实体墩, U型台。
桥面横坡由现浇箱粱顶板形成。
二、 施工准备情况
1、 临时生活、 办公、 生产房屋
项目经理部驻地生活、 办公用房租用东关乡朝中村东关收费站外三百米一栋四层居民房, 涵洞施工队驻地生活、 办公用房租用东关乡金坪村民居, 工地值班、 看守等拟在各工点搭设活动板房; 材料库房采用活动板房, 涵洞各部位混凝土由混凝土拌合站集中拌和提供。
2、 施工组织机构
根据本涵洞的特点、 工程量和工期要求, 结合我单位工程项目管理经验, 挑选了一批富有施工经验的管理、 技术、 施工人员组建了遵毕高速公路涵洞施工队。涵洞施工队机构框图见图2-1。
3、 工地试验室建设
工地实验室设在项目部驻地, 配备具有专业资格的检验和试验人员和能满足工程所需的试验检测设备, 工地试验室已取得省质量监督站相应资质要求。试验室工作内容有: 工地各种进场原材料的取样及质量试

图2-1 施工组织机构框图
验检测; 填石路基原地面土标准击实, 填料强度、 表观密度检测, 原地面土塑限测定, 路基压实度及孔隙率等工作。
4、 劳动力及机械设备配置计划
⑴施工队的劳动力总体安排详见附表。
⑵机械设备配置
根据本标段涵洞的地形、 地貌、 水文、 地质等特点以及施工方案、 方

法、 工程数量、 进度安排配备本标段施工机械设备, 机械设备详见表2-3。
表2-2 主要机械设备配置表
名称
型号
额定功率、 规格
单位
数量
机械性能
砼搅拌站
HLS1000
60m3/h
座
1
良好
砼输送车
沃尔沃
8m3
辆
2
良好
自卸汽车
30T红岩
30
辆
2
良好
挖掘机
斗山225型
114
台
1
良好
电焊机
YZ20
21
台
3
良好
发电机
GF120
30
台
2
良好
插入式振动棒
ITEN-50
0. 41
个
5
良好
张拉千斤顶
YCD-180

