河北吕家坨工作面撤除施工规程整理版.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。

第一章 工作面概况
工作面概况: 河北吕家坨5325工作面: 面长156米, 平均高度1.7米, 工作面坡度17°。工作面顶板比较破碎, 工作面顶板支护采用钢丝绳托金属菱形网配合由支架和贴帮单体支柱支设的走向木棚( 每个支架顶梁上托2根方木, 棚距0.75米) 联合支护的形式,

第二章 工作面水灾评价
一、 地表水域概述
该工作面不受地表河流、 湖泊影响。
二、 含水层( 顶、 底板) 分析
根据本工作面掘进及相邻各工作面所揭露的水文地质条件, 本区域水文地质条件简单。12煤层底板砂岩裂隙含水层为工作面的直接充水含水层, 该含水层在此区域含水性弱, 补给水源不足。5325工作面倾斜上方为5323工作面, 5323工作面现涌水已经疏干, 另外5323工作面在回采时最大涌水量0.04m3/min。本工作面开采波及范围内有9号、 吕18号钻孔, 经核实均已封闭, 且封孔质量可靠。
三、 其它水源的分析
该工作面及其周围无导水断层, 不受断层水的威胁; 该工作面内及附近没有封闭不良的钻孔。回撤过程中不受老空区积水威胁。该工作面不受底板承压水威胁。
四、 总结
工作面涌水量: ( 1) 正常涌水量: 0.05m3/min( 2) 最大涌水量: 0.10m3/min, 工作面位于-800水平三采区12煤层三中主石门东侧, 不受地面河流、 湖泊等地面水和老空区、 顶地板水的威胁, 但在大雨或暴雨期间, 为安全尽量不下井施工。当工作面出现透水征兆: 挂红、 挂汗、 空气变冷、 出现雾气、 水叫、 顶板淋水加大、 顶板来压、 底板鼓起或产生裂隙出现渗水、 水色发浑、 有臭味等突水预兆时; 必须: ①立即停止作业, 切断所有电源, 撤除现场人员, 并立即向矿方调度室及有关部门汇报, 说明出水地点、 类型, 待查明情况, 采取措施确保安全无危险后方可恢复作业; ②现场发生水害后, 人员撤离由盯班人员、 当班班长清点人数, 按向高处走的原则沿避水路线行走, 升井后将人数报调度室。
第三章 撤除的主要设备
序号
安装地点
设备名称
型号
回撤
数量
单位
重量(吨)
备注
1
切眼
液压支架
ZY4200-12/29
88
组
1188