个

良好
三、 施工工期安排
本桥涵计划 8月20开工, 11月30日完工。施工进度横道图见表3-1
表3-1 施工进度横道图
日期

工程项目

8月份

9月份

10月份

11月份

扩大基础

墩台施工

涵洞涵身

涵洞盖板

涵洞翼墙台帽

洞口铺砌

涵背回填

四、 施工工艺和方案
1、 桥台扩大基础
先初步放样, 用全站仪测出基础纵、 横中线线, 放出基础开挖边线桩;
为避免雨水冲坏坑壁, 基坑顶四周应做好排水, 截住地表水, 基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求, 渗水的土质, 基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm, 便于设置排水沟和安装模扳;
开挖作业方式以机械作业为主, 采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土, 以免塌方和影响施工。
基坑开挖前, 依据设计图提供的勘探资料, 先估算渗水量, 选择施工方法和排水设备, 采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm, 以降低地下水位保持基底无水, 抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵, 采用人工降低地下水位。
基坑开挖应连续施工, 避免晾槽, 一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm, 人工一次清除至标高, 以保证基坑顶面坚实。对基底平面位置、 尺寸、 标高、 基底承载力、 基底稳定性、 基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、 暗河进行隐蔽工程检查, 经监理工程师检查确认签字后, 进行下道工序施工, 否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
基础混凝土采用组合钢摸板, 槽钢和钢管排架进行支撑加固, 支撑间距不大于70cm, 模板安装前应进行打磨, 并刷脱模剂, 为保证浇筑时, 不出现位移, 爆模, 采用对拉螺杆进行模板加固, 模板支撑好后, 在侧模位置用红油漆做好标记, 控制混凝土的高度。采用吊车吊料斗的方法浇注混凝土。
砼施工前, 应准备充分的片石, 堆放与施工现场。混凝土分层进行浇筑, 每层控制与20cm～30cm, 每层混凝土入模后, 用插入式振动棒充分震均匀, 按照混凝土体积20%～30%的掺入量向模内掺入片石, 片石与片石的间距控制在30mm～50mm, 片石距模板的距离应控制在15mm～20mm。浇筑完毕应在台身对应的位置放置接茬石, 提高桥体的整体性能。
2、 桥墩承台施工
承台采用C25钢筋混凝土。
测量班准确放出承台的中线和边线, 考虑保护层后, 标出主钢筋的位置。
将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎, 在配置第一层垂直筋时, 应使其有不同的长度, 以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加, 用圆钢管搭设绑扎脚手架, 作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
条件许可时, 可事先加工成钢筋网片或骨架, 整体吊装焊接就位。
将标准钢模组合成分块模板片, 板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。
用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接, 横向销钉和槽钢横肋, 将整个模板连成整体, 安装就位, 用临时支撑支牢, 待另一面模板吊装就位后, 用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫, 外加垫块螺帽, 内加横内撑, 将二面模板横向连成整体, 校正定位。
端头模板要和墙面模板牢固连接, 认真采取支撑、 加固措施, 防止跑模、 漏浆。
为保证模板的使用性能和吊装时不变形, 模板必须有足够的强度、 刚度和稳定性, 事先进行认真的设计。
施工脚手架用扣件连接在立柱上, 立柱下部设置可调斜撑, 以确保模板位置的正确。
模板架好后, 在进行砼浇筑。
3、 桥台前墙、 侧墙
桥台前墙、 侧墙采用C25片石混凝土, 前墙顶和侧墙顶采用C25混凝土。
在扩大基础顶面准确放出桥台前墙、 侧墙的中线和边线, 考虑砼保护层后, 标出主钢筋就位位置。
将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎, 在配置第一层垂直筋时, 应使其有不同的长度, 以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加, 用圆钢管搭设绑扎脚手架, 作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
条件许可时, 可事先加工成钢筋网片或骨架, 整体吊装焊接就位。
将标准钢模组合成分块模板片, 板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。
用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接, 横向销钉和槽钢横肋, 将整个模板连成整体, 安装就位, 用临时支撑支牢, 待另一面模板吊装就位后, 用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫, 外加垫块螺帽, 内加横内撑, 将二面模板横向连成整体, 校正定位。
端头模板要和墙面模板牢固连接, 认真采取支撑、 加固措施, 防止跑模、 漏浆。
为保证模板的使用性能和吊装时不变形, 模板必须有足够的强度、 刚度和稳定性, 事先进行认真的设计。
施工脚手架用扣件连接在立柱上, 立柱下部设置可调斜撑, 以确保模板位置的正确。
砼浇筑前应将模板内杂物、 已浇砼面上泥土清理干净, 模板、 钢筋检查合格后, 方可进行砼的浇筑。
砼浇筑时要随时检查模板、 支撑是否松动变形、 预留孔、 预埋支座钢板是否移位, 发现问题要及时采取补救措施。
测量放样
钢筋绑扎
模板安装
砼养护
砼浇筑
拆模
钢筋加工
模板组装
砼拌合运输
留试件