2
皮带巷
转载机
SZZ730/200
1
部
54.186

3
切眼
水柱
75kg
364
棵
27.3

4
轨道巷
2寸管

924
米
12.69576

5
轨道巷
3寸管

312
米
2.60208

6
轨道巷
3寸管子

75
米
0.6255

7
轨道巷
4寸管子

75
米
0.81375

8
轨道巷
6寸管子

78
米
1.38918

9
轨道巷
110千瓦破碎机电机

1
台
0.5

10
轨道巷
回撤信号

8
套

12
轨道巷
5.5米工字钢梁

37
根
2.2792
11号工字钢
13
轨道巷
10.4平方米拱型支架

124
架
45.26
29u
14
轨道巷
10.4平方米拱型支架

939
架
342.735
25u
15
轨道巷
14平方米拱型支架

55
架
21.45
29u
16
轨道巷
7平方米拱型支架

348
架
85.26
25u
17
轨道巷
10.4平方米梯型支架

23
架
8.395
25u
18
轨道巷
排钢梁2.4米长

249
根
12.45

19
轨道巷、 皮带巷
柱鞋

188
块
2.82

20
轨道巷
其它电缆

1250
M
1.25

小计

1810.011

第四章 撤除前准备工作
一、 地面准备工作
1、 准备拆卸、 起吊、 拖运设备用的各类工具;
2、 检修好下井装设备用的平盘车, 根据支架重心割好封车眼; 并准备好螺栓、 摽子棍、 摽子绳等;
3、 按要求准备好撤除用的各部绞车( 缠好各类绞车绳、 插接好钩头、 保险绳) 、 开关、 电缆、 信号、 红灯、 照明灯、 泵站等;
4、 检修、 加工各种通用起吊工具、 索具、 装车平台等;
5、 准备各种型号的轻、 重型滑轮、 圆环链、 马蹬等;
6、 备足各类木料、 铁棚梁、 各种型号的单体液压支柱等;
二、 井下现场准备工作
1、 5325工作面撤除准备工作就绪后, 严格按有关规定组织验收; 工作面回撤前, 沿途运输情况按标准化轨道验收, 保证运输巷道高度、 宽度有足够的安全系数, 特别加强对上下山、 拐弯处的轨道验收及各项安全设施的验收, 确保轨道运输的安全;
2、 所有支设的单体支柱支护要完好、 迎山有力并拴好防倒绳, 发现失效、 空顶、 接顶不实的情况时要及时整改, 整改时必须严格按照”先支后改”的原则;
3、 根据绞车布置图要求在安装绞车的相应位置稳固绞车;
4、 在绞车安装位置及设备机头、 机尾、 煤机解体、 装车点位置, 在顶板良好的地方要预先打好起吊锚杆, 对于顶板破碎处要架设工字钢抬棚方式起吊;
5、 根据运输线路设计要求铺好轨道并按照有关提升运输的要求安设好安全设施;
6、 根据现场实际确定绞车布置方式, 提前安装固定绞车而且要配好电、 接好声光信号并达到完好标准 。
7、 撤除前运输路线及所有安全设施经有关部门鉴定合格后, 方可进行撤除工作;
8、 将泵站高压管路沿运输巷敷设至工作面内进行供液;
9、 提前完善风机系统, 要求双风机双电源, 风筒直径为不低于Φ450mm并接至迎头及运输巷施工地点( 详细要求见本措施中一通三防部分) 。
10、 根据运输线路设计要求铺好轨道及安全设施, 随撤除工作的进行将轨道及时回撤;
11、 在装车位置及大型设备的拆装起吊位置, 选择顶板完好处打好起吊锚杆或起吊梁;
12、 两顺槽超前柱子支护良好, 迎山有力, 发现失效、 空顶、 接顶不实的要及时整改, 特别要维护好两端头三岔门处的顶板;
13、 准备好撤面用的工具和封车用的工具; 对所有撤除件、 螺栓提前注油除锈松动;
14、 工作面撤除期间, 每班要派专人负责设备交接以及机电设备的检修维护工作。

第五章 劳动组织
为提高劳动效率, 以较快的速度安全、 保质、 保量按期完成施工任务, 此项工程由立业机械装备公司承担, 施工负责人为李作涛。其中每班设班长、 安监员各1人, 工区盯班人员1人( 安全责任人) , 分早班、 中班、 夜班三班施工, 管理人员分班盯岗, 负责施工过程中的安全、 施工程序及施工进度、 回撤质量等。

第六章 危险源辨识
危险源: 设备拖运、 支架撤除、 支架的拆除、 支架调向、 支架装车、 提升运输、 开关解火、 顶板来压下沉、 绳道有人、 行车行人、 起吊管理、 闸把失灵、 绞车提升过程中突然断电、 设备下滑、 信号不清晰、 绞车钢丝绳断丝超限、 钩头不合格、 控制按钮不灵敏、 绞车固定不合格等。