工艺流程图

4、 墩身
墩身采用C30砼施工。
在承台顶面准确放出墩柱的中线和边线, 考虑砼保护层后, 标出主钢筋的位置。
墩身施工同墩台侧墙前墙施工一致。
5、 台帽施工
在桥台前墙准确放出台帽的中线和边线, 考虑砼保护层后, 标出主钢筋就位位置。
钢筋在固定地点下料加工成型运至施工现场安装, 在竖筋外侧绑扎一定数量与墩台柱混凝土同标号的水泥砂浆垫块, 以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。
模板安装前用砂纸、 油石将表面铁锈、 毛刺彻底打磨干净, 达到手感如镜面, 然后刷脱模剂。
砼一次浇筑成型。浇筑混凝土前, 先用水泥浆湿润前墙顶混凝土面。采用插入式振动棒分层捣实。振动棒与侧模保持5~10cm的距离, 浇筑混凝土过程, 派专人检查模板情况, 如有异常及时采取有效措施处理。
混凝土终凝后, 及时覆盖养护, 拆模后采用塑料薄膜围护墩柱并继续养护, 时间不少于14天。
6、 现浇预应力钢筋砼箱梁
①地基处理
地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸、 支架的型式及单位面积地基的受力而决定。地基处理形式采用地基换填压实; 地基处理时要做好地基的排水, 防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。
②支架
砼箱梁施工的支架采用万满堂支架、 一次性整体现浇施工;
支架的布置根据梁截面大小并经过计算确定以确保强度、 刚度、 稳定性满足要求, 计算时除考虑梁体砼重量外, 还需考虑模板及支架重量, 施工荷载( 人、 料、 机等) , 作用模板、 支架上的风力, 及其它可能产生的荷载( 如雪荷载, 保证设施荷载) 等。
支架应根据技术规范的要求进行预压, 以收集支架、 地基的变形数据, 作为设置预拱度的依据, 预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。
支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、 砂筒、 千斤顶、 U型顶托等, 卸落设备特别要注意有足够的强度。
③模板
模板由底模、 侧模及内模三个部分组成, 一般预先分别制作成组件, 在使用时再进行拼装, 模板以钢模板为主, 在齿板、 堵头或棱角处采用木模板。
模板的椤木采用方钢、 槽钢或方木组成, 布置间距以75cm左右为宜, 具体的布置需根据箱梁截面尺寸确立, 并经过计算对模板的强度、 刚度进行验算。
模板的支撑应该牢固, 对于翼板或顶板采用框架式木支撑。
由于箱梁底, 侧模板安装后, 有钢筋、 预应力筋, 内模等多道工序, 作业时间相对较长, 往往等到浇注砼时, 模板内有许多杂物, 应采用空压机进行清理, 并可在底模板的适当位置设备一块活动板, 以便进行清理。
④普通钢筋、 预应力筋
在安装并调好底模及侧模后, 开始底、 腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设, 砼一次浇注时, 在底、 腹板钢筋及预应力管道完成后, 安装内模, 再绑扎顶板钢筋及预应力管道。砼二次浇注时, 底、 腹板钢筋及预应力管道完成后, 浇注第一次砼, 砼终凝后, 再支内模顶板, 绑扎顶板钢筋及预应力管道, 进行砼的第二次浇注。
普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验, 并报请工程师批准, 严格按设计图纸的要求布设, 对于腹板钢筋一般根据其起吊能力, 预先焊成钢筋骨架, 吊装后再绑扎或焊接成型, 钢筋绑扎、 焊接要符合技术规范的要求。
预应力管道采用镀锌钢带制作, 预应力管道的位置按设计要求准确布设, 并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定, 接头要平顺, 外用胶布缠牢, 在管道的高点设置排气孔。
锚垫板安装前, 要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求, 锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中, 并与孔道端部垂直, 不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置, 嗽叭口与波纹管道要连接平顺, 密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵, 防止浇注砼时漏浆堵孔。
预应力筋的下料长度要经过计算确定, 计算应考虑孔道曲线长, 锚夹具长度, 千斤顶长度及外露工作长度等因素, 预应力筋的切割宜用砂轮锯切割, 预应力筋编束时, 应梳理顺直, 绑扎牢固, 防止相互缠绞, 束成后, 要统一编号、 挂牌, 按类堆放整齐, 以备使用。
预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时, 可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时, 可采用金属网套法, 先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道, 再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。
⑤砼的浇注
箱梁施工前, 应做砼的配合比设计及各种材料试验, 并报请工程师批准, 并根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼采用两次浇注。
箱梁砼砼方量较大, 砼拌和宜采用拌和站拌和, 运输采用砼罐车运输, 砼泵车泵送入模, 砼浇注前必要对拌和站、 泵车等设备进行认真的检修, 确保机况良好, 必要时要备有应急设备, 以防设备障碍造成砼浇注过程中断。
砼浇注时要安排好浇注顺序, 其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝, 应自跨中向两边墩台连续浇注。砼分次浇注时, 第二次砼浇注时, 应将接触面上第一次砼凿毛, 清除浮浆。
砼的振捣采用插入式振捣器进行, 振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍, 并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位, 必须振动到该部位砼密实为止, 也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、 钢筋, 特别是波纹管, 不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细, 保证砼密实, 由于该处钢筋密、 空隙小, 振捣棒一般要选用小直径的。
⑥张拉
在进行张拉作业前, 必须对千斤顶、 油泵进行配套标定, 并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时, 要进行编组, 不同组号的设备不得混合。
当梁体砼强度达到设计强度的90%, 方可进行张拉。
箱梁预应力的张拉采用双控, 即以张拉力控制为主, 以钢束的实际伸长量进行校核, 实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求, 否则应停止张拉, 分析原因, 在查明原因并加以调整后, 方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为ΔL=PL/AyEg, P为预应力筋的平均张拉力, 由于预应力筋张拉时, 应先调整到初应力, 再开始张拉和量测伸长值, 实际伸长值为两部分组成, 一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量, 二是初应力时推算的伸长值, 实际伸长值为两者之和。
张拉的程序按技术规范的要求进行, 一般为
0——>0.1σcom——>1.0σcom(持荷2分钟) ——> 锚固,
张拉过程中的断丝、 滑丝不得超过规范或设计的规定, 如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施。
同一钢束需均匀分级加载。所有钢束应对称施工, 先外侧, 再内侧的原则进行。
⑦压浆、 封锚
张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚, 压浆所用灰浆的强度、 稠度、 水灰比、 泌水率、 膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用525普通硅酸盐水泥, 水灰比0.4—0.45, 膨胀剂为铝粉, 掺量为水泥重量的万分之一, 铝粉需经脱脂处理。
压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行, 压浆的最大压力一般为0.5—0.7Mpa, 当孔道较长或输浆管较长时, 压力可大些, 反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后, 应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
压浆完成后, 应浆锚具周围冲洗干净并凿毛, 设置钢筋网, 浇注封锚砼。
四、 桥梁附属工程
1、 台背回填
①用于回填的全部材料, 应符合技术规范的要求, 填料既要能被充分压实, 具备良好的透水性, 且不含有草根、 腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。
②回填应分层填筑, 根据压实机型, 一般控制在每层填厚不大于10-15厘米, 分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、 平顺。在雨季回填时, 填筑面应做成3%-4%的坡度, 以利于排水。