第七章 设备运输及通防要求
一、 设备拖运、 装车、 运输
根据现场条件, 支架由溜头至溜尾依次回撤, 运输路线: 5325采面→5325里轨道巷→5325外轨道巷→三采三中主石门→三采三中料场→-800东大巷→-800井口。
二、 各部绞车的使用情况
1、 本次撤除共需绞车12部, 各部绞车的安装固定及使用情况如下
( 1) 1#、 2#11.4KW绞车: 安装三采三中轨道下车场, 用于平车场车辆的运输, 采用 ”地锚”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф15.5mm钢丝绳100米。
( 2) 3#55KW绞车: 安装在三采三中主石门, 采用 ”基础”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm型钢丝绳300米, 该绞车用于轨道提升运输等。
( 3) 4#25KW绞车: 安装在轨道巷正对中边眼绞车硐室内, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф15.5mm钢丝绳120米, 用于中边眼巷道提升。
( 4) 5#14T回柱绞车: 安装在轨道巷正对工作面上端头绞车硐室内, 采用”四压两戗*地锚”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳100米, 用于架车在工作面的提升运输等。
( 5) 6#14T回柱绞车: 安装在轨道巷上出口处, 采用”四压两戗*地锚”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳135米, 借助导向轮, 用于轨道巷下松车辆提升运输等, 。
( 6) 7#14T回柱绞车: 安装在工作面60节左右, 随撤除随向上牵移, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳80米, 经过工作面车辆提升运输等。
( 7) 8#14T回柱绞车: 安装在工作面40节左右, 随撤除随向上牵移, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳60米, 用于支架装车、 回撤、 运输等。
( 8) 9#14T回柱绞车: 安装在运输巷装载机前方15-30米位置, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳60米, 用于装载机装车、 回撤等。
( 9) 10#14T回柱绞车: 安装在运输巷外边眼以外2-5米处, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳130米, 用于撤除外边眼巷道内溜子及皮带。
( 10) 11#14T回柱绞车: 安装在外边眼联络巷门口, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳80米, 用于撤除外边眼联络巷巷道内2部40T溜子。
( 11) 12#14T回柱绞车: 安装在外部巷道门口, 采用”四压两戗”固定, 其钢丝绳采用6×19-Ф21.5mm钢丝绳60米, 用于巷道内撤除40T溜子等设备。
2、 各部绞车的固定具体要求
( 1) 采用圆木作”四压两戗”柱进行固定时, 其压戗柱均须采用优质圆木, 圆木直径不得小于180mm, 而且戗柱必须有柱窝, 深度不得小于200mm,角度与顶底板呈750夹角, 用木楔打紧打牢;
( 2) 使用单体作”四压两戗”柱时, 单体支柱与绞车底座及顶板必须使用木枇或皮垫进行软接触, 单体必须升紧打牢, 戗柱角度与底板呈75度夹角而且戗柱必须有柱窝, 深度不得小于200mm。压戗柱必须拴好防倒绳。
( 3) 采用”地锚”固定回柱绞车时, 其锚杆必须选用规格不低于Ф20× mm的金属全螺纹等强锚杆每根锚杆使用中速树脂药卷不得少于4块, 锚杆外露不得超过30mm, 锚杆必须打在底板硬岩中, 否则应采取浇筑砼基础, 增设锚杆长度或数量等特殊固定措施; 采用压杠固定时, 每部绞车锚杆数量不得低于8根其中14T绞车压杠直径不得小于40mm, 并用弧形压板( 厚度不低于12mm钢板) 及螺帽压紧上紧, 且每根锚杆必须加设备帽上紧; 利用地锚拴绞车固定时每部绞车锚杆的数量不得低于为4根, 将40T链子拴在绞车底盘上并将40T的链子的两头穿在锚杆上用螺母压紧。