③构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行, 防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
④基坑的回填, 应在排干积水的情况下作业, 回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶, 以便于保证回填质量。
⑤回填前, 先与断面上划分回填层次, 确定检测频率, 填写检测记录。
⑥填筑时要设专人负责, 每一构造物谁负责回填要明确。
⑦不同土质应分层填筑, 不准混合用。回填土要经过选择, 含水量要接近最佳含水量。
⑧回填高度要按设计图规定施工, 轻型桥( 涵) 台, 在梁( 板) 未吊装前, 不允许填过允许回填高度。
⑨每层回填都要做压实度检验, 压实度检验记录必须和填筑高度相等, 并保证符合技术规范要求。
2、 桥台搭板
桥头搭板的施工质量好坏关系行车的安全与舒适度, 施工中必须严格控制施工质量, 桥头搭板及枕梁必须就地浇筑, 不可预制安装, 搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实, 以减少完工后搭板端的下沉量。
由测量班放出搭板的四角。
钢筋在固定地点下料加工好运至施工现场安装, 在竖筋外侧绑扎一定数量与墩台柱混凝土同标号的水泥砂浆垫块, 以保证浇筑混凝土时搭板钢筋的保护层厚度。
模板安装前用砂纸、 油石将表面铁锈、 毛刺彻底打磨干净, 达到手感如镜面, 然后刷脱模剂。
砼一次浇筑成型。采用插入式振动棒分层捣实。振动棒与侧模保持5～10cm的距离, 浇筑混凝土过程, 派专人检查模板情况, 如有异常及时采取有效措施处理。
混凝土终凝后, 及时覆盖养护。
3、 桥面铺装
桥面工程内容包括防水层铺装、 排水防水系统、 伸缩缝安装等。
桥面工程的施工顺序为: 安装泄水管, 绑桥面铺装钢筋、 浇筑桥面砼、 设置伸缩缝。
①安装泄水管: 根据图纸进行泄水管安装。
②桥面砼铺装施工:
桥面铺装为8cm厚50号砼防水混凝土+防水层铺装层。桥面铺装层施工前, 焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋, 将梁板顶面凿毛, 并用高压水冲洗干净。按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。
进行桥面铺装层施工时, 按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽。
桥面防水混凝土采用普通硅酸盐水泥拌制的低流动性混凝土, 混凝土摊铺碾压成型后, 进行拉毛处理。
桥面沥青铺装层的施工由路面专业队伍统一施工。
桥面铺装施工中的注意事项:
桥面铺装施工, 须搭设施工平台, 避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网;
在绑扎桥面铺装钢筋网片之前, 梁顶面凿毛, 剔除砼松渣, 用高压水枪冲洗干净;
桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎, 网片下用混凝土垫块支垫, 间距1m, 保证保护层的厚度。
施工时, 控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。在未灌注桥面砼时, 不能先灌注防撞墙。
③．伸缩缝安装:
伸缩缝采用80型伸缩缝, 安装前, 检查梁与台、 梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致, 预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前, 必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值, 并用专用的卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前, 将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。按出厂标明的起吊点起吊。安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合, 伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上, 并使其顶面标高与设计标高吻合, 然后安装水平横向联接钢筋, 将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢。放松卡具, 使其自由收缩。完成上述工序后, 安装模板, 按设计图纸的要求, 在预留槽内浇筑C30以上强度的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时, 要注意振捣密实, 防止混凝土渗入位移控制箱内, 混凝土不允许溅在密封橡胶带缝中及表面上。浇筑完毕后, 进行混凝土养护。以上各工序要连续进行, 不能间断。
4、 防撞墙
防撞墙施工要特别注意模板支护, 采取穿墙螺栓与模内钢管相结合的方式, 防止漏浆、 麻面出现, 确保砼面平滑, 墙体通畅。模板采用定型钢模板, 每块长度1.5m设计。为保证整体的线型美观, 全桥单侧一次浇筑完成。在支模板时, 整个线型要顺直, 不能出现折角。浇筑混凝土时要严格控制水灰比, 分层振捣并注意振捣时间的合理性, 完全把气泡赶出来, 防止出现蜂窝麻面, 同时注意防护网预埋件的埋设。混凝土浇筑完, 把表面抹平, 并养护。
5、 台背排水
台内填料为透水性良好的砂碎石土( 砂、 碎石、 土个1/3) 填料, 压密度不小于96%, 且基础顶面以上50cm范围全部采用碎石填筑, 并在其表面铺一层土工布。
台内雨水经过基础顶面设置的排水孔排到桥台以外, 并经过设置台外盲沟( 用土工布包裹成碎石柱, 直径30cm) 将雨水引入附近的排水沟内。
五、 桥梁主要施工要点
1、 钢筋制作及安装:
A: 钢筋制作
(1)进场钢筋必须按不同钢种、 等级、 牌号、 规格分别堆放, 不得混杂, 并设有识别标志; 同时要抽样进行力学性能检测, 合格后方可用于施工。
( 2) 钢筋使用前表面应干净、 无锈, 如有油渍、 漆皮等应清除干净。
( 3) 钢筋加工设置集中加工场, 加工场地要硬化, 搭设钢筋加工棚, 现场加工成品集中堆放, 各种型号及位置的钢筋要明显分开, 实施”下垫上盖”措施, 避免钢筋锈蚀, 影响工程质量。
( 4) 钢筋焊接采用电弧焊, 双面搭接, 焊缝长度不小于5d( d钢筋直径) , 钢筋搭接端部应先预弯, 保证焊接钢筋成品轴线在一条直线上。钢筋焊接技术工人有上岗证, 施工前先试焊试件, 经试验合格后, 再正式施焊。
B: 钢筋安装
( 1) 钢筋骨架绑扎结实, 并有足够的强度, 在砼浇筑过程中不发生松动, 钢筋骨架安装就位后, 不得在其上行走和递送材料, 以免钢筋变形, 影响受力。
( 2) 钢筋绑扎数量及位置应符合施工图纸的要求, 钢筋与模板之间要设置水泥垫块, 以保证钢筋保护层的厚度, 防止发生漏筋现象, 确保砼外观色泽一致。
2、 模板制作及安装
( 1) 涵洞模板采用大块模板, 钢模板表面应无锈蚀、 弯曲现象, 钢模内侧涂专用脱模剂, 接缝处采用定型生产的专用止水带防止漏浆、 漏水。模板内侧应保持干净, 不得有污物、 碎屑物、 木屑、 水等杂物。
( 2) 为增加模板刚度, 减少结构变形量, 模板外加设间距1m的水平双排横杆, 用蝶形卡与模板连接牢固, 再在横杆外加竖向双排、 间距1m的竖杆。以防止砼振捣过程中发生”跑模”现象, 影响砼的外观质量。
( 3) 模板立好后按要求检查其位置、 尺寸、 稳定性及各种预埋件的设置情况, 监理工程师认可后方能进行下道工序施工。
3、 混凝土浇筑
( 1) 混凝土室内标准配合比及现场配合比均须经监理组审批认可后, 方可投入使用。混凝土的拌和严格按试验室的施工配料通知单进行, 确保砂石料及水泥用量准确, 并采用拌和站强制式搅拌机集中拌和, 配备有搅拌功能的混凝土运输车运至现场进行浇筑。
( 2) 混凝土浇筑前及施工中, 应及时检查混凝土的和易性及坍落度, 发现问题及时调整。
( 3) 混凝土运输过程中, 应不停搅拌, 防止混凝土失水、 离析等现象的发生。
( 4) 混凝土浇筑过程中, 垂直落度不超过2m, 防止混凝土分层离析。当超过2米时, 采用串筒进行混凝土浇筑。
( 5) 混凝土用插入式振捣, 移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍; 与侧模保持5～10cm振捣时振动器避免碰撞模板、 钢筋, 以防模板发生变形而影响砼施工质量。
( 6) 每一振捣部位, 必须振动到该部位砼密实为止, 密实的标志是砼停止下沉、 不再冒气泡, 表面呈现平坦、 均匀泛浆; 严禁”过振”或”欠振”。
( 7) 混凝土浇筑应连续进行, 对表面操作应仔细周到, 以使表面光滑、 无蜂窝、 麻面。
( 8) 混凝土浇筑期间派专人检查支架、 模板、 钢筋的稳固情况, 当发现有松动、 变形、 移位时, 应及时处理。
( 9) 混凝土浇筑期间, 实行全过程旁站, 技术员和试验员全过程监督施工。
4、 混凝土养护
混凝土浇筑完成后, 要派专人负责养护, 保证混凝土的湿润要求, 待混凝土强度达到规定要求后, 拆除模板, 用草袋覆盖配合喷洒清水养生。
六、 质量保证措施
1、 实行岗位责任制, 明确分工, 责任落实到人。
2、 成立质量自检小组, 由质检部长任组长, 负责工程质量控制, 同时配备充分的自检员, 在试验室和测量组的配合下, 具体实施质量管理和数据检测, 形成完善的自检体系。
3、 认真做好技术交底, 组织相关人员学习有关技术规范及验标文件, 严格按规范及施工组织计划进行施工。
4、 严格自检, 坚持质量第一, 用数据说话的原则, 所有工序需经自检合格, 并经监理工程师抽检合格后方可进行下一道工序施工。
5、 施工中不得碰撞模板和脚手架;
6、 模板拆除时, 应划定作业区, 并按规定的拆模程序进行。
7、 混凝土表面( 无模板部分) 必须平整, 美观、 大方。
8、 单一工程完成以后, 对混凝土面进行清理和整修, 以确保混凝土外观颜色一致。