( 4) 采用”地锚”固定导向轮时, 其锚杆必须选用规格不低于Ф20× mm的金属全螺纹等强锚杆每根锚杆使用中速树脂药卷不得少于4块, 锚杆外露不得超过30mm, 锚杆必须打在底板硬岩中, 否则应采取浇筑砼基础, 增设锚杆长度或数量等特殊固定措施; 利用地锚经过40T链条固定导向轮时锚杆的数量不得低于为2根, 链条必须选用优质40T而且使用不少于2股, 1股作为二级保护, 导向轮固定在双股的链条上, 并将40T的链子的两头穿在锚杆上用螺母压紧, 且每根锚杆必须加设备帽上紧。
当遇底板有水、 松软等情况用”地锚”固定不能满足回柱绞车固定要求时, 可改为用”四压两戗”固定。当顶板破碎用”四压两戗”固定不能满足回柱绞车固定要求时, 可改为用”地锚”固定。
3、 绞车换绳措施
( 1) 首先开动绞车人工将旧钢丝绳拖放出, 卸掉滚筒上的压绳螺栓及压绳板将旧绳抽出。卸螺栓抽绳过程中, 严禁开动绞车, 将绞车开关打零位闭锁。
( 2) 新绳滚筒使用手拉葫芦或其它绞车吊起, 放出新绳( 新绳须和绞车绳径要求一致) , 将绳端穿过绞车滚筒孔并用压板压好, 上紧上牢螺栓, 之后开动绞车将新绳缠入绞车滚筒, 钢丝绳缠绕程度距滚筒外缘不小于200mm, 并保证绞车过卷距离不小于3米。
( 3) 钢丝绳缠绕量符合绞车绳长要求后, 使用截子、 大锤等工具将钢丝绳截断, 做好钩头及保险绳, 做钩头及保险绳方式符合措施规定, 之后将旧绳装车升井。
( 4) 用专用截子截取钢丝绳时, 可在溜槽、 钢轨等地方进行截取, 并戴上防护镜, 防止钢丝绳碎屑崩入眼睛。
4、 各部回柱绞车的钩头选择情况
作为轨道提升用的绞车的钩头必须进行插接, 其它回柱绞车钩头均选择插接或用绳卡卡的方式, 绞车钩头如采用插接方式时, 插接长度不少于三个半捻距, 保险绳插接长度不少于二个半捻距。
各部绞车应有保险绳, 保险绳长度4－5米, 其绳径与主绳绳径相同。
5、 回柱绞车完好标准
( 1) 机体
底座无开裂或明显变形, 安装牢固, 压柱合格, 运转平稳。
( 2) 滚筒、 钢丝绳
A: 滚筒无裂纹, 破损或变形。
B: 钢丝绳在滚筒上固定牢靠, 排绳整齐, 无咬伤, 不打结。
6、 小绞车的安装质量标准
( 1) 安装前必须对领用的绞车的完好情况进行检查, 不完好的绞车不得安装。
( 2) 小绞车直接采用地锚固定时, 绞车底盘落在坚实基础面上。对于不平整的基础面必须使用衬铁衬平。
( 3) 小绞车固定安装后必须平稳牢固。
( 4) 同部位的紧固件规格应一致。固定螺母下方垫相配套的平垫圈, 螺母紧固后加备帽防松。螺母拧紧后, 螺栓罗纹应露出螺母1～3个螺距。不得在螺母下方加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。
( 5) 小绞车每班使用前, 必须对固定螺母进行复查紧固,
( 6) 小绞车安装后各部螺栓、 销、 轴、 拉杆螺栓及备帽、 限位螺栓等完整齐全, 无弯曲、 变形; 运转无异响, 无甩油现象; 底座无裂纹, 配件齐全, 护板完整, 无变形; 闸带无断裂, 磨损余厚不小于5mm, 铆固可靠不松动, 铆钉不得磨闸轮, 闸轮磨损不得大于2mm, 闸圈与闸轮的接触面积不小于闸带面积的80％, 闸轮表面无油迹; 制动闸与离合闸均有闭锁装置; 闸把与杠杆系统灵活, 杠杆系统的连杆调节正确, 制动闸与离合闸施闸闸死后, 闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5。
( 7) 绞车安装后不得出现爬绳、 咬绳、 跳绳现象, 排绳要整齐, 使用时不得出现绳套。
7、 绞车提升能力计算
(1)、 1#、 2#11.4KW调度绞车的提升能力及钢丝绳验算
计算参数: ①提升段最大坡度为1°; ②最大运输长度L为150m; ③支架车的重量为12500Kg; ④Ф15.5mm钢丝绳最大破断力为: 13859Kg; 百米钢丝绳重84.57Kg( 查表) ⑤11.4KW调度绞车最大提升能力为: 1000Kg。
则提升支架车时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q×( Sinα＋f1Cosα) ＋qL(Sinα＋f2Cosα)
=12500(Sin1°＋0.01×Cos1°)＋84.57×1.5(Sin1°＋0.02×Cos1°)
=12500×(0.0174＋0.01×0.999)＋84.57×1.5(0.0174＋0.02×0.999)