七、 安全保证措施
1、 对机械操作、 材料堆放等安全源加强管理, 预防安全事故发生。
2、 机械驾驶人员凭证上岗, 按操作规程进行操作, 杜绝安全事故的发生。
3、 施工时作好临时排水工作。
4、 加强对职工, 民工的安全思想教育, 树立安全第一的思想, 提高安全意识。
5、 经常对施工设备进行检查, 加强维修保养, 保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。
6、 现场标牌: 在施工现场明显地点设置周正醒目的工程告示牌, 责任划分牌。工程告示牌标写: 工程名称、 工程概况、 开竣工日期、 建设单位、 设计单位、 监理单位、 施工单位名称; 责任划分牌应标写: 工程名称、 施工单位、 施工负责人、 技术负责人、 质检工程师、 安全检查员。在材料堆放地和拌和机旁插标识牌且注明: 材料名称、 产地、 规格或型号、 检验日期、 检验人员姓名。
八、 危险源及预防措施
1、 危险源的分类
涵洞工程从人、 机、 料、 法、 环五个因素综合分析, 有3个可能造成人员伤害、 财产损失的危险源:
⑴机械伤害
⑵触电伤害
⑶支架倾斜、 失稳、 倒塌等
2、 具体预防措施
⑴预防机械伤害
1、 预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全, 防止机械对人体的伤害事故, 制定本措施。
对所有各种机械设备进场后, 必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作, 经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作, 使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。
使用中眼经常对设备进行维修保养, 停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
各种机械设备必须有专人专机, 凡属特种设备, 其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查, 发现问题及隐患及时解决处理, 确保机械设备的完好, 防止机械伤害事故的发生。
⑵预防触电事故的防护措施
根据国家JTJ-88规定, 为了加强施工现场用电管理, 保障施工现场用电安全, 防止触电事故发生。
施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统, 同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱, 并采取防雨、 防潮措施。
电气设备应根据地区或系统要求, 做保护接零, 或做保护接地, 不得一部分设备做保护接零, 另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工, 负责现场临时用电管理及安拆。
对新调入工地的电气设备, 在安装使用前, 必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电气设备每月进行巡查, 项目部每月对施工用电系统、 漏电保护器进行一次全面系统的检查。
配电箱设在干燥通风的场所, 周围不得堆放任何妨碍操作、 维修的物品, 并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按”一机、 一闸、 一箱、 一漏”的原则, 不能同时控制两台或两台以上的设备, 否则容易发生误操作事故。
配电箱应标明其名称、 用途, 并做出分路标志、 门应配锁, 现场停止作业1h以上时, 应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器, 灯具金属外壳做接零保护, 室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压, 电气设备架设设或埋设必须符合要求, 并保证绝缘良好, 任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地, 破皮老化线路不准使用。