=346.7Kg
式中:
Q——综采支架与车的总重量12500Kg
q——每米钢丝绳单重 Ф15.5mm钢丝绳为84.57Kg／m
f1——支架车运动阻力系数 根据现场条件取0.01
f2——钢丝绳运动阻力系数 根据现场条件取0.02
⑴钢丝绳的安全系数为: m=Qq／Q总=13859／346.7=39＞6.5
⑵11.4KW调度绞车提升能力1000Kg＞346.7Kg( 满足提升能力要求)
( 2) 3#55kw绞车提升能力计算
计算参数: ①最大坡度为15º, ②最大拖运长度L为210m, ③支架车重量为支架12500Kg; ④6×19—Ф21.5㎜钢丝绳最大破断力Qq为: 27150Kgf 百米钢丝绳重为165.8Kg⑤55kw绞车最大拖运能力为: 4500kg。
则绞车提升支架时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q( Sinα-f1Cosα) +qL(Sinα-f2Cosα)
=12500 (Sin15º-0.01×Cos15º)+1.658×210(sin15º-0.02×cos15º)
=12500( 0.2588-0.01×0.9659) +348( 0.2588-0.02×0.9659)
=12500×0.2491+348×0.2394
＝3113+83=3196kg
A:绞车提升能力4500kg＞3196Kg( 满足提升能力要求)
B:钢丝绳的安全系数为: m=Qq/Q总=27150/3196=8.49＞6.5( 满足安全系数要求)
(3)4#绞车提升能力计算
计算参数: ①最大坡度为17º, ②最大提升长度L为130m, ③皮带机解体后最重部件电机重量为 Kg+平盘车重500 Kg=2500Kg; ④6×19—Ф15.5㎜钢丝绳最大破断力Qq为: 13859Kgf 百米钢丝绳重为84.57Kg⑤25KW绞车最大提升能力为: 1800 kg
则绞车提升设备车时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q( Sinα+f1Cosα) +qL(Sinα+f2Cosα)
=2500 (Sin17º+0.1×Cos17º)+ 0.8457×130(sin17º+0.02×cos17º)
=2500( 0.2923+0.1×0.9563) +110( 0.2923+0.02×0.9563)
＝2500×0.3879+110×0.4114
=970+45.25=1015.25kg
A:回柱绞车提升能力1800 kg＞1015.25Kg( 满足提升能力要求)
B:钢丝绳的安全系数为: m=Qq/Q=13859/1015.25=13.65＞6.5( 满足安全系数要求)
(4) 5#、 7#、 8#绞车提升能力计算
计算参数: ①最大坡度为17º, ②最大拖运长度L为100m, ③支架解体后最重为1 Kg+平盘车重500 Kg=12500Kg; ④6×19—Ф21.5㎜钢丝绳最大破断力Qq为: 27150Kgf 百米钢丝绳重为165.8Kg⑤14T绞车最大拖运能力为: 14000 kg
则绞车拖运支架时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q( Sinα+f1Cosα) +qL(Sinα+f2Cosα)
=12500 (Sin17º+0.1×Cos17º)+ 1.658×100(sin17º+0.02×cos17º)
=12500( 0.2923+0.1×0.9563) +166( 0.2923+0.02×0.9563)
＝12500×0.3879+166×0.3114
=4849+52=4901kg
A:回柱绞车提升能力14000 kg＞4901Kg( 满足提升能力要求)
B:钢丝绳的安全系数为: m=Qq/Q=27150/4901=5.5＞3.5( 满足安全系数要求)
(5)6#绞车提升能力计算:
计算参数: ①最大坡度为18º, ②最大拖运长度L为120m, ③支架解体后最重为1 Kg+平盘车重500 Kg=12500Kg; ④6×19—Ф21.5㎜钢丝绳最大破断力Qq为: 27150Kgf 百米钢丝绳重为165.8Kg⑤14T绞车最大拖运能力为: 14000 kg
则绞车拖运支架时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q( Sinα+f1Cosα) +qL(Sinα+f2Cosα)