使用移动电气工具和砼振捣作业时, 必须按规定穿戴绝缘防护用品。
凡是从事与使用电气设备、 工具有关的施工作业时, 必须实行电工跟班作业。
⑶预防支架倾斜、 失稳、 倒塌
支架搭设前必须整平基础并分层夯实, 并在支架底部铺设木板或模板, 支架搭设需进行受力计算, 以达到安全牢固的目的。在搭设过程中施工人员需佩带安全带和安全帽, 必要时需安装安全网。
九、 文明施工
1、 现场布局合理, 环境整洁, 物流有序, 标识醒目, 达到”一通、 二无、 三整齐、 四清洁”的标准。具体内容如下:
一通: 道路平整, 交通畅通, 路标明显。
二无: 施工现场要无头( 无钢筋头、 无焊接头) 、 无底( 无砂底、 无碎石底、 无灰底、 无砂浆底、 无垃圾废土底) 。
三整齐: 钢筋、 水泥、 砂石料等材料按规格、 型号、 品种堆放整齐; 构件、 模板、 脚手架等堆放整齐。
四清洁: 施工现场清洁, 环境道路清洁, 机具设备清洁, 现场库房内外清洁。
2、 在本工程施工中必须始终坚持文明施工的原则, 在文明施工的前提下, 合理安排施工进度、 制定施工方案。
3、 工程项目的实施必须按照现场文明施工的要求执行。按照文明工地创立活动的有关规定, 积极争创文明施工标准工地。
4、 建立文明施工管理机构, 健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长, 项目总工程师为副组长, 工程部、 安全质量部、 环境保护部和施工队领导组成的文明施工领导小组。下属各施工队也要成立以班组长为文明施工负责人的组织机构。
5、 对参建职工按国家、 地方政府有关规定进行教育, 组织全体人员认真学习并严格遵守当地文明公约的有关规定, 使文明施工成为各级管理人员和全体职工的自觉行动。
6、 实行责任负责制, 将文明施工、 环境保护与作业班组管理人员工资奖金挂钩考核。
7、 尊重当地风俗习惯, 正确处理好与当地群众的关系, 建立良好的社会关系, 搞好工地文明建设。
8、 工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训, 未经培训的人员, 不得使用。所有参加施工人员经常进行施工安全、 法纪、 文明教育, 增强文明施工意识。
9、 施工中必须有计划的组织职工学习有关文明公约的规定, 争做文明公民。
十、 环境保护
1、 施工中贯彻”三同时”原则, 坚持做到”少破坏、 多保护, 少扰动、 多防护, 少污染、 多防治”; 使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定, 教育培训率100%, 贯彻执行率和覆盖率达100%; 确保工程所处的环境不受污染和破坏。
2、 根据施工对环境的特殊要求, 项目经理部设环保办公室, 负责本段施工中的施工环保、 生态环保及水土保持工作。项目经理部、 队分级管理, 负责检查、 监督各工点各项环保工作的落实; 并加强对施工人员的环保意识培训, 使人人明确环保工作的重大意义, 积极主动地参与环保工作, 自觉遵守环保的各项规章制度。
3、 认真做好生态环境保护和水土保持工作, 并承担由施工保护、 保持不力而引发的经济赔偿、 处罚。坚持”预防为主, 综合防治, 全面规划”原则, 抓住本工程环保工作重点, 有针对性地采取措施, 确保水源、 植被不被污染和破坏。
4、 施工便道采用泥结碎石路面, 定期洒水、 维护, 并勤洗施工机械车辆, 减少车辆通行时的扬尘对附近环境的污染。
5、 自觉执行和接受国家、 当地政府野生植物保护部门的监督和检查, 精心保护原有的植被。
6、 现场施工注意环境保护, 尽量将粉尘污染降到最低极限, 达到环保要求。水泥堆放地尽量远离居民区, 并建库存放, 防止污染空气。
施工期间, 严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料。施工期间做好既有道路养护工作, 不得随意占用道路施工、 堆放物料、 搭设建筑物。对临时便道要经常洒水并载树种草进行绿化, 防止尘土飞扬, 污染空气。
7、 施工中应采取措施或改进施工方法, 使施工噪音、 振动达到施工场界环境标准。合理安排工序, 夜间施工尽量降低噪音。