=12500 (Sin18º+0.01×Cos20º)+ 1.658×120(sin18º+0.02×cos20º)
=12500( 0.3090+0.01×0.9510) +198.9( 0.3090+0.02×0.9510)
＝12500×0.3185+198.9×0.3280
=3981+65=4046kg
A:回柱绞车提升能力14000 kg＞4046Kg( 满足提升能力要求)
B:钢丝绳的安全系数为: m=Qq/Q总=27150/4046=6.7＞6.5( 满足安全系数要求)
( 6) 拖运支架时连接器( 10T马蹬) 强度校验。
计算参数: ①工作面内拖运支架时最大坡度为17º验算; ②G―支架车重量: 12500Kg,③支架拖运阻力系数f1＝0.3 g取10牛顿
连接器( 马蹬) 所受最大静张力为:
F1=g( G) ( Sinα+f1Cosα)
=10×12500(Sin17°+0.3×Cos17°)
=10×12500( 0.2924+0.3×0.9563)
=10×12500×0.5793≈72412.5kg
=72412.5牛<10×104牛 故连接器能够满足要求。
8、 安全设施及其它要求
( 1) 各部拖运设备用回柱绞车必须安装两个分别独立的声光信号, 另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点( 操作按钮线长不小于5米) 。严禁信号串联混合使用。绞车司机必须在顶板支护完好、 有隔离柱或防护网的后方一侧无甩钩、 断绳抽人等危险的安全地点操作, 严禁死拉硬拖。拖运支架时, 发信号人员及其它施工人员必须躲在有可靠掩护( 躲避硐或支架立柱以里) 的安全地方。发现问题后, 及时传递信号停止运行, 采取措施进行处理并坚持”先支后改”。待人员闪开后, 方可发信号再次牵引, 严禁用晃灯、 口喊、 敲打物体等方式代替信号。运行中绞车司机精力集中, 绳道内、 大件下方及导向轮构成的三角区域内严禁有人。如现场无法做到信号移动时, 必须在工作面内每隔40米安设一个信号, 而且每班信号工要固定, 经过哨子( 一停、 二提、 三松) 联系后, 信号工及时打点开车或停车。
( 2) 各部绞车必须保持完好、 固定牢固、 控制按钮必须确保灵敏可靠, 信号清晰响亮, 提升绳合格, 每次提升前, 须作认真全面检查, 如有问题及时处理或汇报, 处理完毕后由当班安监员检查合格后方可使用。
各部回柱绞车必须具备独立的控制开关及声光信号, 严禁信号串联使用, 信号必须安装在绞车司机便于操作的安全地点, 而且信号线、 信号电铃能够自由挪动。
9、 装车平台:
根据工作面现场实际情况, 支架采用”平台式装车法”进行装车, 装车平台开始位置在工作面下半部平缓段内, 随着支架的回撤可适当上移, 当回撤到工作面上部3-5架支架时能够将装车平台挪至轨道巷内。
具体要求:
( 1) 装车平台使用标准装车平台, 如无标准装车平台可现场自制: 平台最前方设置一根横梁, 可用”工”字钢梁代替, 将”工”字钢梁固定牢固, 并紧靠”工”字钢沿轨道巷方向均匀铺设4根轨道并保持在一个平面上, 最后使平台面与装车轨面高差为0.4米。
( 2) 装车平台的稳固方法: 装车平台与轨道搭接严实, 装车平台用单体柱稳牢, 单体柱要迎山有劲, 与顶板或支架间垫好八开板, 并用12#铅丝与支架拴牢。稳好的平台与平车上面相平, 碰头与平台连接舌可用直径30毫米销轴连接牢固。
( 3) 装车平台装车规定:
①将平车用慢速绞车运到装车平台处与平台用直径30mm的销轴连接牢固或使用40T溜子大链与轨道迷牢, 迷两道。运输平车时, 平车与装车平台之间不得有人。
②把装车平台后的慢速绞车绳头与支架前端连接牢固, 以便支架入位。
③所有人员躲到安全地点后开动慢速绞车将支架入位。如支架入位不正, 可用慢速绞车打角调整支架位置, 也可用单体柱一头支在巷帮, 一头支在液压支架下端将液压支架入位。打角时, 用40T溜子大链与液压支架固定结构连接牢固, 挂牢8T滑轮打角。打角开动绞车时, 所有人躲开绳道、 变向三角区内侧、 崩绳甩勾方向。
④装好的支架上牢拧紧螺栓, 使用M24的螺栓配齐平盖子、 弹簧圈, 螺栓提前检查好, 有变形、 裂纹的严禁使用, 紧固支架螺栓时, 一人操作、 一人观山。
⑤支架装车时, 要由专人统一指挥。绞车运转时, 任何人员不得进入距支架5m以内距离, 所有人员躲开绳道、 变向三角区内侧。如需进入此区间, 必须停止绞车运转, 开关归零、 闭锁后方可进入。
⑥绞车司机到绞车后方3m外的液压支架立柱旁操作绞车, 并听清信号, 信号使用口笛。信号规定: 一停、 二开、 三松。
⑦装车时, 由专人在绞车后5m外截人, 禁止人员进入装车地点, 装车时及装车调整, 人员严禁在装车平台与采面侧经过和停留。
10、 巷道要求: 为保证沿途支架运输等方面的要求, 必须确保沿途巷道净高不得低于1.9米, 净宽不低于2米, 装车位置净宽不得低于2.6米巷道净高不低于2.2米, 超前支护提前改至巷道两侧, 沿途设备或其它支护用品不得影响支架等设备的正常拖运, 巷道支护状态良好可靠。
11、 通防要求:
( 1) 工作面回撤支架前, 已经提前在轨道巷内,安设了两组四台功率不小于2×11KW的同功率的局部主、 备通风机为工作面及皮带巷供风, 并挂牌管理,风车安装采用直径450mm的风筒, 风筒吊挂平直, 分别接风筒至回撤地点及皮带巷施工点, 风筒末端距回撤点小于10m, 安排专人检查管理风筒, 及时缝补, 确保回撤地点风量符合要求。在掐茬后风量小于150m3/min或瓦斯浓度≥1%或二氧化碳浓度≥1.5%时, 必须立即开启局扇通风, 并保证风机不形成循环风。工作面风流中瓦斯检查由专职瓦斯检查员检查每班不少于两次, 现场跟班管理人员、 班长及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪, 发现瓦斯超限必须及时汇报调度及区队值班室, 待采取措施后再继续作业。风机必须使用双风机双电源, 双线路,能够风电闭锁且自动切换。安设局扇时执行《煤矿安全规程》规定。
( 2) 风量计算: 功率为2×11KW局扇供风量为270m3/min, 工作面取平均断面面积为7m2(按支架撤除断面要求高度2.4米, 宽度3米)
风速验算
根据《煤矿安全规程》中规定0.25<v( m/s) , 则:
双风筒供风: 0.25×60×7×2=210m3/min<270m3/min
则2×11KW局扇供风量为270m3/min满足要求。
( 3) 局扇运行规定:
 使用2×11KW对旋局扇, ф450mm风筒风筒, 实行四双、 三专、 两闭锁、 一自动管理。
‚ 局扇挂牌管理, 局扇司机持证上岗, 现场交接班。
ƒ 局扇司机对风筒要随时检查, 发现有掉环的, 要及时吊挂好, 风筒有破口要及时缝补或更换。
④ 局扇安装在集中轨道巷内,距离三采三中主石门与集中轨道巷交叉点,大于10米位置处,局扇安装在专用台架上或吊挂, 距地高度不小于0.3米, 风筒必须环环吊挂平直, 保持完好, 不破口、 不埋压, 接头使用好反压边, 拐弯处使用好弯头, 出风口距迎头不大于10米。
( 4) 撤除设备施工前, 在风筒另一侧, 距离回撤地点5米内, 必须悬挂一台灵敏可靠便携式瓦斯报警仪, 距顶板不大于0.3米, 距帮不小于0.2米, 并处于常开状态。
( 5) 回撤支架过程中必须在工作面回风隅角处悬挂便携式瓦斯报警仪( 便携式瓦斯报警仪应垂直悬挂, 距顶板不得大于300mm, 距煤壁不得小于200mm, 距离老塘侧距离不大于1米) , 以便于对此处的瓦斯浓度进行监控。
( 6) 现场有计划或者无计划停风后, 班组长立即将施工人员全部清出迎头, 在全负压巷道内等候, 在停风巷道门口拉绳警戒, 悬挂便携式瓦斯报警仪, 将主副风机开关全部打到停止运转位置, 施工完毕后再联系送电问题。当来电检查有害气体符合规定后恢复送电通风, 必须先开启副风机, 通风时要点开风筒, 以免造成风筒因冲击力断开。
( 7) 回撤期间, 当一组风机出现故障时, 可利用另一组风机正常供风, 同时立即汇报调度室要求从地面装风机下井, 风机到位后, 及时恢复双风机。若因风机出现故障或停电, 迎头不能正常供风时, 要及时撤出人员, 停风时间不超过8小时, 可由专职瓦斯检查工检查瓦斯和二氧化碳。当氧气浓度低于18%、 瓦斯浓度超过1%或停风时间超过上述规定必须由救护队进行探查。只有当停风巷道内瓦斯浓度不超过1%、 CO2不超过1.5%, 方准人工复电恢复通风, 否则要按规定排放瓦斯。
( 8) 回撤过程中必须及时对回撤范围内洒水防尘( 每班至少1次) , 确保现场无积尘及煤岩尘飞扬, 并做好记录。
( 9) 回撤期间, 必须安排专人每班要有瓦检员定时检查工作面风量、 瓦斯含量, 确保安全。回撤完毕后由通风区及时对采空区进行密闭。

第八章 设备撤除方案
一、 工作面撤除施工顺序
皮带巷移变、 转载机、 皮带机→外边眼转载机、 皮带机→联络巷运输机→液压支架→撤除泵站、 开关站、 移变→各种管路、 电缆等。
二、 撤运转载机、 破碎机措施
1、 准备好施工工具: 5T及3T手拉葫芦、 18〃扳手、 钳子、 撬棍、 大锤、 剁斧、 绳套子等。将巷道内的浮煤、 浮矸全部清走、 将底板顺平并铺轨, 然后将转载机及工作面溜子吐出链子, 解体转载机机尾及工作面溜子机头, 然后进行桥式转载机、 破碎机的解体撤除工作。
2、 撤除转载机皮带巷2部, 外边眼1部, 联络巷2部, 外部巷道1部, 撤除外边眼设备时绞车司机不得正对巷道。
3、 掐溜子链子时, 必须使用掐链器, 人员在溜子两侧操作, 司机集中精力, 严禁正对着溜头操作, 转载机掐开链子后点动倒开溜子, 在溜头或溜尾处吐出溜子链子, 吐出的链子及时装车运走。溜子停止后必须断电, 并派专人看守开关。当全部吐完链子后, 对转载机断电解火, 必须由专职维修工进行。施工中严格执行”停送电”制度, 严禁带电搬迁、 拖运设备。撤除转载机溜槽前必须将链子吐完, 然后将其挡板拆除并运走, 同时对破碎机进行拆除解体, 需起吊时, 严格按照本措施中关于”起吊拖运大件措施”执行。
4、 撤除桥式转载机时, 采用由机尾向机头依次进行解体, 起桥部位解体时必须在其下部每隔3m打设一个牢固的木垛进行预留, 拆卸时人员严禁进入其下部操作。解体后的溜槽等大件经过9#绞车拖运至适当位置后起吊装车。各类小件必须全部撤除干净, 人工运至指定地点, 码放整齐, 集中装车升井。起吊时, 采用绞车或5T手拉手拉葫芦配合40T链子、 连接环、 M20螺栓进行。链条必须选用优质40T链条, 同时上满螺帽。起吊时, 跟班安监员或现场跟班人员必须检查起吊所用工具的完好情况及起吊点的牢固情况, 确认安全可靠后, 方可使用。不合格的工具严禁使用。起吊时要找好重心线进行试吊, 确认无误后再正式起吊。人员一定要躲开起吊点下并要闪开大件运行方向。转载机头、 机尾、 破碎机等大件的解体, 必须采用手拉葫芦等进行预留, 操作人员的身体部位严禁进入重物下方和物体下落可能波及的范围, 必须由业务熟练的人员担任, 起吊大件时, 严格按照本措施中关于”起吊拖运大件措施”执行。绞车钩头与大件之间的连接严格按本措施中的有关要求连接牢固。
5、 用回柱绞车拖运大件时, 钢丝绳绳道及大件两侧不得有人, 操作人员持证上岗, 信号必须灵敏可靠, 机头等大件拖运至指定地点后, 用手拉葫芦或绞车配合回头轮进行起吊装车。施工作业现场必须清理干净杂物, 并疏通好安全退路,起吊点必须牢固试吊合格后使用。
6、 撤除装车时, 小件采用人工装车, 大件采用绞车或手拉葫芦进行, 链条装车时, 在遇有锯齿活环处将链条断开装车, 在撤除链条的同时, 能够根据牵拉溜槽的数量, 断开溜槽之间的连接装置以及对转载机机头、 破碎机进行解体。
7、 设备大件装车时, 不得超高超宽( 距轨面高度不超过1.5米, 宽度不超过1.55米) , 要提前用方木将车辆掩牢, 同时用好各安全挡车设施, 使用平板车( 或花车) 装车时, 必须垫好防滑垫木, 装车牢固, 捆绑车的钢丝绳不少于两道, 经跟班安监员或盯班人员验收合格后, 方可提升运输。
8、 撤除期间, 巷道内支护必须保持完整, 确保人员在有效支护下作业。施工作业现场必须清理干净杂物, 并疏通好安全退路。
9、 撤除过程中, 运输巷压力较大处要加强支护, 及时架棚、 支设加强柱, 人员严禁在空帮、 空顶情况下作业。
三、 胶带运输机的撤除方案
1、 松开张紧绞车绳, 抽出皮带接头通条, 点动皮带机并配合卷带机吐出皮带, 卷好封好, 然后停电拆线;
2、 依次拆除中间架、 架杆、 托滚后再分别将贮带仓、 涨紧装置, 游动小车、 驱动装置、 回转滚筒架、 电机减速箱、 卸载臂( 从机尾向机头方向撤除) 等相互联接的固定螺栓拆除;
3、 设备解体后用回柱机依次将大件拖运至三岔门处装车外运。
4、 拆除皮带机头、 机尾电机、 大架子等设备需要使用手拉葫芦起吊或拖运设备时必须严格按照本措施中”起吊安全措施”中的相关规定执行。
四、 支架撤除施工措施
由采面下口往上口后退式回撤液压支架。液压支架的序号定为: 由下口往上口依次为1、 2、 3、 …104组。液压支架撤除、 调向完毕后, 拉到装车平台装车, 外运。
1、 液压支架分两体: 一部分为前梁, 一部分为底座。
2、 各种液压管路随底座运走, 捆绑牢固, 不得有埋压、 挤压现象。接头插接牢固, 无插单腿肖或用铁丝代替U型销。液压支架拆出后所有高压液管头用专用堵堵好。各种液压柱全部缩到位, 不外伸、 不变形。每组液压支架零部件、 阀等齐全, 无丢失现象。( 钢销、 螺栓、 液管) , 无人为损坏。
3、 撤除支架时, 首先拆除待撤支架与相邻支架之间的高压进回液管路, 收回支架底调。并将敞口端用棉纱等物品堵塞, 以防进入杂物。随着支架撤除的进行, 依次拆除架间连接管路。
4、 选择一良好状态的单体, 前端垫上木枇顶在待撤支架底座加强部位或顶梁局部眼孔内, 后端垫上木枇顶在相邻支架底座上起重孔内或立柱底部位置, 千斤顶受力后停止供液; 用Ф10高压管路一端经过截止阀与高压液连接, 一端与待撤支架阀组中其中一个接口连接, 之后撤出闲杂人员, 由一人操纵阀组, 使支架缓慢降下约0.2米左右后, 停止降柱, 不得多降, 以防倒架, 收回侧护板, 并将侧护板用固定销对其固定至原始状态。同时将8#回柱绞车的钩头经过优质40T链条及”U”型环、 M20的螺栓等与待撤支架的横梁等牢固位置联结好, 并使用40T链条将钩头固定在推移千斤顶上, 同时必须加使保险绳( 栓在立柱上) , 之后远距离供液( 供液管路长度不小于6米) 使支架慢慢离开原位置, 随着支架的外出, 发信号开动绞车, 这样一步步将待撤支架撤离原位置, 并在8#回柱绞车的牵引下, 逐步将待撤支架调正。
5、 液压支架降到位, 高度不超过1.2m, 侧护板收到位, 用直径10mm×200mm销轴销牢, 上紧螺栓, 宽度不超过1.55m。液压支架的推移顶收回, 不得伸出。
6、 在支架的抽出及调向过程中支架的下方及支架至煤壁子侧不得有人, 防止支架下滑造成意外事故。
7、 采用”自拉自”时, 用220链条、 允用负荷不小于10T马蹬等, 一端与待撤支架推移千